В мире появляется все больше совершенных батарей для электрокаров, которые по утверждению разработчиков должны ездить дальше и заряжаться быстрее, но революция в автопроме все никак не произойдет.
«НиК» собрал все анонсы и обещания производителей электрокаров: «революционный» алюминиево-ионный графеновый аккумулятор из Австралии, Ultrium от General Motors, литий-железо-фосфатный (LFP), который уже применен на некоторых моделях Тесла, и др. Но пока все эти разработки не привели к снижению стоимость электромобилей. Даже замена батареи в электрокаре на более дешевый аналог — это еще не стопроцентная гарантия успешной конкуренции EV с бензиновым или дизельным транспортом. Ведь рынок есть рынок: не все готовы переплачивать в два-три-и более раз за экологичность при ограниченном запасе хода и неразвитой инфраструктуре.
➡️ «Батарея, как правило, может составлять до трети от стоимости современного электрокара. В отдельных случаях – половину. Сегодняшний электромобиль – это не только двигатель и аккумулятор. Это транспортное средство, которое до предела напичкано современными системами безопасности и устройствами, повышающими комфорт водителя и пассажира […] различная электроника, упрощающая вождение, которую водитель использует здесь и сейчас – это тот “крючок”, который цепляет реального покупателя.
Именно поэтому удешевление батареи не решает проблемы дороговизны электрокара, из-за чего он не может “подвинуть” на рынке авто с ДВС, по крайней мере, без помощи государства и специальных льгот», – рассказал в беседе с «НиК» автоэксперт, член общественного совета Федерального дорожного агентства («Росавтодор») Минтранса Игорь Моржаретто.
«НиК» собрал все анонсы и обещания производителей электрокаров: «революционный» алюминиево-ионный графеновый аккумулятор из Австралии, Ultrium от General Motors, литий-железо-фосфатный (LFP), который уже применен на некоторых моделях Тесла, и др. Но пока все эти разработки не привели к снижению стоимость электромобилей. Даже замена батареи в электрокаре на более дешевый аналог — это еще не стопроцентная гарантия успешной конкуренции EV с бензиновым или дизельным транспортом. Ведь рынок есть рынок: не все готовы переплачивать в два-три-и более раз за экологичность при ограниченном запасе хода и неразвитой инфраструктуре.
➡️ «Батарея, как правило, может составлять до трети от стоимости современного электрокара. В отдельных случаях – половину. Сегодняшний электромобиль – это не только двигатель и аккумулятор. Это транспортное средство, которое до предела напичкано современными системами безопасности и устройствами, повышающими комфорт водителя и пассажира […] различная электроника, упрощающая вождение, которую водитель использует здесь и сейчас – это тот “крючок”, который цепляет реального покупателя.
Именно поэтому удешевление батареи не решает проблемы дороговизны электрокара, из-за чего он не может “подвинуть” на рынке авто с ДВС, по крайней мере, без помощи государства и специальных льгот», – рассказал в беседе с «НиК» автоэксперт, член общественного совета Федерального дорожного агентства («Росавтодор») Минтранса Игорь Моржаретто.
Нефть и Капитал
Мало заряда бодрости: новые аккумуляторы не смогут опрокинуть ДВС на авторынке
В мире появляется все больше совершенных батарей для электрокаров, но революция в автопроме все никак не произойдет. | Oilcapital
Трейдеры готовы к нефти по $100
Трейдеры активно покупают колл-опционы на нефть Brent и WTI с ценой исполнения $100 за баррель и сроком действия до декабря 2022 года, пишет The Wall Street Journal.
Нефтяные цены не поднимались до этого уровня с 2014 года, когда давление на рынок оказал приток нефти из США.
Владельцы опционов рассчитывают, что нефтяные цены продолжат расти после того, как они уже прибавили более 40% в этом году. Ослабление карантинных ограничений подтолкнуло стоимость WTI почти до $70 за баррель, что является максимумом с 2018 года, а цены на бензин в США - до $3 за галлон (3,79 л), ссылается "Интерфакс" на данные GasBuddy.
Трейдеры активно покупают колл-опционы на нефть Brent и WTI с ценой исполнения $100 за баррель и сроком действия до декабря 2022 года, пишет The Wall Street Journal.
Нефтяные цены не поднимались до этого уровня с 2014 года, когда давление на рынок оказал приток нефти из США.
Владельцы опционов рассчитывают, что нефтяные цены продолжат расти после того, как они уже прибавили более 40% в этом году. Ослабление карантинных ограничений подтолкнуло стоимость WTI почти до $70 за баррель, что является максимумом с 2018 года, а цены на бензин в США - до $3 за галлон (3,79 л), ссылается "Интерфакс" на данные GasBuddy.
Все, что случилось в мае с нефтью, газом и ВИЭ, — в обзоре к.э.н. Натальи Мильчаковой из ИАЦ «Альпари».
✔️ В течение мая рынок был нестабильным, особенно в третьей декаде месяца, что прежде всего было связано с возобновлением переговоров стран Запада с Ираном по ядерной программе. Главный вопрос, который интересовал рынок в связи с итогами встречи ОПЕК+ 1 июня, был связан с иранской нефтью и возможностью снятия эмбарго с иранского нефтяного экспорта.
✔️ Российские нефтяные компании за 1 квартал 2021 года показали результаты по МСФО в целом лучше, чем транснациональные корпорации.
✔️ В июне прогнозный коридор по цене Brent составляет $65-75 за баррель.
✔️ Прецедент победы экологов над транснациональной Shell оказался сенсационным и поистине историческим, поскольку нефтяную корпорацию призвали к ответственности не за конкретный ущерб, причинённый в прошлом, а за потенциальный ущерб, и, по сути, за её стратегию.
✔️ В конце мая работы по строительству «Северного потока-2», возобновились, хотя иск экологов до сих пор рассматривается в суде. В начале июня президент России объявил, что первая нитка «Северного потока-2» построена.
✔️ Дания отозвала решение о строительстве в датских территориальных водах совместного датско-польского газопровода Baltic Pipe (который европейские СМИ называли чуть ли не противовесом СП-2, хотя мощность его 5 млрд кубометров газа в год против 55 млрд кубометров у СП-2).
✔️ В течение мая рынок был нестабильным, особенно в третьей декаде месяца, что прежде всего было связано с возобновлением переговоров стран Запада с Ираном по ядерной программе. Главный вопрос, который интересовал рынок в связи с итогами встречи ОПЕК+ 1 июня, был связан с иранской нефтью и возможностью снятия эмбарго с иранского нефтяного экспорта.
✔️ Российские нефтяные компании за 1 квартал 2021 года показали результаты по МСФО в целом лучше, чем транснациональные корпорации.
✔️ В июне прогнозный коридор по цене Brent составляет $65-75 за баррель.
✔️ Прецедент победы экологов над транснациональной Shell оказался сенсационным и поистине историческим, поскольку нефтяную корпорацию призвали к ответственности не за конкретный ущерб, причинённый в прошлом, а за потенциальный ущерб, и, по сути, за её стратегию.
✔️ В конце мая работы по строительству «Северного потока-2», возобновились, хотя иск экологов до сих пор рассматривается в суде. В начале июня президент России объявил, что первая нитка «Северного потока-2» построена.
✔️ Дания отозвала решение о строительстве в датских территориальных водах совместного датско-польского газопровода Baltic Pipe (который европейские СМИ называли чуть ли не противовесом СП-2, хотя мощность его 5 млрд кубометров газа в год против 55 млрд кубометров у СП-2).
Нефть и Капитал
Нефть и газ в мае 2021
Ежемесячный обзор нефтяного рынка и нефтегазовой отрасли | Oilcapital
Американские активисты снова атакуют нефтепровод Enbridge
Сотни человек собрались 7 июня в городе Махномене (штат Миннесота) на акцию против планов модернизации нефтепровода компании Enbridge. Проект стоимостью 4 млрд долларов предусматривает замену третьей линии системы, связывающей нефтяные месторождения канадской провинции Альберта и штат Висконсин.
Это уже не первый случай, когда активисты выходят на митинги против Enbridge, но пока им не удается помешать стройке. На данный момент, по утверждению компании, готово около 60% участка третьей линии в Миннесоте протяженностью 350 миль, сейчас на объекте задействовано около 4000 рабочих. «Строительство в основном идет по плану», - заявил в связи с очередной акцией Пол Эберт, директор Enbridge по связям с коренными народами США.
Одновременно Enbridge приходится вести борьбу в штате Мичиган, где в прошлом ноябре губернатор Гретхен Уитмер распорядилась закрыть трубопровод компании, построенный почти 70 лет назад, из-за опасений по поводу его воздействия на экосистему Великих озер. Однако недавно оператор получил разрешение на его эксплуатацию до завершения экологической экспертизы.
Сотни человек собрались 7 июня в городе Махномене (штат Миннесота) на акцию против планов модернизации нефтепровода компании Enbridge. Проект стоимостью 4 млрд долларов предусматривает замену третьей линии системы, связывающей нефтяные месторождения канадской провинции Альберта и штат Висконсин.
Это уже не первый случай, когда активисты выходят на митинги против Enbridge, но пока им не удается помешать стройке. На данный момент, по утверждению компании, готово около 60% участка третьей линии в Миннесоте протяженностью 350 миль, сейчас на объекте задействовано около 4000 рабочих. «Строительство в основном идет по плану», - заявил в связи с очередной акцией Пол Эберт, директор Enbridge по связям с коренными народами США.
Одновременно Enbridge приходится вести борьбу в штате Мичиган, где в прошлом ноябре губернатор Гретхен Уитмер распорядилась закрыть трубопровод компании, построенный почти 70 лет назад, из-за опасений по поводу его воздействия на экосистему Великих озер. Однако недавно оператор получил разрешение на его эксплуатацию до завершения экологической экспертизы.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Нефтесодержащая жидкость вышла на поверхность в городе Ухта в Коми, чем повергла экологов мэрии в растерянность. «Вечером 6 июня в администрацию Ухты поступила информация о выходе на поверхность жидкости, похожей на нефть, в районе дома № 20 на улице Куратова. На следующий день на место с проверкой выехали специалисты управления по делам ГО и ЧС и отдела экологии. Предварительно установлено, что произошел естественный выход нефтесодержащей жидкости на поверхность. Угрозы жизнедеятельности населению и попадания в водные объекты нет. Вокруг ямы установлены ограждения», — цитирует ТАСС сообщение пресс-службы администрации города.
Видео портала muksun.fm
Видео портала muksun.fm
Forwarded from Energy Today
На завтра запланировано участие Владимира Путина в запуске Амурского газоперерабатывающего завода компании "Газпром". По сообщению пресс-службы Кремля, глава государства будет наблюдать по ВКС за присоединением завода к магистральному газопроводу "Сила Сибири", из сырьевого газа которого на предприятии будут выделяться ценные компоненты - метан, этан, пропан, бутан и гелий. По производству последнего завод станет мировым лидером - запланирован ежегодный объем в 60 миллионов кубических метров. После выхода Амурского ГПЗ на полную проектную производительность перерабатывающие мощности "Газпрома" увеличатся на 80%. Выпуск этана увеличится в 7 раз, а выпуск гелия - в 16. Это примерно треть текущего мирового потребления.
В Нигерии ликвидирован террорист номер один
Абубакар Шекау, лидер нигерийской террористической группировки «Боко Харам»*, погиб в ходе конфликта с боевиками другой экстремистской организации - «Вилаята Западная Африка», объявившего себя ячейкой «Исламского государства»*. Как сообщает британская The Guardian, Шекау, чтобы не сдаться живым конкурентам, пришлось взорвать свой пояс шахида.
Наибольшим влиянием группировка «Боко Харам» всегда пользовалась на севере Нигерии, где ее адепты фактически создали полноценную систему власти. Одним из лозунгов экстремистов был «справедливый» раздел доходов от нефтяных месторождений, которые сосредоточены в основном на юге Нигерии.
В числе сотен терактов, совершенных боевиками «Боко Харам», были и нападения на нефтяников. В июле 2017 года экстремисты сначала похитили на северо-востоке Нигерии десять сотрудников департамента геологии Университета Майдугури, а затем организовали нападение на геологов, проводивших разведку нефти для Нигерийской национальной нефтяной корпорации. В результате этого теракта погибли более 50 человек.
* Организации, запрещенные на территории РФ.
Абубакар Шекау, лидер нигерийской террористической группировки «Боко Харам»*, погиб в ходе конфликта с боевиками другой экстремистской организации - «Вилаята Западная Африка», объявившего себя ячейкой «Исламского государства»*. Как сообщает британская The Guardian, Шекау, чтобы не сдаться живым конкурентам, пришлось взорвать свой пояс шахида.
Наибольшим влиянием группировка «Боко Харам» всегда пользовалась на севере Нигерии, где ее адепты фактически создали полноценную систему власти. Одним из лозунгов экстремистов был «справедливый» раздел доходов от нефтяных месторождений, которые сосредоточены в основном на юге Нигерии.
В числе сотен терактов, совершенных боевиками «Боко Харам», были и нападения на нефтяников. В июле 2017 года экстремисты сначала похитили на северо-востоке Нигерии десять сотрудников департамента геологии Университета Майдугури, а затем организовали нападение на геологов, проводивших разведку нефти для Нигерийской национальной нефтяной корпорации. В результате этого теракта погибли более 50 человек.
* Организации, запрещенные на территории РФ.
В американском сланце грядет новая крупная сделка
Нью-йоркский фонд частных инвестиций Kohlberg Kravis Roberts (KKR) обсуждает сделку стоимостью около 5,5 млрд долларов с независимой техасской компаний Contango Oil & Gas, сообщает агентство Bloomberg. В случае ее успешного завершения это будет второе по масштабу слияние в американском сланцевом сегменте в этом году после недавнего приобретения компанией Pioneer Natural Resources своего конкурента DoublePoint Energy LLC за 6,4 млрд долларов.
Со стороны KKR участником переговоров выступает созданная в августе прошлого года компания Independence Energy, которая консолидировала большинство энергетических активов фонда, включая нефтяные скважины в ключевых сланцевых бассейнах США Пермиан и Игл-Форд.
По утверждению источников Bloomberg, новая компания будет базироваться в Хьюстоне и сможет претендовать на листинг на Нью-Йоркской фондовой бирже. Основная часть новой компании будет принадлежать акционерам Independence Energy, а возглавит ее Дэвид Рокечарли, глава KKR Energy Real Assets.
В свою очередь, Contango Oil & Gas, капитализация которой сейчас составляет порядка 1,1 млрд долларов, за последние 18 месяцев завершила четыре приобретения нефтяных активов. Ее крупнейший акционер Джон Гофф, предположительно, займет пост председателя совета директоров объединенной компании.
Нью-йоркский фонд частных инвестиций Kohlberg Kravis Roberts (KKR) обсуждает сделку стоимостью около 5,5 млрд долларов с независимой техасской компаний Contango Oil & Gas, сообщает агентство Bloomberg. В случае ее успешного завершения это будет второе по масштабу слияние в американском сланцевом сегменте в этом году после недавнего приобретения компанией Pioneer Natural Resources своего конкурента DoublePoint Energy LLC за 6,4 млрд долларов.
Со стороны KKR участником переговоров выступает созданная в августе прошлого года компания Independence Energy, которая консолидировала большинство энергетических активов фонда, включая нефтяные скважины в ключевых сланцевых бассейнах США Пермиан и Игл-Форд.
По утверждению источников Bloomberg, новая компания будет базироваться в Хьюстоне и сможет претендовать на листинг на Нью-Йоркской фондовой бирже. Основная часть новой компании будет принадлежать акционерам Independence Energy, а возглавит ее Дэвид Рокечарли, глава KKR Energy Real Assets.
В свою очередь, Contango Oil & Gas, капитализация которой сейчас составляет порядка 1,1 млрд долларов, за последние 18 месяцев завершила четыре приобретения нефтяных активов. Ее крупнейший акционер Джон Гофф, предположительно, займет пост председателя совета директоров объединенной компании.
Индонезия тоже хочет ввести углеродный налог
Правительство Индонезии работает над внесением поправок в налоговое законодательство страны, предполагающих новую схему налога на выбросы углерода. Проект уже включен в приоритетную национальную законодательную программу, что позволит ускорить его принятие.
Начальная минимальная ставка налога установлена в размере примерно 5,25 доллара за тонну CO2-эквивалента, взимать его планируется как с предприятий, так и с автомобилистов.
Главными пострадавшими от нового налога окажутся угольные электростанции, выбросы которых в прошлом году оценивались в 118 млн тонн углекислого газа. В целом же на сектор электроэнергетики приходится 27% общих выбросов CO2 в Индонезии. Недавно индонезийская угледобывающая ассоциация выразила опасения, что новая схема налогообложения углерода может оказать давление на отрасль.
Правительство Индонезии работает над внесением поправок в налоговое законодательство страны, предполагающих новую схему налога на выбросы углерода. Проект уже включен в приоритетную национальную законодательную программу, что позволит ускорить его принятие.
Начальная минимальная ставка налога установлена в размере примерно 5,25 доллара за тонну CO2-эквивалента, взимать его планируется как с предприятий, так и с автомобилистов.
Главными пострадавшими от нового налога окажутся угольные электростанции, выбросы которых в прошлом году оценивались в 118 млн тонн углекислого газа. В целом же на сектор электроэнергетики приходится 27% общих выбросов CO2 в Индонезии. Недавно индонезийская угледобывающая ассоциация выразила опасения, что новая схема налогообложения углерода может оказать давление на отрасль.
Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Трейдеры готовы к нефти по $100 Трейдеры активно покупают колл-опционы на нефть Brent и WTI с ценой исполнения $100 за баррель и сроком действия до декабря 2022 года, пишет The Wall Street Journal. Нефтяные цены не поднимались до этого уровня с 2014 года…
А тем временем Brent достиг двухлетних максимумов - $72,5.
Индия определилась с дозой этанола в бензине
Премьер-министр Индии Нарендра Моди обнародовал национальную «дорожную карту» по расширению использования биоэтанола в качестве топливной добавки. Предполагается, что уже к 2025 году его доля в бензине будет составлять 20% - ранее этой цели предполагалось достичь к концу текущего десятилетия.
В 11 регионах страны с избыточным производством этанола, включая штаты Уттар-Прадеш, Харьяна, Дели, Гоа, Карнатака, Махараштра и Пенджаб, программа «E20» будет запущена уже в апреле 2023 года. На окончательном этапе внедрения программы поставки этанола в стране должны превысить 10 млрд литров, что предполагает резкое увеличение мощности предприятий по производству спирта из мелассы и зерна.
Власти Индии считают, что разбавлять бензин этанолом – важный шаг для снижения зависимости страны от импорта нефти. Согласно «дорожной карте», достижение целей программы «E20» может сократить расходы страны на закупки нефти за рубежом на 4 млрд долларов в год, а заодно поможет фермерам справиться с избытком сахарного тростника.
Премьер-министр Индии Нарендра Моди обнародовал национальную «дорожную карту» по расширению использования биоэтанола в качестве топливной добавки. Предполагается, что уже к 2025 году его доля в бензине будет составлять 20% - ранее этой цели предполагалось достичь к концу текущего десятилетия.
В 11 регионах страны с избыточным производством этанола, включая штаты Уттар-Прадеш, Харьяна, Дели, Гоа, Карнатака, Махараштра и Пенджаб, программа «E20» будет запущена уже в апреле 2023 года. На окончательном этапе внедрения программы поставки этанола в стране должны превысить 10 млрд литров, что предполагает резкое увеличение мощности предприятий по производству спирта из мелассы и зерна.
Власти Индии считают, что разбавлять бензин этанолом – важный шаг для снижения зависимости страны от импорта нефти. Согласно «дорожной карте», достижение целей программы «E20» может сократить расходы страны на закупки нефти за рубежом на 4 млрд долларов в год, а заодно поможет фермерам справиться с избытком сахарного тростника.
Президент Путин запустит Амурский ГПЗ
Сегодня президент РФ Владимир Путин в режиме видеоконференцсвязи примет участие в запуске Амурского газоперерабатывающего завода "Газпрома" . Глава государства будет наблюдать за присоединением объекта к магистральному газопроводу "Сила Сибири", сообщила пресс-служба Кремля.
Завод служит для выделения из газа Якутского и Иркутского центров газодобычи ценных компонентов - этана, пропана, бутана - для их переработки в России и последующей поставки в КНР. Также АГПЗ станет крупнейшим производством гелия в мире.
Проектная мощность завода составит 42 млрд кубометров газа в год. В его составе шесть линий по 7 млрд кубометров сырьевого газа в год каждая. Ввод в эксплуатацию первых двух запланирован в 2021 году. Остальные будут вводиться последовательно до конца 2024 года, напоминает "Интерфакс".
Сегодня президент РФ Владимир Путин в режиме видеоконференцсвязи примет участие в запуске Амурского газоперерабатывающего завода "Газпрома" . Глава государства будет наблюдать за присоединением объекта к магистральному газопроводу "Сила Сибири", сообщила пресс-служба Кремля.
Завод служит для выделения из газа Якутского и Иркутского центров газодобычи ценных компонентов - этана, пропана, бутана - для их переработки в России и последующей поставки в КНР. Также АГПЗ станет крупнейшим производством гелия в мире.
Проектная мощность завода составит 42 млрд кубометров газа в год. В его составе шесть линий по 7 млрд кубометров сырьевого газа в год каждая. Ввод в эксплуатацию первых двух запланирован в 2021 году. Остальные будут вводиться последовательно до конца 2024 года, напоминает "Интерфакс".
Передача 100% топливных акцизов в регионы откладывается
Госдума приняла в окончательном, третьем чтении закон, который закрепляет на 2022-2024 годы действующий в этом году норматив распределения акцизов на ГСМ: 74,9% в бюджеты регионов и 25,1% - в федеральный бюджет. Ранее предполагалась, что регионы уже в 2024 году получат в свои бюджеты 100% акцизов на ГСМ.
В 2018 г. был принят закон, который вводил с 2020 г. постепенное увеличение доли акцизов от ГСМ, которая перечисляется в региональный бюджет. В 2020 г. доля акцизов на ГСМ, перечисляемая в регионы, составляла 66,6%; в 2021 г. она составляет 74,9%; в 2022 году региональная доля должна была вырасти до 83,3%; в 2023 году - до 91,6%. Начиная с 1 января 2024 г. предлагалось закрепить в Бюджетном кодексе на постоянной основе норматив зачисления 100% доходов от указанных акцизов в бюджеты субъектов РФ, сообщает "Интерфакс".
Принятый Госдумой закон закрепляет, что в 2021-2024 гг. норматив перечисления в региональные бюджеты акцизов на ГСМ фиксируется на текущем уровне и составит 74,9%, а на перечисление акцизов на ГСМ в размере 100% регионы перейдут с 1 января 2025 г.
Госдума приняла в окончательном, третьем чтении закон, который закрепляет на 2022-2024 годы действующий в этом году норматив распределения акцизов на ГСМ: 74,9% в бюджеты регионов и 25,1% - в федеральный бюджет. Ранее предполагалась, что регионы уже в 2024 году получат в свои бюджеты 100% акцизов на ГСМ.
В 2018 г. был принят закон, который вводил с 2020 г. постепенное увеличение доли акцизов от ГСМ, которая перечисляется в региональный бюджет. В 2020 г. доля акцизов на ГСМ, перечисляемая в регионы, составляла 66,6%; в 2021 г. она составляет 74,9%; в 2022 году региональная доля должна была вырасти до 83,3%; в 2023 году - до 91,6%. Начиная с 1 января 2024 г. предлагалось закрепить в Бюджетном кодексе на постоянной основе норматив зачисления 100% доходов от указанных акцизов в бюджеты субъектов РФ, сообщает "Интерфакс".
Принятый Госдумой закон закрепляет, что в 2021-2024 гг. норматив перечисления в региональные бюджеты акцизов на ГСМ фиксируется на текущем уровне и составит 74,9%, а на перечисление акцизов на ГСМ в размере 100% регионы перейдут с 1 января 2025 г.
Генеральный директор Ассоциации предприятий возобновляемой энергетики (APPA Renovables) Хосе Мария Гонсалес Мойя в интервью ИРТТЭК рассказал, как Испания стала одной из самых привлекательных стран для инвестиций в «зеленую» энергетику. Весьма оптимистичный взгляд на ВИЭ не должен помешать нам фиксировать ряд важных моментов успешного внедрения возобновляемой энергетики.
➡️ «Из общего дефицита [Испании] в €31980 млн евро дефицит энергии составил 73%. Другими словами, использование ископаемого топлива обходится нашей экономике очень дорого», — отмечает Мойя.
Согласно ежемесячному отчету о воздействии ВИЭ в Испании, вклад ВИЭ в экономику составил €12540 млн — более 1% от общего ВВП страны. В Испании в сфере возобновляемых источников энергии занято более 95 тыс. человек, ВИЭ дают значительную выгоду в размере более €8700 млн за счет предотвращения импорта ископаемого топлива и €1017 млн за права на выбросы.
➡️ «Кроме того, в стране нет ископаемых энергоресурсов, как в нашем случае. Это позволяет нам постепенно снижать энергетическую зависимость, которая в Испании составляет 73,5%, что намного выше, чем в среднем по Европе – 55,7%, — отметил Мойя. — Есть другие выгоды, которые труднее измерить количественно. Например, экономия в области общественного здравоохранения благодаря лучшему качеству воздуха, выгоды, связанные с изменением климата или воздействием, которое оказывается на торговый баланс [для Испании, что связано климатом страны, баланс по ВИЭ положительный]».
Что касается успешного внедрения, то здесь есть нюансы. По словам Мойи, ВИЭ отлично вписываются в существующую структуру энергетики. А чтобы обеспечить конкурентоспособность и необходимое финансирование, проводятся публичные аукционы.
➡️ «На аукционах желательно участие небольших проектов, чего мы давно добиваемся, а также инновационных технологий или тех, кто еще не оптимизировал свои затраты. В случае собственного потребления рекорды бьются каждый год: в 2020 году 20% фотоэлектрической энергии было установлено на подобного рода проектах, 623 МВт для собственного потребления. Здесь важно, чтобы не существовало никакого запрета на эти объекты, которые не только повышают конкурентоспособность и помогают потребителю экономить, но также снижают нагрузку на электросети и позволяют лучше использовать существующую инфраструктуру», — пояснил глава APPA Renovables.
➡️ «Из общего дефицита [Испании] в €31980 млн евро дефицит энергии составил 73%. Другими словами, использование ископаемого топлива обходится нашей экономике очень дорого», — отмечает Мойя.
Согласно ежемесячному отчету о воздействии ВИЭ в Испании, вклад ВИЭ в экономику составил €12540 млн — более 1% от общего ВВП страны. В Испании в сфере возобновляемых источников энергии занято более 95 тыс. человек, ВИЭ дают значительную выгоду в размере более €8700 млн за счет предотвращения импорта ископаемого топлива и €1017 млн за права на выбросы.
➡️ «Кроме того, в стране нет ископаемых энергоресурсов, как в нашем случае. Это позволяет нам постепенно снижать энергетическую зависимость, которая в Испании составляет 73,5%, что намного выше, чем в среднем по Европе – 55,7%, — отметил Мойя. — Есть другие выгоды, которые труднее измерить количественно. Например, экономия в области общественного здравоохранения благодаря лучшему качеству воздуха, выгоды, связанные с изменением климата или воздействием, которое оказывается на торговый баланс [для Испании, что связано климатом страны, баланс по ВИЭ положительный]».
Что касается успешного внедрения, то здесь есть нюансы. По словам Мойи, ВИЭ отлично вписываются в существующую структуру энергетики. А чтобы обеспечить конкурентоспособность и необходимое финансирование, проводятся публичные аукционы.
➡️ «На аукционах желательно участие небольших проектов, чего мы давно добиваемся, а также инновационных технологий или тех, кто еще не оптимизировал свои затраты. В случае собственного потребления рекорды бьются каждый год: в 2020 году 20% фотоэлектрической энергии было установлено на подобного рода проектах, 623 МВт для собственного потребления. Здесь важно, чтобы не существовало никакого запрета на эти объекты, которые не только повышают конкурентоспособность и помогают потребителю экономить, но также снижают нагрузку на электросети и позволяют лучше использовать существующую инфраструктуру», — пояснил глава APPA Renovables.
Нефть и Капитал
Хосе Мария Гонсалес Мойя: Полагаться на ископаемое топливо для экономики Испании выходит дорого
Как Испания стала одной из самых привлекательных стран на мировом уровне для инвестиций в «зеленую» энергетику | Oilcapital
Ливийская нефть утекает через дырявые трубы
Утечка на трубопроводе, соединяющем месторождение Аль-Самах и порт Эс-Сидер, может привести к сокращению добычи нефти в Ливии примерно на 60 тысяч баррелей в сутки, сообщает Reuters со ссылкой на источник в энергетической компании Attaqa. В настоящее время добыча на месторождении Аль-Самах оценивается примерно в 285 тысяч баррелей в сутки.
В январе нефтепровод, по которому нефть транспортируется в порт Эс-Сидер, уже приходилось останавливать по той же причине. Это привело к сокращению добычи нефти в стране на целых 200 тысяч баррелей в сутки в течение недели.
Информация об очередных проблемах в ливийской нефтяной отрасли поступила сразу после появления данных о том, что в мае Ливия увеличила добычу нефти по сравнению с апрелем, когда она упала ниже 1 млн баррелей в сутки. Причиной этого стало решение Arabian Gulf Oil Company, дочерней структуры Национальной нефтяной корпорации Ливии, приостановить работы из-за нехватки средств на ремонт и обслуживание инфраструктуры. А до этого, в феврале, прерывалась отгрузка нефти с экспортных терминалов из-за того, что сотрудники охраны нефтяных объектов объявили забастовку в ответ на задержки с выплатой заработной платы.
Утечка на трубопроводе, соединяющем месторождение Аль-Самах и порт Эс-Сидер, может привести к сокращению добычи нефти в Ливии примерно на 60 тысяч баррелей в сутки, сообщает Reuters со ссылкой на источник в энергетической компании Attaqa. В настоящее время добыча на месторождении Аль-Самах оценивается примерно в 285 тысяч баррелей в сутки.
В январе нефтепровод, по которому нефть транспортируется в порт Эс-Сидер, уже приходилось останавливать по той же причине. Это привело к сокращению добычи нефти в стране на целых 200 тысяч баррелей в сутки в течение недели.
Информация об очередных проблемах в ливийской нефтяной отрасли поступила сразу после появления данных о том, что в мае Ливия увеличила добычу нефти по сравнению с апрелем, когда она упала ниже 1 млн баррелей в сутки. Причиной этого стало решение Arabian Gulf Oil Company, дочерней структуры Национальной нефтяной корпорации Ливии, приостановить работы из-за нехватки средств на ремонт и обслуживание инфраструктуры. А до этого, в феврале, прерывалась отгрузка нефти с экспортных терминалов из-за того, что сотрудники охраны нефтяных объектов объявили забастовку в ответ на задержки с выплатой заработной платы.
«Лебединое озеро» с буровой в новой французской интерпретации!
10 июня в Париже будет представлена экологическая версия «Лебединого озера», поставленная французским хореографом Анжеленом Прельжокажом. В модернизированном балете главный конфликт возникает из-за того, что отец Зигфрида, нечистоплотный предприниматель, собирается начать бурение на берегу озера. Разумеется, эта сказка должна закончиться трагически.
Заметим, автор допустит большую коммерческую ошибку, если в балет не войдет выступление Греты Тунберг, а также если нечистоплотный предприниматель, а по совместительству отец Зигфрида, не покажет, какая конкретно компания собирается начать незаконное бурение рядом с озером слез. Учитесь на классике, господа пиарщики!
10 июня в Париже будет представлена экологическая версия «Лебединого озера», поставленная французским хореографом Анжеленом Прельжокажом. В модернизированном балете главный конфликт возникает из-за того, что отец Зигфрида, нечистоплотный предприниматель, собирается начать бурение на берегу озера. Разумеется, эта сказка должна закончиться трагически.
Заметим, автор допустит большую коммерческую ошибку, если в балет не войдет выступление Греты Тунберг, а также если нечистоплотный предприниматель, а по совместительству отец Зигфрида, не покажет, какая конкретно компания собирается начать незаконное бурение рядом с озером слез. Учитесь на классике, господа пиарщики!
Канадцы не хотят отказываться от нефти и газа
Подавляющее большинство жителей восточной канадской провинции Ньюфаундленд и Лабрадор поддерживают разработку морских месторождений нефти и газа, показал недавний опрос исследовательской компании Noia. 83% респондентов в принципе поддерживают нефтегазовую отрасль, а 88% согласились с положительной ролью для экономики провинции офшорного проекта Terra Nova компании Suncor Energy.
Необходимость в опросе общественного мнения возникла после того, как перед правительством Ньюфаундленда и Лабрадора встал вопрос о приобретении доли в капитале Terra Nova, чтобы обеспечить еще десять лет его работы. В пользу такого решения высказались 71% опрошенных, против – только 15%.
В начале этого года правительство Ньюфаундленда и Лабрадора подписало меморандум о взаимопонимании с владельцами проекта, предусматривающий, что провинция выделит на участие в нем до 175 млн долларов, если будет достигнуто окончательное соглашение. Руководство Suncor Energy намерено принять решение о продлении срока службы активов или о начале ликвидации проекта до 15 июня.
Подавляющее большинство жителей восточной канадской провинции Ньюфаундленд и Лабрадор поддерживают разработку морских месторождений нефти и газа, показал недавний опрос исследовательской компании Noia. 83% респондентов в принципе поддерживают нефтегазовую отрасль, а 88% согласились с положительной ролью для экономики провинции офшорного проекта Terra Nova компании Suncor Energy.
Необходимость в опросе общественного мнения возникла после того, как перед правительством Ньюфаундленда и Лабрадора встал вопрос о приобретении доли в капитале Terra Nova, чтобы обеспечить еще десять лет его работы. В пользу такого решения высказались 71% опрошенных, против – только 15%.
В начале этого года правительство Ньюфаундленда и Лабрадора подписало меморандум о взаимопонимании с владельцами проекта, предусматривающий, что провинция выделит на участие в нем до 175 млн долларов, если будет достигнуто окончательное соглашение. Руководство Suncor Energy намерено принять решение о продлении срока службы активов или о начале ликвидации проекта до 15 июня.
В преддверии судьбоносного решения Евросоюза о введении Механизма пограничной корректировки выбросов углерода (СВАМ, он же пресловутый «углеродный сбор») глава Генерального директората Еврокомиссии по климатическим действиям Йос Дельбеке, польский климатический эксперт Петр Домбровицки и бывший функционер Еврокомиссии Питер Вис высказали открытые опасения относительно его эффективности в отчете, подготовленном для Института Европейского университета.
✔️ Во-первых, CBAM не будет быстрым решением, на которое надеялись многие — механизм углеродного сбора может воплотиться в жизнь в нынешнем десятилетии, но не настолько быстро, как рассчитывали первоначально.
✔️ Во-вторых, CBAM может предоставить лишь ограниченную защиту от перемещения производств с высоким углеродным следом, в то время как упущенная выгода от бесплатного распределения квот для европейских компаний может оказаться высокой. «Простое перемещение промышленности в другие страны не поможет снижению выбросов в глобальном масштабе, а конкуренты, действующие в юрисдикциях без углеродных ограничений, окажутся “безбилетниками”», — указано в документе.
✔️ И в-третьих, СВАМ потребует обширных консультаций со Всемирной торговой организацией. Чтобы гарантировать совместимость с правилами ВТО, CBAM станет альтернативой ныне действующей политике по предотвращению так называемой углеродной утечки (carbon leakage). И некоторые производители уже называют углеродный сбор разновидностью протекционистских мер. «Торговые партнеры Европы могут рассматривать CBAM как угрозу для своих экспортных рынков и как завуалированную протекционистскую меру. У них может возникнуть соблазн отомстить ответными мерами в виде аналогичных ограничений на экспорт товаров, даже если некоторые из этих стран смогут уменьшить свои выбросы», — признают авторы. Это приведет к усилению дипломатического давления на Евросоюз, не в последнюю очередь со стороны его основных торговых партнеров, таких как Китай или США.
✔️ Во-первых, CBAM не будет быстрым решением, на которое надеялись многие — механизм углеродного сбора может воплотиться в жизнь в нынешнем десятилетии, но не настолько быстро, как рассчитывали первоначально.
✔️ Во-вторых, CBAM может предоставить лишь ограниченную защиту от перемещения производств с высоким углеродным следом, в то время как упущенная выгода от бесплатного распределения квот для европейских компаний может оказаться высокой. «Простое перемещение промышленности в другие страны не поможет снижению выбросов в глобальном масштабе, а конкуренты, действующие в юрисдикциях без углеродных ограничений, окажутся “безбилетниками”», — указано в документе.
✔️ И в-третьих, СВАМ потребует обширных консультаций со Всемирной торговой организацией. Чтобы гарантировать совместимость с правилами ВТО, CBAM станет альтернативой ныне действующей политике по предотвращению так называемой углеродной утечки (carbon leakage). И некоторые производители уже называют углеродный сбор разновидностью протекционистских мер. «Торговые партнеры Европы могут рассматривать CBAM как угрозу для своих экспортных рынков и как завуалированную протекционистскую меру. У них может возникнуть соблазн отомстить ответными мерами в виде аналогичных ограничений на экспорт товаров, даже если некоторые из этих стран смогут уменьшить свои выбросы», — признают авторы. Это приведет к усилению дипломатического давления на Евросоюз, не в последнюю очередь со стороны его основных торговых партнеров, таких как Китай или США.
Нефть и Капитал
Углеродный сбор принесет Евросоюзу не большие доходы, а большие проблемы
Ввод Механизма пограничной корректировки выбросов СО2 приведет к усилению дипломатического давления на ЕC со стороны его основных торговых партнеров | Oilcapital
"Начинайте", - скомандовал президент.
"Владимир Владимирович, Амурский газоперерабатывающий завод запущен в работу и стал неотъемлемой частью единой производственной системы "Газпрома", - ответил председатель правления концерна Алексей Миллер.
Президент РФ Владимир Путин в режиме видеоконференцсвязи дал старт запуску первой технологической линии Амурского газоперерабатывающего завода "Газпрома".
"Владимир Владимирович, Амурский газоперерабатывающий завод запущен в работу и стал неотъемлемой частью единой производственной системы "Газпрома", - ответил председатель правления концерна Алексей Миллер.
Президент РФ Владимир Путин в режиме видеоконференцсвязи дал старт запуску первой технологической линии Амурского газоперерабатывающего завода "Газпрома".
oilcapital.ru
Первая линия Амурского ГПЗ введена в эксплуатацию
На проектную мощность в 42 млрд кубометров газа в год АГПЗ должен выйти в начале 2025 года | Oilcapital
Forwarded from Сырьевая игла
Работники ТЭК Польши протестуют против европейской зеленой повестки
Работники топливно-энергетического сектора вышли в среду в Варшаве на массовую демонстрацию к зданию представительства Еврокомиссии. Собравшиеся обеспокоены своим будущим.
С флагами, транспарантами, барабанами они перекрыли улицу в центре Варшавы и направляются к зданию правительства, чтобы передать петицию премьер-министру страны Матеушу Моравецкому.
Протестующие заявили о нескольких причинах, заставивших их выйти на улицу. На самом деле реальная одна: потеря рабочих мест и гибель традиционной энергетики, в связи с преобразованием сектора ТЭК под напором европейской зеленой повестки.
Слабо верится в то, что рабочие сильно озабочены «отсутствием диалога в энергетической отрасли» или «потерей безопасности и энергетического суверенитета страны». Политические лозунги хороши для политиков.
В сентябре 2020 года польские власти приняли решение о том, что угольные шахты в республике прекратят свою работу к 2049 году. До этого момента правительство намерено субсидировать угледобывающую промышленность и выплачивать зарплату шахтерам.
Демонстрация в Польше – первый сигнал для сторонников ВИЭ и зеленых технологий. Причем от самой малозависимой от энергетической отрасли страны. Что будет, когда это коснется тех стран, где сфера ТЭК является одной из столпов экономики.
Работники топливно-энергетического сектора вышли в среду в Варшаве на массовую демонстрацию к зданию представительства Еврокомиссии. Собравшиеся обеспокоены своим будущим.
С флагами, транспарантами, барабанами они перекрыли улицу в центре Варшавы и направляются к зданию правительства, чтобы передать петицию премьер-министру страны Матеушу Моравецкому.
Протестующие заявили о нескольких причинах, заставивших их выйти на улицу. На самом деле реальная одна: потеря рабочих мест и гибель традиционной энергетики, в связи с преобразованием сектора ТЭК под напором европейской зеленой повестки.
Слабо верится в то, что рабочие сильно озабочены «отсутствием диалога в энергетической отрасли» или «потерей безопасности и энергетического суверенитета страны». Политические лозунги хороши для политиков.
В сентябре 2020 года польские власти приняли решение о том, что угольные шахты в республике прекратят свою работу к 2049 году. До этого момента правительство намерено субсидировать угледобывающую промышленность и выплачивать зарплату шахтерам.
Демонстрация в Польше – первый сигнал для сторонников ВИЭ и зеленых технологий. Причем от самой малозависимой от энергетической отрасли страны. Что будет, когда это коснется тех стран, где сфера ТЭК является одной из столпов экономики.