⚡️⚡️Европейская комиссия предложила ввести стандартную европейскую ширину колеи 1435 мм для всех государств-членов.

Страны с другой колеей в Европейском союзе: Ирландия, Финляндия, Эстония, Латвия, Литва, Португалия и Испания.

Во вторник, 2 августа, на автозаправочных станциях в Польше подорожали практически все виды топлива, кроме бензина марки А-95.

Британская BP решила остаться, чтобы не возвращаться

Британская ВР сохраняет участие в российских активах, в том числе 19,75% пакет акций "Роснефти" — крупнейшей в РФ нефтяной компании.

В финансовом отчете британской компании, опубликованном 2 августа, говорится, что контрсанкции со стороны Москвы не позволяют ВР отказаться от доли в "Роснефти": компания не может осуществить продажу акций "Роснефти" на Московской бирже и оценить вероятность какого-либо сценария выхода из актива.

Подробнее:

https://itek.ru/news/britanskaya-bp-ne-v-silah-otkazatsya-ot-doli-v-rosnefti/

Входящая в правящую коалицию ФРГ партия "зеленых" уже не заботится о проблемах окружающей среды и вместо этого сосредоточилась на "безумной войне" против России. Такое мнение депутат германского Бундестага от фракции Левой партии Сара Вагенкнехт высказала во вторник в Twitter.

Компания «Роснефть» открыла в Самаре два автозаправочных комплекса нового формата «Зерно». Флагманские АЗК выполнены в новой концепции, отличаются уникальным оформлением, акцент в котором сделан на технологичность и комфорт.

Развитие многофункциональных заправочных комплексов является одним из ключевых приоритетов «Роснефти» в розничном бизнесе. Компания внедряет современные цифровые технологии и расширяет различные виды сервиса для быстрого и комфортного обслуживания клиентов.

Территория и основное помещение заправочного комплекса поделены на функциональные зоны, что повышает скорость и уровень обслуживания посетителей. На АЗК нового формата работает кафе под собственным брендом - «Зерно».

BP P.L.C. объявила о назначении в совет директоров Аманды Блан в качестве неисполнительного директора. Ее назначение вступит в силу с 1 сентября 2022 года.

К вопросу о том, что цифровые платформы не являются участниками рынка.

Пункт 3.1. Договора публичной оферты ООО ТД "Смарт-Технологии" (Benzuber):

Продавец передает на ТО, а Покупатель принимает и оплачивает товары и/услуги на условиях
настоящего Договора.

Полноценный участник рынка, который покупает и продает топливо.

По словам они платформы, а по факту - трейдеры.

https://benzuber.ru/static/files/oferta.pdf

По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 02.08.2022
ПБА на базисе бтц Сургут с поставкой в сентябре цена составила в среднем 13509 руб/т, что выше на 1400 руб/т цены в спотовой секции.

Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 47320 руб/т, это ниже, чем на Аллагувате на 3800 руб/т и на 4900 руб/т ниже цен на Уфимских спотовых базисах.

Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 46501 руб/т , что выше на 500 руб/т цен на Аллагувате и выше на 1500 руб/т цен на Уфимских базисах.

Фьючерсный контракт по трубному дизелю с поставкой в сентябре торговался по 55500 руб/т, это ниже, чем на Салавате 56338 руб/т и ниже цен на Черкассах 56630 руб/т.

Индекс цен на дорожную логистику в Китае вырос на прошлой неделе, вызванный увеличением спроса и стабильным предложением транспорта, показывают отраслевые данные.

На прошедшей неделе Коммерсант сообщил о разнице в дисконтах на Urals у различных ценовых агентств. При этом уточнив, что минфин использует эти данные для расчётов налогов в нефтегазе.

Несколько цитат из отраслевых каналов:

- заявление агентства спровоцировало рост АБ и ДТ на внутреннем рынке;

- Argus, Platts и другие иностранные компании формируют непрозрачные индикаторы с учётом мнения иностранных спецслужб;

- российские ВИНКи получают шанс ограничить пополнение российской казны за счёт разговоров о громадном дисконте.

Видим, что помимо самого "виновника" критика касается и минфина, и нефтяников, хотя первое формально ни причём (цену Urals для налогов и мониторит, и определяет минэк).

Добавлю и от себя буквально одно слово - формула. Поругать врагов естественно нужно, но о самих принципах ценообразования в нефтянке стоило бы поговорить отдельнейшим и предметнейшим образом.

Обратил внимание на публикацию Т.Л.Канделаки на эту тему, по-моему интересно.

Вопрос не в прилетах и улетах.

А что будет с закупками нефти и газа Китаем.

Опять начнет страховаться от западных санкций...

Бабушка свое заработала. Нам о себе нужно думать.

Вопрос, как принимали... И кто принимал.

Ответственные были?

https://t.iss.one/needleraw/6212

Что-то "коллеги", после начала спецоперации, быстро уволившиеся из госкомпаний и уехавшие на запад, быстро "прозревать" начинают.

Раньше должностные оклады и премии мешали?

https://t.iss.one/Oil_GasWorld/306

Любимое занятие чиновника - присвоение чужих заслуг.

Причем здесь доля некачественного бензина и Росстандарт?

https://t.iss.one/kstati_p/22565

Крупнейшее предприятие-производитель топлива, принадлежащее Коломойскому, не выписало ни единой накладной с момента начала СВО.

Речь идёт о публичном акционерном обществе «Укртатнефть». Таким образом, покупатели «Укртатнефти» не могут себе сформировать лимит на НДСном счете за счёт входящего кредита и вынуждены пополнять его живыми деньгами.

На сегодня сумма обязательств по невыписанным накладным уже превышает 1.5 млрд. грн.

Индия снизила налоги на экспорт топлива во второй раз менее чем за две недели и увеличила налог на непредвиденные расходы на нефть местного производства, говорится в уведомлении правительства во вторник.

Индия снизила экспортные пошлины на авиационное топливо до нуля с 4 рупий за литр и дизельное топливо до 5 рупий за литр с 11 рупий за литр, говорится в уведомлении министерства финансов.

Изменения вступят в силу со среды.

Индия, которая является третьим по величине импортером нефти в мире, во вторник также повысила налог на нефть до 17 750 рупий (226,14 доллара США) за тонну с 17 000 рупий за тонну, говорится в уведомлении правительства.

Индия намерена инвестировать больше средств в зарубежные нефтяные проекты.

Добыча нефти в Ливии выросла за последние две недели, что дает надежду на то, что экспорт члена ОПЕК сможет стабилизироваться на уровне более 1 миллиона баррелей в день и облегчить напряженность на мировом рынке.

Написал колонку о мерцающем уходе BP с российского рынка.

"Если верить квартальному отчёту компании, то у неё в это время всё было прекрасно. Она обеспечивала мир столь нужными нефтью и газом, но и о безуглеродной энергетике не забывала. Прибыль росла, чистый долг падал, дивиденды увеличивались. Если, по утверждению компании, и были какие-то проблемы, то связаны они исключительно с непреодолимым стремлением BP покинуть российский рынок. И только в примечаниях (на странице 23) компания решила объяснить, а что же конкретно ей мешает избавиться от доли в «Роснефти» и от совместных проектов.

Объяснения в свете усилий других западных компаний выглядели по меньшей мере странно. Для начала BP пожаловалась, что «Россия ввела ряд контрсанкций, включая ограничения на вывод средств из российских активов иностранными инвесторами». Мы согласны, это, конечно же, нечестно. Честно, это когда против России вводят ограничения, а она ничего не делает в ответ. Правда, другим компаниям нечестные контрсанкции не помешали либо полностью, либо частично покинуть российский рынок. Да, вероятно, не без потерь. Но может ли респектабельная западная компания, которая покидает Россию исключительно по этическим соображениям, думать о такой пошлой вещи как прибыль?"
https://expert.ru/2022/08/3/bp-ukhodya-ukhodi/

Авиаотрасли не везет. Сначала Минфин отказал в субсидиях аэропортам, теперь авиакомпаниям урежут размер топливных компенсаций сразу на 40%. В июле перевозчикам выплатят около 6,7 млрд рублей (минус 40% к июню и в 2,5 раза меньше, чем в марте). Правительство аргументирует это снижением цен на нефть, вот только авиакеросин за то же время подорожал на топливной бирже до рекордных 70 тысяч рублей за тонну. ФАС отметил этот факт, но дальше публичного недоумения главы службы Максима Шаскольского дело не пошло.

Рекордные цены на топливо уже заставили операторов в аэропортах повышать цены. Если такая ситуация (дорожающее топливо при уменьшении компенсации) сохранится после сентября, авиаперевозчикам придется поднимать цены на билеты и просить помощи у государства. А если учесть, что осенью и зимой пассажиропоток традиционно падает, то впереди отрасль могут ждать очень непростые времена.

Вот так нужно с Яндекс.Заправки, Бензубером и прочими цифровыми агрегаторами. утвержденные торговые политики, комиссия не выше эквайринга.

И все будет просто. Без комиссий, которые скоро с акцизом сравняются..

https://t.iss.one/fasrussia/2643