Месторасположение плохое: ни трубы, ни жд путей. Плюс проблема с согласованием маршрутов для бензовозов. Зачем строили?😂

Правительство Индонезии официально объявило о начале работы Стратегической биржи минералов и сырьевых товаров 1 января 2027 года. Этот шаг был предпринят для укрепления управления экспортом и улучшения переговорных позиций Индонезии при определении цен на сырьевые товары на мировом рынке.

А как у нас?

Коллеги, вы забываете один нюанс: понижать они могут в любое время до 12 или после)

https://t.iss.one/energytodaygroup/31469

Командующий военно-морскими силами Корпуса стражей исламской революции (КСИР) контр-адмирал Али Озмайи заявил, что Ормузский пролив полностью закрыт и находится под полным контролем иранских сил.

Ленинский районный суд Томска взыскал с нефтедобывающей компании "Томскгеонефтегаз" и ее бывшего руководителя более 153 млн рублей в доход федерального бюджета. Экс-директор признан виновными в сокрытии от налогообложения денежных средств в особо крупном размере, сообщили в пресс-службе областной прокуратуры.

В Казахстане утвержден технический регламент, который устанавливает обязательные требования к магистральным трубопроводам для транспортировки этановой и пропановой фракций в сжиженном состоянии. Документ создает нормативную основу для строительства трубопроводной инфраструктуры, которая должна связать объекты Тенгиза с будущими газохимическими предприятиями в специальной экономической зоне "НИНТ" Карабатан.

Для диверсификации импорта авиационного топлива Узбекистан рассматривает возможность долгосрочных закупок Jet A-1 из Китая. Вопрос обсуждался на встрече «Узбекнефтегаза» с делегацией Китая.

Иран и Оман достигли соглашения по карте судоходства в Ормузском проливе.

Обсудили с коллегами сложившуюся на топливном рынке ситуацию. Один вопрос не даёт покоя: "стоит ли сдерживать цены на топливо ради пресловутого сдерживания инфляции?".

Вклад топлива в инфляцию у нас 3%. А сколько процентов дают топливные риски отсутствия бензина и дизеля, которые помимо инфляции сдерживают экономическую активность, формируют риски имиджевые для регулятора и негативно влияют на ожидания населения и бизнеса?

Да, отпускать цены на самотёк не стоит, но выстроить систему, при которой независимые АЗС могут покупать и продавать топливо с регулируемой (да пусть 5-10-15 процентов) наценкой - точно стоит. Кому нужно - тот купит. Поддерживать на некотором уровне можно цены на ряде сетей АЗС с госучастием и выстраивать адресные меры господдержки для наиболее восприимчивых и зависимых от роста цен предприятий.

Еще раз - адресно. Сейчас у нас полное субсидирование без оглядки на уровень доходов и наличие общественного транспорта.

В конце концов, сейчас главные вопросы в наличии и качестве топлива. Не в цене.

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:

Первая фиксация торговой наценки на АЗС. Госрегулирование близко https://t.iss.one/oilfly/29620

Импортный бензин «застрял» в порту Мурманска https://t.iss.one/Infotek_Russia/10753

Амур-СПГ: первый запуск новой российской ракеты запланирован на 2031 г.: https://t.iss.one/neftegazchannel/27479

Ирано-американский конфликт и полмиллиарда долларов для CEO https://t.iss.one/oil_capital/26345

Насколько растяжимым является понятие трудноизвлекаемой нефти, являются ли ТРИЗы вызовом или наказанием для отрасли, сказать уже сложно... https://t.iss.one/energopolee/5603

Власти регионов ищут способы "новой организации жизни" при топливном кризисе.
https://t.iss.one/zakupki_time/67522

Дагестанские АЗС - самый непрозрачный рынок в стране. В республике полтысячи топливных компаний, за которыми стоят чиновники и их родственники - расследование "Акцентов" https://t.iss.one/emphasises/15814

Опасный самотёк: без чёткой регламентации процедуры информирования экологический класс топлива могут «спрятать» на АЗС от водителей https://t.iss.one/Oil_GasWorld/8720

Мировая добыча полезных ископаемых в мире по данным австрийского минфина: доли и лидеры https://t.iss.one/karlkoral/6194

Для того, чтобы купить дизель в США и Европе нужно заплатить за нефть два раза https://t.iss.one/moi_misli_vslukh/6395

Коксующийся уголь обеспечил почти 50% российских поставок угля в Китай https://t.iss.one/rcc_tg/24342

Минэнерго разрешило продавать до 98% бензина в обход биржи, оставив “спекулянтам” лишь "жалкие" 2% https://t.iss.one/nefxim/3452

Ормуз и Баб-эль-Мандеб: почему мировая энергетика живёт в режиме двойного риска https://t.iss.one/zapvremya/120

Почему идея правительства спасти топливный рынок мини-НПЗ может не сработать: заводы предлагают строить быстрее, но ни дешевую нефть, ни экономику производства бензина это не создаст https://t.iss.one/Azat_Energy_Insider/680

Тренды малой генерации в интервью директора ПСМ - https://t.iss.one/sneglev/618

Крупнейшая японская нефтегазовая компания INPEX повысила прогноз чистой прибыли по итогам 2026 года до рекордных 510 млрд иен https://t.iss.one/digitalenergyfiveo/407

Следим за рынком топлива в Росси https://t.iss.one/rusfuel/2831


Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

В отличие от производителей кофе, у собственников АЗС невозможно сделать литр меньше.

Поэтому и цены меняются активнее.

В ходе расширяющегося расследования коррупции, связанного с задержанным заместителем министра нефти по вопросам нефтепереработки Аднаном Аль-Джумайли, иракские власти изъяли более 20 миллионов долларов наличными, 200 миллионов иракских динаров, 60 кг золота и семь автомобилей.

Судья Диаа Джаафар из Центрального антикоррупционного уголовного суда заявил, что последнее изъятие было произведено в координации с властями Курдистанского региона, поскольку следователи продолжают отслеживать доходы, предположительно связанные с финансовыми растратами в проектах с участием Аль-Джумайли и других подозреваемых.

Мини-нпз не помогли.

Губернатор Забайкальского края Александр Осипов обратился к заместителю председателя правительства РФ Александру Новаку с просьбой увеличить поставки моторного топлива в регион.

Кибермошенники начали распространять фишинговые сайты, где автомобилистам предлагают получить ваучеры на топливо. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе ИБ-компании F6.

"F6 обнаружили 10 фишинговых сайтов, на которых от имени четырех российских банков автомобилистам предлагают принять участие в "программе лояльности" для клиентов и получить ваучеры на топливо", - поделились в пресс-службе. Ресурсы, по данным компании, связаны с сетью мошеннических сайтов.

По оценкам источника “Ъ” в отрасли, продажи железнодорожных партий белорусского бензина в РФ с 20 июля по 12 августа составили 21 тыс. тонн против 165 тыс. тонн за 22 июня — 17 июля. По дизтопливу наблюдается схожая динамика: реализация железнодорожных партий за тот же период сократилась до 8,5 тыс. тонн против 115,9 тыс. тонн соответственно. По словам источника “Ъ” в отрасли, участники рынка снизили покупки белорусского топлива в надежде на улучшение ситуации с производством бензина в РФ в августе.

В Самаре приступили к испытаниям нового низкопольного автобуса, работающего на метане.

Конфликты и климатические изменения привели к резкому росту стоимости морских и речных перевозок на ключевых маршрутах, включая Панамский канал, Рейн, Красное и Черное моря. Об этом сообщила газета Financial Times (FT) со ссылкой на аналитиков.

По данным ценового агентства Argus, воздействие конфликтов, в частности фактическое закрытие Ормузского пролива, а также затяжных засух в Европе и Латинской Америке обернулось рекордным ростом тарифов на основных маршрутах. Они включают Панамский канал, Рейн, Красное и Черное моря. В последних двух ставки фрахта для танкеров, следующих в Средиземное море, достигли на этой неделе самого высокого значения за последние два десятилетия.

Ставки фрахта для перевозки нефти из Персидского залива в Азию на минувшей неделе достигли $15,22 за баррель - самого высокого уровня с 2005 года, когда Argus начало оценивать ставки. Средние спотовые ставки фрахта на контейнерные перевозки из азиатских стран в порты Восточного побережья США выросли на 234% по сравнению с прошлым годом и превысили $10,2 тыс. за стандартный 40-футовый контейнер (длина - 12,19 м, ширина - 2,44 м, высота - 2,59 м).

Интересно, а как наши сельхозпроизводители видят потенциал в биотопливе?

Бразилия надеется на прорыв в продвижении биотоплива как более значимой части политики в области изменения климата во время климатического саммита ООН COP 31 в ноябре этого года, заявили участники подготовительного мероприятия, состоявшегося на прошлой неделе в Сан-Паулу.

Французская судоходная компания CMA CGM завершила бункеровку 8000 тоннами биометанола на якорной стоянке в шанхайском порту 15-16 августа, что стало крупнейшей в мире единовременной операцией по бункеровке биометанолом на сегодняшний день.

Баржа Haigang Zhiyuan водоизмещением 12 800 тонн, принадлежащая Шанхайскому международному порту (SIPG), заправила контейнеровоз CMA CGM Osmium, вместимостью 13 000 двадцатифутовых эквивалентных единиц (TEU). Операция заняла около 15 часов, сообщила SIPG.

Петербургская биржа в рамках адаптации к ситуации на топливном рынке ввела новый биржевой механизм обеспечения конечных потребителей автомобильным бензином, сообщили в пресс-службе биржи.

"С учетом совещаний в правительстве РФ биржей введен механизм обеспечения конечных потребителей бензином автомобильным. Возможность применения такого биржевого механизма доступна только через ОТП РЖД (на условии поставки "франко-вагон станция отправления ОТП") ввиду обеспечения прослеживаемости товара в адрес конкретных грузополучателей", - говорится в сообщении.

Покупатели нефтепродуктов должны дать заверение, что грузополучатель является конечным потребителем. Кроме того, он должен иметь соответствующие договоры с РЖД, что обеспечивает его идентификацию также со стороны железнодорожной монополии.

Биржа также сформировала понятие конечных потребителей. К ним относятся лица, приобретающие нефтепродукты для собственного потребления, либо обладающие мощностями для переработки закупаемой продукции, либо использующие топливо для переработки по давальческим и процессинговым договорам, либо приобретающие нефтепродукты для реализации через собственные сети АЗС и другие сбытовые активы.

@rusfuel / азсроссии.рф

У кого как😂

https://t.iss.one/politjoystic/56873

Москва всех помнит