«Зеленые» взялись за правительство Мексики
Климатические активисты подвергли критике власти Мексику за планы увеличения разведки и добычи углеводородов после того, как в конце прошлой недели неподалеку от одной из нефтяных платформ в Мексиканском заливе произошла крупная утечка газа.
Авария в Мексиканском заливе дает «зеленым» повод для персональной критики президента Мексики, левого популиста Хуана Мануэля Лопеса Обрадора, который прилагает все усилия для преодоления спада добычи нефти в стране за счет увеличения роли национальной компании Pemex в энергетической отрасли.
Инцидент продемонстрировал серьезные риски, которые создает для безопасности людей и окружающей среды существующая в Мексике модель добычи ископаемого топлива, говорится в заявлении местного отделения «Гринпис».
Не осталась в стороне и знаменитая Грета Тунберг. «Люди, находящиеся у власти, называют себя климатическими лидерами, открывая новые месторождения нефти, трубопроводы и угольные электростанции, предоставляя новые лицензии на разведку нефтяных скважин. Это мир, который они оставляют для нас», - сообщила она в твиттере.
Климатические активисты подвергли критике власти Мексику за планы увеличения разведки и добычи углеводородов после того, как в конце прошлой недели неподалеку от одной из нефтяных платформ в Мексиканском заливе произошла крупная утечка газа.
Авария в Мексиканском заливе дает «зеленым» повод для персональной критики президента Мексики, левого популиста Хуана Мануэля Лопеса Обрадора, который прилагает все усилия для преодоления спада добычи нефти в стране за счет увеличения роли национальной компании Pemex в энергетической отрасли.
Инцидент продемонстрировал серьезные риски, которые создает для безопасности людей и окружающей среды существующая в Мексике модель добычи ископаемого топлива, говорится в заявлении местного отделения «Гринпис».
Не осталась в стороне и знаменитая Грета Тунберг. «Люди, находящиеся у власти, называют себя климатическими лидерами, открывая новые месторождения нефти, трубопроводы и угольные электростанции, предоставляя новые лицензии на разведку нефтяных скважин. Это мир, который они оставляют для нас», - сообщила она в твиттере.
Менее 50 км «Северного потока-2» осталось достроить «Фортуне»
Прокладка «Северного потока-2» не спеша, но уверенно приближается к финишу. При нынешней скорости и благоприятной погоде баржа «Фортуна» может завершить проект к сентябрю. За последние трое суток баржа «Фортуна» уложила 3300 метров второй нитки «Северного потока-2» в экономической зоне Дании в Балтийском море. Всего по ней достроили более 36 км. В датских водах осталось уложить еще чуть больше 32 км, а в немецких — 16,5 км, уточняет eadaily.com.
При нынешней скорости в 1100 метров в день «Фортуна» может уложиться до сентября. Однако многое зависит от погоды. Сейчас она благоприятная, и судно работает на высоких для себя скоростях. Его обслуживают девять судов снабжения. В то же время немецкий регулятор установил, что строительство участка в Германии, который достроят последним, должно завершиться до октября.
Тем временем трубоукладчик «Академик Черский» по-прежнему находится в районе строительства, но укладкой не занимается. Несмотря на модернизацию судно так и не смогло выйти на укладку более 600 метров в сутки и его заменили на «Фортуну» после того, как она завершила строительство первой нитки, которая проходит сейчас пусконаладку.
Пока же в Европе не хватает газа для закачки в хранилища, и растут цены. При этом поставщики СПГ, в том числе из США, снижают поставки, так как перенаправляют грузы на более выгодные рынки Азии и Южной Америки. «Газпром» же выполняет контрактные обязательства и обещает удовлетворить дополнительные заявки после пуска «Северного потока-2», одну нитку которого могут запустить осенью. Так что теперь у Европы «больше, чем когда-либо, шансов „обойти“ нехватку газа зимой», считает репортер Bloomberg Стефен Стапжински.
Прокладка «Северного потока-2» не спеша, но уверенно приближается к финишу. При нынешней скорости и благоприятной погоде баржа «Фортуна» может завершить проект к сентябрю. За последние трое суток баржа «Фортуна» уложила 3300 метров второй нитки «Северного потока-2» в экономической зоне Дании в Балтийском море. Всего по ней достроили более 36 км. В датских водах осталось уложить еще чуть больше 32 км, а в немецких — 16,5 км, уточняет eadaily.com.
При нынешней скорости в 1100 метров в день «Фортуна» может уложиться до сентября. Однако многое зависит от погоды. Сейчас она благоприятная, и судно работает на высоких для себя скоростях. Его обслуживают девять судов снабжения. В то же время немецкий регулятор установил, что строительство участка в Германии, который достроят последним, должно завершиться до октября.
Тем временем трубоукладчик «Академик Черский» по-прежнему находится в районе строительства, но укладкой не занимается. Несмотря на модернизацию судно так и не смогло выйти на укладку более 600 метров в сутки и его заменили на «Фортуну» после того, как она завершила строительство первой нитки, которая проходит сейчас пусконаладку.
Пока же в Европе не хватает газа для закачки в хранилища, и растут цены. При этом поставщики СПГ, в том числе из США, снижают поставки, так как перенаправляют грузы на более выгодные рынки Азии и Южной Америки. «Газпром» же выполняет контрактные обязательства и обещает удовлетворить дополнительные заявки после пуска «Северного потока-2», одну нитку которого могут запустить осенью. Так что теперь у Европы «больше, чем когда-либо, шансов „обойти“ нехватку газа зимой», считает репортер Bloomberg Стефен Стапжински.
Евросоюз освободит частную и грузовую авиацию от «зеленого» налога
Европейская комиссия предложила не распространять на частные самолеты и грузовые авиарейсы планируемый Евросоюзом налог на топливо для реактивных двигателей. В обоснование этих уточнений в законопроект, который Еврокомиссия представит в полном виде 14 июля, брюссельские чиновники указали, что налогообложение топлива для грузовых рейсов отрицательно скажется на перевозчиках из ЕС.
В соответствии с соглашениями об авиационных услугах между Евросоюзом и третьими странами перевозчики из этих юрисдикций, также имеющие значительную долю на рынке грузовых перевозок внутри ЕС, должны быть освобождены от налогообложения топлива, что создаст им преимущества. В связи с этим предлагается облагать топливным налогом грузовые полеты только внутри отдельных стран Евросоюза или на основании двусторонних или многосторонних соглашений между его членами.
Что же касается частных реактивных самолетов, то их предлагается классифицировать либо как «вспомогательное средство для ведения бизнеса», либо как воздушные суда для «личных или развлекательных» целей, не связанных с деловым или профессиональным использованием, что также дает основание для освобождения от нового налога. Европейская неправительственная организация «Транспорт и окружающая среда» уже назвала предложение Еврокомиссии «в целом хорошим».
Европейская комиссия предложила не распространять на частные самолеты и грузовые авиарейсы планируемый Евросоюзом налог на топливо для реактивных двигателей. В обоснование этих уточнений в законопроект, который Еврокомиссия представит в полном виде 14 июля, брюссельские чиновники указали, что налогообложение топлива для грузовых рейсов отрицательно скажется на перевозчиках из ЕС.
В соответствии с соглашениями об авиационных услугах между Евросоюзом и третьими странами перевозчики из этих юрисдикций, также имеющие значительную долю на рынке грузовых перевозок внутри ЕС, должны быть освобождены от налогообложения топлива, что создаст им преимущества. В связи с этим предлагается облагать топливным налогом грузовые полеты только внутри отдельных стран Евросоюза или на основании двусторонних или многосторонних соглашений между его членами.
Что же касается частных реактивных самолетов, то их предлагается классифицировать либо как «вспомогательное средство для ведения бизнеса», либо как воздушные суда для «личных или развлекательных» целей, не связанных с деловым или профессиональным использованием, что также дает основание для освобождения от нового налога. Европейская неправительственная организация «Транспорт и окружающая среда» уже назвала предложение Еврокомиссии «в целом хорошим».
К 2028 году Lada будет ездить на всех альтернативных видах топлива
Включая автомобили на бензине, метане, гибриды и полностью электрические
На новую платформу для производства автомобилей планирует перейти АвтоВАЗ, что позволит создавать модели на всех альтернативных видах топлива, сообщил президент компании Николя Мор, выступая на сессии по перспективам развития инновационного транспорта в рамках Международной выставки «Иннопром» в Екатеринбурге.
«Мы переходим на новую платформу, которая к 2027–2028 годам позволит выпускать автомобили на бензине, метане, гибриды и полностью электрические», — отметил топ-менеджер.
Включая автомобили на бензине, метане, гибриды и полностью электрические
На новую платформу для производства автомобилей планирует перейти АвтоВАЗ, что позволит создавать модели на всех альтернативных видах топлива, сообщил президент компании Николя Мор, выступая на сессии по перспективам развития инновационного транспорта в рамках Международной выставки «Иннопром» в Екатеринбурге.
«Мы переходим на новую платформу, которая к 2027–2028 годам позволит выпускать автомобили на бензине, метане, гибриды и полностью электрические», — отметил топ-менеджер.
Forwarded from Ассоциация «Надежный партнер»
Продолжается приём заявок на III Всероссийский конкурс природоохранных практик «Надёжный партнёр — Экология». Уже принято больше 50 заявок. Участие к конкурсе могут принять любые предприятия и организации вне зависимости от размера, местонахождения и формы собственности, реализующие экологические и природоохранные проекты на территории Российской Федерации.
Конкурс проводится по инициативе Российского экологичсекого общества при официальной поддержке Совета Федерации, Минприроды России, Минэнерго России, Минпромторга России, Минстроя России и Правительства Москвы.
В этом году заявки принимаются по 27 номинациям, среди которых: проекты по обеспечению экологической безопасности атмосферного воздуха, обеспечению населения чистой питьевой водой, развития ВИЭ, энергосбережения и повышения энергетической эффективности, ритейла, транспорта, развитию инфраструктуры NEV и экологичных видов транспорта, обращения с отходами производства и потребления, зелёного финансирования, проектов угольной, нефтегазовой и отраслей и строительства, ликвидации накопленного экологического вреда в разных отраслях, образовательные и просветительские проекты.
Подать заявку на участие в конкурсе можно до 16 августа 2021г. Подведение итогов планируется в сентябре-октябре 2021 года. Подробности на сайте: topecopro.ru
Конкурс проводится по инициативе Российского экологичсекого общества при официальной поддержке Совета Федерации, Минприроды России, Минэнерго России, Минпромторга России, Минстроя России и Правительства Москвы.
В этом году заявки принимаются по 27 номинациям, среди которых: проекты по обеспечению экологической безопасности атмосферного воздуха, обеспечению населения чистой питьевой водой, развития ВИЭ, энергосбережения и повышения энергетической эффективности, ритейла, транспорта, развитию инфраструктуры NEV и экологичных видов транспорта, обращения с отходами производства и потребления, зелёного финансирования, проектов угольной, нефтегазовой и отраслей и строительства, ликвидации накопленного экологического вреда в разных отраслях, образовательные и просветительские проекты.
Подать заявку на участие в конкурсе можно до 16 августа 2021г. Подведение итогов планируется в сентябре-октябре 2021 года. Подробности на сайте: topecopro.ru
Встреча министров ОПЕК+ не планируется на этой неделе — источники
Встречи министров ОПЕК+ на этой неделе не будет, пишет ТАСС со ссылкой на источники. Однако внутренние консультации среди стран-участниц сделки ОПЕК+ продолжаются.
«Эта неделя будет трудной. Переговоры продолжаются, и пока нет признаков того, что встреча состоится на этой неделе. Проблема все еще не решена», — цитирует ТАСС своего высокопоставленного собеседника.
Напомним, 1–2 июля министры стран альянса ОПЕК+ не смогли договориться об условиях сделки на август и далее, до конца года. Предварительно JMMC рекомендовал постепенное наращивание добычи в августе–декабре на 400 тыс. б/с ежемесячно, однако окончательным договоренностям на этот раз мешает позиция ОАЭ: не против наращивать добычу, Эмираты, однако, вытупают за пересмотр для себя базового уровня отсчета, а также уверены в преждевременности решения продлять сделку до конца 2022 года.
Многие аналитики уверены, что недостижение договоренностей ОПЕК+ оставит текущие уровни добычи нефти альянсом без изменений, но есть и те, кто считает, что срыв означает неминуемый рост предложения и крах сделки в целом.
Встречи министров ОПЕК+ на этой неделе не будет, пишет ТАСС со ссылкой на источники. Однако внутренние консультации среди стран-участниц сделки ОПЕК+ продолжаются.
«Эта неделя будет трудной. Переговоры продолжаются, и пока нет признаков того, что встреча состоится на этой неделе. Проблема все еще не решена», — цитирует ТАСС своего высокопоставленного собеседника.
Напомним, 1–2 июля министры стран альянса ОПЕК+ не смогли договориться об условиях сделки на август и далее, до конца года. Предварительно JMMC рекомендовал постепенное наращивание добычи в августе–декабре на 400 тыс. б/с ежемесячно, однако окончательным договоренностям на этот раз мешает позиция ОАЭ: не против наращивать добычу, Эмираты, однако, вытупают за пересмотр для себя базового уровня отсчета, а также уверены в преждевременности решения продлять сделку до конца 2022 года.
Многие аналитики уверены, что недостижение договоренностей ОПЕК+ оставит текущие уровни добычи нефти альянсом без изменений, но есть и те, кто считает, что срыв означает неминуемый рост предложения и крах сделки в целом.
Нефть и Капитал
Встреча министров ОПЕК+ не планируется на этой неделе — источники
Но двусторонние консультации не прекращаются | Oilcapital
Жизни трех человек унес взрыв на газопроводе в Иране
Трое человек погибли, еще четверо получили ранения в результате взрыва 6 июля на перекачивающей станции, принадлежащей иранской нефтяной компании (NIOC), на газопроводе на юго-западе Ирана, сообщает иранское информационное агентство IRNA, ссылаясь на губернатора иранского округа Шуш Аднан Кази. По его словам, взрыв, который произошел в результате утечки газа, прогремел в 16:00 по местному времени в районе Фатх-ол-Мобин округа Шуш. По данным губернатора, в результате инцидента погибли три специалиста, еще четверо, которые находились в непосредственной близости от места взрыва, получили серьезные ранения.
По сообщениям иранских СМИ, взрыв произошел на трубопроводе, соединяющем месторождение Чешмех-Хош с городом Ахваз на юго-западе Ирана.
Трое человек погибли, еще четверо получили ранения в результате взрыва 6 июля на перекачивающей станции, принадлежащей иранской нефтяной компании (NIOC), на газопроводе на юго-западе Ирана, сообщает иранское информационное агентство IRNA, ссылаясь на губернатора иранского округа Шуш Аднан Кази. По его словам, взрыв, который произошел в результате утечки газа, прогремел в 16:00 по местному времени в районе Фатх-ол-Мобин округа Шуш. По данным губернатора, в результате инцидента погибли три специалиста, еще четверо, которые находились в непосредственной близости от места взрыва, получили серьезные ранения.
По сообщениям иранских СМИ, взрыв произошел на трубопроводе, соединяющем месторождение Чешмех-Хош с городом Ахваз на юго-западе Ирана.
"Роснефть" превысила план по бирже в два раза
"Роснефть" в первом полугодии 2021 года в два раза перевыполнила нормы реализации бензинов и дизельного топлива на бирже, сообщается в пресс-релизе компании.
"Компания в первом полугодии 2021 года реализовала на бирже 26% автобензинов при норме 11%. Продажи дизельного топлива составили 15% от производства при обычных показателях 7,5%", - отмечается в пресс-релизе.
В настоящее время действуют следующие нормы продаж нефтепродуктов на бирже: для бензина - 11% от уровня его производства компанией-участницей торгов, дизельного топлива - 7,5%, сжиженного углеводородного газа - 7,5%, керосина - 11%, мазута - 3%.
"Роснефть" в первом полугодии 2021 года в два раза перевыполнила нормы реализации бензинов и дизельного топлива на бирже, сообщается в пресс-релизе компании.
"Компания в первом полугодии 2021 года реализовала на бирже 26% автобензинов при норме 11%. Продажи дизельного топлива составили 15% от производства при обычных показателях 7,5%", - отмечается в пресс-релизе.
В настоящее время действуют следующие нормы продаж нефтепродуктов на бирже: для бензина - 11% от уровня его производства компанией-участницей торгов, дизельного топлива - 7,5%, сжиженного углеводородного газа - 7,5%, керосина - 11%, мазута - 3%.
Соответствие ESG-стандартам в ближайшие годы станет для российских нефтегазовых компаний все более существенным фактором доступа к внешним рынкам и получению финансирования для своих проектов. Но удастся ли России стать здесь одним из центров принятия решений — большой вопрос: правила игры в сфере ESG определяют страны и компании, ушедшие далеко вперед в реализации политики энергетического перехода.
Одна из главных проблем, связанных с ESG, причем в глобальном масштабе, заключается в том, что каких-то универсальных стандартов и количественных методов оценки соответствия нет. Речь о том, чтобы создать именно новую систему эконометрии, выходящую далеко за рамки привычных показателей наподобие ВВП. Собственно, с этим и связаны продолжающиеся дебаты о том, как подсчитывать пресловутый «углеродный след» и как определять ставки «углеродного сбора».
Между тем в последнее время налицо все больше признаков того, что ESG стремительно превращается именно в идеологию, сама аббревиатура ESG рискует превратиться в маркетинговый мем. Понятно, что вся тема ESG в конечном итоге сводится к появлению в ЕС новой системы протекционизма. В этом уверен заместитель директора Фонда «ЦСР «Северо-Запад» Дмитрий Санатов. Однако, добавляет он, по-прежнему остается масса зон регулирования — лазейками будут пользоваться компании традиционного углеводородного цикла.
Для России же проблема в том, что новые сектора, в которые могут идти нефтяники, как это сейчас делают западные мейджоры, уже сложились. В Европе, например, сейчас только заводов литиевых батарей строится около двух десятков на $60 млрд — войти на этот рынок будет практически невозможно. Выходом из этой ситуации может стать начало нового технологического цикла — например, натриевых батарей. Но, учитывая традиционные российские проблемы с долгосрочными НИОКР, результат в целом понятен заранее.
«Поэтому уже на старте возникает некое противоречие, — резюмирует эксперт. — Об ESG и декарбонизации много говорится, написана куча докладов, отраслевое сообщество и чиновники погружены в эту тему. Но есть ощущение, что мы уже опоздали. Реальность такова, что говорить о каких-то громких российских историях успеха в области ESG не приходится, если не брать манипуляции с цифрами […] для российских нефтяников такая задача попросту может оказаться игрой против самих себя».
Одна из главных проблем, связанных с ESG, причем в глобальном масштабе, заключается в том, что каких-то универсальных стандартов и количественных методов оценки соответствия нет. Речь о том, чтобы создать именно новую систему эконометрии, выходящую далеко за рамки привычных показателей наподобие ВВП. Собственно, с этим и связаны продолжающиеся дебаты о том, как подсчитывать пресловутый «углеродный след» и как определять ставки «углеродного сбора».
Между тем в последнее время налицо все больше признаков того, что ESG стремительно превращается именно в идеологию, сама аббревиатура ESG рискует превратиться в маркетинговый мем. Понятно, что вся тема ESG в конечном итоге сводится к появлению в ЕС новой системы протекционизма. В этом уверен заместитель директора Фонда «ЦСР «Северо-Запад» Дмитрий Санатов. Однако, добавляет он, по-прежнему остается масса зон регулирования — лазейками будут пользоваться компании традиционного углеводородного цикла.
Для России же проблема в том, что новые сектора, в которые могут идти нефтяники, как это сейчас делают западные мейджоры, уже сложились. В Европе, например, сейчас только заводов литиевых батарей строится около двух десятков на $60 млрд — войти на этот рынок будет практически невозможно. Выходом из этой ситуации может стать начало нового технологического цикла — например, натриевых батарей. Но, учитывая традиционные российские проблемы с долгосрочными НИОКР, результат в целом понятен заранее.
«Поэтому уже на старте возникает некое противоречие, — резюмирует эксперт. — Об ESG и декарбонизации много говорится, написана куча докладов, отраслевое сообщество и чиновники погружены в эту тему. Но есть ощущение, что мы уже опоздали. Реальность такова, что говорить о каких-то громких российских историях успеха в области ESG не приходится, если не брать манипуляции с цифрами […] для российских нефтяников такая задача попросту может оказаться игрой против самих себя».
Нефть и Капитал
ESG — три невеселых буквы для российского нефтегаза
Правила игры в сфере ESG определяют страны и компании, ушедшие далеко вперед в реализации политики энергетического перехода. | Oilcapital
Минэнерго США повысило прогноз цены на нефть
Минэнерго США повысило прогноз средней цены Brent на 2021 год до $68,8 с $65,2/барр., следует из ежемесячного отчета управления энергетической информации ведомства (EIA).
"Спотовые цены на нефть марки Brent в июне составили в среднем $73 за баррель, что на $5 за баррель выше, чем в мае, и на $33 за баррель выше, чем в июне прошлого года. В ближайшие месяцы мы ожидаем, что добыча нефти стран ОПЕК+ окажется выше уровня потребления нефти. Мы ожидаем, что рост добычи притормозит постоянное сокращение мировых запасов нефти, которое происходило на протяжении большей части прошлого года, и сохранит цены на текущих уровнях - до средних $72 за баррель во второй половине 2021 года", - пишет EIA.
Минэнерго США повысило прогноз средней цены Brent на 2021 год до $68,8 с $65,2/барр., следует из ежемесячного отчета управления энергетической информации ведомства (EIA).
"Спотовые цены на нефть марки Brent в июне составили в среднем $73 за баррель, что на $5 за баррель выше, чем в мае, и на $33 за баррель выше, чем в июне прошлого года. В ближайшие месяцы мы ожидаем, что добыча нефти стран ОПЕК+ окажется выше уровня потребления нефти. Мы ожидаем, что рост добычи притормозит постоянное сокращение мировых запасов нефти, которое происходило на протяжении большей части прошлого года, и сохранит цены на текущих уровнях - до средних $72 за баррель во второй половине 2021 года", - пишет EIA.
Forwarded from Energy Today
Власти Норвегии создадут новый климатический фонд объёмом 10 млрд норвежских крон (€976 млн), который будет инвестировать в возобновляемые источники энергии в развивающихся странах.
Климатический инвестфонд будет получать 2 миллиарда норвежских крон ежегодно в течение пяти лет. Финансирование будет поступать из государственного бюджета и государственного Norfund, который и будет отвечать за управление новым фондом. В приоритете, фонд будет способствовать увеличению инвестиций в ВИЭ в странах с большими выбросами угольных электростанций
Климатический инвестфонд будет получать 2 миллиарда норвежских крон ежегодно в течение пяти лет. Финансирование будет поступать из государственного бюджета и государственного Norfund, который и будет отвечать за управление новым фондом. В приоритете, фонд будет способствовать увеличению инвестиций в ВИЭ в странах с большими выбросами угольных электростанций
Forwarded from Сигналы РЦБ
#Происшествие
⚡ ВЗРЫВ ПРОИЗОШЕЛ НА НЕФТЯНОМ ТАНКЕРЕ, СТОЯЩЕМ НА ЯКОРЕ У ПОРТА ДЖЕБЕЛЬ-АЛИ В ДУБАЕ
⚡ ВЗРЫВ ПРОИЗОШЕЛ НА НЕФТЯНОМ ТАНКЕРЕ, СТОЯЩЕМ НА ЯКОРЕ У ПОРТА ДЖЕБЕЛЬ-АЛИ В ДУБАЕ
Бразилия примет «радужную» водородную стратегию
План развития водородной энергетики Бразилии подразумевает постепенный переход от существующего в стране производства «серого» водорода из ископаемого топлива к экологически чистым видам водорода на основе возобновляемых источников энергии.
«Серый» водород в Бразилии получают на предприятиях по производству минеральных удобрений и на НПЗ. После модернизации существующих мощностей с добавлением систем улавливания углерода производимый на них водород может быть переклассифицирован в «синий» или «бирюзовый» с меньшим «углеродным следом».
«Сейчас это можно сделать быстро и дешево», - утверждает Элоиза Борхес Эстевес, директор по нефти, газу и биотопливу государственной энергетической исследовательской компании Epe. В данный момент Epe оценивает потенциал Бразилии и в области «зеленого» водорода, исходным сырьем для которого может выступать биомасса.
В то же время министерство энергетики страны признает, что Бразилия не может направить масштабные государственные ресурсы для инвестирования в исследования и разработки в области водородной энергетики, поэтому надежда возлагается на международную кооперацию. Австралийские компании Enegix и Fortescue Metals, французская Qair, испанские Iberdrola Neoenergia и White Martins уже объявили о планах инвестировать в производство экологически чистого водорода в Бразилии.
План развития водородной энергетики Бразилии подразумевает постепенный переход от существующего в стране производства «серого» водорода из ископаемого топлива к экологически чистым видам водорода на основе возобновляемых источников энергии.
«Серый» водород в Бразилии получают на предприятиях по производству минеральных удобрений и на НПЗ. После модернизации существующих мощностей с добавлением систем улавливания углерода производимый на них водород может быть переклассифицирован в «синий» или «бирюзовый» с меньшим «углеродным следом».
«Сейчас это можно сделать быстро и дешево», - утверждает Элоиза Борхес Эстевес, директор по нефти, газу и биотопливу государственной энергетической исследовательской компании Epe. В данный момент Epe оценивает потенциал Бразилии и в области «зеленого» водорода, исходным сырьем для которого может выступать биомасса.
В то же время министерство энергетики страны признает, что Бразилия не может направить масштабные государственные ресурсы для инвестирования в исследования и разработки в области водородной энергетики, поэтому надежда возлагается на международную кооперацию. Австралийские компании Enegix и Fortescue Metals, французская Qair, испанские Iberdrola Neoenergia и White Martins уже объявили о планах инвестировать в производство экологически чистого водорода в Бразилии.
Испугавшись санкций, Glencore отказалась покупать нефть у «Русснефти» в июле
При этом Glencore через структуру Rambero Holding принадлежит 23,46% «Русснефти»
НК «Русснефть», входящая в группу «Сафмар», не планирует в июле поставки в адрес трейдера Glencore, сообщил ТАСС источник. «В последнее время экспортные объемы в адрес швейцарского трейдера отправляются не более пяти раз в год, „Русснефть“ в последнее время работает с рядом других трейдинговых компаний», — сказал он.
ЕС внесли в санкционный список совладельца группы «Сафмар» Михаила Гуцериева. Соответствующий список ЕС был опубликован 21 июня, как мера воздействия на белорусские власти после инцидента с самолетом Ryanair. В документе ЕС Гуцериев называется «давним другом» Александра Лукашенко, который имеет деловые интересы в энергетической, калийной и туристической сферах Белоруссии.
Из-за этих санкций, отмечает Reuters, швейцарский трейдер Glencore и отказался от приобретения июльских партий нефти. Glencore через структуру Rambero Holding принадлежит 23,46% «Русснефти». Прочие акционеры владеют 16,92% акций компании.
При этом Glencore через структуру Rambero Holding принадлежит 23,46% «Русснефти»
НК «Русснефть», входящая в группу «Сафмар», не планирует в июле поставки в адрес трейдера Glencore, сообщил ТАСС источник. «В последнее время экспортные объемы в адрес швейцарского трейдера отправляются не более пяти раз в год, „Русснефть“ в последнее время работает с рядом других трейдинговых компаний», — сказал он.
ЕС внесли в санкционный список совладельца группы «Сафмар» Михаила Гуцериева. Соответствующий список ЕС был опубликован 21 июня, как мера воздействия на белорусские власти после инцидента с самолетом Ryanair. В документе ЕС Гуцериев называется «давним другом» Александра Лукашенко, который имеет деловые интересы в энергетической, калийной и туристической сферах Белоруссии.
Из-за этих санкций, отмечает Reuters, швейцарский трейдер Glencore и отказался от приобретения июльских партий нефти. Glencore через структуру Rambero Holding принадлежит 23,46% «Русснефти». Прочие акционеры владеют 16,92% акций компании.
Saudi Aramco продолжит распродажу активов
Крупнейшая в мире нефтяная компания в ближайшие несколько лет планирует привлечь десятки миллиардов долларов, продавая отдельные сегменты своего бизнеса, заявил агентству Bloomberg старший вице-президент Aramco по корпоративному развитию Абдулазиз аль-Гудаими.
В прошлом году компания создала новую команду для оценки своих активов в прошлом году, после чего группе инвесторов удалось продать права аренды нефтепроводов Saudi Aramco, что принесло ей 12,4 млрд долларов. Эта стратегия направлена на создание стоимости и повышение эффективности, а не преследует цель изыскания средств для выплаты дивидендов компании, пояснил аль-Гудаими, руководящий оптимизацией ее портфеля и подчиняющийся напрямую главному исполнительному директору Aramco Амину Насеру.
Сейчас компания изучает, какую еще инфраструктуру можно монетизировать, и вскоре начнет искать инвесторов для новых сделок, добавил Абдулазиз аль-Гудаими, не упомянув конкретные активы. «Все крупные международные нефтяные компании прошли процесс оптимизации портфеля, поэтому мы можем извлечь урок из их опыта», - сказал он Bloomberg.
Как утверждает агентство, в дальнейшем Aramco планирует продать свои доли в газопроводном бизнесе. Кроме того, у нее есть дочерние компании и подразделения в других отраслях – производство электроэнергии, авиаперевозки, недвижимость и страхование.
Крупнейшая в мире нефтяная компания в ближайшие несколько лет планирует привлечь десятки миллиардов долларов, продавая отдельные сегменты своего бизнеса, заявил агентству Bloomberg старший вице-президент Aramco по корпоративному развитию Абдулазиз аль-Гудаими.
В прошлом году компания создала новую команду для оценки своих активов в прошлом году, после чего группе инвесторов удалось продать права аренды нефтепроводов Saudi Aramco, что принесло ей 12,4 млрд долларов. Эта стратегия направлена на создание стоимости и повышение эффективности, а не преследует цель изыскания средств для выплаты дивидендов компании, пояснил аль-Гудаими, руководящий оптимизацией ее портфеля и подчиняющийся напрямую главному исполнительному директору Aramco Амину Насеру.
Сейчас компания изучает, какую еще инфраструктуру можно монетизировать, и вскоре начнет искать инвесторов для новых сделок, добавил Абдулазиз аль-Гудаими, не упомянув конкретные активы. «Все крупные международные нефтяные компании прошли процесс оптимизации портфеля, поэтому мы можем извлечь урок из их опыта», - сказал он Bloomberg.
Как утверждает агентство, в дальнейшем Aramco планирует продать свои доли в газопроводном бизнесе. Кроме того, у нее есть дочерние компании и подразделения в других отраслях – производство электроэнергии, авиаперевозки, недвижимость и страхование.
Нефть и Капитал
Активы на десятки миллиардов долларов продает Saudi Aramco
Продажи активов продолжатся в следующие несколько лет, причем независимо от рыночных условий | Oilcapital
Екатерина Грушецкая станет главой «Шелл» в России
Впервые отделение международного концерна в РФ возглавит гражданка России
С 1 августа 2021 года новым председателем концерна «Шелл» в России станет Екатерина Грушецкая, в настоящий момент занимающая должность вице-президента по развитию проектов по добыче нефти и газа «Шелл» в России, сообщили в компании. Грушецкая также продолжит участвовать в управлении всеми совместными предприятиями с участием «Шелл» в России.
Седерик Кремерс, являвшийся главой «Шелл» в России с августа 2017 г., назначен исполнительным вице-президентом по развитию сегмента СПГ в странах Восточного полушария, включая Россию. Кремерс останется председателем Совета директоров компании «Сахалин Энерджи».
Впервые отделение международного концерна в РФ возглавит гражданка России
С 1 августа 2021 года новым председателем концерна «Шелл» в России станет Екатерина Грушецкая, в настоящий момент занимающая должность вице-президента по развитию проектов по добыче нефти и газа «Шелл» в России, сообщили в компании. Грушецкая также продолжит участвовать в управлении всеми совместными предприятиями с участием «Шелл» в России.
Седерик Кремерс, являвшийся главой «Шелл» в России с августа 2017 г., назначен исполнительным вице-президентом по развитию сегмента СПГ в странах Восточного полушария, включая Россию. Кремерс останется председателем Совета директоров компании «Сахалин Энерджи».
Нефть и Капитал
Екатерина Грушецкая станет главой «Шелл» в России
Впервые отделение международного концерна в РФ возглавит гражданка России | Oilcapital
"Газпром нефть" и НОВАТЭК создали СП для разработки Севрео-Врангелевского
НОВАТЭК и "Газпром нефть" закрыли сделку по вхождению НОВАТЭКа в совместное предприятие "Газпромнефть-Сахалин". НОВАТЭКу теперь принадлежит 49% в СП, которое будет разрабатывать Северо-Врангелевский лицензионный участок на шельфе.
Северо-Врангелевский лицензионный участок расположен в акватории Восточно-Сибирского и Чукотского морей и занимает площадь 117 62 кв. км. Глубина моря в пределах лицензионного участка в зоне расположения перспективных структур - 20-90 м.
По совместной оценке "Газпром нефти" и "НОВАТЭКа", участок обладает высокими перспективами и ресурсным потенциалом, напоминает "Интерфакс".
НОВАТЭК и "Газпром нефть" закрыли сделку по вхождению НОВАТЭКа в совместное предприятие "Газпромнефть-Сахалин". НОВАТЭКу теперь принадлежит 49% в СП, которое будет разрабатывать Северо-Врангелевский лицензионный участок на шельфе.
Северо-Врангелевский лицензионный участок расположен в акватории Восточно-Сибирского и Чукотского морей и занимает площадь 117 62 кв. км. Глубина моря в пределах лицензионного участка в зоне расположения перспективных структур - 20-90 м.
По совместной оценке "Газпром нефти" и "НОВАТЭКа", участок обладает высокими перспективами и ресурсным потенциалом, напоминает "Интерфакс".
Закон об ограничении выбросов парниковых газов (ПГ) подписан — стоит ли компаниям вводить новую графу в разделе «расходы»? «НиК» спросил у экспертов — все сходятся во мнении, что стоит. Правда, какие это будут затраты, пока не берется предсказать ни один из них.
Заметим, в законе не идет речь о покупке квот — пока лишь о предоставлении отчетности, поясняет Михаил Юлкин из Международного центра устойчивого энергетического развития под эгидой ЮНЕСКО, гендиректор компании «КарбонЛаб».
1️⃣ Пока неясно, какими будут штрафы, если юрлицо или ИП не сдадут отчет по выбросам вовремя, — может компании вообще будет выгоднее платить их, чем тратить средства на декарбонизацию.
2️⃣ Формулировка «целевой показатель сокращения выбросов ПГ в России будет установлен с учетом необходимости обеспечения устойчивого и сбалансированного социально-экономического развития» дает крайне расплывчатое представление, насколько компаниям надо эти выбросы сокращать в ближайшее время.
3️⃣ В п.11 ст.10 закона говорится, что владелец счета в реестре углеродных единиц оплачивает услуги оператора по проведению операций с ними. Какой будет цена такой услуги — пока неизвестно.
Однако хорошие новости тоже есть: «Для России в части снижения выбросов ПГ ключевыми направлениями являются снижение выбросов метана и ПНГ, а так же энергоэффективность. Данные треки не требуют радикального изменения инфраструктуры или строительства новой. Более того, они могут принести прибыль для компаний, поскольку энергоэффективность позволяет меньше платить за потребляемую энергию, а утилизация попутного газа создает продукты с добавочной стоимостью», — считает Екатерина Грушевенко из «Сколково». Она добавляет, что эти меры требуют вложений, но все же не таких масштабных, как переход на производство «зеленого водорода» или внедрение технологий CCUS.
Заметим, в законе не идет речь о покупке квот — пока лишь о предоставлении отчетности, поясняет Михаил Юлкин из Международного центра устойчивого энергетического развития под эгидой ЮНЕСКО, гендиректор компании «КарбонЛаб».
1️⃣ Пока неясно, какими будут штрафы, если юрлицо или ИП не сдадут отчет по выбросам вовремя, — может компании вообще будет выгоднее платить их, чем тратить средства на декарбонизацию.
2️⃣ Формулировка «целевой показатель сокращения выбросов ПГ в России будет установлен с учетом необходимости обеспечения устойчивого и сбалансированного социально-экономического развития» дает крайне расплывчатое представление, насколько компаниям надо эти выбросы сокращать в ближайшее время.
3️⃣ В п.11 ст.10 закона говорится, что владелец счета в реестре углеродных единиц оплачивает услуги оператора по проведению операций с ними. Какой будет цена такой услуги — пока неизвестно.
Однако хорошие новости тоже есть: «Для России в части снижения выбросов ПГ ключевыми направлениями являются снижение выбросов метана и ПНГ, а так же энергоэффективность. Данные треки не требуют радикального изменения инфраструктуры или строительства новой. Более того, они могут принести прибыль для компаний, поскольку энергоэффективность позволяет меньше платить за потребляемую энергию, а утилизация попутного газа создает продукты с добавочной стоимостью», — считает Екатерина Грушевенко из «Сколково». Она добавляет, что эти меры требуют вложений, но все же не таких масштабных, как переход на производство «зеленого водорода» или внедрение технологий CCUS.
Нефть и Капитал
Углеродная единица по-русски: готовы ли мы к международной игре в экологию?
В РФ вскоре стартует работа реестров по выбросам парниковых газов и углеродных единиц. Стоит ли нефтегазовым компаниям готовиться к новым расходам? | Oilcapital
К историческим максимумам приближается биржевая стоимость топлива в России
Цены на АИ-95 и АИ-92 на СПбМТСБ выросли 7 июля до 58,9 тыс. рублей и 55,5 тыс. рублей за тонну соответственно
К максимуму за всю историю торгов на бирже СПбМТСБ, который был достигнут во время кризиса 2018 года, приблизилась стоимость АИ-95, сообщает «Коммерсант», отметив, что цены на топливо растут вслед за мировыми нефтяными котировками, на которые оказывает давление длительное отсутствие решения по сделке ОПЕК+, а также на фоне высокого спроса в отпускной сезон. Вместе с тем независимые АЗС жалуются на риски банкротств в связи убыточностью розничной торговли. По мнению экспертов, корректировка демпфера с мая пока не в полной мере оказала влияние на цены из-за позднего принятия инициативы.
Цены на АИ-95 и АИ-92 на СПбМТСБ выросли 7 июля на 0,76%, до 58,9 тыс. руб. и 55,5 тыс. руб. за тонну соответственно. Котировки АИ-92 бьют рекорды, а в случае АИ-95 биржевые цены уже близки к историческому максимуму 2018 года. Тогда правительство сначала решило вручную регулировать цены на топливо, но в результате введения демпфера отказалось от такого подхода. Демпфер частично покрывает разницу между внутренней оптовой и экспортной ценой за счет бюджета, чтобы даже при высоких экспортных ценах нефтекомпании поставляли топливо внутри РФ и не слишком поднимали цены.
Цены на АИ-95 и АИ-92 на СПбМТСБ выросли 7 июля до 58,9 тыс. рублей и 55,5 тыс. рублей за тонну соответственно
К максимуму за всю историю торгов на бирже СПбМТСБ, который был достигнут во время кризиса 2018 года, приблизилась стоимость АИ-95, сообщает «Коммерсант», отметив, что цены на топливо растут вслед за мировыми нефтяными котировками, на которые оказывает давление длительное отсутствие решения по сделке ОПЕК+, а также на фоне высокого спроса в отпускной сезон. Вместе с тем независимые АЗС жалуются на риски банкротств в связи убыточностью розничной торговли. По мнению экспертов, корректировка демпфера с мая пока не в полной мере оказала влияние на цены из-за позднего принятия инициативы.
Цены на АИ-95 и АИ-92 на СПбМТСБ выросли 7 июля на 0,76%, до 58,9 тыс. руб. и 55,5 тыс. руб. за тонну соответственно. Котировки АИ-92 бьют рекорды, а в случае АИ-95 биржевые цены уже близки к историческому максимуму 2018 года. Тогда правительство сначала решило вручную регулировать цены на топливо, но в результате введения демпфера отказалось от такого подхода. Демпфер частично покрывает разницу между внутренней оптовой и экспортной ценой за счет бюджета, чтобы даже при высоких экспортных ценах нефтекомпании поставляли топливо внутри РФ и не слишком поднимали цены.
Власти Техаса сомневаются в надежности солнца и ветра
Губернатор Техаса Грег Эбботт направил местному регулятору коммунальной инфраструктуры письмо с требованием изменить структуру рынка электроэнергии в пользу поддержки угольной, газовой и атомной электростанции. Энергокомпании, которые не могут гарантировать доступность поставок, в частности, из сферы ветровой и солнечной генерации, должны нести расходы в связи с отказами своего оборудования, уверен Эббот.
Усилить стимулы к использованию ископаемого и атомного топлива губернатор Техаса решил во избежание февральского блэкаута, когда из-за снежной бури значительная часть штата несколько дней была отключена от энергоснабжения, что привело к гибели более сотни человек. А сейчас Техас снова сталкивается с рисками значительных сбоев в электроснабжении, поскольку из-за жары растет использование кондиционеров.
Кроме того, Грег Эббот настаивает, что главный электросетевой оператор Техаса должен ускорить строительство линий электропередачи, привязанных к атомным, угольным и газовым электростанциям. Также необходимо установить график технического обслуживания для объектов энергогенерации из невозобновляемых источников, поскольку февральский кризис застал их врасплох. Морозы ударили в тот момент, когда многие из них были остановлены на ремонт, а ветряные установки не смогли обеспечить нужного объема электроэнергии и сами выходили из строя.
Губернатор Техаса Грег Эбботт направил местному регулятору коммунальной инфраструктуры письмо с требованием изменить структуру рынка электроэнергии в пользу поддержки угольной, газовой и атомной электростанции. Энергокомпании, которые не могут гарантировать доступность поставок, в частности, из сферы ветровой и солнечной генерации, должны нести расходы в связи с отказами своего оборудования, уверен Эббот.
Усилить стимулы к использованию ископаемого и атомного топлива губернатор Техаса решил во избежание февральского блэкаута, когда из-за снежной бури значительная часть штата несколько дней была отключена от энергоснабжения, что привело к гибели более сотни человек. А сейчас Техас снова сталкивается с рисками значительных сбоев в электроснабжении, поскольку из-за жары растет использование кондиционеров.
Кроме того, Грег Эббот настаивает, что главный электросетевой оператор Техаса должен ускорить строительство линий электропередачи, привязанных к атомным, угольным и газовым электростанциям. Также необходимо установить график технического обслуживания для объектов энергогенерации из невозобновляемых источников, поскольку февральский кризис застал их врасплох. Морозы ударили в тот момент, когда многие из них были остановлены на ремонт, а ветряные установки не смогли обеспечить нужного объема электроэнергии и сами выходили из строя.