Ожидается, что импорт нефти в Индию в текущем месяце восстановится с минимумов октября 2024 года, поскольку местные нефтеперерабатывающие заводы возобновляют работу после технического обслуживания, а объемы работы нефтеперерабатывающих заводов резко возрастут в ожидании сезонного роста внутреннего спроса в четвертом квартале 2024 года.
Исполнительный директор Иранской организации по экономии топлива (IFCO) Хоссейн Хоссейнзаде заявил, что арабские правительства проявили высокую заинтересованность в инвестировании в иранский нефтяной сектор.
В воскресенье Хоссейнзаде встретился и провел беседу с экономическим и инвестиционным представителем арабского правительства Мохаммедом Абдулом Баситом.
В ходе переговоров стороны обменялись мнениями о двусторонних и многосторонних связях между Ираном и арабскими странами и рассмотрели пути запуска новых возможностей в сфере энергетики.
Кроме того, они подчеркнули необходимость расширения сотрудничества в различных секторах энергетики, особенно инвестирования в нефтегазовый сектор.
Экономический и инвестиционный представитель арабского правительства подчеркнул необходимость расширения сотрудничества и взаимодействия с иранским нефтяным сектором.
Эти встречи на уровне экспертов свидетельствуют о серьезной решимости Ирана и арабских стран расширять сотрудничество и создавать новые возможности в сфере энергетики и ремесел, подчеркнул Мохаммед Абдул Басит.
Мохаммед Абдул Басит принял участие в церемонии открытия 37-й Национальной выставки ремесел в качестве почетного гостя.
В воскресенье Хоссейнзаде встретился и провел беседу с экономическим и инвестиционным представителем арабского правительства Мохаммедом Абдулом Баситом.
В ходе переговоров стороны обменялись мнениями о двусторонних и многосторонних связях между Ираном и арабскими странами и рассмотрели пути запуска новых возможностей в сфере энергетики.
Кроме того, они подчеркнули необходимость расширения сотрудничества в различных секторах энергетики, особенно инвестирования в нефтегазовый сектор.
Экономический и инвестиционный представитель арабского правительства подчеркнул необходимость расширения сотрудничества и взаимодействия с иранским нефтяным сектором.
Эти встречи на уровне экспертов свидетельствуют о серьезной решимости Ирана и арабских стран расширять сотрудничество и создавать новые возможности в сфере энергетики и ремесел, подчеркнул Мохаммед Абдул Басит.
Мохаммед Абдул Басит принял участие в церемонии открытия 37-й Национальной выставки ремесел в качестве почетного гостя.
Производство газомоторных автомобилей планируют начать в Беларуси в ближайшее время.
"Практически завершены работы по адаптации нашей самой популярной модели S50 к работе на метане. Владельцы таксопарков проявляют к новинке огромную заинтересованность", - рассказал директор СЗАО "БЕЛДЖИ" Геннадий Свидерский. Его цитирует пресс-служба "Газпром трансгаз Беларусь".
"Практически завершены работы по адаптации нашей самой популярной модели S50 к работе на метане. Владельцы таксопарков проявляют к новинке огромную заинтересованность", - рассказал директор СЗАО "БЕЛДЖИ" Геннадий Свидерский. Его цитирует пресс-служба "Газпром трансгаз Беларусь".
Движение через пункт пропуска "Агарак" на границе с Ираном было заблокировано армянскими дальнобойщиками.
По информации Sputnik Армения, водители фур возмущены решением властей Исламской республики о резком повышении цен на дизельное топливо, которое они обязаны закупать, возвращаясь в Армению.
Согласно действующим правилам, армянские большегрузы въезжают в Иран с пустыми баками и должны возвращаться обратно с полными. Недовольство связано также с тем, что талоны для прохождения пограничного контроля выдаются только на персидском языке без перевода на армянский.
По информации Sputnik Армения, водители фур возмущены решением властей Исламской республики о резком повышении цен на дизельное топливо, которое они обязаны закупать, возвращаясь в Армению.
Согласно действующим правилам, армянские большегрузы въезжают в Иран с пустыми баками и должны возвращаться обратно с полными. Недовольство связано также с тем, что талоны для прохождения пограничного контроля выдаются только на персидском языке без перевода на армянский.
Министерство нефти Ирана запустило крупный проект по реконструкции своего главного терминала для экспорта нефти в Персидском заливе на фоне сообщений о том, что стареющие объекты в этом районе вызвали незначительные перебои в поставках сырья клиентам.
Генеральный директор Iran Oil Terminals Company Аббас Ассадруз заявил в воскресенье во время поездки по острову Харг, что вскоре будут доступны средства для проекта реконструкции на острове, который отвечает за большую часть экспорта нефти Ирана.
Ассадруз сказал, что проект будет сосредоточен на пристани Азарпад, которая является ключевым терминалом экспорта нефти, расположенным на западе Харга.
Он сказал, что проект ремонта значительно увеличит возможности экспорта нефти с острова.
Объявление было сделано через несколько недель после сообщений о том, что утечка трубопровода в районе якорной стоянки в Харге способствовала ежемесячному снижению экспорта нефти Ирана частным покупателям в Китае в октябре.
Это также произошло более чем через месяц после того, как министр нефти Ирана Мохсен Пакнежад посетил нефтяные объекты и встретился с эксплуатационным персоналом на острове.
В октябре власти Министерства нефти Ирана заявили, что они использовали беспилотники для выявления нескольких утечек в трубопроводах, поставляющих нефть в Харг.
Имея экспортную мощность 6 миллионов баррелей в день, Харг когда-то был крупнейшим в мире морским терминалом и является местом расположения некоторых из старейших объектов экспорта нефти в мире.
Проект реконструкции в Харге также появился на фоне сообщений, показывающих, что Иран увеличивает экспорт нефти через новый терминал, который он построил за пределами Ормузского пролива, где он может поставлять около 1 миллиона баррелей нефти в день клиентам.
Генеральный директор Iran Oil Terminals Company Аббас Ассадруз заявил в воскресенье во время поездки по острову Харг, что вскоре будут доступны средства для проекта реконструкции на острове, который отвечает за большую часть экспорта нефти Ирана.
Ассадруз сказал, что проект будет сосредоточен на пристани Азарпад, которая является ключевым терминалом экспорта нефти, расположенным на западе Харга.
Он сказал, что проект ремонта значительно увеличит возможности экспорта нефти с острова.
Объявление было сделано через несколько недель после сообщений о том, что утечка трубопровода в районе якорной стоянки в Харге способствовала ежемесячному снижению экспорта нефти Ирана частным покупателям в Китае в октябре.
Это также произошло более чем через месяц после того, как министр нефти Ирана Мохсен Пакнежад посетил нефтяные объекты и встретился с эксплуатационным персоналом на острове.
В октябре власти Министерства нефти Ирана заявили, что они использовали беспилотники для выявления нескольких утечек в трубопроводах, поставляющих нефть в Харг.
Имея экспортную мощность 6 миллионов баррелей в день, Харг когда-то был крупнейшим в мире морским терминалом и является местом расположения некоторых из старейших объектов экспорта нефти в мире.
Проект реконструкции в Харге также появился на фоне сообщений, показывающих, что Иран увеличивает экспорт нефти через новый терминал, который он построил за пределами Ормузского пролива, где он может поставлять около 1 миллиона баррелей нефти в день клиентам.
Цена газа в Европе предстоящей зимой может вырасти вдвое, рассказали «Известиям» эксперты.
— Текущая экономическая и политическая ситуация в Европе говорит о том, что энергоресурсы на европейском рынке будут оставаться крайне волатильным товаром. Вполне возможен сценарий подорожания газа вдвое этой зимой, цены могут превысить уровень в $1000 за 1 тысячу кубометров, — заявил «Известиям» зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев.
https://iz.ru/1792308/pavel-vihrov/sleduusaa-priostanovka-gaz-v-evrope-zimoi-mozet-podorozat-vdvoe?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
— Текущая экономическая и политическая ситуация в Европе говорит о том, что энергоресурсы на европейском рынке будут оставаться крайне волатильным товаром. Вполне возможен сценарий подорожания газа вдвое этой зимой, цены могут превысить уровень в $1000 за 1 тысячу кубометров, — заявил «Известиям» зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев.
https://iz.ru/1792308/pavel-vihrov/sleduusaa-priostanovka-gaz-v-evrope-zimoi-mozet-podorozat-vdvoe?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
Известия
Следующая приостановка: газ в Европе зимой может подорожать вдвое
Почему рынок топлива лихорадит и сможет ли Европа обойтись без российских поставок
Хотите похоронить компанию и отрасль, а также инфраструктуру - можно делать.
Грусть.
https://www.rbc.ru/business/18/11/2024/6739ed1c9a79478d22a65c74?from=from_main_3
Грусть.
https://www.rbc.ru/business/18/11/2024/6739ed1c9a79478d22a65c74?from=from_main_3
РБК
Минфин предложил поднять налог для «Транснефти» и изменить расчет Urals
Минфин предложил несколько новых налоговых изменений для нефтегазовой отрасли. В том числе рост ставки налога на прибыль для «Транснефти», новый расчет котировки Urals для налогов и обнуление НДПИ
Sinopec Corp сообщила, что совместно с Saudi Aramco приступила к строительству нефтеперерабатывающего и нефтехимического комплекса в провинции Фуцзянь на юго-востоке Китая.
Новое предприятие включает в себя нефтеперерабатывающий завод мощностью 16 млн тонн в год, завод по производству этилена мощностью 1,5 млн тонн в год, завод по производству параксилола мощностью 2 млн тонн, а также нефтяной терминал мощностью 300 000 тонн, говорится в заявлении Sinopec.
Новое предприятие включает в себя нефтеперерабатывающий завод мощностью 16 млн тонн в год, завод по производству этилена мощностью 1,5 млн тонн в год, завод по производству параксилола мощностью 2 млн тонн, а также нефтяной терминал мощностью 300 000 тонн, говорится в заявлении Sinopec.
Что-то много стало всплывать информации об Иране...
Согласно исследованию BNR, базирующаяся в Нидерландах юридическая фирма в течение многих лет помогала иранской нефтяной промышленности уклоняться от санкций Соединенных Штатов. Международная юридическая фирма Taheri (ILFT) с 2020 года создала не менее шести компаний для управления нефтяными танкерами с платными посредниками в качестве директоров, чтобы реальный владелец оставался вне поля зрения. По данным телекомпании, это было сделано суринамским филиалом юридической фирмы, базирующейся в Капелле-ан-ден-Эйссел.
В прошлом месяце Соединенные Штаты внесли в санкционный список три компании, зарегистрированные по адресу офиса ILFT в Суринаме. Компании обвиняют в причастности к торговле иранской нефтью. По мнению американских властей, Иран использует доходы от торговли нефтью для финансирования террористических организаций, таких как ХАМАС и «Хезболла».
Владелец ILFT Масуд Тахери (44 года) сказал BNR, что он всего лишь поставщик услуг, предлагающий «решение» для клиента, столкнувшегося с «юридической проблемой на международном уровне». Шесть нефтяных танкеров, зарегистрированных в ILFT, на бумаге управляются суринамскими людьми, связанными с фирмой.
По данным телекомпании, ILFT играет важную роль в иранском «призрачном флоте», который состоит из сотен танкеров, контролируемых иранскими интересами через посредников. Эта тайная торговля принесла Ирану в прошлом году не менее 50 миллиардов долларов, показало исследование The Economist.
Согласно исследованию BNR, базирующаяся в Нидерландах юридическая фирма в течение многих лет помогала иранской нефтяной промышленности уклоняться от санкций Соединенных Штатов. Международная юридическая фирма Taheri (ILFT) с 2020 года создала не менее шести компаний для управления нефтяными танкерами с платными посредниками в качестве директоров, чтобы реальный владелец оставался вне поля зрения. По данным телекомпании, это было сделано суринамским филиалом юридической фирмы, базирующейся в Капелле-ан-ден-Эйссел.
В прошлом месяце Соединенные Штаты внесли в санкционный список три компании, зарегистрированные по адресу офиса ILFT в Суринаме. Компании обвиняют в причастности к торговле иранской нефтью. По мнению американских властей, Иран использует доходы от торговли нефтью для финансирования террористических организаций, таких как ХАМАС и «Хезболла».
Владелец ILFT Масуд Тахери (44 года) сказал BNR, что он всего лишь поставщик услуг, предлагающий «решение» для клиента, столкнувшегося с «юридической проблемой на международном уровне». Шесть нефтяных танкеров, зарегистрированных в ILFT, на бумаге управляются суринамскими людьми, связанными с фирмой.
По данным телекомпании, ILFT играет важную роль в иранском «призрачном флоте», который состоит из сотен танкеров, контролируемых иранскими интересами через посредников. Эта тайная торговля принесла Ирану в прошлом году не менее 50 миллиардов долларов, показало исследование The Economist.
Прозрение наступило!
Россия в случае, если США выйдут из Парижского соглашения по климату, готова рассматривать возможные изменения по климатическому регулированию. Об этом в интервью ТАСС сообщил замглавы Минэкономразвития РФ Владимир Ильичев на полях конференции сторон рамочной конвенции ООН об изменении климата (COP-29).
Россия в случае, если США выйдут из Парижского соглашения по климату, готова рассматривать возможные изменения по климатическому регулированию. Об этом в интервью ТАСС сообщил замглавы Минэкономразвития РФ Владимир Ильичев на полях конференции сторон рамочной конвенции ООН об изменении климата (COP-29).
Правительство предлагает с 1 сентября 2025 г. законодательно закрепить за Росморречфлотом полномочия по формированию и ведению реестра поставщиков бункерного топлива.
Законопроект (N771590-8) опубликован в электронной базе данных парламента.
"В настоящее время полномочия Росморречфлота по формированию, ведению реестра поставщиков бункерного топлива, внесение в него сведений, их изменение и исключение из него, а также полномочия Минтранса России по утверждению порядка формирования и ведения реестра поставщиков бункерного топлива законодательно не закреплены", - говорится в пояснительной записке.
Согласно проекту, реестр будет включать сведения о поставщиках бункерного топлива, осуществляющих бункеровку судов в морских портах России для торгового мореплавания. Реестр ведется в электронной форме, сведения являются открытыми и размещаются на сайте Росморречфлота.
В пояснительных материалах отмечается, что данный шаг необходим для выполнения РФ международных обязательств в рамках Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов.
Законопроект (N771590-8) опубликован в электронной базе данных парламента.
"В настоящее время полномочия Росморречфлота по формированию, ведению реестра поставщиков бункерного топлива, внесение в него сведений, их изменение и исключение из него, а также полномочия Минтранса России по утверждению порядка формирования и ведения реестра поставщиков бункерного топлива законодательно не закреплены", - говорится в пояснительной записке.
Согласно проекту, реестр будет включать сведения о поставщиках бункерного топлива, осуществляющих бункеровку судов в морских портах России для торгового мореплавания. Реестр ведется в электронной форме, сведения являются открытыми и размещаются на сайте Росморречфлота.
В пояснительных материалах отмечается, что данный шаг необходим для выполнения РФ международных обязательств в рамках Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов.
Признать, что нарушение подпункта 4.3.6 пункта 4.3 Кодекса этики, выразившееся в применении ООО «ГОРДИУМ» (ИНН 7313012575) и ООО «ЭНОВА» (ИНН 1658197686) недобросовестных торговых практик на организованных торгах в Секции «Нефтепродукты», заключающихся в систематическом выставлении участниками торгов в режиме двустороннего встречного аукциона заявок на покупку, не приводящих к заключению договора, но улучшающих текущую лучшую цену заявок на покупку по биржевому инструменту (зарегистрированные заявки), за короткий временной отрезок, не превышающий 1 (одну) секунду с момента выставления первой заявки на покупку по текущей лучшей цене, по одному инструменту, начиная с 7 заявки, удовлетворяющих критериям выявления недобросовестных торговых практик, является недобросовестным поведением в соответствии с Кодексом этики.
Рекомендовать Президенту АО «СПбМТСБ» применить меру воздействия за нарушение подпункта 4.3.6 пункта 4.3 Кодекса этики в соответствии с Правилами допуска к участию в организованных торгах АО «СПбМТСБ» к участникам торгов ООО «ГОРДИУМ» (ИНН 7313012575) и ООО «ЭНОВА» (ИНН 1658197686) в виде официального предупреждения.
Рекомендовать Президенту АО «СПбМТСБ» применить меру воздействия за нарушение подпункта 4.3.6 пункта 4.3 Кодекса этики в соответствии с Правилами допуска к участию в организованных торгах АО «СПбМТСБ» к участникам торгов ООО «ГОРДИУМ» (ИНН 7313012575) и ООО «ЭНОВА» (ИНН 1658197686) в виде официального предупреждения.
Признать, что нарушение АО «ИНВЕСТПАРК» (ИНН 2543059667) подпункта 3.1.1 пункта 3.1, пункта 4.1 и подпункта 4.3.10 пункта 4.3 Кодекса этики, выразившееся в неисполнении обязательств по договорам, заключенным на организованных торгах АО «СПбМТСБ», является недобросовестным поведением в соответствии с Кодексом этики;
Рекомендовать Президенту АО «СПбМТСБ» применить меру воздействия за нарушение подпункта 3.1.1 пункта 3.1, пункта 4.1 и подпункта 4.3.10 пункта 4.3 Кодекса этики в соответствии с Правилами допуска к участию в организованных торгах АО «СПбМТСБ» к участнику торгов АО «ИНВЕСТПАРК» (ИНН 2543059667) в виде приостановления допуска к участию в организованных торгах на период 30 (тридцать) торговых дней.
Рекомендовать Президенту АО «СПбМТСБ» применить меру воздействия за нарушение подпункта 3.1.1 пункта 3.1, пункта 4.1 и подпункта 4.3.10 пункта 4.3 Кодекса этики в соответствии с Правилами допуска к участию в организованных торгах АО «СПбМТСБ» к участнику торгов АО «ИНВЕСТПАРК» (ИНН 2543059667) в виде приостановления допуска к участию в организованных торгах на период 30 (тридцать) торговых дней.
Участковая скорость в октябре составила, согласно данным РЖД, 33,8 км/ч. К октябрю 2023 года это на 7,1% ниже (тогда, по оперативным данным РЖД, этот показатель составлял 36,4 км/ч). Отметим, что в сентябре участковая скорость составляла 33,7 км/ч, в сравнении с сентябрем 2023 года она была ниже на 6,9%. В августе этот же показатель составлял 35,2 км/ч, это на 2,8% меньше, чем в августе прошлого года.
Участковая скорость — это средняя скорость движения поезда по участку с учётом времени стоянок на промежуточных станциях, разгона, замедления и задержки поезда на перегонах
Участковая скорость — это средняя скорость движения поезда по участку с учётом времени стоянок на промежуточных станциях, разгона, замедления и задержки поезда на перегонах
Военно-морские силы Греции в шестой раз продлили серию военно-морских учений, продлив их еще на четыре месяца, поскольку страна пытается сдержать перевалку российской нефти у своего побережья.
Маневры, которые должны были закончиться 15 ноября, теперь будут продолжаться до середины марта — более чем через десять месяцев после их начала — согласно уведомлению на веб-сайте Гидрографической службы ВМС Греции.
В какой-то момент Лаконский залив страны стал горячей точкой для перевалки с судна на судно между танкерами, перевозящими российскую нефть. В результате Афины объявили в мае, что проведут военно-морские учения в регионе, запретив заход коммерческих судов.
Правительство ранее заявляло, что учения направлены на прекращение перевалки грузов, которые всемирный судоходный надзорный орган определил как представляющие риск для безопасности на море.
В результате перевалка российской нефти переместилась во множество новых мест, в том числе в Средиземном море, Красном море и у побережья Западной Африки.
Маневры, которые должны были закончиться 15 ноября, теперь будут продолжаться до середины марта — более чем через десять месяцев после их начала — согласно уведомлению на веб-сайте Гидрографической службы ВМС Греции.
В какой-то момент Лаконский залив страны стал горячей точкой для перевалки с судна на судно между танкерами, перевозящими российскую нефть. В результате Афины объявили в мае, что проведут военно-морские учения в регионе, запретив заход коммерческих судов.
Правительство ранее заявляло, что учения направлены на прекращение перевалки грузов, которые всемирный судоходный надзорный орган определил как представляющие риск для безопасности на море.
В результате перевалка российской нефти переместилась во множество новых мест, в том числе в Средиземном море, Красном море и у побережья Западной Африки.
Правительство успело лишь анонсировать возможное снятие запрета на экспорт бензина из России, как за десять дней биржевые котировки АИ-92 выросли почти на 5%, а АИ-95 - на 7%. Естественно, возникли опасения, что возобновление экспорта бензина ускорит его подорожание, в том числе в рознице, где и так в этом году, вопреки традициям, в конце года, уже после периода высокого спроса, цены продолжают расти.
По мнению зампреда наблюдательного совета ассоциации "Надежный партнер", члена экспертного совета конкурса "АЗС России" Дмитрия Гусева, в росте топливных цен на бирже оказалась виновата привычка, которая "хуже неволи". В этом году все трейдеры и топливные базы ждали традиционного снижения цен на бензин после сезона высокого спроса, то есть с середины осени. Запасы топлива вперед не делались, удовлетворялись срочные потребности, все ждали выгодной конъюнктуры. И тут появляется информация об отмене запрета на экспорт бензина, и спрос может резко вырасти. Естественно, все ломанулись делать запасы, сами организовав повышенный спрос. Соответственно, цены на бирже пошли вверх.
Гусев также считает, что рост котировок на прошлой неделе не повлияет на решение правительства об отмене запрета на экспорт бензина. Бензина из России за границу поставляется не больше 15% от объемов производства, сезон высокого спроса на него в стране закончился, а у крупных нефтяных компаний есть запрос на открытие экспорта, уточняет эксперт.
По мнению зампреда наблюдательного совета ассоциации "Надежный партнер", члена экспертного совета конкурса "АЗС России" Дмитрия Гусева, в росте топливных цен на бирже оказалась виновата привычка, которая "хуже неволи". В этом году все трейдеры и топливные базы ждали традиционного снижения цен на бензин после сезона высокого спроса, то есть с середины осени. Запасы топлива вперед не делались, удовлетворялись срочные потребности, все ждали выгодной конъюнктуры. И тут появляется информация об отмене запрета на экспорт бензина, и спрос может резко вырасти. Естественно, все ломанулись делать запасы, сами организовав повышенный спрос. Соответственно, цены на бирже пошли вверх.
Гусев также считает, что рост котировок на прошлой неделе не повлияет на решение правительства об отмене запрета на экспорт бензина. Бензина из России за границу поставляется не больше 15% от объемов производства, сезон высокого спроса на него в стране закончился, а у крупных нефтяных компаний есть запрос на открытие экспорта, уточняет эксперт.
Forwarded from НефтѢ
Редкий случай, когда мы согласны с Дмитрием. У нас производится много Дизельного топлива и уже недостаточно много бензина. Логичным напрашивается вывод - увеличивать автопарк дизельных автомобилей.
https://www.vedomosti.ru/opinion/columns/2024/11/19/1075847-dizelnomu-toplivu-nuzhen-dizelnii-avtopark
https://www.vedomosti.ru/opinion/columns/2024/11/19/1075847-dizelnomu-toplivu-nuzhen-dizelnii-avtopark
Ведомости
Дизельному топливу нужен дизельный автопарк
Требуется системный пересмотр промышленной политики в соответствии с задачами энергобезопасности
Необоснованно установленные цены на бензин и дизельное топливо в розничной и мелкооптовой торговле выявили в Хакасии со стороны одной из компаний, занимающихся реализацией нефтепродуктов. Об этом ТАСС сообщили в Федеральной антимонопольной службе.
"Хакасское УФАС признало хозсубъект нарушившим антимонопольное законодательство за необоснованные цены на нефтепродукты. <…> Территориальный орган ФАС России в рамках рассмотрения антимонопольного дела провел анализ документов и выявил, что при снижении закупочных цен продолжалось повышение отпускных цен на бензин и дизельное топливо", - сообщили в ведомстве. Необоснованные цены были выявлены в розничной и мелкооптовой торговле бензином марки АИ-92, АИ-95 и дизельным топливом.
"Хакасское УФАС признало хозсубъект нарушившим антимонопольное законодательство за необоснованные цены на нефтепродукты. <…> Территориальный орган ФАС России в рамках рассмотрения антимонопольного дела провел анализ документов и выявил, что при снижении закупочных цен продолжалось повышение отпускных цен на бензин и дизельное топливо", - сообщили в ведомстве. Необоснованные цены были выявлены в розничной и мелкооптовой торговле бензином марки АИ-92, АИ-95 и дизельным топливом.
Китайские компании активно изучают развитие углехимии в Казахстане и итогом этого сотрудничества может стать производство синтетического топлива.