Viva Energy в пятницу призвала австралийскую государственную комиссию разрешить ей построить плавучий терминал для импорта газа, чтобы восполнить надвигающийся дефицит поставок, несмотря на сильное сопротивление местных жителей, обеспокоенных использованием ископаемого топлива, изменением климата и ущербом для морской жизни.
Viva хочет расширить причал на своем нефтеперерабатывающем заводе недалеко от Мельбурна, чтобы припарковать плавучее судно для хранения и регазификации, которое могло бы принимать сжиженный природный газ (СПГ) для поставок в австралийский штат Виктория, являющийся крупнейшим потребителем газа.
Viva хочет расширить причал на своем нефтеперерабатывающем заводе недалеко от Мельбурна, чтобы припарковать плавучее судно для хранения и регазификации, которое могло бы принимать сжиженный природный газ (СПГ) для поставок в австралийский штат Виктория, являющийся крупнейшим потребителем газа.
По данным ЦДУ ТЭК, экспортно-импортные перетоки газа осуществляются между Ираном и Туркменистаном, Турцией, Азербайджаном, Ираком и Арменией. В 2021 году Ираном было экспортировано 17,3 млрд куб. м трубопроводного газа, что на 8,1% выше уровня 2020 года. Экспорт газа производит National Iranian Gas Export Company (NIGEC).
Крупнейший импортер иранского газа — Турция. В 2020 году объем поставок составил 5,1 млрд кубометров. Поставки производятся по трубопроводу «Тебриз — Эрзурум» (пропускная способность — 10 млрд куб. м в год), введенному в эксплуатацию в 2001 году.
Между Ираном и Азербайджаном до 2016 года осуществлялись своповые поставки газа: по газопроводу «Кази-Магомед — Астара» Иран импортировал газ для нужд провинции Восточный Азербайджан, а по газопроводу «Джульфа — Нахичевань» — поставлял эквивалентный объем газа в Нахичеванскую автономную республику (НАР) Азербайджана. Иранской стороне ежегодно передавалось 402 млн куб. м газа, из которых Ираном в НАР затем поставлялось 350 млн куб. м газа. В октябре 2016 года был подписан договор о начале поставок через Иран в Азербайджан по своповой схеме туркменского газа. В 2019 году таким образом в Азербайджан было поставлено 0,6 млрд куб. м газа.
С мая 2009 года производятся поставки иранского газа в Армению. По итогам 2019 года объем поставок составил 0,4 млрд кубометров. Поставки газа осуществляются по схеме «Газ в обмен на электроэнергию», предусмотренной в рамках Базового договора, подписанного странами в 2004 году: иранский газ поступает на ТЭС Армении, а вырабатываемая на них электроэнергия в объеме 3 кВт ч за 1 куб. м экспортируется обратно в Иран.
Крупнейший импортер иранского газа — Турция. В 2020 году объем поставок составил 5,1 млрд кубометров. Поставки производятся по трубопроводу «Тебриз — Эрзурум» (пропускная способность — 10 млрд куб. м в год), введенному в эксплуатацию в 2001 году.
Между Ираном и Азербайджаном до 2016 года осуществлялись своповые поставки газа: по газопроводу «Кази-Магомед — Астара» Иран импортировал газ для нужд провинции Восточный Азербайджан, а по газопроводу «Джульфа — Нахичевань» — поставлял эквивалентный объем газа в Нахичеванскую автономную республику (НАР) Азербайджана. Иранской стороне ежегодно передавалось 402 млн куб. м газа, из которых Ираном в НАР затем поставлялось 350 млн куб. м газа. В октябре 2016 года был подписан договор о начале поставок через Иран в Азербайджан по своповой схеме туркменского газа. В 2019 году таким образом в Азербайджан было поставлено 0,6 млрд куб. м газа.
С мая 2009 года производятся поставки иранского газа в Армению. По итогам 2019 года объем поставок составил 0,4 млрд кубометров. Поставки газа осуществляются по схеме «Газ в обмен на электроэнергию», предусмотренной в рамках Базового договора, подписанного странами в 2004 году: иранский газ поступает на ТЭС Армении, а вырабатываемая на них электроэнергия в объеме 3 кВт ч за 1 куб. м экспортируется обратно в Иран.
Forwarded from МУХИН
Сильно "перепрошитый" после визита в США Олаф Шольц проинспектировал сименсовскую турбину и авторитетно кивнул: готова.
Одна проблема - "Газпром"! И его якобы "ненадёжность" как поставщика!
Не германское руководство, вводящее почём зря санкции в отношении своего партнёра (России), не дурацкая остановка реализованного проекта "Северный поток - 2", не поставка тяжёлого вооружения на Украину и регулярные неоправданно агрессивные высказывания в адрес российского руководства и России, в целом, со снижением торгового баланса, в частности - виноваты, а "Газпром".
Как результат: первый запуск угольной электростанции, запас дров и требование к населению экономить всё, включая электричество, тепло/охлаждение, воду и продукты питания. И перспективы не только стагнации, но и частичного обрушения германской экономики.
Всё это "великолепие" стало возможным по одной конъюнктурной причине - признании приоритета интересов США над интересами Германии руководством последней. Другого объяснения у меня для вас нет. И не будет.
Одна проблема - "Газпром"! И его якобы "ненадёжность" как поставщика!
Не германское руководство, вводящее почём зря санкции в отношении своего партнёра (России), не дурацкая остановка реализованного проекта "Северный поток - 2", не поставка тяжёлого вооружения на Украину и регулярные неоправданно агрессивные высказывания в адрес российского руководства и России, в целом, со снижением торгового баланса, в частности - виноваты, а "Газпром".
Как результат: первый запуск угольной электростанции, запас дров и требование к населению экономить всё, включая электричество, тепло/охлаждение, воду и продукты питания. И перспективы не только стагнации, но и частичного обрушения германской экономики.
Всё это "великолепие" стало возможным по одной конъюнктурной причине - признании приоритета интересов США над интересами Германии руководством последней. Другого объяснения у меня для вас нет. И не будет.
Американский производитель сланцевой нефти EOG Resources (EOG.N) в пятницу заявил, что ожидает примерно 4% роста объемов добычи нефти и газа в этом году и сохранит аналогичную траекторию в 2023 году, поскольку инфляция и проблемы с цепочками поставок продолжают мешать нефтяной отрасли.
Нужны хеджи, биржа есть, это не спасает.
И контракты с фикса на формулу нужно переводить.
https://t.iss.one/deputatseleznev/397
И контракты с фикса на формулу нужно переводить.
https://t.iss.one/deputatseleznev/397
Исследование нефтегазовой отрасли, проведенное по заказу кампании бывшего президента Луиса Инасиу Лулы да Силвы на октябрьских выборах, будет рекомендовать укрепление перерабатывающих мощностей Petrobras, в том числе за счет отмены приватизации нефтеперерабатывающих заводов, сообщил Рейтер один из авторов исследования.
В исследовании также предлагаются новые инвестиции и возобновление проектов нефтепереработки, заброшенных Petrobras после того, как государственная нефтяная компания решила сосредоточиться на добыче на своих морских подсолевых месторождениях, оправившись от крупнейшего в истории Бразилии расследования коррупции.
В исследовании также предлагаются новые инвестиции и возобновление проектов нефтепереработки, заброшенных Petrobras после того, как государственная нефтяная компания решила сосредоточиться на добыче на своих морских подсолевых месторождениях, оправившись от крупнейшего в истории Бразилии расследования коррупции.
Forwarded from НААНС-МЕДИА (TS)
НААНС-МЕДИА:
цены на нефтепродукты на
Европейском рынке за июль месяц продемонстрировали тренд на снижение.
По состоянию на 1 августа 2022 года цена на Роттердамском рынке составила:
☑️на нафту - 697 $/тонну,
☑️на Prem gasoline 10 ppm - 1019 $/тонну,
☑️на авиакеросин Jet - 1067 $/тонну,
☑️на Diesel 10 ppm - 1033 $/тонну,
☑️на Gasoil 50 ppm - 1029 $/тонну,
☑️на мазут 1,0% - 588 $/тонну.
В среднем за период с 1 июля по 1 августа 2022 года снижение цен на нефтепродукты в Европе составило 15%.
Напомним, в июле наблюдалось снижение цен на нефть относительно уровня июня 2022 года.
Так, цена на нефть ICE Brent settlement price в июле 2022 года потеряла 11% к июньскому уровню.
цены на нефтепродукты на
Европейском рынке за июль месяц продемонстрировали тренд на снижение.
По состоянию на 1 августа 2022 года цена на Роттердамском рынке составила:
☑️на нафту - 697 $/тонну,
☑️на Prem gasoline 10 ppm - 1019 $/тонну,
☑️на авиакеросин Jet - 1067 $/тонну,
☑️на Diesel 10 ppm - 1033 $/тонну,
☑️на Gasoil 50 ppm - 1029 $/тонну,
☑️на мазут 1,0% - 588 $/тонну.
В среднем за период с 1 июля по 1 августа 2022 года снижение цен на нефтепродукты в Европе составило 15%.
Напомним, в июле наблюдалось снижение цен на нефть относительно уровня июня 2022 года.
Так, цена на нефть ICE Brent settlement price в июле 2022 года потеряла 11% к июньскому уровню.
Начало августа ознаменовалось существенным снижением цен на нефтепродукты в Европе. Так, за неделю (28 июля-4 августа) котировки на бензины в Средиземноморье и портах северной Европы снизились в среднем на $160/т. При этом снижение цены на дизельное топливо за этот же период составило $100/т. Об этом сообщили игроки рынка.
Бензиновые котировки в средиземноморском регионе Европы подешевели на 15% ($155/т), до $892/т. В северо-западном регионе Европы снижение было несколько больше — на $163/т (14%), до $1 006/т.
Падение котировок ГП в этот период было меньше. Стоимость ДТ в Средиземноморье снизилась на $95/т — до $993/т, в то время как цена на дизельное топливо в портах северной Европы «просела» на $107/т, до $1 019/т.
Спред между северо-западными и средиземноморскими котировками на бензин в начале августа увеличился на $22/т по сравнению с июлем до $110/т в среднем за месяц. При этом котировки дизельного горючего в северо-западном регионе по сравнению со Средиземноморьем в августе упали на $7/т до $31/т.
Как сообщалось, основной причиной снижения цен на горючее стало падение мировых цен на нефть с начала месяца. Диапазон торговли находился в пределах $94-100 за баррель. В пятницу цены на нефть откорректировались до уровня $94,36 за баррель, что на $0,24 выше цены на закрытие предыдущей сессии. По итогам предварительных торгов эти контракты упали в цене на $2,66 (2,75%), до $94,12 за баррель, минимальной отметки на момент закрытия сессии с 18 февраля.
Бензиновые котировки в средиземноморском регионе Европы подешевели на 15% ($155/т), до $892/т. В северо-западном регионе Европы снижение было несколько больше — на $163/т (14%), до $1 006/т.
Падение котировок ГП в этот период было меньше. Стоимость ДТ в Средиземноморье снизилась на $95/т — до $993/т, в то время как цена на дизельное топливо в портах северной Европы «просела» на $107/т, до $1 019/т.
Спред между северо-западными и средиземноморскими котировками на бензин в начале августа увеличился на $22/т по сравнению с июлем до $110/т в среднем за месяц. При этом котировки дизельного горючего в северо-западном регионе по сравнению со Средиземноморьем в августе упали на $7/т до $31/т.
Как сообщалось, основной причиной снижения цен на горючее стало падение мировых цен на нефть с начала месяца. Диапазон торговли находился в пределах $94-100 за баррель. В пятницу цены на нефть откорректировались до уровня $94,36 за баррель, что на $0,24 выше цены на закрытие предыдущей сессии. По итогам предварительных торгов эти контракты упали в цене на $2,66 (2,75%), до $94,12 за баррель, минимальной отметки на момент закрытия сессии с 18 февраля.
⚡️Кения ввела в эксплуатацию морской нефтяной терминал Кипеву в порту Момбаса, построенный китайской компанией.
По сообщениям пресс-службы АО «Узбекнефтегаз», в Самаркандской области, в одном из филиалов ООО «Мароканд нефт базаси», зафиксирован факт воровства нефтепродуктов.
В ходе осмотра, был задокументирован факт модификации 7 резервуаров. К ним была подключена труба, которая помогала нарушителям выкачивать бензин и дизельное топливо.
В ходе осмотра, был задокументирован факт модификации 7 резервуаров. К ним была подключена труба, которая помогала нарушителям выкачивать бензин и дизельное топливо.
Статус приоритетного инвестиционного проекта Нижегородской области получили проекты по догазификации от ПАО «Газпром» и по переработке легкой бензиновой фракции от ООО «Лукойл». Им предоставят льготы по налогу на имущество, сообщил заместитель губернатора Егор Поляков в Telegram-канале.
По проекту «Газпрома» планируется построить 811 км сетей газопровода и обеспечить ресурсом более 27 тыс. домовладений в 45 муниципальных образованиях региона. Объем инвестиций составит 4,8 млрд руб.
«Лукойл» рассчитывает построить установку изомеризации «Пенекс» для увеличения объема производства высокооктановых бензинов на 0,5 млн тн в год. На это планируется направить 16,6 млрд руб.
По проекту «Газпрома» планируется построить 811 км сетей газопровода и обеспечить ресурсом более 27 тыс. домовладений в 45 муниципальных образованиях региона. Объем инвестиций составит 4,8 млрд руб.
«Лукойл» рассчитывает построить установку изомеризации «Пенекс» для увеличения объема производства высокооктановых бензинов на 0,5 млн тн в год. На это планируется направить 16,6 млрд руб.
⚡️⚡️Второй резервуар для хранения топлива возле кубинского порта для супертанкеров в Матансасе взорвался в субботу утром после пожара, который шел всю ночь после того, как молния ударила в другой резервуар в пятницу вечером.
По данным кубинского государственного телевидения, в результате второго взрыва пострадали не менее 49 человек. Из района уже эвакуировали мирных жителей.
Министр здравоохранения Хосе Анхель Портал Миранда сообщил в Твиттере, что из раненых один находится в критическом состоянии, а семеро других находятся в «тяжелом» состоянии.
По данным кубинского государственного телевидения, в результате второго взрыва пострадали не менее 49 человек. Из района уже эвакуировали мирных жителей.
Министр здравоохранения Хосе Анхель Портал Миранда сообщил в Твиттере, что из раненых один находится в критическом состоянии, а семеро других находятся в «тяжелом» состоянии.
Тоже рисков много, если турки переобуются.
Вспоминая слова, что у России есть только два союзника - армия и флот, нужно расширять флот. Газовозы, химовозы. Это и будет нашим хабом. Гарантированно нашим.
https://t.iss.one/rusbrief/51746
Вспоминая слова, что у России есть только два союзника - армия и флот, нужно расширять флот. Газовозы, химовозы. Это и будет нашим хабом. Гарантированно нашим.
https://t.iss.one/rusbrief/51746
Telegram
BRIEF
Россия очень хотела сделать газовый хаб для Европейского союза из Германии. Оба "Северных потока" и инвестиции Газпрома в газовую инфраструктуру ФРГ были направленны именно на достижение этой цели. А вместо этого газовый хаб пришлось создавать в Турции. Потому…
В субботу в Бангладеш повышены цены на топливо примерно на 50%, что уменьшит субсидирование, но усилит давление на инфляцию, которая уже превышает 7%.
Объем импорта моторных топлив (бензин, дизель, СУГ) на Украину увеличился в июле на 125 тыс. т по сравнению с июнем-2022 до 779 тыс. т. Об этом сообщили в Консалтинговой группе «А-95» со ссылкой на данные операторов рынка .
Основной прирост произошел за счет поставки дизельного топлива, импорт которого по сравнению с июнем 2022 г. увеличился на 75 тыс. т (+16%), до 560 тыс. т. При этом максимальная динамика поставок зафиксирована для литовского ресурса: 46 тыс. т ( +86%). По отношению к июлю 2021 г. импорт ДТ увеличился на 14 тыс. т (на 3%).
По словам участников рынка, рынок поставок дизтоплива в июле оказался больше спроса, поэтому в стране ощущается избыток ресурса. «Многие покупатели, в том числе крупные, порезали заявки на август на 30-40%», — рассказали в одной из польских компаний-поставщиков горючего на Украину.
Импортные поставки бензинов в июле увеличились до 142 тыс. т (+45%). Что касается бензинов, то максимальный прирост также произошел за счет Литвы. Суммарный импорт высокооктана из этой страны – 27,3 тыс. т (+165%). По отношению к июлю 2021 г. импорт бензинов увеличился на 38 тыс. т (на 36%).
Трейдеры отмечают, что рынок близок к наполнению бензином, однако в разрезе операторов еще ощущается легкая нехватка ресурса. «Для полного удовлетворения спроса не хватило совсем немного — все же бензин на заправках время от времени пропадает. Думаю, к середине августа максимум этот вопрос будет снят», — считает представитель крупной сети АЗС.
Динамика поставок СУГ в июле составила +8%, всего импортировано 77 тыс. т. Наибольшим источником остается Польша. Впрочем, были зафиксированы и первые в 2022 году поставки из Венгрии и Сербии. По словам операторов рынка, рынок СУГ приобрел черты сбалансированности еще в июне. В июле объемы импорта существенно превысили спрос, поэтому цена в группе продемонстрировала существенное снижение. По состоянию на начало августа стоимость газа в розницу также начала активно снижаться.
«Подавляющее большинство оптовых операторов работает с колес и делает акцент на автотранспорт из-за его мобильности. В такой схеме делать запасы на нефтебазе нет смысла — очень быстро меняется цена и конъюнктура и большой шанс попасть в «минус», — говорит один из опрошенных трейдеров. Он также отмечает, что из-за низкого спроса в июле его компания уже снизила объемы закупок на август.
Основной прирост произошел за счет поставки дизельного топлива, импорт которого по сравнению с июнем 2022 г. увеличился на 75 тыс. т (+16%), до 560 тыс. т. При этом максимальная динамика поставок зафиксирована для литовского ресурса: 46 тыс. т ( +86%). По отношению к июлю 2021 г. импорт ДТ увеличился на 14 тыс. т (на 3%).
По словам участников рынка, рынок поставок дизтоплива в июле оказался больше спроса, поэтому в стране ощущается избыток ресурса. «Многие покупатели, в том числе крупные, порезали заявки на август на 30-40%», — рассказали в одной из польских компаний-поставщиков горючего на Украину.
Импортные поставки бензинов в июле увеличились до 142 тыс. т (+45%). Что касается бензинов, то максимальный прирост также произошел за счет Литвы. Суммарный импорт высокооктана из этой страны – 27,3 тыс. т (+165%). По отношению к июлю 2021 г. импорт бензинов увеличился на 38 тыс. т (на 36%).
Трейдеры отмечают, что рынок близок к наполнению бензином, однако в разрезе операторов еще ощущается легкая нехватка ресурса. «Для полного удовлетворения спроса не хватило совсем немного — все же бензин на заправках время от времени пропадает. Думаю, к середине августа максимум этот вопрос будет снят», — считает представитель крупной сети АЗС.
Динамика поставок СУГ в июле составила +8%, всего импортировано 77 тыс. т. Наибольшим источником остается Польша. Впрочем, были зафиксированы и первые в 2022 году поставки из Венгрии и Сербии. По словам операторов рынка, рынок СУГ приобрел черты сбалансированности еще в июне. В июле объемы импорта существенно превысили спрос, поэтому цена в группе продемонстрировала существенное снижение. По состоянию на начало августа стоимость газа в розницу также начала активно снижаться.
«Подавляющее большинство оптовых операторов работает с колес и делает акцент на автотранспорт из-за его мобильности. В такой схеме делать запасы на нефтебазе нет смысла — очень быстро меняется цена и конъюнктура и большой шанс попасть в «минус», — говорит один из опрошенных трейдеров. Он также отмечает, что из-за низкого спроса в июле его компания уже снизила объемы закупок на август.
В начале 20-го века Луи Блауштайн, еврейский иммигрант из Вильно Российской Империи, и его сын Джейкоб вели повозку, запряженную лошадьми, по улицам Балтимора, продавая каменноугольное масло и керосин продуктовым магазинам. В конце концов они превратили свой бизнес в нефтяную компанию, которой приписывают такие изобретения, как дозирующий газовый насос, автозаправочную станцию и грузовик-цистерна.
Сегодня, более 100 лет спустя, потомки Людовика и Джейкоба используют состояние, построенное на ископаемом топливе, для финансирования, помимо прочего, борьбы за климатическую справедливость и защиты окружающей среды.
Различные ветви семьи создали отдельные благотворительные фонды, но они работают вместе через благотворительную группу Блауштайна, в заявлении о миссии которой говорится, что семья «объединена корнями в еврейских традициях, заботой о социальной справедливости и равенстве возможностей».
Некоторые филиалы делают пожертвования крупным экологическим организациям, таким как Фонд защиты окружающей среды, и группам, ориентированным на местную организацию, таким как West Harlem Environmental Action и Chesapeake Climate Action Network.
И часть денег Блауштайна пойдет на поддержку явно еврейской климатической активности. С 2019 года они пожертвовали более 300 000 долларов Hazon, давней экологической группе, и Dayenu, новой инициативе, созданной для поддержки еврейского представительства в климатическом движении.
Раввин Дженни Розенн, основатель и генеральный директор Dayenu, сказала, что она благодарна за «критическую и щедрую поддержку» Фонда Джейкоба и Хильды Блауштайн, и добавила, что пожертвование имеет особое значение из-за происхождения богатства семьи.
Когда такие фонды, как Фонд Джейкоба и Хильды Блауштайн, жертвуют такой организации, как Dayenu, которая борется с индустрией ископаемого топлива, чтобы построить более справедливое и устойчивое будущее, это похоже на своего рода тшуву», — сказала она, имея в виду еврейскую концепцию возмещение ущерба. «Это похоже на расплату с источником их богатства».
Еврейское богатство, возможно, обычно не связано с нефтью и газом, но Блауштайны входят по крайней мере в дюжину крупных еврейских семейных династий, чьи состояния связаны с промышленностью.
Эти еврейские династии, работающие на ископаемом топливе, различаются по размеру — от нескольких миллионов до многомиллиардных состояний — и по степени их участия в еврейской общинной жизни. Некоторые, в том числе живущие в Талсе Шустерманы, делают большие пожертвования на еврейские цели, а другие, например коллеги-талсанцы из Семейного фонда Джорджа Кайзера, щедро жертвуют на благотворительность, но сосредотачиваются на светских инициативах.
Для некоторых семейных фондов, таких как Фонд Макса М. и Марджори С. Фишер, который является крупным донором в еврейском мире, нефть является всего лишь наследием — источником состояния, а не текущим бизнесом семьи.
https://www.google.com/amp/s/www.timesofisrael.com/how-us-jewish-philanthropies-sprung-from-oil-fortunes-are-handling-climate-change/amp/
Сегодня, более 100 лет спустя, потомки Людовика и Джейкоба используют состояние, построенное на ископаемом топливе, для финансирования, помимо прочего, борьбы за климатическую справедливость и защиты окружающей среды.
Различные ветви семьи создали отдельные благотворительные фонды, но они работают вместе через благотворительную группу Блауштайна, в заявлении о миссии которой говорится, что семья «объединена корнями в еврейских традициях, заботой о социальной справедливости и равенстве возможностей».
Некоторые филиалы делают пожертвования крупным экологическим организациям, таким как Фонд защиты окружающей среды, и группам, ориентированным на местную организацию, таким как West Harlem Environmental Action и Chesapeake Climate Action Network.
И часть денег Блауштайна пойдет на поддержку явно еврейской климатической активности. С 2019 года они пожертвовали более 300 000 долларов Hazon, давней экологической группе, и Dayenu, новой инициативе, созданной для поддержки еврейского представительства в климатическом движении.
Раввин Дженни Розенн, основатель и генеральный директор Dayenu, сказала, что она благодарна за «критическую и щедрую поддержку» Фонда Джейкоба и Хильды Блауштайн, и добавила, что пожертвование имеет особое значение из-за происхождения богатства семьи.
Когда такие фонды, как Фонд Джейкоба и Хильды Блауштайн, жертвуют такой организации, как Dayenu, которая борется с индустрией ископаемого топлива, чтобы построить более справедливое и устойчивое будущее, это похоже на своего рода тшуву», — сказала она, имея в виду еврейскую концепцию возмещение ущерба. «Это похоже на расплату с источником их богатства».
Еврейское богатство, возможно, обычно не связано с нефтью и газом, но Блауштайны входят по крайней мере в дюжину крупных еврейских семейных династий, чьи состояния связаны с промышленностью.
Эти еврейские династии, работающие на ископаемом топливе, различаются по размеру — от нескольких миллионов до многомиллиардных состояний — и по степени их участия в еврейской общинной жизни. Некоторые, в том числе живущие в Талсе Шустерманы, делают большие пожертвования на еврейские цели, а другие, например коллеги-талсанцы из Семейного фонда Джорджа Кайзера, щедро жертвуют на благотворительность, но сосредотачиваются на светских инициативах.
Для некоторых семейных фондов, таких как Фонд Макса М. и Марджори С. Фишер, который является крупным донором в еврейском мире, нефть является всего лишь наследием — источником состояния, а не текущим бизнесом семьи.
https://www.google.com/amp/s/www.timesofisrael.com/how-us-jewish-philanthropies-sprung-from-oil-fortunes-are-handling-climate-change/amp/
The Times of Israel
How US Jewish philanthropies sprung from oil fortunes are handling climate change
At least a dozen major dynasties have been involved in the fossil fuel industry, and they follow diverse giving patterns when it comes to environmental causes