@spimexofficial акции вверх, если только с ЭТП Газпрома вас не перепутали)

https://t.iss.one/karaulny/316078

По данным Росстата, за период с 28 сентября по 4 октября рост цен на бензин автомобильный отмечен в 28 центрах субъектов Российской Федерации. Более всего он подорожал в Йошкар-Оле, Калуге, Нижнем Новгороде, Петрозаводске, Чебоксарах и Ярославле – на 0,3%.

Снижение цен на бензин автомобильный было зафиксировано в 6 центрах субъектов Российской Федерации. Более всего он подешевел в Южно-Сахалинске – на 0,5%.

В Москве за прошедший период цены на бензин автомобильный не изменились, в Санкт-Петербурге – выросли на 0,2%.

На наблюдаемых АЗС в Москве бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 44,80 до 47,19 рубля, марки АИ-95 – от 49,59 до 54,09 рубля, марки АИ-98 – от 55,48 до 60,19 рубля за литр. В Санкт-Петербурге бензин марки АИ-92 стоил от 44,20 до 46,85 рубля, марки АИ-95 – от 48,00 до 50,40 рубля, марки АИ-98 – от 57,60 до 59,90 рубля за литр.

Идея слезть с нефтяной иглы сродни построению коммунизма.

Ни один здравомыслящий субъект экономической деятельности, имеющий конкурентное преимущество, от него не откажется.

И нам это нужно? Может, в мировой системе разделения труда появилась новая ниша, которую мы сможем занять? Не думаю.

Так что нечего слезать. На ней хорошо и тепло.

https://t.iss.one/needleraw/3344

Дорогие друзья!

Растут не только цены на энергоносители, но и аудитория Телеграм-каналов ТЭК! Вот так незаметно у нас уже больше 1000 подписчиков! Спасибо, что остаетесь с нами! 💪💪💪

Как всегда, наша глубокая благодарность за поддержку самым профессиональным отраслевым каналам:

@russica2
@energytodaygroup
@needleraw
@lngchannel
@actekactek
@energoatlas
@daytec
@irttek_ru
@mazuts_ru
@newenergyvehicle
@energystrategyNataliaGrib
@raspp_info
@green_belarus
@sekret_gazprom
@mcrepostenergy
@sakhalinonetwo
@newsofyakutia
@vprorok
@T34newsfeed
@munpes
@ThinkTankRu
@proektkino
@circulary
@ecologmort
@oilfly
@brentfallsdown
@energy_digest
@AlekseyMukhin
@H2_element
@pere_tok
@tekdela
@SovetBezRynka
@greenpercent
@munpes
@Metals_Mining

Производство нефти в Азербайджане в сентябре снизилось на 4,1 тыс. барр./сут. по сравнению с августом, до 592 тыс. барр./сут., согласно предварительным данным Государственной нефтяной компании Азербайджана (ГНКАР). Одной из причин сокращения добычи стал ремонт на морской нефтедобывающей платформе «Чираг», который начался в последнюю неделю сентября.

Наиболее высокий уровень добычи нефти в Азербайджане с начала текущего года был зафиксирован в июне, когда производство в среднем за месяц составило 609 тыс. барр./сут. В последующие три месяца добыча уменьшалась, в результате чего среднесуточный показатель за сентябрь оказался на 17 тыс. барр./cут. ниже, чем в июне. Между тем, квота Азербайджана в нефтяном соглашении ОПЕК+ поэтапно увеличивается. В сентябре квота достигла 633 тыс. барр./сут., повысившись на 6 тыс. барр./сут. относительно августа и на 23 тыс. барр./сут. по сравнению с июнем.

До 2050 года либо я, либо осел, либо падишах... Вот с таким настроем и рисуются эти стратегии ФОИВами. Ни ответственности, ни конкретики.

https://t.iss.one/raex_sustainability/1873

Согласно нормативным документам компании, на нефтеперерабатывающем заводе Marathon Petroleum Corp. на побережье Мексиканского залива в Техасе продолжалась утечка нефти в прилегающие районы через несколько часов после начала разлива.

Инцидент на объекте в Галвестон-Бей в Техас-Сити был вызван отказом фланца клапана и привел к выбросу нефти в защитную дамбу, как следует из документов, поданных в Комиссию Техаса по качеству окружающей среды. Резервуар для хранения нефти опорожняется как можно быстрее, чтобы минимизировать загрязнение.

Утечка находится внутри земляной дамбы, и для уменьшения испарений применяется пена. Развертывается оборудование для удаления нефти для переработки и утилизации.

Инцидент начался в среду в 7:30 по местному времени и, как ожидается, закончится к 19:30. Четверг, подача показала. Он оценил утечку в 5 000 фунтов летучих органических соединений.

Как сообщил в среду Брюс Клоусон, менеджер по чрезвычайным ситуациям в Техас-Сити, дорога, проходящая рядом с местом, была закрыта из-за запаха, исходящего от разлива.

По данным компании, крупнейшего независимого нефтеперерабатывающего предприятия США, никто не пострадал, и утечка на НПЗ с производительностью 593 000 баррелей в день не произошла за пределами предприятия.

Вице-президент Независимого топливного союза Дмитрий Гусев также оценил ситуацию в Британии. По его словам, британские власти не совсем удачно просчитали все риски.
"Проблема Англии в целом – вместо выплат различным беженцам нужно просто дать им работу, и проблем с бензовозами не будет… Проблем с топливом нет нигде, никогда не было и, я думаю, в общем-то, не будет, это вопрос его доставки. Причем доставки не в Англию, а по Англии", – сказал он.

https://lt.sputniknews.ru/20211006/brexit-vse-slomal-pochemu-britaniya-ostalas-bez-topliva-i-dalnoboyschikov-19174539.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

А зачем? Безвозмездную помощь в обмен на продление санкций?

https://t.iss.one/oil_capital/5399

Вот кто за них голосовал???

В Госдуме предложили отменить транспортный налог и заменить его дополнительным сбором при покупке топлива. Об этом «Газете.Ru» заявил депутат ЛДПР Ярослав Нилов.

Парламентарий пояснил, что транспортный налог идет в бюджет того региона, где зарегистрирована машина, однако при этом автомобиль может «наносить ущерб природе и дорогам» в другом субъекте страны.

«Мы считаем, что транспортный налог, в том виде, в котором он сейчас существует, надо отменять. А выпадающие в этом случае доходы заменить дополнительным топливным сбором. В этом случае деньги будут оставаться в том регионе, где заправился водитель. Это будет гораздо справедливее», — заявил Нилов.

Да-с... Можно меня обвинить в предвзятости. Но...

Водорода мы будем производить миллион тонн.

А на газ переведем около 7% парка грузовых авто.

Опять прожектерство затмевает реальную работу?

https://t.iss.one/minenergo_official/480?single

Третий срок Газпрома в комитете по энергетике. Грустно.

https://t.iss.one/energytodaygroup/12549

Бразилия проделала еще одну неудачную продажу концессий на разведку и добычу нефти и природного газа, продав пять из 92 блоков, предложенных 7 октября, поскольку продолжающаяся пандемия и глобальный энергетический переход подорвали 17-й раунд торгов.

Взрыв на Амурском газоперерабатывающем заводе (ГПЗ), расположенном в городе Свободный Амурской области, прогремел по причине разгерметизации оборудования. 

Разгерметизация произошла во второй технологической линии с выбросом и возгоранием газа, рассказали в пресс-службе. Это произошло в рамках вывода установки на нормальный технологический режим.

Отмечается, что угрозы предприятию и близлежащим населенным пунктам нет.

На данный момент возгорание локализовано. По предварительным данным, пострадавших нет.  Оценивается ущерб заводу.

Спор между Ираном и Южной Кореей усиливается, Тегеран угрожает судебным иском, если Сеул не вернет более 7 миллиардов долларов за поставки нефти, замороженные из-за санкций США.

Исламская республика была третьим по величине торговым партнером Южной Кореи на Ближнем Востоке до того, как Соединенные Штаты в одностороннем порядке вышли из ядерной сделки 2015 года между Тегераном и мировыми державами и вновь ввели жесткие санкции.

Иран был ключевым поставщиком нефти в бедную ресурсами Южную Корею и, в свою очередь, импортировал промышленное оборудование, бытовую технику и запчасти для автомобилей из Сеула.

Может, не стоит вводить в эксплуатацию СП-2 с таким отношением?

https://t.iss.one/echomskru/38478

Никто и не говорил, что молекулы свободы поставляются не по рыночной цене))

https://t.iss.one/needleraw/3353

Проблема расстановки приоритетов - основная у наших ФОИВов. По итогам Питерского форума участникам рынка непонятно, куда бежать.

КПГ и СПГ вроде бы в тренде, но 100% покрытия заправками территории России нет. плановое увеличение количества грузового транспорта на метане до 2024 года на 7% - это капля в море. Нет ни программы развития заправок, ни финансирования этой программы, ни изменений в законодательстве в части запрета приобретения транспорта по государственным и муниципальным контрактам на дизеле.

По водороду такая же ситуация. Мы бежим, тратим деньги на его производство, неизвестно для чего.

Иногда меня помещает вопрос - вроде бы министерства созданы для стратегий, а не для шапкозакидательства и гашения пожаров на рынке в ручном режиме. Может, концепция поменялась?

На топливном рынке проблемы и сдерживание цен, газ не развиваем в должной мере, зато кричим про водород.

Может, у наших чиновников основные показатели KPI в количестве выступлений в СМИ и в поддержке прожектов энергетического будущего Европы?