Forwarded from РИА Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Огонь из-под воды
В Мексиканском заливе горит морской трубопровод компании Pemex. Предварительная причина - утечка углеводородов на глубине 78 метров, о пострадавших не сообщается. В Pemex сообщили РИА Новости, что готовят официальный отчет об инциденте.
В Мексиканском заливе горит морской трубопровод компании Pemex. Предварительная причина - утечка углеводородов на глубине 78 метров, о пострадавших не сообщается. В Pemex сообщили РИА Новости, что готовят официальный отчет об инциденте.
Forwarded from РАСПП: Бизнес. Азия. Китай.
Лидер индийского 🇮🇳 списка Forbes вложит $10 млрд в водородную энергетику – Bloomberg
Мукеш Амбани, владелец нефтепереработчика Reliance Industries, планирует построить 4 завода по производству необходимых для получения водорода электролизёров, фотоэлектрических модулей, топливных элементов и батарей.
Новые фабрики позволят в промышленных масштабах осуществить переход на водородное топливо даже для таких отраслей как производство стали и цемента. Производство изначально ориентируется на индийский и экспортный рынки.
Мукеш Амбани, владелец нефтепереработчика Reliance Industries, планирует построить 4 завода по производству необходимых для получения водорода электролизёров, фотоэлектрических модулей, топливных элементов и батарей.
Новые фабрики позволят в промышленных масштабах осуществить переход на водородное топливо даже для таких отраслей как производство стали и цемента. Производство изначально ориентируется на индийский и экспортный рынки.
Италия ищет миллиард на водородные электролизеры
Власти Италии в рамках своих планов превратить страну в европейский центр производства экологически чистого водорода хотят создать крупное предприятие по производству электролизеров мощностью 1 ГВт в год. На этот проект правительство страны рассчитывает получить от Евросоюза до 450 млн евро, но еще как минимум 1 млрд необходимо привлечь от частных инвесторов.
«Зеленые» инициативы Италии резко активизировались после того, как в феврале ее правительство возглавил бывший председатель Центробанка Евросоюза 73-летний Марио Драги, который прекрасно знает, как действуют механизмы получения средств из общеевропейских фондов. В связи с этим в центр своей экономической политики Драги поставил вопросы изменения климата, которые дают хороший шанс на извлечение серьезных субсидий из Брюсселя. Для обремененной гигантскими долгами Италии этот механизм получения финансирования на модернизацию экономики выглядит наименее безболезненным решением, однако властям еще предстоит преодолеть бюрократические барьеры для «зеленых» проектов и реалистично оценить свои амбиции.
Высокопоставленный источник в правительстве страны сообщил Reuters, что частные инвесторы могут вложить в проект по производству электролизеров до 1,5 млрд евро. Однако переговоры пока не начались, поскольку необходимо еще объявить тендеры на создание мощностей ВИЭ для производства «зеленого» водорода. Италия стремится построить свою собственную цепочку его поставок, и производство электролизеров - это лишь один из элементов всеобъемлющего плана.
Сейчас на водород приходится около 1% потребления энергии в Италии, и производится он в основном из природного газа. Не исключено, что ведущие газовые группы страны Snam и Italgas будут привлечены в качестве партнеров для водородного мегапроекта.
Власти Италии в рамках своих планов превратить страну в европейский центр производства экологически чистого водорода хотят создать крупное предприятие по производству электролизеров мощностью 1 ГВт в год. На этот проект правительство страны рассчитывает получить от Евросоюза до 450 млн евро, но еще как минимум 1 млрд необходимо привлечь от частных инвесторов.
«Зеленые» инициативы Италии резко активизировались после того, как в феврале ее правительство возглавил бывший председатель Центробанка Евросоюза 73-летний Марио Драги, который прекрасно знает, как действуют механизмы получения средств из общеевропейских фондов. В связи с этим в центр своей экономической политики Драги поставил вопросы изменения климата, которые дают хороший шанс на извлечение серьезных субсидий из Брюсселя. Для обремененной гигантскими долгами Италии этот механизм получения финансирования на модернизацию экономики выглядит наименее безболезненным решением, однако властям еще предстоит преодолеть бюрократические барьеры для «зеленых» проектов и реалистично оценить свои амбиции.
Высокопоставленный источник в правительстве страны сообщил Reuters, что частные инвесторы могут вложить в проект по производству электролизеров до 1,5 млрд евро. Однако переговоры пока не начались, поскольку необходимо еще объявить тендеры на создание мощностей ВИЭ для производства «зеленого» водорода. Италия стремится построить свою собственную цепочку его поставок, и производство электролизеров - это лишь один из элементов всеобъемлющего плана.
Сейчас на водород приходится около 1% потребления энергии в Италии, и производится он в основном из природного газа. Не исключено, что ведущие газовые группы страны Snam и Italgas будут привлечены в качестве партнеров для водородного мегапроекта.
Лондонский суд снова займется нигерийской нефтью
В январе 2023 года Высокий суд Лондона приступит к рассмотрению иска правительства Нигерии к компании Process & Industrial Developments, зарегистрированной на Британских Виргинских островах, на сумму в 10 млрд долларов. Тяжба сторон длится уже больше десяти лет и была перенесена из-за того, что британские суды столкнулись с валом нерассмотренных дел в период пандемии.
Начиная с 2010 года офшорная фирма претендует на компенсацию в 6,6 млрд долларов за несостоявшийся газовый проект в Нигерии. Предполагалось, что компания будет получать газ для переработки с нигерийских месторождений, однако ее местные партнеры быстро прекратили выполнять свои обязательства, за чем последовало обращение в суд. Решение о компенсации тоже, разумеется, принималось в Лондоне, поскольку ни одна международная компания не станет подавать иски на такие суммы в нигерийской юрисдикции.
Однако правительство Нигерии настаивает, что рухнувшие газовые планы Process & Industrial Developments были тщательно продуманной аферой, и добивается отмены компенсации. Между тем решение британского суда остается в силе, и за последние восемь лет на него «накапала» приличная пеня.
По утверждению властей Нигерии, оспариваемые 10 млрд долларов эквивалентны десяти годовым бюджетам здравоохранения страны. В свою очередь, представители Process & Industrial Developments обвиняют правительство Нигерии в «ложных заявлениях и диких теориях заговора».
В январе 2023 года Высокий суд Лондона приступит к рассмотрению иска правительства Нигерии к компании Process & Industrial Developments, зарегистрированной на Британских Виргинских островах, на сумму в 10 млрд долларов. Тяжба сторон длится уже больше десяти лет и была перенесена из-за того, что британские суды столкнулись с валом нерассмотренных дел в период пандемии.
Начиная с 2010 года офшорная фирма претендует на компенсацию в 6,6 млрд долларов за несостоявшийся газовый проект в Нигерии. Предполагалось, что компания будет получать газ для переработки с нигерийских месторождений, однако ее местные партнеры быстро прекратили выполнять свои обязательства, за чем последовало обращение в суд. Решение о компенсации тоже, разумеется, принималось в Лондоне, поскольку ни одна международная компания не станет подавать иски на такие суммы в нигерийской юрисдикции.
Однако правительство Нигерии настаивает, что рухнувшие газовые планы Process & Industrial Developments были тщательно продуманной аферой, и добивается отмены компенсации. Между тем решение британского суда остается в силе, и за последние восемь лет на него «накапала» приличная пеня.
По утверждению властей Нигерии, оспариваемые 10 млрд долларов эквивалентны десяти годовым бюджетам здравоохранения страны. В свою очередь, представители Process & Industrial Developments обвиняют правительство Нигерии в «ложных заявлениях и диких теориях заговора».
Минфин ФРГ ощущает ответственность
Глава Минфина ФРГ Олаф Шольц заявил, что Германия будет добиваться продления договора о газовом транзите через Украину.
"Мы работаем очень активно, чтобы быть уверенными, что договор о газовом транзите между Украиной и Россией был бы продлен", - заявил Шольц в интервью Bloomberg TV.
По словам Шольца, Германия видит свою ответственность за обеспечение транзита через Украину в будущем и не только на два или три года, но на будущие десятилетия.
Действующий договор, по словам представителя правительства ФРГ Штеффена Зайберта, действует минимум до 2024 года, но договоренность подразумевает, что стороны проверят возможность продления договора до 2034 года.
Глава Минфина ФРГ Олаф Шольц заявил, что Германия будет добиваться продления договора о газовом транзите через Украину.
"Мы работаем очень активно, чтобы быть уверенными, что договор о газовом транзите между Украиной и Россией был бы продлен", - заявил Шольц в интервью Bloomberg TV.
По словам Шольца, Германия видит свою ответственность за обеспечение транзита через Украину в будущем и не только на два или три года, но на будущие десятилетия.
Действующий договор, по словам представителя правительства ФРГ Штеффена Зайберта, действует минимум до 2024 года, но договоренность подразумевает, что стороны проверят возможность продления договора до 2034 года.
ЛУКОЙЛ продаст Китаю долю в Западной Курне 2
ЛУКОЙЛ официально уведомил иракское руководство о намерении продать свою долю месторождения Западная Курна-2 китайским компаниям, сообщил в своем Фейсбуке министр нефти Ирака Ихсан Абдель Джаббар.
Также министр сообщил, что прекратить работы в Ираке планирует и компания ВР по причине того, что инвестиционная среда в стране является неподходящей для сохранения крупных инвесторов, сообщает Прайм со ссылкой на страницу министра в Фейсбуке.
ЛУКОЙЛ официально уведомил иракское руководство о намерении продать свою долю месторождения Западная Курна-2 китайским компаниям, сообщил в своем Фейсбуке министр нефти Ирака Ихсан Абдель Джаббар.
Также министр сообщил, что прекратить работы в Ираке планирует и компания ВР по причине того, что инвестиционная среда в стране является неподходящей для сохранения крупных инвесторов, сообщает Прайм со ссылкой на страницу министра в Фейсбуке.
Эмираты поддержат ОПЕК, но без дополнительных условий
Объединенные Арабские Эмираты поддерживают предложение ОПЕК+ по увеличению производства нефти с августа по декабрь нынешнего года, но без каких-либо условий. Об этом говорится в опубликованном в воскресенье заявлении министерства энергетики и инфраструктуры страны, которое процитировало эмиратское агентство ВАМ.
«ОАЭ считают, что мировой рынок в текущий период остро нуждается в увеличении добычи, и поддерживают это увеличение в период с августа по декабрь без каких-либо условий», - отмечается в заявлении министерства. Вместе с тем ОАЭ считают, что «министерский комитет ОПЕК+ предложил только один вариант - увеличить добычу при условии продления текущего соглашения до декабря 2022 года». Такой подход, по мнению эмиратского министерства, «является несправедливым соглашением для ОАЭ с точки зрения базовой точки отсчета для квот на добычу».
«Нынешнее соглашение, - говорится в заявлении, - действует до апреля 2022 года, и ОАЭ не возражают против его продления, если это необходимо, но попросили пересмотреть коэффициенты базовых точек для ссылки на сокращение, чтобы обеспечить справедливые квоты для всех членов при продлении», - цитирует ТАСС заявление министерства энергетики ОАЭ.
Объединенные Арабские Эмираты поддерживают предложение ОПЕК+ по увеличению производства нефти с августа по декабрь нынешнего года, но без каких-либо условий. Об этом говорится в опубликованном в воскресенье заявлении министерства энергетики и инфраструктуры страны, которое процитировало эмиратское агентство ВАМ.
«ОАЭ считают, что мировой рынок в текущий период остро нуждается в увеличении добычи, и поддерживают это увеличение в период с августа по декабрь без каких-либо условий», - отмечается в заявлении министерства. Вместе с тем ОАЭ считают, что «министерский комитет ОПЕК+ предложил только один вариант - увеличить добычу при условии продления текущего соглашения до декабря 2022 года». Такой подход, по мнению эмиратского министерства, «является несправедливым соглашением для ОАЭ с точки зрения базовой точки отсчета для квот на добычу».
«Нынешнее соглашение, - говорится в заявлении, - действует до апреля 2022 года, и ОАЭ не возражают против его продления, если это необходимо, но попросили пересмотреть коэффициенты базовых точек для ссылки на сокращение, чтобы обеспечить справедливые квоты для всех членов при продлении», - цитирует ТАСС заявление министерства энергетики ОАЭ.
Forwarded from Кролик с Неглинной
Линейная часть газопровода "Балканский поток" (продолжение "Турецкого потока") от Турции до Венгрии завершена. Об этом сообщил генеральный директор компании "Сербиягаз" Баятович в ходе церемонии соединения трубы на границе Сербии и Венгрии.
Чисты в езде, но грязны в производстве
Эксперты Аргоннской национальной лаборатории в Чикаго провели исследование и выяснили, что по совокупному углеродному следу автомобили на батарейках приносят экологии гораздо больше вреда, нежели модели с традиционным двигателем внутреннего сгорания. Но они компенсируют вред в процессе эксплуатации и со временем, за счет отсутствия вредных выбросов, действительно становятся экологичнее.
Главный аналитик лаборатории Джарод Кори Келли рассказал, что при производстве электромобилей в атмосферу выбрасывается гораздо больше углекислого газа, если сравнивать с машинами, оснащенными ДВС. В первую очередь это связано с производством аккумуляторов.
В качестве наглядной иллюстрации эксперты привели сравнение электрокара Tesla Model 3 и обычной бензиновой Toyota Corolla и посчитали, через сколько километров пробега электрокар с нулевым выбросом CO₂ нивелирует нанесенный окружающей среде вред в процессе производства.
Так, в условиях Китая или Польши, где большую часть энергии получают самым «грязным» способом, сжигая уголь, электрокар станет экологичнее машины с ДВС лишь через 126 655 километров пробега. В Норвегии, где отказались от такого типа добычи, точка равновесия будет достигнута на дистанции в 14 000 километров. Для Америки, где четверть общего объема добычи электроэнергии приходится на сжигание угля, этот показатель составил 21 735 километров.
По данным экспертов, при производстве электромобиля среднего размера генерируется 47 граммов углекислого газа на милю пути (около 1,6 километра). И это только на этапе производства до момента передачи покупателю. Для аналогичного бензинового автомобиля на милю генерируется 32 грамма CO₂.
Но не все так плохо — согласно отчету Reuters, в самом худшем случае, когда электрокар в ходе эксплуатации будут заряжать только от угольной сети, он будет выбрасывать в воздух 4,1 тонны CO₂ в год, в то время как показатель для бензиновой машины составит более 4,6 тонны.
Эксперты Аргоннской национальной лаборатории в Чикаго провели исследование и выяснили, что по совокупному углеродному следу автомобили на батарейках приносят экологии гораздо больше вреда, нежели модели с традиционным двигателем внутреннего сгорания. Но они компенсируют вред в процессе эксплуатации и со временем, за счет отсутствия вредных выбросов, действительно становятся экологичнее.
Главный аналитик лаборатории Джарод Кори Келли рассказал, что при производстве электромобилей в атмосферу выбрасывается гораздо больше углекислого газа, если сравнивать с машинами, оснащенными ДВС. В первую очередь это связано с производством аккумуляторов.
В качестве наглядной иллюстрации эксперты привели сравнение электрокара Tesla Model 3 и обычной бензиновой Toyota Corolla и посчитали, через сколько километров пробега электрокар с нулевым выбросом CO₂ нивелирует нанесенный окружающей среде вред в процессе производства.
Так, в условиях Китая или Польши, где большую часть энергии получают самым «грязным» способом, сжигая уголь, электрокар станет экологичнее машины с ДВС лишь через 126 655 километров пробега. В Норвегии, где отказались от такого типа добычи, точка равновесия будет достигнута на дистанции в 14 000 километров. Для Америки, где четверть общего объема добычи электроэнергии приходится на сжигание угля, этот показатель составил 21 735 километров.
По данным экспертов, при производстве электромобиля среднего размера генерируется 47 граммов углекислого газа на милю пути (около 1,6 километра). И это только на этапе производства до момента передачи покупателю. Для аналогичного бензинового автомобиля на милю генерируется 32 грамма CO₂.
Но не все так плохо — согласно отчету Reuters, в самом худшем случае, когда электрокар в ходе эксплуатации будут заряжать только от угольной сети, он будет выбрасывать в воздух 4,1 тонны CO₂ в год, в то время как показатель для бензиновой машины составит более 4,6 тонны.
Молния ударила в газопровод в селе Покровское под Нижним Тагилом
Во время грозы 3 июля молния ударила в газовую трубу, из-за чего и начался пожар.
Во время грозы 3 июля молния ударила в газовую трубу, из-за чего и начался пожар.
tagilcity.ru
Молния ударила в газопровод в селе Покровское под Нижним Тагилом
Пожар на газопроводе вспыхнул 3 июля 2021 года. | Информационное агентство TagilCity.ru
Forwarded from ВЧК-ОГПУ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мощный взрыв произошел в Каспийском море. Вверх вздымается столп пламени. Предположительно ЧП произошло
на месторождении "Умид", разработкой которого занимается азербайджанская нефтяная компания Socar
на месторождении "Умид", разработкой которого занимается азербайджанская нефтяная компания Socar
Forwarded from Energy Today
Взрыв на Каспии не имеет ничего общего с объектами, находящимися под контролем SOCAR. Об этом сообщил руководитель пресс-службы SOCAR Ибрагим Ахмедов. Пока так, а там посмотрим. Горит красиво.
baku.tv
Xəzər dənizindəki partlayışın "Ümid" yatağından görüntüləri
ЛУКОЙЛ расширяет присутствие в Мексике
ЛУКОЙЛ заключил соглашение о приобретении 50%-ной операторской доли участия в проекте Блок 4 в Мексике путем покупки холдинговой компании, владеющей компанией-оператором.
Сумма сделки составляет $435 млн плюс фактически понесенные в 2021 году расходы по состоянию на дату закрытия сделки, сообщает ЛУКОЙЛ. Сделка будет закрыта после одобрения властями Мексики, сообщает "Интерфакс".
Проект Блок 4 включает два участка общей площадью 58 кв. км, расположенных на шельфе Мексиканского залива в 42 км от берега. Глубина моря в районе участков составляет 30-45 м. В пределах участков расположены два нефтяных месторождения Ichalkil и Pokoch с извлекаемыми запасами углеводородов 564 млн барр. н.э., из которых более 80% - нефть.
В настоящее время завершается обустройство месторождений, начало добычи запланировано на третий квартал 2021 года. Проект реализуется в три фазы с ожидаемой максимальной суточной добычей в объеме более 115 тыс. барр. н.э.
ЛУКОЙЛ заключил соглашение о приобретении 50%-ной операторской доли участия в проекте Блок 4 в Мексике путем покупки холдинговой компании, владеющей компанией-оператором.
Сумма сделки составляет $435 млн плюс фактически понесенные в 2021 году расходы по состоянию на дату закрытия сделки, сообщает ЛУКОЙЛ. Сделка будет закрыта после одобрения властями Мексики, сообщает "Интерфакс".
Проект Блок 4 включает два участка общей площадью 58 кв. км, расположенных на шельфе Мексиканского залива в 42 км от берега. Глубина моря в районе участков составляет 30-45 м. В пределах участков расположены два нефтяных месторождения Ichalkil и Pokoch с извлекаемыми запасами углеводородов 564 млн барр. н.э., из которых более 80% - нефть.
В настоящее время завершается обустройство месторождений, начало добычи запланировано на третий квартал 2021 года. Проект реализуется в три фазы с ожидаемой максимальной суточной добычей в объеме более 115 тыс. барр. н.э.
Министр опровергает сам себя
BP и ЛУКОЙЛ продолжат работать в Ираке и остаются одними из важнейших инвесторов в стране. Об этом журналистам сообщил министр нефти Ирака Ихсан Абдель Джаббар, чьи слова передает Reuters.
Ранее в сети Facebook на неофициальной странице было распространено выступление министра, который сказал, что ЛУКОЙЛ направлял ему официальное письмо о планах продать свою долю в проекте "Западная Курна - 2" китайскому инвестору.
Похоже на информационные игры в преддверии заседания ОПЕК+, которое должно состояться в понедельник.
Напомним: в пятницу переговоры участников ОПЕК+ завершились безуспешно из-за позиции ОАЭ.
BP и ЛУКОЙЛ продолжат работать в Ираке и остаются одними из важнейших инвесторов в стране. Об этом журналистам сообщил министр нефти Ирака Ихсан Абдель Джаббар, чьи слова передает Reuters.
Ранее в сети Facebook на неофициальной странице было распространено выступление министра, который сказал, что ЛУКОЙЛ направлял ему официальное письмо о планах продать свою долю в проекте "Западная Курна - 2" китайскому инвестору.
Похоже на информационные игры в преддверии заседания ОПЕК+, которое должно состояться в понедельник.
Напомним: в пятницу переговоры участников ОПЕК+ завершились безуспешно из-за позиции ОАЭ.
Нефть дешевеет в ожидании ОПЕК
А тем временем цены на нефть снижаются в ожидании решений ОПЕК+.
Стоимость сентябрьских фьючерсов на нефть Brent составляет $76,07, снизившись на 0,13%.
Цена на нефть WTI составляет к этому времени $75,07, что на 0,12% ниже итогового значения предыдущей сессии.
А тем временем цены на нефть снижаются в ожидании решений ОПЕК+.
Стоимость сентябрьских фьючерсов на нефть Brent составляет $76,07, снизившись на 0,13%.
Цена на нефть WTI составляет к этому времени $75,07, что на 0,12% ниже итогового значения предыдущей сессии.
Forwarded from Буровая
Саудовская Аравия и ОАЭ усилили напряженность в своем противостоянии в рамках ОПЕК. Эр-Рияд настаивает на предложенном им плане, согласно которому группа должна повысить добычу в ближайшие несколько месяцев, но продлить срок действия соглашения до конца 2022 г.
Саудовский министр энергетики принц Абдул Азиз ибн Салман отметил, что ОАЭ – единственная страна, выступающая против предложения. Принц добавил, что, если план не будет принят, стороны сделки не станут повышать добычу до конца года, что может привести к скачку цен на нефть. Ранее министр нефти ОАЭ Сухейль аль-Мазруи вновь сообщил о том, что страна выступает за краткосрочное повышение добычи без дополнительных условий.
Новая встреча ОПЕК+ пройдет сегодня. Провал переговоров может привести к распаду группы и новой ценовой войне между нефтедобывающими странами, пишет Bloomberg.
Буровая: США через ОАЭ подрывают сделку. Через шантаж пытаются увеличить добычу и снизить цены на нефть.
По такой же схеме они действовали, когда цена была запредельно низкой и под удар попала вся сланцевая отрасль. Но тогда главным контрагентом США в ОПЕК была Саудовская Аравия.
Или верны прогнозы и слухи, что США накануне нефтяного обвала планировали политическое переформатирование Саудовской Аравии по примеру арабской весны. Или маленькие, но гордые Объединенные Арабские Эмираты способны играть против всего ОПЕК.
В любом случае Эр-Рияд проявляет строптивость и по примеру Лукашенко начинает играть в многовекторность. Тем актуальней для Вашингтона наказать Луку по самому жёсткому варианту.
Саудовский министр энергетики принц Абдул Азиз ибн Салман отметил, что ОАЭ – единственная страна, выступающая против предложения. Принц добавил, что, если план не будет принят, стороны сделки не станут повышать добычу до конца года, что может привести к скачку цен на нефть. Ранее министр нефти ОАЭ Сухейль аль-Мазруи вновь сообщил о том, что страна выступает за краткосрочное повышение добычи без дополнительных условий.
Новая встреча ОПЕК+ пройдет сегодня. Провал переговоров может привести к распаду группы и новой ценовой войне между нефтедобывающими странами, пишет Bloomberg.
Буровая: США через ОАЭ подрывают сделку. Через шантаж пытаются увеличить добычу и снизить цены на нефть.
По такой же схеме они действовали, когда цена была запредельно низкой и под удар попала вся сланцевая отрасль. Но тогда главным контрагентом США в ОПЕК была Саудовская Аравия.
Или верны прогнозы и слухи, что США накануне нефтяного обвала планировали политическое переформатирование Саудовской Аравии по примеру арабской весны. Или маленькие, но гордые Объединенные Арабские Эмираты способны играть против всего ОПЕК.
В любом случае Эр-Рияд проявляет строптивость и по примеру Лукашенко начинает играть в многовекторность. Тем актуальней для Вашингтона наказать Луку по самому жёсткому варианту.
С каким багажом Россия поедет на очередную сессию Конференции сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата, рассуждают в ИРТТЭК. 1 июля глава МЭР РФ Максим Решетников встретился с председателем СОР-26 Алоком Шармой, прояснив ряд вопросов.
✔️ Первое, что следует из слов министра, — Россия не теряет надежды добиться учета поглощающей способности лесов и экосистем в расчете углеродного баланса. Но, как показало исследование ИРТТЭК, эксперты скептически рассматривают такую перспективу. Финансовая модель «зеленой» экономики строится, очевидно, на той же аксиоме сокращения ресурсов, что и нефтяная экономика до этого. Только исчерпаемыми являются не запасы энергоносителей, а возможности по эмиссии СО2. Очевидно, что потенциальным бенефициарам совершенно невыгодно увеличивать число обладателей этого ресурса и его объем. Поэтому Россию с ее лесами в Европе совершенно не ждут.
✔️ Второй большой блок вопросов — технологии. Сейчас устоявшихся технологических решений, которые лягут в основу декарбонизации глобальной экономики, просто не существует. Это открывает для России окно возможностей, через которое можно вернуться в группу лидеров мирового технологического развития. Например, технологии производства, хранения и транспортировки водорода. Необходимо также добиваться включения в список технологий энергоперехода ядерной энергетики.
Впрочем, независимо от того, насколько успешными будут усилия российской делегации на СОР-26, сам факт активной подготовки к дискуссии не может не радовать. Это означает, что в России произошел фазовый переход от отрицания «зеленой» повестки если не к ее принятию, то хотя бы к торгу об условиях.
✔️ Первое, что следует из слов министра, — Россия не теряет надежды добиться учета поглощающей способности лесов и экосистем в расчете углеродного баланса. Но, как показало исследование ИРТТЭК, эксперты скептически рассматривают такую перспективу. Финансовая модель «зеленой» экономики строится, очевидно, на той же аксиоме сокращения ресурсов, что и нефтяная экономика до этого. Только исчерпаемыми являются не запасы энергоносителей, а возможности по эмиссии СО2. Очевидно, что потенциальным бенефициарам совершенно невыгодно увеличивать число обладателей этого ресурса и его объем. Поэтому Россию с ее лесами в Европе совершенно не ждут.
✔️ Второй большой блок вопросов — технологии. Сейчас устоявшихся технологических решений, которые лягут в основу декарбонизации глобальной экономики, просто не существует. Это открывает для России окно возможностей, через которое можно вернуться в группу лидеров мирового технологического развития. Например, технологии производства, хранения и транспортировки водорода. Необходимо также добиваться включения в список технологий энергоперехода ядерной энергетики.
Впрочем, независимо от того, насколько успешными будут усилия российской делегации на СОР-26, сам факт активной подготовки к дискуссии не может не радовать. Это означает, что в России произошел фазовый переход от отрицания «зеленой» повестки если не к ее принятию, то хотя бы к торгу об условиях.
Нефть и Капитал
Добрый СОР — злой СОР
С каким багажом Россия поедет на Конференцию сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата | Oilcapital
На 10,4% сократился экспорт российской нефти в I полугодии 2021
В январе–июне 2021 года экспорт российской нефти по сравнению с аналогичным периодом 2020 года, упал на 10,4% — до 110,282 млн тонн, следует из данных Центрального диспетчерского управления ТЭК.
Россия участвует в соглашении ОПЕК+ о сокращении добычи нефти, вследствие чего снижаются и поставки за рубеж, отмечает ТАСС. При этом в июне экспорт нефти увеличился на 3,5% — до 18,868 млн тонн.
Экспорт нефти в дальнее зарубежье за шесть месяцев сократился на 12,1% — до 104,058 млн тонн, а в июне вырос на 7,6% — до 18,494 млн тонн. Экспорт российской нефти в ближнее зарубежье с начала года вырос на 34% — до 6,224 млн тонн. В июне этот показатель упал на 62,7%, до 374,7 тыс. тонн.
В январе–июне 2021 года экспорт российской нефти по сравнению с аналогичным периодом 2020 года, упал на 10,4% — до 110,282 млн тонн, следует из данных Центрального диспетчерского управления ТЭК.
Россия участвует в соглашении ОПЕК+ о сокращении добычи нефти, вследствие чего снижаются и поставки за рубеж, отмечает ТАСС. При этом в июне экспорт нефти увеличился на 3,5% — до 18,868 млн тонн.
Экспорт нефти в дальнее зарубежье за шесть месяцев сократился на 12,1% — до 104,058 млн тонн, а в июне вырос на 7,6% — до 18,494 млн тонн. Экспорт российской нефти в ближнее зарубежье с начала года вырос на 34% — до 6,224 млн тонн. В июне этот показатель упал на 62,7%, до 374,7 тыс. тонн.
Сепаратизм не пройдет!
Министр энергетики Саудовской Аравии принц Абдулазиз бен Сальман призвал ОАЭ к компромиссу и рациональности, чтобы достичь соглашения ОПЕК+ в понедельник, пишет агентство Bloomberg.
"Продление сделки ОПЕК+ является базовым, а не второстепенным вопросом", - сказал принц Абдулазиз в эфире телеканала Al Arabiya.
"Мы ищем пути балансировки интересов производителей и потребителей, а также рыночной стабильности в целом, особенно в условиях ожидаемого дефицита из-за снижения коммерческих запасов", - добавил он.
Министр энергетики Саудовской Аравии принц Абдулазиз бен Сальман призвал ОАЭ к компромиссу и рациональности, чтобы достичь соглашения ОПЕК+ в понедельник, пишет агентство Bloomberg.
"Продление сделки ОПЕК+ является базовым, а не второстепенным вопросом", - сказал принц Абдулазиз в эфире телеканала Al Arabiya.
"Мы ищем пути балансировки интересов производителей и потребителей, а также рыночной стабильности в целом, особенно в условиях ожидаемого дефицита из-за снижения коммерческих запасов", - добавил он.
Противоречия между КСА и ОАЭ накаляются
Противоречия между ОАЭ и Саудовской Аравией, ставшие на пути продления сделки ОПЕК+, продолжают накаляться и могут перерасти в локальную торговую войну. Саудовские власти объявили об уточнении правил импорта в свою страну товаров из других стран Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива. Теперь Саудовская Аравия исключает из списка льготных таможенных тарифов продукцию, выпущенную в свободных экономических зонах Совета сотрудничества или с использованием израильских комплектующих. Нет никаких сомнений, что недвусмысленный намек Эмиратам - главному торговому и деловому хабу Персидского залива - о необходимости проявить сговорчивость по линии ОПЕК+. Очередное заседание по сделке начинается в 16 часов по московскому времени.
Противоречия между ОАЭ и Саудовской Аравией, ставшие на пути продления сделки ОПЕК+, продолжают накаляться и могут перерасти в локальную торговую войну. Саудовские власти объявили об уточнении правил импорта в свою страну товаров из других стран Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива. Теперь Саудовская Аравия исключает из списка льготных таможенных тарифов продукцию, выпущенную в свободных экономических зонах Совета сотрудничества или с использованием израильских комплектующих. Нет никаких сомнений, что недвусмысленный намек Эмиратам - главному торговому и деловому хабу Персидского залива - о необходимости проявить сговорчивость по линии ОПЕК+. Очередное заседание по сделке начинается в 16 часов по московскому времени.