Экспорт топлива из Индии.

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:

Bruegel подстилает соломку для Еврокомиссии: если предположить, что ограничения российского экспорта сохранятся, а погодные условия будут типичными, спрос на газ до 1 октября 2023 года должен оставаться на 13% ниже, чем в среднем за предыдущие пять лет. Поэтому ЕС должен продлить свою программу по сокращению потребления, срок действия которой истекает 31 марта https://t.iss.one/OilGasGame/713

Где пример государства в переводе транспорта на метан? https://t.iss.one/oilfly/18880

В прошлые выходные Иран немного побомбили и все ждали наутро перекрытие Ормузского пролива и цену по $120. Но ничего подобного не случилось, более того, нефть даже упала в цене, что конечно нив какие ворота не лезет. Нынешние цены безнравственно низки - об этом надо говорить прямо и без обиняков https://t.iss.one/angrybonds/8311

Битва за нефтегазовые активы с РФ: кто у кого больше отобрал? https://t.iss.one/oil_capital/12687

Германия готова заплатить €20 млн за советы как побороть энергокризис https://t.iss.one/needleraw/8333

Недозагрузка европейских НПЗ достигает 142 млн т в год, китайских НПЗ – 116 млн т. Увеличение переработки на собственных НПЗ и закупка топлива у Китая и Индии позволит ЕС избежать кризиса после введения эмбарго на российские нефтепродукты https://t.iss.one/energopolee/1859

Косвенно, но так - про "Лукойл" https://t.iss.one/emphasises/6746

Деньги на ветер? ИРТТЭК рассказывает, что делают ирландцы для достижения энергетической независимости https://t.iss.one/irttek_ru/2928

Норвегия получает россйский алюминий, Германия докладывает, что снизила "зависимость" от российских энергоносителей до 8%. Хм, покупая их у Индии и Китая с переклеенными бирками? https://t.iss.one/AlekseyMukhin/4799

Как европейцы покупают запрещенную российскую нефть? Двойная мораль позволяет
https://t.iss.one/Energy_digest/9486

Где пример государства в переводе транспорта на метан? https://t.iss.one/oilfly/18880

Энергоперепад. Как будет работать гидроаккумулирующая электростанция в Вайоминге. https://t.iss.one/globalenergyprize/4042

Инвестиции в европейскую ветроэнергетику сокращаются https://t.iss.one/ESGpost/1553

Вступающее в силу с 5 февраля эмбарго ЕС на российские нефтепродукты может привести к снижению оптовых цен на дизтопливо в России в феврале и марте, однако стоимость бензина на заправках вряд ли снизится https://t.iss.one/topecopro/712

Потенциальных владельцев электромобилей в первую очередь мотивирует экономия топлива, а не экологические соображения https://t.iss.one/Newenergyvehicle/1675

Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

Министр энергетики Саудовской Аравии принц Абдель Азиз бин Салман предупредил в субботу, что санкции и недостаточные инвестиции в энергетический сектор могут привести к нехватке энергоресурсов.

Европейский Союз ввел ряд санкций против России, сократив экспорт российских энергоносителей, а другие западные державы также ввели меры, стремясь еще больше ограничить возможности Москвы финансировать СВО на Украине.

Отвечая на вопрос о том, как санкционная среда повлияет на энергетический рынок, бин Салман сказал на отраслевой конференции в Эр-Рияде: «Все эти так называемые санкции, эмбарго, отсутствие инвестиций, они превратятся в одно и только одно: отсутствие источников энергии всех видов, когда они больше всего нужны».

В последние дни в Узбекистане наблюдаются большие очереди на автомобильных заправочных станциях. В компании «Узбекнефтегаз» рассказали о причинах очередей.

В компании отметили, что очереди связаны с созданием искусственного дефицита и нехваткой производственных мощностей. Оказалось, что после введения ограничений на работу газовых заправок, потребность на бензин марки АИ-80 резко выросла и на сегодняшний день составляет 8000 тонн за сутки.

Министр энергетики Саудовской Аравии принц Абдель Азиз бин Салман предупредил, что санкции и недостаточные инвестиции в энергетический сектор могут привести к нехватке энергоресурсов.
Отвечая на вопрос о том, как санкционная среда повлияет на энергетический рынок, бин Салман сказал на отраслевой конференции в Эр-Рияде: «Все эти так называемые санкции, эмбарго, отсутствие инвестиций, они превратятся в одно и только одно: отсутствие источников энергии всех видов, когда они больше всего нужны». @oilfly

Переходный период санкции, введённых Европейским союзом, в отношении нефтепродуктов из Российской Федерации, завершается 5 февраля, а их закупка и ввоз в Европейский союз с понедельника, 6 февраля запрещены, сообщила накануне пресс-служба Налогово-таможенного департамента (МТА) Эстонии.

Три источника – три составные части нефтеновостей за неделю

Метили в Дружбу, а попали в Казахстан

На этой неделе много шума наделала история с ракетным обстрелом НПС «Новозыбков» в Брянской области. Тон обсуждению задал канал «Mash», сообщивший, что «ВСУ ударили «Точкой-У» по нефтепроводу «Дружба». По утверждению канала, это могло привести к остановке прокачки нефти по трубе «в обход Украины».

Этот фейк был практически сразу опровергнут «Транснефтью», заявившей, что нефтепровод работает в штатном режиме. В пятницу этот же канал сообщил повторно об атаке и опять был опровергнут. Но пересуды не прекращались, сместился лишь фокус дискуссии. Толкователи начали связывать обстрелы с новостью о договоренности насчет поставки пробной партии казахстанской нефти в Германию. «Вашингтонский обком не против российской нефти - он против любых поставок, кроме собственных», - написал эксперт Дмитрий Гусев в своем канале «Oilfly».

Тему активно подхватили проамериканские каналы в Казахстане. Тон задал контролируемый Chevron канал «ENERGY MONITOR», написавший, что «теперь возникают огромные риски по данному маршруту для казахстанских грузоотправителей». Тему развили активисты транскаспийского маршрута с наполнением полупустого нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан. Но Chevron последовательно выступает против диверсификации маршрутов поставки, сделав ставку на самый дешевый путь – КТК – поэтому дискуссия свернулась.

Однако за этой шумихой потерялось другое – способен ли Казахстан обеспечить достаточное количество нефти для поставки запланированных 1,5 млн т в Германию в 2023 году с перспективой выхода на 7 млн тонн в год?! Прокачка должна была начаться еще в январе, но произошла заминка. В «Транснефти» это связали с «некоторой инерционностью партнеров», имея в виду Польшу… Об этом же прозрачно намекнул и министр энергетики Казахстана. Но портал inbusiness.kz в «инерционности» увидел действия Астаны и со ссылкой на неназванный источник заявил, что задержка связана с противодействием России в перекачке нефти, добытой итальянской компанией ENI, несмотря на тот факт, что она добыта на казахстанских месторождениях. «Россия хочет заблокировать поставки казахстанской нефти европейской компании в другие европейские страны», – резюмирует inbusiness.kz.

Облыжные обвинения России невольно заставляют сомневаться – есть ли свободные объемы у Казахстана для Германии, тем более, что одновременно в Астане заявили о законтрактованной на год вперед всей добываемой нефти.
Есть и другой вопрос – зачем вообще укропам стрелять по трубе, качающей через их территорию, если проще перекрыть задвижки? Может приказ вообще был отдан не из Киева, а из Варшавы? Ракетные расчеты укомплектованы военнослужащими НАТО, в большинстве своем поляками. А польскому Orlen транзит по «Дружбе» – это поставки конкурентам из Mol в Венгрии и Словакии. И конечно – продолжение работы «Дружбы» – это катастрофа для нефтехаба в Гданьске из-за возможных поставок казахстанской нефти в Восточную Германию, которую пшеки видят, как свою карбоновую колонию.

Оказывается, вбрасываю)))

https://t.iss.one/neftegram/1787

Кстати, некоторые АЗС, стоящие на МКАД, подключены к трубопроводу с МНПЗ. И очень неплохо снабжаются.

Есть замечательный опыт Газпром Газомоторное топливо - все метановые заправки на трубе.

И почему, вместо того, чтоб обеспечивать дешевую доставку иностранцам, не подумать о внутреннем рынке?

Так, еще и вспомнить, сколько наливных пунктов внутри России Транснефть просто разрезала и уничтожила. А это все сказывается на затратах на топливо.

Так что, не такие уж и фантастические условия о подключении АЗС к трубе.

Только думать о нашей стране нужно, а не о иностранных покупателях. А теперь уже и недружественных.

https://t.iss.one/neftegram/1787

Мнение аудиторов, которые считают прибыль китайских и индийских НПЗ?

https://t.iss.one/energytodaygroup/18044

Производителям нефти, возможно, придется пересмотреть свою политику добычи после восстановления спроса в Китае, втором по величине потребителе нефти в мире, заявил в воскресенье исполнительный директор Международного энергетического агентства Фатих Бироль.

Спрос в Китае, крупнейшем в мире импортере нефти и втором покупателе сжиженного природного газа, стал самым большим фактором неопределенности на мировых рынках нефти и газа в 2023 году, поскольку инвесторы сделали ставку на скорость его восстановления после того, как Пекин снял ограничения из-за COVID в декабре.

«Мы ожидаем, что около половины роста мирового спроса на нефть в этом году будет приходиться на Китай», — сказал Бироль агентству Reuters в кулуарах конференции India Energy Week.

Он добавил, что спрос на авиационное топливо в Китае стремительно растет, что оказывает повышательное давление на спрос.

«Если спрос очень сильно вырастет, если китайская экономика восстановится, то, на мой взгляд, странам ОПЕК+ необходимо будет пересмотреть свою (производственную) политику», — сказал Бироль.

Индийская нефтяная корпорация подпишет меморандум о взаимопонимании с поставщиком экологически безопасных топливных технологий LanzaJet для производства экологичного авиационного топлива на своем нефтеперерабатывающем заводе в Панипате на севере Индии, сообщил Рейтер в понедельник ее председатель.

Компания сотрудничает с LanzaTech для преобразования отработанного газа в этанол, а базирующаяся в США LanzaJet будет помогать в модернизации этанола до топлива для реактивных двигателей.

К 2030 году 2% авиационного топлива будет составлять экологичное авиационное топливо, заявил председатель правления С. М. Вайдья агентству Рейтер в кулуарах Недели энергетики Индии в Бангалоре.

Конечно, теории заговора теориями заговора, но просьба к гражданам США покинуть территорию и землетрясение никак не связаны?

Газиантеп, центр землетрясения. В окрестностях города дислоцируется 5-я танковая бригада 6-го армейского корпуса 2-й полевой армии Сухопутных войск Вооружённых сил (ВС) Турции, размещены две установки «Patriot» ВС США (2013), позиция радиоэлектронного контроля ВВС Турции.

Учёные Пермского Политеха получили автомобильное топливо из гудрона. Технология, предложенная отечественными специалистами, позволяет перегонять тяжёлые нефтепродукты в бензин. Эти наработки существенно увеличивают сырьевую базу и помогают эффективнее перерабатывать «чёрное золото». Технология имеет перспективы для получения высокооктановых сортов бензина и непредельных газов.

Теперь Европа не только будет вынуждена покупать нефтепродукты дороже у стран-перепродавцов, но может столкнуться и с риском дефицита дизеля как моторного топлива, а также нафты как сырья для нефтехимии и сжиженного углеводородного газа (СУГ), отметил зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев.

— С учетом того, что промышленность Европы на фоне энергокризиса сокращается и риск дефицита нефти относительно невелик, СУГ, скорее всего, поставят США. А вот доставка дизеля и нафты из Индии и Китая увеличит их стоимость и создаст риск дефицита из-за сложностей с логистикой, — отметил эксперт.

https://iz.ru/1465189/valerii-voronov/tcepochnaia-reaktciia-nefteprodukty-dlia-es-mogut-podorozhat-na-30

❗️Поврежден трубопровод Керкук-Джейхан, по которому нефть поступает из Ирака в Турцию, или трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан, но потоки нефти продолжают поступать по обоим трубопроводам после сильного землетрясения в Турции, сообщил агентству Reuters в понедельник представитель министерства энергетики.

Коллеги @neftegram обвиняли меня в построении теори заговора, но через вышеупомянутные трубопроводы Казахстан планирует направить 1,5 млн тонн нефти в 2023 году. И опять проблемы с транспортировкой.

И выгодопреобретатель опять один. Тут поневоле задумаешься о рукотворности землетрясений.

Нидерландский оператор газотранспортной системы Gasunie посоветовал правительству Нидерландов оставить Гронинген, крупнейшее газовое месторождение ЕС, открытым на минимальном уровне добычи до дальнейшего уведомления, вместо того, чтобы закрывать его в октябре, как это планируется в настоящее время. Это должно помочь снизить риски безопасности поставок, поскольку дополнительные мощности страны по импорту СПГ еще не заменили все потерянные российские трубопроводные поставки.

Перед голландским оператором системы передачи (TSO) поставлена задача ежегодно консультировать правительство Нидерландов по уровням производства в Гронингене, необходимым для обеспечения безопасности поставок в страну, и в рамках этой задачи он направил рекомендательное письмо государственному секретарю Нидерландов по добывающим отраслям Хансу Вийлбрифу 31 января. Эксплуатация Гронингена вызывает землетрясения, поэтому правительство намерено закрыть месторождение в октябре, но уже отложило закрытие из-за рисков, связанных с безопасностью поставок.

И все-таки как-то удивительно совпадают землетрясения и заявления о готовности газового и нефтяного хаба в Турции...

Да, давайте от котировок МИ-6 перейдем к котировкам ЦРУ. Объективно круто!

https://t.iss.one/oil_capital/12723