Forwarded from ТЭК-ТЭК
📝 ДАЙДЖЕСТ НОВОСТЕЙ ОТ КЛЮЧЕВЫХ ТЕЛЕГРАМ-КАНАЛОВ ТЭКА
☑️ Gas&Money: "Турция на 70% снизит зависимость от внешних источников после получения черноморского газа, заявил министр энергетики и природных ресурсов страны Фатих Донмез. Он отметил, что Турция импортирует 99% потребляемого газа. С вводом же в эксплуатацию черноморского газа Турция будет использовать собственное топливо на 25-30% от общего потребления".
А как же газовый хаб с Россией и действующие контракты на поставку газа? Или если планы Турции будут претворены в жизнь, нам ждать очередных "Северных потоков"?
☑️ Energy Today: "По договору американская ConocoPhillips будет поставлять в Германию два миллиона тонн СПГ в год на СПГ-терминал Брунсбюттель, которого пока не существует. Предполагают, что поставки начнутся не раньше 2026 года и продлятся до 2041 года".
Дорогой американский и катарский СПГ придет в ЕС после 2026 года, а до этого срока мы будем видеть мировой дефицит этого вида топлива в объеме до 70 млн т в год, как предсказывал глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон. Желающие ограничить экспорт СПГ из России в рамках обсуждения 9-го пакета санкций ЕС просто стреляют себе в ногу.
☑️ Геоэнергетика ИНФО: "Евросоюз хочет добиться запрета на добычу нефти и газа в Арктике. Отказ от добычи нефти и газа в Арктике может привести к худшим последствиям, чем текущий энергокризис в Европе. Об этом заявил посол по особым поручениям МИД РФ, председатель комитета старших должностных лиц Арктического совета Николай Корчунов.
Нефть Арктики дорогая в себестоимости и сложная в разведке и добыче. Если такой запрет и грянет, то серьезного влияния на Россию в среднесрочной перспективе не окажет, потому что пока перспективы работы для наших компаний там под большим вопросом - нужны деньги и технологии.
☑️ СПГ channel: "Италии все еще необходимо около 20 миллионов кубометров российского газа ежедневно, сообщил министр окружающей среды и энергетической безопасности Джильберто Пикетто-Фратин. (...) 30 миллионов все еще поступают из России".
Можно не обольщаться - Италия собралась полностью отказаться от газа из России через два года. Небольшие поставки продолжаются, но они не сравнимы с 2021 годом.
☑️ RUPEC News: "Saudi Aramco завершила сделку по приобретению у польской PKN Orlen 30% Гданьского НПЗ мощностью 210 тыс. баррелей в сутки и связанном с ним оптовом бизнесе, сообщила компания".
Хорошо устроились поляки: нашли альтернативу нефти из России у саудитов, и есть шанс, что общего дизельного кризиса после эмбарго российских нефтепродуктов Польша избежит.
☑️ Oilfly: "По данным исследования Rystad Energy, финансовые последствия западных санкций и широкомасштабного исхода иностранных партнеров из российского нефтегазового сектора начинают материализоваться: в 2022 году инвестиции в разведку и добычу сократятся до 35 миллиардов долларов. До февраля этого года ожидалось, что инвестиции достигнут 50 миллиардов долларов".
Прежде чем считать сокращение инвестиций в долларах, надо вспомнить, как изменился курс валют. А в остальном Rystad Energy правы: инвестиции в геологоразведку будут падать, как и добыча нефти. Столько нефти на экспорт, как раньше, будет не нужно, а вкладывать в мифологическое будущее - просто экономически недальновидно. Вопрос, чем это обернется тогда, когда нефть снова окажется жизненно необходима.
🔝@teckteck
☑️ Gas&Money: "Турция на 70% снизит зависимость от внешних источников после получения черноморского газа, заявил министр энергетики и природных ресурсов страны Фатих Донмез. Он отметил, что Турция импортирует 99% потребляемого газа. С вводом же в эксплуатацию черноморского газа Турция будет использовать собственное топливо на 25-30% от общего потребления".
А как же газовый хаб с Россией и действующие контракты на поставку газа? Или если планы Турции будут претворены в жизнь, нам ждать очередных "Северных потоков"?
☑️ Energy Today: "По договору американская ConocoPhillips будет поставлять в Германию два миллиона тонн СПГ в год на СПГ-терминал Брунсбюттель, которого пока не существует. Предполагают, что поставки начнутся не раньше 2026 года и продлятся до 2041 года".
Дорогой американский и катарский СПГ придет в ЕС после 2026 года, а до этого срока мы будем видеть мировой дефицит этого вида топлива в объеме до 70 млн т в год, как предсказывал глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон. Желающие ограничить экспорт СПГ из России в рамках обсуждения 9-го пакета санкций ЕС просто стреляют себе в ногу.
☑️ Геоэнергетика ИНФО: "Евросоюз хочет добиться запрета на добычу нефти и газа в Арктике. Отказ от добычи нефти и газа в Арктике может привести к худшим последствиям, чем текущий энергокризис в Европе. Об этом заявил посол по особым поручениям МИД РФ, председатель комитета старших должностных лиц Арктического совета Николай Корчунов.
Нефть Арктики дорогая в себестоимости и сложная в разведке и добыче. Если такой запрет и грянет, то серьезного влияния на Россию в среднесрочной перспективе не окажет, потому что пока перспективы работы для наших компаний там под большим вопросом - нужны деньги и технологии.
☑️ СПГ channel: "Италии все еще необходимо около 20 миллионов кубометров российского газа ежедневно, сообщил министр окружающей среды и энергетической безопасности Джильберто Пикетто-Фратин. (...) 30 миллионов все еще поступают из России".
Можно не обольщаться - Италия собралась полностью отказаться от газа из России через два года. Небольшие поставки продолжаются, но они не сравнимы с 2021 годом.
☑️ RUPEC News: "Saudi Aramco завершила сделку по приобретению у польской PKN Orlen 30% Гданьского НПЗ мощностью 210 тыс. баррелей в сутки и связанном с ним оптовом бизнесе, сообщила компания".
Хорошо устроились поляки: нашли альтернативу нефти из России у саудитов, и есть шанс, что общего дизельного кризиса после эмбарго российских нефтепродуктов Польша избежит.
☑️ Oilfly: "По данным исследования Rystad Energy, финансовые последствия западных санкций и широкомасштабного исхода иностранных партнеров из российского нефтегазового сектора начинают материализоваться: в 2022 году инвестиции в разведку и добычу сократятся до 35 миллиардов долларов. До февраля этого года ожидалось, что инвестиции достигнут 50 миллиардов долларов".
Прежде чем считать сокращение инвестиций в долларах, надо вспомнить, как изменился курс валют. А в остальном Rystad Energy правы: инвестиции в геологоразведку будут падать, как и добыча нефти. Столько нефти на экспорт, как раньше, будет не нужно, а вкладывать в мифологическое будущее - просто экономически недальновидно. Вопрос, чем это обернется тогда, когда нефть снова окажется жизненно необходима.
🔝@teckteck
Технологический инжиниринговый холдинг «Петон» смонтировал основное оборудование на площадке будущей комбинированной установки для производства автобензинов Новошахтинского завода нефтепродуктов (АО «НЗНП»). Работы выполнены в рамках 3-й очереди строительства предприятия.
По данным пресс-службы «Петона», процесс занял около 20 дней. За это время специалисты разгрузили оборудование и собрали крупногабаритные элементы печи риформинга (в ней фракции нефти перерабатываются в бензин).
Один из элементов установки — колонна деизогексанизации. Она предназначена для выделения определенных углеводородов из смеси. Объект смонтировали из трех частей. В итоге на площадке установили 8 технологических аппаратов колонного типа общим весом 624 тонны. Вес одной из колонн превышал 186 тонн. Блок печей риформинга весит 874 тонны. Для монтажа задействовали три крана грузоподъемностью 200, 250 и 350 тонн.
По данным пресс-службы «Петона», процесс занял около 20 дней. За это время специалисты разгрузили оборудование и собрали крупногабаритные элементы печи риформинга (в ней фракции нефти перерабатываются в бензин).
Один из элементов установки — колонна деизогексанизации. Она предназначена для выделения определенных углеводородов из смеси. Объект смонтировали из трех частей. В итоге на площадке установили 8 технологических аппаратов колонного типа общим весом 624 тонны. Вес одной из колонн превышал 186 тонн. Блок печей риформинга весит 874 тонны. Для монтажа задействовали три крана грузоподъемностью 200, 250 и 350 тонн.
По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 02.12.2022
ПБА на базисе бтц Сургут с поставкой в январе цена составила в среднем 6500 руб/т, это на 1000 руб/т выше цен в спотовой секции.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 38300 руб/т, на Аллагувате продаж не было и это соответствует цене на Уфимских спотовых базисах.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 34157 руб/т , это на 700 руб/т ниже цен на Аллагувате и на 300 руб/т выше цен на Уфимских базисах.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю с поставкой в январе торговался по 53000 руб/т, это выше, чем на Салавате 48455 руб/т и выше цен на Черкассах 48400 руб/т.
ПБА на базисе бтц Сургут с поставкой в январе цена составила в среднем 6500 руб/т, это на 1000 руб/т выше цен в спотовой секции.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 38300 руб/т, на Аллагувате продаж не было и это соответствует цене на Уфимских спотовых базисах.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 34157 руб/т , это на 700 руб/т ниже цен на Аллагувате и на 300 руб/т выше цен на Уфимских базисах.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю с поставкой в январе торговался по 53000 руб/т, это выше, чем на Салавате 48455 руб/т и выше цен на Черкассах 48400 руб/т.
Freeport LNG в пятницу снова отложил перезапуск второго по величине завода СПГ в США, перенос прогноза возобновления переработки отложен на конец года в ожидании одобрения регулирующих органов.
Волгоградское Управление Федеральной антимонопольной службы по Волгоградской области рассмотрело обращение ГБУ ВО «Волгоградавтодор» о включении в реестр недобросовестных поставщиков ООО «Нева-Нефть», базирующуюся в Санкт-Петербурге. Согласно контракту «Поставка топлива дизельного и бензина автомобильного», компании заключили сделку на сумму 83 245 871,00 рублей.
Как пояснили в пресс-службе УФАС, петербургская компания отказывалась поставлять автомобильный бензин в дорожные ремонтно-строительные управления ГБУ ВО «Волгоградавтодор». Причиной называется то, что при заправке машин по топливным картам заказчиком был заправлен бензин марок ЭКТО-92 и ЭКТО-95 более высокого качества и цены по сравнению с установленными в контракте характеристиками.
Как пояснили в пресс-службе УФАС, петербургская компания отказывалась поставлять автомобильный бензин в дорожные ремонтно-строительные управления ГБУ ВО «Волгоградавтодор». Причиной называется то, что при заправке машин по топливным картам заказчиком был заправлен бензин марок ЭКТО-92 и ЭКТО-95 более высокого качества и цены по сравнению с установленными в контракте характеристиками.
Городской совет Лос-Анджелеса в пятницу единогласно проголосовал за запрет на бурение всех новых нефтяных и газовых скважин, а существующие скважины будут выведены из эксплуатации в течение следующих двух десятилетий.
Ой, да... Прям все они ржавые и дырявые. Чего придумывать-то, пугать...
https://t.iss.one/rusbrief/73131
https://t.iss.one/rusbrief/73131
Telegram
BRIEF
Эта история - до первой аварии такого танкера с масштабным разливом нефти. Либо в океане, либо у чьих-то берегов. После чего все эти танкеры будут внесены во все возможные стоп-листы, а, возможно, что часть из них будет превентивно арестована, конфискована…
Введение потолка цен на нефть из России является абсолютно нерыночной мерой и может грозить в дальнейшем созданием картеля потребителей энергоресурсов, которые будут пытаться диктовать свои условия. Такое мнение URA.RU выразил член комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич.
"Я полагаю, что конечной целью откровенно враждебных действий является попытка стран G7, Австралии, ЕС пересмотреть базовые подходы, на которых сегодня функционирует энергетический рынок, тем самым сформировать так называемый картель потребителей, который смог бы диктовать свои условия не только России, но и странам, которые являются основными экспортёрами нефти, прежде всего входящим в организацию ОПЕК", — заявил Станкевич.
"Я полагаю, что конечной целью откровенно враждебных действий является попытка стран G7, Австралии, ЕС пересмотреть базовые подходы, на которых сегодня функционирует энергетический рынок, тем самым сформировать так называемый картель потребителей, который смог бы диктовать свои условия не только России, но и странам, которые являются основными экспортёрами нефти, прежде всего входящим в организацию ОПЕК", — заявил Станкевич.
Поражение - это наличие решений всех инстанций. А пока - так, технические сложности.
https://t.iss.one/rusbrief/73128
https://t.iss.one/rusbrief/73128
За прошедшую неделю стоимость оптовых партий бензина А-95 на Украине выросла на 1,25 грн/л, дизтоплива — на 1 грн/л. Об этом свидетельствуют данные мониторинга Консалтинговой группы "А-95".
Самые низкие цены на 95 озвучивали в южном и западном регионах страны — 40-42 грн/л, дороже продавали А-95 в северном и центральном регионах — 41-43 грн/л. Кроме того, во всех областях страны в течение недели количество предложений было очень ограничено. В отдельные дни 95 предлагали одна-две компании.
Предложение бензина А-92 также было ограничено. На пятницу, 21 декабря, его стоимость находилась на уровне 41 грн/л, за неделю ресурс подрос в цене на 1,75 грн/л.
Оптовые партии дизтоплива в конце недели предлагались в пределах 49-54 грн/л (+0,5-1 грн/л до 28 ноября). При этом средняя цена на ДТ за неделю выросла на 1,0 грн/л до 51,50 грн/л.
Самая низкая цена на дизель зафиксирована в южном регионе — 49-52 грн/л, а по сравнению с минувшей пятницей средняя стоимость повысилась на 0,5 грн/л до 50,5 грн/л.
В западном регионе дизтопливо можно приобрести за 49,5-53 грн/л, при этом средняя цена здесь держится на уровне 51 грн/л, как и на прошлой неделе. В северных и центральных регионах ценники на дизель за неделю прибавили 0,5-1,0 грн/л (51-54 грн/л), и в среднем дизтопливо в этих областях стоило 53 и 51 грн/л соответственно.
«На рынке ограничено количество предложений горючего, ресурс разлетается. Очень важно влияние ажиотажной составляющей, ресурс есть, он постепенно заходит в страну», — отметил один из собеседников enkorr .
В своих прогнозах опрошенные участники рынка убеждены, что цена будет расти и дальше. Основные факторы – недостаток предложений на внешнем рынке и рост премий на сам продукт, на фрахт и на перевозку по суше. Большое влияние будет иметь и внутренняя ситуация в Украине, ведь потребление горючего генераторами зависит от продолжительности подачи электричества в стационарных сетях.
Самые низкие цены на 95 озвучивали в южном и западном регионах страны — 40-42 грн/л, дороже продавали А-95 в северном и центральном регионах — 41-43 грн/л. Кроме того, во всех областях страны в течение недели количество предложений было очень ограничено. В отдельные дни 95 предлагали одна-две компании.
Предложение бензина А-92 также было ограничено. На пятницу, 21 декабря, его стоимость находилась на уровне 41 грн/л, за неделю ресурс подрос в цене на 1,75 грн/л.
Оптовые партии дизтоплива в конце недели предлагались в пределах 49-54 грн/л (+0,5-1 грн/л до 28 ноября). При этом средняя цена на ДТ за неделю выросла на 1,0 грн/л до 51,50 грн/л.
Самая низкая цена на дизель зафиксирована в южном регионе — 49-52 грн/л, а по сравнению с минувшей пятницей средняя стоимость повысилась на 0,5 грн/л до 50,5 грн/л.
В западном регионе дизтопливо можно приобрести за 49,5-53 грн/л, при этом средняя цена здесь держится на уровне 51 грн/л, как и на прошлой неделе. В северных и центральных регионах ценники на дизель за неделю прибавили 0,5-1,0 грн/л (51-54 грн/л), и в среднем дизтопливо в этих областях стоило 53 и 51 грн/л соответственно.
«На рынке ограничено количество предложений горючего, ресурс разлетается. Очень важно влияние ажиотажной составляющей, ресурс есть, он постепенно заходит в страну», — отметил один из собеседников enkorr .
В своих прогнозах опрошенные участники рынка убеждены, что цена будет расти и дальше. Основные факторы – недостаток предложений на внешнем рынке и рост премий на сам продукт, на фрахт и на перевозку по суше. Большое влияние будет иметь и внутренняя ситуация в Украине, ведь потребление горючего генераторами зависит от продолжительности подачи электричества в стационарных сетях.
Молдавская газовая компания «Молдовагаз» начнет закупать газ у поставщика «Энергоком», продолжая закупать его у российского "Газпрома", заявил глава «Молдовагаз» поздно вечером в субботу.
Субсидирование цен на топливо никогда не приводит к сколь либо значимым результатам. И Казахстан, и Киргизия, и Таджикистан, и даже северный Иран - дефицитные регионы, и покупают бензин и дизель в России и не только.
https://t.iss.one/rusbrief/73257
https://t.iss.one/rusbrief/73257
Telegram
BRIEF
GlobalPetrolPrices: В России – самый дорогой бензин в сравнении с нефтедобывающими странами Центральной Азии: $0,85. В Казахстане: $0,45, в Туркменистане: $0,428. Дешевле стоит бензин даже в Киргизии, которая получает нефтепродукты из России: $0,78. Самая…