Цена газа в Европе предстоящей зимой может вырасти вдвое, рассказали «Известиям» эксперты.
— Текущая экономическая и политическая ситуация в Европе говорит о том, что энергоресурсы на европейском рынке будут оставаться крайне волатильным товаром. Вполне возможен сценарий подорожания газа вдвое этой зимой, цены могут превысить уровень в $1000 за 1 тысячу кубометров, — заявил «Известиям» зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев.
https://iz.ru/1792308/pavel-vihrov/sleduusaa-priostanovka-gaz-v-evrope-zimoi-mozet-podorozat-vdvoe?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
— Текущая экономическая и политическая ситуация в Европе говорит о том, что энергоресурсы на европейском рынке будут оставаться крайне волатильным товаром. Вполне возможен сценарий подорожания газа вдвое этой зимой, цены могут превысить уровень в $1000 за 1 тысячу кубометров, — заявил «Известиям» зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев.
https://iz.ru/1792308/pavel-vihrov/sleduusaa-priostanovka-gaz-v-evrope-zimoi-mozet-podorozat-vdvoe?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
Известия
Следующая приостановка: газ в Европе зимой может подорожать вдвое
Почему рынок топлива лихорадит и сможет ли Европа обойтись без российских поставок
Хотите похоронить компанию и отрасль, а также инфраструктуру - можно делать.
Грусть.
https://www.rbc.ru/business/18/11/2024/6739ed1c9a79478d22a65c74?from=from_main_3
Грусть.
https://www.rbc.ru/business/18/11/2024/6739ed1c9a79478d22a65c74?from=from_main_3
РБК
Минфин предложил поднять налог для «Транснефти» и изменить расчет Urals
Минфин предложил несколько новых налоговых изменений для нефтегазовой отрасли. В том числе рост ставки налога на прибыль для «Транснефти», новый расчет котировки Urals для налогов и обнуление НДПИ
Sinopec Corp сообщила, что совместно с Saudi Aramco приступила к строительству нефтеперерабатывающего и нефтехимического комплекса в провинции Фуцзянь на юго-востоке Китая.
Новое предприятие включает в себя нефтеперерабатывающий завод мощностью 16 млн тонн в год, завод по производству этилена мощностью 1,5 млн тонн в год, завод по производству параксилола мощностью 2 млн тонн, а также нефтяной терминал мощностью 300 000 тонн, говорится в заявлении Sinopec.
Новое предприятие включает в себя нефтеперерабатывающий завод мощностью 16 млн тонн в год, завод по производству этилена мощностью 1,5 млн тонн в год, завод по производству параксилола мощностью 2 млн тонн, а также нефтяной терминал мощностью 300 000 тонн, говорится в заявлении Sinopec.
Что-то много стало всплывать информации об Иране...
Согласно исследованию BNR, базирующаяся в Нидерландах юридическая фирма в течение многих лет помогала иранской нефтяной промышленности уклоняться от санкций Соединенных Штатов. Международная юридическая фирма Taheri (ILFT) с 2020 года создала не менее шести компаний для управления нефтяными танкерами с платными посредниками в качестве директоров, чтобы реальный владелец оставался вне поля зрения. По данным телекомпании, это было сделано суринамским филиалом юридической фирмы, базирующейся в Капелле-ан-ден-Эйссел.
В прошлом месяце Соединенные Штаты внесли в санкционный список три компании, зарегистрированные по адресу офиса ILFT в Суринаме. Компании обвиняют в причастности к торговле иранской нефтью. По мнению американских властей, Иран использует доходы от торговли нефтью для финансирования террористических организаций, таких как ХАМАС и «Хезболла».
Владелец ILFT Масуд Тахери (44 года) сказал BNR, что он всего лишь поставщик услуг, предлагающий «решение» для клиента, столкнувшегося с «юридической проблемой на международном уровне». Шесть нефтяных танкеров, зарегистрированных в ILFT, на бумаге управляются суринамскими людьми, связанными с фирмой.
По данным телекомпании, ILFT играет важную роль в иранском «призрачном флоте», который состоит из сотен танкеров, контролируемых иранскими интересами через посредников. Эта тайная торговля принесла Ирану в прошлом году не менее 50 миллиардов долларов, показало исследование The Economist.
Согласно исследованию BNR, базирующаяся в Нидерландах юридическая фирма в течение многих лет помогала иранской нефтяной промышленности уклоняться от санкций Соединенных Штатов. Международная юридическая фирма Taheri (ILFT) с 2020 года создала не менее шести компаний для управления нефтяными танкерами с платными посредниками в качестве директоров, чтобы реальный владелец оставался вне поля зрения. По данным телекомпании, это было сделано суринамским филиалом юридической фирмы, базирующейся в Капелле-ан-ден-Эйссел.
В прошлом месяце Соединенные Штаты внесли в санкционный список три компании, зарегистрированные по адресу офиса ILFT в Суринаме. Компании обвиняют в причастности к торговле иранской нефтью. По мнению американских властей, Иран использует доходы от торговли нефтью для финансирования террористических организаций, таких как ХАМАС и «Хезболла».
Владелец ILFT Масуд Тахери (44 года) сказал BNR, что он всего лишь поставщик услуг, предлагающий «решение» для клиента, столкнувшегося с «юридической проблемой на международном уровне». Шесть нефтяных танкеров, зарегистрированных в ILFT, на бумаге управляются суринамскими людьми, связанными с фирмой.
По данным телекомпании, ILFT играет важную роль в иранском «призрачном флоте», который состоит из сотен танкеров, контролируемых иранскими интересами через посредников. Эта тайная торговля принесла Ирану в прошлом году не менее 50 миллиардов долларов, показало исследование The Economist.
Прозрение наступило!
Россия в случае, если США выйдут из Парижского соглашения по климату, готова рассматривать возможные изменения по климатическому регулированию. Об этом в интервью ТАСС сообщил замглавы Минэкономразвития РФ Владимир Ильичев на полях конференции сторон рамочной конвенции ООН об изменении климата (COP-29).
Россия в случае, если США выйдут из Парижского соглашения по климату, готова рассматривать возможные изменения по климатическому регулированию. Об этом в интервью ТАСС сообщил замглавы Минэкономразвития РФ Владимир Ильичев на полях конференции сторон рамочной конвенции ООН об изменении климата (COP-29).
Правительство предлагает с 1 сентября 2025 г. законодательно закрепить за Росморречфлотом полномочия по формированию и ведению реестра поставщиков бункерного топлива.
Законопроект (N771590-8) опубликован в электронной базе данных парламента.
"В настоящее время полномочия Росморречфлота по формированию, ведению реестра поставщиков бункерного топлива, внесение в него сведений, их изменение и исключение из него, а также полномочия Минтранса России по утверждению порядка формирования и ведения реестра поставщиков бункерного топлива законодательно не закреплены", - говорится в пояснительной записке.
Согласно проекту, реестр будет включать сведения о поставщиках бункерного топлива, осуществляющих бункеровку судов в морских портах России для торгового мореплавания. Реестр ведется в электронной форме, сведения являются открытыми и размещаются на сайте Росморречфлота.
В пояснительных материалах отмечается, что данный шаг необходим для выполнения РФ международных обязательств в рамках Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов.
Законопроект (N771590-8) опубликован в электронной базе данных парламента.
"В настоящее время полномочия Росморречфлота по формированию, ведению реестра поставщиков бункерного топлива, внесение в него сведений, их изменение и исключение из него, а также полномочия Минтранса России по утверждению порядка формирования и ведения реестра поставщиков бункерного топлива законодательно не закреплены", - говорится в пояснительной записке.
Согласно проекту, реестр будет включать сведения о поставщиках бункерного топлива, осуществляющих бункеровку судов в морских портах России для торгового мореплавания. Реестр ведется в электронной форме, сведения являются открытыми и размещаются на сайте Росморречфлота.
В пояснительных материалах отмечается, что данный шаг необходим для выполнения РФ международных обязательств в рамках Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов.
Признать, что нарушение подпункта 4.3.6 пункта 4.3 Кодекса этики, выразившееся в применении ООО «ГОРДИУМ» (ИНН 7313012575) и ООО «ЭНОВА» (ИНН 1658197686) недобросовестных торговых практик на организованных торгах в Секции «Нефтепродукты», заключающихся в систематическом выставлении участниками торгов в режиме двустороннего встречного аукциона заявок на покупку, не приводящих к заключению договора, но улучшающих текущую лучшую цену заявок на покупку по биржевому инструменту (зарегистрированные заявки), за короткий временной отрезок, не превышающий 1 (одну) секунду с момента выставления первой заявки на покупку по текущей лучшей цене, по одному инструменту, начиная с 7 заявки, удовлетворяющих критериям выявления недобросовестных торговых практик, является недобросовестным поведением в соответствии с Кодексом этики.
Рекомендовать Президенту АО «СПбМТСБ» применить меру воздействия за нарушение подпункта 4.3.6 пункта 4.3 Кодекса этики в соответствии с Правилами допуска к участию в организованных торгах АО «СПбМТСБ» к участникам торгов ООО «ГОРДИУМ» (ИНН 7313012575) и ООО «ЭНОВА» (ИНН 1658197686) в виде официального предупреждения.
Рекомендовать Президенту АО «СПбМТСБ» применить меру воздействия за нарушение подпункта 4.3.6 пункта 4.3 Кодекса этики в соответствии с Правилами допуска к участию в организованных торгах АО «СПбМТСБ» к участникам торгов ООО «ГОРДИУМ» (ИНН 7313012575) и ООО «ЭНОВА» (ИНН 1658197686) в виде официального предупреждения.
Признать, что нарушение АО «ИНВЕСТПАРК» (ИНН 2543059667) подпункта 3.1.1 пункта 3.1, пункта 4.1 и подпункта 4.3.10 пункта 4.3 Кодекса этики, выразившееся в неисполнении обязательств по договорам, заключенным на организованных торгах АО «СПбМТСБ», является недобросовестным поведением в соответствии с Кодексом этики;
Рекомендовать Президенту АО «СПбМТСБ» применить меру воздействия за нарушение подпункта 3.1.1 пункта 3.1, пункта 4.1 и подпункта 4.3.10 пункта 4.3 Кодекса этики в соответствии с Правилами допуска к участию в организованных торгах АО «СПбМТСБ» к участнику торгов АО «ИНВЕСТПАРК» (ИНН 2543059667) в виде приостановления допуска к участию в организованных торгах на период 30 (тридцать) торговых дней.
Рекомендовать Президенту АО «СПбМТСБ» применить меру воздействия за нарушение подпункта 3.1.1 пункта 3.1, пункта 4.1 и подпункта 4.3.10 пункта 4.3 Кодекса этики в соответствии с Правилами допуска к участию в организованных торгах АО «СПбМТСБ» к участнику торгов АО «ИНВЕСТПАРК» (ИНН 2543059667) в виде приостановления допуска к участию в организованных торгах на период 30 (тридцать) торговых дней.
Участковая скорость в октябре составила, согласно данным РЖД, 33,8 км/ч. К октябрю 2023 года это на 7,1% ниже (тогда, по оперативным данным РЖД, этот показатель составлял 36,4 км/ч). Отметим, что в сентябре участковая скорость составляла 33,7 км/ч, в сравнении с сентябрем 2023 года она была ниже на 6,9%. В августе этот же показатель составлял 35,2 км/ч, это на 2,8% меньше, чем в августе прошлого года.
Участковая скорость — это средняя скорость движения поезда по участку с учётом времени стоянок на промежуточных станциях, разгона, замедления и задержки поезда на перегонах
Участковая скорость — это средняя скорость движения поезда по участку с учётом времени стоянок на промежуточных станциях, разгона, замедления и задержки поезда на перегонах
Военно-морские силы Греции в шестой раз продлили серию военно-морских учений, продлив их еще на четыре месяца, поскольку страна пытается сдержать перевалку российской нефти у своего побережья.
Маневры, которые должны были закончиться 15 ноября, теперь будут продолжаться до середины марта — более чем через десять месяцев после их начала — согласно уведомлению на веб-сайте Гидрографической службы ВМС Греции.
В какой-то момент Лаконский залив страны стал горячей точкой для перевалки с судна на судно между танкерами, перевозящими российскую нефть. В результате Афины объявили в мае, что проведут военно-морские учения в регионе, запретив заход коммерческих судов.
Правительство ранее заявляло, что учения направлены на прекращение перевалки грузов, которые всемирный судоходный надзорный орган определил как представляющие риск для безопасности на море.
В результате перевалка российской нефти переместилась во множество новых мест, в том числе в Средиземном море, Красном море и у побережья Западной Африки.
Маневры, которые должны были закончиться 15 ноября, теперь будут продолжаться до середины марта — более чем через десять месяцев после их начала — согласно уведомлению на веб-сайте Гидрографической службы ВМС Греции.
В какой-то момент Лаконский залив страны стал горячей точкой для перевалки с судна на судно между танкерами, перевозящими российскую нефть. В результате Афины объявили в мае, что проведут военно-морские учения в регионе, запретив заход коммерческих судов.
Правительство ранее заявляло, что учения направлены на прекращение перевалки грузов, которые всемирный судоходный надзорный орган определил как представляющие риск для безопасности на море.
В результате перевалка российской нефти переместилась во множество новых мест, в том числе в Средиземном море, Красном море и у побережья Западной Африки.
Правительство успело лишь анонсировать возможное снятие запрета на экспорт бензина из России, как за десять дней биржевые котировки АИ-92 выросли почти на 5%, а АИ-95 - на 7%. Естественно, возникли опасения, что возобновление экспорта бензина ускорит его подорожание, в том числе в рознице, где и так в этом году, вопреки традициям, в конце года, уже после периода высокого спроса, цены продолжают расти.
По мнению зампреда наблюдательного совета ассоциации "Надежный партнер", члена экспертного совета конкурса "АЗС России" Дмитрия Гусева, в росте топливных цен на бирже оказалась виновата привычка, которая "хуже неволи". В этом году все трейдеры и топливные базы ждали традиционного снижения цен на бензин после сезона высокого спроса, то есть с середины осени. Запасы топлива вперед не делались, удовлетворялись срочные потребности, все ждали выгодной конъюнктуры. И тут появляется информация об отмене запрета на экспорт бензина, и спрос может резко вырасти. Естественно, все ломанулись делать запасы, сами организовав повышенный спрос. Соответственно, цены на бирже пошли вверх.
Гусев также считает, что рост котировок на прошлой неделе не повлияет на решение правительства об отмене запрета на экспорт бензина. Бензина из России за границу поставляется не больше 15% от объемов производства, сезон высокого спроса на него в стране закончился, а у крупных нефтяных компаний есть запрос на открытие экспорта, уточняет эксперт.
По мнению зампреда наблюдательного совета ассоциации "Надежный партнер", члена экспертного совета конкурса "АЗС России" Дмитрия Гусева, в росте топливных цен на бирже оказалась виновата привычка, которая "хуже неволи". В этом году все трейдеры и топливные базы ждали традиционного снижения цен на бензин после сезона высокого спроса, то есть с середины осени. Запасы топлива вперед не делались, удовлетворялись срочные потребности, все ждали выгодной конъюнктуры. И тут появляется информация об отмене запрета на экспорт бензина, и спрос может резко вырасти. Естественно, все ломанулись делать запасы, сами организовав повышенный спрос. Соответственно, цены на бирже пошли вверх.
Гусев также считает, что рост котировок на прошлой неделе не повлияет на решение правительства об отмене запрета на экспорт бензина. Бензина из России за границу поставляется не больше 15% от объемов производства, сезон высокого спроса на него в стране закончился, а у крупных нефтяных компаний есть запрос на открытие экспорта, уточняет эксперт.
Forwarded from НефтѢ
Редкий случай, когда мы согласны с Дмитрием. У нас производится много Дизельного топлива и уже недостаточно много бензина. Логичным напрашивается вывод - увеличивать автопарк дизельных автомобилей.
https://www.vedomosti.ru/opinion/columns/2024/11/19/1075847-dizelnomu-toplivu-nuzhen-dizelnii-avtopark
https://www.vedomosti.ru/opinion/columns/2024/11/19/1075847-dizelnomu-toplivu-nuzhen-dizelnii-avtopark
Ведомости
Дизельному топливу нужен дизельный автопарк
Требуется системный пересмотр промышленной политики в соответствии с задачами энергобезопасности
Необоснованно установленные цены на бензин и дизельное топливо в розничной и мелкооптовой торговле выявили в Хакасии со стороны одной из компаний, занимающихся реализацией нефтепродуктов. Об этом ТАСС сообщили в Федеральной антимонопольной службе.
"Хакасское УФАС признало хозсубъект нарушившим антимонопольное законодательство за необоснованные цены на нефтепродукты. <…> Территориальный орган ФАС России в рамках рассмотрения антимонопольного дела провел анализ документов и выявил, что при снижении закупочных цен продолжалось повышение отпускных цен на бензин и дизельное топливо", - сообщили в ведомстве. Необоснованные цены были выявлены в розничной и мелкооптовой торговле бензином марки АИ-92, АИ-95 и дизельным топливом.
"Хакасское УФАС признало хозсубъект нарушившим антимонопольное законодательство за необоснованные цены на нефтепродукты. <…> Территориальный орган ФАС России в рамках рассмотрения антимонопольного дела провел анализ документов и выявил, что при снижении закупочных цен продолжалось повышение отпускных цен на бензин и дизельное топливо", - сообщили в ведомстве. Необоснованные цены были выявлены в розничной и мелкооптовой торговле бензином марки АИ-92, АИ-95 и дизельным топливом.
Китайские компании активно изучают развитие углехимии в Казахстане и итогом этого сотрудничества может стать производство синтетического топлива.
Trafigura пытается отследить $500 млн в Монголии после годичного расследования в отношении сотрудников и партнеров по поводу схемы мошенничества на миллиард долларов в местном бизнесе по поставке топлива, сообщили три торговых источника, знакомых с этим делом.
Дело в Монголии, второе масштабное мошенничество, раскрытое Trafigura за последние два года, встревожило финансистов банковской торговли, которые теперь ставят под сомнение силу надзора со стороны одного из крупнейших в мире трейдеров энергоносителей и сырьевых товаров, сообщили два банковских источника, которые работают с Trafigura и предоставляют компании кредиты.
В прошлом месяце Trafigura заявила, что выделила 1,1 миллиарда долларов после того, как обнаружила то, что она назвала «неправомерными действиями» в своем монгольском подразделении, включая манипуляции с данными и сокрытие просроченной дебиторской задолженности.
Компания заявила, что ее основной контрагент в Монголии признает, что должен Trafigura «значительную долю» от 1,1 миллиарда долларов, но не сообщила никаких подробностей и не назвала контрагента.
Lex Oil была основным местным контрагентом Trafigura, сообщили Reuters три торговых источника, знакомые с делом и операциями Trafigura в Монголии. Они говорили с Reuters на условиях анонимности, потому что не были уполномочены публично говорить об этом вопросе.
Lex признала Trafigura, что задолжала компании более половины из $1,1 млрд, в то время как оставшиеся $500 млн до сих пор не учтены, сообщили три источника.
В 2023 году руководители Trafigura отправились в Монголию, чтобы встретиться с местными чиновниками, но не смогли получить помощь в погашении долгов, сообщили два из трех торговых источников.
В Trafigura отказались комментировать свои контакты с монгольскими властями. Правительство Монголии отказалось от комментариев.
«То, что Trafigura думала, что у них есть в Монголии, каким-то образом исчезло», — сказал один из трех торговых источников.
Дело в Монголии, второе масштабное мошенничество, раскрытое Trafigura за последние два года, встревожило финансистов банковской торговли, которые теперь ставят под сомнение силу надзора со стороны одного из крупнейших в мире трейдеров энергоносителей и сырьевых товаров, сообщили два банковских источника, которые работают с Trafigura и предоставляют компании кредиты.
В прошлом месяце Trafigura заявила, что выделила 1,1 миллиарда долларов после того, как обнаружила то, что она назвала «неправомерными действиями» в своем монгольском подразделении, включая манипуляции с данными и сокрытие просроченной дебиторской задолженности.
Компания заявила, что ее основной контрагент в Монголии признает, что должен Trafigura «значительную долю» от 1,1 миллиарда долларов, но не сообщила никаких подробностей и не назвала контрагента.
Lex Oil была основным местным контрагентом Trafigura, сообщили Reuters три торговых источника, знакомые с делом и операциями Trafigura в Монголии. Они говорили с Reuters на условиях анонимности, потому что не были уполномочены публично говорить об этом вопросе.
Lex признала Trafigura, что задолжала компании более половины из $1,1 млрд, в то время как оставшиеся $500 млн до сих пор не учтены, сообщили три источника.
В 2023 году руководители Trafigura отправились в Монголию, чтобы встретиться с местными чиновниками, но не смогли получить помощь в погашении долгов, сообщили два из трех торговых источников.
В Trafigura отказались комментировать свои контакты с монгольскими властями. Правительство Монголии отказалось от комментариев.
«То, что Trafigura думала, что у них есть в Монголии, каким-то образом исчезло», — сказал один из трех торговых источников.
Министерство транспорта РФ видит ситуацию с ограничениями перевозок порожних вагонов на сети "Российских железных дорог" (РЖД). Об этом сообщил журналистам замминистра транспорта РФ Алексей Шило в кулуарах XVIII Международного форума и выставки "Транспорт России".
"Ситуацию, да, конечно, видим. К нам тоже поступают обращения. Очень важно здесь понимать, действует ли РЖД в рамках своих полномочий. Сегодня абсолютно четко понятно, что РЖД действует в рамках своих взаимоотношений с хозяйствующими субъектами - операторами вагонов", - сказал он.
Шило отметил, что действия, предпринимаемые РЖД, не являются чем-то новым, "они в рамках общей логики работы с парком порожних вагонов". "Задача, которая стоит - повысить эксплуатационные показатели исполнения вагонов за счет их рационального использования. В первую очередь обеспечить грузоправителя вагонами для погрузки", - указал он.
"Ситуацию, да, конечно, видим. К нам тоже поступают обращения. Очень важно здесь понимать, действует ли РЖД в рамках своих полномочий. Сегодня абсолютно четко понятно, что РЖД действует в рамках своих взаимоотношений с хозяйствующими субъектами - операторами вагонов", - сказал он.
Шило отметил, что действия, предпринимаемые РЖД, не являются чем-то новым, "они в рамках общей логики работы с парком порожних вагонов". "Задача, которая стоит - повысить эксплуатационные показатели исполнения вагонов за счет их рационального использования. В первую очередь обеспечить грузоправителя вагонами для погрузки", - указал он.
Против бывшего председателя Китайской национальной нефтяной корпорации (CNPC) Ван Илиня возбуждено государственное обвинение по подозрению в получении взятки. Ранее чиновник был исключен из компартии за серьезные нарушения партийной дисциплины.
Пишут, что обвинение сформулировано после завершения расследования Национальной комиссии по надзору
Пишут, что обвинение сформулировано после завершения расследования Национальной комиссии по надзору
Во вторник Shell подтвердила, что уйдет из Украины, продав свою 51% долю в местном топливном бизнесе.
Генеральный директор – председатель правления ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозёров провел встречу с грузоотправителями и операторами подвижного состава, где обсуждались вопросы, связанные с вывозом грузов.
Руководитель холдинга подчеркнул, что РЖД прилагают максимум усилий для обеспечения максимального объема перевозок в условиях перестройки грузопотоков и ограничений инфраструктуры. Также было отмечено наличие избыточного числа универсальных вагонов на сети. Для улучшения работы необходимо совместно найти новые технологические решения, сказал Олег Белозёров.
Согласно расчётам РЖД, к октябрю на железных дорогах России был зафиксирован избыток в 291 тысячу вагонов. За последние десять месяцев на сеть вышло еще 51 тысяча новых вагонов.
Руководитель холдинга подчеркнул, что РЖД прилагают максимум усилий для обеспечения максимального объема перевозок в условиях перестройки грузопотоков и ограничений инфраструктуры. Также было отмечено наличие избыточного числа универсальных вагонов на сети. Для улучшения работы необходимо совместно найти новые технологические решения, сказал Олег Белозёров.
Согласно расчётам РЖД, к октябрю на железных дорогах России был зафиксирован избыток в 291 тысячу вагонов. За последние десять месяцев на сеть вышло еще 51 тысяча новых вагонов.