Владимир Сальдо встретился с главой «Транснефти» Николаем Токаревым, пишет губернатор Херсонщины в своем телеграм-канале.

С главой корпорации они обсудили вопросы дальнейшего сотрудничества и перспективы социально-экономического развития региона. Со своей стороны Токарев сделал ценный подарок органам местного самоуправления Херсонщины, передав им новенькую оргтехнику. Сальдо отметил, что такие встречи очень важны для развития Херсонщины, однако подробностей по конкретным договоренностям не сообщил.

Устойчивое развитие и уважение к пожилым? Не, это не в стиле новой зеленой реальности.

69-летняя Джанет Бенстед из Великобритании заявила, что ей, возможно, придется выбирать «между зарядкой скутера и отоплением дома» после того, как ее лишили возможности платить за топливо в зимний период.

Счета за электроэнергию вырастут на 1,2% до 1738 фунтов ( более 227 000 рублей) стерлингов для типичных домохозяйств с января после того, как регулятор Ofgem увеличил предельную цену в начале этой недели.

Дополнительные 21 фунт стерлингов в год, или около 1,75 фунта стерлингов в месяц, будут добавлены к расходам плательщиков счетов в результате повышения предельной цены.

Как сообщает издание «Маарив», криминальные элементы воспользовались недостаточной защитой идентификационных карт, которые ЦАХАЛ выдал военнослужащим для заправки транспортных средств. Это позволило преступникам бесплатно заправлять свои автомобили за счет средств Министерства обороны.

Схема стала возможной из-за срочной мобилизации армией резервных транспортных средств, не оборудованных стандартными устройствами «далькан» с технологией RFID. Вместо них использовались топливные карты компании Goodies, предназначенные для оплаты топлива от имени минобороны.

Подозревается, что в преступную схему были вовлечены криминальные группировки с юга страны, а также сотрудники заправочных станций. Один из подозреваемых уже задержан, однако после допроса он был отпущен под ограничительные условия. Военная прокуратура готовится предъявить ему обвинение.

ЦАХАЛ инициировал внутреннее расследование и назначил специального офицера для анализа ситуации. В качестве меры предосторожности было решено заблокировать уязвимые карты и создать приложение для контроля за заправкой и расходом топлива. Представитель армии заявил, что работа по расследованию и предотвращению подобных инцидентов продолжается.

Объем транспортировки нефти по системе магистральных нефтепроводов Казахстана за январь-октябрь 2024 года составил 57,8 млн тонн нефти.

По данным, полученным из Министерства энергетики Республики Казахстан, по состоянию на конец октября более 26 процентов транспортируемой нефти, или 15,1 млн тонн, было поставлено на местные нефтеперерабатывающие заводы. По трубопроводу Каспийского трубопроводного консорциума было транспортировано около 46,3 млн тонн нефти.

Также отмечается, что объем транспортировки нефти по участку Атырау-Самара составил около 7,2 млн тонн. За январь-октябрь 2024 года в Германию было отправлено 1,2 млн тонн казахстанской нефти.

По итогам 10 месяцев из порта Актау было отгружено более 3,1 млн тонн нефти, в том числе 1,6 млн тонн нефти отправлено в порт Махачкала и 1,2 млн тонн в трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан. По трубопроводу Атасу-Алашанькоу было транспортировано более 1 млн тонн нефти.

Также за 10 месяцев транзит нефти по территории Казахстана составил 8,4 млн тонн, из которых 8,2 млн тонн было отправлено из Российской Федерации в Китайскую Народную Республику и 217 тыс. тонн из Российской Федерации в Республику Узбекистан.

Казахстанская нефть экспортируется в такие страны, как Италия, Нидерланды, Китай, Южная Корея, Румыния, Франция, Греция, Турция, Сингапур и Германия. По данным Европейского статистического агентства, Казахстан вошел в тройку крупнейших экспортеров нефти в Евросоюз в прошлом году, уступив только США и Норвегии.

У нас никогда не бывает дефицита бензина в стране. В конце концов, есть разумная альтернатива в виде дизельного топлива, только почему-то оно не так активно используется, особенно в легковых автомобилях. У нас есть метан, у нас есть куча альтернативных видов топлива, гораздо более дешевых, чем бензин. Почему только они не используются — это как раз, наверное, вопрос к потребителям. Почему потребители хотят дешевый бензин, но не используют газы, которые в два-три раза дешевле? Наверное, разумный выбор был бы за потребителем в первую очередь, а не за правительством и нефтяниками, которые должны реализовывать топливо по нерыночным ценам, когда есть дешевая альтернатива.

https://www.bfm.ru/news/562527?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:

To drill or not to drill? Несмотря на изящные тирады, мир не готов отказаться от привычного образа жизни. По этой причине не менее $17 трлн к 2050 году придётся вложить в разведку и добычу «чёрного золота» https://t.iss.one/yurystankevich/2548

Насколько упали продажи электромобилей в Германии https://t.iss.one/OilGasGame/2688

Антироссийские санкции оказались абсолютно бесполезны. Европа поставила очередной рекорд по закупкам СПГ из России https://t.iss.one/akcentynorth/3942

Азия начала конкуренцию с Европой за СПГ https://t.iss.one/needleraw/13328

Орехи в топливе. Или вместо. Ну, от дров недалеко ушли. Только это теперь называется биотопливом https://t.iss.one/oilfly/24524

Битва за дифтарифы вступает в апогей https://t.iss.one/zakupki_time/45350

Китайская угроза. Российский нефтегаз пожирает новый импорт https://t.iss.one/news_engineering/12647

Американцы теперь и индусам показывают, что они могут сделать в условиях отмены права и введения "правил" https://t.iss.one/AlekseyMukhin/8561

Если закрывать информацию по экспортным поставкам сырья, то нужно делать это с двух сторон - не только российские данные, но и данные стран-партнеров - Индия, Китай и так далее - возможно ли это? https://t.iss.one/Global_Energy_Markets/3452

Группа «Газпром» возглавила список 30 крупнейших российских компаний по инвестициям в рейтинге Forbes https://t.iss.one/IGenergy/4197

Насколько упали продажи электромобилей в Германии https://t.iss.one/OilGasGame/2688

«Сила Сибири-2» исчезла во второй раз - сначала из планов Монголии, а теперь и из утверждённого правительством России перечня магистральных газопроводов, которые могут быть построены «Газпромом» https://t.iss.one/Oil_GasWorld/3118

Российский газ вместо Австрии теперь идет в неизвестном европейском направлении https://t.iss.one/energopolee/3315

Перспективы реализации российских климатических проектов обсудили в рамках сессии ESG-альянса на COP29 https://t.iss.one/actekactek/3122

Нефтеэкспорт Казахстана: итоги 9 мес., погноз и угрозы в этой связи https://t.iss.one/karlkoral/4673

В КамГУ придумали, как очищать море от нефти и металлов водорослями https://t.iss.one/irttek_ru/3819

Записки брокера. Обзор биржевых торгов https://t.iss.one/mosregiongaz/11572

Нефтегазовые мейджеры инвестируют 500 млн долларов в достижение ЦУР ООН № 7 по обеспечению глобального доступа к энергии https://t.iss.one/ESGpost/4641

«КазМунайГаз» закрыл очередной нефтеразведочный проект на Каспии https://t.iss.one/oilgazKZ/1355

Как повысить эффективность демпферного механизма? https://t.iss.one/open_oil_market/320

Сравнение углеродоемкости голубого и зеленого водорода https://t.iss.one/FUELSdigest/1759

Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

Ну, да... Собрать деньги с развивающихся государств и заплатить за водород в Европе. Как обычно, суперидея.

https://t.iss.one/energytodaygroup/23997

Уровни хранения в регионе Амстердам-Роттердам-Антверпен (ARA) являются ключевыми индикаторами баланса спроса и предложения для нефтепродуктов по всей Европе и на мировых рынках. Как пункт поставки фьючерсных контрактов ICE Low Sulphur Gasoil и критически важный узел с сильными мировыми торговыми связями, изменения запасов в ARA могут существенно повлиять на цены.

В 2025 году погрузка на сети РЖД, в соответствии с базовым сценарием, вырастет примерно на 1%, подсчитали в Информационном центре операторов (ИЦО): «Ограничивающими факторами» выступят санкционное давление, цены на российскую продукцию на внешних рынках, замедление темпов экономики, высокий оборот вагона (время от погрузки до следующей погрузки; рост показателя продолжится, его темпы снизятся и составят менее 4% против 6% в 2024-м)».

Китай выдал дополнительную квоту на импорт нефти в размере не менее 5,84 млн тонн независимым нефтеперерабатывающим заводам для грузов, прибывающих к концу 2024 года и в начале 2025 года.

Дополнительные квоты увеличат импорт нефти в Китай в следующем году после того, как закупки восстановились в ноябре, что было вызвано резким снижением цен на поставки из Ирака и Саудовской Аравии.

Казахстан планирует полностью обеспечить внутренний рынок бензином, авиационным и дизельным топливом до 2035 года. А излишки горюче-смазочных материалов в будущем планируют экспортировать, пишет Qazaqstan Media.

Министр энергетики Алмасадам Саткалиев в ходе правительственного часа в Мажилисе сообщил, что для достижения этой цели разработан комплекс мер. Его направили на увеличение выработки нефтепродуктов, что поможет обеспечить страну топливом.

Например, на Шымкентском НПЗ до 2030 года удвоят производственные мощности с 6 до 12 млн тонн. Для обеспечения завода нефтью специалисты расширяют пропускную способность нефтепроводов Атырау — Кенкияк и Кенкияк — Кумколь.

До 2026 года Павлодарский НПЗ реализует проекты по производству 500 тыс. тонн зимнего дизельного топлива. А также здесь работают над увеличением мощности переработки нефти до шести млн тонн в год. На втором этапе, после разработки технико-экономического обоснования, мощность завода доведут до восьми млн тонн.

По словам министра, на Атыраускому НПЗ до 2028 года мощности вторичной переработки нефти возрастут с 5,5 до 6,7 млн тонн в год. Как ожидается, доля светлых нефтепродуктов вырастит с 66 до 77 %.

В 2024 году Казахстан закупил у России 20 тысяч тонн бензина, чтобы сформировать резерв и избежать дефицита топлива на внутреннем рынке. Эта информация была предоставлена председателем правления национальной компании "Казмунайгаз" Асхатом Хасеновым.

С учетом новой ставки налога на прибыль Транснефти, новых трубопроводов ждать нам долго. или даже никогда))

https://t.iss.one/angrybonds/12627

В кулуарах мажилиса парламента Казахстана министр энергетики Алмасадам Саткалиев ответил на вопросы журналистов о том, вырастут ли цены на бензин после создания единого рынка нефтепродуктов в ЕАЭС, передает inbusiness.kz.

По его словам, все будет зависеть от стоимости нефти на внутреннем рынке.

"Сейчас можно говорить, что цены на нефтепродукты на внутреннем рынке (Казахстана) самые низкие среди соседних стран. И в случае открытия рынка весь наш дешевый продукт растворится в более дорогом, и это будет являться фактором повышения цен на ГСМ", - сказал министр.

1 сомони = 9,76 рубля

На Атырауском нефтеперерабатывающем заводе после завершения пусковых операций установка замедленного коксования (УЗК) полностью выведена на технологический режим, сообщила пресс-служба компании.

Запуск УЗК позволил увеличить суточный объем выработки светлых нефтепродуктов: автобензинов до 6 200 тонн, дизельного топлива до 4 500 тонн. Суточная переработка нефти составляет 16 300 тонн.

В ОАО «РЖД» нашли способ скрыто повысить тарифы, что в декабре может отразиться на потребительских ценах – в частности, на стоимости топлива на АЗС. На железных дорогах стали удлинять маршруты перевозок и брать за разницу в фактически пройденных километрах дополнительную плату.

Формально дорога к этому была открыта после выход приказа Министерства транспорта Российской Федерации № 313 от 12 сентября 2024 года «Об установлении Порядка определения кратчайшего расстояния, на которое осуществляются перевозки грузов железнодорожным транспортом».

В указанном документе установлен уточненный порядок определения кратчайших расстояний перевозок по ряду направлений.

Однако, как обнаружили клиенты, подобную практику стали распространять и на те участки, которые не поименованы в данном приказе. В качестве примера представитель грузоотправителя привел выписку из реестра станций назначения по отгрузке со ст. Новоярославская (СЖД) с измененными расстояниями с ноября 2024 года.

В нем перечислены 24 станции, расстояние между которыми удлинилось на 43–59 км. Например, до Саранска расстояние было 702 км, а стало 758 км (+56 км), до Кендери – было 886 км, а стало 945 км (+59 км).
Эта разница должна быть оплачена клиентом при расчете тарифа перевозчика. Поскольку расстояние удлинилось, то по сути клиенту с ноября приходится платить за ту же перевозку больше, чем прежде.

При этом на железной дороге не приняли во внимание, что по ряду указанных маршрутов осуществляются внутренние поставки топлива для нужд российских регионов. И данную разницу нефтетрейдерам придется включать в цену топлива на АЗС в регионах.

А насколько выросла стоимость машин после повышения утилизационного сбора? Мож, сравним?

https://t.iss.one/zakupki_time/45447

Немного разобрал зеленую повестку.

https://www.ng.ru/vision/2024-11-25/100_183424112024.html

Первый визит премьер-министра Индии Нарендры Моди в Гайану укрепил ожидания того, что нефтеперерабатывающие заводы страны приближаются к подписанию долгосрочных соглашений об импорте нефти с относительно новым южноамериканским поставщиком, поскольку Нью-Дели активизирует свои усилия по диверсификации источников поставок.