Oilfly
4.93K subscribers
1.43K photos
50 videos
24 files
9.46K links
[email protected]. Мнение Гусева Дмитрия. Честно о рынке, окружающей среде и ТЭК.

азсроссии.рф
Download Telegram
Индекс цен на дорожную логистику в Китае вырос на прошлой неделе, вызванный увеличением спроса и стабильным предложением транспорта, показывают отраслевые данные.
Forwarded from Луцет
На прошедшей неделе Коммерсант сообщил о разнице в дисконтах на Urals у различных ценовых агентств. При этом уточнив, что минфин использует эти данные для расчётов налогов в нефтегазе.

Несколько цитат из отраслевых каналов:

- заявление агентства спровоцировало рост АБ и ДТ на внутреннем рынке;

- Argus, Platts и другие иностранные компании формируют непрозрачные индикаторы с учётом мнения иностранных спецслужб;

- российские ВИНКи получают шанс ограничить пополнение российской казны за счёт разговоров о громадном дисконте.

Видим, что помимо самого "виновника" критика касается и минфина, и нефтяников, хотя первое формально ни причём (цену Urals для налогов и мониторит, и определяет минэк).

Добавлю и от себя буквально одно слово - формула. Поругать врагов естественно нужно, но о самих принципах ценообразования в нефтянке стоило бы поговорить отдельнейшим и предметнейшим образом.

Обратил внимание на публикацию Т.Л.Канделаки на эту тему, по-моему интересно.
Вопрос не в прилетах и улетах.

А что будет с закупками нефти и газа Китаем.

Опять начнет страховаться от западных санкций...

Бабушка свое заработала. Нам о себе нужно думать.
Что-то "коллеги", после начала спецоперации, быстро уволившиеся из госкомпаний и уехавшие на запад, быстро "прозревать" начинают.

Раньше должностные оклады и премии мешали?

https://t.iss.one/Oil_GasWorld/306
Крупнейшее предприятие-производитель топлива, принадлежащее Коломойскому, не выписало ни единой накладной с момента начала СВО.

Речь идёт о публичном акционерном обществе «Укртатнефть». Таким образом, покупатели «Укртатнефти» не могут себе сформировать лимит на НДСном счете за счёт входящего кредита и вынуждены пополнять его живыми деньгами.

На сегодня сумма обязательств по невыписанным накладным уже превышает 1.5 млрд. грн.
Индия снизила налоги на экспорт топлива во второй раз менее чем за две недели и увеличила налог на непредвиденные расходы на нефть местного производства, говорится в уведомлении правительства во вторник.

Индия снизила экспортные пошлины на авиационное топливо до нуля с 4 рупий за литр и дизельное топливо до 5 рупий за литр с 11 рупий за литр, говорится в уведомлении министерства финансов.

Изменения вступят в силу со среды.

Индия, которая является третьим по величине импортером нефти в мире, во вторник также повысила налог на нефть до 17 750 рупий (226,14 доллара США) за тонну с 17 000 рупий за тонну, говорится в уведомлении правительства.
Индия намерена инвестировать больше средств в зарубежные нефтяные проекты.
Добыча нефти в Ливии выросла за последние две недели, что дает надежду на то, что экспорт члена ОПЕК сможет стабилизироваться на уровне более 1 миллиона баррелей в день и облегчить напряженность на мировом рынке.
Написал колонку о мерцающем уходе BP с российского рынка.

"Если верить квартальному отчёту компании, то у неё в это время всё было прекрасно. Она обеспечивала мир столь нужными нефтью и газом, но и о безуглеродной энергетике не забывала. Прибыль росла, чистый долг падал, дивиденды увеличивались. Если, по утверждению компании, и были какие-то проблемы, то связаны они исключительно с непреодолимым стремлением BP покинуть российский рынок. И только в примечаниях (на странице 23) компания решила объяснить, а что же конкретно ей мешает избавиться от доли в «Роснефти» и от совместных проектов.

Объяснения в свете усилий других западных компаний выглядели по меньшей мере странно. Для начала BP пожаловалась, что «Россия ввела ряд контрсанкций, включая ограничения на вывод средств из российских активов иностранными инвесторами». Мы согласны, это, конечно же, нечестно. Честно, это когда против России вводят ограничения, а она ничего не делает в ответ. Правда, другим компаниям нечестные контрсанкции не помешали либо полностью, либо частично покинуть российский рынок. Да, вероятно, не без потерь. Но может ли респектабельная западная компания, которая покидает Россию исключительно по этическим соображениям, думать о такой пошлой вещи как прибыль?"
https://expert.ru/2022/08/3/bp-ukhodya-ukhodi/
Авиаотрасли не везет. Сначала Минфин отказал в субсидиях аэропортам, теперь авиакомпаниям урежут размер топливных компенсаций сразу на 40%. В июле перевозчикам выплатят около 6,7 млрд рублей (минус 40% к июню и в 2,5 раза меньше, чем в марте). Правительство аргументирует это снижением цен на нефть, вот только авиакеросин за то же время подорожал на топливной бирже до рекордных 70 тысяч рублей за тонну. ФАС отметил этот факт, но дальше публичного недоумения главы службы Максима Шаскольского дело не пошло.

Рекордные цены на топливо уже заставили операторов в аэропортах повышать цены. Если такая ситуация (дорожающее топливо при уменьшении компенсации) сохранится после сентября, авиаперевозчикам придется поднимать цены на билеты и просить помощи у государства. А если учесть, что осенью и зимой пассажиропоток традиционно падает, то впереди отрасль могут ждать очень непростые времена.
Вот так нужно с Яндекс.Заправки, Бензубером и прочими цифровыми агрегаторами. утвержденные торговые политики, комиссия не выше эквайринга.

И все будет просто. Без комиссий, которые скоро с акцизом сравняются..

https://t.iss.one/fasrussia/2643
🇷🇺 Андрей Тенишев, заведующий кафедрой конкурентного права РАНХиГС с репликой о пятом антимонопольном пакете:

Еще один, хотя и не явный, изъян «пятого антимонопольного пакета». В силу отсутствия четких формулировок под его действие могут подпасть все электронные торговые площадки, как закупочные, так и продающие. Биржи – фондовые и товарно-сырьевые. Различные электронные платформы для оптовой торговли электрической энергией. Представляется, что они имеют несколько различную рыночную природу по сравнению с маркетплейсами, например. Соответственно, и правила антимонопольного регулирования этих, несомненно, цифровых платформ, должны быть иные, специальные.
🔥Морское и портовое управление Сингапура (MPA) заявило в среду, что приостановит бункеровочную лицензию Glencorep Singapore на два месяца после того, как было обнаружено, что компания поставляет загрязненное топливо на суда.

Приостановка вступит в силу с 18 августа, говорится в заявлении MPA.

Glencore отказалась от комментариев.

MPA не обнаружило доказательств того, что Glencore или PetroChina преднамеренно загрязнили высокосернистый мазут (HSFO).
Forwarded from anekdot.ruSCAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ИнфоТЭК
Деньги не пахнут: западные мейджоры заработали $75,3 млрд в разгар энергокризиса

В условиях энергетического кризиса, когда рост цен на энергоресурсы бьет рекорды, международные нефтегазовые мейджоры сумели показать значительное увеличение финансовых показателей. Совокупно чистая прибыль 8 крупнейших западных компаний составила во II кв. 2022 г. $75,3 млрд против $19,99 млрд во II кв. 2021г.

Больше всех заработала англо-нидерландская Shell, ее чистая прибыль выросла в 5,26 раз, до $18,04 млрд. Таким образом, компания получила $14,61 дополнительного дохода квартал к кварталу.

Самую сильную динамику роста показала итальянская Eni, которая сумела нарастить чистую прибыль в 15,5 раз, с €247 млн до €3,82 млрд. Обратная ситуация у компаний, которые производят электроэнергию. Например, EDF в первом полугодии 2022 года получила убытки в размере €5,3 млрд.

В то же время BP, Shell, Exxon, Chevron и Total объявили о рекордных выплатах акционерам в размере от $4 млрд до $7,6 млрд.
Журнал «Нефть и Капитал», июль-август 2022
Летний, сдвоенный номер журнала «Нефть и Капитал» (июль-август) уже доступен подписчикам на портале «НиК»

Анонс материалов номера:

✔️ Миллионы баррелей утекают по-черному. Хищение черного золота в ряде стран лишает мировой рынок серьезного объема углеводородов, которых многим не хватает
✔️ Как идти в разведку? И с кем… Ситуация с поиском месторождений нефти и газа в России пока не улучшается
✔️ Повороты черных рек. Куда и в каких объемах потечет российская нефть?
✔️ С видом на море. Страны Черноморского региона надеются на рост шельфовой добычи
✔️ Безальтернативное топливо. Ситуация на топливном рынке остается тяжелой, но не для всех
✔️ Алексей Рыбников: «Топливному рынку удалось избежать потрясений, несмотря на изменения в геополитике и экономике»
✔️ Роболюция. Робототехника в мировом и российском нефтегазе
✔️ Казахстан с нефтью на выход. Помнишь, как все начиналось

Подписаться на издание и получить пароль для доступа можно, написав запрос на электронную почту [email protected] (подписка платная).
По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой  точкой ценообразования  03.08.2022
ПБА на базисе бтц Сургут с поставкой в сентябре цена составила в среднем 13054 руб/т, что выше на 450  руб/т  цены в спотовой секции.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 47320 руб/т, это ниже, чем  на Аллагувате на 4329 руб/т и   на 5900 руб/т ниже цен на Уфимских спотовых базисах.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 46501 руб/т , что ниже на 1050 руб/т цен на Аллагувате и выше на 100 руб/т цен на Уфимских базисах.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю с поставкой в сентябре торговался по 55500 руб/т, это ниже, чем на Салавате 56939 руб/т  и ниже цен на  Черкассах 56800 руб/т.