Вопрос в другом. Поставки на внутренний рынок в том числе включают объемы на переработку СУГ. Какой объем ушел на потребление в качестве моторного топлива, никто не сообщает. И сколько ушло на биржу. Поэтому говорить о стабилизации рынка пока рано.

https://t.iss.one/argus_price_agency/714

Компания bp Australia объявила о результатах своего исследования возможности создания экспортного предприятия по производству экологически чистого водорода и аммиака в Западной Австралии.

Исследование показало, что производство зеленого водорода и зеленого аммиака с использованием возобновляемых источников энергии технически возможно в масштабах Австралии. Его результаты также подтверждают убежденность bp в том, что с ее огромными потенциальными солнечными и ветровыми ресурсами, существующей инфраструктурой и близостью к крупным долгосрочным рынкам Западная Австралия является идеальным местом для развития крупномасштабных активов возобновляемых источников энергии, которые, в свою очередь, могут производить зеленый водород и / или зеленый аммиак для внутреннего и экспортного рынков.

Зеленый водород получают в результате электролиза воды с использованием возобновляемых источников энергии. Его можно использовать в качестве источника топлива и энергии в отраслях, где не происходит обезуглероживание. Зеленый аммиак получают путем объединения зеленого водорода и азота (из воздуха). Аммиак можно использовать в качестве носителя водорода, что дает преимущества по сравнению с транспортировкой чистого водорода.

Технико-экономическое обоснование предоставило BP ценные сведения о потенциале производства зеленого водорода и зеленого аммиака, которые оно сделает общедоступными в рамках соглашения о совместном использовании знаний с ARENA, чтобы способствовать развитию и использованию экологически чистой водородной энергии.

Либо в Белгородской области люди задумались об окружающей среде и не готовы ездить на бензине.

Либо кто-то активно грузит на Украину и не думает о внутреннем рынке.

Пропан-бутан автомобильный, Тюменская обл., 48750 (+250) руб/тн.
Пропан-бутан автомобильный, Липецкая обл., 65550 (+550) руб/тн.
Пропан-бутан автомобильный, Краснодарский край, 63600 (-200) руб/тн.
Пропан-бутан автомобильный, Оренбургская обл., 62036 (-14) руб/тн.
Пропан-бутан автомобильный, Астраханская обл., 65511 (+11) руб/тн.
Пропан-бутан автомобильный, Ростовская обл., 63842 (+342) руб/тн.
Пропан-бутан автомобильный, Белгородская обл., 65028 (+1878) руб/тн.
Пропан-бутан автомобильный, Владимирская обл., 58390 (-560) руб/тн.
(https://eoil.ru/TradeRequest/Index)

Идея правильная, только не нужно забывать, что кроме идеологии общества нам навязывается "зеленая" идеология, грозящая превратить весь мир в экоколонию ради устойчивого развития Запада.

https://t.iss.one/AlekseyMukhin/2984

В целом, система работает, однако оценки ее эффективности отличаются. Greenpeace утверждает, что к технологии есть вопросы: по их информации, установки по захвату СО2 могут уловить только 20–40% выбросов. По данным специального доклада межправительственной группы экспертов по изменению климата, эффективность сбора газа может достигать 80–90%. 

Во Всемирном фонде дикой природы (WWF) тоже сомневаются в секвестрации. Эксперты фонда, опираясь на предположение, что Европа к 2050 году откажется от невозобновляемой энергии, считают, что технология себя не окупит — к тому моменту, как она будет эффективно работать, в ней уже отпадет необходимость. 

К тому же, при транспортировке и захоронении газов возможна утечка. Углекислота может отравить людей и животных или попасть в воду. Причем дело здесь не только в человеческом факторе — газ может через десятки лет сам найти путь на поверхность из места захоронения. В докладе Greenpeace специалисты отмечают, что утечка даже 1% газа может обесценить все труды по его сбору, транспортировке и захоронению.

С критикой технологии согласен вице-президент Независимого топливного союза Дмитрий Гусев: «Экономического смысла, равно как и научного смысла по улавливанию углерода пока не предоставлено. Данные, которые есть, основываются на очень коротких сроках исследования окружающей среды. Сейчас в этой технологии хайпа больше, чем реальных результатов и серьезных технологических наработок».

https://neft.iss.onedia/tyumenskaya-oblast/materials/chem-zahoronenie-so2-pomozhet-neftyanke-razbor-ubytochnoy-tehnologii-kotoruyu-prodvigayut-neftyaniki-longneft?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Пока на российско-германской границе спокойно не будет, никто не даст)))

https://t.iss.one/needleraw/3109

Ну, если это так и есть? У нас главный ESG-активист Сбер, который деньги бабушек сделал зелеными. Не теми, правда, а другими. Но всё же)))

https://t.iss.one/zakupki_time/20016

Как сообщает ТАСС, Тегеран может удвоить поставки нефтепродуктов в Афганистан, поскольку, по прогнозам, возможности для иранской стороны на афганском рынке при движении "Талибан" (запрещенная в России террористическая организация) возрастут. Об этом заявил в четверг официальный представитель Союза экспортеров нефти, газа и нефтехимических продуктов Ирана Хамид Хосейни.

А "фасовцы", как вы говорите, не хотят спросить Минфин и Минэнерго, когда утвердят субсидию на тариф для перевозки нефтепродуктов на Дальний Восток? Глядишь, рубля на 3 топливо точно дешевле было бы.

У ФАС то трейдеры, то ВИНК виноваты. Главные бенефициары акциза, НДС и экспортных пошлин.

https://t.iss.one/teckteck/1147

Знак зеленой экономики Лондонской фондовой биржи обозначает зарегистрированные на бирже компании и фонды, вносящие вклад в глобальную зеленую экономику, решая ключевые экологические задачи, такие как смягчение последствий изменения климата и адаптация к ним, сокращение отходов и загрязнения и переход к экономике замкнутого цикла. В последнем отчете отстаиваются эти новаторские устойчивые компании и исследуется эволюция «зеленой» экономики Лондона.

https://www.londonstockexchange.com/raise-finance/equity/green-economy-mark/green-economy-mark-report-2021?tab=issuer-list

Indian Oil Corp расширяет свое совместное предприятие с малайзийской государственной Petronas, чтобы включиться в процессы строительства терминалов сжиженного природного газа (СПГ), розничную торговлю топливом и распределения газа, председатель С. - сказал Вайдья в пятницу в беседе с Reuters.

IOC, крупнейший в стране розничный торговец топливом, импортирует СУГ (LPG) через IndianOil Petronas Pvt Ltd, совместное предприятие с малазийской фирмой.

Управляемая государством компания стремится к сотрудничеству с глобальными фирмами, поскольку она пытается укрепить свои позиции в новых областях более чистой энергии, таких как водород.

«Мы стремимся к большему количеству таких беспроигрышных ассоциаций с лидерами соответствующих сегментов, чтобы исследовать новые возможности роста и получить конкурентное преимущество в будущем», - сказал Вайдья на ежегодном собрании акционеров.

⚡️ТАСС: ПРОИЗВОДСТВО БЕНЗИНА И КЕРОСИНА В 2021 ГОДУ НА НПЗ «ГАЗПРОМ НЕФТИ» В РОССИИ ПРЕВЫСИТ ДОКРИЗИСНЫЙ УРОВЕНЬ 2019 ГОДА - ТОП-МЕНЕДЖЕР

"Газпром нефть" после завершения модернизации своих НПЗ в России в 2025 году будет развивать их в сторону нефтехимии. Рассматриваются и варианты перепрофилирования установок, сообщил журналистам ТАСС директор дирекции переработки нефти и газа "Газпром нефти" Михаил Антонов.

"Дальнейшее развитие будет идти в сторону нефтехимии. В частности, мы рассматриваем перепрофилирование каталитического крекинга Омского НПЗ в нефтехимический профиль", - сказал он.

Еще одно перспективное направление развития НПЗ компании - это увеличение производства водорода. "Газпром нефть" расширит его выпуск к 2025 году, после чего будет изучать возможность его реализации на рынке, в том числе в транспортной отрасли.

"Сегодня НПЗ компании являются одними из крупнейших производителей водорода в России, которые выпускают более 100 тыс. т водорода в год путем парового риформинга метана. Этот водород используется в процессах облагораживания топлива - гидроочистки. Мы планируем расширить это производство к 2025 году, в первую очередь для собственных нужд, но рассматриваются варианты альтернативного использования, например в транспортной отрасли", - отметил он.

"Уралкриомаш" (в составе концерна "Уралвагонзавод" входит в "Ростех") разработал модификацию единственного на "пространстве" 1520 вагона-цистерны для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ). Изделие оснащено криогенным насосом, который позволяет сократить время простоя техники, сообщили ТАСС в пресс-службе предприятия.

"Железнодорожный вагон-цистерна модели 15-5106-01 - первый вагон-цистерна, оснащенный криогенным насосом. Он дает изделию серьезное преимущество в сравнении с базовой моделью 15-5106. - позволяет в шесть раз сократить время слива продукта с 4 часов до 40 минут. Чем быстрее в процессе транспортировки производится слив продукта, тем быстрее освобождается тара, готовая отправиться в следующий рейс. Для компаний - перевозчиков это означает сокращение времени простоя, увеличение оборачиваемости и, в конечном итоге, прибыль", - сообщили в пресс-службе в ответ на запрос ТАСС.

Есть над чем поразмыслить...

https://t.iss.one/Vinogradov74/1594

Похоже, что у нас появился новый национальный лидер по эффективности при сохранении надежности снабжения. Теперь понятно почему так атаковали главу компании в Телеге - разница оседала в чьих-то карманах. Рост второй квартал подряд. Инвесторы в восторге думаю.
...
Россети отчитались:
Финансовые результаты:
Выручка: 537,5 млрд руб. (6м2020: 482,3 млрд руб.)
EBITDA:176,9 млрд руб. (6м2020: 146,9 млрд руб.)
Чистая прибыль: 71,3 млрд руб. (6м2020: 50,6 млрд руб.)
...
https://www.rosseti.ru/press/news/index.php?ELEMENT_ID=39131

Первая газовая заправочная станция появится в Анадыре до конца года. Реализацию проекта осуществляет окружное предприятие ООО "Чукотснаб", сообщает пресс-служба окружного правительства в пятницу - ТАСС.

"Строительство газонаполнительной компрессорной станции и сопутствующих инженерных сетей уже завершено. Сейчас на объекте проводится реконструкция действующей ранее АЗС. Планируется, что многотопливная автозаправочная станция заработает в полную силу уже в декабре 2021 года. В соответствии с проектом пропускная способность объекта составляет до 150 заправок газобаллонных автомобилей в сутки, а годовой отпуск компримированного природного газа - 7,3 млн куб. м", - говорится в сообщении.

Уточняется, что топливо будет поступать с Западно-Озерного месторождения Чукотки, запасы которого составляют более 4,4 млрд куб. м.

Весной 2021 года на Чукотке завершилась газификация Анадырской ТЭЦ. Теперь оба котла станции работают на этом виде топлива, что повысило эффективность ТЭЦ и снизило негативное воздействие на окружающую среду.

По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 27.08.2021:

стоимость ПБА с поставкой в сентябре составила в среднем 48000 руб/т, что выше, чем в спотовой секции на 1350 руб/т.

Бензин П-95 в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 58400руб/т, в спотовой секции не продавался.

Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 составили в среднем 56100 руб/т, что ниже спотовых цен на 100 руб/т.

Вопрос транспорта = вопрос стоимости топлива. А внереализационные издержки из серии получения разрешений на разрешение на транспортировку топлива стоят каждой АЗС огромные деньги. Так что к регуляторной гильотине вернуться нужно, и подешевеют огурцы с помидорами.

https://t.iss.one/politjoystic/21550

Лукойл надеется увеличить добычу нефти на проекте Западная Курна-2 в Ираке до 480 000 баррелей в сутки в следующем году, сообщила компания в ходе телефонной конференции 27 августа.

Ранее Лукойл рассматривал возможность выхода из проекта в стране из-за нынешнего инвестиционного климата, но иракские власти отклонили его просьбу о продаже части своей доли.

По словам Лукойла, добыча на месторождении Западная Курна-2 во втором квартале была на 50 000 баррелей в сутки ниже проектной мощности из-за соглашения ОПЕК +.

«Следующим этапом развития проекта является выход на уровень добычи 480 000 баррелей в день. В следующем году мы увеличим добычу с нынешних 400 000 баррелей в день до 450 000 баррелей в день на пласте Мишриф», - сказал вице-президент по финансам Павел Жданов. вызов.

«В этом году мы планируем начать добычу 30 000 баррелей в сутки с пилотных скважин формации Ямама», - добавил он.

Кампания по бурению на пластах Мишриф и Ямама началась в 2019 году и должна была довести добычу по проекту до 480 000 баррелей в сутки в 2020 году.

Однако, в дополнение к участию Ирака в сделке ОПЕК + и постоянным опасениям по поводу безопасности, ожидаемое плато месторождения неоднократно понижалось с 1,8 млн баррелей в сутки до 1,2 млн баррелей в сутки, а затем до 800 000 баррелей в сутки.