Запрет на поставки угля из России делает Европу еще более уязвимой к росту цен на энергоносители

Мир уже боролся с глобальным сокращением поставок энергоносителей задолго до конфликта на Украине. Теперь, когда мировые державы стремятся ограничить действия Москвы и нанести ущерб российской экономике, санкции становятся главным инструментом.

Однако те, кто вводят санкции, почувствуют эффект от них и на себе, так как выпадение российской нефти, угля и газа из глобального энергоснабжения заставляет многие европейские и азиатские страны бороться за новые источники топлива., пишет портал Oilprice.

Угроза, которую представляют для энергетической безопасности Европы санкции в отношении России, поставила европейских лидеров в тупик, так как непонятно - как, что и сколько бойкотировать. Не сумев прийти к соглашению по российской нефти и газу, которые обеспечивают почти половину импорта энергоносителей в Европу, ЕС запретил поставки угля. Теперь необходимо понять, где найти выпадающие 40 миллионов тонн угля.

Пандемийные последствия и рост цен на газ привели к тому, что многие страны мира вернулись к использованию угля, а это значит, что удар из=за угольного эмбарго будет весьма чувствительный, так как многие европейские и азиатские страны в последние месяцы увеличили потребление угля. Только в 2021 году европейский импорт российского угля увеличился на 22,4%. Цены на уголь уже близки к рекордным уровням, а введение европейского бойкота подтолкнет их еще выше.

Тем более, что ЕС - не единственный, кто будет изо всех сил пытаться найти новые источники угля. Многие азиатские страны также будут искать источники для угольного экспорта. А это означает, что крупнейшие в мире потребители угля будут конкурировать на и без того жестком рынке за новые поставки. А ведущие мировые экспортеры угля - Австралия и Индонезия - уже достигли своих производственных пределов.

В Европе на наступившей неделе ухудшилась ситуация с выработкой электроэнергии из ветра.

Если на прошлой неделе (4-10 апреля) ветряки обеспечили в среднем около 25% выработки электричества по ЕС, то в среду этот показатель упал до 10%, свидетельствуют данные ассоциации WindEurope.

Выработка ветроэлектростанций падает шестой день подряд 

Трейдеры собираются сократить закупки российской нефти с 15 мая, потому что опасаются принципа "нельзя, но можно"

Крупные трейдерские компании планируют сократить закупки нефти и топлива у российских государственных нефтяных компаний уже с 15 мая, чтобы избежать нарушения санкций Европейского Союза в отношении России, сообщает Reuters со ссылкой на свои источники.

ЕС не вводил запрет на импорт российской нефти, так как некоторые страны, такие как Германия, сильно зависят от российской нефти и не имеют инфраструктуры для перехода на альтернативные варианты.

Формулировка санкций ЕС исключает закупки нефти у "Роснефти" или "Газпромнефти", которые перечислены в законодательстве и считаются "строго необходимыми" для обеспечения энергетической безопасности Европы.

Trafigura, крупный покупатель российской нефти, заявила агентству Рейтер, что "полностью соблюдает все применимые санкции. Мы ожидаем, что с 15 мая наши объемы торговли будут еще больше сокращаться".

Vitol, еще один крупный покупатель, отказался комментировать крайний срок 15 мая. Ранее Vitol заявляла, что объемы торговли российской нефтью "значительно сократятся во втором квартале по мере сокращения текущих срочных контрактных обязательств", и к концу 2022 года она прекратит торговлю российской нефтью.

"Все компании сидят со своими юристами, чтобы выяснить, что они могут и чего не могут делать", — сказал высокопоставленный торговый источник. "Неясно, что это означает для всей цепочки поставок, для грузоотправителей и страховщиков", — добавил он, добавив, что его фирма рассматривает последствия для продажи нефти негосударственным предприятиям.

ЦДУ ТЭК перестало предоставлять статистику по добыче и экспорту нефти, поскольку ей могут воспользоваться для оказания давления на компании и рынок в целом

ЦДУ ТЭК перестало предоставлять статистику по добыче и экспорту нефти, поскольку ей могут воспользоваться для оказания давления на компании и рынок в целом. Так прокомментировал "Интерфаксу" представитель РЭА Минэнерго отказ от предоставления ряда информационных продуктов с 8 апреля на неопределенный срок.

"Принимая во внимание правительственные меры по повышению устойчивости российской экономики, ЦДУ ТЭК - филиал РЭА Минэнерго России ограничивает распространение информации, которая может быть использована в качестве дополнительного давления на российский рынок и его участников", - заявили в РЭА, филиалом которого является ЦДУ ТЭК.

ЦДУ традиционно публикует информацию о работе российского ТЭКа второго числа месяца, следующего за отчетным. Однако 2 апреля ЦДУ не раскрыл ежемесячную статистику, сначала объяснив это техническими причинами, сообщает "Интерфакс".

США подталкивают ООН к ужесточению санкций и сокращению импорта нефти в Северную Корею

Соединенные Штаты подталкивают Совет Безопасности ООН к дальнейшим санкциям против Северной Кореи в связи с возобновлением запусков баллистических ракет и требуют вдвое сократить экспорт нефти в страну.

США направили уже проект резолюции в СБ ООН. Для принятия резолюции требуется девять голосов «за» и отсутствие вето со стороны России, Китая, Франции, Великобритании или Соединенных Штатов. Россия и Китай уже заявили о несогласии с ужесточением санкций.

Новые санкции вдвое сократят экспорт сырой нефти в Северную Корею до 2 миллионов баррелей в год.

Правительство национального единства Ливии приняло план по увеличению добычи нефти до 1,4 млн баррелей в сутки

Правительство национального единства Ливии заявило, что сформирован и принят план развития нефтяного сектора страны с целью увеличения добычи до 1,4 млн баррелей в день.

«Правительство национального единства стремится повысить темпы добычи в связи с ростом мировых цен на нефть», — говорится в заявлении на официальном аккаунте кабинета министров в Facebook (социальная сеть запрещена в РФ).

Украина в топливной блокаде

Украина начала испытывать серьезные трудности с ГСМ. В ряде регионов страны сложно найти работающие АЗС. Однако это проблемы мирного населения. Что же касается военной инфраструктуры, то страны НАТО говорят о поставках Киеву тяжелой военной техники, в том числе танков, бронемашин, самоходных гаубиц. Очевидно, что все это оружие передвигается не на гужевой тяге, поэтому остается вопрос, кто и каким образом будет осуществлять поставки ГСМ Украине?

Италия договорилась с Египтом о поставках 3 млрд кубометров газа

Eni подписала рамочное соглашение об увеличении поставок СПГ из Египта в Италию. В европейской компании сообщили, что соглашение с египетской государственной энергетической фирмой EGAS позволит в этом году отправлять до 3 млрд кубометров СПГ в Италию и другие страны ЕС.

Разумеется, это лишь малая часть потребностей Италии и, по сути, последняя возможность Рима увеличить поставки газа из Северной Африки. Алжир уже задействован после того как премьер-министр Марио Драги посетил эту страну и договорился об увеличении поставок «голубого топлива» на 50% в течении 2 лет. Больше в регионе просить газа не у кого.

Итальянский политик намерен посетить еще и Анголу с Конго, но там уже речь будет идти о нефти, а не газе. Более того, надо помнить, что большая часть НПЗ в южной Европе традиционно работает с Urals. Заменить для них нефть на сорта из Африки просто так не получится. Придется закупать больше сырья и работать над модернизацией инфраструктуры НПЗ, а это время и деньги.

Египет стремится стать основным источником СПГ для Европы в следующем десятилетии. Впрочем, пока не совсем понятно, получится ли это сделать на практике. Добыча газа в Средиземном море за последние годы увеличилась, но внутреннее потребление в североафриканской стране тоже стремительно растет.

Египет, безусловно, может стать еще более важным поставщиком газа для Европы. Согласно данным министерства нефти, добыча газа в Египте за 2021 год выросла на 17% (до 53,1 млн т). Однако говорить о полной замене российских углеводородов египетским СПГ слишком наивно.

Химическая отрасль Германии: не будет газа из РФ, получим кризис как после Второй мировой

Генеральный директор Covestro Маркус Штайлеманн заявил, что химическая промышленность должна снизить свою зависимость от ископаемого топлива и российского газа, но немедленное газовое эмбарго в отношении Москвы будет иметь разрушительные последствия.

«Это может привести к коллапсу всей цепочки производства и поставит под угрозу сотни тысяч рабочих мест», — сказал Штайлеманн. Под угрозой остановки окажется не только производство пеноматериалов и пластмассы, но и удобрений для сельского хозяйства.

Глава BASF – еще одного гиганта в химической отрасли ФРГ – предупредил, что «эмбарго на российский газ может ввергнуть экономику Германии в самый тяжелый кризис со времен окончания Второй мировой войны».

Промышленность ФРГ открытым текстом говорит своим политикам, что «рубить с плеча» российскую газовую трубу – это значит сбросить собственную экономику в состояние разрухи как после Второй мировой. Это уже не намеки, это уже крик души. Прислушаются ли?

ПУТИН: НАБЛЮДАЮТСЯ СБОИ В ОПЛАТЕ НЕФТЕГАЗОВЫХ ПОСТАВОК В НЕДРУЖЕСТВЕННЫЕ СТРАНЫ
Интерфакс

Норвегия готовит судно для перевозки водорода в Европу

Норвежская компания по производству зеленого водорода Gen2 Energy AS подписала контракт с проектировщиком судов и системным интегратором Sirius Design & Integration AS на проектирование двух специализированных судов для перевозки больших объемов контейнеров со сжатым водородом.

Два контейнеровоза Gen2 Energy представляют собой крупные суда длиной около 190 метров и грузоподъемностью пятисот 40-футовых контейнеров.

Суда будут спроектированы таким образом, чтобы не только транспортировать водород, но и использовать его в качестве топлива для самого морского транспорта. Надо признать, такое судно действительно, по сравнению с обычными танкерами, будет оставлять минимальный след СО2 при работе. В перспективе даже должен появится источник для подобных поставок – крупномасштабное производство водорода в Мушёэне, (Норвегия).

Но, как всегда в случае с «зеленой» повесткой, есть проблемы, о которых детально никто пока рассуждать не хочет. В мире не просто так существует только одно судно, способное перевозить водород («Suisso Frontier», которое перевозит водород из Австралии в Японию). Причина – крайне высокая стоимость судна и дороговизна его эксплуатации.

Более того, до сих пор непонятно, как Европа будет потреблять такой водород. Нет соответствующей инфраструктуры для приема грузов, трубопроводов, чтобы этот водород распространять по странам и банально нет оборудования (от котельных в заводах, до обычной кухонной плиты у обывателя), которое может использовать водород в качестве энергоносителя.

Вопрос цены водорода (вместо газа, угля или продуктов нефтепереработки), пожалуй, даже обсуждать не стоит. И так понятно, что это будет намного дороже.

Запад пытается прикрыть свои просчеты в сфере зеленой энергетики и свалить все на Россию, заявил президент России Владимир Путин.

"Теперь появился замечательный повод прикрыть свои собственные просчеты и свалить все в данном случае на Россию. Причем просчеты и некомпетентность не только в энергетике, но и по многим другим направлениям", - сказал Путин на совещании по ситуации в нефтегазовом секторе.

Нарушение логистики экспортных поставок признал самой острой проблемой ТЭК президент РФ

Самая острая проблема российского ТЭК — нарушение логистики экспортных поставок, заявил президент РФ Владимир Путин 14 апреля на совещании о ситуации в нефтегазовой отрасли. «Самая острая из них, и мы об этом уже говорили не раз, связана с нарушением логистики экспортных поставок», — подчеркнул президент.

«Прошу отдельно рассказать о том, какие принимаются действия для отлаживания транспортных цепочек, для преодоления сложностей, связанных с подорожанием логистики», — сказал Путин участникам совещания.

Другой проблемой нефтегазовой отрасли сейчас президент РФ назвал задержку платежей за поставки энергосырья из России. «Наблюдаются сбои в оплате экспортных поставок российских энергоресурсов. Банки из этих самых недружественных стран задерживают перевод платежей», — пояснил он.

Путин также отметил, что альтернатив поставок российскому газу в Европе сейчас нет: «Она [замена] возможна, но сейчас отсутствует, — пояснил он, добавив, что это признают и „так называемые“ партнеры из недружественных стран. — Все это понимают, свободных объемов сейчас на рынке просто нет, а поставки из других стран, прежде всего США, которые могут быть направлены в Европу, обойдутся потребителям в разы дороже, отразятся на уровне жизни людей и конкурентной способности европейской экономики».

«В целом мы намерены кардинально повысить долю национальных валют во внешней торговле», — также сообщил Путин, и главная задача — подготовить рынок к такому переходу, чтобы любую валюту можно было без ограничений поменять на российские рубли. Отказ о «скомпрометировавших себя валютных юрисдикций», переход на рубли — задача стратегическая, и надо наращивать связи с предсказуемыми партнерами.

Пандемия и растущая стоимость редкоземельных металлов тормозит производство электромобилей

Спрос на литий в Китае снижается, а следом уменьшаются (или полностью останавливаются) объемы производства электромобилей (EV). Добавляют «масла в огонь» и сбои в логистике из-за карантинных мер в некоторых провинциях КНР.

Nio — один из ведущих производителей электромобилей в Китае – полностью остановил производство машин на электротяге из-за сбоев с поставками автозапчастей.

Faw-Volkswagen Automotive Co. Ltd. прекратила производство на заводах в Чанчуне и Шанхае. Как пишет S&P Global, есть снижение объемов производства и в провинции Цзилинь. Аналитики подчеркнули, что создание электромобилей в Шанхае и провинции Цзилинь – это почти 20% от всех мощностей Китая по производству EV.

Наблюдаются проблемы и у компаний, которые занимаются созданием аккумуляторов. Один из крупнейших игроков в отрасли Китая – CATL – изо всех сил пытается не сбавлять обороты на своих заводах в провинции Фуцзянь. Однако в городе Нинде, который расположен в этом регионе, уже вводятся специальные меры по нераспространению коронавируса, а значит, провинцию ожидают сбои в логистике.

Производители электромобилей в КНР уже повышают цены на свою продукцию, чтобы сохранить маржу из-за дорогих лития и никеля. Вскоре, это может спровоцировать снижение спроса на такой тип транспорта. Это, как пишет S&P, вызывало обеспокоенность Китайской ассоциации производителей автомобилей (CAAM) и правительственных органов.

Впрочем, руководство Китая пока не торопится отказываться от частичной отмены субсидий для производителей EV в стране.

Российский экспорт СПГ растет

Экспорт СПГ из России в марте оставался высоким и превысил показатель аналогичного периода прошлого года, пишет Natural Gas Intelligence.

По данным судового брокера Banchero Costa, российский экспорт СПГ в прошлом месяце вырос на 19% в годовом исчислении - до 3,1 млн тонн. Европа импортировала 1,7 млн тонн СПГ из России, что на 26% больше, чем за тот же период прошлого года.

Аналитик Banchero Costa Ральф Лещински сообщил, что рост российского экспорта был в основном связан с долгосрочными контрактами, а не с покупками на спотовом рынке. "Покупатели импортируют больше, перенося сроки поставки из-за неопределенности возможных будущих санкций", – добавил он.

"На сегодняшний день мы не наблюдаем замедления экспорта с российских заводов по сжижению", – отмечает аналитик Kpler Лаура Пейдж. "Большая часть объемов "Ямала" и "Сахалина-2" продается по долгосрочным контрактам, и они продолжаются". На спотовом рынке также грузы продаются, хотя есть покупатели, которые избегают сделок в Европе и Японии. "В результате на данный момент все идет как обычно", – добавила она.

Правительство к лету представит план развития новых нефте- и газопроводов - Путин

Правительство к лету представит план развития перспективных нефте- и газопроводов, заявил президент РФ Владимир Путин на совещании о текущей ситуации в нефтегазовом секторе.

"Прошу правительство разработать проект перспективного плана развития нефте-и газотранспортной инфраструктуры. Он должен быть готов к 1 июня текущего года. Прошу вас не затягивать", - сказал он.

Говоря о перспективах развития газопроводной инфраструктуры, Путин упомянул о "включении газопроводов "Сила Сибири" и "Сахалин - Хабаровск - Владивосток" в Единую систему газоснабжения для того, чтобы обеспечить наши регионы в этой части страны".

Ради независимости от газа Франция готова удариться в атомную энергию, но есть проблемы


Аналитики S&P Global Commodity Insights прогнозируют, что Франция может стать флагманом по постройке новых АЭС в Европе. Макрон в феврале попросил госкомпанию EDF построить шесть новых реакторов третьего поколения (EPR) к 2050 году, а также исследовать вопрос, о создании еще 6 дополнительных реакторов. К 2024 году планируется ввод в эксплуатацию строящегося блока Flamanville 3 мощностью 1,6 ГВт.

Однако если Франция намерена отказаться от импорта углеводородов, то даже намеченных планов может оказаться недостаточно. Причина – у многих уже действующих блоков вскоре истечет технический срок службы.

Более того, аналитики из S&P считают, что для Франции, учитывая относительно короткий отрезок времени до 2050 года, создание более десятка новых реакторов будет слишком сложной задачей. Скептицизм S&P можно понять. Французские атомщики не лучшим образом себя показывают в последние годы. Сказывается малое число контрактов, специалистам негде получать реальный опыт.

Простой пример – работа французской Areva в Финляндии, где компания недавно закончила постройку реактора Olkiluoto-3, но… на 12 лет отстав от графика.

Правительство Германии намерено потратить до €3 миллиардов на четыре плавучих терминала СПГ в течение следующих десяти лет. Министерство финансов «по уважительным причинам» уже выделило средства без предварительной консультации с Бюджетным комитетом Бундестага. Конкретные соглашения могут быть подписаны уже 20 апреля. В конце марта министерство экономики ФРГ в «Отчете о прогрессе в области энергетической безопасности» сообщало, что федеральное правительство приобрело опционы на три плавучих терминала СПГ через компании RWE и Uniper. Представитель RWE сообщал, что компания участвует в аренде терминалов СПГ от имени и по поручению федерального правительства. RWE предполагает, что в зависимости от того, насколько быстро будет доступно береговое соединение, некоторые суда могут быть готовы к использованию уже следующей зимой.

«Не нужно больше строить СПГ-терминалы в США»…

Две независимые исследовательские организации – the Institute for Energy Economics and Financial Analysis и Global Energy Monitor – пришли к одному и тому же выводу в вышедших на днях докладах, посвященных развитию отрасли производства сжиженного природного газа в Соединенных Штатах.

Как отмечает Politico, такие выводы идут в разрез с призывами нефтегазовых лоббистов к регулирующим органам США как можно скорее выдать разрешения новым проектам СПГ, чтобы помочь Европе в ее планах отказа от российских энергоресурсов.

Шесть действующих американских терминалов по производству и экспорту сжиженного природного газа готовы обеспечить план администрации Байдена по поставкам СПГ в европейские страны.

Уже к июлю-августу текущего года существующие мощности позволят выйти на уровень поставок в 15 млрд куб. м природного газа в год в Европу. А строящиеся терминалы смогут обеспечить сжиженным природным газом выполнение заявленной долгосрочной цели администрации по поставкам в ЕС на уровне 50 млрд куб. м природного газа в год к 2030 году. К таким выводам пришел американский Институт экономики энергетики и финансового анализа (the Institute for Energy Economics and Financial Analysis).

Даже если новые проекты получат разрешения, потребуется как минимум от трех до пяти лет для строительства и запуска их в строй, что вряд ли поможет сейчас европейцам в их энергокризисе, отмечает Global Energy Monitor.

Согласно оценкам исследователей, в настоящее время на рассмотрении американских властей находится 20 предложений по строительству новых мощностей по экспорту СПГ. К моменту возможного запуска предполагаемых проектов на мировых рынках появятся новые объемы катарского сжиженного природного газа.

В результате американскому СПГ придется конкурировать с дешевым ближневосточным газом. Кроме того, в долгосрочной перспективе ЕС нацелен на рост возобновляемых источников энергии, а не на использование природного газа.