По информации СПбМТСБ, с 18.06.2021 ООО «СОКАР ЭНЕРГОРЕСУРС» возобновляет реализацию дизельного топлива и автомобильного бензина на биржевых торгах.

Первая и единственная с 2009 года. https://t.iss.one/agregatortek/1053

Сегодня после обеда погрузка судов с углем в порту Тамань возобновится.

Продажи топлива на СПбМТСБ сегодня достигают 25% от общего объема поставок на внутренний рынок. Об этом, в частности, свидетельствуют данные за 4 месяца текущего года, сообщил президент биржи Алексей Рыбников в интервью информационному агентству МИА "Россия сегодня" на полях ПМЭФ-2021.

«Эти цифры показывают, что помимо своей основной функции - ценообразования - биржа играет очень важную роль именно как канал продаж, канал поставки и канал для того, чтобы любой производитель со своим продуктом "мог дотянуться до любого участника внутреннего российского нефтепродуктового рынка", – добавил он.

Рост интереса развитых стран к низкоуглеродной энергетике приведет к тому, что поиск источников финансирования для нефтегазовых проектов усложнится, заявил Алексей Давиденко, заместитель руководителя Аналитического центра ТЭК РЭА при Минэнерго России.

«Стоимость привлечения капитала для нефтегазовых проектов и компаний, вероятно, будет расти – в большей степени для нефтяных и в несколько меньшей степени для газовых», - сказал Давиденко.

Пандемия Covid-19 привела к спаду экономической активности в мире и сокращению потребления нефти. По мнению Давиденко, снижение спроса на нефть само по себе не является устойчивой тенденцией, но оно тем не менее стало одним из факторов активизации энергоперехода – движения к увеличению доли низкоуглеродных источников в структуре энергопотребления. При этом ключевая роль в процессе энергоперехода принадлежит правительствам «стран-активисток», которые намерены стимулировать развитие экономики именно через поощрение инвестиций в низкоуглеродные проекты, отметил Давиденко.

Влияние энергоперехода на нефтегазовую отрасль будет выражаться как в замедлении темпов роста спроса на нефть, так и в усложнении процесса привлечения инвестиций, подчеркнул эксперт.

Инвесторы и банки при принятии решений о финансировании нефтегазовых проектов будут все больше обращать внимание на качество корпоративного управления и оценивать влияние, которое инвестиции могут оказать на общество и окружающую среду – то есть учитывать так называемые ESG факторы (environment, sustainability, governance). Кроме того, будет расти и стоимость квот на выбросы парниковых газов, сообщает Argus.

По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 18.06.2021:
стоимость
ПБА с поставкой в июле составила в среднем 27015 руб/т, что выше текущей спотовой цены на аналогичном базисе на 550 руб/т.
Бензин П-95 в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 56075 руб/т, что ниже спотовых цен на 200 руб/т. Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 составили в среднем 52650 руб/т, что ниже спотовых цен на 450 руб/т.

Демпфер донастраивать? Независимые опять в узком представительстве? И зачем это все, системно нужно менять. Системно. И не скрыто. https://t.iss.one/oil_capital/4218

Дров хватит на всех. Только, к сожалению, компании не только в штуках и тоннах считают, а еще и в деньгах. Топливо будет. Только какова рентабельность его переработки и реализации? Или регулятор и рентабельность гарантирует? https://t.iss.one/daytec/21584

Согласно последним данным Baker Hughes Co., количество буровых установок для добычи природного газа в США увеличилось на одну единицу до 97 за неделю, закончившуюся в пятницу (18 июня), в то время как всплеск нефтесервисного бурения поднял совокупный внутренний показатель до 470 единиц за этот период.

Рынок транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) остается узким, поскольку спрос из Южной Америки в Азию высок, но аналитики говорят, что фрахтовые ставки могут измениться из-за цен на СПГ в ближайшие недели по ряду факторов.

❗️ОПРОС ПО ГЕНДЕРНОМУ БАЛАНСУ

Мы в Women in Energy совместно с Минэнерго ведем пилотный исследовательский проект «Гендерный вопрос в ТЭК России». В рамках этого проекта, помимо официальных запросов компаниям, еще проводится анонимный опрос женщин и мужчин, работающих в отраслях ТЭК России, и сопутствующих бизнес-сферах.

Этот опрос позволит собрать субъективные оценки и суждения респондентов по основным вопросам гендерного баланса. Буду очень признательна всем, кто потратит 5-10 минут на прохождение опроса и поделится им с коллегами по отрасли!🙏

https://ru.surveymonkey.com/r/CV982BS

Резервуары для хранения нефти, которые были переполнены год назад, когда пандемия остановила полеты и заставила водителей оставаться дома, в главном распределительном узле США начинают освобождаться, что является последним признаком роста спроса в крупнейшей в мире стране-потребителе нефти.

Впервые со времен пандемии свободные резервуары предлагаются в аренду в Кушинге, штат Оклахома, пункте расчета фьючерсов на нефть West Texas Intermediate. По крайней мере, 1,4 миллиона баррелей хранилищ будут сдаваться в аренду с июля по цене примерно 12 центов за баррель в месяц, сказал Стивен Барсамян, главный операционный директор брокерской компании по хранению Tank Tiger. Это резко контрастирует со стоимостью не менее 60 центов, когда около года назад почти не оставалось места.

Осталось 10 дней до введения в действие режима "тайного покупателя" на АЗС. Росстандарт до сих пор не разъяснил ни методику, ни сроки, ни частоту проведения проверок. Будем ждать громких заголовков в прессе, штрафов. как обычно, кулуарно принятое решение, излишняя нагрузка на бизнес в период, когда рентабельность отрицательная.

Китай объявил о новом налоге на потребление смешанных ароматических углеводородов, легкой нефти и смеси битумов, который должен быть введен менее чем через месяц, 12 июня. Теперь, когда эта дата начала приближается, аналитики пристально следят за потреблением нефти в Китае. чтобы увидеть, какое влияние окажет налог на потребление в размере 1218 юаней за тонну (приблизительно 190 долл. США) на страну, которая потребляет второе место в мире по объему нефти в год, уступая только Соединенным Штатам.

В настоящее время Китай потребляет 11,75 миллиона баррелей нефти каждый день, ошеломляющее количество, которое составляет около 12 процентов от общего потребления в мире. Но новое налоговое законодательство не обязательно направлено на ограничение этого потребления, несмотря на тот факт, что Китаю придется начать потреблять намного меньше нефти в большой спешке, если они хотят достичь своих амбициозных целей по выбросам, - заявил президент Китая Си Цзиньпин, его страна не только достигнет пика выбросов к 2030 году, как уже было обещано в соответствии с Парижским соглашением по климату, но и достигнет углеродной нейтральности всего к 2060 году.

Это обещание, хотя и абсолютно необходимое для достижения глобальных целей по выбросам, чтобы избежать наихудших последствий катастрофическое изменение климата - это очень амбициозная задача, которая потребует от правительства большого давления, как кнута, так и кнута.

Согласно рейтингу NGI «Лучшие североамериканские продавцы природного газа», ведущие продавцы природного газа в совокупности потеряли позиции с объемами продаж в 1кв2021, продолжая двухлетнюю тенденцию ежегодного снижения.

Не совсем корректно, коллеги, сравнивать с 95. С дизелем - да. С 92. Так что тройная разница не совсем показательна. https://t.iss.one/AgnksCCCP/1396

22 июня запланировано совещание у профильного заместителя Председателя правительства по вопросам текущего состояния топливного рынка из-за продолжающегося роста. То, что из независимых участников пригласят только зависимых – это уже обычно и привычно. Зачем же слушать свежие мнения, новые и молодые мысли – все и так понятно.

Логично, что кроме уговоров ВИНК об увеличении объемов реализации на бирже, тем для обсуждения нет. Ибо зачем думать о развитии и будущем, когда нужно закрывать самостоятельно созданные дыры. Но, несмотря на это, хочется напомнить уважаемым регуляторам (вдруг они не знают?):

Демпфер, который требует перенастройки несколько раз в год, эффективным инструментом с точки зрения настройки работы рынка назвать сложно.

Одновременно вкладывать государственные средства в развитие рынка водорода, ВИЭ и прочих источников при низких и субсидируемых ценах на бензин и дизтопливо – это бездумная растрата государственных средств.

Отсутствие Газпрома - это смешно. Компания, которая должна развивать продажи социального топлива, дешевой и экологичной альтернативы бензину и дизелю, при условии падения продаж на зарубежных рынках – где она и где КПГ и СПГ? Каким образом вяжется с параметрами Энергетической стратегии? Или они не в ответе за топливный рынок???

Также производители пропана и бутана. Сибур и Новатэк ответственны за несколько миллионов транспортных средств, работающих на СУГ. Как долго во всем будут виноваты только нефтяные компании? Наряду с нефтехимией СУГ – важное топливо для транспорта и людей, и компаний. И его цена тоже зачастую выше, чем на зарубежных рынках.

Ну, и последнее. Пора перестать сдерживать цены для неограниченного круга лиц. Необходимо перейти к рыночному ценообразованию и адресным субсидиям – как людям, так и отраслям. Ну, и тотально цифровизировать отрасль.

Параметры ESG можно достигнуть только в совместной системной работе. При участии всех субъектов топливного рынка. А не отдельных компаний, которые по сути, могу перекладывать минуса из одного кармана в другой. Денег не прибавится. А откуда брать на водород и декарбонизацию? Или вдруг появились новые отрасли, которые будут так наполнять бюджет?

Согласно данным таможни в воскресенье, импорт нефти Китаем из Саудовской Аравии упал на 21% в мае по сравнению с годом ранее, но сохраняет лидирующие позиции среди поставщиков девятый месяц подряд.

По словам официальных лиц в Исламабаде, Саудовская Аравия согласилась возобновить оказание нефтяной помощи Пакистану на сумму не менее 1,5 млрд долларов в год в июле, поскольку Эр-Рияд пытается противодействовать влиянию Ирана в регионе.

Эр-Рияд потребовал, чтобы Пакистан выплатил ссуду в размере 3 миллиардов долларов в прошлом году после того, как Исламабад оказал давление на Саудовскую Аравию, чтобы она раскритиковала аннулирование Индией особого статуса Кашмира.

Но ненависть между двумя давними союзниками утихла после того, как премьер-министр Имран Хан встретился в мае с наследным принцем Саудовской Аравии Мухаммедом бен Салманом.

Новости о нефтяной сделке с Пакистаном поступают, когда Саудовская Аравия предпринимает дипломатические шаги с США и Катаром, чтобы создать фронт против Ирана, говорят аналитики. В январе Эр-Рияд снял трехлетнюю блокаду Катара, что, по мнению экспертов, было попыткой выслужиться перед новоизбранным Джо Байденом.