Согласно нормативным документам компании, на нефтеперерабатывающем заводе Marathon Petroleum Corp. на побережье Мексиканского залива в Техасе продолжалась утечка нефти в прилегающие районы через несколько часов после начала разлива.

Инцидент на объекте в Галвестон-Бей в Техас-Сити был вызван отказом фланца клапана и привел к выбросу нефти в защитную дамбу, как следует из документов, поданных в Комиссию Техаса по качеству окружающей среды. Резервуар для хранения нефти опорожняется как можно быстрее, чтобы минимизировать загрязнение.

Утечка находится внутри земляной дамбы, и для уменьшения испарений применяется пена. Развертывается оборудование для удаления нефти для переработки и утилизации.

Инцидент начался в среду в 7:30 по местному времени и, как ожидается, закончится к 19:30. Четверг, подача показала. Он оценил утечку в 5 000 фунтов летучих органических соединений.

Как сообщил в среду Брюс Клоусон, менеджер по чрезвычайным ситуациям в Техас-Сити, дорога, проходящая рядом с местом, была закрыта из-за запаха, исходящего от разлива.

По данным компании, крупнейшего независимого нефтеперерабатывающего предприятия США, никто не пострадал, и утечка на НПЗ с производительностью 593 000 баррелей в день не произошла за пределами предприятия.

Вот кто за них голосовал???

В Госдуме предложили отменить транспортный налог и заменить его дополнительным сбором при покупке топлива. Об этом «Газете.Ru» заявил депутат ЛДПР Ярослав Нилов.

Парламентарий пояснил, что транспортный налог идет в бюджет того региона, где зарегистрирована машина, однако при этом автомобиль может «наносить ущерб природе и дорогам» в другом субъекте страны.

«Мы считаем, что транспортный налог, в том виде, в котором он сейчас существует, надо отменять. А выпадающие в этом случае доходы заменить дополнительным топливным сбором. В этом случае деньги будут оставаться в том регионе, где заправился водитель. Это будет гораздо справедливее», — заявил Нилов.

Бразилия проделала еще одну неудачную продажу концессий на разведку и добычу нефти и природного газа, продав пять из 92 блоков, предложенных 7 октября, поскольку продолжающаяся пандемия и глобальный энергетический переход подорвали 17-й раунд торгов.

Проблема расстановки приоритетов - основная у наших ФОИВов. По итогам Питерского форума участникам рынка непонятно, куда бежать.

КПГ и СПГ вроде бы в тренде, но 100% покрытия заправками территории России нет. плановое увеличение количества грузового транспорта на метане до 2024 года на 7% - это капля в море. Нет ни программы развития заправок, ни финансирования этой программы, ни изменений в законодательстве в части запрета приобретения транспорта по государственным и муниципальным контрактам на дизеле.

По водороду такая же ситуация. Мы бежим, тратим деньги на его производство, неизвестно для чего.

Иногда меня помещает вопрос - вроде бы министерства созданы для стратегий, а не для шапкозакидательства и гашения пожаров на рынке в ручном режиме. Может, концепция поменялась?

На топливном рынке проблемы и сдерживание цен, газ не развиваем в должной мере, зато кричим про водород.

Может, у наших чиновников основные показатели KPI в количестве выступлений в СМИ и в поддержке прожектов энергетического будущего Европы?

Павел Завальный:
По моему мнению, сегодня газ за счёт установления низких регулируемых цен на него фактически дотирует развитие многих секторов российской экономики. Но в то же самое время такие цены, делая газ самым дешёвым энергоресурсом, стимулируют энергетическую расточительность. Экономических стимулов экономить газ, проводить энергоэффективную модернизацию нет, а значит, консервируется низкая энергоэффективность и технологическая отсталость российской энергетики и экономики. Это создаёт серьёзные риски снижения глобальной конкурентоспособности страны, особенно в условиях энергоперехода.

Правление Eni под председательством Люсии Кальвоса одобрило запуск процесса первичного публичного размещения и листинга акций недавно объединенного предприятия Eni по розничной торговле газом и электроэнергией и возобновляемым источникам энергии «ENI R&R».

Eni пришла к выводу, что IPO является предпочтительным способом определения стоимости бизнеса, и планирует завершить сделку в течение 2022 года, в зависимости от рыночных условий. Eni сохранит контрольный пакет акций листинговой компании.

Eni объявила о начале стратегического проекта по определению производственного и финансового плана Eni R&R в апреле 2021 года. Это было направлено на определение варианта, который максимизирует ценность этого уникального бизнеса в рамках более широкого обязательства компании по обеспечению ценности за счет перехода на энергоносители и достижения чистые нулевые выбросы.

Сделка поможет Eni расширить свой бизнес в сфере розничной торговли и возобновляемых источников энергии и позволит инвесторам лучше понять стоимость единицы. Eni R&R будет финансово независимой с собственным балансом и кредитным рейтингом инвестиционного уровня, что позволит ей получить доступ к долгу по конкурентоспособным ценам и увеличить финансирование.

С момента объявления о запуске стратегического проекта Eni объединила свои операции по розничной торговле и возобновляемым источникам энергии, расширила и снизила риски трубопровода возобновляемых источников энергии за счет приобретений и сделала Eni R&R вторым по величине итальянским оператором пунктов зарядки электромобилей. Компания намерена разработать более 6 ГВт мощностей возобновляемых источников энергии к 2025 году и более 15 ГВт к 2030 году, при этом ее база розничных клиентов вырастет с 10 миллионов клиентов сегодня до более 15 миллионов за тот же период, при этом ожидается увеличение количества точек зарядки электромобилей. с 5000 до более 30 000 к 2030 году. Ожидается, что EBITDA Eni R&R вырастет примерно с 0,6 млрд евро в 2021 году до 1,2 млрд евро в 2025 году.

Eni R&R занимает уникальное положение благодаря своей интегрированной бизнес-модели, размеру, диверсификации и профилю роста. Сочетание производства возобновляемых источников энергии с розничным бизнесом создает синергию затрат, стабилизирует денежный поток с учетом хеджирования между производством и розничной продажей, а также создает возможности для предоставления потребителям возобновляемой энергии и услуг, повышая рентабельность капитала.
Дальнейшие новости о бизнесе, в том числе о новом названии компании, будут сделаны в день рынков капитала 22 ноября.

Клаудио Дескальци, генеральный директор Eni, сказал: «Мы взяли на себя обязательство быть лидером в производстве и продаже полностью декарбонизированной продукции, и IPO бизнеса Eni в области розничной торговли и возобновляемых источников энергии является важным шагом на пути к этой цели. Розничная торговля и возобновляемые источники энергии - это исключительный бизнес, который сочетает в себе растущий поток возобновляемых источников энергии с привлекательной и растущей клиентской базой и имеет уникальные возможности для использования возможностей, предоставляемых энергетическим переходом. IPO откроет значительную ценность, позиционируя бизнес для роста и помогая Eni и ее клиентам достичь нулевых чистых выбросов ».

С 28 сентября стоимость СУГ на СПбМТСБ выросла на 15% с 35 482 рублей за тонну до 40 974 рублей за тонну. Конечно, не стоимость газа в Европе, но внимание регуляторов давно должно быть обращено на это событие.

Импорт дизтоплива на рынок Украины в сентябре составил 718,4 тыс. т, что на 69,4 тыс. т превышает показатель августа, согласно данным украинской таможни. В предыдущий раз максимальный объем поставок продукта был зафиксирован в июле 2019 г., когда в страну поступило 658,5 тыс. т топлива, сообщает агентство Argus.

Отгрузки продукта в направлении Украины выросли вследствие сезонного роста потребления дизтоплива. Увеличению поставок также способствовали переходящие с августа объемы из Белоруссии, а также ввоз продукта по морю, сообщили участники рынка.

Импорт дизтоплива производства белорусских НПЗ в сентябре вырос на 35,2 тыс. т, до 310 тыс. т — максимального показателя с 2012 г. Поставки морских партий продукта, оформленных компаниями на таможне в сентябре, повысились на 26 тыс. т, до рекордного уровня 153,7 тыс. т. Предыдущий максимум отмечался в октябре 2019 г., когда в страну поступило 152,3 тыс. т, что было связано с ограничениями на ввоз российского продукта.

Поставки дизтоплива из России в сентябре составили 186,8 тыс. т, или на 3,6 тыс. т больше, чем месяцем ранее. Отгрузки продукта из Литвы в прошлом месяце выросли на 4,4 тыс. т в сравнении с августом, до 67,4 тыс. т.

Суммарно в январе — сентябре импорт дизтоплива на рынок Украины увеличился на 247,1 тыс. т относительно такого же периода прошлого года, до 4,72 млн т.

По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 08.10.2021:

стоимость ПБА с поставкой в ноябре составила в среднем 38501 руб/т, что ниже, чем в спотовой секции на 500 руб/т.

Бензин П-95 в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 56900 руб/т, что ниже, чем в спотовой секции на 50руб/т.

Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 составили в среднем 54538 руб/т, что ниже спотовых цен на 250 руб/т.

Европейская энергетическая биржа (EEX) зарегистрировала свои первые торги новыми долгосрочными фьючерсными контрактами на электроэнергию.

5 октября 2021 года EEX зарегистрировала сделку на 10 МВт в EEX Spanish Power Futures для поставки в 2028 календарном году (что соответствует объему 87 840 МВтч), а также для поставки в 2029 году (что соответствует объему 87 600 МВтч), при этом Audax Renovables SA выступает в качестве одного из контрагентов, торгующих через Renta 4 Banco SA.

Говоря о первых сделках, Штеффен Кёлер, главный операционный директор EEX, комментирует: «Мы решили предложить нашим клиентам возможность торговать фьючерсами на электроэнергию в Германии, Испании и Италии на срок до 10 лет, поскольку схемы субсидирования продолжают постепенно сокращаться. Европа. Мы заметили большой интерес и потребность в поиске надежного и безопасного рыночного решения. Я очень рад видеть эти первые сделки, которые доказывают, что наши контракты соответствуют ожиданиям рынка в отношении долгосрочного хеджирования ».