Нелегальный вывоз топлива пресечен спецслужбами Казахстана
Комитет нацбезопасности республики отчитался о ликвидации канала незаконного вывоза нефтепродуктов за границу.
Схема отправки топлива учитывала транспорт как по суше, так и по морю.
Организаторов нелегального экспорта сейчас ищут в городах Астана и Шымкент, а также в Туркестанской и Мангистауской областях. Детали в интересах следствия пока не раскрываются.
Стоит отметить, что внутренний рынок топлива Казахстана очень чувствителен к любым проблемам с нехваткой товара, поскольку страна едва покрывает собственные потребности.
При это стоимость нефтепродуктов в республике ниже, чем в соседних странах, и возникают случаи «вымывания» топлива, когда его скупают и отправляют за границу.
В связи с этим в Казахстане уже долгое время действует запрет на вывоз нефтепродуктов автомобильным транспортом. А Россия частенько помогает Казахстану с нефтепродуктами.
Комитет нацбезопасности республики отчитался о ликвидации канала незаконного вывоза нефтепродуктов за границу.
Схема отправки топлива учитывала транспорт как по суше, так и по морю.
Организаторов нелегального экспорта сейчас ищут в городах Астана и Шымкент, а также в Туркестанской и Мангистауской областях. Детали в интересах следствия пока не раскрываются.
Стоит отметить, что внутренний рынок топлива Казахстана очень чувствителен к любым проблемам с нехваткой товара, поскольку страна едва покрывает собственные потребности.
При это стоимость нефтепродуктов в республике ниже, чем в соседних странах, и возникают случаи «вымывания» топлива, когда его скупают и отправляют за границу.
В связи с этим в Казахстане уже долгое время действует запрет на вывоз нефтепродуктов автомобильным транспортом. А Россия частенько помогает Казахстану с нефтепродуктами.
Выплаты по топливному демпферу снизятся в два раза с 1 сентября и до конца 2026 года
Сегодня вынесен финальный вердикт так долго обсуждаемым изменениям в налогообложении нефтяной отрасли. Собственно, сомнений быть не могло, и вот Госдума утвердила все поправки в третьем, окончательном чтении.
Ключевой момент — сокращение выплат по топливному демпферу в 2 раза с 1 сентября и вплоть до начала 2027 года. Напомним, что идея срезания демпфера принадлежит Минфину, который сейчас выполняет задачу наполнения бюджета. Корректировка демпфера даст эффект экономии бюджета в 30 млрд руб. в месяц. А какие потрясения это принесет рынку нефтепродуктов, гадать не будем — участники топливного рынка сейчас живут одним днем.
Новое законодательство также запускает рост акцизов на нефтепродукты. Для бензина и дизельного топлива они вырастут на 0,9% в 2024 и 2025 годах, в 2026 году — еще на 4%.
Что это означает для простого россиянина? Нефтеперерабатывающим заводам станет менее выгодно продавать топливо на внутреннем рынке (демпферные выплаты как раз компенсируют заводам разницу медлу ценами на внутреннем и зарубежных рынках). Учитывая, что уже сейчас НПЗ предлагают топлива значительно меньше, чем на него спрос — об этом свидетельствуют данные биржи, — вероятно, подорожание бензина не за горами, а очень близко (и как раз к уборочной кампании у аграриев, выбирающих для техники по сбору урожая значительные объемы ДТ).
Также приняты поправки предполагают снижение с 1 сентября 2023 года дисконта нефти Urals к сорту Brent в отечественных нефтяных налогах до $20 за баррель. На данный момент действует дисконт в $25 за баррель, а в предыдущие месяцы был и того выше. За счет сокращения этой скидки Минфин надеется получить хоть какие-то дополнительные нефтяные налоги.
В целом же история с дисконтом на Urals сначала была связана со скидкой на российскую нефть на мировых рынках. Затем она вылилась в проблемы с расчетами агентства Argus, которые теперь стали не репрезентативны: рынок Европы РФ потеряла, как и смысл делать скидку к эталонному для Европы сорту Brent, а на азиатских рынках более показательны ближневосточные сорта, например Dubai, с которым Минфин хочет сравнивать нашу Urals.
Сегодня вынесен финальный вердикт так долго обсуждаемым изменениям в налогообложении нефтяной отрасли. Собственно, сомнений быть не могло, и вот Госдума утвердила все поправки в третьем, окончательном чтении.
Ключевой момент — сокращение выплат по топливному демпферу в 2 раза с 1 сентября и вплоть до начала 2027 года. Напомним, что идея срезания демпфера принадлежит Минфину, который сейчас выполняет задачу наполнения бюджета. Корректировка демпфера даст эффект экономии бюджета в 30 млрд руб. в месяц. А какие потрясения это принесет рынку нефтепродуктов, гадать не будем — участники топливного рынка сейчас живут одним днем.
Новое законодательство также запускает рост акцизов на нефтепродукты. Для бензина и дизельного топлива они вырастут на 0,9% в 2024 и 2025 годах, в 2026 году — еще на 4%.
Что это означает для простого россиянина? Нефтеперерабатывающим заводам станет менее выгодно продавать топливо на внутреннем рынке (демпферные выплаты как раз компенсируют заводам разницу медлу ценами на внутреннем и зарубежных рынках). Учитывая, что уже сейчас НПЗ предлагают топлива значительно меньше, чем на него спрос — об этом свидетельствуют данные биржи, — вероятно, подорожание бензина не за горами, а очень близко (и как раз к уборочной кампании у аграриев, выбирающих для техники по сбору урожая значительные объемы ДТ).
Также приняты поправки предполагают снижение с 1 сентября 2023 года дисконта нефти Urals к сорту Brent в отечественных нефтяных налогах до $20 за баррель. На данный момент действует дисконт в $25 за баррель, а в предыдущие месяцы был и того выше. За счет сокращения этой скидки Минфин надеется получить хоть какие-то дополнительные нефтяные налоги.
В целом же история с дисконтом на Urals сначала была связана со скидкой на российскую нефть на мировых рынках. Затем она вылилась в проблемы с расчетами агентства Argus, которые теперь стали не репрезентативны: рынок Европы РФ потеряла, как и смысл делать скидку к эталонному для Европы сорту Brent, а на азиатских рынках более показательны ближневосточные сорта, например Dubai, с которым Минфин хочет сравнивать нашу Urals.
Время работы АЗС хотят ограничить
В американском штате Индиана городской совет города Хаммонд (входит в городскую агломерацию Большой Чикаго) рассматривает вопрос об ограничении работы ряда АЗС. Предложено закрывать все заправки города с полуночи до 5 утра.
Мэр и его сторонники считают, что это поможет остановить рост преступности. Но владельцы АЗС говорят, что у них этого «горячие часы», в которые они много работают.
Голосование назначено на следующую неделю, сообщает телеканал Чикаго «CBS 2». Стоит отметить, что в случае одобрения данной инициативы, Хаммонд станет первым городом в мире, где работу АЗС будут ограничивать из-за социальных проблем региона, а не по причине отсутствия топлива.
Данный пригород Чикаго имеет плохую экологию из-за работающих на его территории промышленных предприятий.
Более того, он считается одним из самых загрязненных городов в США. В связи с этим уровень жизни там не самый высокий, а тут и до преступности «рукой подать».
В американском штате Индиана городской совет города Хаммонд (входит в городскую агломерацию Большой Чикаго) рассматривает вопрос об ограничении работы ряда АЗС. Предложено закрывать все заправки города с полуночи до 5 утра.
Мэр и его сторонники считают, что это поможет остановить рост преступности. Но владельцы АЗС говорят, что у них этого «горячие часы», в которые они много работают.
Голосование назначено на следующую неделю, сообщает телеканал Чикаго «CBS 2». Стоит отметить, что в случае одобрения данной инициативы, Хаммонд станет первым городом в мире, где работу АЗС будут ограничивать из-за социальных проблем региона, а не по причине отсутствия топлива.
Данный пригород Чикаго имеет плохую экологию из-за работающих на его территории промышленных предприятий.
Более того, он считается одним из самых загрязненных городов в США. В связи с этим уровень жизни там не самый высокий, а тут и до преступности «рукой подать».
В Европе бури, в США пекло
Экстремальная погода продолжает шагать по планете. Пока самый сильный удар приходится на Европу - здесь длительные высокие температуры сменились штормами и бурями, сообщают метеорологические агенства.
Северная часть Италия пережила на этой неделе шторм с градом, размер с теннисный мяч. Местные власти сообщают о почти сотне пострадавших и большом повреждении виноградников. В результате штормового ветра 10 пострадавших также в Хорватии и Словении.
Из-за жары распространились масштабные пожары в Греции близ Афин. Правительство страны запретило посещение археологических памятников, включая Афинский Акрополь.
А на северо-американском континенте жара только начинает набирать обороты. В США эксперты говорят о необычайно высокой для текущего сезона температуре.
Многие Штаты объявляют повышенный уровень опасности.
В Лас-Вегасе прогнозируются рекордные плюс 47 градусов по Цельсию.
Экстремальная погода продолжает шагать по планете. Пока самый сильный удар приходится на Европу - здесь длительные высокие температуры сменились штормами и бурями, сообщают метеорологические агенства.
Северная часть Италия пережила на этой неделе шторм с градом, размер с теннисный мяч. Местные власти сообщают о почти сотне пострадавших и большом повреждении виноградников. В результате штормового ветра 10 пострадавших также в Хорватии и Словении.
Из-за жары распространились масштабные пожары в Греции близ Афин. Правительство страны запретило посещение археологических памятников, включая Афинский Акрополь.
А на северо-американском континенте жара только начинает набирать обороты. В США эксперты говорят о необычайно высокой для текущего сезона температуре.
Многие Штаты объявляют повышенный уровень опасности.
В Лас-Вегасе прогнозируются рекордные плюс 47 градусов по Цельсию.
В Крыму есть бензин
Министр транспорта республики Крым Николай Лукашенко подтвердил, что доставка топлива для АЗС полуострова идет постоянно. Только за последние сутки привезли 60 вагонов.
Он рассказал о том, что к нему поступает информация, что на некоторых АЗС Крыма бензин марки АИ-92 отпускается только по талонам.
При этом советник главы Крыма Олег Крючков назвал украинскими вбросами и фейками информацию о дефиците бензина в регионе и введение талонов.
Напомним, что сейчас правительство работает над тем, чтобы снизить оптовые цены на бензин. По состоянию на 21 июля, стоимость тонны Аи-92 выше 64 тысяч рублей, Аи-95 приблизился к отметке в 70 тысяч.
Такие рекорды, естественно, являются благотворной почвой для распространения различных фейков, которые способны посеять смуту среди граждан.
Министр транспорта республики Крым Николай Лукашенко подтвердил, что доставка топлива для АЗС полуострова идет постоянно. Только за последние сутки привезли 60 вагонов.
Он рассказал о том, что к нему поступает информация, что на некоторых АЗС Крыма бензин марки АИ-92 отпускается только по талонам.
При этом советник главы Крыма Олег Крючков назвал украинскими вбросами и фейками информацию о дефиците бензина в регионе и введение талонов.
Напомним, что сейчас правительство работает над тем, чтобы снизить оптовые цены на бензин. По состоянию на 21 июля, стоимость тонны Аи-92 выше 64 тысяч рублей, Аи-95 приблизился к отметке в 70 тысяч.
Такие рекорды, естественно, являются благотворной почвой для распространения различных фейков, которые способны посеять смуту среди граждан.
МЭА против ОПЕК – противостояние только начинается
Конфликт прогнозов для мирового рынка нефти между экспортерами и потребителями выходит на принципиально новый уровень: не только оценка уровней добычи или цены нефти, но и рекомендации по инвестициям и декарбонизации.
Проблема в том, что ОПЕК, пусть и отказавшись от услуг анализа со стороны МЭА, все равно вынуждена ориентироваться на данные других западных агентств: Argus, IHS-CERA, EIA, PIW, Wood Mackenzie, Rystad Energy и Platt's. На основе цифр, которые они предоставляют, картель:
✔️ формирует квоты;
✔️ узнает насколько они исполняются, корректируя уровни добычи;
✔️ узнает, каким будет спрос и, опираясь на это, формирует различные величины коммерческих запасов.
«Для того чтобы ОПЕК сама обеспечивала себя всеми необходимыми данными и вообще не нуждалась ни в МЭА, ни в WoodMac, Rystad и других подобных организациях, нужно серьезно поработать несколько лет. Было бы, кстати, неплохо еще, чтобы то же самое сделали участники Форума стран-экспортеров газа.
Такие новые платформы для аналитики и прогнозов ОПЕК может создать, используя ресурсы различных международных организаций вроде Банка развития БРИКС или даже ШОС», — отметил эксперт ФНЭБ и Финансового университета Станислав Митрахович.
@oil_capital
Конфликт прогнозов для мирового рынка нефти между экспортерами и потребителями выходит на принципиально новый уровень: не только оценка уровней добычи или цены нефти, но и рекомендации по инвестициям и декарбонизации.
Проблема в том, что ОПЕК, пусть и отказавшись от услуг анализа со стороны МЭА, все равно вынуждена ориентироваться на данные других западных агентств: Argus, IHS-CERA, EIA, PIW, Wood Mackenzie, Rystad Energy и Platt's. На основе цифр, которые они предоставляют, картель:
✔️ формирует квоты;
✔️ узнает насколько они исполняются, корректируя уровни добычи;
✔️ узнает, каким будет спрос и, опираясь на это, формирует различные величины коммерческих запасов.
«Для того чтобы ОПЕК сама обеспечивала себя всеми необходимыми данными и вообще не нуждалась ни в МЭА, ни в WoodMac, Rystad и других подобных организациях, нужно серьезно поработать несколько лет. Было бы, кстати, неплохо еще, чтобы то же самое сделали участники Форума стран-экспортеров газа.
Такие новые платформы для аналитики и прогнозов ОПЕК может создать, используя ресурсы различных международных организаций вроде Банка развития БРИКС или даже ШОС», — отметил эксперт ФНЭБ и Финансового университета Станислав Митрахович.
@oil_capital
Telegraph
МЭА против ОПЕК — противостояние только начинается
Конфликт прогнозов для мирового рынка нефти между экспортерами и потребителями выходит на принципиально новый уровень: не только оценка уровней добычи или цены нефти, но и рекомендации по инвестициям и декарбонизации Война прогнозов МЭА и ОПЕК, которая началась…
Почему растут цены на бензин внутри России и когда рост остановится, объяснил эксперт Дмитрий Гусев
Цены внутреннего топливного рынка РФ растут из-за роста спроса в отсутствии роста предложения: ремонты на НПЗ, плохая работа РЖД и экспорт топлива (задачу наполнения бюджета никто не отменял) являются тому причинами, считает заместитель председателя Наблюдательного совета Ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев.
Когда ж все это кончится, спросите вы.
«У российских потребителей, которым не хочется постигать тонкости внутреннего рынка ГСМ, есть альтернатива в виде газа. Можно переходить на метан и спокойно на нем ездить, цены на него стабильные. Но это пока Минфин не разглядел в нем перспективное моторное топливо и не наложил на него акциз», — иронизирует (или нет) эксперт.
@oil_capital
Цены внутреннего топливного рынка РФ растут из-за роста спроса в отсутствии роста предложения: ремонты на НПЗ, плохая работа РЖД и экспорт топлива (задачу наполнения бюджета никто не отменял) являются тому причинами, считает заместитель председателя Наблюдательного совета Ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев.
Когда ж все это кончится, спросите вы.
«У российских потребителей, которым не хочется постигать тонкости внутреннего рынка ГСМ, есть альтернатива в виде газа. Можно переходить на метан и спокойно на нем ездить, цены на него стабильные. Но это пока Минфин не разглядел в нем перспективное моторное топливо и не наложил на него акциз», — иронизирует (или нет) эксперт.
@oil_capital
Telegraph
Почему растут цены на бензин внутри России, объяснил эксперт Дмитрий Гусев
Цены топливного рынка РФ растут из-за отсутствия роста предложения, выход — переходить на газомоторное топливо, считает эксперт Цены на бензин на внутреннем рынке России постоянно бьют рекорды, хотя лучше бы эта тенденция овладела мировым нефтяным рынком.…
Индонезия захватила не иранский танкер
Иран не признал своим остановленное судно MT Arman 114.
Об этом написало агентство Tasnim, ссылаясь на Министерство нефти Ирана.
Напомним, что ранее нефтеналивное судно MT Arman 114, перевозившее 272 569 тонн нефти на $304 млн, остановила береговая охрана Индонезии. Она объяснила свои действия тем, что танкер был замечен в незаконной в перевалке сырья на другое судно - MT STinos под флагом Камеруна.
Стоит отметить, что в настоящее время танкерная война между Ираном и США получила предпосылки для завершения.
Дело в том, что Вашингтону хотя и удалось отбуксировать один танкер Исламской Республики в свои воды, однако разгружать его американские компании теперь боятся, поскольку понимают, что Тегеран ответит «взаимностью» и произведет симметричные действия.
Поэтому есть надежда, что с захватом иранских судов у Вашингтона начнутся проблемы.
Впрочем, они могут переключится на танкеры других государств, предлог найти легко.
Иран не признал своим остановленное судно MT Arman 114.
Об этом написало агентство Tasnim, ссылаясь на Министерство нефти Ирана.
Напомним, что ранее нефтеналивное судно MT Arman 114, перевозившее 272 569 тонн нефти на $304 млн, остановила береговая охрана Индонезии. Она объяснила свои действия тем, что танкер был замечен в незаконной в перевалке сырья на другое судно - MT STinos под флагом Камеруна.
Стоит отметить, что в настоящее время танкерная война между Ираном и США получила предпосылки для завершения.
Дело в том, что Вашингтону хотя и удалось отбуксировать один танкер Исламской Республики в свои воды, однако разгружать его американские компании теперь боятся, поскольку понимают, что Тегеран ответит «взаимностью» и произведет симметричные действия.
Поэтому есть надежда, что с захватом иранских судов у Вашингтона начнутся проблемы.
Впрочем, они могут переключится на танкеры других государств, предлог найти легко.
ОПЕК в одном телефонном звонке от сокращения
Глава Минэнерго Объединенных Арабских Эмиратов заявил в интервью для Reuters, что «нынешних телодвижений» картеля по поддержке нефтяного рынка пока достаточно, но группа стран-экспортеров находится «на расстоянии телефонного звонка», чтобы предпринять еще какие-либо действия для балансировки.
Он также добавил, что если возникнет необходимость новых шагов, то члены ОПЕК+ без проблем могут их выполнить.
Надо думать, что речь идет о дополнительном сокращении добычи нефти, если возникнет хотя бы намек на снижение спроса. В целом, вполне нормальное и здоровое отношение к реальности. Продавец должен реагировать на рынок, чтобы не было избытка.
Другой вопрос, что это еще один повод для Байдена (как бы опять резервы распродавать не пришлось) и в целом, для стран-потребителей нефти снова нервничать. Впрочем, если для Белого дома это чревато ростом цен на нефть и головной болью в виде увеличения стоимости топлива в США, то вот сланцевая добыча Штатов спасибо скажет, ведь это повод увеличить инвестиции в отрасль.
Глава Минэнерго Объединенных Арабских Эмиратов заявил в интервью для Reuters, что «нынешних телодвижений» картеля по поддержке нефтяного рынка пока достаточно, но группа стран-экспортеров находится «на расстоянии телефонного звонка», чтобы предпринять еще какие-либо действия для балансировки.
Он также добавил, что если возникнет необходимость новых шагов, то члены ОПЕК+ без проблем могут их выполнить.
Надо думать, что речь идет о дополнительном сокращении добычи нефти, если возникнет хотя бы намек на снижение спроса. В целом, вполне нормальное и здоровое отношение к реальности. Продавец должен реагировать на рынок, чтобы не было избытка.
Другой вопрос, что это еще один повод для Байдена (как бы опять резервы распродавать не пришлось) и в целом, для стран-потребителей нефти снова нервничать. Впрочем, если для Белого дома это чревато ростом цен на нефть и головной болью в виде увеличения стоимости топлива в США, то вот сланцевая добыча Штатов спасибо скажет, ведь это повод увеличить инвестиции в отрасль.
Египет перестал отгружать СПГ
Два египетских СПГ-терминала Idku и Damietta в июне вообще не отгружали сжиженный метан, в июле они отправили только один танкер СПГ. Возобновить поставки обещают в октябре.
Дело все в том, что высокие температуры повышают спрос на сырье в самом Египте, поэтому, как объяснили власти, газа для экспортных поставок газа почти не остается.
При этом Египет экспортирует еще и израильский газ. Однако и он с терминалов не уходил. Bloomberg считает, что проблема не только в росте спроса в регионе, но и в том, что на египетском месторождении Зохр может падать производство из-за проблем с инфильтрацией воды.
О трудностях с израильской добычей никто не слышал. Тем не менее компании Израиля не предъявляли претензии владельцам Idku и Damietta.
Два египетских СПГ-терминала Idku и Damietta в июне вообще не отгружали сжиженный метан, в июле они отправили только один танкер СПГ. Возобновить поставки обещают в октябре.
Дело все в том, что высокие температуры повышают спрос на сырье в самом Египте, поэтому, как объяснили власти, газа для экспортных поставок газа почти не остается.
При этом Египет экспортирует еще и израильский газ. Однако и он с терминалов не уходил. Bloomberg считает, что проблема не только в росте спроса в регионе, но и в том, что на египетском месторождении Зохр может падать производство из-за проблем с инфильтрацией воды.
О трудностях с израильской добычей никто не слышал. Тем не менее компании Израиля не предъявляли претензии владельцам Idku и Damietta.
СПГ-терминалы в ФРГ строят мошенники
Reuters отмечает, что в Германии власти немецкого курортного города Бинц после решения по размещению нового СПГ-терминала обратились к финансовой разведке ФРГ с просьбой провести расследование в отношении Deutsche ReGas. Эта компания является оператором проекта терминала.
Юристы Geulen and Klinger обнаружили в финансах компании непрозрачный финансовый фон.
Естественно, что Deutsche ReGas, которая уже потратила €100 миллионов в действующий терминал в Лумбине, заявила, что решительно отвергает обвинения.
Однако агентство отмечает, что вызывает удивление, что частная Deutsche ReGas, которая была основана в апреле 2022 года, получила такой фантастический взлёт.
Reuters отмечает, что в Германии власти немецкого курортного города Бинц после решения по размещению нового СПГ-терминала обратились к финансовой разведке ФРГ с просьбой провести расследование в отношении Deutsche ReGas. Эта компания является оператором проекта терминала.
Юристы Geulen and Klinger обнаружили в финансах компании непрозрачный финансовый фон.
Естественно, что Deutsche ReGas, которая уже потратила €100 миллионов в действующий терминал в Лумбине, заявила, что решительно отвергает обвинения.
Однако агентство отмечает, что вызывает удивление, что частная Deutsche ReGas, которая была основана в апреле 2022 года, получила такой фантастический взлёт.
Нефтетрейдеры готовы к забастовке
Оптовые продавцы топлива Пакистана хотят остановить работу из-за маленькой маржи.
Они недовольны действиями правительства, возглавляемого Шехбазом Шарифом, поскольку оно не смогло увеличить их маржинальность.
Выступая на пресс-конференции, председатель Пакистанской ассоциации нефтетрейдеров (PPDA) Самиулла Хан выразил разочарование в связи с неспособностью правительства поднять норму прибыли до 5% от продажи двух основных нефтепродуктов.
В настоящее время маржа зафиксирована на уровне 6 рупий за литр (2,4%), 5% маржа составит более 12 рупий за литр, учитывая цены на бензин и дизельное топливо в 253 рупии за литр и 253,50 рупий за литр соответственно.
Оптовые продавцы топлива Пакистана хотят остановить работу из-за маленькой маржи.
Они недовольны действиями правительства, возглавляемого Шехбазом Шарифом, поскольку оно не смогло увеличить их маржинальность.
Выступая на пресс-конференции, председатель Пакистанской ассоциации нефтетрейдеров (PPDA) Самиулла Хан выразил разочарование в связи с неспособностью правительства поднять норму прибыли до 5% от продажи двух основных нефтепродуктов.
В настоящее время маржа зафиксирована на уровне 6 рупий за литр (2,4%), 5% маржа составит более 12 рупий за литр, учитывая цены на бензин и дизельное топливо в 253 рупии за литр и 253,50 рупий за литр соответственно.
Американцы решили распродавать имущество PDVSA
Reuters пишет, что суд США назначил дату начала аукциона по продаже акций PDV Holding (дочки венесуэльской PDVSA и Citgo Petroleum) на 23 октября.
Процесс продажи устанавливает график, который может привести к официальному одобрению любой продажи акций PDV Holding через год. Выручка от акций пойдет на погашение долгов и обязательств Венесуэлы перед кредиторами.
Напомним, что в июле Министерство финансов США продлило до 19 октября действие лицензии, защищающей Citgo от держателей облигаций, дефолт по которым допустила PDVSA в 2020 году, но лицензия не замораживает аукцион.
В начале мая президент Венесуэлы Николас Мадуро осудил решение Соединенных Штатов отдать венесуэльской оппозиции контроль над нефтеперерабатывающей компании Citgo Petroleum, которая принадлежит PDVSA.
При этом еще 26 февраля 2019 года руководство Citgo Petroleum приняло решение аннулировать статус дочернего предприятия PDVSA.
По данным Reuters, такое решения было принято, чтобы компания не попала по американские санкции.
Reuters пишет, что суд США назначил дату начала аукциона по продаже акций PDV Holding (дочки венесуэльской PDVSA и Citgo Petroleum) на 23 октября.
Процесс продажи устанавливает график, который может привести к официальному одобрению любой продажи акций PDV Holding через год. Выручка от акций пойдет на погашение долгов и обязательств Венесуэлы перед кредиторами.
Напомним, что в июле Министерство финансов США продлило до 19 октября действие лицензии, защищающей Citgo от держателей облигаций, дефолт по которым допустила PDVSA в 2020 году, но лицензия не замораживает аукцион.
В начале мая президент Венесуэлы Николас Мадуро осудил решение Соединенных Штатов отдать венесуэльской оппозиции контроль над нефтеперерабатывающей компании Citgo Petroleum, которая принадлежит PDVSA.
При этом еще 26 февраля 2019 года руководство Citgo Petroleum приняло решение аннулировать статус дочернего предприятия PDVSA.
По данным Reuters, такое решения было принято, чтобы компания не попала по американские санкции.
Прибыль энергетиков в 2600% заинтересовала власти
Bloomberg пишет, что от работы Vitol Power Unit все в шоке. Прибыль в 2022 году составила 2600%, этим даже заинтересовались власти Великобритании.
Все дело в том, что правительство было вынуждено субсидировать из бюджета тарифы на электроэнергию для простых британцев, и вдруг энергокомпания страны получал прибыль в $566 млн.
Стоит отметить, что в 2021 году Vitol Power Unit приобрела четыре электростанций за сущие копейки - $239 млн, и судя по всему быстро окупила все затраты.
Бизнес компании заключался в том, что в пиковые периоды потребления генерация Vitol подавала сигналы об отключении, что могло привести к блэкауту, если цена электроэнергии не вырастет до самого высокого уровня в £6000 за МВт-ч. Практика в стране вполне законная. Также работал и Uniper.
Агентство отмечает, что теперь регулятор планирует запретить трейдерам предлагать завышенные цены на резервном рынке, известном как балансирующий механизм, в периоды, когда они уже заявили, что не планируют генерировать.
Стоит отметить, что крупнейшая в мире торговая компания Vitol, дочерняя компания которой торгует электроэнергией в Британии, в прошлом году нажила «непосильным трудом» рекордную чистую прибыль в $15 млрд.
Bloomberg пишет, что от работы Vitol Power Unit все в шоке. Прибыль в 2022 году составила 2600%, этим даже заинтересовались власти Великобритании.
Все дело в том, что правительство было вынуждено субсидировать из бюджета тарифы на электроэнергию для простых британцев, и вдруг энергокомпания страны получал прибыль в $566 млн.
Стоит отметить, что в 2021 году Vitol Power Unit приобрела четыре электростанций за сущие копейки - $239 млн, и судя по всему быстро окупила все затраты.
Бизнес компании заключался в том, что в пиковые периоды потребления генерация Vitol подавала сигналы об отключении, что могло привести к блэкауту, если цена электроэнергии не вырастет до самого высокого уровня в £6000 за МВт-ч. Практика в стране вполне законная. Также работал и Uniper.
Агентство отмечает, что теперь регулятор планирует запретить трейдерам предлагать завышенные цены на резервном рынке, известном как балансирующий механизм, в периоды, когда они уже заявили, что не планируют генерировать.
Стоит отметить, что крупнейшая в мире торговая компания Vitol, дочерняя компания которой торгует электроэнергией в Британии, в прошлом году нажила «непосильным трудом» рекордную чистую прибыль в $15 млрд.
США хотят сделать из Китая климатического донора
А Россия и Саудовская Аравия выступают против предложений G20 по ВИЭ
На этой неделе на переговорах в Пекине посланник США по климату Джон Керри заявил, что быстрый экономический рост Китая и увеличение выбросов требуют усиления давления на Пекин, чтобы он присоединился к группе стран, предоставляющих финансирование для борьбы с изменением климата.
Премьер-министр Китая Ли Цян подчеркнул, что прежде всего развитые страны должны выполнить свои невыполненные обязательства по климатическому финансированию, а развивающиеся страны могли бы внести свой вклад "в пределах своих возможностей".
Китайский премьер намекает на то, что богатые страны, которые формируют фонд для помощи бедным странам сократить выбросы CO2, не выполняют свои обязательства по финансированию борьбы с изменениями климата, а перекладывать эти затраты на развивающихся страны, к которым относит себя Китай.
Напомним, что в декарбонизацию экономики не очень верят и другие страны.
Например, крупнейшие производители нефти - Саудовская Аравия, РФ и другие - на встрече министров энергетики G20 выступили против предложения "двадцатки" увеличить мощности ВИЭ к 2030 г. в три раза.
Reuters сообщает, что представители этих стран заявили, что газ играет определяющую роль в их энергобалансе и отказались одобрить целевые показатели по увеличению мощности ВИЭ.
А Россия и Саудовская Аравия выступают против предложений G20 по ВИЭ
На этой неделе на переговорах в Пекине посланник США по климату Джон Керри заявил, что быстрый экономический рост Китая и увеличение выбросов требуют усиления давления на Пекин, чтобы он присоединился к группе стран, предоставляющих финансирование для борьбы с изменением климата.
Премьер-министр Китая Ли Цян подчеркнул, что прежде всего развитые страны должны выполнить свои невыполненные обязательства по климатическому финансированию, а развивающиеся страны могли бы внести свой вклад "в пределах своих возможностей".
Китайский премьер намекает на то, что богатые страны, которые формируют фонд для помощи бедным странам сократить выбросы CO2, не выполняют свои обязательства по финансированию борьбы с изменениями климата, а перекладывать эти затраты на развивающихся страны, к которым относит себя Китай.
Напомним, что в декарбонизацию экономики не очень верят и другие страны.
Например, крупнейшие производители нефти - Саудовская Аравия, РФ и другие - на встрече министров энергетики G20 выступили против предложения "двадцатки" увеличить мощности ВИЭ к 2030 г. в три раза.
Reuters сообщает, что представители этих стран заявили, что газ играет определяющую роль в их энергобалансе и отказались одобрить целевые показатели по увеличению мощности ВИЭ.
Индия хочет стать первой в мире по водороду
У страны есть намерение выйти в мировые лидеры по производству чистого водорода, это позволит государству достигнуть углеродной нейтральности.
По крайней мере, именно так данный план представил индийский премьер Нарендра Моди в выступлении на встрече глав минэнерго G20.
При этом пока успехи страны заключаются в активном потреблении СПГ, который осветил жизнь как минимум 190 миллионов индийский семей, а также в электрификации - наконец-то электроэнергия дошла почти в каждый населенный пункт Индии.
Кроме того, у Нью-Дели амбициозные планы охватить сетевым газом не менее 90% населения.
Моди также рассказал об электрификации транспортного сектора Индии.
Страна уже к 2030 г. хочет реализовывать по 10 миллионов электрических транспортных средств в год.
У страны есть намерение выйти в мировые лидеры по производству чистого водорода, это позволит государству достигнуть углеродной нейтральности.
По крайней мере, именно так данный план представил индийский премьер Нарендра Моди в выступлении на встрече глав минэнерго G20.
При этом пока успехи страны заключаются в активном потреблении СПГ, который осветил жизнь как минимум 190 миллионов индийский семей, а также в электрификации - наконец-то электроэнергия дошла почти в каждый населенный пункт Индии.
Кроме того, у Нью-Дели амбициозные планы охватить сетевым газом не менее 90% населения.
Моди также рассказал об электрификации транспортного сектора Индии.
Страна уже к 2030 г. хочет реализовывать по 10 миллионов электрических транспортных средств в год.
Чехия откажется от российской нефти, когда найдет ей замену
А произойдет это не раньше 2025 года
Чехия намерена отказаться от поставки российской нефти через южную ветку “Дружба” только после того, как расширят трансальпийский трубопровод TAL. Это произойдет не раньше 2025 года, сообщило РИА “Новости” со ссылкой на пражское издание Novinky.
Санкционные исключения для Чехии планировались до 2024 года. Однако директор оператора чешских нефтепроводов MERO Зденек Дундра заявил, что исключение будет действовать дольше - до тех пор, пока республика не найдет замену трубопроводу “Дружба”.
Такой имеется в лице сети TAL. В настоящее время ветка перегружена, и европейцы занимаются ее реконструкцией.
Предполагается, что пропускная способность трубопровода увеличится на 4 млн тонн. Тогда в год она сможет прокачивать более 46 млн тонн сырья.
По словам Дундры, мощности расширят не ранее первых месяцев 2025-го. Стоимость работ оценивают в $74,4 млрд.
А пока нефть в Чехию поступает по двум трубопроводам - российской “Дружбе” и центральноевропейскому IKL.
Последний соединяется с сетью TAL, которая идет от итальянского Триеста. Отмечается, что по каждой ветке в республику поступает около 4 млн тонн черного золота в год.
А произойдет это не раньше 2025 года
Чехия намерена отказаться от поставки российской нефти через южную ветку “Дружба” только после того, как расширят трансальпийский трубопровод TAL. Это произойдет не раньше 2025 года, сообщило РИА “Новости” со ссылкой на пражское издание Novinky.
Санкционные исключения для Чехии планировались до 2024 года. Однако директор оператора чешских нефтепроводов MERO Зденек Дундра заявил, что исключение будет действовать дольше - до тех пор, пока республика не найдет замену трубопроводу “Дружба”.
Такой имеется в лице сети TAL. В настоящее время ветка перегружена, и европейцы занимаются ее реконструкцией.
Предполагается, что пропускная способность трубопровода увеличится на 4 млн тонн. Тогда в год она сможет прокачивать более 46 млн тонн сырья.
По словам Дундры, мощности расширят не ранее первых месяцев 2025-го. Стоимость работ оценивают в $74,4 млрд.
А пока нефть в Чехию поступает по двум трубопроводам - российской “Дружбе” и центральноевропейскому IKL.
Последний соединяется с сетью TAL, которая идет от итальянского Триеста. Отмечается, что по каждой ветке в республику поступает около 4 млн тонн черного золота в год.
Европейцы скупают «китайское солнце»
Склады Европы забиты китайскими солнечными панелями на 40 ГВт и стоимостью 7 млрд евро. Они могут поставлять электричество в 20 млн домов.
Примерно такая же мощность «солнца» была поставлена в 2022 на всем европейском континенте. При в текущем году, как считает Rystad Energy, эти склады достигнет 100 ГВт.
Дело все в том, что в ЕС это очень популярный товар, вот продавцы и стараются.
За пять лет расходы стран Старого Света на солнечную генерацию увеличились с 5,5 млрд евро в 2018 году до 20 млрд в 2022 году.
Большинство продаж пришлось именно на панели из КНР (91%). Китай экспортировал в Европу панелей на 18,5 млрд евро.
Ранее отмечалось, что все это очень огорчает США. Напомним, что Вашингтон долго сокрушался по поводу зависимости ЕС от российского газа, и сделал все, чтобы исправить ситуацию.
Рынок солнечных батарей, видимо, ждет та же участь. Прогнозируется, что в ближайшее время произойдет битва США и КНР за этот рынок.
Поэтому затоваривание Европы китайскими панелями неслучайно, видимо, все ждут торговые пошлины и хотят закупиться впрок.
Склады Европы забиты китайскими солнечными панелями на 40 ГВт и стоимостью 7 млрд евро. Они могут поставлять электричество в 20 млн домов.
Примерно такая же мощность «солнца» была поставлена в 2022 на всем европейском континенте. При в текущем году, как считает Rystad Energy, эти склады достигнет 100 ГВт.
Дело все в том, что в ЕС это очень популярный товар, вот продавцы и стараются.
За пять лет расходы стран Старого Света на солнечную генерацию увеличились с 5,5 млрд евро в 2018 году до 20 млрд в 2022 году.
Большинство продаж пришлось именно на панели из КНР (91%). Китай экспортировал в Европу панелей на 18,5 млрд евро.
Ранее отмечалось, что все это очень огорчает США. Напомним, что Вашингтон долго сокрушался по поводу зависимости ЕС от российского газа, и сделал все, чтобы исправить ситуацию.
Рынок солнечных батарей, видимо, ждет та же участь. Прогнозируется, что в ближайшее время произойдет битва США и КНР за этот рынок.
Поэтому затоваривание Европы китайскими панелями неслучайно, видимо, все ждут торговые пошлины и хотят закупиться впрок.
Forwarded from Глобальная энергия
Самые интересные новости телеграм-каналов. Выбор «Глобальной энергии»
Традиционная энергетика
📌 Сырьевая игла: На мировых рынках наметился дефицит урана
📌 Gas & Money: Россия осталась главным поставщиком нефти в Китай
📌 Нефть и Капитал: Катар хочет захватить 40% рынка СПГ
Нетрадиционная энергетика
📌 ШЭР: В Tesla начали заряжать электрокары от солнечных панелей
📌 Infojet Finance: Богатый литием Афганистан может выиграть от развития отрасли электромобилей
📌 Геоэнергетика ИНФО: Мощность систем накопления энергии в Китае выросла на 110% в 2022 году
Новые способы применения энергии
📌 Energy & Finance: Повторная легализация частных лесов сделает Россию крупным экспортером углеродных квот
📌 ИнфоТЭК: «Газпром нефть» заправила судно биотопливом на основе фритюрного масла
📌 Высокое напряжение: Doroni испытала летающий электромобиль на своем владельце
Новость «Глобальной энергии»
📌 Российские учёные создали модель для прогнозирования отложений на скважинных трубопроводах
Традиционная энергетика
📌 Сырьевая игла: На мировых рынках наметился дефицит урана
📌 Gas & Money: Россия осталась главным поставщиком нефти в Китай
📌 Нефть и Капитал: Катар хочет захватить 40% рынка СПГ
Нетрадиционная энергетика
📌 ШЭР: В Tesla начали заряжать электрокары от солнечных панелей
📌 Infojet Finance: Богатый литием Афганистан может выиграть от развития отрасли электромобилей
📌 Геоэнергетика ИНФО: Мощность систем накопления энергии в Китае выросла на 110% в 2022 году
Новые способы применения энергии
📌 Energy & Finance: Повторная легализация частных лесов сделает Россию крупным экспортером углеродных квот
📌 ИнфоТЭК: «Газпром нефть» заправила судно биотопливом на основе фритюрного масла
📌 Высокое напряжение: Doroni испытала летающий электромобиль на своем владельце
Новость «Глобальной энергии»
📌 Российские учёные создали модель для прогнозирования отложений на скважинных трубопроводах
Европа лишается заводов по производству алюминия
Из-за резкого подорожания электроэнергии ведущие алюминиевые заводы ЕС сократили производство на 20-30%.
Серьезные проблемы в отрасли европейские страны почувствовали еще осенью 2022 года.
Антироссийские санкции повлияли на подорожание электроэнергии, а она, в свою очередь, на производство металла. Остановить работу пришлось каждому второму заводу, пишет РИА “Новости”.
Не выдержали экономического натиска и закрылись предприятия Aldel в Нидерландах, Podgorica PKA в Черногории, Alcoa в Испании, ALRO Slatina в Румынии. Выпуск продукции на 15% сократил французский завод Aluminium Dunkerque, на все 60% снизилась продуктивность словацкой компании Slovalco.
Производительность упала до рекордно низких показателей - такое фиксировали послелний раз в 1970-х. При этом потребление увеличилось вдвое, достигнув показателя в 5 млн тонн в год.
Стоит заметить, что в Европу металл поступал из разных стран. Большую часть алюминия, или 33% сырья, импортировала Россия. После введения санкций ввоз металла сократился на 32% - до 213,7 тысячи тонн.
Европейцы не стали вводить ограничительные меры против российского “РусАла” - не рискнули.
В сложившейся ситуации пришлось найти другой выход: металл добавили в перечень критически важного сырья.
Эксперты уверены, что увеличить выпуск металла у Европы получится лишь при сотрудничестве с Россией. Варианты наращивания импорта алюминия из азиатских и европейских стран имеют слишком много рисков.
Из-за резкого подорожания электроэнергии ведущие алюминиевые заводы ЕС сократили производство на 20-30%.
Серьезные проблемы в отрасли европейские страны почувствовали еще осенью 2022 года.
Антироссийские санкции повлияли на подорожание электроэнергии, а она, в свою очередь, на производство металла. Остановить работу пришлось каждому второму заводу, пишет РИА “Новости”.
Не выдержали экономического натиска и закрылись предприятия Aldel в Нидерландах, Podgorica PKA в Черногории, Alcoa в Испании, ALRO Slatina в Румынии. Выпуск продукции на 15% сократил французский завод Aluminium Dunkerque, на все 60% снизилась продуктивность словацкой компании Slovalco.
Производительность упала до рекордно низких показателей - такое фиксировали послелний раз в 1970-х. При этом потребление увеличилось вдвое, достигнув показателя в 5 млн тонн в год.
Стоит заметить, что в Европу металл поступал из разных стран. Большую часть алюминия, или 33% сырья, импортировала Россия. После введения санкций ввоз металла сократился на 32% - до 213,7 тысячи тонн.
Европейцы не стали вводить ограничительные меры против российского “РусАла” - не рискнули.
В сложившейся ситуации пришлось найти другой выход: металл добавили в перечень критически важного сырья.
Эксперты уверены, что увеличить выпуск металла у Европы получится лишь при сотрудничестве с Россией. Варианты наращивания импорта алюминия из азиатских и европейских стран имеют слишком много рисков.