Президент Венесуэлы Николас Мадуро недавно предупредил, что «Южное командование провоцирует наш регион... [поскольку] пытается создать военные базы США в нашем Эссекибо, Гайана». Венесуэльский дипломат Хосе Сильва Апонте ранее заметил, что «Соединенные Штаты намерены добиться от обеих стран конфронтации».
Спор между Венесуэлой и Гайаной по поводу округа Эссекибо возник в начале XIX века, когда Венесуэла бросила вызов Британской Гвинее, заявив о своих претензиях на юрисдикцию над Эссекибо. Эта территория граничит с восточной границей Венесуэлы и составляет две трети территории Гайаны. Британская Гвинея стала Гайаной в 1966 году с окончанием британского колониализма.
Арбитражный суд в Париже отклонил иск Венесуэлы в 1899 году. В 1966 году Венесуэла и новая независимая Гайана согласились, что предыдущее решение было необоснованным и что переговоры будут продолжены. Дело остается в подвешенном состоянии; в этом участвует Международный Суд ООН.
Правительство США встало на сторону Гайаны, что неудивительно, поскольку корпорация Exxon Mobil хорошо устроилась там. Нефть, обнаруженная в 2015 году, позволила Гайане, включая Эссекибо, стать четвертым по величине производителем нефти на шельфе в мире.
Правительство Венесуэлы в 2023 году создало «Зону комплексной обороны гайанского эссекибо». Она разработала планы по «разведке и разработке нефти, газа и полезных ископаемых» в регионе. Венесуэльцы, проголосовавшие 3 декабря 2023 года, подавляющим большинством голосов одобрили референдум, позволяющий их правительству установить суверенитет над спорной территорией. Эссекибо станет новым венесуэльским государством.
Глава ЦРУ Уильям Бернс посетил Гайану в марте 2024 года. Реагируя, вице-президент Венесуэлы Делси Родригес объяснила, что «в истории этого разведывательного агентства США нет ни одной положительной вехи; но только смерть, насилие и разрушение». Министр иностранных дел Иван Хиль осудил визит как «эскалацию провокаций против нашей страны и вмешательство вместе с Южным командованием США».
Обращение США к военной силе через Южное командование говорит о том, что влиятельные лица в Вашингтоне видят возможность выполнения двух миссий одним и тем же ударом. Они хотят, чтобы Essequibo оставалась в орбите Гайаны и Exxon Mobil. И, найдя предлог для введения военной силы, они будут двигаться к принудительному свержению левого правительства.
Спор между Венесуэлой и Гайаной по поводу округа Эссекибо возник в начале XIX века, когда Венесуэла бросила вызов Британской Гвинее, заявив о своих претензиях на юрисдикцию над Эссекибо. Эта территория граничит с восточной границей Венесуэлы и составляет две трети территории Гайаны. Британская Гвинея стала Гайаной в 1966 году с окончанием британского колониализма.
Арбитражный суд в Париже отклонил иск Венесуэлы в 1899 году. В 1966 году Венесуэла и новая независимая Гайана согласились, что предыдущее решение было необоснованным и что переговоры будут продолжены. Дело остается в подвешенном состоянии; в этом участвует Международный Суд ООН.
Правительство США встало на сторону Гайаны, что неудивительно, поскольку корпорация Exxon Mobil хорошо устроилась там. Нефть, обнаруженная в 2015 году, позволила Гайане, включая Эссекибо, стать четвертым по величине производителем нефти на шельфе в мире.
Правительство Венесуэлы в 2023 году создало «Зону комплексной обороны гайанского эссекибо». Она разработала планы по «разведке и разработке нефти, газа и полезных ископаемых» в регионе. Венесуэльцы, проголосовавшие 3 декабря 2023 года, подавляющим большинством голосов одобрили референдум, позволяющий их правительству установить суверенитет над спорной территорией. Эссекибо станет новым венесуэльским государством.
Глава ЦРУ Уильям Бернс посетил Гайану в марте 2024 года. Реагируя, вице-президент Венесуэлы Делси Родригес объяснила, что «в истории этого разведывательного агентства США нет ни одной положительной вехи; но только смерть, насилие и разрушение». Министр иностранных дел Иван Хиль осудил визит как «эскалацию провокаций против нашей страны и вмешательство вместе с Южным командованием США».
Обращение США к военной силе через Южное командование говорит о том, что влиятельные лица в Вашингтоне видят возможность выполнения двух миссий одним и тем же ударом. Они хотят, чтобы Essequibo оставалась в орбите Гайаны и Exxon Mobil. И, найдя предлог для введения военной силы, они будут двигаться к принудительному свержению левого правительства.
Forwarded from Экономика на рельсах (РЖД files)
В.Б. Савчук: «Мы считаем оборот вагона о погрузки до погрузки, независимо от данных РЖД. По нашим данным оборот вагона на 2 суток больше, чем по официальным данным РЖД.»
Forwarded from Экономика на рельсах (РЖД files)
Выводы П.А. Иванкина (он выступает онлайн) по результатам его доклада, посвящённого организации эксплуатационной работы РЖД.
Норвежская компания Norsk-e-Fuel планирует построить в Финляндии у границы с Россией завод по производству синтетического авиационного топлива (e-SAF).
Компания уже зарезервировала под строительство участок площадью 35 га в Иматре, сообщает Yle.
Завод разместится рядом с пограничным переходом Иматра и рекой Вуокса.
Норвежский инвестор в качестве сырья для топлива намерен использовать углекислый газ биологического происхождения, который, как отмечается, "в изобилии производят предприятия местной целлюлозной промышленности".
На новом финском заводе Norsk-e-Fuel планирует производить около 80 тыс. тонн синтетического авиационного топлива в год. На проектную мощность предполагается выйти через 5-6 лет.
Компания уже зарезервировала под строительство участок площадью 35 га в Иматре, сообщает Yle.
Завод разместится рядом с пограничным переходом Иматра и рекой Вуокса.
Норвежский инвестор в качестве сырья для топлива намерен использовать углекислый газ биологического происхождения, который, как отмечается, "в изобилии производят предприятия местной целлюлозной промышленности".
На новом финском заводе Norsk-e-Fuel планирует производить около 80 тыс. тонн синтетического авиационного топлива в год. На проектную мощность предполагается выйти через 5-6 лет.
Ибо против России, Ирана и Венесуэлы сразу санкции сложно вводить. С сырьем плохо будет.
И, да. Может, уж не такой рост добычи нефти в США, раз им срочно Венесуэла понадобилась? Нарисовали рост производственных показателей, а на самом деле - пустота?
https://t.iss.one/politjoystic/42704
И, да. Может, уж не такой рост добычи нефти в США, раз им срочно Венесуэла понадобилась? Нарисовали рост производственных показателей, а на самом деле - пустота?
https://t.iss.one/politjoystic/42704
Telegram
Политджойстик / Politjoystic ™
США хотят устроить переворот и в Венесуэле. Предупреждают, что президент Мадуро должен 10 января передать власть указанному ими человеку.
Крым попросить правительство РФ о поддержке в части стабилизации цен на топливо,. Об этом заявил глава региона Сергей Аксенов.
По его словам, органы власти республики анализируют ситуацию, связанную с ценами на топливо, а для урегулирования проблемы обратились за помощью к федеральному правительству.
По его словам, органы власти республики анализируют ситуацию, связанную с ценами на топливо, а для урегулирования проблемы обратились за помощью к федеральному правительству.
Forwarded from Время госзакупок
Предложен новый способ не путать свою шерсть с государственной.
https://t.iss.one/spimexofficial/1071
https://t.iss.one/spimexofficial/1071
Telegram
СПбМТСБ/SPIMEX
🐑 Овечья шерсть может стать новым биржевым товаром: в ходе совещания комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию старший управляющий директор СПбМТСБ Алексей Рыжиков рассказал о возможностях и преимуществах использования…
В Казахстане эксперты выступили с неожиданным предложением — отказаться от транспортного налога, на долю которого приходится всего 2% бюджетных поступлений.
Я тут подумал...
Лидером среди бирж будет та, которая запустит круглосуточный поставочный фьючерс на 0,5 40% раствора С2H5OH.
Лидером среди бирж будет та, которая запустит круглосуточный поставочный фьючерс на 0,5 40% раствора С2H5OH.
ООО "Газпромнефть - Региональные продажи" (Санкт-Петербург) поставит АО "Красноярскнефтепродукт" (КНП, гарантирующий поставщик нефтепродуктов в Красноярском крае) топливо для пополнения нефтебаз компании на сумму 10 млрд рублей, говорится в материалах на сайте госзакупок.
А можно уточнить, кто морем у нас отправлял товарный бенз? Вообще, за последние годы?
https://t.iss.one/ptneft/8980
https://t.iss.one/ptneft/8980
Telegram
НефтѢ
Ой.
С начала месяца они не смогли отправить морем ни одной партии, а также сократили поставки дизельного топлива.
https://lenta.ru/news/2024/12/13/ne-edet/
С начала месяца они не смогли отправить морем ни одной партии, а также сократили поставки дизельного топлива.
https://lenta.ru/news/2024/12/13/ne-edet/
Forwarded from АЗС России
Что для вас является главным фактором выбора АЗС?
Можно выбрать несколько Ежегодный опрос
Можно выбрать несколько Ежегодный опрос
Anonymous Poll
21%
Наличие магазина / кафе / туалета
37%
Доверие к бренду
13%
Программа лояльности
28%
Цена топлива
11%
Отсутствие очередей
49%
Качество топлива
5%
Наличие зарядки для EV
15%
Качество обслуживания
31%
Местоположение
8%
Наличие дистанционной оплаты
В Абу-Даби (ОАЭ) состоялись переговоры вице-президента Санкт-Петербургской Международной Товарно-сырьевой Биржи Алексея Герасюка с руководством Торгового представительства Российской Федерации в Объединенных Арабских Эмиратах.
В ходе встречи стороны обсудили перспективы взаимодействия с биржами ОАЭ и инициативу по формированию международной ассоциации товарных бирж.
Особое внимание уделили вопросу создания и функционирования биржи БРИКС в связи с тем, что ОАЭ в начале этого года стала официальным членом объединения.
В ходе встречи стороны обсудили перспективы взаимодействия с биржами ОАЭ и инициативу по формированию международной ассоциации товарных бирж.
Особое внимание уделили вопросу создания и функционирования биржи БРИКС в связи с тем, что ОАЭ в начале этого года стала официальным членом объединения.
Forwarded from СТАНКЕВИЧ
18 декабря в 16:00 в пресс-центре МИЦ «Известия» подведём итоги Всероссийского конкурса «АЗС России».
⠀
Конкурс проводится при поддержке Комитета по энергетике Государственной Думы и Комитета по экономической политике Совета Федерации.
⠀
Задача - содействовать эффективному развитию российского рынка топливообеспечения через открытую конкуренцию, повышение качества обслуживания потребителей, формирование современной заправочной инфраструктуры, внедрение ресурсосберегающих и природоохранных технологий.
⠀
https://t.iss.one/rusfuel/1262
⠀
Конкурс проводится при поддержке Комитета по энергетике Государственной Думы и Комитета по экономической политике Совета Федерации.
⠀
Задача - содействовать эффективному развитию российского рынка топливообеспечения через открытую конкуренцию, повышение качества обслуживания потребителей, формирование современной заправочной инфраструктуры, внедрение ресурсосберегающих и природоохранных технологий.
⠀
https://t.iss.one/rusfuel/1262
Telegram
АЗС России
Что для вас является главным фактором выбора АЗС?
Можно выбрать несколько Ежегодный опрос
Наличие магазина / кафе / туалета / Доверие к бренду / Программа лояльности / Цена топлива / Отсутствие очередей / Качество топлива / Наличие зарядки для EV / Качество…
Можно выбрать несколько Ежегодный опрос
Наличие магазина / кафе / туалета / Доверие к бренду / Программа лояльности / Цена топлива / Отсутствие очередей / Качество топлива / Наличие зарядки для EV / Качество…
Forwarded from АЗС России
Итоги Всероссийского конкурса «АЗС России» - 2024 подведём 18 декабря в пресс-центре МИЦ «Известия»
В мероприятии примут участие:
- Юрий Федоров, заместитель председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике;
- Юрий Станкевич (@yurystankevich), заместитель председателя Комитета Государственной Думы РФ по энергетике;
- Дмитрий Гусев (@oilfly), заместитель председателя Набсовета Ассоциации «Надёжный партнёр»;
- Вячеслав Мищенко (@Global_Energy_Markets), руководитель Центра анализа стратегий и технологий развития ТЭК.
И другие!
***
Условия аккредитации на сайте пресс-центра
Трансляция будет доступна на сайте iz.ru.
В мероприятии примут участие:
- Юрий Федоров, заместитель председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике;
- Юрий Станкевич (@yurystankevich), заместитель председателя Комитета Государственной Думы РФ по энергетике;
- Дмитрий Гусев (@oilfly), заместитель председателя Набсовета Ассоциации «Надёжный партнёр»;
- Вячеслав Мищенко (@Global_Energy_Markets), руководитель Центра анализа стратегий и технологий развития ТЭК.
И другие!
***
Условия аккредитации на сайте пресс-центра
Трансляция будет доступна на сайте iz.ru.
Спрос на нефтепродукты во Франции в прошлом месяце снизился, поскольку потребление дизельного топлива резко сократилось после окончания сельскохозяйственного сезона.
Российские порты потеряли не менее 80 миллионов тонн грузопотока за десять месяцев из-за того, что ОАО «РЖД» ежемесячно не выполняло планы по перевозкам. Такие данные были озвучены на заседании совета директоров Ассоциации морских торговых портов (АОСП)в Москве, сообщается на сайте организации.
Как отметили участники заседания, эксперты подсчитали, что ОАО «РЖД» не выполняло ежемесячно на 25% планы по перевозке грузов в порты и из портов. По итогам десяти месяцев потеря грузопотока составила не менее 80 млн тонн грузов.
«Вследствие систематического невыполнения ОАО «РЖД» согласованных месячных планов на перевозку внешнеторговых грузов в/из морских портов, портовикам не удалось обеспечить поступательный рост показателей по перевалке грузов в текущем году и в полной мере использовать существующий производственный потенциал портовой отрасли», — говорится в сообщении.
Как отметили участники заседания, эксперты подсчитали, что ОАО «РЖД» не выполняло ежемесячно на 25% планы по перевозке грузов в порты и из портов. По итогам десяти месяцев потеря грузопотока составила не менее 80 млн тонн грузов.
«Вследствие систематического невыполнения ОАО «РЖД» согласованных месячных планов на перевозку внешнеторговых грузов в/из морских портов, портовикам не удалось обеспечить поступательный рост показателей по перевалке грузов в текущем году и в полной мере использовать существующий производственный потенциал портовой отрасли», — говорится в сообщении.
Потребление нефти для переработки в Китае достигло пика в 2023 году, составив 399 миллионов тонн и, как ожидается, снизится на 1,3% до 394 миллионов тонн в 2024 году, сообщил Институт экономических и технологических исследований CNPC.
В результате ожидается, что импорт нефти в этом году сократится до 544 миллионов тонн, согласно презентации исследовательского подразделения крупнейшего производителя нефти Китая, хотя на Китай по-прежнему приходится четверть мирового импорта.
В результате ожидается, что импорт нефти в этом году сократится до 544 миллионов тонн, согласно презентации исследовательского подразделения крупнейшего производителя нефти Китая, хотя на Китай по-прежнему приходится четверть мирового импорта.
Камерун стал первым иностранным покупателем бензина с НПЗ Dangote.
Первая партия в размере 60 000 тонн бензина была отправлена Neptune Oil, крупному дистрибьютору и розничному продавцу в Центральной Африке.
Компания заявила, что работает с НПЗ, чтобы создать «надежную цепочку поставок, которая поможет стабилизировать цены на топливо и возможности» во всем регионе.
Алико Данготе планирует экспортировать 56% от общего объема произведенного им топлива, несмотря на то, что трудности с поставками нефти грозят затормозить работу НПЗ.
Завод мощностью 650 000 баррелей в день начал продавать бензин на внутреннем рынке в сентябре, а единственным покупателем стала государственная нефтяная компания Нигерии.
Nigeria National Petroleum Company (NNPC) в значительной степени зависит от импорта для внутренних поставок бензина, но надеется, что деятельность Dangote снизит эту зависимость и сэкономит правительству важную валюту.
Первая партия в размере 60 000 тонн бензина была отправлена Neptune Oil, крупному дистрибьютору и розничному продавцу в Центральной Африке.
Компания заявила, что работает с НПЗ, чтобы создать «надежную цепочку поставок, которая поможет стабилизировать цены на топливо и возможности» во всем регионе.
Алико Данготе планирует экспортировать 56% от общего объема произведенного им топлива, несмотря на то, что трудности с поставками нефти грозят затормозить работу НПЗ.
Завод мощностью 650 000 баррелей в день начал продавать бензин на внутреннем рынке в сентябре, а единственным покупателем стала государственная нефтяная компания Нигерии.
Nigeria National Petroleum Company (NNPC) в значительной степени зависит от импорта для внутренних поставок бензина, но надеется, что деятельность Dangote снизит эту зависимость и сэкономит правительству важную валюту.