Дефицит сжиженного газа в Украине на 30% взвинтит цены на АЗС. Расценки на автогаз могут существенно вырасти в течение ближайших двух месяцев
https://bit.ly/2ONJd6I

Мы находимся в эпицентре революции в области возобновляемых источников энергии. Солнечные панели, например, в 1000 раз дешевле, чем они были 50 лет назад, при этом Международное энергетическое агентство недавно заявило, что во многих местах по всему миру солнечная энергия является «самым дешевым источником электроэнергии в истории». Аналогичное снижение затрат наблюдается и в других странах. ключевые технологии возобновляемых источников и хранения энергии.


Выступая с докладом «Новый взгляд на декарбонизацию глобальной энергетической системы», профессор Дойн Фармер и доктор Мэтью Айвз на основе более чем десятилетних исследований объяснят, почему чем больше мы используем возобновляемые источники энергии, тем быстрее будут падать цены на них. Как они будут обозначать, это имеет серьезные последствия для потенциальных затрат и оптимальных темпов нашего перехода к чистому нулю.


Профессор Фармер и доктор Айвз представят новые доказательства важности сохранения текущих темпов роста возобновляемых источников энергии в следующем десятилетии и обсудят огромные экологические, экономические и социальные выгоды, которые это может принести.

Быстрый экономический рост в Азии в последние десятилетия оказал огромное влияние на глобальную окружающую среду. Действия в регионе по внедрению политики по снижению рисков изменения климата и соблюдению Целей устойчивого развития имеют решающее значение для преодоления климатического кризиса. Однако азиатские страны сталкиваются с серьезной борьбой за баланс между необходимостью экономического роста и защитой окружающей среды.


Китай, Япония и Южная Корея объявили отдельные цели по снижению выбросов углерода. Хотя эти объявления являются положительным знаком, региональные комплексные действия принесут гораздо больший эффект, чем действия отдельных стран в одиночку; потенциальные области сотрудничества включают трансграничную передачу электроэнергии, продвижение технологий и экономику замкнутого цикла.


Инвестиции в регион имеют жизненно важное значение и могут выиграть от сдвига в финансовом сообществе, когда инвесторы все чаще ориентируются на более экологичные и устойчивые проекты.

Представители Ирана и шести мировых держав собираются в Вене на третью за 10 дней встречу, чтобы попытаться возродить атомное соглашение 2015 года. Тем не менее, Джонатан Тироне и Голнар Мотевалли пишут, что надежды на прогресс невелики, учитывая недавнюю кибератаку на основной объект ядерного топлива Ирана и ответное обещание Тегерана начать обогащение урана до уровня, близкого к оружейному.

Поддерживаемые Ираном боевики-хуситы в Йемене заявили о нападении на саудовский нефтеперерабатывающий город Джазан, что стало вторым ударом по нефтяным объектам королевства за неделю.

Согласно глобальному рейтингу стоимости бензина (среди 100 стран) , Россия находится на 25 месте с ценой 48,7 рубля за литр. Первая тройка самого дешевого топлива состоит из Венесуэлы (1,58 рублей за литр), Иран (4,63 рубля за литр), Ангола (19, 71). Максимальные цены в Гонконге (189,06 рублей за литр), Нидерланды (159,9 рублей за литр), ЦАР (154,57 рубля за литр.

Вслед за Независимым топливным союзом ситуацию с демпфером взял на себя депутат Госдумы. И тему по-прежнему не отпускают.
После не особо эффективных заявлений Независимого топливного союза для решения вопроса использовали зампреда думского комитета по бюджету и налогам Щапова. Депутат официально потребовал, чтобы Минэнерго доказало эффективность демпфера для сдерживания цен на бензин и дизель.

Причем потребовал подробно, запрос, в отличие от многих депутатских запросов, сделан грамотно, с учётом нюансов, что для Щапова, не слишком крупного иркутского бизнесмена, даже странно. Видимо, подготовили люди из НТС, которые знают, чего реально хотят.

А чего они реально хотят? Ведь цены на бензин на экспорт сейчас выше, чем на внутреннем рынке. Соответственно, механизм демпфера обеспечивает им доплату от государства, не прямую, через коррекцию акцизов, но тем не менее – это живая маржа. И вдруг они бьются за то, чтобы демпфер отменить и себя этих денег лишить.

Ну, если демпфер отменить и дать им рыночное ценообразование, то они с людей доберут, естественно. Минэнерго, которое никогда своих калькуляций по этому поводу не раскрывало, сейчас утверждает, что за счет демпфера розничные цены на заправках в среднем на 6,5 рублей за литр ниже, чем были бы, если бы был чистый рынок.

За квартал с 14 декабря 2020 года по 12 апреля 2021 года среднеевропейские розничные цены на АИ-95 выросли на 13,6% до 1,218 евро за литр, цены на дизельное топливо выросли на 11,7% до 1,163 евро за литр.

По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 15.04.2021:
стоимость
ПБА с поставкой в мае составила в среднем 29819 руб/т, что выше текущей спотовой цены на аналогичном базисе на 300 руб.
Бензин П-95 в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по по 53500 руб/т, на споте сделок не было. Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 составили в среднем 51614 руб/т, что ниже спотовых цен примерно на 350 руб/т.

Еще бы ответственность несли за такие заявления. Моральная поддержка от комитета по забытой энергетике. https://t.iss.one/karaulny/266907

Оранчицкая ГНС (Брестская обл., Белоруссия), владельцем которой является компания «Галлонавтогаз», в марте приступила к поставкам сжиженного углеводородного газа (СУГ) на Украину.

С ГНС в Оранчицах в марте было отгружено 560 т пропан-бутановой смеси в адрес четырех торговых компаний на Украине. По данным железнодорожных экспедиторов, в марте на станцию Оранчицы поступило 4,2 тыс. т СУГ из Казахстана и России, тогда как за весь 2020 г. на эту станцию была отгружена лишь 1 тыс. т продукта. В апреле, согласно планам, на станцию поступит около 3,9 тыс. т газа.

Единовременная мощность хранения ГНС составляет 500 т. На собственных железнодорожных путях терминала можно поставить 30 газовых цистерн. Комплекс оборудован двумя постами автоналива и может сливать четыре газовых цистерны одновременно, сообщает Argus.

Рост цен на бензин автомобильный отмечен в 43 центрах субъектов Российской Федерации. Более всего он подорожал в Якутске – на 0,6%.

Снижение цен на бензин автомобильный было зафиксировано в Южно-Сахалинске – на 0,4%, в Севастополе и Симферополе – на 0,1%.

В Москве за прошедший период цены на бензин автомобильный выросли на 0,1%, Санкт-Петербурге – не изменились.

На наблюдаемых АЗС в Москве бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 43,89 до 45,65 рубля, марки АИ-95 – от 48,29 до 51,99 рубля, марки АИ-98 – от 49,99 до 57,39 рубля за литр. В Санкт-Петербурге бензин марки АИ-92 стоил от 43,30 до 45,85 рубля, марки АИ-95 – от 47,00 до 49,98 рубля, марки АИ-98 – от 54,00 до 57,66 рубля за литр.

Trafigura Group Pte Ltd, одна из ведущих мировых независимых компаний по торговле сырьевыми товарами, продолжает инвестировать в технологии возобновляемой энергии, выступая одним из спонсоров разработки двигателя MAN Energy Solutions, работающего на аммиаке, для морских судов. Ожидается, что гибкий двухтактный аммиачный двигатель будет коммерчески доступен для крупных океанских судов к 2024 году, а к 2025 году последует пакет модернизации, чтобы существующие морские суда могли работать на аммиаке.

По данным Международной морской организации (IMO), морское судоходство выбрасывает около 1056 миллионов тонн углекислого газа в год и является причиной около 2,9 процента всех выбросов парниковых газов. Прогнозируется, что без смягчения последствий выбросы в 2050 году вырастут на 130 процентов по сравнению с уровнем 2008 года.

«Перед судоходством стоит серьезная задача по сокращению выбросов, в то же время угроза изменения климата требует принятия срочных мер по декарбонизации. Разработка двигателей и вспомогательной инфраструктуры, чтобы дать отрасли возможность использовать углеродно-нейтральные и безуглеродные виды топлива, является ключом к созданию более экологичной судоходной отрасли в ближайшем будущем », - сказал Хосе Мария Ларокка, исполнительный директор и соруководитель отдела нефти. Торговля на Trafigura. «Принимая участие в спонсировании двухтактного двигателя MAN Energy Solutions, работающего на аммиаке, мы обязуемся участвовать в межотраслевом сотрудничестве, чтобы продвигать срочно необходимые технологии для перехода к морской энергетике».

Д-р Уве Лаубер, генеральный директор MAN Energy Solutions, сказал: «Конечная цель двухтактных двигателей - полностью работать на углеродно-нейтральном и безуглеродном топливе, и мы приветствуем поддержку Trafigura этой ключевой технологии декарбонизации. Интерес судоходных компаний - и, по сути, всех звеньев всей судовой цепочки поставок - к новым топливным технологиям в настоящее время имеет большой импульс, однако переход к экологически чистым двигателям также зависит от экономических реалий. Ни одна судоходная компания не может рискнуть оказаться в затруднительном положении во время этого перехода, поэтому мы предлагаем гибкие решения, которые позволят судоходству адаптироваться к наличию углеродно-нейтрального топлива на рынке ».

Бьярне Фолдаджер, старший вице-президент и руководитель направления двухтактных двигателей MAN Energy Solutions, сказал: «В нескольких независимых отчетах недавно содержится призыв к новым типам партнерства в морском секторе, которые связывают не только традиционных игроков. Это тесно связано с нашей собственной стратегией сотрудничества с внешними партнерами для разработки экологически безопасных технологий. MAN Energy Solutions имеет убедительный послужной список в разработке двигателей, работающих на альтернативных видах топлива, разработав первые в мире океанские суда, работающие соответственно на СПГ, метаноле, этане и СНГ. В этом контексте аммиак является очень интересным кандидатом в качестве топлива с нулевым выбросом углерода, и MAN Energy Solutions полностью привержена разработке технологий, использующих альтернативные, чистые виды топлива ».

«Основываясь на независимых углубленных исследованиях и с учетом имеющихся у нас знаний, мы считаем, что водородное топливо в конечном итоге станет судовым топливом будущего. Чтобы добиться этого, нам срочно необходим значительный глобальный налог на выбросы углерода на судовое топливо под эгидой ИМО, чтобы стимулировать и стимулировать использование топлива с низким и нулевым содержанием углерода, сделав его экономически нейтральным по сравнению с видами топлива с более высокими выбросами, которые мы знаем сегодня. Trafigura также продолжит спонсировать и инвестировать в другие, многообещающие виды топлива и технологии для декарбонизации, которые могут помочь нам со временем сократить наши собственные - и отраслевые - выбросы топлива », - сказал Расмус Бах Нильсен, глобальный руководитель отдела декарбонизации топлива компании Trafigura.

Потребители топлива в Азербайджане в январе-марте 2021 года приобрели автомобильного бензина и дизельного топлива на общую сумму 514,1 млн манатов ($302,4 млн по текущему курсу - ИФ), сообщили агентству "Интерфакс-Азербайджан" в Госкомитете по статистике.

"В общем объеме розничного товарооборота в Азербайджане в I-ом квартале 2021 года доходы от продаж автомобильного бензина и дизтоплива составили 5,4% или на сумму 514,1 млн манатов", - сообщили Госкомстате.

По данным ведомства, по сравнению с показателем января-марта 2020 года выручка от продажи бензина и дизтоплива потребителям сократилась на 9,2%.

В 2020 году потребители топлива в Азербайджане приобрели автомобильного бензина и дизельного топлива на общую сумму 2 млрд 40,8 млн манатов ($1,2 млрд по текущему курсу - ИФ).

В настоящее время розничная цена бензина "Premium Euro-95" на внутреннем рынке Азербайджана составляет 1,25 манат за 1 литр, "Super Euro-98" - 1,4 манат/литр, бензин марки АИ 92 - 1 манат за литр, дизельного топлива - 0,8 манат за литр, согласно данным Interfax.

Британо-швейцарская фирма, занимающаяся кормами для скота, которые сокращают выбросы метана коровами на 30%, начала продавать углеродные кредиты, чтобы позволить компаниям компенсировать свой выброс CO2.

Компания Mootral разработала специальные корма в своих лабораториях в Абертилерии в Валлийских долинах.

Он работает за счет использования экстракта чеснока в специальной пищевой добавке для крупного рогатого скота, которая удаляет из желудка коровы микроорганизмы, выделяющие метан.

Теперь компания хочет, чтобы компании и частные лица компенсировали свой углеродный след, покупая так называемые «CowCredits» примерно за 60 фунтов стерлингов, что эквивалентно одной тонне CO2.

146% согласен. https://t.iss.one/energymarkets/7161

Советник Гласс Льюис, один из главных акционеров Glencore (LON: GLEN), подталкивает инвесторов голосовать против планов компании выплатить своему новому генеральному директору Гэри Нэглу до 10,4 миллиона долларов.

В отчете для клиентов Льюис сказал, что обеспокоен тем, что пакет вознаграждения для Нэгла был «чрезмерным для недавно назначенного генерального директора, не имеющего предыдущего опыта управления публичной компанией».

В декабре Glencore объявила, что Айван Глазенберг, долгое время занимавший эту должность генерального директора, уходит в отставку в этом году и его заменяет Нэгл, возглавлявший угольный бизнес.

С момента основания в 1974 году швейцарская группа горнодобывающих и товарных трейдеров насчитывала всего трех генеральных директоров. Глазенберг получал фиксированную годовую зарплату в размере 1,5 миллиона долларов с тех пор, как Glencore зарегистрировался в 2011 году, поэтому Нэгл будет первым, кто получит обычную систему оплаты. Однако основная часть его вознаграждения будет получена от краткосрочных и долгосрочных схем поощрения.

Товарные запасы автомобильного бензина в России на прошлой неделе приблизились к отметке 1,7 млн т, а 12 апреля немного превысили этот уровень. Минэнерго в январе поставило перед нефтепереработчиками задачу накопить указанный объем запасов бензина к 1 мая, то есть к началу сезонного роста спроса на автомобильное топливо.

Уровень запасов бензина на НПЗ и нефтебазах по состоянию на 12 апреля достиг 1,713 млн т по сравнению с 1,695 млн т – 5 апреля и 1,677 млн т - 29 марта, согласно данным ЦДУ ТЭК – филиала ФГБУ «РЭА» Минэнерго России ©.

Производство бензина в России в период 7-13 апреля составило 764 тыс. т или свыше 109 тыс. т/сут., увеличившись на 3% по сравнению с показателем за период 31 марта – 6 апреля (742 тыс. т), следует из еженедельных оперативных данных ЦДУ ТЭК. Отгрузки бензина с заводов на внутренний рынок за неделю 7-13 апреля достигли 677 тыс. т или 96,7 тыс. т/сут., повысившись на 3,8% по сравнению с показателем предыдущей недели, когда отгрузки составили 652 тыс. т.

Сегодня, 16 апреля, цены на дизельное топливо в крупно- и мелкооптовом сегментах рынка продолжили рост. Об этом enkorr сообщили в Консалтинговой группе «А-95».

В частности, компания «Анвитрейд» с утра предлагает турецкий ресурс в Одессе по 22,60 грн/л (+20 коп./л за сутки).

«Укртатнафта» 16 апреля повысила мелкооптовые цены на 9 коп./л, до 23,31 грн/л, а крупнооптовые — на 100 грн/т, до 27 600 грн/т. Также от завода на 100 грн/т подорожали бензины: А-92 — до 33 500 грн/т (24,51 грн/л), А-95 — до 34 500 грн/т (25,91 грн/л).

12.10. Третий день подряд максимальные цены на ДТ устанавливает компания «Амик Украина», предлагавшая сегодня топливо с нефтебаз Бородянки и Кременца по 24,00 грн/л, Днепра и Одессы – по 24,20 грн/л. Таким образом, за три дня дизель компании подорожал на 1,50 грн/л.

Подняла прайсы и компания «Мартин Трейд», предлагающая на нафтановский дизель на Новограде по цене 23,90 грн/л.(+50коп./л за сутки), по итогу трех дней ресурс трейдера подорожал на 2 грн/л.

Первые признаки роста были отмечены 13 апреля, а по итогам следующих двух дней средняя стоимость вагонных партий ДТ выросла уже на 1 150 грн/т (+4,5%), автонормы — на 1,03 грн/л (+4,72%).

Основное давление на рынок по-прежнему оказывает дефицит ресурса. В тоже время рост котировок нефти замедлился, и второй день находиться на уровне 66$/барр.

В Мотыгино начался дефицит бензина, об этом «ТВК Красноярск» рассказали местные жители. В населенном пункте всего две заправки: на одной сейчас заправляют только по талонам, на другой 92 и 95 топливо и вовсе закончилось. О дефиците топлива «ТВК Красноярск» рассказали жители поселка Мотыгино. По их словам, сейчас бензина на заправках в населенном пункте практически нет.

В Мотыгино всего две АЗС – «КНП» и «Нефтетрейд». На «КНП» топливо выдают только по талонам, а на «Нефтретрейде» к этому моменту 92 и 95 бензин уже закончились. Люди в ажиотаже скупали топливо, на заправках выстроились очереди, а таксисты закупались на 15-20 тыс. руб. сразу. За сутки люди скупили почти 20 тонн топлива.

Государственная налоговая служба провела в 186 фактических проверок автозаправочных станций, по итогам которых выписала штрафов на 83,4 млн грн. Об этом говорится в сообщении пресс-службы ГНС.

«В марте этого года проведено 186 фактических проверок АЗС, по итогам которых применено 83,4 млн грн штрафных (финансовых) санкций. Также инициировано изъятие из незаконного оборота 237,3 тыс. литров топлива на общую сумму 5,4 млн грн», – говорится в сообщении.

По итогам проверок налоговая остановила работу 10 АЗС и изъяла 40 ед. оборудования на 4,8 млн грн.

В ведомстве отметили, что среди основных нарушений — торговля неучтенными подакцизными товарами, расчеты без применения регистраторов расчетных операций, продажа подакцизных товаров без лицензий. Также налоговая указывает на такие нарушения относительно хранения топлива, как отсутствие регистрации в Едином государственном реестре расходомеров-счетчиков и уровнемеров-счетчиков и хранение топлива в месте, на которое не получена лицензия на право хранения топлива для нужд собственного потребления или промышленной переработки.

Напомним, по поручению премьер-министра Дениса Шмыгаля во всех регионах Украины возобновилась кампания по борьбе с нелегальным рынком нефтепродуктов.

Ранее сообщалось, что в Украине наблюдается стремительное расширение теневого рынка нефтепродуктов, что проявляется как в растущих объемах производства на мини-НПЗ, так и в возобновлении деятельности нелегальных заправочных станций.

Консалтинговая группа «А-95» оценивает совокупные потери государственного бюджета от нелегального оборота нефтепродуктов в 2020 году в около 19 млрд грн, а в 2021 году они могут превысить 20 млрд грн.

Согласно исследованию «А-95», наибольшая доля неуплаченных налогов приходится на оптимизацию НДС и налога на прибыль – более 15 млрд грн. Другим мощным источником потерь является нелегальное производство нефтепродуктов.

По наблюдениям «А-95», с разной интенсивностью в Украине работает более 30 объектов малой нефтепереработки, выпустивших в 2020 г. около 470 тыс. т разнообразной нефтехимической продукции, не облагающейся акцизным налогом. На самом деле это низкокачественные моторные топлива стандартов Евро-2 и Евро-3, которые идут в розничную сеть. Сумма неуплаченного акциза за 2020 г. оценивается в 3,8 млрд грн.

В начале года стало известно о мощном канале поставок в Украину безакцизных компонентов для производства моторных топлив на основе МТБЭ и метанола под видом растворителей (код 3814009090). В январе-марте 2021 г. крупнейшими получателями этой продукции стали розничные сети или мини-НПЗ: группа «БРСМ-Нафта» (7,2 тыс. т) и харьковская компания «Пром Хим» (6,8 тыс. т), отправляющая часть ввозимых растворителей на мини-НПЗ в Мерефе (Харьковская область), где закупает топливо сеть Motto.