Мини-нпз много. А они тут не учтены.

https://t.iss.one/rusbrief/209993

Нужен один индикатор, и рабочий, а не 600 ночных фантазий банковских аналитиков на гособеспечении.

https://t.iss.one/mosregiongaz/9042

Ну, наверное, отсутствие желания мини-нпз работать?

https://t.iss.one/mosregiongaz/9044

Вот очень спорно. Не нужно заниматься разделом активов до достижения результатов СВО.

https://t.iss.one/sskarnaukhov/65776

Всем, кому вышло боком, уже вышли с поляны.

https://t.iss.one/rusbrief/210059

Что только не сделаешь, чтобы повысить рентабельность продаж американского топлива...

Климатические активисты в четырех странах блокируют доступ к нефтяной инфраструктуре Северного моря в рамках скоординированного общеевропейского протеста гражданского неповиновения.

Блокады происходят на нефтяных и газовых терминалах, нефтеперерабатывающих заводах и портах в Германии, Нидерландах, Норвегии и Швеции в знак протеста против продолжающейся эксплуатации месторождений ископаемого топлива в Северном море.

Дальнейшие действия ожидались в Дании, а в Шотландии активисты развернули транспаранты с призывом положить конец эксплуатации нефти и газа в Северном море.

Объемы поступлений российских газойля и дизтоплива в порты других стран за неделю 4-10 марта увеличились на 13% по отношению к предыдущей неделе и составили 801 000 тонн. Об этом сообщили в Консалтинговой группе "А-95" со ссылкой на собственное исследование. Наибольшие объемы были отправлены из портов Приморск, Новороссийск и Тамань, на которые пришлось 36%, 27% и 17% соответственно.

Крупнейшими по объемам странами, куда 4-10 марта поступали российские газойль и дизтопливо, были Турция, Бразилия и Нигерия. На них приходится 77% поставок.

На минувшей неделе объемы поступления российского дизтоплива и газойля в турецкие порты увеличились с 299 000 тонн до 427 000 тонн.

Наибольшие объемы поступили в терминалы Мерсина (224 000 тонн) и Мармары (71 000 тонн). Также 30 000 тонн газойля прибыло на терминал Tupras Izmit Refinery.

Кроме российских нефтепродуктов, на прошлой неделе в Турцию поступило 9 000 тонн дизтоплива из Грузии и 4 000 тонн из Греции.

Поступление российских дистиллятов в бразильские порты на прошлой неделе уменьшилось на 2% и составило 151 000 тонн. Все грузы были отправлены из балтийских портов. Как и на прошлой неделе, Россия не была основным поставщиком дизтоплива и газойля. Кроме российского топлива, на прошлой неделе в порты Бразилии поступило 54 000 тонн дизеля из Кувейта.

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:

- Европа на гребне волны отказа от российского газа еще на год продлила действие мандата о сокращении потребления газа на 15% к среднему пятилетнему уровню 2016-2021 годов https://t.iss.one/oil_capital/17659

- Россия перестанет быть зависимой от Запада благодаря МТК «Север-Юг» https://t.iss.one/needleraw/11730

- Еще одна атака на НПЗ. Зона безопасности – Дальний Восток https://t.iss.one/news_engineering/9977

- Локомотивы не тянут https://t.iss.one/oilfly/22606

- Дефолта, то есть, дефицита не будет. Твёрдо и чётко https://t.iss.one/zakupki_time/38872

- Атомная арифметика https://t.iss.one/borisgeoenergetic/928

- Дефицита топлива на внутреннем рынке РФ не будет, несмотря на пожары и внеплановые ремонты сразу нескольких НПЗ – Минэнерго https://t.iss.one/energopolee/2633

- КНР планирует построить самый длинный водородный трубопровод протяженностью 737 км. Соглашение об этом подписали китайская Tangshan Haitai New Energy Technology и дочерняя компания нефтяного гиганта CNPC. Стоимость проекта оценивается в $845 млн https://t.iss.one/actekactek/2544

- Для развития электротранспорта в столичном регионе необходимо дополнительно 2,5 ГВт электричества https://t.iss.one/ESGpost/3569

- Интереснейший диалог между Владимиром Путиным и Павлом Сорокиным по поводу сокращения добычи состоялся во время встречи главы государства с победителями конкурса «Лидеры России» https://t.iss.one/Oil_GasWorld/2122

- Казахстан и Азербайджан создают совместный инвестфонд по развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута. Одновременно «КазМунайГаз» и SOCAR договорились о поэтапном увеличении на 50% поставок тенгизской нефти в нефтепровод «Баку-Тбилиси-Джейхан» https://t.iss.one/oilgazKZ/789

- В Калининградской области заработал сервис электротакси https://t.iss.one/Newenergyvehicle/2645

- Закрыта незаконная "АЗС" в гараже https://t.iss.one/rusfuel/727


Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

По информации Национального центра статистики и информации (НЦИС) Омана, производство автомобильного топлива М (АИ)-95 выросло на 12,7%. Производство автомобильного топлива М (АИ)-91 достигло 1,184 млн баррелей, а его реализация составила 1,175 млн баррелей. Производство автомобильного топлива М-95 составило около 951 000 баррелей, реализация – 993 000 баррелей.

Производство дизельного топлива снизилось на 26,1%, составив 2,101 млн баррелей, а его реализация – 1,137 млн баррелей. Производство авиационного топлива также выросло на 39,7%, составив 1,077 млн баррелей, а его продажи – 383 000 баррелей. Производство СУГ составило 672,8 тысячи баррелей, а его реализация достигла 808 000 баррелей.

НЦИС не регистрирует показатели экспорта 95-го бензина. В то же время экспорт М-91 вырос на 14,7% и достиг 227,3 тысячи баррелей.

Полякам нужен спирт, и много

После того, как в Польше начались продажи смеси бензина E10, спрос на этанол в Европе резко повысился, так что выросли и цены на продукт, сообщает Platts.

Польша начала использовать бензиновую смесь Е10 с 1 января этого года. Ожидается, что это приведет к значительному росту потребления этанола в Европе в этом году. В первом квартале года спрос уже ощутимо вырос, говорят трейдеры.

По оценкам Platts, этанол FOB Роттердам 13 марта стоил €680/куб.м ($744/куб.м), что является самым высоким показателем с начала года. Причина роста цен – высокий спрос и незначительные объемы импорта в первом квартале, отмечает Platts.

По словам источников на рынке, восточноевропейские производители этанола направляют продукт в Польшу, а не в Западную и Центральную Европу. Ситуация требует увеличения запасов в хабе Амстердам-Роттердам-Антверпен, чтобы удовлетворить дефицит предложения.

Один из источников сообщил, что Германия и Польша являются основными пунктами назначения этанола, который сейчас вывозится из Северо-Западной Европы.

Транспортировка этанола из региона АРА в другие страны Европы почти полностью зависит от железной дороги, и участники рынка отмечают, что плохая инфраструктура усложняет поставки с запада на восток Европы.

Возобновление железнодорожных забастовок, объявленное в начале недели немецким профсоюзом машинистов GDL, еще больше нарушит логистику поставок этанола внутри страны, а также поставки всех других нефтепродуктов.

Другой источник отметил, что рынок АРА в будущем будет еще больше зависеть от удовлетворения спроса на этанол в Польше.

К вопросу об использовании альтернативных видов топлива.

Новый Dacia Duster в заводской комплектации получил двутопливную систему: бензин и СУГ.

Вопрос - почему у нас в России такой процесс не запущен ради снижения затрат на топливо? Коммерческие автомобили и такси должны автоматически оснащаться оборудованием для СУГ.

Крупное корейское судостроительное предприятие Hyundai Samho получило заказ на строительство ряда танкеров различного класса на сумму $525 млн.

Согласно условиям сделки, суда должны быть построены к середине 2027 года. Этот контракт стал частью обширного портфеля судов, заказанных корпорацией HD KSOE начиная с 2024 года. Общая сумма подписанных контрактов превысила $8,4 млрд, что составляет более половины годового плана компании.

В рамках этого портфеля также заключены контракты на строительство танкеров для перевозки СУГ и СПГ, а также крупных танкеров типа VLCC. Недавно были подписаны соглашения о строительстве танкеров для перевозки сырья и автомобилевозов. Имена клиентов не разглашаются, но известно, что танкеры будут заказаны компаниями из Океании, а автомобилевозы - судовладельцами из Ближнего Востока.

Удивительно, что графики ремонтов, оказывается, не утверждаются Минэнерго.

Все утверждаются. Так голословно говорить - очень странно.

Ни один НПЗ не пойдет в ремонт без плана. Согласованного.

https://t.iss.one/Oil_GasWorld/2158

Российская армия провела серию атак в глубоком тылу. Впервые за долгое время звучал сигнал тревоги в Светловодске Кировоградской области, где заброшенный НПЗ была переоборудован под прием топлива из Болгарии.

Ударам также подвергся Кременчугский НПЗ в Полтавской области, по которому ВС РФ ударили пять раз.

Вот самая тема, потребителям топлива на АЗС сидеть и смотреть за динамикой цен опта.

Поседеете, если в литры будете пересчитывать. И не пересчитаете.

С другой стороны, дома сидеть - потребление топлива меньше.

И, вообще, что все смотрят на опт? Решили на фьючерсах поиграть? Так это велкам.

А считать волны на опте - это как морские волны. Можно, но зачем?

Девушки явно не поведутся.

https://t.iss.one/rusbrief/211009

Объем транспортировки нефти по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) в январе-феврале 2024 года составил 4,725 млн тонн, что на 2,1% выше показателя января-февраля 2023 года. Об этом сообщает агентство "Интерфакс-Азербайджан" со ссылкой на данные Госкомитета страны по статистике.

В январе-феврале на БТД приходилось 74,9% общего объема нефти, транспортируемой по магистральным нефтепроводам Азербайджана.

По данным ведомства, 82,2% всей нефти или 3,88 млн. тонн, транспортируемой БТД в январе-феврале 2024 года, пришлось на азербайджанскую нефть. В настоящее время по нефтепроводу БТД прокачивается нефть из блока месторождений Азери-Чираг-Гюнешли и конденсат с месторождения Шах-Дениз, а также нефть компании SOCAR.

В то же время, объемы транзита существенно выросли. По БТД осуществляется прокачка нефти из ряда других стран региона Каспийского моря, в том числе из Казахстана и Туркменистана.

Объемы транзита из Казахстана и Туркменистана по БТД в указанный период выросли на 34,5% до 842,9 тыс. тонн. На транзитную нефть приходилось 17,8% от общего объема прокачки сырья по трубе.

По итогам 2023 года по БТД было транспортировано 30,19 млн тонн, что на 1,5% больше, чем в 2022 году. Доля транзитной нефти из Казахстана и Туркменистана в прошлом году составила 17,4% от общего объема прокачки, или 5,24 млн тонн.

Казахстан нарастил поставки нефти и газоконденсата в обход портов РФ в 2023 году на 95% по сравнению с 2022 годом, до 3,73 млн тонн.

В свете разных событий, прошлогодних и этого года, стоит еще раз внимательно обратить внимание на приоритеты поставок нефтепродуктов в системе РЖД.

Не экспорта угля, не транзита из Китая. Это прибыльно, но не так важно для нашей экономики.

Не пора ли @government_rus принять превентивные меры в стиле запрета экспорта?

Приоритет поставок на внутренний рынок никто не отменял.