Импорт автомобильного бензина в России в ноябре 2020 года составил 13,8 тыс. тонн. Это почти в восемь раз больше, чем в октябре.

Как сообщает Федеральная таможенная служба, в денежном выражении импорт составил $4,9 млн - почти в семь раз больше, чем месяцем ранее.

В октябре истек срок четырехмесячного эмбарго на ввоз импортного бензина.

В Молдове с сегодняшнего дня бензин, дизельное топливо и сжиженный газ значительно выросли в цене.

В ночь с пятницы на субботу, 16 января 2021, на заправочных станциях Petrom цены стали выше. Скоро и на остальных заправках будут установлены новые цены, сообщает mold-street.com

Один литр бензина А–95 будет стоить 17 леев 75 банов, это на на 1 лей 60 банов больше, чем раньше. Прежняя цена составляла 16,15 леев.

Дизельное топливо теперь стоит 14 леев 45 банов за литр. А цена сжиженного газа поднялась на 60 банов и составила 10 леев и 12 банов.

Рост цен на топливо начался в середине декабря 2020 года, когда цены на бензин и дизельное топливо поднялись примерно на 50 банов за литр.

Пакистан и Бангладеш нормируют потребление газа, а покупатели в Южной Азии ищут альтернативные виды топлива из-за того, что спотовые цены на сжиженный природный газ (СПГ/LNG) подскочили до рекордных значений, передает Reuters со ссылкой на источники в правительстве и энергетической отрасли.

Спотовые цены на СПГ (LNG-AS) почти утроились с начала ноября, поскольку низкие температуры в Северной Азии привели к росту спроса и сокращению запасов. С июля цены в регионе выросли на головокружительные 1000%.

Газовые электростанции и отрасли промышленности по всему региону экономят на газе, а поиск других видов топлива увеличивает спрос на сжиженный углеводородный газ (СУГ/LPG) и мазут.

В Пакистане, который в большей степени зависит от спотового импорта СПГ для удовлетворения своих зимних потребностей, использование газа в промышленности ограничено определенными часами, и руководители отрасли предупреждают, что ситуация стала критической.

Недавнее отключение электроэнергии было частично вызвано нехваткой газа после того, как покупатели, скупившие в начале года рекордно дешевый СПГ, отказались платить во время недавнего скачка цен.

«Текущий газовый кризис, с которым столкнулась отрасль, включает в себя отключение подачи газа в промышленность, а также низкое давление газа», — сказал Салим Уз Заман, президент Торгово-промышленной ассоциации Карачи.

Странные мнения по ВНХК. Газ с Сахалина дорогой, в программу развития ГМТ Дальний Восток не включили, льготу на перевозку не приняли. Радоваться нужно, что НПЗ построят, а все про Сечина и льготы вспоминают. Нелогично.https://t.iss.one/daytec/25

По мнению консалтинговой компании Eurasia Group, занимающейся политическими рисками, переход Китая с угля на газ является «очень упускаемым из виду фактором» рекордно высоких цен на природный газ.

Хеннинг Глойстайн, директор по вопросам энергетики, климата и ресурсов в Евразии, сказал, что миллионы домохозяйств в Китае, по оценкам, перешли с угля на природный газ для отопления своих домов в 2020 году. Большинство этих переходов произошло в последнем квартале года, незадолго до наступления зимы, сказал он в понедельник телеканалу CNBC «Squawk Box Asia».

Цены на природный газ в Азии упали до рекордно низкого уровня во втором квартале прошлого года из-за распространения кризиса с коронавирусом, но с июля они выросли более чем на 1000%.

По данным S&P Global Platts, эталонная спотовая цена на сжиженный природный газ (JKM) в феврале достигла рекордного уровня 32,49 млн БТЕ на прошлой неделе.

Рост цен во многом объясняется чрезвычайно холодной погодой в Северной Азии, которая привела к резкому увеличению спроса на природный газ для отопления.

Несмотря на все реляции различных чиновников, нефтегазовая отрасль до сих пор является основным бюджетообразующим сегментом в РФ. На сегодня бюджет страны сбалансирован, в том числе – из-за денег, которые дополнительно изымались у нефтяников и перечислялись в фонды, которые, фактически, и использовались государством для нормализации текущей бюджетной обстановки в стране. Поэтому данная ситуация не критична. 

Вступление в силу 4 февраля 2021 г. Технического регламента на сжиженные газы полностью парализует рынок, поскольку в Украине отсутствуют необходимые органы сертификации. Такое мнение высказали эксперты «Консалтинговой группы А-95».

Согласно законодательству, для введения в оборот отдельной партии или серии партий продукции необходим документ, подтверждающий ее соответствие требованиям Техрегламента. Данную процедуру проводят специальные органы оценки соответствия, аккредитованные Национальным агентством по аккредитации Украины (НААУ).

По состоянию на 19 января в Украине необходимые органы отсутствуют. Всего же на аккредитацию подано лишь 2 заявки, однако уже очевидно, что даже они не будут удовлетворены в срок.

Правительство дало старт реализации на территории Сахалинской области эксперимента по установлению специального регулирования в целях создания необходимых условий для внедрения технологий, направленных на сокращение выбросов парниковых газов, отработки методики формирования системы верификации учёта выбросов и поглощения парниковых газов.

Соответствующую «дорожную карту» по его проведению утвердила Заместитель Председателя Правительства Виктория Абрамченко. Проект «дорожной карты» по реализации эксперимента подготовили Минэкономразвития России совместно с правительством Сахалинской области. В результате планируется впервые в России создать систему торговли углеродными единицами и обеспечить достижение углеродной нейтральности региона уже к 2025 году.

«Мы предусмотрели комплекс мер, которые призваны обеспечить переход Российской Федерации на траекторию устойчивого низкоуглеродного развития и предотвратить выбросы парниковых газов. Особое внимание при этом будет уделяться стимулированию так называемых «зеленых» секторов экономики. Таким образом, обозначенные темпы экономического роста до 2030 года в перспективе должны быть обеспечены, прежде всего, за счет внедрения низко- и безуглеродных технологий производства в различных отраслях. Для этого в рамках эксперимента будут созданы специальные условия», – заключила вице-премьер.

Вердикт вынесен, и похоже, что и топливные элементы и батареи будут играть важную роль в зеленом транспортном секторе Германии будущего. Последняя разработка на этот счет принадлежит мировому газовому гиганту Linde Group. Компания строит новый завод по производству водорода из воды в Германии, и это не демонстрационный проект. Цель состоит в том, чтобы производить достаточно возобновляемого H2, чтобы управлять парком из 600 автобусов на топливных элементах, общей протяженностью маршрутов почти 250 миллионов миль в год.

Кофе и бакалея становятся все большей частью прибыли BP PLC и Royal Dutch Shell PLC.

Заправочные станции превратились в одну из самых прибыльных частей разветвленных операций крупных нефтяных компаний во время пандемии, поскольку более высокие расходы на еду и напитки компенсируют более слабый спрос на топливо. Это воодушевляет обе компании продвигать планы по расширению своего розничного бизнеса, которые, как они уверены, могут помочь компенсировать снижение доходов от нефти в долгосрочной перспективе.

Shell планирует добавить 10 000 фирменных магазинов розничной торговли к своей 45 000 сети по всему миру - больше, чем Starbucks Corp. или McDonald’s Corp, - в следующие пять лет. BP, у которой в настоящее время 19 000 офисов, к 2030 году планирует добавить 6700 офисов на растущие рынки.

«Мы считаем, что можем более чем компенсировать влияние сокращения объемов топлива на устоявшихся рынках к 2030 году за счет повышения удобства», - заявила инвесторам Эмма Делани, глава отдела клиентов и продуктов ВР, на мероприятии по стратегии в прошлом году. От себя добавлю, что продажи СУГ, КПГ и СПГ на азс также значительно повышают рентабельность и снижают углеродный след. А это не менее важно в рамках Целей устойчивого ращвития, чем прибыль.

Во-первых, аналогов у топлив не существует ни в правовой, ни в технической терминологии. Во-вторых, все перечисленные товары - это дизельная фракция, и к бензину никакого отношения не имеет. А в-третьих, если бы контролировались заводы, которые вместо ГОСТа производят продукт, который реализуют недобросовестные предприниматели, вопрос бы снялся сам собой. Теперь они со спокойной душой напишут Дизтопливо (ТУ) и продолжат продажи. Вы б лучше стандарты на ДГК И КГФ не согласовывали. https://t.iss.one/rosstandart/847

2005 год: Новая программа газификации регионов, подготовленная и инициированная Газпромом, должна стать еще одним весьма крупным социальным проектом, органически связанным с реализацией существующих национальных приоритетов», – подчеркнул в свою очередь Медведев, выступая в пятницу в Новом Уренгое на совещании по проблемам газификации России

Медведев отметил, что у Газпрома «давно наработан опыт подобных программ, но их масштабы прежде никогда не были столь значительными и они не носили первоочередного характера». Первый вице-премьер подчеркнул, что реализация трехлетней программы газификации регионов «в целом по России должна улучшить условия жизни более 11 млн. граждан». По словам Медведева, в рамках этой программы будут, в частности, газифицированы 20 тыс. больниц, детских садов и школ.

При этом Медведев обратил внимание на неудовлетворительную ситуацию с газификацией России, сложившуюся на сегодняшний день. «Уровень газификации страны оставляет желать лучшего, несмотря на то что Россия является крупнейшей газовой державой», – отметил он.

Медведев привел данные, согласно которым в целом по России уровень газификации составляет порядка 53%, а в сельских регионах – всего 34%. Первый вице-премьер также подчеркнул, что в настоящее время «уровень загрузки существующих газопроводов-отводов не превышает 26%».

А какая разница, кто модератор, если контент интересный? Тем более, в минэнерго и гардеробщицы есть, может, они создали? https://t.iss.one/politjoystic/18469

Shell вышла из совместного предприятия с British Airways и Velocys по строительству флагманского завода по производству экологически безопасного топлива для реактивных двигателей в Великобритании, что нанесло удар по заявлениям Бориса Джонсона о том, что Британия может осуществить первый в мире дальнемагистральный рейс с нулевым уровнем выбросов.

Нефтяная компания была названа в прошлом году одной из ведущих компаний, решивших «ускорить государственные планы» по экологически чистому авиационному топливу, что является центральным элементом так называемого плана «нулевого реактивного двигателя» по декарбонизации полетов.

Shell заявила, что уйдет из проекта Altalto, который будет построен в Иммингеме, Хамберсайд, через несколько дней после того, как компания согласилась присоединиться к проекту в Канаде, который планирует производить более чем вдвое больше зеленого топлива из менее чем половины отходов.

Утверждена новая форма декларации по НДПИ. Форма и порядок ее заполнения скорректированы в соответствии с изменением порядка исчисления этого налога. Так, установлены:

ставка НДПИ 0 рублей в отношении добываемого природного газа и газового конденсата на участках, полностью расположенных севернее Северного полярного круга, в границах Архангельской области, Ненецкого, Чукотского и Ямало-Ненецкого автономных округов, Республики Коми, Красноярского края, Республики Саха (Якутия). При этом он должен использоваться исключительно для производства сжиженного газа или в качестве сырья для производства товаров, являющихся продукцией нефтехимии, на новых производственных мощностях;

налоговый вычет при исчислении НДПИ при добыче отдельных видов полезных ископаемых налогоплательщиками - резидентами Арктической зоны Российской Федерации;

новые налоговые вычеты (федеральные законы от 15.10.2020 № 340-ФЗ и № 342-ФЗ) при добыче нефти.

Также отменены коэффициент Кв при расчете НДПИ при добыче нефти и коэффициент 0,7  для налогоплательщиков, которые за счет собственных средств провели поиск и разведку месторождений полезных ископаемых или полностью возместили все расходы государства на это и были освобождены на 1 июля 2001 года от отчислений на воспроизводство минерально-сырьевой базы при разработке таких месторождений. Был уточнен и порядок определения налоговой базы при добыче драгоценных камней.

Maersk рассчитывает решить проблемы безопасности и все другие проблемы, с которыми сталкиваются виды аммиака и топлива на основе спиртов, в течение двух-трех лет, расчистив путь для заказа первых судов, которые будут работать на этом топливе, в ближайшие три года, сказал генеральный директор компании Сорен Скоу в интервью. подкаст, организованный Global Optimism.

Крупнейшая в мире компания по контейнерным перевозкам пообещала стать компанией с нулевыми показателями в 2018 году, создав серьезный прецедент в отрасли, поскольку она пообещала превзойти цели, установленные Международной морской организацией (IMO).

Ключевой движущей силой декарбонизации является рынок, потому что клиенты требуют, чтобы поставщики сделали свои цепочки поставок более экологичными и устойчивыми.

Две стратегические цели Maersk по выбросам CO2 заключаются в том, чтобы к 2050 году добиться нулевых чистых выбросов CO2 от собственных операций, что включает в себя коммерчески жизнеспособные суда с нулевыми показателями на воде к 2030 году, и обеспечить относительное сокращение выбросов CO2 на 60% за счет 2030 г. по сравнению с уровнем 2008 г.

Учитывая, что водород является одним из ключей к энергетическому переходу, важно не только сделать его экономически жизнеспособным, но также максимизировать влияние декарбонизации и минимизировать его потребности в ресурсах. По мере того как водородный импульс ускоряется, становится все более очевидным, что лица, принимающие решения, должны сосредоточить внимание на декарбонизации, чтобы водород мог реализовать свой потенциал в качестве ключевого решения в глобальном переходе к чистой энергии, внося значительный вклад в нулевые чистые выбросы.

В поддержку этих усилий в отчете Водородного совета «Пути декарбонизации водорода» представлены новые данные, основанные на оценке выбросов парниковых газов (ПГ), образующихся при различных способах подачи водорода, и выбросов парниковых газов в течение жизненного цикла для различных применений водорода. Кроме того, в отчете исследуются 3 гипотетических сценария поставок водорода для измерения осуществимости и воздействия масштабного развертывания возобновляемого и низкоуглеродного водорода.

В отчете показано, что поставка низкоуглеродного водорода в больших масштабах экономически и экологически целесообразна и принесет значительные общественные выгоды, если будут использоваться правильный локализованный подход и передовые методы производства. Отчет также демонстрирует, что не существует единого пути производства водорода для достижения низкого уровня выбросов парниковых газов (ПГ) в течение жизненного цикла, а скорее существует необходимость в основанном на фактах подходе, который использует региональные ресурсы и включает комбинацию различных способов производства. Это позволит сократить выбросы и затраты, что в конечном итоге поможет декарбонизировать энергетическую систему и ограничить глобальное потепление.

Как бы было ни смешно, но решение правильное. Полная газификация с точки зрения энергетической безопасности не самая правильная штука. https://t.iss.one/daytec/117

В период с 10 по 17 января 2021 г. на АЗС ВИНК и ряда независимых компаний, осуществляющих розничную реализацию моторных топлив в субъектах РФ, где отсутствует представительство ВИНК, средние цены в целом по Российской Федерации выросли на все виды нефтепродуктов. Средняя цена на автобензин АИ-92 увеличилась на +0,11% (+0,05 руб./литр) до 44,03 руб./литр, на АИ-95 на +0,13% (+0,06 руб./литр) до 47,36 руб./литр, на дизельное топливо зимнее на +0,02% (+0,01 руб./литр) до 49,00 руб./литр, на дизельное топливо летнее на +0,24% (+0,11 руб./литр) до 46,90 руб./литр. По отношению к 17 января 2020 года средняя цена на бензин 92 выросла на +2,37% (+1,02 руб./литр), на АИ-95 — на +2,87% (+1,32 руб./литр), на дизельное топливо зимнее — на +1,60% (0,77 руб./литр), на дизельное топливо летнее — на +1,32% (+0,61 руб./литр).

По сравнению с 1 января 2021 года средняя цена в России на автобензин АИ-92 увеличилась на +0,14% (+0,05 руб./литр), на АИ-95 — на +0,13% (0,06 руб./литр), на дизельное топливо зимнее — на +0,04% (+0,02 руб./литр), на дизельное топливо летнее — на +0,24% (0,11 руб./литр).

Журнал «Нефтегазовая Вертикаль» подвел итоги прошедшего 2020 года и уже в 17-й раз представляет свой ежегодный рейтинг «Власть. Отрасль. Компании».

Несомненно, ушедший год запомнится надолго. Разразившаяся пандемия коронавируса стала тяжелейшим шоком для всего человечества, привела к огромным жертвам во многих странах мира, послужила причиной обвала глобальной экономики и одновременно заставила по-новому взглянуть на привычные тенденции и искать новые пути развития экономики и общества.

ПОТРЯСАЮЩИЕ ТКГ
№ 37 от 20.01.2021 г.

1️⃣ @karaulny Караульный Медиапространство ручной работы
2️⃣ @dbelyakov Другой Беляков Хотите эксклюзивов из правительства? Самых свежих и оперативных новостей?
3️⃣ @dtlive ДТ Телеграм канал Дмитрия Куликова и Тимофея Сергейцева
4️⃣ @politadequate АДЕКВАТ Адекватный взгляд на общественно-политические процессы в наше непростое время.
5️⃣ @politolog_Orlov ПолитологОрлов Актуальная политическая аналитика, региональные исследования, рейтинги и рэнкинги, авторские комментарии.
6️⃣ @sskarnaukhov КАРНАУХОВ Авторский канал Сергея Карнаухова
7️⃣ @stranoved СТРАНОВЕД Самое интересное из региональных ТГ-каналов.
8️⃣ @Prigovorchiki Приговорчики в строю Интересные уголовные дела, казусы, приговоры и новости
9️⃣ @jdpress Факты без цензуры Канал ведёт журналист Дарья Бурлакова. Факты, экслюзивы и аналитика на тему питания в школах и детсадах.
🔟 @matrosou Замгубернатора Размышляю о региональных событиях
1️⃣1️⃣ @bapaxlo Барахло О ДФО.
1️⃣2️⃣ @z_vorchun Заполярный Ворчун | Ⓜ️ Мурманск Узнавай все ГЛАВНОСТИ Севера первым!Инсайды, сплетни и байки от неравнодушных жителей города-героя Мурманска
1️⃣3️⃣ @russia_drilling Бурение в России 🛢 Темы для обсуждения бурения на нефть и газ в России.
1️⃣4️⃣ @sibirskiyokean Северный морской путь Северный морской путь. Максимум практики, минимум политики.
1️⃣5️⃣ @Kolesnikova_22 Екатерина Колесникова Директор ЭАЦ "Северо-Запад", эксперт Центра ПРИСП. Исследования в СЗФО
1️⃣6️⃣ @SemenovCons СемёновКонсалтинг Канал политконсультанта, кандидата политических наук, доцента Александра Семёнова
1️⃣7️⃣ @zakupki_time Время госзакупок Канал о госзакупках России и мира 👍Делимся новостями, фактами и комментариями о госзаказе
1️⃣8️⃣ @oilfly Oilfly ТЭК и зеленая повестка. Две точки зрения на одну проблему. Одно решение.Мнение Гусева Дмитрия, вице-президента Независимого топливного союза
1️⃣9️⃣ @sevmorput СМП Новости и мнения по теме экономической и политической жизни Российской Арктики.
2️⃣0️⃣ @Ribfront РЫБФРОНТ «Рыбная» повестка дня. Политика, экономика, инсайды
2️⃣1️⃣ @biglogist Большая логистика
2️⃣2️⃣ @NewsOfYakutia NewsOfYakutia Агрегатор новостей и слухов Якутии.
2️⃣3️⃣ @dostoverno ДОСТОВЕРНО Достоверно о жизни по-сахалински
2️⃣4️⃣ @pv_ksenofontov КСЕНОФОНТОВ. САЙСАРЫ
2️⃣5️⃣ @bosphorus1861 Босфор Восточный Канал деловых новостей Владивостока
2️⃣6️⃣ @StepDozor Степной Дозор Главный общественно-политический канал Бурятии.
2️⃣7️⃣ @sakhapress1 SAKHAPRESS Главные новости Главные новости Якутии. Оперативно и достоверно
2️⃣8️⃣ @khabarovskie Хроники Хабаровского края
2️⃣9️⃣ @SilaPomorya Сила Поморья Мы анализируем и размышляем - мы поддерживаем гражданское общество и бьём наотмашь жуликов и воров всего Северо-Запада
3️⃣0️⃣ @severnygorod ⚓️ Северный город ☔️ Дремлет притихший северный город.О событиях Петербурга. Без субъектива
3️⃣1️⃣ @kola_news Скользкий Полуостров - о Мурманской области просто и с юмором
3️⃣2️⃣ @newsweek41 Камчатская тележка Камчатка без государственной цензуры.
3️⃣3️⃣ @aydaaan A Y D A A N Today Якутское региональное отделение филиала ада на земле по Республике Саха (Якутия)
3️⃣4️⃣ @arigus Ариг Ус Только отборные новости из Улан-Удэ и Бурятии
3️⃣5️⃣) @tgpolit ТГ - Полит-Каталог


✅Следующий листинг - 30.01.2021г. Если мы вас нечаянно не увидели, стучитесь сюда (https://t.iss.one/VPcha)