Oilfly
5.16K subscribers
1.46K photos
52 videos
24 files
9.61K links
[email protected]. Мнение Гусева Дмитрия. Честно о рынке, окружающей среде и ТЭК.

азсроссии.рф
Download Telegram
🔥Мексиканская государственная нефтяная компания Pemex в субботу боролась с огнем, горящим в резервуаре для хранения бензина на нефтеперерабатывающем заводе Салина-Крус в южном штате Оахака, сообщили местные СМИ и источник Pemex, в результате последней аварии, произошедшей с компанией.

Пожар, начавшийся в пятницу, частично контролировали аварийные бригады, но в субботу ветер снова разжег пламя, сообщил Рейтер источник в нефтяной компании, исключив ущерб другим частям объекта.
Многие представления наших водителей об автомобильном топливе сформировались еще в советские времена, кто-то черпает ложные сведения о горючем из интернет-форумов, а кто-то ориентируется на мнения диванных экспертов. "РГ" развенчивает три главных мифа о бензине, чтобы снять ненужные страхи водителей и оградить их от ошибок при посещении АЗС.

https://rg.ru/2022/04/16/tri-mifa-o-benzine-v-kotorye-mnogie-veriat.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Forwarded from Energy Today
Главные новости ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в нашем
еженедельном дайджесте:

Здравомыслящий ОПЕК даёт ЕС урок того, как нельзя ставить идеологию (гнилую, при этом, нацистскую, по сути) впереди экономики. Потому что это ведёт к социальной деградации, вслед за экономическим упадком https://t.iss.one/AlekseyMukhin/3836

Распаковка резервной нефти США: где ожидаемый эффект? В целом инициатива Белого дома выпускать из SPR на рынок дополнительные 1 млн б/с в течение шести месяцев выглядит несколько сомнительной, тем более что мировая добыча нефти сейчас составляет почти 100 млн б/с https://t.iss.one/oil_capital/8215

После дешевой нефти Индия нацелилась на уголь из России. Индия, после покупки у России нефти, решила покупать и российский уголь, пишет CNBC https://t.iss.one/needleraw/4820

Европейский союз может пойти на поэтапный запрет на импорт российской нефти https://t.iss.one/energytodaygroup/14592

Российский бизнес-аналитик, британский ученый, эколог-лоббист и эксперт-энергетик о том, надо ли закрывать данные о генерации и потреблении электроэнергии и что хуже - давление через них на рынок или их отсутствие для рынка? https://t.iss.one/energoatlas/6662

Азербайджанская государственная нефтяная компания SOCAR опровергла информацию о намерении приобрести контрольный пакет акций сербской нефтяной компании NIS https://t.iss.one/IGenergy/1398

Перевести расчеты за российский газ в рубли уже согласилось несколько покупателей – Новак https://t.iss.one/energopolee/1218

Энергетика, ты - космос! Орбитальные солнечные станции решат главную проблему наземных панелей - высокую зависимость от погоды. Но потребуются нестандартные инженерные подходы https://t.iss.one/globalenergyprize/2500

157 000 рублей за тонну пропан-бутана. Сколько будет стоить 95 бензин? https://t.iss.one/oilfly/15014

Водород опаснее для климата, чем выбросы СО2: исследование https://t.iss.one/thinktanktheory/111

Газ за рубли и нефтяное эмбарго. Какие темы в комментариях экспертов вызывают ажиотаж в отрасли? Рейтинг https://t.iss.one/irttek_ru/2363

Почему Индия отказалась от закупки Urals? Покупатели нефти не любят переплачивать и хотят дисконта https://t.iss.one/Energy_digest/9224

На турецкий тендер на фотоэлектрическую мощность 1 ГВт пока была предложена самая низкая цена в размере 0,0257 доллара за кВтч https://t.iss.one/carbonfree/2942

Крупные нефтетрейдеры решили значительно сократить закупки российской нефти начиная с 15 мая. В ЕС действуют лицензии на закупки у российских нефтяных компаний с госучастием. Сформулированы они так, что санкционные ограничения не распространяются на «строго необходимые» поставки https://t.iss.one/tekdela/613

Европейские автопроизводители продолжают инвестировать в платформы и инфраструктуру электромобилей, несмотря на сбои в цепочке поставок и рост стоимости аккумуляторов https://t.iss.one/Newenergyvehicle/1241

Новостной фон сейчас очень динамичный, чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
В третий раз за последние 10 лет актуализировался вопрос строительства хранилищ нефти - стратегического резерва, который поможет балансировать спрос и предложение на рынке. В свете введенных санкций и волатильности спроса данный инструмент мог быть использован для накопления сырья. Нужны ли хранилища нефти, сможет ли Россия создать дополнительный инструмент влияния на мировой рынок нефти?

Поговорим об этом на канале «ДеТЭКтор изменений» 20 апреля в 19 часов

Модераторы:
Андрей Романчук, Energy Today
Мария Степанова, ЭнергоА++


Участники
Роман Самсонов, профессор Высшей школы государственного администрирования МГУ
Борис Марцинкевич, главный редактор "Геоэнергетика инфо" @geonrgru
Вячеслав Мищенко, руководитель центра анализа стратегии и технологий развития ТЭК Факультета комплексной безопасности ТЭК РГУ нефти и газа имени И.М.Губкина @gubkin_analytics
Александр Фролов, заместитель генерального директора Института национальной энергетики, @oilgasgame
Гусев Дмитрий, вице-президент Независимого топливного союза (Ассоциация "Надежный партнер") @oilfly

Встречаемся в 19-00 мск 20 апреля (среда) на канале «ДеТЭКтор изменений»
В то время как инфляция в Латвии в марте достигла 11,5%, а больше всего ощутим рост цен на топливо, правительство затевает строительство СПГ-терминала.

Больше половины жителей Латвии или 54% признали, что с весны прошлого года объем расходов их домохозяйства по отношению к доходам увеличился, пишет bb.lv со ссылкой на данные опроса.

Согласно исследованию, у 42% опрошенных наибольше опасение вызывает рост цен на топливо, больше всего его ощущают жители в возрастной группе 40-49 лет. В то же время, каждый пятый респондент или 19% опрошенных взволнованы подорожанием продуктов питания. Эта проблема в наибольшей степени повлияло на жителей пенсионного возраста. 
Два ливийских порта остановили отгрузку нефти

Два ливийских порта вынуждены были прекратить отгрузки нефти, поскольку массовые протесты с требованием отставки премьер-министра Абдула Хамида Дбейбы перекинулись и на энергосектор страны.

Государственная National Oil Corp. заявила в воскресенье, что объявляет форс-мажорные ограничения на отгрузки нефти в порту Меллита на западе Ливии после того, как группа протестующих остановила добычу на месторождении Эль-Фейте, откуда осуществляются поставки в порт.

Операции на экспортном терминале Зуэйтина в восточной Ливии также были остановлены из-за действий протестующих. Танкер на якорной стоянке терминала, ожидающий погрузки 1 миллиона баррелей нефти, не был допущен к наливному терминалу.

Добыча нефти в Ливии в 2022 году в среднем составляет чуть более 1 миллиона баррелей в сутки. В прошлом году объемы добычи составляли 1,2 миллиона баррелей в сутки.

NOC в своем заявлении в воскресенье призвала работников отрасли оставаться «вне конфликтов, чтобы сохранить то, что осталось от ливийской нефтегазовой инфраструктуры».

В настоящий момент в Ливии происходит противостояние между премьер-министром Абдулой Хамидом Дбейбой, и рядом депутатов законодательного собрания, требующих его отставки после того, как они в феврале объявили бывшего министра внутренних дел Фатхи Башагу премьер-министром.

Ранее в этом месяце представители восточного командующего Халифы Хафтара покинули национальный военный комитет, который призван обеспечить соблюдение режима прекращения огня. Они также заявили, что Хафтар должен заблокировать экспорт нефти, сообщает Bloomberg.
Тунис будет работать с другими странами, которые предложили помощь, чтобы предотвратить ущерб окружающей среде после того, как торговое судно, перевозившее до тысячи тонн топлива, затонуло в водах Туниса, заявило в воскресенье министерство обороны.

Судно направлялось из Экваториальной Гвинеи на Мальту, когда в пятницу затонуло в семи милях от побережья южного города Габес. ВМС Туниса спасли всех семерых членов экипажа после сигнала бедствия.
Индия и Иран вскоре могут начать предварительные переговоры о возобновлении двусторонней торговли такими товарами, как нефть и удобрения, которые попали под санкции США с 2019 года, поскольку Иран и США пытаются ускорить переговоры о возобновлении иранской ядерной сделки 2015 года, сообщил источник.

Группа высокого уровня из Ирана, в которую входят высокопоставленные правительственные чиновники и представители компаний государственного сектора, вскоре посетит Нью-Дели для переговоров с официальными лицами во главе с Министерством иностранных дел. «Есть надежда, что санкции против Ирана будут сняты, поскольку сообщалось о прогрессе в переговорах между США и Ираном в Вене по возрождению ядерного соглашения. Итак, мы должны позиционировать себя для этого.

Иранская группа высокопоставленных чиновников вскоре посетит Индию, чтобы обсудить, как возобновить торговлю такими товарами, как нефть и удобрения», — сообщил BusinessLine источник, отслеживающий события в этом районе.
Суточная добыча нефти в Китае в марте упала на 2% по сравнению с прошлым годом до самого низкого уровня с октября прошлого года, поскольку нефтеперерабатывающие заводы сократили объемы производства после роста цен на нефть и умеренного внутреннего потребления топлива на фоне жестких ограничений COVID-19.
Объем переработки в Китае в прошлом месяце составил 58,59 млн тонн, что эквивалентно 13,8 млн баррелей в сутки, свидетельствуют данные Национального бюро статистики (НБС) в понедельник.

Это сопоставимо с 14,08 млн баррелей в сутки в марте 2021 года и 13,98 млн баррелей в сутки в период с января по февраль этого года.
ФАС России разработала проект приказа, вносящего изменения в прейскурант тарифов на перевозки грузов по железной дороге при изменении станции назначения порожних вагонов. Документ размещен на портале проектов нормативных правовых актов, сообщает ТАСС.

"Принятие документа направлено на снижение провозных платежей при изменении станции назначения порожних вагонов. В том числе в рамках работы по управлению движением вагонов перевозчиком. Это также позволит оперативно подавать вагоны под погрузку там, где это необходимо", - сообщили в пресс-службе ФАС.

Кроме того, принятие приказа будет являться мерой поддержки бизнеса в условиях внешнего санкционного давления, говорится в пояснительной записке к документу. В ней отмечается, что участники рынка железнодорожных перевозок обращаются в ведомство с опасениями, что изменения порядка определения провозной платы при переадресовке порожних вагонов приведет к росту совокупных расходов отправителей.

"Принятие проекта приказа ФАС России позволит обеспечить использование существующей технологии управления порожних вагонов, предусматривающей их переадресацию в пути следования в зависимости от потребности в вагонах на конкретных станциях", - подчеркивается в пояснительной записке.
Ливийская национальная нефтяная корпорация (NOC) объявила в понедельник о форс-мажоре в нефтяном порту Зуэтина и предупредила, что «болезненная волна закрытий» начала обрушиваться на его объекты.

«Эти перебои были вызваны заходом группы лиц в порт Зуейтина… что сделало невозможным выполнение NOC своих договорных обязательств», — говорится в заявлении государственной нефтяной компании.
Транспортировка грузов, в том числе нефтяных, по железной дороге через европейские страны столкнулась с трудностями: около тысячи вагонов, следовавшие в Калининград, задержаны в Литве, цистерны застряли в Финляндии, при транзите в Калининград участились случаи вандализма в отношении российского парка.
Туркменбашинский комплекс нефтеперерабатывающих заводов (ТКНПЗ) за первый квартал текущего года выпустил тысячи тонн новых видов топлива, в том числе 1тысячу 701 тонну дизельного топлива для морских судов, пробную партию автобензина А-98 и пять с половиной тонн авиационного керосина марки Jet A1, сообщили официальные СМИ Туркменистана в понедельник.

Новое топливо, отвечающее мировым стандартам качества, получено из базовых фракций и добавочных ингредиентов, которые выработаны в цехах первичной перегонки нефти.

В целом по Туркменбашинскому комплексу нефтеперерабатывающих заводов, включающему в себя кроме головного завода в Туркменбаши Сейдинский нефтеперерабатывающий завод, поставки нефти за первый квартал текущего года выросли по сравнению с тем же периодом прошлого года почти на пять тысяч тонн при выполнении плана поставок на 110,3%. Квартальная производственная программа по переработке нефти выполнена заводами ТКНПЗ на 110,7%.

Автобензинов выработано более 76 тысяч тонн по сравнению с заявленным планом. Сверхпланового бензина А-92 выдано более 33 тысяч тонн, бензина А-80 около 28,5 тысяч тонн. Положительная динамика производственных показателей наблюдается в выработке керосинов всех марок, дизельного топлива, в том числе гидроочищенного, полипропилена, сжиженного газа, нефтяных битумов, коксов и смазочных масел.
По мнению Дмитрия Гусева, зампредседателя Набсовета Ассоциации "Надежный партнер", задача защиты окружающей среды стоит в российской повестке. Но в том виде, в котором она приходит с Запада, - невозможна. Да и там она нереализуема, если только в части взимания дополнительных налогов с энергоресурсов, без которых, кстати, сама цивилизация не выживет.

"Сокращение выбросов - долгосрочная задача. Она выполняется уже не один год. Это и переход с угля на газ, и переработка попутного газа вместо сжигания на факелах, и программы энергоэффективности, и переход на наилучшие доступные технологии. Этими маленькими шагами мы сохраняем окружающую среду, природу. Развитие систем общественного транспорта, электромобили, грамотное планирование ресурсов - все то, что в реальности, а не декларативности приводит к комфортной среде обитания", - говорит Дмитрий Гусев.

https://rg.ru/2022/04/17/tek-rossii-ostaetsia-vazhnoj-chastiu-energeticheskogo-perehoda-strany.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Авиация является одним из самых быстрорастущих источников выбросов и наиболее трудноразрешимым. В преддверии COP26 в ноябре прошлого года авиационная отрасль пообещала достичь нуля к 2050 году, но признала, что водородные и электрические самолеты не будут эксплуатироваться в значительных количествах до 2040-х годов. Таким образом, 65% сокращения выбросов должно быть обеспечено за счет замены используемого сегодня керосина (450 миллиардов литров) экологичным авиационным топливом (SAF).

Учитывая, что использование SAF составляет всего 100 миллионов литров, это потребует резкого расширения использования топлива, которое в настоящее время в два-пять раз дороже.

Но ряд разработок в прошлом году от политиков, биотопливных компаний и корпораций, которые взяли на себя амбициозные обязательства по сокращению выбросов, в совокупности поставили SAF на грань взлета.

Прежде всего: политика. В июле 2021 года Европейский Союз предложил обязать поставщиков топлива включать SAF в авиационное топливо, поставляемое в аэропортах ЕС, начиная с 2025 года с 2% SAF, с 2030 года — с 5% и до 63% в 2050 году. Тем временем Великобритания объявила до COP26, что к 2030 году он должен достичь 10% SAF.

Авиакомпании заявили, что одних мандатов будет недостаточно для стимулирования внедрения: им нужны стимулы, чтобы помочь преодолеть высокую стоимость SAF.

Эта недостающая часть головоломки появилась, когда в Соединенных Штатах администрация Джо Байдена объявила о планах по налоговой льготе для производителей смеси в законопроекте об инфраструктуре на сумму 1,2 триллиона долларов, который был принят Конгрессом в ноябре 2021 года.
Концерн Белнефтехим с 19 апреля 2022 года повышает цены на бензин и дизтопливо на АЗС на две копейки.

Литр АИ-92-К5-Евро будет стоить 2,16 рубля, АИ-95-К5-Евро – 2,26 рубля, АИ-98-К5-Евро – 2,48 рубля, дизельного топлива – 2,26 рубля.

Последний раз топливо в Беларуси дорожало неделю назад. Цены также выросли на 2 копейки.