Норвежский производитель металлов Norsk Hydro (NHY.OL) заявил в пятницу, что заключил предварительную сделку с New Fortress Energy (NFE.O) о покупке сжиженного природного газа (СПГ) для своего глиноземного завода в Алунорте в Бразилии, переключив источник энергии с нефтяного топлива.
По данным Hydro, поставки СПГ американской энергетической компанией в муниципалитет Баркарена начнутся в 2022 году в рамках 15-летнего контракта.
«Проект поддерживает климатическую стратегию Hydro и ее глобальные обязательства по сокращению выбросов парниковых газов на 30% к 2030 году», - говорится в заявлении компании из Осло.
«Ожидается, что природный газ будет поступать с терминала регазификации СПГ, который будет расположен рядом с нефтеперерабатывающим заводом Hydro Alunorte в Баркарене», - добавили в компании.
По данным Hydro, поставки СПГ американской энергетической компанией в муниципалитет Баркарена начнутся в 2022 году в рамках 15-летнего контракта.
«Проект поддерживает климатическую стратегию Hydro и ее глобальные обязательства по сокращению выбросов парниковых газов на 30% к 2030 году», - говорится в заявлении компании из Осло.
«Ожидается, что природный газ будет поступать с терминала регазификации СПГ, который будет расположен рядом с нефтеперерабатывающим заводом Hydro Alunorte в Баркарене», - добавили в компании.
Назар Купибида продолжит руководить «Концерном Галнафтогаз» еще три года
https://bit.ly/3dp38lT
https://bit.ly/3dp38lT
www.nefterynok.info
Назар Купибида продолжит руководить «Концерном Галнафтогаз» еще три года — НафтоРинок
«В целом, если говорить серьезно, то, конечно, рынку нужна комплексная система реформирования, рынку нужна реновация, и не столько рынку, наверное, сколько фискальной системе. Но в части защиты интересов отечественных потребителей, в части защиты внутреннего рынка, безусловно, это одна из тех мер, которая должна способствовать и будет способствовать стабилизации внутренних цен на топливо. Особенно мы прекрасно понимаем, что в преддверии сезона отпусков наряду с тем, что у нас некоторые особо популярные направления туристические зарубежные закрыты, мы можем с высокой долей вероятности утверждать, что внутренний туризм будет расти и в первую очередь будет расти автомобильный туризм как самый дешевый. Соответственно, в преддверии сезона сельскохозяйственного, когда нам необходимо обеспечить продовольственную безопасность, в свете того, что Россия стала одним из крупнейших экспортеров сельхозпродуктов, соответственно, такая мера будет важна и будет иметь значительное влияние для стабилизации цен на топливо».
Как сообщили Argus участники рынка, крупная многонациональная торговая фирма по продаже зерна и масличных семян заказала как минимум две партии украинского рапса для своего канадского перерабатывающего завода с поставкой в августе на фоне сокращения поставок в Канаду.
Сообщается, что эта необычная партия является первой доставкой рапса из Украины в Канаду, которая является крупнейшим производителем и экспортером рапса - разновидности рапса - в мире.
Баланс спроса и предложения канадского канолы в этом году ужесточился в результате снижения производства и увеличения экспорта. Конечные запасы канолы в стране в 2020-21 маркетинговом году (август-июль) прогнозируются на уровне 700 000 тонн, что значительно ниже 2,4 млн тонн годом ранее, свидетельствуют данные Службы сельского хозяйства США за рубежом (FAS USDA).
В результате сокращения предложения цены канадского канолы на местном рынке в этом сезоне достигли 730 долларов за тонну, что на 70 процентов больше, чем в прошлом году.
Ожидается, что производство канолы в 2021-22 маркетинговом году вырастет на 20 млн т, что на 7% больше, чем в прошлом году, из-за увеличения посевных площадей. Но посевная кампания 2021-2022 годов, которая должна начаться в конце этого месяца, как ожидается, будет проходить в условиях сохраняющихся засушливых погодных условий, которые могут сказаться на урожайности.
По словам участников рынка, форвардные цены на новый урожай украинского рапса составляют около 570-580 долларов за тонну фоб. Это на 150-160 долларов за тонну дешевле, чем нынешний уровень цен на канолу на внутреннем рынке Канады. А ожидания низких запасов рапса в начале следующего сезона в августе могут стимулировать дальнейшие закупки канадцами украинского рапса. Ожидается, что Украина произведет 2,7 млн т рапса в 2021-22 маркетинговом году, свидетельствуют данные ФАС Министерства сельского хозяйства США. Страна, которая продает около 90% своей продукции в страны ЕС, по прогнозам, экспортирует 2,3 млн т рапса в следующем году. Экспорт украинского рапсового масла в 2020-2021 годах достиг 100 000 тонн, при этом Китай покупает почти половину этого объема. При этом экспорт украинского рапсового шрота составил 130 000 тонн. Израиль, который закупил около 36 000 т продукта, является крупнейшим покупателем украинского рапсового шрота, в то время как Китай в этом сезоне еще не закупил рапсового шрота из Украины.
Сообщается, что эта необычная партия является первой доставкой рапса из Украины в Канаду, которая является крупнейшим производителем и экспортером рапса - разновидности рапса - в мире.
Баланс спроса и предложения канадского канолы в этом году ужесточился в результате снижения производства и увеличения экспорта. Конечные запасы канолы в стране в 2020-21 маркетинговом году (август-июль) прогнозируются на уровне 700 000 тонн, что значительно ниже 2,4 млн тонн годом ранее, свидетельствуют данные Службы сельского хозяйства США за рубежом (FAS USDA).
В результате сокращения предложения цены канадского канолы на местном рынке в этом сезоне достигли 730 долларов за тонну, что на 70 процентов больше, чем в прошлом году.
Ожидается, что производство канолы в 2021-22 маркетинговом году вырастет на 20 млн т, что на 7% больше, чем в прошлом году, из-за увеличения посевных площадей. Но посевная кампания 2021-2022 годов, которая должна начаться в конце этого месяца, как ожидается, будет проходить в условиях сохраняющихся засушливых погодных условий, которые могут сказаться на урожайности.
По словам участников рынка, форвардные цены на новый урожай украинского рапса составляют около 570-580 долларов за тонну фоб. Это на 150-160 долларов за тонну дешевле, чем нынешний уровень цен на канолу на внутреннем рынке Канады. А ожидания низких запасов рапса в начале следующего сезона в августе могут стимулировать дальнейшие закупки канадцами украинского рапса. Ожидается, что Украина произведет 2,7 млн т рапса в 2021-22 маркетинговом году, свидетельствуют данные ФАС Министерства сельского хозяйства США. Страна, которая продает около 90% своей продукции в страны ЕС, по прогнозам, экспортирует 2,3 млн т рапса в следующем году. Экспорт украинского рапсового масла в 2020-2021 годах достиг 100 000 тонн, при этом Китай покупает почти половину этого объема. При этом экспорт украинского рапсового шрота составил 130 000 тонн. Израиль, который закупил около 36 000 т продукта, является крупнейшим покупателем украинского рапсового шрота, в то время как Китай в этом сезоне еще не закупил рапсового шрота из Украины.
Европейская комиссия поставила цель установить 6 ГВт возобновляемых водородных электролизеров, а также произвести один миллион тонн возобновляемого водорода к 2024 году.
Как только это будет достигнуто, Комиссия продолжит свои усилия, чтобы к 2030 году достичь 40 ГВт возобновляемых водородных электролизеров и 10 миллионов тонн возобновляемого водорода.
Эти цели изложены в «Водородной стратегии для климатически нейтральной Европы», которая направлена на создание цепочки жизнеспособных инвестиционных проектов по цепочке создания стоимости водорода для создания рынка чистого водорода, способствующего росту, созданию рабочих мест и сокращению выбросов парниковых газов.
Как только это будет достигнуто, Комиссия продолжит свои усилия, чтобы к 2030 году достичь 40 ГВт возобновляемых водородных электролизеров и 10 миллионов тонн возобновляемого водорода.
Эти цели изложены в «Водородной стратегии для климатически нейтральной Европы», которая направлена на создание цепочки жизнеспособных инвестиционных проектов по цепочке создания стоимости водорода для создания рынка чистого водорода, способствующего росту, созданию рабочих мест и сокращению выбросов парниковых газов.
В рамках продолжающейся дискуссии о средствах достижения декарбонизации в морской отрасли Всемирный банк взвешивает этот вопрос, публикуя серию новых исследовательских отчетов, в которых изложена его точка зрения для политиков и представителей отрасли. Сделав вывод о наличии больших возможностей, международная финансовая организация отвергает долгосрочную роль СПГ, вместо этого присоединяясь к растущей поддержке аммиака и водорода как наиболее многообещающих видов топлива для судоходства в будущем.
При проведении исследования и публикации своих отчетов Всемирный банк стремился представить обзор проблемы для политиков и свою перспективу для отрасли, заявив, что морской транспорт должен отказаться от использования ископаемого бункерного топлива и перейти к бункерному производству с нулевым выбросом углерода. топлива для снижения и, в конечном итоге, устранения его воздействия на климат.
«Жизненно важно, чтобы мы рассмотрели влияние морского транспорта на состояние океана, что лежит в основе перехода Банка к« голубой экономике ». Эти отчеты предлагают политикам полезные инструменты для достижения тройной победы - более здорового океана, улучшения качества воздуха и сокращения выбросов парниковых газов », - сказала Карин Кемпер, глобальный директор по окружающей среде, природным ресурсам и голубой экономике.
В дополнение к обзору проблем Всемирный банк представил два отчета, один из которых посвящен потенциальному влиянию развития новых рынков бункерного топлива, а второй конкретно рассматривает роль СПГ в переходе к транспортировке с нулевым выбросом углерода. Выводы Всемирного банка указывают на значительные возможности для бизнеса и развития для стран, в том числе для развивающихся и развивающихся стран, но видит ограниченный краткосрочный потенциал для СПГ.
В отчете, озаглавленном «Роль СПГ в переходе к судоходству с низким и нулевым выбросом углерода», делается вывод о том, что сжиженный природный газ, вероятно, будет играть ограниченную роль в декарбонизации судоходного сектора. Основываясь на неопределенных выгодах, дополнительных капитальных затратах, риске «блокировки» технологии и высоком потенциале более разрушительных выбросов GCG из-за утечки метана, исследование рекомендует странам избегать новой государственной политики, поддерживающей СПГ в качестве бункерного топлива. пересмотреть существующую политическую поддержку и продолжить регулирование выбросов метана.
«Этот отчет предполагает, что даже в краткосрочной перспективе СПГ может играть лишь ограниченную роль в декарбонизации сектора морского транспорта ... Анализ делает вывод, что СПГ, вероятно, будет играть ограниченную роль в качестве бункерного топлива при любом спросе. СПГ будет быстро снижаться после 2030 года. Поэтому, чтобы свести к минимуму потенциальную потерю прибыли, заинтересованные стороны отрасли должны учитывать сомнительную долгосрочную конкурентоспособность СПГ в качестве бункерного топлива при разработке своих будущих бизнес-стратегий », - пишет Всемирный банк.
При проведении исследования и публикации своих отчетов Всемирный банк стремился представить обзор проблемы для политиков и свою перспективу для отрасли, заявив, что морской транспорт должен отказаться от использования ископаемого бункерного топлива и перейти к бункерному производству с нулевым выбросом углерода. топлива для снижения и, в конечном итоге, устранения его воздействия на климат.
«Жизненно важно, чтобы мы рассмотрели влияние морского транспорта на состояние океана, что лежит в основе перехода Банка к« голубой экономике ». Эти отчеты предлагают политикам полезные инструменты для достижения тройной победы - более здорового океана, улучшения качества воздуха и сокращения выбросов парниковых газов », - сказала Карин Кемпер, глобальный директор по окружающей среде, природным ресурсам и голубой экономике.
В дополнение к обзору проблем Всемирный банк представил два отчета, один из которых посвящен потенциальному влиянию развития новых рынков бункерного топлива, а второй конкретно рассматривает роль СПГ в переходе к транспортировке с нулевым выбросом углерода. Выводы Всемирного банка указывают на значительные возможности для бизнеса и развития для стран, в том числе для развивающихся и развивающихся стран, но видит ограниченный краткосрочный потенциал для СПГ.
В отчете, озаглавленном «Роль СПГ в переходе к судоходству с низким и нулевым выбросом углерода», делается вывод о том, что сжиженный природный газ, вероятно, будет играть ограниченную роль в декарбонизации судоходного сектора. Основываясь на неопределенных выгодах, дополнительных капитальных затратах, риске «блокировки» технологии и высоком потенциале более разрушительных выбросов GCG из-за утечки метана, исследование рекомендует странам избегать новой государственной политики, поддерживающей СПГ в качестве бункерного топлива. пересмотреть существующую политическую поддержку и продолжить регулирование выбросов метана.
«Этот отчет предполагает, что даже в краткосрочной перспективе СПГ может играть лишь ограниченную роль в декарбонизации сектора морского транспорта ... Анализ делает вывод, что СПГ, вероятно, будет играть ограниченную роль в качестве бункерного топлива при любом спросе. СПГ будет быстро снижаться после 2030 года. Поэтому, чтобы свести к минимуму потенциальную потерю прибыли, заинтересованные стороны отрасли должны учитывать сомнительную долгосрочную конкурентоспособность СПГ в качестве бункерного топлива при разработке своих будущих бизнес-стратегий », - пишет Всемирный банк.
Постоянно расширяющиеся мощности Китая по переработке нефти увеличат конкуренцию между переработчиками сырой нефти по всему миру и снизят их рентабельность, заявил крупнейший производитель энергии в стране, сообщает Bloomberg.
Согласно отчету Института экономических и технологических исследований, который связан с Китайской национальной нефтяной корпорацией, перерабатывающие мощности достигнут 900 миллионов тонн в этом году и вырастут до 980 миллионов тонн к 2025 году. Производственные мощности превысят местный спрос как минимум на 160 миллионов тонн в год. год к 2025 году, сообщает CNPC.
Безумное строительство нефтеперерабатывающих заводов означает, что Китай находится на пути к тому, чтобы превзойти США в качестве крупнейшего переработчика нефти в мире в этом году, в то время как правительственные меры по декарбонизации экономики окажут давление на рост спроса на такие виды топлива, как дизельное топливо и бензин, в конце десятилетия. Растущий дисбаланс между предложением и потреблением в Китае должен привести к увеличению экспорта топлива.
Согласно отчету Института экономических и технологических исследований, который связан с Китайской национальной нефтяной корпорацией, перерабатывающие мощности достигнут 900 миллионов тонн в этом году и вырастут до 980 миллионов тонн к 2025 году. Производственные мощности превысят местный спрос как минимум на 160 миллионов тонн в год. год к 2025 году, сообщает CNPC.
Безумное строительство нефтеперерабатывающих заводов означает, что Китай находится на пути к тому, чтобы превзойти США в качестве крупнейшего переработчика нефти в мире в этом году, в то время как правительственные меры по декарбонизации экономики окажут давление на рост спроса на такие виды топлива, как дизельное топливо и бензин, в конце десятилетия. Растущий дисбаланс между предложением и потреблением в Китае должен привести к увеличению экспорта топлива.
Эта новация называется троллейбусом))) https://t.iss.one/energystrategyNataliaGrib/2441
Telegram
Энергетические стратегии
Согласно данным, собранным Reuters и Wood Mackenzie, из-за сильных похолоданий в середине февраля была отключена треть нефтеперерабатывающих мощностей США.
Резкое падение температуры, продолжавшееся пять дней, остановило отдельные установки, а иногда и целые производства на 25 нефтеперерабатывающих заводах в Техасе, Нью-Мексико, Оклахоме, Луизиане и Теннесси.
Шесть миллионов баррелей в сутки национальных перерабатывающих мощностей были остановлены до того, как 22 февраля начали перезапуск нефтеперерабатывающие заводы в Бомонте, Корпус-Кристи и Порт-Артуре, штат Техас.
Для сравнения: в конце августа 2017 года ураган Харви остановил пятую часть национальных нефтеперерабатывающих мощностей.
Резкое падение температуры, продолжавшееся пять дней, остановило отдельные установки, а иногда и целые производства на 25 нефтеперерабатывающих заводах в Техасе, Нью-Мексико, Оклахоме, Луизиане и Теннесси.
Шесть миллионов баррелей в сутки национальных перерабатывающих мощностей были остановлены до того, как 22 февраля начали перезапуск нефтеперерабатывающие заводы в Бомонте, Корпус-Кристи и Порт-Артуре, штат Техас.
Для сравнения: в конце августа 2017 года ураган Харви остановил пятую часть национальных нефтеперерабатывающих мощностей.
В подмосковном городе Пушкино на автозаправке загорелся бензовоз. Как сообщается на сайте ГУ МЧС по Московской области, ЧП произошло на 41-м километре Ярославского шоссе.
Общий объем расходов россиян на АЗС за I квартал 2021 года снизился на 21% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а средний чек составил 1 228 рублей, говорится в исследовании банка "Русский стандарт" (есть в распоряжении ТАСС).
"Аналитики полагают, что многие россияне в условиях все еще актуальной в начале 2021 года дистанционной работы пользовались личным транспортом менее активно, чем в прошлом году. Так, общий объем операций по картам банка по оплате услуг АЗС за три месяца 2021 года снизился на 21% относительно января - марта 2020 года. Одна операция по картам банка на услуги АЗС обошлась в среднем в 1 228 рублей", - отмечается исследовании.
В частности, в Москве средний чек на заправке составил 1 496 рублей, в Санкт-Петербурге - 1 505 рублей. Также в лидерах по покупкам на АЗС оказались Казань (средний чек - 1 193 рублей), Новосибирск (1 352 рублей) и Челябинск (1 086 рублей).
"Аналитики полагают, что многие россияне в условиях все еще актуальной в начале 2021 года дистанционной работы пользовались личным транспортом менее активно, чем в прошлом году. Так, общий объем операций по картам банка по оплате услуг АЗС за три месяца 2021 года снизился на 21% относительно января - марта 2020 года. Одна операция по картам банка на услуги АЗС обошлась в среднем в 1 228 рублей", - отмечается исследовании.
В частности, в Москве средний чек на заправке составил 1 496 рублей, в Санкт-Петербурге - 1 505 рублей. Также в лидерах по покупкам на АЗС оказались Казань (средний чек - 1 193 рублей), Новосибирск (1 352 рублей) и Челябинск (1 086 рублей).
Total и Siemens Energy подписали Соглашение о техническом сотрудничестве для изучения устойчивых решений по сокращению выбросов CO2. Сотрудничество будет сосредоточено на объектах по сжижению природного газа и связанной с ними выработке электроэнергии.
Каждый партнер объединит свои лучшие в своем классе технологии и объединит свои ноу-хау для предоставления промышленных решений, таких как сжигание чистого водорода в газовых турбинах, конкурентоспособное полностью электрическое сжижение, оптимизированное производство электроэнергии, интеграция возобновляемых источников энергии в энергосистема заводов сжижения и повышение их эффективности.
«Это сотрудничество с Siemens Energy, крупным игроком в секторе энергетических технологий, открывает множество возможностей для дальнейшего сокращения углеродного следа нашей деятельности, особенно в нашем стратегическом бизнесе СПГ», - сказал Арно Брёйак, президент компании Total по разведке и добыче. «Развитие низкоуглеродного СПГ будет способствовать удовлетворению роста мирового спроса на энергию, одновременно снижая углеродоемкость потребляемых энергетических продуктов. Снижение выбросов углекислого газа необходимо для того, чтобы СПГ в полной мере сыграл свою роль в энергетическом переходе ».
«Мы рады сотрудничать с Total в качестве одного из основных игроков в цепочке создания стоимости СПГ, чтобы изучить, как мы можем конкурентно сократить углеродный след проектов СПГ на старых и новых месторождениях», - сказал Торбьорн Форс, исполнительный вице-президент подразделения промышленных применений. Siemens Energy. «Соглашение является следующим шагом после нашего объявления в июне прошлого года о совместном сотрудничестве и проведении исследований по изучению возможных конструкций заводов по сжижению и выработке энергии, которые помогут обезуглерожить производство СПГ».
Каждый партнер объединит свои лучшие в своем классе технологии и объединит свои ноу-хау для предоставления промышленных решений, таких как сжигание чистого водорода в газовых турбинах, конкурентоспособное полностью электрическое сжижение, оптимизированное производство электроэнергии, интеграция возобновляемых источников энергии в энергосистема заводов сжижения и повышение их эффективности.
«Это сотрудничество с Siemens Energy, крупным игроком в секторе энергетических технологий, открывает множество возможностей для дальнейшего сокращения углеродного следа нашей деятельности, особенно в нашем стратегическом бизнесе СПГ», - сказал Арно Брёйак, президент компании Total по разведке и добыче. «Развитие низкоуглеродного СПГ будет способствовать удовлетворению роста мирового спроса на энергию, одновременно снижая углеродоемкость потребляемых энергетических продуктов. Снижение выбросов углекислого газа необходимо для того, чтобы СПГ в полной мере сыграл свою роль в энергетическом переходе ».
«Мы рады сотрудничать с Total в качестве одного из основных игроков в цепочке создания стоимости СПГ, чтобы изучить, как мы можем конкурентно сократить углеродный след проектов СПГ на старых и новых месторождениях», - сказал Торбьорн Форс, исполнительный вице-президент подразделения промышленных применений. Siemens Energy. «Соглашение является следующим шагом после нашего объявления в июне прошлого года о совместном сотрудничестве и проведении исследований по изучению возможных конструкций заводов по сжижению и выработке энергии, которые помогут обезуглерожить производство СПГ».
Когда Билл Гейтс начал узнавать об инновациях в атомной энергетике, «я был настроен скептически, но также был заинтригован», - написал он в своем блоге Gates Notes в 2019 году.
Как и многие люди, мнение Гейтса об атомной энергетике было омрачено прошлыми катастрофами, такими как Три-Майл-Айленд и Чернобыль.
Но Гейтса также интересовал потенциал ядерной энергетики как экологически чистой энергии.
Прочитав статью о новом поколении ядерных реакторов, созданных с использованием технических достижений для защиты от таких аварий, Гейтс основал TerraPower в 2008 году, чтобы реализовать преимущества этих инноваций.
TerraPower, выбранная федеральным правительством США для демонстрации жизнеспособности ядерной энергетики посредством своей программы демонстрации усовершенствованных реакторов (ARDP), стремится построить «полностью функциональный усовершенствованный ядерный реактор в течение 7 лет после получения награды», согласно данным Управления ядерной энергии Министерство энергетики США.
«Мы предполагаем, что к 2050 году сеть будет питаться от очень значительной ветровой и солнечной энергии, но будет дополнена ядерными реакторами Terra Power», - сказал CNBC Make It президент и генеральный директор TerraPower Крис Левеск.
Левеск предполагает, что TerraPower поможет Соединенным Штатам стать доминирующей силой в ядерной энергетике; по мере того, как другие страны переходят на другую энергосистему, «Соединенные Штаты снова будут экспортировать реакторы, которые установят стандарты для мира, точно так же, как мы сделали для сегодняшних обычных реакторов», - говорит Левеск.
Способность TerraPower достичь этих целей будет в немалой степени благодаря деньгам и влиянию основателя компании.
«Самым важным фактором является то, что за этим стоит Билл Гейтс», - сказал CNBC Make It главный научный сотрудник отдела ядерных наук и инженерии Массачусетского технологического института Чарльз Форсберг. «Самыми важными факторами при разработке нового реактора являются деньги и очень компетентные люди. Билл Гейтс привносит в проект и то, и другое».
Как и многие люди, мнение Гейтса об атомной энергетике было омрачено прошлыми катастрофами, такими как Три-Майл-Айленд и Чернобыль.
Но Гейтса также интересовал потенциал ядерной энергетики как экологически чистой энергии.
Прочитав статью о новом поколении ядерных реакторов, созданных с использованием технических достижений для защиты от таких аварий, Гейтс основал TerraPower в 2008 году, чтобы реализовать преимущества этих инноваций.
TerraPower, выбранная федеральным правительством США для демонстрации жизнеспособности ядерной энергетики посредством своей программы демонстрации усовершенствованных реакторов (ARDP), стремится построить «полностью функциональный усовершенствованный ядерный реактор в течение 7 лет после получения награды», согласно данным Управления ядерной энергии Министерство энергетики США.
«Мы предполагаем, что к 2050 году сеть будет питаться от очень значительной ветровой и солнечной энергии, но будет дополнена ядерными реакторами Terra Power», - сказал CNBC Make It президент и генеральный директор TerraPower Крис Левеск.
Левеск предполагает, что TerraPower поможет Соединенным Штатам стать доминирующей силой в ядерной энергетике; по мере того, как другие страны переходят на другую энергосистему, «Соединенные Штаты снова будут экспортировать реакторы, которые установят стандарты для мира, точно так же, как мы сделали для сегодняшних обычных реакторов», - говорит Левеск.
Способность TerraPower достичь этих целей будет в немалой степени благодаря деньгам и влиянию основателя компании.
«Самым важным фактором является то, что за этим стоит Билл Гейтс», - сказал CNBC Make It главный научный сотрудник отдела ядерных наук и инженерии Массачусетского технологического института Чарльз Форсберг. «Самыми важными факторами при разработке нового реактора являются деньги и очень компетентные люди. Билл Гейтс привносит в проект и то, и другое».
Ограничение экспорта - мера не лучшая, относится к ручному управлению. Но для выживания внутреннего рынка сейчас это максимум, что можно придумать. Ибо системной реформы от министерства не дождаться. По итогам 2020 года тройка лидеров по экспорту бензинов Евро-5 ,обеспечивших 2/3 объемов, выглядит так:
1. Сургутнефтегаз 1 684 000 тонн
2. Лукойл 511 000 тонн
3. Антипинский НПЗ 320 000 тонн.
1. Сургутнефтегаз 1 684 000 тонн
2. Лукойл 511 000 тонн
3. Антипинский НПЗ 320 000 тонн.
Президент Российской академии науки (РАН) Александр Сергеев поделился мнением о форматах кооперации науки и промышленности для развития водородной энергетики в России на первом заседании Наблюдательного совета Консорциума водородных технологий. Оно прошло в пятницу, 16 апреля, в режиме онлайн.
В заседании совета приняли участие представители федеральных и региональных органов исполнительной власти, промышленных компаний, университетов и научных организаций.
«Созданный консорциум как структура хорош своей открытостью. К этой площадке могут получить доступ все игроки, заинтересованные в современной информации и технологиях, партнерах, с которыми они могут сотрудничать в рамках близкой производственной цепочки», — сказал президент РАН.
По его словам, «водородная энергетика — тема, достойная для выхода на самые высокие правительственные уровни, где обсуждаются и одобряются программы технологического развития страны».
«Здесь я хочу сослаться на опыт Академии. У нас последние два года активно действуют советы по приоритетным направлениям. Они отобрали около сотни проектов и сквозных программ — от знаний до рынка. Из них были сформированы пять комплексных научно-технических программ (КНТП), по которым начало реализации запланировано на этот год. Каждая программа включает большое число проектов. И водородная энергетика может стать такой программой. Мне кажется, что нам можно было бы попробовать этот инструмент», — сказал Александр Сергеев.
Постоянными членами Наблюдательного совета консорциума являются спецпредставитель Президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков, президент РАН Александр Сергеев, заместители министра промышленности и торговли РФ Михаил Иванов и Александр Морозов, заместитель министра науки и высшего образования РФ Алексей Медведев, заместитель министра энергетики РФ Павел Сорокин, губернатор Томской области Сергей Жвачкин, заместитель губернатора Новосибирской области Ирина Мануйлова, заместитель председателя Правительства Сахалинской области Вячеслав Аленьков.
В заседании совета приняли участие представители федеральных и региональных органов исполнительной власти, промышленных компаний, университетов и научных организаций.
«Созданный консорциум как структура хорош своей открытостью. К этой площадке могут получить доступ все игроки, заинтересованные в современной информации и технологиях, партнерах, с которыми они могут сотрудничать в рамках близкой производственной цепочки», — сказал президент РАН.
По его словам, «водородная энергетика — тема, достойная для выхода на самые высокие правительственные уровни, где обсуждаются и одобряются программы технологического развития страны».
«Здесь я хочу сослаться на опыт Академии. У нас последние два года активно действуют советы по приоритетным направлениям. Они отобрали около сотни проектов и сквозных программ — от знаний до рынка. Из них были сформированы пять комплексных научно-технических программ (КНТП), по которым начало реализации запланировано на этот год. Каждая программа включает большое число проектов. И водородная энергетика может стать такой программой. Мне кажется, что нам можно было бы попробовать этот инструмент», — сказал Александр Сергеев.
Постоянными членами Наблюдательного совета консорциума являются спецпредставитель Президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков, президент РАН Александр Сергеев, заместители министра промышленности и торговли РФ Михаил Иванов и Александр Морозов, заместитель министра науки и высшего образования РФ Алексей Медведев, заместитель министра энергетики РФ Павел Сорокин, губернатор Томской области Сергей Жвачкин, заместитель губернатора Новосибирской области Ирина Мануйлова, заместитель председателя Правительства Сахалинской области Вячеслав Аленьков.
Комбинация буксиров для транспортировки и хранения СО2, баржа-буксир, разработанная в рамках инициативы Carbon Collectors, получила принципиальное одобрение Bureau Veritas.
Концепция была разработана голландской верфью Royal Niestern Sander, судоходной компанией Royal Wagenborg и Imodco, входящей в состав SBM Offshore Group.
«Мы гордимся тем, что эта комбинация буксиров «баржа-буксир», включающая морскую систему одноточечной швартовки, получила принципиальное одобрение Bureau Veritas. Эта важная веха свидетельствует о том, что концепция транспортировки и хранения СО2 соответствует всем международным нормам и правилам и готова к практической реализации в качестве решения по сокращению выбросов СО2», - сказал Нистерн Сандер.
Концепция была разработана голландской верфью Royal Niestern Sander, судоходной компанией Royal Wagenborg и Imodco, входящей в состав SBM Offshore Group.
«Мы гордимся тем, что эта комбинация буксиров «баржа-буксир», включающая морскую систему одноточечной швартовки, получила принципиальное одобрение Bureau Veritas. Эта важная веха свидетельствует о том, что концепция транспортировки и хранения СО2 соответствует всем международным нормам и правилам и готова к практической реализации в качестве решения по сокращению выбросов СО2», - сказал Нистерн Сандер.
Наши европейские коллеги говорят, что леса не поглощают углерод. Или это только наши, а их - нормально? https://t.iss.one/greenpercent/1486
Telegram
100%_Зелёного
Я ВСЕГДА ВЕРИЛА, ЧТО МОЕ ЛЮБИМОЕ ЯБЛОКО – ЗЕЛЕНОЕ!
Apple объявила о создании фонда в размере 200 миллионов долларов для инвестирования в коммерческие лесозаготовительные проекты с целью удаления углерода из атмосферы и получения прибыли.
Фонд Restore Fund…
Apple объявила о создании фонда в размере 200 миллионов долларов для инвестирования в коммерческие лесозаготовительные проекты с целью удаления углерода из атмосферы и получения прибыли.
Фонд Restore Fund…
Согласно новому отчету, 1% самых богатых людей в мире производит вдвое больше выбросов углерода, чем 50% самых бедных.
«Несмотря на резкое сокращение выбросов углерода в 2020 году, связанное с пандемией COVID-19, климатический кризис, вызванный накоплением выбросов в атмосфере с течением времени, продолжал нарастать», - предупредила Кембриджская комиссия по устойчивому развитию.
В преддверии саммита по изменению климата COP26 говорится, что правительство «должно использовать этот исторический момент для построения более справедливой экономики в пределах, которые может выдержать наша планета».
«Несмотря на резкое сокращение выбросов углерода в 2020 году, связанное с пандемией COVID-19, климатический кризис, вызванный накоплением выбросов в атмосфере с течением времени, продолжал нарастать», - предупредила Кембриджская комиссия по устойчивому развитию.
В преддверии саммита по изменению климата COP26 говорится, что правительство «должно использовать этот исторический момент для построения более справедливой экономики в пределах, которые может выдержать наша планета».
И так собяниновки заменят хрущевки... https://t.iss.one/karaulny/267652
Telegram
Караульный
В Новой Москве появится завод по производству модулей, из которых за 20 рабочих дней можно собрать 22-этажную новостройку.
Совсем скоро из таких готовых модулей можно будет быстренько построить Новейшую Москву в каком-нибудь более приятном месте.
Совсем скоро из таких готовых модулей можно будет быстренько построить Новейшую Москву в каком-нибудь более приятном месте.
Большинство наземных место обитания Земли утратили свою экологическую целостность, включая районы, ранее классифицированные как нетронутые.
Экологическая целостность включает три показателя неповрежденности. Неповрежденная среда обитания - это мера того, в какой степени люди внесли изменения в землю, нетронутость фауны - это мера количества видов животных, потерянных из среды обитания, а функциональная неповрежденность - это показатель того, достаточно ли животных отдельных видов, чтобы эффективно играть свою роль. часть в функционирующей экосистеме.
«Мы обнаруживаем, что только от 2 до 3 процентов [суши] Земли - это место, где можно было бы рассматривать ту же фауну и флору, что и 500 лет назад, в доиндустриальные времена, до того, как произошло серьезное антропогенное воздействие. - говорит Эндрю Пламптре, глава Секретариата ключевых территорий биоразнообразия и сотрудник BirdLife International в Великобритании.
Пламптре и его коллеги объединили данные о воздействии человека и исчезновении видов животных из различных глобальных баз данных, чтобы составить карту экологической целостности различных регионов.
Экологическая целостность включает три показателя неповрежденности. Неповрежденная среда обитания - это мера того, в какой степени люди внесли изменения в землю, нетронутость фауны - это мера количества видов животных, потерянных из среды обитания, а функциональная неповрежденность - это показатель того, достаточно ли животных отдельных видов, чтобы эффективно играть свою роль. часть в функционирующей экосистеме.
«Мы обнаруживаем, что только от 2 до 3 процентов [суши] Земли - это место, где можно было бы рассматривать ту же фауну и флору, что и 500 лет назад, в доиндустриальные времена, до того, как произошло серьезное антропогенное воздействие. - говорит Эндрю Пламптре, глава Секретариата ключевых территорий биоразнообразия и сотрудник BirdLife International в Великобритании.
Пламптре и его коллеги объединили данные о воздействии человека и исчезновении видов животных из различных глобальных баз данных, чтобы составить карту экологической целостности различных регионов.
Всё просто. До парада суверенитетов прошлого века нефть контролировалась правильными компаниями. Как только собственниками ресурсов стали государства, появилась биржа, и де-факто цена стала определяться собственниками денег. За истекшие 50 лет собственники нефти умудрились стать собственниками денег и начать играть на бирже. Печатный станок не помогал. Соответственно, включилась новая парадигма контроля над ресурсами - декарбонизация. Как вариант, через очередные полвека скупленные задешево ресурсы будут объявленны возобновляемыми, пластик снова станет спасением от вырубки лесов. К сожалению, ничего нового. https://t.iss.one/politjoystic/19771
Telegram
Политджойстик/Politjoystic
Нам всем парили про зеленый энергопереход, борьбу за природу и жизнь будущих поколений, а в итоге оказывается, что всё дело в социальной справедливости? Вернее социальной справедливости для проигравших элит прошлого созыва и тогда все программы про "зелень"…