Московская заправка бензином продолжает дорожать
Стоимость бензинов на АЗС столицы растёт бодрым темпом - идёт уже третья неделя активного повышения цен на стеллах. На минувшей неделе средневзвешенная цена Аи-92 увеличилась на 23 коп., до 49,93 руб./л, Аи-95 на 29 коп., до 55,32 руб./л., свидетельствуют данные Московской топливной ассоциации.
До этого несколько недель темпы роста были небольшие (иногда даже копеечные), но в целом повышение цен на бензин на московских бензоколонках продолжается с майских праздников.
Кстати сказать, начало дорожать и дизельное топливо, стоимость которого прежде демонстрировала стабильность. На прошлой неделе средневзвешенная цена на ДТ выросла на 18 коп., до 59,13 руб./л.
Рост цен на заправках отражает ситуацию на бирже, где в течении нескольких дней (после заявлений регуляторов) было небольшое снижение цен, но вчера биржевые индикаторы снова развернулись вверх.
Видимо, чиновникам пора искать свежие идеи для стабилизации топливных цен в опте. Иначе им предстоит еще и борьба с ростом цен в рознице, где уже преодолена психологическая отметка в виде параметров инфляции.
Стоимость бензинов на АЗС столицы растёт бодрым темпом - идёт уже третья неделя активного повышения цен на стеллах. На минувшей неделе средневзвешенная цена Аи-92 увеличилась на 23 коп., до 49,93 руб./л, Аи-95 на 29 коп., до 55,32 руб./л., свидетельствуют данные Московской топливной ассоциации.
До этого несколько недель темпы роста были небольшие (иногда даже копеечные), но в целом повышение цен на бензин на московских бензоколонках продолжается с майских праздников.
Кстати сказать, начало дорожать и дизельное топливо, стоимость которого прежде демонстрировала стабильность. На прошлой неделе средневзвешенная цена на ДТ выросла на 18 коп., до 59,13 руб./л.
Рост цен на заправках отражает ситуацию на бирже, где в течении нескольких дней (после заявлений регуляторов) было небольшое снижение цен, но вчера биржевые индикаторы снова развернулись вверх.
Видимо, чиновникам пора искать свежие идеи для стабилизации топливных цен в опте. Иначе им предстоит еще и борьба с ростом цен в рознице, где уже преодолена психологическая отметка в виде параметров инфляции.
РФ в августе сократит экспорт нефти, Саудовская Аравия – продолжит ограничение добычи
Два крупнейших поставщика черного золота на мировой рынок – Россия и Саудовская Аравия ранее поставили задачу по поддержке в августе баланса спроса и предложения нефти.
В итоге Россия в августе снизит свой экспорт на 0,5 млн б/с, Саудовская Аравия добровольно сократит добычу на 1 млн б/с.
Напомним, что Россия в марте объявила о сокращении добычи на 0,5 млн б/с дополнительно к имеющейся квоте в рамках ОПЕК+.
Весной российские нефтяные компании сокращали добычу пропорционально.
Что касается сокращение августовского экспорта, то тут компании будут сами решать, как им поступать – снижать экспорт, увеличив поставки нефти на внутренний рынок, или же сократить саму добычу. Главное, чтобы объемы российской нефти на мировом рынке были снижены на обещанные 0,5 млн б/с.
Кстати, Саудовская Аравия объявляла также, что будет следить за ситуацией с балансом спроса-предложения в ежемесячном режиме и принимать решение относительно своей добычи тоже каждый месяц. Такой вот ответственный игрок на рынке нефти. По итогам августа саудовская добыча должна составить 9 млн б/с., российская - 9,4 млн б/с нефти.
Два крупнейших поставщика черного золота на мировой рынок – Россия и Саудовская Аравия ранее поставили задачу по поддержке в августе баланса спроса и предложения нефти.
В итоге Россия в августе снизит свой экспорт на 0,5 млн б/с, Саудовская Аравия добровольно сократит добычу на 1 млн б/с.
Напомним, что Россия в марте объявила о сокращении добычи на 0,5 млн б/с дополнительно к имеющейся квоте в рамках ОПЕК+.
Весной российские нефтяные компании сокращали добычу пропорционально.
Что касается сокращение августовского экспорта, то тут компании будут сами решать, как им поступать – снижать экспорт, увеличив поставки нефти на внутренний рынок, или же сократить саму добычу. Главное, чтобы объемы российской нефти на мировом рынке были снижены на обещанные 0,5 млн б/с.
Кстати, Саудовская Аравия объявляла также, что будет следить за ситуацией с балансом спроса-предложения в ежемесячном режиме и принимать решение относительно своей добычи тоже каждый месяц. Такой вот ответственный игрок на рынке нефти. По итогам августа саудовская добыча должна составить 9 млн б/с., российская - 9,4 млн б/с нефти.
Туркменскому газу могут закрыть путь в Европу из-за амбиций поставщиков
Поставки туркменского газа на рынки Европы висят на волоске из-за амбициозности туркменской стороны в переговорах, сообщает Bloomberg.
Камнем преткновения стал проект строительства трубопровода через Каспийское море от Туркменистана в Азербайджан откуда через Южный газотранспортный поток газ шел бы в Европу.
Туркмения настаивала на строительстве отдельного Транскаспийского газопровода, но ЕС высказала сомнения по этому поводу, поскольку, строительство будет стоить 2 миллиарда долларов и займет несколько лет.
И главный вопрос — кто будет финансировать проект? А за время строительства, считают в ЕС, необходимость в туркменском газе у европейских потребителей может вообще исчезнуть из-за изменения климата.
Азербайджан предлагал менее затратный проект — подключение Туркмении к уже существующему азербайджанскому газопроводу, находящемуся в Каспийском море в непосредственной близости с туркменскими месторождениями.
Стоимость его строительства порядка 600 миллионов долларов и построят его за пару месяцев. Однако, вероятно, из-за желания «всем владети» и перспектив «освоения» двух миллиардов долларов Туркменистан отвергает менее затратный проект.
В ЕС заявили, что сейчас никаких переговоров по газу из Туркменистана нет.
Поставки туркменского газа на рынки Европы висят на волоске из-за амбициозности туркменской стороны в переговорах, сообщает Bloomberg.
Камнем преткновения стал проект строительства трубопровода через Каспийское море от Туркменистана в Азербайджан откуда через Южный газотранспортный поток газ шел бы в Европу.
Туркмения настаивала на строительстве отдельного Транскаспийского газопровода, но ЕС высказала сомнения по этому поводу, поскольку, строительство будет стоить 2 миллиарда долларов и займет несколько лет.
И главный вопрос — кто будет финансировать проект? А за время строительства, считают в ЕС, необходимость в туркменском газе у европейских потребителей может вообще исчезнуть из-за изменения климата.
Азербайджан предлагал менее затратный проект — подключение Туркмении к уже существующему азербайджанскому газопроводу, находящемуся в Каспийском море в непосредственной близости с туркменскими месторождениями.
Стоимость его строительства порядка 600 миллионов долларов и построят его за пару месяцев. Однако, вероятно, из-за желания «всем владети» и перспектив «освоения» двух миллиардов долларов Туркменистан отвергает менее затратный проект.
В ЕС заявили, что сейчас никаких переговоров по газу из Туркменистана нет.
Аномальная жара заставляет НПЗ в США и Европе сокращать мощности
В Macquarie Group заявляют, что аномально жаркие июнь и июль больше всего отразились на НПЗ в США и Европе. Это отражается и на общемировом показателе, поскольку нефтепереработка в мире сократилась на 2% об средних значений для этого времени года.
Жара и отсроченные ремонтно-профилактические работы в прошлом году стали причиной большого числа аварий на объектах в этом году. Прогнозы высоких температур на август могут помешать производителям бензина в США выложиться на полную мощность – в последний отрезок летнего автомобильного сезона.
НПЗ в Штатах и так сейчас работают почти на пиковой мощности – 95%. По данным Bloomberg, с мая 4 объекта сообщили о пожарах, а еще 7 были вынуждены отключить оборудование из-за перебоев в подаче электроэнергии и незапланированных ремонтов.
Жалуются на аномальную жару и в Европе. «Нефтеперерабатывающие заводы не любят жаркую погоду», – сказал гендиректор Total Energies.
По данным Macquarie, в июле мировые производители топлива ежедневно перерабатывали 82,5 млн баррелей нефти, хотя ожидалось, что показатель составит 84 млн.
Мировая нефтепереработка все еще может достичь «нормы» по производству в конце августа за счет увеличения мощностей НПЗ в Азии и на Ближнем Востоке. Но этому может помешать начало сезонных ремонтных работ, которые обычно начинаются с осени.
В Macquarie Group заявляют, что аномально жаркие июнь и июль больше всего отразились на НПЗ в США и Европе. Это отражается и на общемировом показателе, поскольку нефтепереработка в мире сократилась на 2% об средних значений для этого времени года.
Жара и отсроченные ремонтно-профилактические работы в прошлом году стали причиной большого числа аварий на объектах в этом году. Прогнозы высоких температур на август могут помешать производителям бензина в США выложиться на полную мощность – в последний отрезок летнего автомобильного сезона.
НПЗ в Штатах и так сейчас работают почти на пиковой мощности – 95%. По данным Bloomberg, с мая 4 объекта сообщили о пожарах, а еще 7 были вынуждены отключить оборудование из-за перебоев в подаче электроэнергии и незапланированных ремонтов.
Жалуются на аномальную жару и в Европе. «Нефтеперерабатывающие заводы не любят жаркую погоду», – сказал гендиректор Total Energies.
По данным Macquarie, в июле мировые производители топлива ежедневно перерабатывали 82,5 млн баррелей нефти, хотя ожидалось, что показатель составит 84 млн.
Мировая нефтепереработка все еще может достичь «нормы» по производству в конце августа за счет увеличения мощностей НПЗ в Азии и на Ближнем Востоке. Но этому может помешать начало сезонных ремонтных работ, которые обычно начинаются с осени.
Тариф для транспорта нефти по «Дружбе» через Украину повышен третий раз за год
Стоимость транспорта нефти по трубопроводу «Дружба» на украинской территории (южная ветка) с 1 августа увеличиваются на 23,5%. Ранее тариф для южной ветки «Дружбы» был повышен в июне (на 25%) и январе (18,3%) текущего года. В прошлом году украинский тариф повышался дважды.
По южной ветке "Дружбы" российская нефть идёт через Украину в Словакию, Чехию и Венгрию. Для этого направления ЕС сделало исключение из антироссийских санкций и указанные страны получат нефть из России в 2023 году в объёме 12 млн тонн.
Транспорт российской нефти по северной ветке «Дружбы» - по территории Белоруссии в направлении Польши и Германии - не осуществляется. Но по этой ветке через Беларусь идёт в Европу нефть из Казахстана, а также по ней поступает российская нефть на белорусские НПЗ.
Беларусь обсуждает с Россией повышение тарифа для транспорта нефти по северной ветке «Дружбы», пока переговоры результата не достигли.
Стоимость транспорта нефти по трубопроводу «Дружба» на украинской территории (южная ветка) с 1 августа увеличиваются на 23,5%. Ранее тариф для южной ветки «Дружбы» был повышен в июне (на 25%) и январе (18,3%) текущего года. В прошлом году украинский тариф повышался дважды.
По южной ветке "Дружбы" российская нефть идёт через Украину в Словакию, Чехию и Венгрию. Для этого направления ЕС сделало исключение из антироссийских санкций и указанные страны получат нефть из России в 2023 году в объёме 12 млн тонн.
Транспорт российской нефти по северной ветке «Дружбы» - по территории Белоруссии в направлении Польши и Германии - не осуществляется. Но по этой ветке через Беларусь идёт в Европу нефть из Казахстана, а также по ней поступает российская нефть на белорусские НПЗ.
Беларусь обсуждает с Россией повышение тарифа для транспорта нефти по северной ветке «Дружбы», пока переговоры результата не достигли.
Компания Uniper разбираться с «Газпром экспортом» начнет не ранее следующего года
Суд по компенсации убытков из-за недопоставок газа немецкой компании Uniper начнется только в следующем году, ответчиком выступает российская компания «Газпром экспорт», сообщил глава компании Uniper.
По его информации, инициировано арбитражное разбирательство в отношении «Газпром экспорта» было в конце 2022 года, но начало суда ориентировочно состоится в 2024 году.
Глава Uniper отметил, что сейчас они не видят вероятности возобновления поставок газа от «Газпром экспорта».
С иском Uniper обратилась в суд после остановки «Северного потока». Убытки от недопоставки газа она оценила в 11,6 миллиардов евро, так как неполученные объемы газа ей пришлось закупать на рынке.
«Газпром экспорт» не признает обвинения, ссылаясь на форс-мажор, который в свою очередь, не признает Uniper.
Суд по компенсации убытков из-за недопоставок газа немецкой компании Uniper начнется только в следующем году, ответчиком выступает российская компания «Газпром экспорт», сообщил глава компании Uniper.
По его информации, инициировано арбитражное разбирательство в отношении «Газпром экспорта» было в конце 2022 года, но начало суда ориентировочно состоится в 2024 году.
Глава Uniper отметил, что сейчас они не видят вероятности возобновления поставок газа от «Газпром экспорта».
С иском Uniper обратилась в суд после остановки «Северного потока». Убытки от недопоставки газа она оценила в 11,6 миллиардов евро, так как неполученные объемы газа ей пришлось закупать на рынке.
«Газпром экспорт» не признает обвинения, ссылаясь на форс-мажор, который в свою очередь, не признает Uniper.
Цена Urals все выше, скидка к Brent все меньше
Официальные данные министерства финансов России тоже отражают рост цены российского сорта нефти Urals. По данным Минфина, средняя стоимость Urals в июле составила $64,37/барр, тогда как июне она равнялась $55,28/барр. При этом сокращается дисконт Urals к Brent: в июле он был в среднем 19,6%, тогда как в июне порядка 24%.
Ранее отраслевые эксперты высказывали мнение, что дисконт на российскую нефть Urals по отношению к Brent продолжит сокращаться и в августе, когда вступят в силу объявленные дополнительные ограничения поставок сырья из России и Саудовской Аравии.
Скидка на российскую нефть появилась на мировом рынке с декабря 2022 года, когда вступили в силу санкции стран Запада против России.
Официальные данные министерства финансов России тоже отражают рост цены российского сорта нефти Urals. По данным Минфина, средняя стоимость Urals в июле составила $64,37/барр, тогда как июне она равнялась $55,28/барр. При этом сокращается дисконт Urals к Brent: в июле он был в среднем 19,6%, тогда как в июне порядка 24%.
Ранее отраслевые эксперты высказывали мнение, что дисконт на российскую нефть Urals по отношению к Brent продолжит сокращаться и в августе, когда вступят в силу объявленные дополнительные ограничения поставок сырья из России и Саудовской Аравии.
Скидка на российскую нефть появилась на мировом рынке с декабря 2022 года, когда вступили в силу санкции стран Запада против России.
Трейдеры ждут конца СВО
Западные трейдеры чахнут без российских компаний. Лучше всего ситуация складывается у тех продавцов, которые сумели в обход санкциям предложить свои услуги покупателям из Индии, Турции или Китая.
Особенно напряженная атмосфера царит среди сотрудников компании Trafigura и Vitol. По данным российских телеграм-каналов, в России существует неофициальный, но достаточно жесткий запрет на работу с ними.
Немного легче ситуация у трейдеров, которые всегда хорошо чувствовали себя на российском рынке, в первую очередь это Gunvor и Glencore. На них жестких запретов не распространяется, но и официальное сотрудничество с ними отсутствует.
Трейдеры других компаний это замечают и им сложно помириться с утраченным заработком, поэтому они ждут конца СВО, а потом и санкций.
Западные трейдеры чахнут без российских компаний. Лучше всего ситуация складывается у тех продавцов, которые сумели в обход санкциям предложить свои услуги покупателям из Индии, Турции или Китая.
Особенно напряженная атмосфера царит среди сотрудников компании Trafigura и Vitol. По данным российских телеграм-каналов, в России существует неофициальный, но достаточно жесткий запрет на работу с ними.
Немного легче ситуация у трейдеров, которые всегда хорошо чувствовали себя на российском рынке, в первую очередь это Gunvor и Glencore. На них жестких запретов не распространяется, но и официальное сотрудничество с ними отсутствует.
Трейдеры других компаний это замечают и им сложно помириться с утраченным заработком, поэтому они ждут конца СВО, а потом и санкций.
Биржевые продажи бензинов падают, а биржевые цены - растут
Реализация бензинов на СПбМТСБ в январе-июле 2023 года упала почти на 12% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года – до 5 млн тонн. При этом продажи 92-го рухнули на 15% - до 3 млн тонн, а 95-го снизились на 4%, до 2 млн тонн.
Странно, ведь чиновники постоянно сигнализируют об обратном - продажи бензинов на бирже увеличиваются, говорят они без конца в публичном поле. У кого-то проблемы со статистикой?
Всего на площадке СПбМТСБ за 7 месяцев было продано свыше 16 млн тонн нефтепродуктов (рост на 3%) на общую сумму 770 млрд рублей (на уровне прошлого года).
А мы тем временем продолжаем наблюдать за очередным скачком цен на топливо на СПбМТСБ. После эпичного снижения стоимости бензинов на торгах минувшей недели, в первые два дня этой недели снова рост биржевых цен с явным заделом на будущее – «только вверх». Заодно и дизельное топливо начало дорожать.
Возвращаемся обратно к ежедневным рекордам биржевых цен?
Реализация бензинов на СПбМТСБ в январе-июле 2023 года упала почти на 12% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года – до 5 млн тонн. При этом продажи 92-го рухнули на 15% - до 3 млн тонн, а 95-го снизились на 4%, до 2 млн тонн.
Странно, ведь чиновники постоянно сигнализируют об обратном - продажи бензинов на бирже увеличиваются, говорят они без конца в публичном поле. У кого-то проблемы со статистикой?
Всего на площадке СПбМТСБ за 7 месяцев было продано свыше 16 млн тонн нефтепродуктов (рост на 3%) на общую сумму 770 млрд рублей (на уровне прошлого года).
А мы тем временем продолжаем наблюдать за очередным скачком цен на топливо на СПбМТСБ. После эпичного снижения стоимости бензинов на торгах минувшей недели, в первые два дня этой недели снова рост биржевых цен с явным заделом на будущее – «только вверх». Заодно и дизельное топливо начало дорожать.
Возвращаемся обратно к ежедневным рекордам биржевых цен?
Kpler: импорт российской нефти Индией в августе может упасть до наименьшего показателя за год
Импорт сырой нефти Индией из России сократился в июле до 2,09 млн б/с. В июне объем составлял 2,11 млн б/с. По словам аналитиков из Kpler, в августе показатель вообще может опуститься до 1,6 млн б/с.
Впрочем, в том же Kpler уверяют, что поставки нефти из РФ в южно-азиатскую страну в октябре восстановятся до 2,2 млн б/с.
Не исключено, что Нью-Дели, по крайней мере, пока ее новые НПЗ еще на расширили мощность переработки, уже вышла на пиковые значения по потреблению нефти из РФ. А перепады объемов этим летом и в начале осени – это просто ситуативные колебания, которые в ближайшее время, возможно, просто станут сезонными при торговле черным золотом с Москвой.
Импорт сырой нефти Индией из России сократился в июле до 2,09 млн б/с. В июне объем составлял 2,11 млн б/с. По словам аналитиков из Kpler, в августе показатель вообще может опуститься до 1,6 млн б/с.
Впрочем, в том же Kpler уверяют, что поставки нефти из РФ в южно-азиатскую страну в октябре восстановятся до 2,2 млн б/с.
Не исключено, что Нью-Дели, по крайней мере, пока ее новые НПЗ еще на расширили мощность переработки, уже вышла на пиковые значения по потреблению нефти из РФ. А перепады объемов этим летом и в начале осени – это просто ситуативные колебания, которые в ближайшее время, возможно, просто станут сезонными при торговле черным золотом с Москвой.
Анкара не против электронного хаба, но желательно с ПХГ
Турция хочет формировать стоимость газа. Глава Минэнерго страны Алпарслан Байрактар заявил газете Sabah, что газовый хаб будет этому способствовать.
Он уточнил, что хаб станет своего рода электронной системой торговли и ценообразования. Министр подчеркнул, что при наличии еще и хранилищ, возможно зарабатывать еще и на разнице стоимости закупок и продаж сырья.
29 июля глава России рассказал, что проект Турецкого хаба предусматривает создание площадки электронных торгов для поставок метана в ЕС, и будет учитывать растущую роль Анкары как страны – транзитера.
При этом изначально, в октябре 2022 года именно Россия предложила создать в Турции хаб для торговли энергоносителями. Он должен был перенаправить газовые объемы, которые шли через «Северный поток».
Со стороны Анкары для создания такой торговой площадки уже почти все готово. Однако требуются внесение некоторых поправок в законодательную базу.
Стоит отметить, что изначально перенаправление экспортных потоков в Турцию вызвало не однозначную реакцию в экспертном сообществе. Поскольку появление новой страны посредника между Россией и европейскими потребителями не всеми расценивалось положительно. Вместе с тем, электронная форма торговли снимает ряд спорных вопросов.
Напомним, что в настоящее время поставки российского газа в Турцию осуществляются по двум газопроводам – «Турецкий поток» и «Голубой поток». В 2022 году Росся экспортировала в Тукцию 21,6 млрд кубометров газа, в 2021 году 26,3 млрд кубометров.
Турция хочет формировать стоимость газа. Глава Минэнерго страны Алпарслан Байрактар заявил газете Sabah, что газовый хаб будет этому способствовать.
Он уточнил, что хаб станет своего рода электронной системой торговли и ценообразования. Министр подчеркнул, что при наличии еще и хранилищ, возможно зарабатывать еще и на разнице стоимости закупок и продаж сырья.
29 июля глава России рассказал, что проект Турецкого хаба предусматривает создание площадки электронных торгов для поставок метана в ЕС, и будет учитывать растущую роль Анкары как страны – транзитера.
При этом изначально, в октябре 2022 года именно Россия предложила создать в Турции хаб для торговли энергоносителями. Он должен был перенаправить газовые объемы, которые шли через «Северный поток».
Со стороны Анкары для создания такой торговой площадки уже почти все готово. Однако требуются внесение некоторых поправок в законодательную базу.
Стоит отметить, что изначально перенаправление экспортных потоков в Турцию вызвало не однозначную реакцию в экспертном сообществе. Поскольку появление новой страны посредника между Россией и европейскими потребителями не всеми расценивалось положительно. Вместе с тем, электронная форма торговли снимает ряд спорных вопросов.
Напомним, что в настоящее время поставки российского газа в Турцию осуществляются по двум газопроводам – «Турецкий поток» и «Голубой поток». В 2022 году Росся экспортировала в Тукцию 21,6 млрд кубометров газа, в 2021 году 26,3 млрд кубометров.
Крупные мировые компании по управлению активами не выполняют свои обязательства по борьбе с изменением климата
Goldman Sachs и State Street Corp. борются с «углеродным следом» только на словах.
Мировые компании, управляющие активами, несмотря на взятые обязательства борьбы с изменением климата инвестируют в «грязные» производства больше, чем «зеленые», пишет Bloomberg.
Некоммерческая организация по защите климата InfluenceMap в своем проекте FinanceMap опередила самые двуличные в своей политике компании по управлению активами.
Декларируя в своей инвестиционной политике внедрение декарбонизации в работу своих предприятий, они на самом деле больше средств вкладывают в добычу ископаемого топлива.
У 45 крупнейших управляющих компаний объем вложений в «грязную» сферу составляет 880 млрд долларов. Это в два раза больше чем объем «зеленых» инвестиций — 309 млрд долларов.
Отрицательными лидерами по этим показателям признали Goldman Sachs и State Street Corp., доля их «грязных» инвестиций в два раза выше остальных фигурантов списка.
Из всего списка самые хорошие показатели у европейских управляющих компаний, поскольку в ЕС жесткие требования к раскрытию экологической информации. Лучшими по выполнению климатических обязательств FinanceMap признали управляющие компании Natixis и Schroders.
Goldman Sachs и State Street Corp. борются с «углеродным следом» только на словах.
Мировые компании, управляющие активами, несмотря на взятые обязательства борьбы с изменением климата инвестируют в «грязные» производства больше, чем «зеленые», пишет Bloomberg.
Некоммерческая организация по защите климата InfluenceMap в своем проекте FinanceMap опередила самые двуличные в своей политике компании по управлению активами.
Декларируя в своей инвестиционной политике внедрение декарбонизации в работу своих предприятий, они на самом деле больше средств вкладывают в добычу ископаемого топлива.
У 45 крупнейших управляющих компаний объем вложений в «грязную» сферу составляет 880 млрд долларов. Это в два раза больше чем объем «зеленых» инвестиций — 309 млрд долларов.
Отрицательными лидерами по этим показателям признали Goldman Sachs и State Street Corp., доля их «грязных» инвестиций в два раза выше остальных фигурантов списка.
Из всего списка самые хорошие показатели у европейских управляющих компаний, поскольку в ЕС жесткие требования к раскрытию экологической информации. Лучшими по выполнению климатических обязательств FinanceMap признали управляющие компании Natixis и Schroders.
Нефти стали вывозить меньше, но Финский залив загружен как в прошлом году
Данные Bloomberg свидетельствуют, что в июле морской экспорт нефти из России упал до самого низкого уровня с начала года.
Россия отгружала в среднем 2,98 млн баррелей в день за четыре недели до 30 июля, что примерно на 900 000 баррелей в день меньше, чем в мае. При этом в прошлом месяце Россия в среднем получала $44 млн в неделю за счет экспортной пошлины на нефть. В мае 2022 года данный показатель превышал $200 млн.
Любопытно, что, по данным Reuters, на этом фоне отгрузки дизеля и газойля из России по морю увеличились на 5% до около 3,8 млн тонн. Агентство связало данный факт с выходом российских НПЗ из сезонных ремонтов.
Так, около 660 тыс. тонн российского дизельного топлива направлялись в африканские страны (Марокко, Тунис, Гану, Сенегал и Ливию). Еще 270 тыс. тонн ДТ предназначались для перевалки рядом с греческим портом Каламата. И только 200 тыс. тонн российского дизеля, отправленного на экспорт морским путем, не имеют подтвержденного пункта назначения.
В то же время издание Фонтанка.ру пишет, что шесть месяцев текущего года через Финский залив было вывезено почти 75 млн тонн нефти и нефтепродуктов. Главный получатель грузов - Индия.
Можно сказать, что вопреки санкциям морские гавани Северо-Запада сохранили объем отгрузки на уровне 2022 года, а в Приморске даже увеличили его на 0,3%.
Данные Bloomberg свидетельствуют, что в июле морской экспорт нефти из России упал до самого низкого уровня с начала года.
Россия отгружала в среднем 2,98 млн баррелей в день за четыре недели до 30 июля, что примерно на 900 000 баррелей в день меньше, чем в мае. При этом в прошлом месяце Россия в среднем получала $44 млн в неделю за счет экспортной пошлины на нефть. В мае 2022 года данный показатель превышал $200 млн.
Любопытно, что, по данным Reuters, на этом фоне отгрузки дизеля и газойля из России по морю увеличились на 5% до около 3,8 млн тонн. Агентство связало данный факт с выходом российских НПЗ из сезонных ремонтов.
Так, около 660 тыс. тонн российского дизельного топлива направлялись в африканские страны (Марокко, Тунис, Гану, Сенегал и Ливию). Еще 270 тыс. тонн ДТ предназначались для перевалки рядом с греческим портом Каламата. И только 200 тыс. тонн российского дизеля, отправленного на экспорт морским путем, не имеют подтвержденного пункта назначения.
В то же время издание Фонтанка.ру пишет, что шесть месяцев текущего года через Финский залив было вывезено почти 75 млн тонн нефти и нефтепродуктов. Главный получатель грузов - Индия.
Можно сказать, что вопреки санкциям морские гавани Северо-Запада сохранили объем отгрузки на уровне 2022 года, а в Приморске даже увеличили его на 0,3%.
Рост продаж нефтепродуктов на бирже утвержден!
Глава правительств Михаил Мишустин подписал решение об увеличение норм продаж топлив на бирже.
Теперь на СПбМТСБ нефтяные компании должны продавать бензина - 13% от производства, дизельного топлива - 9,5%.
Власти страны надеются, что эта мера поможет стабилизировать ситуацию на топливном рынке.
Федеральная антимонопольная служба также подчеркивает, что участники рынка обязаны соблюдать критерии регулярности и равномерности продаж и планировать объемы реализации топлива на месяц вперед.
Что ж, пусть запоздалые, но принимаемые властями меры все же лучше, чем вообще ничего не делание, как это было почти все лето, когда цены на бирже росли галопирующим темпом. Только большинство компаний и сейчас продают на бирже объем топлива выше нормативов.
Так что пора засучивать рукава и приниматься за согласование следующего увеличения норм – хотя бы до 15% по бензинам, как того просят независимые участники рынка.
Глава правительств Михаил Мишустин подписал решение об увеличение норм продаж топлив на бирже.
Теперь на СПбМТСБ нефтяные компании должны продавать бензина - 13% от производства, дизельного топлива - 9,5%.
Власти страны надеются, что эта мера поможет стабилизировать ситуацию на топливном рынке.
Федеральная антимонопольная служба также подчеркивает, что участники рынка обязаны соблюдать критерии регулярности и равномерности продаж и планировать объемы реализации топлива на месяц вперед.
Что ж, пусть запоздалые, но принимаемые властями меры все же лучше, чем вообще ничего не делание, как это было почти все лето, когда цены на бирже росли галопирующим темпом. Только большинство компаний и сейчас продают на бирже объем топлива выше нормативов.
Так что пора засучивать рукава и приниматься за согласование следующего увеличения норм – хотя бы до 15% по бензинам, как того просят независимые участники рынка.
В Европе растет цена на природный газ
После открытия торгов на лондонской бирже отмечен рост цены на природный газ, следует из данных биржи ICE.
В начале торгов стоимость ближайших фьючерсов на сентябрь достигла 311,6 доллара за тысячу кубометров газа. Вскоре стоимость поднялась до отметки 312,7 доллара. В целом на сегодня рост биржевой цены на голубое топливо составил 1,4 процента.
Динамика в котировках биржевой стоимости газа рассчитывается исходя из расчетных показателей торгов предыдущего дня. Вчера стоимость тысячи кубов газа составляла 308, 5 доллара.
В конце мая текущего года цена газа упала до 300 долларов за тысячу кубов, что ниже рекордных показателей весенних котировок 2022 года в 13 раз. Тогда тысяча кубометров газа достигла стоимости 3892 доллара.
После открытия торгов на лондонской бирже отмечен рост цены на природный газ, следует из данных биржи ICE.
В начале торгов стоимость ближайших фьючерсов на сентябрь достигла 311,6 доллара за тысячу кубометров газа. Вскоре стоимость поднялась до отметки 312,7 доллара. В целом на сегодня рост биржевой цены на голубое топливо составил 1,4 процента.
Динамика в котировках биржевой стоимости газа рассчитывается исходя из расчетных показателей торгов предыдущего дня. Вчера стоимость тысячи кубов газа составляла 308, 5 доллара.
В конце мая текущего года цена газа упала до 300 долларов за тысячу кубов, что ниже рекордных показателей весенних котировок 2022 года в 13 раз. Тогда тысяча кубометров газа достигла стоимости 3892 доллара.
Bloomberg говорит о пройденном пике потребления нефти в КНР
Экономические проблемы Китая продолжают препятствовать полному восстановлению после Covid. Хотя последние данные по импорту сырой нефти КНР указывают на устойчивый спрос нефти, по мнению аналитиков, большая часть этих закупок ушла на пополнение резервов, а не на переработку.
Нефтяные «быки» уже пересмотрели свои ожидания относительно перспектив роста спроса в Китае. В Mysteel OilChem говорят, что потребление ДТ и бензина в КНР вряд ли достигнут предпандемического уровня в этом году. В 2023-м спрос на нефть, вероятно, уже достиг пика, который был во II квартале (16,4 млн б/с). В III квартале, считают в Energy Aspects, показатель составит 15,8 млн б/с.
В Bloomberg подчеркнули, что хоть спрос на нефть в КНР будет расти до 2030 года, но в ближайшие годы такое увеличение станет крайне медленным из-за сложной экономической ситуации. Даже во II квартале 2024-го спрос вырастет незначительно – до 16-17 млн б/с.
Выходит, снижение добычи ОПЕК+ уже не кажется столь безрассудным поступком, толкающим мировой рынок нефти к дефициту? Выходит, картель адекватно играет на опережение, ориентируясь на не слишком большой рост спроса в КНР, что делает сокращение добычи с экономической точки зрения вполне обоснованным решением?
Экономические проблемы Китая продолжают препятствовать полному восстановлению после Covid. Хотя последние данные по импорту сырой нефти КНР указывают на устойчивый спрос нефти, по мнению аналитиков, большая часть этих закупок ушла на пополнение резервов, а не на переработку.
Нефтяные «быки» уже пересмотрели свои ожидания относительно перспектив роста спроса в Китае. В Mysteel OilChem говорят, что потребление ДТ и бензина в КНР вряд ли достигнут предпандемического уровня в этом году. В 2023-м спрос на нефть, вероятно, уже достиг пика, который был во II квартале (16,4 млн б/с). В III квартале, считают в Energy Aspects, показатель составит 15,8 млн б/с.
В Bloomberg подчеркнули, что хоть спрос на нефть в КНР будет расти до 2030 года, но в ближайшие годы такое увеличение станет крайне медленным из-за сложной экономической ситуации. Даже во II квартале 2024-го спрос вырастет незначительно – до 16-17 млн б/с.
Выходит, снижение добычи ОПЕК+ уже не кажется столь безрассудным поступком, толкающим мировой рынок нефти к дефициту? Выходит, картель адекватно играет на опережение, ориентируясь на не слишком большой рост спроса в КНР, что делает сокращение добычи с экономической точки зрения вполне обоснованным решением?
Молдова отвернулась от сотрудничества с СНГ в энергетике
Предстоит отмена четырех договоров о сотрудничестве и транзите нефти.
Кабинет министров Молдовы одобрил прекращение действия четырех соглашений о сотрудничестве в энергетике и о транзите газа со странами Содружества независимых государств.
Решение принято в связи с их «неактуальностью», заявил глава Минэнерго Молдовы Виктор Парликов.
Согласно проекту, прекращается координирование действий между Молдовой и СНГ в электроэнергетике, согласование совместной работы энергетических систем, отменяется соглашение о транзитных поставках электричества.
Кроме того, Молдова теперь будет снимать показания о перемещении электричества между ней и СНГ с приборов учета по своему графику.
Отдельно одобрено прекращение соглашения о совместной политике в транзите нефти по трубопроводам, но транзит газа, затронут не был.
Изменения Кабмин принял единогласно, теперь предстоит их рассмотрение в молдавском парламенте осенью.
Предстоит отмена четырех договоров о сотрудничестве и транзите нефти.
Кабинет министров Молдовы одобрил прекращение действия четырех соглашений о сотрудничестве в энергетике и о транзите газа со странами Содружества независимых государств.
Решение принято в связи с их «неактуальностью», заявил глава Минэнерго Молдовы Виктор Парликов.
Согласно проекту, прекращается координирование действий между Молдовой и СНГ в электроэнергетике, согласование совместной работы энергетических систем, отменяется соглашение о транзитных поставках электричества.
Кроме того, Молдова теперь будет снимать показания о перемещении электричества между ней и СНГ с приборов учета по своему графику.
Отдельно одобрено прекращение соглашения о совместной политике в транзите нефти по трубопроводам, но транзит газа, затронут не был.
Изменения Кабмин принял единогласно, теперь предстоит их рассмотрение в молдавском парламенте осенью.
Бельгия задержала танкер, посчитав его российским
Lloyd’s List сообщает, что в порту Антверпена задержали нефтепродуктовое судно Galatia под флагом Панама. Якобы оно перевозило российские нефтепродукты, но под видом саудовских.
Загадочное судно, по предположению издания, относится к компании в Gatik Ship Management - крупного перевозчика российской нефти.
Бельгийские власти полагают, что Galatia контрабандно поставляла российское топливо в ЕС. Судно перегружало нефтепродукты на греческие танкеры, далее топливо доставляли в ЕС в качестве саудовского.
Lloyd’s List пишет, что швартовка в европейских портах – это очень нетипичное поведение для судов, которые занимаются перевозкой российской нефти и нефтепродуктов. И с этим сложно не согласится.
Поэтому вызывает большое сомнение сам факт того, что данный танкер российский.
Lloyd’s List сообщает, что в порту Антверпена задержали нефтепродуктовое судно Galatia под флагом Панама. Якобы оно перевозило российские нефтепродукты, но под видом саудовских.
Загадочное судно, по предположению издания, относится к компании в Gatik Ship Management - крупного перевозчика российской нефти.
Бельгийские власти полагают, что Galatia контрабандно поставляла российское топливо в ЕС. Судно перегружало нефтепродукты на греческие танкеры, далее топливо доставляли в ЕС в качестве саудовского.
Lloyd’s List пишет, что швартовка в европейских портах – это очень нетипичное поведение для судов, которые занимаются перевозкой российской нефти и нефтепродуктов. И с этим сложно не согласится.
Поэтому вызывает большое сомнение сам факт того, что данный танкер российский.
Порт Гибралтар остановил работу – разлили топливо
Порт Гибралтар является самом крупной бункеровочной гаванью на Средиземном море. Вчера капитан этого порта вынужден был приостановил всякую работу на объектах, потому что на одном из судов случилась авария с разливом нефтепродуктов.
Заправщики не заметили, что заполняемые резервуары переполнились, и топливо льется через край. Какой именно объем нефтепродуктов попал в море, пока оценить не удалось. Но все меры по ликвидации разлива приняты в соответствии с инструкциями.
На соседних с портом пляжах в воздух взметнулись красные флаги, сигнализирующие о том, что купаться категорически запрещено.
На эти флаги также ориентируются прогулочные яхты, катера и рыболовные суда, которым красный цвет сообщает, что в порту Гибралтар авария, опасная для жизни и здоровья.
Порт Гибралтар является самом крупной бункеровочной гаванью на Средиземном море. Вчера капитан этого порта вынужден был приостановил всякую работу на объектах, потому что на одном из судов случилась авария с разливом нефтепродуктов.
Заправщики не заметили, что заполняемые резервуары переполнились, и топливо льется через край. Какой именно объем нефтепродуктов попал в море, пока оценить не удалось. Но все меры по ликвидации разлива приняты в соответствии с инструкциями.
На соседних с портом пляжах в воздух взметнулись красные флаги, сигнализирующие о том, что купаться категорически запрещено.
На эти флаги также ориентируются прогулочные яхты, катера и рыболовные суда, которым красный цвет сообщает, что в порту Гибралтар авария, опасная для жизни и здоровья.
Импорт СПГ в Европе упал до 20-месячного минимума
В июле показатель снизился до самого низкого уровня с ноября 2021 года. Низкие европейские базовые цены на газ отбивают желание у трейдеров отправлять грузы на континент прямо сейчас.
За прошедший месяц импорт СПГ в Старый свет снизился на 7% в годовом исчислении до 8,6 млн тонн. Что интересно, именно осенью того года стоимость на энергоноситель в ЕС стала расти чуть ли не в геометрической прогрессии.
По состоянию на утро среды в Амстердаме фьючерсы на ближайший месяц в хабе TTF составляли $319 за тыс. кубометров. Стоимость голубого топлива в Европе ниже, чем в последние месяцы и на 80% меньше, чем год назад.
В целом, все логично. Объем запасов в ПХГ Евросоюза намного выше, чем в среднем за 5 лет, цена уменьшается, трейдеры разворачивают танкеры в азиатском направлении.
Если Азия и дальше не будет демонстрировать взрывного роста спроса на СПГ, то можно даже с осторожностью сказать, что европейский рынок приспособился к новым условиям рынка.
Правда, катание на такого рода «качелях» (покупать несмотря на цену до максимального заполнения ПХГ, а потом уже сбавлять обороты спроса) дороговато обходится домохозяйствам и промышленности Старого света. Но кто ж их спрашивать будет?
В июле показатель снизился до самого низкого уровня с ноября 2021 года. Низкие европейские базовые цены на газ отбивают желание у трейдеров отправлять грузы на континент прямо сейчас.
За прошедший месяц импорт СПГ в Старый свет снизился на 7% в годовом исчислении до 8,6 млн тонн. Что интересно, именно осенью того года стоимость на энергоноситель в ЕС стала расти чуть ли не в геометрической прогрессии.
По состоянию на утро среды в Амстердаме фьючерсы на ближайший месяц в хабе TTF составляли $319 за тыс. кубометров. Стоимость голубого топлива в Европе ниже, чем в последние месяцы и на 80% меньше, чем год назад.
В целом, все логично. Объем запасов в ПХГ Евросоюза намного выше, чем в среднем за 5 лет, цена уменьшается, трейдеры разворачивают танкеры в азиатском направлении.
Если Азия и дальше не будет демонстрировать взрывного роста спроса на СПГ, то можно даже с осторожностью сказать, что европейский рынок приспособился к новым условиям рынка.
Правда, катание на такого рода «качелях» (покупать несмотря на цену до максимального заполнения ПХГ, а потом уже сбавлять обороты спроса) дороговато обходится домохозяйствам и промышленности Старого света. Но кто ж их спрашивать будет?