Цены на нефть ускорили рост до 2% на очередных новостях по ОПЕК+
Мировые цены на нефть в среду вечером растут более чем на 2% на фоне сообщений о ходе заседания технического комитета ОПЕК+, свидетельствуют данные торгов.
По состоянию на вечер среды цена августовских фьючерсов на нефть марки Brent растёт на 2,09%, до 118,02 доллара за баррель.
Мировые цены на нефть в среду вечером растут более чем на 2% на фоне сообщений о ходе заседания технического комитета ОПЕК+, свидетельствуют данные торгов.
По состоянию на вечер среды цена августовских фьючерсов на нефть марки Brent растёт на 2,09%, до 118,02 доллара за баррель.
Теперь их пятеро
Общее число компаний, которым "Газпром" перестал поставлять газ, достигло пяти.
Это "Булгаргаз", финский Gasum, польская PGNiG, датская Ørsted и Shell.
В целом же экспорт "Газпрома" в страны дальнего зарубежья за пять месяцев 2022 г. снизился на 27,6% относительно аналогичного периода прошлого года и составил 61 млрд куб. м газа, сообщила компания.
В результате в январе – мае "Газпром" сократил добычу до 211,4 млрд куб. м, что на 4,8% (или на 10,6 млрд куб. м) меньше, чем в 2021 г.
Зато вырос экспорт газа в Китай по газопроводу "Сила Сибири" в рамках двустороннего долгосрочного контракта между "Газпромом" и CNPC.
Общее число компаний, которым "Газпром" перестал поставлять газ, достигло пяти.
Это "Булгаргаз", финский Gasum, польская PGNiG, датская Ørsted и Shell.
В целом же экспорт "Газпрома" в страны дальнего зарубежья за пять месяцев 2022 г. снизился на 27,6% относительно аналогичного периода прошлого года и составил 61 млрд куб. м газа, сообщила компания.
В результате в январе – мае "Газпром" сократил добычу до 211,4 млрд куб. м, что на 4,8% (или на 10,6 млрд куб. м) меньше, чем в 2021 г.
Зато вырос экспорт газа в Китай по газопроводу "Сила Сибири" в рамках двустороннего долгосрочного контракта между "Газпромом" и CNPC.
Российскую нефть покупать можно, но дешево
Президент США Джо Байден заявил, что Вашингтон вместе с союзниками ищет варианты сдержать цены на топливо, которые растут на фоне конфликта на Украине и антироссийских санкций, все больше затрагивающих поставки энергоносителей.
В качестве меры по снижению цен обсуждается возможность закупок российской нефти по цене ниже рыночной вместо отказа от ее импорта.
"У вас есть проблема, которая обозначилась сейчас, когда Европа решает, что они еще больше ограничат закупки российской нефти. Идут активные размышления, что можно сделать, может быть, даже закупать нефть, но по ограниченной цене", — сказал Байден, отвечая на вопросы журналистов.
Президент США Джо Байден заявил, что Вашингтон вместе с союзниками ищет варианты сдержать цены на топливо, которые растут на фоне конфликта на Украине и антироссийских санкций, все больше затрагивающих поставки энергоносителей.
В качестве меры по снижению цен обсуждается возможность закупок российской нефти по цене ниже рыночной вместо отказа от ее импорта.
"У вас есть проблема, которая обозначилась сейчас, когда Европа решает, что они еще больше ограничат закупки российской нефти. Идут активные размышления, что можно сделать, может быть, даже закупать нефть, но по ограниченной цене", — сказал Байден, отвечая на вопросы журналистов.
Топливо в Европе: жалобы в правительство и бензиновый туризм
Бельгийские политики передали в приемную премьер-министра Александра де Кроо петицию с требованием снизить цену за литр бензина до 1,4 евро, сообщил лидер Партии труда Бельгии Рауль Хедебу.
"Мы передали премьер-министру 100 тысяч подписей с поддержкой установления предельного уровня цены в 1,4 евро за литр. Вопрос: чего ожидает правительство, чтобы начать действовать? Мы продолжим оказывать давление для того, чтобы добиться реального снижения цен", - цитирует РИА Twitter Хедебу.
А в Германии готовятся к наплыву "бензиновых туристов" из Нидерландов после того, как с 1 июня в Германии вступило в силу решение о снижении налога на топливо, сообщает DutchNews.
Бензин и дизель традиционно дешевле в Германии, чем в Нидерландах, на 10-15 евроцентов за литр, однако разрыв в ценах на топливо в двух соседних странах увеличится с 1 июня еще больше из-за снижения в ФРГ налога на топливо. Так, в Германии бензин обойдется дешевле на 35 евроцентов за литр, а дизель - на 17 евроцентов, уточняет РИА.
В конце марта власти ФРГ согласовали пакет мер по компенсациям гражданам в связи с ростом цен на энергоносители. В частности, Германия с 1 июня решила снизить налог на бензин и дизель. В результате стоимость литра бензина снизилась на 30%, литра дизеля - на 14 евроцентов. Данная мера будет действовать в течение трех месяцев.
Бельгийские политики передали в приемную премьер-министра Александра де Кроо петицию с требованием снизить цену за литр бензина до 1,4 евро, сообщил лидер Партии труда Бельгии Рауль Хедебу.
"Мы передали премьер-министру 100 тысяч подписей с поддержкой установления предельного уровня цены в 1,4 евро за литр. Вопрос: чего ожидает правительство, чтобы начать действовать? Мы продолжим оказывать давление для того, чтобы добиться реального снижения цен", - цитирует РИА Twitter Хедебу.
А в Германии готовятся к наплыву "бензиновых туристов" из Нидерландов после того, как с 1 июня в Германии вступило в силу решение о снижении налога на топливо, сообщает DutchNews.
Бензин и дизель традиционно дешевле в Германии, чем в Нидерландах, на 10-15 евроцентов за литр, однако разрыв в ценах на топливо в двух соседних странах увеличится с 1 июня еще больше из-за снижения в ФРГ налога на топливо. Так, в Германии бензин обойдется дешевле на 35 евроцентов за литр, а дизель - на 17 евроцентов, уточняет РИА.
В конце марта власти ФРГ согласовали пакет мер по компенсациям гражданам в связи с ростом цен на энергоносители. В частности, Германия с 1 июня решила снизить налог на бензин и дизель. В результате стоимость литра бензина снизилась на 30%, литра дизеля - на 14 евроцентов. Данная мера будет действовать в течение трех месяцев.
Мнения по антироссийским санкциям в США разделились
Мнения в администрации президента США Джо Байдена касательно нового пакета санкций против России разделились,сообщает Bloomberg со ссылкой на источники.
Одна группа, в которую входят представители Госдепартамента США и Белого дома, выступает за ужесточение санкций против РФ. Вторая во главе с представителями Минфина США опасается, что новые санкции могут негативно повлиять на цепочку поставок на глобальном рынке, инфляцию и цены на нефть. Она также обеспокоена тем, что позиция демократов в преддверии промежуточных выборов может ослабеть на фоне роста цен на бензин в США.
Мнения в администрации президента США Джо Байдена касательно нового пакета санкций против России разделились,сообщает Bloomberg со ссылкой на источники.
Одна группа, в которую входят представители Госдепартамента США и Белого дома, выступает за ужесточение санкций против РФ. Вторая во главе с представителями Минфина США опасается, что новые санкции могут негативно повлиять на цепочку поставок на глобальном рынке, инфляцию и цены на нефть. Она также обеспокоена тем, что позиция демократов в преддверии промежуточных выборов может ослабеть на фоне роста цен на бензин в США.
Африка оказалась без топлива
Из-за резкого роста цен на нефть НПЗ в ряде африканских стран вынуждены сокращать производство или вовсе останавливаться.
Поскольку африканские производители не могут позволить себе импортировать нефть по долгосрочным контрактам, они оказались в ситуации, когда высокие цены на энергоносители вынудили их существенно сократить производство.
По данным Reuters, несколько нефтеперерабатывающих заводов в ЮАР, Камеруне, Гане и Сенегале были вынуждены полностью остановить производство. С трудностями столкнулась также Нигерия, которая является крупнейшим производителем и экспортером нефти в Африке.
Данная ситуация привела к резкому росту цен на топливо и авиакеросин. Положение независимых африканских импортеров нефти также осложняется возросшими логистическими издержками.
Из-за резкого роста цен на нефть НПЗ в ряде африканских стран вынуждены сокращать производство или вовсе останавливаться.
Поскольку африканские производители не могут позволить себе импортировать нефть по долгосрочным контрактам, они оказались в ситуации, когда высокие цены на энергоносители вынудили их существенно сократить производство.
По данным Reuters, несколько нефтеперерабатывающих заводов в ЮАР, Камеруне, Гане и Сенегале были вынуждены полностью остановить производство. С трудностями столкнулась также Нигерия, которая является крупнейшим производителем и экспортером нефти в Африке.
Данная ситуация привела к резкому росту цен на топливо и авиакеросин. Положение независимых африканских импортеров нефти также осложняется возросшими логистическими издержками.
В Северном море разрешают всё
На фоне дефицита энергоресурсов начинается активная разработка месторождений нефти и газа в Северного моря
Нидерланды совместно с Германией начнут разработку нового месторождения газа в Северном море, располагающегося на границе двух стран, сообщило нидерландское правительство.
Год назад местные власти в Германии отказались давать добро на разработку месторождения, однако военная операция РФ на Украине, которая привела к риску сокращения поставок российского газа, заставила их поменять свою точку зрения.
Буровая платформа будет расположена приблизительно в 20 км к северу от Схирмонникога и Боркума. Для доставки газа на сушу будет построен газопровод, а для энергоснабжения платформы будет проложен кабель от ближайшей германской ветряной электростанции. Ожидается, что добыча газа начнется в конце 2024 года.
А в начале этой недели британский регулятор одобрил спорный газовый проект в Северном море, который ранее был отклонен по экологическим соображениям. Теперь же на фоне опасений по поводу энергетической безопасности Великобритании и решения России прекратить поставки газа в ряд европейских стран проект разработки газового месторождения Jackdaw Shell, расположенного в 150 милях к востоку от Абердина, получил положительное заключение OPRED - регулирующего органа Великобритании по охране окружающей среды.
Shell начнет добычу на месторождении ко второй половине 2025 года, обеспечивая 6,5% потребности Великобритании в газе.
На фоне дефицита энергоресурсов начинается активная разработка месторождений нефти и газа в Северного моря
Нидерланды совместно с Германией начнут разработку нового месторождения газа в Северном море, располагающегося на границе двух стран, сообщило нидерландское правительство.
Год назад местные власти в Германии отказались давать добро на разработку месторождения, однако военная операция РФ на Украине, которая привела к риску сокращения поставок российского газа, заставила их поменять свою точку зрения.
Буровая платформа будет расположена приблизительно в 20 км к северу от Схирмонникога и Боркума. Для доставки газа на сушу будет построен газопровод, а для энергоснабжения платформы будет проложен кабель от ближайшей германской ветряной электростанции. Ожидается, что добыча газа начнется в конце 2024 года.
А в начале этой недели британский регулятор одобрил спорный газовый проект в Северном море, который ранее был отклонен по экологическим соображениям. Теперь же на фоне опасений по поводу энергетической безопасности Великобритании и решения России прекратить поставки газа в ряд европейских стран проект разработки газового месторождения Jackdaw Shell, расположенного в 150 милях к востоку от Абердина, получил положительное заключение OPRED - регулирующего органа Великобритании по охране окружающей среды.
Shell начнет добычу на месторождении ко второй половине 2025 года, обеспечивая 6,5% потребности Великобритании в газе.
«Пять коридоров водорода» – очередной гениальный план Евросоюза
Еврочиновники предложили якобы готовый план по реализации инициативы European Hydrogen Backbone (EHB).
Разработчики плана утверждают, что к 2030 году в ряде стран будет готова инфраструктура для производства 12 млн т «зеленого» водорода, который отправится по пяти новым магистралям, сходящимся в итоге в Центральной Европе.
Трубопровод A будет транспортировать водород из Туниса и Алжира через Италию в Центральную Европу, используя существующую газовую инфраструктуру;
Трубопровод B пройдет через Юго-Западную Европу и Северную Африку, соединит поставки водорода с Пиренейского полуострова и Северной Африки с хранилищами во Франции. Соединит между собой Португалию, Испанию, Францию и Германию;
Трубопровод C будет доставлять водород, произведенный с морских «ветряков» Северного моря в Великобританию, Нидерланды, Бельгию и ФРГ;
Трубопровод D охватит Северную Европу и Прибалтику, где производство водорода за счет местных ветрогенераторов «запитает» промышленность Польши и Германии;
Трубопровод E соединит Румынию, Грецию и Украину с Центральной Европой. Закачивать в трубу водород будут восточноевропейские страны, где «есть большой потенциал и много земли для установки ветряных генераторов и солнечных панелей».
В этом плане прекрасно все. Потенциальное производство водорода на Украине, в Тунисе, в Румынии. Да еще и к 2030 году! Оказывается, в Южной Европе уже есть трубопроводы, способные транспортировать водород… Во всем мире, правда, нет рабочих магистралей, способных прокачивать более 15% водорода (при смешивании его с метаном). Но у еврочиновников, оказывается, уже все готово! Изъяны можно перечислять еще долго...
Еврочиновники предложили якобы готовый план по реализации инициативы European Hydrogen Backbone (EHB).
Разработчики плана утверждают, что к 2030 году в ряде стран будет готова инфраструктура для производства 12 млн т «зеленого» водорода, который отправится по пяти новым магистралям, сходящимся в итоге в Центральной Европе.
Трубопровод A будет транспортировать водород из Туниса и Алжира через Италию в Центральную Европу, используя существующую газовую инфраструктуру;
Трубопровод B пройдет через Юго-Западную Европу и Северную Африку, соединит поставки водорода с Пиренейского полуострова и Северной Африки с хранилищами во Франции. Соединит между собой Португалию, Испанию, Францию и Германию;
Трубопровод C будет доставлять водород, произведенный с морских «ветряков» Северного моря в Великобританию, Нидерланды, Бельгию и ФРГ;
Трубопровод D охватит Северную Европу и Прибалтику, где производство водорода за счет местных ветрогенераторов «запитает» промышленность Польши и Германии;
Трубопровод E соединит Румынию, Грецию и Украину с Центральной Европой. Закачивать в трубу водород будут восточноевропейские страны, где «есть большой потенциал и много земли для установки ветряных генераторов и солнечных панелей».
В этом плане прекрасно все. Потенциальное производство водорода на Украине, в Тунисе, в Румынии. Да еще и к 2030 году! Оказывается, в Южной Европе уже есть трубопроводы, способные транспортировать водород… Во всем мире, правда, нет рабочих магистралей, способных прокачивать более 15% водорода (при смешивании его с метаном). Но у еврочиновников, оказывается, уже все готово! Изъяны можно перечислять еще долго...
Корейские судостроители не успеют: для растущих объемов СПГ не хватит судов
Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) почти заполнила свой портфель заказов на ближайшие 2 года по созданию судов, однако большая их часть – это морской транспорт для перевозки контейнеров. Спрос на такие суда сильно вырос после первых вспышек пандемии.
Это создает проблемы для производителей СПГ по всему миру. С увеличением их мощностей (особенно США и Катару) нужно все больше СПГ-танкеров, большая часть которых строится в Южной Корее и Китае.
Старший вице-президент Hyundai Heavy Industries заявил, что китайские и корейские судостроители сейчас приняли огромные пакеты заказов и вряд ли смогут удовлетворить растущий спрос со стороны потребителей СПГ-танкеров.
Он также добавил, что кроме больших заказов на контейнерные суда, заводы получают все больше заданий на постройку нефтяных танкеров, поскольку Европа хочет отказаться от российской нефти.
При этом есть и случаи отказа. Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering расторгла контракт на строительство трех СПГ-танкеров Arc7 по заказу "Совкомфлота" для проекта "Арктик СПГ 2" по причине просрочки платежа.
Все это в сумме уже сегодня создает риски увеличения стоимости спотового фрахта на мировом рынке перевозок СПГ.
Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) почти заполнила свой портфель заказов на ближайшие 2 года по созданию судов, однако большая их часть – это морской транспорт для перевозки контейнеров. Спрос на такие суда сильно вырос после первых вспышек пандемии.
Это создает проблемы для производителей СПГ по всему миру. С увеличением их мощностей (особенно США и Катару) нужно все больше СПГ-танкеров, большая часть которых строится в Южной Корее и Китае.
Старший вице-президент Hyundai Heavy Industries заявил, что китайские и корейские судостроители сейчас приняли огромные пакеты заказов и вряд ли смогут удовлетворить растущий спрос со стороны потребителей СПГ-танкеров.
Он также добавил, что кроме больших заказов на контейнерные суда, заводы получают все больше заданий на постройку нефтяных танкеров, поскольку Европа хочет отказаться от российской нефти.
При этом есть и случаи отказа. Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering расторгла контракт на строительство трех СПГ-танкеров Arc7 по заказу "Совкомфлота" для проекта "Арктик СПГ 2" по причине просрочки платежа.
Все это в сумме уже сегодня создает риски увеличения стоимости спотового фрахта на мировом рынке перевозок СПГ.
Турция увеличивает импорт нефти
Россия - на 3 месте среди поставщиков
Турция в марте 2022 года увеличила импорт нефти на 11% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее и на 14% по сравнению с февралем - до 2,7 млн тонн, свидетельствуют данные совета по регулированию энергетического рынка страны (EPDK).
Крупнейшим поставщиком нефти в Турцию в марте по-прежнему оставался Ирак, который увеличил отгрузку на 20% к предыдущему месяцу, до 1,3 млн тонн. Казахстан, нарастивший объем тоже на 20%, до 586 тыс. тонн, остался на втором месте, Россия сохранила третью позицию с 446 тыс. тонн (снижение на 32%), сообщает "Интерфакс" со ссылкой на статистические данные.
Импорт дизтоплива в отчетном периоде снизился на 1,4% год к году и вырос на 15% по отношению к февралю - до 772 тыс. тонн.
При этом Россия осталась на первом месте среди поставщиков дизтоплива, нарастив поставки в 1,4 раза, до 377 тыс. тонн. Индия, хоть и снизила объем на 11%, до 165,7 тыс. тонн, сохранила вторую позицию. Израиль, увеличив продажу на 30%, до 97,9 тыс. тонн, замыкает тройку лидеров.
Россия - на 3 месте среди поставщиков
Турция в марте 2022 года увеличила импорт нефти на 11% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее и на 14% по сравнению с февралем - до 2,7 млн тонн, свидетельствуют данные совета по регулированию энергетического рынка страны (EPDK).
Крупнейшим поставщиком нефти в Турцию в марте по-прежнему оставался Ирак, который увеличил отгрузку на 20% к предыдущему месяцу, до 1,3 млн тонн. Казахстан, нарастивший объем тоже на 20%, до 586 тыс. тонн, остался на втором месте, Россия сохранила третью позицию с 446 тыс. тонн (снижение на 32%), сообщает "Интерфакс" со ссылкой на статистические данные.
Импорт дизтоплива в отчетном периоде снизился на 1,4% год к году и вырос на 15% по отношению к февралю - до 772 тыс. тонн.
При этом Россия осталась на первом месте среди поставщиков дизтоплива, нарастив поставки в 1,4 раза, до 377 тыс. тонн. Индия, хоть и снизила объем на 11%, до 165,7 тыс. тонн, сохранила вторую позицию. Израиль, увеличив продажу на 30%, до 97,9 тыс. тонн, замыкает тройку лидеров.
Дороже, зато не из России: Польша рекордно увеличила закупки СПГ
Польская PGNiG приняла в мае шесть грузов с объемом в 0,45 млн т сжиженного газа на терминал Свиноуйсьце. В PGNiG заявили, что еще никогда в истории не импортировали такого количества СПГ за один месяц.
В компании подчеркнули, что впервые все ее покупатели внутри Польши будут пользоваться газом в течение 2,5 месяца за счет поставок углеводородов по морю. Опыт действительно интересный, как и тенденция по увеличению закупок СПГ. С начала года поляки купили 20 партий такого энергоносителя, что на одну треть больше аналогичных показателей 2021 года.
Эти процессы идеально комбинируются с русофобским мейнстримом «откажемся от углеводородов из России».
Правда, о цене газа в PGNiG хитро молчат. Гордятся лишь тем, что расширили ежегодные мощности по регазификации терминала в Свиноуйсьце (с 5 до 6,2 млрд), а также первой в истории закупкой СПГ за рубежом (у литовского СПГ-терминала в Клайпеде).
Вот только 6,2 млрд кубометров газа в год от своего терминала (пусть и еще сколько-нибудь «накинут» сверху литовцы из Клайпеды) – это не 10 млрд, которые Варшава долгие годы покупала у «Газпрома» по долгосрочному контракту.
Это уже не говоря о том, что платить потребители за такие морские поставки газа будут намного больше. Насколько именно? Это в руководстве Польше и PGNiG держат в тайне за семью печатями.
Балтия - это регион в вопросах покупки газа место уникальное.
Латвия в середине весны согласилась платить рублями за газ, но потом на правительственных сайтах эти даныне убрали. Финляндия по трубе у РФ газ теперь не покупает, но берет его в виде СПГ (о чем признаются в Gasum), и вполне возможно будет наращивать закупки газа у Эстонии через Balticconnector (у кого берет Эстония? Да бросьте вы эти детали!).
Польская PGNiG приняла в мае шесть грузов с объемом в 0,45 млн т сжиженного газа на терминал Свиноуйсьце. В PGNiG заявили, что еще никогда в истории не импортировали такого количества СПГ за один месяц.
В компании подчеркнули, что впервые все ее покупатели внутри Польши будут пользоваться газом в течение 2,5 месяца за счет поставок углеводородов по морю. Опыт действительно интересный, как и тенденция по увеличению закупок СПГ. С начала года поляки купили 20 партий такого энергоносителя, что на одну треть больше аналогичных показателей 2021 года.
Эти процессы идеально комбинируются с русофобским мейнстримом «откажемся от углеводородов из России».
Правда, о цене газа в PGNiG хитро молчат. Гордятся лишь тем, что расширили ежегодные мощности по регазификации терминала в Свиноуйсьце (с 5 до 6,2 млрд), а также первой в истории закупкой СПГ за рубежом (у литовского СПГ-терминала в Клайпеде).
Вот только 6,2 млрд кубометров газа в год от своего терминала (пусть и еще сколько-нибудь «накинут» сверху литовцы из Клайпеды) – это не 10 млрд, которые Варшава долгие годы покупала у «Газпрома» по долгосрочному контракту.
Это уже не говоря о том, что платить потребители за такие морские поставки газа будут намного больше. Насколько именно? Это в руководстве Польше и PGNiG держат в тайне за семью печатями.
Балтия - это регион в вопросах покупки газа место уникальное.
Латвия в середине весны согласилась платить рублями за газ, но потом на правительственных сайтах эти даныне убрали. Финляндия по трубе у РФ газ теперь не покупает, но берет его в виде СПГ (о чем признаются в Gasum), и вполне возможно будет наращивать закупки газа у Эстонии через Balticconnector (у кого берет Эстония? Да бросьте вы эти детали!).
«Нефтегазовая игла» стала еще острее
Генеральный директор ООО «Независимое аналитическое агентство нефтегазового сектора», к.э.н. Тамара Сафонова анализирует зависимость бюджетных доходов от цен на нефть, газ и нефтепродукты. Доля нефтегазовых доходов в бюджете в январе-апреле этого года выросла до 49%, отмечает она.
Поскольку базой для расчета всех нефтегазовых налогов являются зарубежные индикаторы цен на российские углеводороды и нефтепродукты на мировых рынках, то для стабилизации бюджетного наполнения необходимы изменения, ориентированные не на нетбэки (цены мирового рынка, подверженные изменениям конъюнктуры мирового рынка), а на внутренние цены, считает Тамара Сафонова.
Генеральный директор ООО «Независимое аналитическое агентство нефтегазового сектора», к.э.н. Тамара Сафонова анализирует зависимость бюджетных доходов от цен на нефть, газ и нефтепродукты. Доля нефтегазовых доходов в бюджете в январе-апреле этого года выросла до 49%, отмечает она.
Поскольку базой для расчета всех нефтегазовых налогов являются зарубежные индикаторы цен на российские углеводороды и нефтепродукты на мировых рынках, то для стабилизации бюджетного наполнения необходимы изменения, ориентированные не на нетбэки (цены мирового рынка, подверженные изменениям конъюнктуры мирового рынка), а на внутренние цены, считает Тамара Сафонова.
Telegraph
«Нефтегазовая игла» стала еще острее
Доля нефтегазовых доходов в бюджете в январе-апреле этого года выросла до 49% Нефтегазовый сектор в России обеспечивает максимальный приток налогов в бюджет РФ, при этом сокращение добычи нефти и газа на фоне выполнения соглашения ОПЕК+, уменьшение импорта…
Цены на нефть ускорили снижение до 2,7% в ожидании новостей от ОПЕК+
Мировые цены на нефть в четверг днем ускорили снижение до 2,7% в ожидании решений ОПЕК+ по сделке, свидетельствуют данные торгов.
В четверг цена августовских фьючерсов на нефть марки Brent снижалась на 2,71% - до 113,14 доллара за баррель.
Мировые цены на нефть в четверг днем ускорили снижение до 2,7% в ожидании решений ОПЕК+ по сделке, свидетельствуют данные торгов.
В четверг цена августовских фьючерсов на нефть марки Brent снижалась на 2,71% - до 113,14 доллара за баррель.
Forwarded from ПРАЙМ
Эмиратская ADNOC приобретёт еще 3 танкера в ответ на растущий спрос на сжиженный газ
Подразделение Национальной нефтяной компании Абу-Даби - ADNOC Logistics & Services (ADNOC L&S) - заказала постройку еще трёх танкеров для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) в ответ на растущий спрос на это сырье, говорится в сообщении компании.
"ADNOC Logistics & Services... объявила о своем решении приобрести три дополнительных танкера для перевозки сжиженного природного газа (СПГ)", - говорится в сообщении.
Подразделение Национальной нефтяной компании Абу-Даби - ADNOC Logistics & Services (ADNOC L&S) - заказала постройку еще трёх танкеров для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) в ответ на растущий спрос на это сырье, говорится в сообщении компании.
"ADNOC Logistics & Services... объявила о своем решении приобрести три дополнительных танкера для перевозки сжиженного природного газа (СПГ)", - говорится в сообщении.
Не ласковый май: Инвесторы уходят из «зеленых» проектов США
После более чем трехлетнего притока инвесторы извлекают средства из биржевых фондов США и американских компаний, которые активнее всех соблюдают ESG повестку. Если верить отчетам аналитиков из Bloomberg Intelligence, в мае 2020-го был зафиксирован отток в $2 млрд.
Это самый большой в истории США откат инвесторов из компаний с «зеленым курсом».
Эксперты делают вид, что якобы не понимают, почему. «Нет никакого способа узнать наверняка, почему такой процесс сегодня стал настолько сильным», - сказал аналитик Bloomberg Intelligence Джеймс Сейффарт.
И правда, с чего бы?
Рекордное удорожание редкоземельных металлов? Высокие цены на углеводороды, на которых работают заводы, делающие «ветряки» и другое оборудование для ВИЭ? Растущая инфляция в ЕС и США, из-за чего дорогое электричество от ВИЭ попросту убивает местное производство?
Да ну нет! Это другое...
Кстати, процесс разочарования инвесторов в компаниях, соблюдающих ESG-принципы, виден все отчетливее и в России.
В Минэнерго РФ, учитывая санкции со стороны ЕС и нежелание покупать у Москвы энергоносители, понизили прогноз по экспорту российского “голубого” и “зеленого” водорода до 2030 года. Ориентир по экспортному потенциалу водорода из РФ снижен с 9,5 млн т до 4,5 млн т. Рынок сбыта может сжаться только до Китая.
Ждем оттока (и без того мизерных) вложений в водородную энергетику РФ.
После более чем трехлетнего притока инвесторы извлекают средства из биржевых фондов США и американских компаний, которые активнее всех соблюдают ESG повестку. Если верить отчетам аналитиков из Bloomberg Intelligence, в мае 2020-го был зафиксирован отток в $2 млрд.
Это самый большой в истории США откат инвесторов из компаний с «зеленым курсом».
Эксперты делают вид, что якобы не понимают, почему. «Нет никакого способа узнать наверняка, почему такой процесс сегодня стал настолько сильным», - сказал аналитик Bloomberg Intelligence Джеймс Сейффарт.
И правда, с чего бы?
Рекордное удорожание редкоземельных металлов? Высокие цены на углеводороды, на которых работают заводы, делающие «ветряки» и другое оборудование для ВИЭ? Растущая инфляция в ЕС и США, из-за чего дорогое электричество от ВИЭ попросту убивает местное производство?
Да ну нет! Это другое...
Кстати, процесс разочарования инвесторов в компаниях, соблюдающих ESG-принципы, виден все отчетливее и в России.
В Минэнерго РФ, учитывая санкции со стороны ЕС и нежелание покупать у Москвы энергоносители, понизили прогноз по экспорту российского “голубого” и “зеленого” водорода до 2030 года. Ориентир по экспортному потенциалу водорода из РФ снижен с 9,5 млн т до 4,5 млн т. Рынок сбыта может сжаться только до Китая.
Ждем оттока (и без того мизерных) вложений в водородную энергетику РФ.
❗️Мониторинговый комитет ОПЕК+ на заседании в четверг рекомендовал министрам увеличить квоту по добыче нефти на 648 тыс. барреле в сутки в июле и августе, сообщил "Интерфаксу" источник в одной из делегаций.
Ранее планировалось, что квота будет увеличена на 432 тыс. б/с.
Ранее планировалось, что квота будет увеличена на 432 тыс. б/с.
Частично отложенное эмбарго
Как бы ни были запутаны санкционные формулировки и мысли европейских чиновников, эмбарго на импорт российской нефти в Европу становится реальностью, и российские экспортеры и регуляторы должны не только принять эту данность, но и «творчески переосмыслить» ситуацию на экспортном рынке, считает руководитель Центра анализа стратегии и технологии развития ТЭК РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина Вячеслав Мищенко.
Как бы ни были запутаны санкционные формулировки и мысли европейских чиновников, эмбарго на импорт российской нефти в Европу становится реальностью, и российские экспортеры и регуляторы должны не только принять эту данность, но и «творчески переосмыслить» ситуацию на экспортном рынке, считает руководитель Центра анализа стратегии и технологии развития ТЭК РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина Вячеслав Мищенко.
Telegraph
Частично отложенное эмбарго
На днях очередной саммит стран Евросюза согласовал очередной (уже шестой по счету!) пакет санкций против России. На споры и дискуссии вокруг положений этого санкционного пакета был потрачен целый месяц. Из прямой речи главы Европейского совета Шарля Мишеля…
❗️Страны ОПЕК+ приняли решение увеличить добычу нефти в июле и августе на 648 тыс. баррелей в сутки
Следующее заседание картеля состоится 30 июня.
Ранее планировалось увеличивать квоту на 432 тыс. б/с каждый месяц, чтобы исчерпать ограничения, взятые на себя ОПЕК+ с мая 2020 года, к концу сентября текущего года. С увеличенной квотой до 648 тыс. б/с эти добровольные ограничения будут нивелированы уже к концу августа. Формально соглашение ОПЕК+ действует до конца 2022 года, напоминает "Интерфакс".
Следующее заседание картеля состоится 30 июня.
Ранее планировалось увеличивать квоту на 432 тыс. б/с каждый месяц, чтобы исчерпать ограничения, взятые на себя ОПЕК+ с мая 2020 года, к концу сентября текущего года. С увеличенной квотой до 648 тыс. б/с эти добровольные ограничения будут нивелированы уже к концу августа. Формально соглашение ОПЕК+ действует до конца 2022 года, напоминает "Интерфакс".
Если Urals запретили, можно понаглеть: легкая нефть в США продолжает дорожать
Ценовые различия между легкими и тяжелыми сортами нефти в США продолжают расти.
Нельзя сказать, что это тенденция есть только в Америке. В конце весны нигерийские смеси Forcados и Escravos приблизились к премии в $8 по сравнению с Brent.
Повысили цены и норвежские поставщики для своих клиентов, пользующихся отгрузкой в порту Гданськ. Но это Европа, которая даже после очередного пакета (пусть и с дырками) санкций против РФ все же законодательно именно сегодня от Urals потребителей еще не отгородила. Зато в США такой запрет есть, поэтому там спред между легкой и тяжелой нефтью растет более активно.
Американская малосернистая MEH поднялась на $1,40 за баррель по отношению к WTI. Для сравнения: в прошлом году спред был $0,96.
Спрэд между Midland и тяжелой нефтью Western Canadian Select (WCS), оцененной в Хьюстоне, увеличился примерно до $12 за баррель к концу мая (в апреле показатель составлял $8).
Легкий сорт Mars (добывается в Луизиане) также увеличился в цене до $6,8 (месячный рост – $2). Это даже несмотря на то, что именно Mars сейчас столкнулась на американском рынке с непривычной конкуренцией, поскольку такой же по составу тип нефти высвобождается из резервов США.
Американским НПЗ надо чем-то компенсировать ушедший Urals, а значит, поставщики легких сортов будут наглеть и дальше.
Ценовые различия между легкими и тяжелыми сортами нефти в США продолжают расти.
Нельзя сказать, что это тенденция есть только в Америке. В конце весны нигерийские смеси Forcados и Escravos приблизились к премии в $8 по сравнению с Brent.
Повысили цены и норвежские поставщики для своих клиентов, пользующихся отгрузкой в порту Гданськ. Но это Европа, которая даже после очередного пакета (пусть и с дырками) санкций против РФ все же законодательно именно сегодня от Urals потребителей еще не отгородила. Зато в США такой запрет есть, поэтому там спред между легкой и тяжелой нефтью растет более активно.
Американская малосернистая MEH поднялась на $1,40 за баррель по отношению к WTI. Для сравнения: в прошлом году спред был $0,96.
Спрэд между Midland и тяжелой нефтью Western Canadian Select (WCS), оцененной в Хьюстоне, увеличился примерно до $12 за баррель к концу мая (в апреле показатель составлял $8).
Легкий сорт Mars (добывается в Луизиане) также увеличился в цене до $6,8 (месячный рост – $2). Это даже несмотря на то, что именно Mars сейчас столкнулась на американском рынке с непривычной конкуренцией, поскольку такой же по составу тип нефти высвобождается из резервов США.
Американским НПЗ надо чем-то компенсировать ушедший Urals, а значит, поставщики легких сортов будут наглеть и дальше.
Forwarded from РАСПП: Бизнес. Азия. Китай.
Шри-Ланка 🇱🇰 впервые за долгое время закупила российскую 🇷🇺 нефть
Согласно данным Nikkei Asia, сделка прошла через дубайскую компанию. Южноазиатская страна заплатила $72 млн за 90 тыс. тонн российской нефти. Российская нефть дала новую жизнь нефтеперерабатывающему заводу в Сапугасканде, который был закрыт с марта из-за нехватки топлива.
Перед двумя странами открываются новые возможности. Шри-Ланка уже начала переговоры с Москвой о прямом импорте сырой нефти и об открытии кредитной линии для южноазиатского клиента.
Согласно данным Nikkei Asia, сделка прошла через дубайскую компанию. Южноазиатская страна заплатила $72 млн за 90 тыс. тонн российской нефти. Российская нефть дала новую жизнь нефтеперерабатывающему заводу в Сапугасканде, который был закрыт с марта из-за нехватки топлива.
Перед двумя странами открываются новые возможности. Шри-Ланка уже начала переговоры с Москвой о прямом импорте сырой нефти и об открытии кредитной линии для южноазиатского клиента.