Керчь вновь отправляет СУГ
По данным Reuters, российский СУГ вернулся к экспортному маршруту через крымский порт Керчь. Это произошло после длительного перерыва, который начался еще в 2015 году.
Агентство утверждает, что регулярные поставки СУГ из Керчи начались еще в конце июня. Трейдеры считают, что это произошла благодаря удобному расположению данной гавани и ограниченных возможностей экспорта через Тамань и Темрюк.
Reuters пишет, что компании РФ перенаправили экспорт нефтяных газов с рынка ЕС в Азию, в частности, КНР, а также страны Центральной Азии. Часть энергосырья отправилась в Турцию, на Балканы и Африку.
Трейдеры указывают, что в первые двадцать дней сентября в сторону Керчь-южная-экспортная было отгружено около 6 тыс тонн СУГ, за июль-август суммарные поставки составили 5800 тонн. При этом они считают, что через данный порт будет проходить не более 10 тыс тонн СУГ в месяц.
Экспорт СУГ из РФ в первом полугодии 2023 года увеличился на 10% до 1,911 млн тонн по сравнению с тем же периодом прошлого год. На поставки через морские порты пришлось 32% этого экспорта, по РЖД и автотранспортом - 68%.
Основными морскими портами для СУГ стали Усть-Луга и Тамань.
Сухопутные экспортные направления вели в Польшу (34%), Латвию (10%), Китай (6%) и Афганистан (5%).
По данным Reuters, российский СУГ вернулся к экспортному маршруту через крымский порт Керчь. Это произошло после длительного перерыва, который начался еще в 2015 году.
Агентство утверждает, что регулярные поставки СУГ из Керчи начались еще в конце июня. Трейдеры считают, что это произошла благодаря удобному расположению данной гавани и ограниченных возможностей экспорта через Тамань и Темрюк.
Reuters пишет, что компании РФ перенаправили экспорт нефтяных газов с рынка ЕС в Азию, в частности, КНР, а также страны Центральной Азии. Часть энергосырья отправилась в Турцию, на Балканы и Африку.
Трейдеры указывают, что в первые двадцать дней сентября в сторону Керчь-южная-экспортная было отгружено около 6 тыс тонн СУГ, за июль-август суммарные поставки составили 5800 тонн. При этом они считают, что через данный порт будет проходить не более 10 тыс тонн СУГ в месяц.
Экспорт СУГ из РФ в первом полугодии 2023 года увеличился на 10% до 1,911 млн тонн по сравнению с тем же периодом прошлого год. На поставки через морские порты пришлось 32% этого экспорта, по РЖД и автотранспортом - 68%.
Основными морскими портами для СУГ стали Усть-Луга и Тамань.
Сухопутные экспортные направления вели в Польшу (34%), Латвию (10%), Китай (6%) и Афганистан (5%).
Евросоюз импортирует металл из России через третьи страны
«Серый импорт» в котором Евросоюз обвиняет Россию, прекрасно используется европейскими компаниями в своих целях, пишет Financial Times.
По имеющимся у издания таможенным документам и фотографиям в июле текущего года швейцарская компания Glencore закупил 5000 тонн листовой меди у Уральской горно-металлургической компании. Сокрытия факта покупки проходило с использованием Турции, куда была доставлена медь из России, а уже оттуда она пошла в итальянский порт Ливорно для отправки настоящему заказчику.
При этом европейские чиновники постоянно отмечают, что необходимо бороться с «серым импортом» России необходимой продукции через третьи страны, поскольку снижается эффективность санкций.
Glencore — крупнейший торговец металлами, энергоносителями, полезными ископаемыми, а Уральская горно-металлургическая компания девятый в мире производитель меди.
«Серый импорт» в котором Евросоюз обвиняет Россию, прекрасно используется европейскими компаниями в своих целях, пишет Financial Times.
По имеющимся у издания таможенным документам и фотографиям в июле текущего года швейцарская компания Glencore закупил 5000 тонн листовой меди у Уральской горно-металлургической компании. Сокрытия факта покупки проходило с использованием Турции, куда была доставлена медь из России, а уже оттуда она пошла в итальянский порт Ливорно для отправки настоящему заказчику.
При этом европейские чиновники постоянно отмечают, что необходимо бороться с «серым импортом» России необходимой продукции через третьи страны, поскольку снижается эффективность санкций.
Glencore — крупнейший торговец металлами, энергоносителями, полезными ископаемыми, а Уральская горно-металлургическая компания девятый в мире производитель меди.
Вечерние эмоции «НиК»: годовщина подрывов «Потоков» и непослушный дизель
https://oilcapital.ru/news/2023-09-26/vechernie-emotsii-nik-godovschina-podryvov-potokov-i-neposlushnyy-dizel-3052429
https://oilcapital.ru/news/2023-09-26/vechernie-emotsii-nik-godovschina-podryvov-potokov-i-neposlushnyy-dizel-3052429
oilcapital.ru
Вечерние эмоции «НиК»: годовщина подрывов «Потоков» и непослушный дизель
Сегодня годовщина подрыва газопроводов «Северный поток» и «Северный поток-2», и известный журналист из США выдал очередные версии о взрывах, турецкий газовый хаб под угрозой, а дизельное топливо на бирже в России опять п... Нефть и капитал - новости о нефти…
Топливный рынок ждёт скорой отмены запрета экспорта
Цена топлива на бирже пошла вверх, потому что рынок надеется на быструю отмену запрета вывоза нефтепродуктов из страны
Стоимость топлив на СПбМТСБ во вторник снова начала расти - после недельного падения на информации о запрете экспорта.
Сейчас топливный рынок закупается дешевым товаром и надеется на скорую отмену запрета на вывоз нефтепродуктов из РФ, пишет газета «Коммерсант».
Напомним, что запрет начал действовать 21 сентября. Цель такой жёсткой меры - наполнить внутренний рынок нефтепродуктов, на котором в конце лета начали возникать признаки дефицита. Источники газеты предполагают, что запрет не может продлиться долго, иначе нефтяники вынуждены буду сократить переработку, а значит и снизить выпуск топлив.
Издание также приводит несколько примеров из разных регионов по наличию нефтепродуктов. Так, стабильная ситуация с топливообеспечением в Башкирии и Дагестане, нормализовались поставки в Крым. Между тем, некоторые сложности остались на АЗС в Челябинской и Свердловской областях.
Цена топлива на бирже пошла вверх, потому что рынок надеется на быструю отмену запрета вывоза нефтепродуктов из страны
Стоимость топлив на СПбМТСБ во вторник снова начала расти - после недельного падения на информации о запрете экспорта.
Сейчас топливный рынок закупается дешевым товаром и надеется на скорую отмену запрета на вывоз нефтепродуктов из РФ, пишет газета «Коммерсант».
Напомним, что запрет начал действовать 21 сентября. Цель такой жёсткой меры - наполнить внутренний рынок нефтепродуктов, на котором в конце лета начали возникать признаки дефицита. Источники газеты предполагают, что запрет не может продлиться долго, иначе нефтяники вынуждены буду сократить переработку, а значит и снизить выпуск топлив.
Издание также приводит несколько примеров из разных регионов по наличию нефтепродуктов. Так, стабильная ситуация с топливообеспечением в Башкирии и Дагестане, нормализовались поставки в Крым. Между тем, некоторые сложности остались на АЗС в Челябинской и Свердловской областях.
Почти 70 человек погибли из-за взрыва цистерны с топливом в Нагорном Карабахе
Ещё почти 170 - пострадавших, которые с различными травмами направлены в больницы Армении
Нагорный Карабах переживает тяжелейшие времена, пытаясь справиться с геополитическим обострением.
В понедельник в республике произошла еще одна страшная трагедия - в результате взрыва цистерны с топливом на окраине Степанакерта погибло почти 70 человек.
От чудовищного пожара люди сгорали заживо, на месте много неопознанных тел.
Детонация произошла в момент большого скопления людей, что привело к значительному числу пострадавших - около 170 жертв направлены в больницы Армении.
Помощь на месте оказывают российские миротворцы и Красный крест.
Никаких официальных заявлений о причине взрыва не сообщается.
Пока только сообщения очевидцев, что взрыв произошёл в пункте раздачи нефтепродуктов, где жители Нагорного Карабаха пытались получить топливо, чтобы покинуть республику.
Ещё почти 170 - пострадавших, которые с различными травмами направлены в больницы Армении
Нагорный Карабах переживает тяжелейшие времена, пытаясь справиться с геополитическим обострением.
В понедельник в республике произошла еще одна страшная трагедия - в результате взрыва цистерны с топливом на окраине Степанакерта погибло почти 70 человек.
От чудовищного пожара люди сгорали заживо, на месте много неопознанных тел.
Детонация произошла в момент большого скопления людей, что привело к значительному числу пострадавших - около 170 жертв направлены в больницы Армении.
Помощь на месте оказывают российские миротворцы и Красный крест.
Никаких официальных заявлений о причине взрыва не сообщается.
Пока только сообщения очевидцев, что взрыв произошёл в пункте раздачи нефтепродуктов, где жители Нагорного Карабаха пытались получить топливо, чтобы покинуть республику.
Либерализацию экспорта СПГ хотят оформить уже текущей осенью
Председатель комитета Госдумы по энергетике Павел Завальный на Дальневосточном энергетическом форуме заявил, что парламент уже в октябре или в ноябре может приять закон об экспорте СПГ без привязки к конкретным месторождениям.
Напомним, что в июне НОВАТЭК предложил разрешить продажи за рубеж сжиженного метана без привязки к лицензиям. Тогда он жаловался, что СПГ-завод "Криогаз-Высоцк", который не относится ни к какому месторождению, вынужден продавать свой СПГ через комиссионный договор с «Газпром экспортом».
Стоит отметить, что либерализация экспорта газа – это давняя мечта всех независимых производителей голубого топлива в России.
Однако пока «Газпром» умело отражал все атаки других компаний на свою вотчину. В то же время НОВАТЭК постепенно все же отвоевывает у компании Миллера долю этого рынка.
Сейчас, очевидно, что большая часть поставок газа будет идти из России в сжиженном виде, поэтому стране срочно нужно сделать данные проекты более инвестиционно-привлекательными.
Либерализация СПГ-поставок поможет найти больше денег в новые проекты. Кроме того, в настоящее время СПГ уже не будет конкурировать с сетевым газом «Газпрома» на европейском рынке.
Председатель комитета Госдумы по энергетике Павел Завальный на Дальневосточном энергетическом форуме заявил, что парламент уже в октябре или в ноябре может приять закон об экспорте СПГ без привязки к конкретным месторождениям.
Напомним, что в июне НОВАТЭК предложил разрешить продажи за рубеж сжиженного метана без привязки к лицензиям. Тогда он жаловался, что СПГ-завод "Криогаз-Высоцк", который не относится ни к какому месторождению, вынужден продавать свой СПГ через комиссионный договор с «Газпром экспортом».
Стоит отметить, что либерализация экспорта газа – это давняя мечта всех независимых производителей голубого топлива в России.
Однако пока «Газпром» умело отражал все атаки других компаний на свою вотчину. В то же время НОВАТЭК постепенно все же отвоевывает у компании Миллера долю этого рынка.
Сейчас, очевидно, что большая часть поставок газа будет идти из России в сжиженном виде, поэтому стране срочно нужно сделать данные проекты более инвестиционно-привлекательными.
Либерализация СПГ-поставок поможет найти больше денег в новые проекты. Кроме того, в настоящее время СПГ уже не будет конкурировать с сетевым газом «Газпрома» на европейском рынке.
США поставляют все больше дизеля на мировой рынок на фоне запрета вывоза ДТ из России
Терминал в Нью-Йорке отгрузил максимальный с 2022г объем дизельного топлива, которое остро востребовано в разных регионах мира на фоне запрета экспорта нефтепродуктов из РФ
Портовые мощности Нью-Йорка увеличили объёмы отгрузки дизельного топлива в последние дни и вышли на максимальный уровень с июня 2020 года – порядка 41 тыс. б/с, пишет Bloomberg.
Таким образом, делает вывод агентство, Нью-Йорк стремится занять новые для себя ниши, из которых временно может выпасть российское ДТ. Суда с американским топливом отправились в направлении Европы и Бразилии.
Между тем, запасы мазута и дизеля на побережье США в районе Нью-Йорка снизились до самых низких показателей для текущего времени года.
Напомним, российское правительство, не сумев в течение лета выработать единую позицию с нефтяниками по поводу стабилизации внутреннего рынка топлив, пошло на крайнюю меры и с 21 сентября ввело запрет на экспорт бензина и ДТ.
В первые дни на этой информации оптовые цены в России рухнули, однако уже через несколько дней развернулись и снова пошли вверх – потому что топливный рынок РФ не верит в длительный запрет на вывоз нефтепродуктов из России.
Терминал в Нью-Йорке отгрузил максимальный с 2022г объем дизельного топлива, которое остро востребовано в разных регионах мира на фоне запрета экспорта нефтепродуктов из РФ
Портовые мощности Нью-Йорка увеличили объёмы отгрузки дизельного топлива в последние дни и вышли на максимальный уровень с июня 2020 года – порядка 41 тыс. б/с, пишет Bloomberg.
Таким образом, делает вывод агентство, Нью-Йорк стремится занять новые для себя ниши, из которых временно может выпасть российское ДТ. Суда с американским топливом отправились в направлении Европы и Бразилии.
Между тем, запасы мазута и дизеля на побережье США в районе Нью-Йорка снизились до самых низких показателей для текущего времени года.
Напомним, российское правительство, не сумев в течение лета выработать единую позицию с нефтяниками по поводу стабилизации внутреннего рынка топлив, пошло на крайнюю меры и с 21 сентября ввело запрет на экспорт бензина и ДТ.
В первые дни на этой информации оптовые цены в России рухнули, однако уже через несколько дней развернулись и снова пошли вверх – потому что топливный рынок РФ не верит в длительный запрет на вывоз нефтепродуктов из России.
Депутаты сегодня снова выслушают Сорокина по топливным проблемам
В Госдуме в среду в закрытом режиме состоится встреча депутатов и замглавы Минэнерго для обсуждения ценовой ситуации на топливном рынке
Первый заместитель руководителя Минэнерго Павел Сорокин сегодня вновь предстанет перед депутатами Госдумы, чтобы рассказать о действиях чиновников по стабилизации ценовой ситуации на рынке нефтепродуктов. Как сообщает пресс-служба парламента, эта встреча пройдет в закрытом режиме, она организована по распоряжению главы Госдумы Вячеслава Володина.
Напомним, что на прошлой неделе, когда Минсельхоз отчитывался в Госдуме, депутаты задавали представителю Минэнерго острые вопросы относительно высоких цен на ГСМ в России, а также затрагивали проблему возникающего дефицита топлива в разных регионах страны.
В Госдуме в среду в закрытом режиме состоится встреча депутатов и замглавы Минэнерго для обсуждения ценовой ситуации на топливном рынке
Первый заместитель руководителя Минэнерго Павел Сорокин сегодня вновь предстанет перед депутатами Госдумы, чтобы рассказать о действиях чиновников по стабилизации ценовой ситуации на рынке нефтепродуктов. Как сообщает пресс-служба парламента, эта встреча пройдет в закрытом режиме, она организована по распоряжению главы Госдумы Вячеслава Володина.
Напомним, что на прошлой неделе, когда Минсельхоз отчитывался в Госдуме, депутаты задавали представителю Минэнерго острые вопросы относительно высоких цен на ГСМ в России, а также затрагивали проблему возникающего дефицита топлива в разных регионах страны.
Пакистан не может перерабатывать российскую нефть в бензин
НПЗ Пакистана столкнулись с серьезными проблемами по переработке многих сортов нефти, в том числе российский Urals.
Об этом сообщил Институт стратегических исследований Исламабада. По их информации, пакистанские НПЗ в попытках переработать Urals, произвели больше печного топлива, чем более дорогих в продаже бензина или ДТ.
Так как спрос на внутреннем рынке на тяжелое печное топливо в Пакистане довольно низок, нефтеперерабатывающим заводам пришлось сократить производство и остановить переработку российской нефти.
Впрочем, в планах Исламабада провести модернизацию НПЗ, чтобы они могли более эффективно перегонять российскую нефть в легкие нефтепродукты.
В октябре чиновники Минэнерго Пакистана прибудут в Россию на конференцию по энергосотрудничеству. Ожидаются переговоры о поставках нефти и газа.
Стоит отметить, что Исламабад уже настаивал на продаже им российской нефти ниже потолка введенного «Большой семеркой» и просил поставок нефти марки Sokol, которая значительно дороже Urals и лучше подходит для производства бензина и дизеля.
НПЗ Пакистана столкнулись с серьезными проблемами по переработке многих сортов нефти, в том числе российский Urals.
Об этом сообщил Институт стратегических исследований Исламабада. По их информации, пакистанские НПЗ в попытках переработать Urals, произвели больше печного топлива, чем более дорогих в продаже бензина или ДТ.
Так как спрос на внутреннем рынке на тяжелое печное топливо в Пакистане довольно низок, нефтеперерабатывающим заводам пришлось сократить производство и остановить переработку российской нефти.
Впрочем, в планах Исламабада провести модернизацию НПЗ, чтобы они могли более эффективно перегонять российскую нефть в легкие нефтепродукты.
В октябре чиновники Минэнерго Пакистана прибудут в Россию на конференцию по энергосотрудничеству. Ожидаются переговоры о поставках нефти и газа.
Стоит отметить, что Исламабад уже настаивал на продаже им российской нефти ниже потолка введенного «Большой семеркой» и просил поставок нефти марки Sokol, которая значительно дороже Urals и лучше подходит для производства бензина и дизеля.
Польша намерена войти на рынок азотных удобрений в Европе
Крупный польский энергоконцерн Orlen намерен занять место игрока на рынке азотных удобрений. В планах Orlen увеличить производство удобрений на 50 процентов. Для этого, по словам руководителя концерна Даниэля Обайтека, в предприятие по производству удобрений в городе Вроцлавек инвестируют около 400 миллионов долларов.
В планах предприятия увеличить производство удобрений с 1 миллиона тонн в год до уровня полутора миллионов тонн.
По планам Orlen, расширение собственного производства азотных удобрений позволит сократить импорт и значительно удовлетворить спрос на них у польских фермеров.
Европа в прошлом сельхозсезоне увеличила импорт удобрений из России в пять раз, рекордный показатель принадлежит Германии, она в сезон 2022-23 годов показала рост импорта российских удобрений на 334 процента.
Польская компания Orlen в этом году привлекала к себе внимание не раз: используя танкеры, перевозящие российскую нефть в Индию для поставок арабской нефти в Европу, и подозрением на продажи дизельного топлива из стратрезерва по заниженным ценам для поддержки правящей партии перед выборами.
Крупный польский энергоконцерн Orlen намерен занять место игрока на рынке азотных удобрений. В планах Orlen увеличить производство удобрений на 50 процентов. Для этого, по словам руководителя концерна Даниэля Обайтека, в предприятие по производству удобрений в городе Вроцлавек инвестируют около 400 миллионов долларов.
В планах предприятия увеличить производство удобрений с 1 миллиона тонн в год до уровня полутора миллионов тонн.
По планам Orlen, расширение собственного производства азотных удобрений позволит сократить импорт и значительно удовлетворить спрос на них у польских фермеров.
Европа в прошлом сельхозсезоне увеличила импорт удобрений из России в пять раз, рекордный показатель принадлежит Германии, она в сезон 2022-23 годов показала рост импорта российских удобрений на 334 процента.
Польская компания Orlen в этом году привлекала к себе внимание не раз: используя танкеры, перевозящие российскую нефть в Индию для поставок арабской нефти в Европу, и подозрением на продажи дизельного топлива из стратрезерва по заниженным ценам для поддержки правящей партии перед выборами.
❗️ Вице-премьер РФ Александр Новак предложил произвести корректировку демпфера, ввести запрет на экспорт нефтепродуктов, купленных на внутреннем рынке, а не произведённых, а также повысить пошлину для "серых экспортёров" топлива с 20 до 50 тыс. руб. за тонну.
Saudi Aramco все больше инвестирует в нефтепереработку Китая
Китайская Jiangsu Eastern Shenghong сообщила, что заключила предварительную сделку с Saudi Aramco, согласно которой последняя станет миноритарным акционером в ее подразделении по переработке и нефтехимии.
Saudi Aramco станет стратегическим инвестором в Jiangsu Shenghong Petrochemical, которая управляет нефтеперерабатывающим комплексом в провинции Цзянсу. Разумеется, ближневосточная компания делает это с тем, чтобы гарантировать сбыт своей нефти в Поднебесную.
Aramco хочет вкладывать не просто в рядовой НПЗ Shenghong Petrochemical – один из новейших нефтеперерабатывающих заводов КНР, который может перерабатывать 320 000 б/с.
И кстати, Shenghong Petrochemical – не единственная компания, с которой ближневосточный гигант заключил такую сделку. Еще в марте этого года Aramco приобрела 10% Rongsheng Petrochemical (за $3,6 млрд) в рамках соглашения о поставках нефти для строящегося нефтехимического комплекса в провинции Ляонин.
Китайская Jiangsu Eastern Shenghong сообщила, что заключила предварительную сделку с Saudi Aramco, согласно которой последняя станет миноритарным акционером в ее подразделении по переработке и нефтехимии.
Saudi Aramco станет стратегическим инвестором в Jiangsu Shenghong Petrochemical, которая управляет нефтеперерабатывающим комплексом в провинции Цзянсу. Разумеется, ближневосточная компания делает это с тем, чтобы гарантировать сбыт своей нефти в Поднебесную.
Aramco хочет вкладывать не просто в рядовой НПЗ Shenghong Petrochemical – один из новейших нефтеперерабатывающих заводов КНР, который может перерабатывать 320 000 б/с.
И кстати, Shenghong Petrochemical – не единственная компания, с которой ближневосточный гигант заключил такую сделку. Еще в марте этого года Aramco приобрела 10% Rongsheng Petrochemical (за $3,6 млрд) в рамках соглашения о поставках нефти для строящегося нефтехимического комплекса в провинции Ляонин.
Гендиректора Shell раскритиковали его же сотрудники за отказ от ВИЭ
Работники отдела компании по низкоуглеродным технологиям повесили во внутренней рабочей сети открытое письмо с критикой, после того, как генеральный директор заявил о замедлении инвестиций в низкоуглеродный бизнес и ВИЭ, пишет Reuters.
Гендиректор Shell Ваэль Саван в выступлении на внутреннем мероприятии заявил о планах повышения доходности компании за счет снижения затрат на ВИЭ. Еще одним триггером для открытого письма послужило упразднение глобального подразделения по ВЭИ, после чего его руководитель Томас Бростром покинул этот пост.
В открытом письме Лизетт де Хейден и Воутер Дринкваард выказали глубокую озабоченность заявлениями гендиректора, и сообщили, что всегда считали Shell лидером в энергопереходе и поэтому они работают в компании.
Письмо адресовано Ваэлю Савану и исполнительному комитету Shell. Письмо получило более 80 тысяч просмотров и более тысячи «лайков».
Ваэль Саван в своем комментарии к письму написал, что для такой структуры как Shell нет простых ответов, есть множество диллем и вызовов, поскольку компания находится на острие энергоперехода.
За последние несколько месяцев Shell для повышения доходности вышла из проектов ветрогенерации в Ирландии и Франции, и планирует продать свои доли по ВИЭ в Индии.
После смены стратегии компанию покинули несколько топ-менеджеров из департаментов ВИЭ.
Работники отдела компании по низкоуглеродным технологиям повесили во внутренней рабочей сети открытое письмо с критикой, после того, как генеральный директор заявил о замедлении инвестиций в низкоуглеродный бизнес и ВИЭ, пишет Reuters.
Гендиректор Shell Ваэль Саван в выступлении на внутреннем мероприятии заявил о планах повышения доходности компании за счет снижения затрат на ВИЭ. Еще одним триггером для открытого письма послужило упразднение глобального подразделения по ВЭИ, после чего его руководитель Томас Бростром покинул этот пост.
В открытом письме Лизетт де Хейден и Воутер Дринкваард выказали глубокую озабоченность заявлениями гендиректора, и сообщили, что всегда считали Shell лидером в энергопереходе и поэтому они работают в компании.
Письмо адресовано Ваэлю Савану и исполнительному комитету Shell. Письмо получило более 80 тысяч просмотров и более тысячи «лайков».
Ваэль Саван в своем комментарии к письму написал, что для такой структуры как Shell нет простых ответов, есть множество диллем и вызовов, поскольку компания находится на острие энергоперехода.
За последние несколько месяцев Shell для повышения доходности вышла из проектов ветрогенерации в Ирландии и Франции, и планирует продать свои доли по ВИЭ в Индии.
После смены стратегии компанию покинули несколько топ-менеджеров из департаментов ВИЭ.
Минфин готов помогать топливному рынку, даже материально
Глава Минфина РФ Антон Силуанов предложил регионам финансовую или регуляторную помощь для решения топливных проблем.
По его словам, ведомство готово оперативно отреагировать и предоставить финансовую помощь, но согласился, что проблему надо решать системно.
Силуанов привел в пример производителей удобрений, которые поставляют на внутренний рынок свою продукцию по фиксированным ценам, а оставшуюся часть отправляют за рубеж. Кстати, президент РФ одобрил предложение по введению на топливном рынке тех же ограничений, что и на рынке удобрений – «обеспечили внутренний рынок - можете экспортировать».
Глава Минфина также предложил и другой вариант решения данной проблемы, а именно определенный объем мазута закупать для государственных нужд, причем делать это должны те НК, которые получат определенные преференции после маневров в нефтепереработке, предлагаемых Минэнерго.
Стоит напомнить, что кабинет министров России 21 сентября ввел временный запрет на экспорт бензина и дизтоплива. После этого несколько дней биржевые цены на ГСМ резко упали, однако начиная с 26 сентября, они вновь пустились в рост.
Глава Минфина РФ Антон Силуанов предложил регионам финансовую или регуляторную помощь для решения топливных проблем.
По его словам, ведомство готово оперативно отреагировать и предоставить финансовую помощь, но согласился, что проблему надо решать системно.
Силуанов привел в пример производителей удобрений, которые поставляют на внутренний рынок свою продукцию по фиксированным ценам, а оставшуюся часть отправляют за рубеж. Кстати, президент РФ одобрил предложение по введению на топливном рынке тех же ограничений, что и на рынке удобрений – «обеспечили внутренний рынок - можете экспортировать».
Глава Минфина также предложил и другой вариант решения данной проблемы, а именно определенный объем мазута закупать для государственных нужд, причем делать это должны те НК, которые получат определенные преференции после маневров в нефтепереработке, предлагаемых Минэнерго.
Стоит напомнить, что кабинет министров России 21 сентября ввел временный запрет на экспорт бензина и дизтоплива. После этого несколько дней биржевые цены на ГСМ резко упали, однако начиная с 26 сентября, они вновь пустились в рост.
Вечерние эмоции «НиК»: новые меры от Новака, Польша реагирует на конъюнктуру рынка
https://oilcapital.ru/news/2023-09-27/vechernie-emotsii-nik-novye-mery-ot-novaka-polsha-reagiruet-na-kon-yunkturu-rynka-3053691
https://oilcapital.ru/news/2023-09-27/vechernie-emotsii-nik-novye-mery-ot-novaka-polsha-reagiruet-na-kon-yunkturu-rynka-3053691
oilcapital.ru
Вечерние эмоции «НиК»: новые меры от Новака, Польша реагирует на конъюнктуру рынка
Вне сомнения, наиболее интересным сегодня было совещание правительства с президентом РФ по ситуации с топливом. Все с нетерпением ждали, что предложит правительство. Между тем Польша решила засунуть хоботок на рынок азот... Нефть и капитал - новости о нефти…
Рост цен на топливо в рознице начал замедляться
Однако и бензин, и дизель растут темпами выше инфляции
Росстат свидетельствует о замедлении темпов роста стоимости топлива на автозаправках страны.
На прошлой неделе цена бензина повысилась на 0,5%, тогда как неделями ранее рост составлял 0,7-0,8%. Однако с начала года цены на бензин подскочили на 9,9% при инфляции в 4,3%. В среднем на АЗС России бензин стоит: АИ-92 - 51,62 руб., АИ-95 - 56,47 руб.
Рост стоимости дизтоплива тоже чуть-чуть притормозился: если ранее за неделю цена на ДТ могла вырасти на 2%, то на прошедшей неделе - на 1,7%.
С начала года дизель подорожал на 11,3% и стоит сейчас с среднем 64,99 руб. за литр.
Также Росстат констатирует рост производства нефтепродуктов в августе 2023 года по сравнению аналогичным периодом прошлого года: бензинов - на 1,6%, до 3,8 млн т, ДТ - на 6,5%, до 7,7 млн тонн.
Всего в январе-августе бензинов произведено 29,4 млн т., дизеля - 59,6 млн т, что также выше прошлогодних показателей.
Однако и бензин, и дизель растут темпами выше инфляции
Росстат свидетельствует о замедлении темпов роста стоимости топлива на автозаправках страны.
На прошлой неделе цена бензина повысилась на 0,5%, тогда как неделями ранее рост составлял 0,7-0,8%. Однако с начала года цены на бензин подскочили на 9,9% при инфляции в 4,3%. В среднем на АЗС России бензин стоит: АИ-92 - 51,62 руб., АИ-95 - 56,47 руб.
Рост стоимости дизтоплива тоже чуть-чуть притормозился: если ранее за неделю цена на ДТ могла вырасти на 2%, то на прошедшей неделе - на 1,7%.
С начала года дизель подорожал на 11,3% и стоит сейчас с среднем 64,99 руб. за литр.
Также Росстат констатирует рост производства нефтепродуктов в августе 2023 года по сравнению аналогичным периодом прошлого года: бензинов - на 1,6%, до 3,8 млн т, ДТ - на 6,5%, до 7,7 млн тонн.
Всего в январе-августе бензинов произведено 29,4 млн т., дизеля - 59,6 млн т, что также выше прошлогодних показателей.
Болгария может еще год получать нефть от «ЛУКОЙЛа»
Окончательное решение об этом возможно будет принято на сегодняшней сессии болгарского парламента.
Депутаты Народного собрания Болгарии пришли к выводу, что отказываться от российской нефти на НПЗ «ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас» нужно «плавно», пишет ТАСС.
Члены депутатской комиссии по экономике внесли поправку в проект закона о регуляции поставок российского сырья для НПЗ.
В первоначальной редакции предполагался полный запрет на нефть из России с ноября текущего года, но поразмыслив, взвесив риски и посчитав убытки, депутаты предложили собранию дать компании «ЛУКОЙЛ» еще год снабжать завод в Бургасе нефтью.
По мнению депутатской комиссии, плавный переход на сырье из альтернативных источников позволит избежать перебоев в работе НПЗ и роста цены топлива внутри Болгарии.
О чем, собственно, депутатов Народного собрания изначально и предупреждало руководство компании «ЛУКОЙЛ».
Окончательное решение об этом возможно будет принято на сегодняшней сессии болгарского парламента.
Депутаты Народного собрания Болгарии пришли к выводу, что отказываться от российской нефти на НПЗ «ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас» нужно «плавно», пишет ТАСС.
Члены депутатской комиссии по экономике внесли поправку в проект закона о регуляции поставок российского сырья для НПЗ.
В первоначальной редакции предполагался полный запрет на нефть из России с ноября текущего года, но поразмыслив, взвесив риски и посчитав убытки, депутаты предложили собранию дать компании «ЛУКОЙЛ» еще год снабжать завод в Бургасе нефтью.
По мнению депутатской комиссии, плавный переход на сырье из альтернативных источников позволит избежать перебоев в работе НПЗ и роста цены топлива внутри Болгарии.
О чем, собственно, депутатов Народного собрания изначально и предупреждало руководство компании «ЛУКОЙЛ».
Поляки скупают топливо перед выборами
Польская Orlen призвала автолюбителей прекратить скупать ГСМ и запасаться топливом впрок.
Между тем за последнюю неделю в стране существенно снизились цены на АЗС.
Теперь литр бензина и дизеля на большинстве заправок стоит не больше шести злотых (около 131 рубля). Хотя до этого цены в среднем были на один злотый (22 рубля) выше. В связи с чем произошло такое снижение не говорится.
Поэтому водители решили запасаться топливом, поскольку у них есть опасения, что после 15 октября (выборов в Сейм) цифры на АЗС поползут вверх. И у этих опасений есть свои причины, не зря же Orlen обвиняли в том, что она потратила почти весь стратегический резерв топлива страны, чтобы держать цены на низком уровне.
Польская Orlen призвала автолюбителей прекратить скупать ГСМ и запасаться топливом впрок.
Между тем за последнюю неделю в стране существенно снизились цены на АЗС.
Теперь литр бензина и дизеля на большинстве заправок стоит не больше шести злотых (около 131 рубля). Хотя до этого цены в среднем были на один злотый (22 рубля) выше. В связи с чем произошло такое снижение не говорится.
Поэтому водители решили запасаться топливом, поскольку у них есть опасения, что после 15 октября (выборов в Сейм) цифры на АЗС поползут вверх. И у этих опасений есть свои причины, не зря же Orlen обвиняли в том, что она потратила почти весь стратегический резерв топлива страны, чтобы держать цены на низком уровне.
Корея построит для Катара почти два десятка новых газовозов
QatarEnergy и Hyundai договорились о строительстве 17 судов для транспортировки СПГ
Катарская QatarEnergy договорилась с Hyundai о строительстве на верфях Кореи 17-ти газовозов. Цена сделки – без малого $4 млрд.
Как отмечает катарская компания, это соглашение запускает второй этап программы покупки судов для транспортировки СПГ, необходимой Катару, чтобы обеспечить перевозку продукции с новых заводов. Ранее QatarEnergy договорилась с Кореей и Китаем о строительстве шести десятков СПГ-судов.
Катар в настоящее время является абсолютным лидером по продажам СПГ, он экспортировал 88 млн тонн продукции в 2022 году.
Причем государство намерено наращивать добычу газа, строить новые мощности по выработке СПГ с тем, чтобы к 2026 году нарастить объемы СПГ до 110 млн тонн в год.
QatarEnergy и Hyundai договорились о строительстве 17 судов для транспортировки СПГ
Катарская QatarEnergy договорилась с Hyundai о строительстве на верфях Кореи 17-ти газовозов. Цена сделки – без малого $4 млрд.
Как отмечает катарская компания, это соглашение запускает второй этап программы покупки судов для транспортировки СПГ, необходимой Катару, чтобы обеспечить перевозку продукции с новых заводов. Ранее QatarEnergy договорилась с Кореей и Китаем о строительстве шести десятков СПГ-судов.
Катар в настоящее время является абсолютным лидером по продажам СПГ, он экспортировал 88 млн тонн продукции в 2022 году.
Причем государство намерено наращивать добычу газа, строить новые мощности по выработке СПГ с тем, чтобы к 2026 году нарастить объемы СПГ до 110 млн тонн в год.
Минэнерго предлагает не ждать скорой отмены запрета экспорта нефтепродуктов
Глава Минэнерго заявил, что вето на вывоз топлива из страны будет действовать вплоть до полной стабилизации ситуации
Профильное ведомство подчеркивает, что бесперспективно ждать быструю отмену экспорта нефтепродуктов.
Эта мера введена, чтобы стабилизировать ситуацию на внутреннем рынке, и будет действовать, пока не устаканятся цены и не будет налажено полноценное топливообеспечение. Об этом агентству ТАСС заявил руководитель Минэнерго Николай Шульгинов.
По его словам, в настоящее время все заинтересованные ведомства вместе с нефтяными компаниями ежедневно следят за развитием событий, чтобы оперативно среагировать и при необходимости ввести дополнительные меры. При этом глава Минэнерго считает важным, чтобы соблюдался баланс интересов потребителей и производителей.
Внутреннему рынку, особенно сельзохпредприятиям, нужно топливо в достатке и по приемлемым ценам. Но важно учесть и позицию производителей нефтепродуктов, добавил чиновник.
Глава Минэнерго заявил, что вето на вывоз топлива из страны будет действовать вплоть до полной стабилизации ситуации
Профильное ведомство подчеркивает, что бесперспективно ждать быструю отмену экспорта нефтепродуктов.
Эта мера введена, чтобы стабилизировать ситуацию на внутреннем рынке, и будет действовать, пока не устаканятся цены и не будет налажено полноценное топливообеспечение. Об этом агентству ТАСС заявил руководитель Минэнерго Николай Шульгинов.
По его словам, в настоящее время все заинтересованные ведомства вместе с нефтяными компаниями ежедневно следят за развитием событий, чтобы оперативно среагировать и при необходимости ввести дополнительные меры. При этом глава Минэнерго считает важным, чтобы соблюдался баланс интересов потребителей и производителей.
Внутреннему рынку, особенно сельзохпредприятиям, нужно топливо в достатке и по приемлемым ценам. Но важно учесть и позицию производителей нефтепродуктов, добавил чиновник.