Компании, заменившие ведущих трейдеров, торговавших нефтью из РФ. Кто они?
Vitol, Glencore, Trafigura и Gunvor традиционно доминировали в мировой торговле нефтью и играли ключевую роль в доставки черного золота из РФ. Одна только Trafigura перевозила на пике 850 000 б/с нефти.
Теперь, из-за соблюдения этими трейдерами санкций против Москвы, на смену пришли новые игроки.
Как пишет Bloomberg, речь идет о базирующихся в Гонконге и Дубае: Nord Axis Ltd, Tejarinaft FZCO, QR Trading DMCC, Concept Oil Services Ltd, Bellatrix Energy Ltd и Coral Energy DMCC. В сумме они занимаются транспортировкой примерно 1,4 млн б/с российской нефти.
Что интересно, до начала СВО о них почти никто не слышал. К примеру, Nord Axis была неизвестна на нефтяном рынке, пока в июле не купила долю Trafigura в проекте Роснефти «Восток Ойл». О Tejarinaft FZCO услышали, когда она стала вторым по объемам покупателем у «Роснефти» (244 000 б/с).
Удивляет не их наличие. Тут все просто – свято место пусто не бывает. Вызывает уважение то, как быстро они появились, и на сколько серьезные объемы они смогли «поглотить».
#oil_capital
Vitol, Glencore, Trafigura и Gunvor традиционно доминировали в мировой торговле нефтью и играли ключевую роль в доставки черного золота из РФ. Одна только Trafigura перевозила на пике 850 000 б/с нефти.
Теперь, из-за соблюдения этими трейдерами санкций против Москвы, на смену пришли новые игроки.
Как пишет Bloomberg, речь идет о базирующихся в Гонконге и Дубае: Nord Axis Ltd, Tejarinaft FZCO, QR Trading DMCC, Concept Oil Services Ltd, Bellatrix Energy Ltd и Coral Energy DMCC. В сумме они занимаются транспортировкой примерно 1,4 млн б/с российской нефти.
Что интересно, до начала СВО о них почти никто не слышал. К примеру, Nord Axis была неизвестна на нефтяном рынке, пока в июле не купила долю Trafigura в проекте Роснефти «Восток Ойл». О Tejarinaft FZCO услышали, когда она стала вторым по объемам покупателем у «Роснефти» (244 000 б/с).
Удивляет не их наличие. Тут все просто – свято место пусто не бывает. Вызывает уважение то, как быстро они появились, и на сколько серьезные объемы они смогли «поглотить».
#oil_capital
С возведением СПГ-терминалов не стоит торопиться
По мнению экспертов Института энергетической экономики и финансового анализа (IEEFA), странам Европы следует не поддаваться ажиотажу вокруг СПГ-терминалов и не сооружать их слишком много на опасениях нехватки топлива предстоящей зимой. По прогнозам специалистов Института, к 2030 почти две трети таких терминалов могут оказаться невостребованными и будут простаивать.
Пиковый уровень потребления СПГ, считают экспеты, будет достигнут в текущем году, а затем пойдет на снижение.
По данным авторов исследования, если все нынешние планы в Европе будут реализованы, то совокупная мощность терминалов СПГ в Великобритании, Норвегии, Турции и Евросоюзе превысит 400 млрд кубометров. Однако, считают эксперты IEEFA, спрос на природный газ в Евросоюзе уже упал, да и возобновляемые источники энергии должны занять все большую долю среди европейских источников энергии, из-за чего потребность в природном газе в Европе к 2030 году может составить всего 150 млрд кубометров.
По подсчетам обозревателей IEEFA, самое большое несоответствие между потребностями и мощностью СПГ будет наблюдаться в Испании, которая имеет около 50 млрд кубометров избыточных мощностей по приему СПГ.
Соответствующий расчет для Турции показывает 44 млрд кубов, для Великобритании – 40 млрд, для Франции – 14 млрд, для Италии – 10 млрд кубометров избыточных мощностей.
Создавшаяся ситуация позволила аналитику IEEFA Ане Марии Яллер-Макаревич назвать СПГ-терминалы «самым дорогим и ненужным страховым полисом в мире», поскольку весомая часть их после строительства окажется без дела. По ее словам, Европе необходимо аккуратно сбалансировать газовые и СПГ-системы, чтобы их надежность не превратилась в избыточность.
#oil_capital
По мнению экспертов Института энергетической экономики и финансового анализа (IEEFA), странам Европы следует не поддаваться ажиотажу вокруг СПГ-терминалов и не сооружать их слишком много на опасениях нехватки топлива предстоящей зимой. По прогнозам специалистов Института, к 2030 почти две трети таких терминалов могут оказаться невостребованными и будут простаивать.
Пиковый уровень потребления СПГ, считают экспеты, будет достигнут в текущем году, а затем пойдет на снижение.
По данным авторов исследования, если все нынешние планы в Европе будут реализованы, то совокупная мощность терминалов СПГ в Великобритании, Норвегии, Турции и Евросоюзе превысит 400 млрд кубометров. Однако, считают эксперты IEEFA, спрос на природный газ в Евросоюзе уже упал, да и возобновляемые источники энергии должны занять все большую долю среди европейских источников энергии, из-за чего потребность в природном газе в Европе к 2030 году может составить всего 150 млрд кубометров.
По подсчетам обозревателей IEEFA, самое большое несоответствие между потребностями и мощностью СПГ будет наблюдаться в Испании, которая имеет около 50 млрд кубометров избыточных мощностей по приему СПГ.
Соответствующий расчет для Турции показывает 44 млрд кубов, для Великобритании – 40 млрд, для Франции – 14 млрд, для Италии – 10 млрд кубометров избыточных мощностей.
Создавшаяся ситуация позволила аналитику IEEFA Ане Марии Яллер-Макаревич назвать СПГ-терминалы «самым дорогим и ненужным страховым полисом в мире», поскольку весомая часть их после строительства окажется без дела. По ее словам, Европе необходимо аккуратно сбалансировать газовые и СПГ-системы, чтобы их надежность не превратилась в избыточность.
#oil_capital
Экспорт иранской нефти бьет рекорд
Амбициозные планы Тегерана становятся реальностью. По подсчетам министра экономики и финансов Ирана Эхсана Хандузи, поставки иранской нефти за рубеж выросли до рекордного за два последних года уровня, превысив в феврале 1,3 млн б/с.
В интервью Financial Times министр также отметил, что за первые 11 месяцев иранского календаря, год по которому закончился 21 марта, экспорт нефти вырос до $53 млрд – на 12% больше, чем за соответствующий период предыдущего года. В то же время импорт страны за 11 месяцев тоже составил немалую цифру – $60 млрд. Все это, подчеркнул Эхсан Хандузи, лишний раз доказывает, что Иран изолировать просто так невозможно изолировать.
Между тем по подсчетам официального представитель Союза экспортеров нефти, газа и нефтехимических продуктов страны Хамида Хосейни, доходы Ирана от экспорта нефти в период с марта по сентябрь 2022 года составили $26 млрд – на $8 млрд больше показателей предыдущего года. В беседе с агентством IRNA, Хосейни уточнил, что большая часть экспорта нефти исламской республики ушла в Китай.
#oil_capital
Амбициозные планы Тегерана становятся реальностью. По подсчетам министра экономики и финансов Ирана Эхсана Хандузи, поставки иранской нефти за рубеж выросли до рекордного за два последних года уровня, превысив в феврале 1,3 млн б/с.
В интервью Financial Times министр также отметил, что за первые 11 месяцев иранского календаря, год по которому закончился 21 марта, экспорт нефти вырос до $53 млрд – на 12% больше, чем за соответствующий период предыдущего года. В то же время импорт страны за 11 месяцев тоже составил немалую цифру – $60 млрд. Все это, подчеркнул Эхсан Хандузи, лишний раз доказывает, что Иран изолировать просто так невозможно изолировать.
Между тем по подсчетам официального представитель Союза экспортеров нефти, газа и нефтехимических продуктов страны Хамида Хосейни, доходы Ирана от экспорта нефти в период с марта по сентябрь 2022 года составили $26 млрд – на $8 млрд больше показателей предыдущего года. В беседе с агентством IRNA, Хосейни уточнил, что большая часть экспорта нефти исламской республики ушла в Китай.
#oil_capital
Число буровых установок в Северной Америке сокращается
Согласно последнему подсчету Baker Hughes, за неделю по 17 марта Северная Америка сократила добычу еще на 8 буровых установок, причем тенденция длится уже несколько недель.
Всего на долю США приходится 754 буровых установки (589 нефтяных, 162 газовых), в то время как на долю Канады приходится оставшиеся 207 установок (122 нефтяные, 85 газовых).
Согласно подсчетам Baker Hughes, Северная Америка добавила 122 буровых установки в годовом исчислении, причем 91 единица была установлена в США, а на Канаду пришлось лишь 31 единица.
США еженедельно добавляли 8 буровых установок, в том числе 5 наземных и 3 морских. В это же время Канада несколько недель подряд закрывала по 8 установок.
В отчете Baker Hughes за 3 марта говорилось о потере 2 буровых установок в Северной Америке каждую неделю, в отчете за 10 марта — их число увеличилось сразу на 26 за неделю.
В целом, состояние нефтянки Канады все сильнее отличается от положения дел в США. Это было видно даже по результатам доходов компаний из отрасли за 2022 год. Американские били все мыслимые рекорды, а вот у канадских фирм результаты были явно скромнее. Сегодня это постепенно отражается на инвестициях в добычу.
Число буровых установок — ранний индикатор добычи нефти в мире.
#oil_capital
Согласно последнему подсчету Baker Hughes, за неделю по 17 марта Северная Америка сократила добычу еще на 8 буровых установок, причем тенденция длится уже несколько недель.
Всего на долю США приходится 754 буровых установки (589 нефтяных, 162 газовых), в то время как на долю Канады приходится оставшиеся 207 установок (122 нефтяные, 85 газовых).
Согласно подсчетам Baker Hughes, Северная Америка добавила 122 буровых установки в годовом исчислении, причем 91 единица была установлена в США, а на Канаду пришлось лишь 31 единица.
США еженедельно добавляли 8 буровых установок, в том числе 5 наземных и 3 морских. В это же время Канада несколько недель подряд закрывала по 8 установок.
В отчете Baker Hughes за 3 марта говорилось о потере 2 буровых установок в Северной Америке каждую неделю, в отчете за 10 марта — их число увеличилось сразу на 26 за неделю.
В целом, состояние нефтянки Канады все сильнее отличается от положения дел в США. Это было видно даже по результатам доходов компаний из отрасли за 2022 год. Американские били все мыслимые рекорды, а вот у канадских фирм результаты были явно скромнее. Сегодня это постепенно отражается на инвестициях в добычу.
Число буровых установок — ранний индикатор добычи нефти в мире.
#oil_capital
Японский судовладелец ищет поддержки у правительства для страховки судов из РФ
«Условия для получения военного страхования судов, заходящих в российские территориальные воды, ужесточились. Нам нужно создать структуру подобно той, что используется для торговли иранской нефтью», – заявила финансовый директор японской Nippon Yusen KK.
Еще в 2021 год Токио принял закон о госстраховании владельцев танкеров, перевозящих иранскую нефть на фоне санкций ЕС.
Сегодня крупнейшая судоходная компания Японии просит правительство помочь ей и в случае с танкерами, на борту которой российские углеводороды.
С декабря японские страховые компании объявили о прекращении покрытия военных рисков при страховке судов из РФ. В Tokio Marine Holdings, позже смогли договориться о перестраховочном покрытии, но комплексного решения так и не было. По сути, суда перестраховывают каждую неделю, что серьезно увеличивает стоимость доставки грузов.
Гораздо выгоднее покупать «пакет» на весь год, для чего и нужна помочь правительства. Вполне возможно, что Токио откликнется на такой призыв, поскольку политики сами неоднократно подчеркивали, что получение СПГ с «Сахалина-2» имеет важное значение для энергобезопасности страны.
#oil_capital
«Условия для получения военного страхования судов, заходящих в российские территориальные воды, ужесточились. Нам нужно создать структуру подобно той, что используется для торговли иранской нефтью», – заявила финансовый директор японской Nippon Yusen KK.
Еще в 2021 год Токио принял закон о госстраховании владельцев танкеров, перевозящих иранскую нефть на фоне санкций ЕС.
Сегодня крупнейшая судоходная компания Японии просит правительство помочь ей и в случае с танкерами, на борту которой российские углеводороды.
С декабря японские страховые компании объявили о прекращении покрытия военных рисков при страховке судов из РФ. В Tokio Marine Holdings, позже смогли договориться о перестраховочном покрытии, но комплексного решения так и не было. По сути, суда перестраховывают каждую неделю, что серьезно увеличивает стоимость доставки грузов.
Гораздо выгоднее покупать «пакет» на весь год, для чего и нужна помочь правительства. Вполне возможно, что Токио откликнется на такой призыв, поскольку политики сами неоднократно подчеркивали, что получение СПГ с «Сахалина-2» имеет важное значение для энергобезопасности страны.
#oil_capital
80% экспатов из отраслей нефтегазохимии и нефтепереработки покинуло Россию после февраля 2022 года
Согласно исследованию Kontakt InterSearch Russia, у 62% руководителей нефтегазохимии и нефтепереработки в проектной команде были экспаты до февраля 2022 года, 80% из них уехали, и только 11% остались в России.
73% руководителей проектных команд нефтегазохимии и нефтепереработки стали более открытыми к новым предложениям о работе. 58% управленцев отмечают снижение количества предложений о работе вне России по сравнению с прошлым годом.
По данным исследования, 73% руководителей задумываются о смене работы, из них 75% готовы продолжать работу в России: 54% рассматривают крупный проект с международными партнерами, 21% смотрит в сторону проектов с государственным участием.
58% управленцев отмечают снижение количества предложений о работе вне России, 19%, напротив, говорят об увеличении количества таких предложений.
Улучшение финансового положения отмечает 41% респондентов, 15% говорит о снижении дохода, у 42% личный заработок не изменился.
65% управленцев сталкивались с необходимостью заменять выпавшие компетенции ушедших ключевых подрядчиков, нанимая в команду проекта людей с новыми компетенциями, и только 26% из них не столкнулись с трудностями в процессе поиска.
Сложнее всего найти специалистов по инжинирингу и проектированию (75%), планированию и контролю (53%), управление закупками (41%). 49% работодателей закрывали освободившиеся вакансии привлечением внешних кандидатов, 41% повышали заместителей и подчиненных уехавших руководителей, 23% никак не решили проблему, замены не были найдены.
#oil_capital
Согласно исследованию Kontakt InterSearch Russia, у 62% руководителей нефтегазохимии и нефтепереработки в проектной команде были экспаты до февраля 2022 года, 80% из них уехали, и только 11% остались в России.
73% руководителей проектных команд нефтегазохимии и нефтепереработки стали более открытыми к новым предложениям о работе. 58% управленцев отмечают снижение количества предложений о работе вне России по сравнению с прошлым годом.
По данным исследования, 73% руководителей задумываются о смене работы, из них 75% готовы продолжать работу в России: 54% рассматривают крупный проект с международными партнерами, 21% смотрит в сторону проектов с государственным участием.
58% управленцев отмечают снижение количества предложений о работе вне России, 19%, напротив, говорят об увеличении количества таких предложений.
Улучшение финансового положения отмечает 41% респондентов, 15% говорит о снижении дохода, у 42% личный заработок не изменился.
65% управленцев сталкивались с необходимостью заменять выпавшие компетенции ушедших ключевых подрядчиков, нанимая в команду проекта людей с новыми компетенциями, и только 26% из них не столкнулись с трудностями в процессе поиска.
Сложнее всего найти специалистов по инжинирингу и проектированию (75%), планированию и контролю (53%), управление закупками (41%). 49% работодателей закрывали освободившиеся вакансии привлечением внешних кандидатов, 41% повышали заместителей и подчиненных уехавших руководителей, 23% никак не решили проблему, замены не были найдены.
#oil_capital
Chevron обустраивается на Средиземноморье
Американская нефтегазодобывающая корпорация приступает к реализации проекта строительства плавучего СПГ-завода (FLNG), которое будет установлено на Leviathan – одном из крупнейших газовых месторождений на шельфе Израиля.
Chevron и израильская NewMed Energy инвестируют 51,5 млн долларов в подготовительные работы для Leviathan FLNG. Главная цель второй фазы (под названием 1B) реализации морского газового проекта заключается в увеличении добычи газа на Leviathan на 9 млрд куб. м в год до 21 млрд куб. м в год.
Запасы месторождения, расположенного в 130 км от Хайфы, оцениваются сегодня в 640 млрд куб. м. Прирост добычи обеспечит производство 4,6 млн т СПГ в год.
Добыча природного газа в рамках первой фазы проекта Leviathan стартовала в декабре 2019 года, поставки газа идут на внутренний рынок Израиля, а также на экспорт в Египет и Иорданию. Chevron, купившая Noble Energy в 2020 году, получила операторство в проекте и 39,66% долю на Leviathan. У NewMed в портфеле сосредоточена доля в 45,3% на месторождении, еще 15% находятся во владении компании Ratio Oil Corporation.
В прошлом году NewMed и немецкая Uniper подписали меморандум о взаимопонимании для изучения возможностей поставок СПГ в Европу.
Соглашение предполагает экспорт израильского газа на египетские СПГ-терминалы для дальнейшего экспорта в Германию или с плавучего экспортного СПГ-завода на основе разработки Фазы 1B проекта Leviathan. Установка на шельфе Израиля FLNG также откроет СПГ проекта на азиатские рынки.
Приоритет Восточного Средиземноморья для развития газовых проектов Chevron обозначен главой американской корпорации Майком Виртом в конце февраля 2023 года. С покупкой Noble Energy в 2020 году компания также получила операторство и 36% долю в проекте Tamar.
В декабре 2022 года Chevron приняла окончательное инвестиционное решение на сумму в 673 млн долларов о расширении производственных мощностей этого газового месторождения на шельфе Израиля с 11 млрд куб. м в год до 16 млрд куб. м в год.
Вторая фаза разработки Tamar должна быть введена в промышленную эксплуатацию в начале 2025 года. Проект нацелен на удовлетворение растущего спроса внутри Израиля и увеличение экспорта природного газа в Египет.
Chevron и итальянская Eni договорились ускорить разработку египетского газового месторождения Nargis на шельфе Средиземного моря. Nargis с запасами в 100 млрд куб. м открыто в декабре 2022 года.
Предполагается использовать газ этого морского месторождения для поставок на завод по производству сжиженного природного газа Damietta LNG, управляемого Eni. Chevron разрабатывает планы продолжения разведки на средиземноморском шельфе Египта и Кипра.
#oil_capital
Американская нефтегазодобывающая корпорация приступает к реализации проекта строительства плавучего СПГ-завода (FLNG), которое будет установлено на Leviathan – одном из крупнейших газовых месторождений на шельфе Израиля.
Chevron и израильская NewMed Energy инвестируют 51,5 млн долларов в подготовительные работы для Leviathan FLNG. Главная цель второй фазы (под названием 1B) реализации морского газового проекта заключается в увеличении добычи газа на Leviathan на 9 млрд куб. м в год до 21 млрд куб. м в год.
Запасы месторождения, расположенного в 130 км от Хайфы, оцениваются сегодня в 640 млрд куб. м. Прирост добычи обеспечит производство 4,6 млн т СПГ в год.
Добыча природного газа в рамках первой фазы проекта Leviathan стартовала в декабре 2019 года, поставки газа идут на внутренний рынок Израиля, а также на экспорт в Египет и Иорданию. Chevron, купившая Noble Energy в 2020 году, получила операторство в проекте и 39,66% долю на Leviathan. У NewMed в портфеле сосредоточена доля в 45,3% на месторождении, еще 15% находятся во владении компании Ratio Oil Corporation.
В прошлом году NewMed и немецкая Uniper подписали меморандум о взаимопонимании для изучения возможностей поставок СПГ в Европу.
Соглашение предполагает экспорт израильского газа на египетские СПГ-терминалы для дальнейшего экспорта в Германию или с плавучего экспортного СПГ-завода на основе разработки Фазы 1B проекта Leviathan. Установка на шельфе Израиля FLNG также откроет СПГ проекта на азиатские рынки.
Приоритет Восточного Средиземноморья для развития газовых проектов Chevron обозначен главой американской корпорации Майком Виртом в конце февраля 2023 года. С покупкой Noble Energy в 2020 году компания также получила операторство и 36% долю в проекте Tamar.
В декабре 2022 года Chevron приняла окончательное инвестиционное решение на сумму в 673 млн долларов о расширении производственных мощностей этого газового месторождения на шельфе Израиля с 11 млрд куб. м в год до 16 млрд куб. м в год.
Вторая фаза разработки Tamar должна быть введена в промышленную эксплуатацию в начале 2025 года. Проект нацелен на удовлетворение растущего спроса внутри Израиля и увеличение экспорта природного газа в Египет.
Chevron и итальянская Eni договорились ускорить разработку египетского газового месторождения Nargis на шельфе Средиземного моря. Nargis с запасами в 100 млрд куб. м открыто в декабре 2022 года.
Предполагается использовать газ этого морского месторождения для поставок на завод по производству сжиженного природного газа Damietta LNG, управляемого Eni. Chevron разрабатывает планы продолжения разведки на средиземноморском шельфе Египта и Кипра.
#oil_capital
Новак обвинил в падении цен на нефть банковский кризис
Вице-премьер РФ Александр Новак заявил, что падение цен на нефть вызвано прежде всего банковским кризисом, но ситуация эта временная.
Кроме того, на дальнейшее восстановление цен повлияет и решение России сократить добычу на 500 тыс. б/с и продлить это сокращение до конца II квартала этого года. По словам Новака, решение о сокращении уже повлияло на снижение дисконта на российскую нефть уже на $8 за баррель.
Касаясь вопросов поставок нефти и газа в Китай, Новак сообщил, что почти 1⁄3 экспорта нефти из России уже приходится на Китай - 67 млн т, причем эти объемы будут увеличиваться. Александр новак добавил, что к концу года будет подписан контракт на поставки газа в Китай по “Силе Сибири-2”.
Он также отметил, что Россия не получала предложений от других стран ОПЕК+ об изменении текущих условий сделки, а все страны нацелены на ее сохранение до конца года.
#oil_capital
Вице-премьер РФ Александр Новак заявил, что падение цен на нефть вызвано прежде всего банковским кризисом, но ситуация эта временная.
Кроме того, на дальнейшее восстановление цен повлияет и решение России сократить добычу на 500 тыс. б/с и продлить это сокращение до конца II квартала этого года. По словам Новака, решение о сокращении уже повлияло на снижение дисконта на российскую нефть уже на $8 за баррель.
Касаясь вопросов поставок нефти и газа в Китай, Новак сообщил, что почти 1⁄3 экспорта нефти из России уже приходится на Китай - 67 млн т, причем эти объемы будут увеличиваться. Александр новак добавил, что к концу года будет подписан контракт на поставки газа в Китай по “Силе Сибири-2”.
Он также отметил, что Россия не получала предложений от других стран ОПЕК+ об изменении текущих условий сделки, а все страны нацелены на ее сохранение до конца года.
#oil_capital
Для восстановления SPR потребуется несколько лет
Министр энергетики США Дженнифер Грэнхольм на слушаниях в конгрессе заявила, что стране потребуется несколько лет для восполнения уровня стратегических запасов нефти в США до приемлемого уровня. По ее словам, закупка пока не происходит, так как власти хотят покупать нефть тогда, когда она опустится до уровня менее $72 за баррель. таким образом можно предположить, что американская администрация рассчитывает на то, что в ближайшие несколько лет цены на нефть упадут до уровня около $70 за баррель.
Стратегический нефтяной резерв США (Strategic Petroleum Reserve, SPR) расположен в 4 подземных хранилищах в Техасе и Луизиане. Сформирован в 1975 году по решению Конгресса США, после нефтяного кризиса 1973 года.
Выпуск нефти из стратегического резерва начался в 2021 году по решению президента Байдена для влияния на растущие цены на нефть.
В начале 2022 года в SPR содержалось 593 млн бар. нефти. К началу 2023 года объем снизился до 371 млн бар., сократившись до самого низкого уровня за последние 40 лет.
#oil_capital
Министр энергетики США Дженнифер Грэнхольм на слушаниях в конгрессе заявила, что стране потребуется несколько лет для восполнения уровня стратегических запасов нефти в США до приемлемого уровня. По ее словам, закупка пока не происходит, так как власти хотят покупать нефть тогда, когда она опустится до уровня менее $72 за баррель. таким образом можно предположить, что американская администрация рассчитывает на то, что в ближайшие несколько лет цены на нефть упадут до уровня около $70 за баррель.
Стратегический нефтяной резерв США (Strategic Petroleum Reserve, SPR) расположен в 4 подземных хранилищах в Техасе и Луизиане. Сформирован в 1975 году по решению Конгресса США, после нефтяного кризиса 1973 года.
Выпуск нефти из стратегического резерва начался в 2021 году по решению президента Байдена для влияния на растущие цены на нефть.
В начале 2022 года в SPR содержалось 593 млн бар. нефти. К началу 2023 года объем снизился до 371 млн бар., сократившись до самого низкого уровня за последние 40 лет.
#oil_capital
На долю Китая придется 40% восстановления спроса на нефть в этом году
В отчете WoodMac, согласно базовому сценарию, экономика Китая вырастет на 5,5% в этом году. Это спровоцирует рост спроса на нефть в Поднебесной на 1 млн б/с. Кстати, в 2023 году во всем мире рост спроса – 2,6 млн б/с.
Есть и сценарий высоких темпов восстановления экономики КНР (рост ВВП на 7%). В таком случае, уверены аналитики, можно прибавлять к вышеописанному объему нефти еще 400 000 б/с.
WoodMac ожидает, что Brent вырастет с текущих уровней около $75 за баррель до среднего значения $89,40 за баррель в этом году. Сценарий более высокого роста ВВП в Китае может увеличить стоимость еще дополнительно на $5 за баррель.
Параллельно с этим мировая рентабельность нефтепереработки снизится примерно до $6 за баррель в IV квартале по сравнению с $11 за баррель годом ранее. Причина – увеличение мировых перерабатывающих мощностей опережает рост спроса на моторное топливо.
#oil_capital
В отчете WoodMac, согласно базовому сценарию, экономика Китая вырастет на 5,5% в этом году. Это спровоцирует рост спроса на нефть в Поднебесной на 1 млн б/с. Кстати, в 2023 году во всем мире рост спроса – 2,6 млн б/с.
Есть и сценарий высоких темпов восстановления экономики КНР (рост ВВП на 7%). В таком случае, уверены аналитики, можно прибавлять к вышеописанному объему нефти еще 400 000 б/с.
WoodMac ожидает, что Brent вырастет с текущих уровней около $75 за баррель до среднего значения $89,40 за баррель в этом году. Сценарий более высокого роста ВВП в Китае может увеличить стоимость еще дополнительно на $5 за баррель.
Параллельно с этим мировая рентабельность нефтепереработки снизится примерно до $6 за баррель в IV квартале по сравнению с $11 за баррель годом ранее. Причина – увеличение мировых перерабатывающих мощностей опережает рост спроса на моторное топливо.
#oil_capital
Сегодня флот не такой, как был вчера
Европарламент переводит суда в регионе на углеродно-нейтральное топливо.
Европейский парламент и Совет согласовали FuelEU Maritime – новое регулирование ЕС, гарантирующее, что содержание ПГ в топливе, используемом судоходным сектором, будет постепенно снижаться.
Судам придется постепенно сокращать количество ПГ в потребляемой ими энергии (ниже уровня 2020 года в 91,16 грамма CO2 на МДж) на 2% к 2025 году, 6% к 2030 году, 14,5% к 2035 году, 31% к 2040 году, 62% к 2045 году и 80% к 2050 году.
Это будет применяться к судам с дедвейтом свыше 5000 т, которые в принципе ответственны за 90% выбросов CO2, и ко всей энергии, используемой командой на морском транспорте (когда он в европейском порту или в пути между ними).
Решение смелое, амбициозное, сомнительное с экономической точки зрения, крайне несвоевременное во время кризиса… ну то есть по европейским меркам – идеальное.
А если серьезно, то это в перспективе создаст неплохое увеличение спроса на СПГ, поскольку все больше судостроителей сегодня получают заказы на морской транспорт, использующий в качестве топлива сжиженный газ (серьезно снижает выбросы по сравнению с мазутом). «Спасибо» скажут поставщики СПГ из Катара, США, России, впрочем, как и корейские судостроители.
#oil_capital
Европарламент переводит суда в регионе на углеродно-нейтральное топливо.
Европейский парламент и Совет согласовали FuelEU Maritime – новое регулирование ЕС, гарантирующее, что содержание ПГ в топливе, используемом судоходным сектором, будет постепенно снижаться.
Судам придется постепенно сокращать количество ПГ в потребляемой ими энергии (ниже уровня 2020 года в 91,16 грамма CO2 на МДж) на 2% к 2025 году, 6% к 2030 году, 14,5% к 2035 году, 31% к 2040 году, 62% к 2045 году и 80% к 2050 году.
Это будет применяться к судам с дедвейтом свыше 5000 т, которые в принципе ответственны за 90% выбросов CO2, и ко всей энергии, используемой командой на морском транспорте (когда он в европейском порту или в пути между ними).
Решение смелое, амбициозное, сомнительное с экономической точки зрения, крайне несвоевременное во время кризиса… ну то есть по европейским меркам – идеальное.
А если серьезно, то это в перспективе создаст неплохое увеличение спроса на СПГ, поскольку все больше судостроителей сегодня получают заказы на морской транспорт, использующий в качестве топлива сжиженный газ (серьезно снижает выбросы по сравнению с мазутом). «Спасибо» скажут поставщики СПГ из Катара, США, России, впрочем, как и корейские судостроители.
#oil_capital
Власти Франции решают проблемы топливного рынка страны с помощью… полиции
Бастующих работников на НПЗ в Нормандии разогнали силовики.
Поставки топлива из НПЗ из Гонфревиля (принадлежит Total Energies) возобновились рано утром в пятницу.
Нет, компания не сделала какие-то поблажки для «трудящихся». Нет, власти страны не отреагировали на забастовки против пенсионной реформы. Просто полиция силой разогнала всех бастующих на НПЗ, после чего объект вновь начал работу.
«Пока мы говорим, топливо поступает с нефтеперерабатывающего завода», – заявила министр энергетики Агнес Панье-Рюнаше.
У политика есть повод радоваться, ведь 15% всех АЗС во Франции уже столкнулись с перебоями поставок, 10 складов топлива из 200 до сих пор заблокированы, как и три СПГ-терминала, несколько АЭС, а также ряд крупнейших НПЗ в стране. На этом фоне разблокировка таких объектов – это успех. Немного недемократично, конечно, зато Париж де-факто проблему на топливном рынке решает.
#oil_capital
Бастующих работников на НПЗ в Нормандии разогнали силовики.
Поставки топлива из НПЗ из Гонфревиля (принадлежит Total Energies) возобновились рано утром в пятницу.
Нет, компания не сделала какие-то поблажки для «трудящихся». Нет, власти страны не отреагировали на забастовки против пенсионной реформы. Просто полиция силой разогнала всех бастующих на НПЗ, после чего объект вновь начал работу.
«Пока мы говорим, топливо поступает с нефтеперерабатывающего завода», – заявила министр энергетики Агнес Панье-Рюнаше.
У политика есть повод радоваться, ведь 15% всех АЗС во Франции уже столкнулись с перебоями поставок, 10 складов топлива из 200 до сих пор заблокированы, как и три СПГ-терминала, несколько АЭС, а также ряд крупнейших НПЗ в стране. На этом фоне разблокировка таких объектов – это успех. Немного недемократично, конечно, зато Париж де-факто проблему на топливном рынке решает.
#oil_capital
Теперь Эр-Рияд восстанавливает отношения с Дамаском
Всего полмесяца прошло после неожиданного для всех возобновления дипотношений между Саудовской Аравией и Ираном, как Эр-Рияд и Дамаск объявили о восстановлении работы своих посольств спустя 10 лет после разрыва дипотношений.
Сообщая об этом, Reuters отмечает, что стороны не уточнили возможные сроки открытия своих посольств.
Вообще-то официальных заявлений по этому поводу ни из Саудовской Аравии, ни из Сирии пока не поступало — Reuters пишет, ссылаясь на информированные источники.
Но, как бы то ни было, политическая ситуации в регионе явно меняется, причем к лучшему.
Как сообщил ТАСС информированный арабский дипломатический источник в Бейруте, глава МИД Саудовской Аравии принц Фейсал бен Фархан Аль Сауд планирует совершить визит в Сирию на праздник Ид аль-Фитр (Ураза-байрам у тюркских народов), который отмечается в этом году 22 апреля после окончания поста в Рамадан. По словам этого источника, визит саудовского принца будет приурочен к открытию в Дамаске посольства королевства после 12-летнего перерыва.
Эр-Рияд отозвал своего посла из Дамаска и присоединился к бойкоту Сирии в 2011 году, а во время вооруженного конфликта оказывал финансовую поддержку оппозиционным формированиям, выступившим против правительства. К усилиям по политическому урегулированию сирийского кризиса саудиты подключились в 2018 году.
Кстати, первый саудовский самолет с гуманитарной помощью пострадавшим от недавнего землетрясения сирийцам уже 14 февраля приземлился в аэропорту Алеппо с 35 тоннами продовольствия и медикаментов. Королевство направляло также гуманитарные грузы на северо-запад Сирии через турецкую границу.
#oil_capital
Всего полмесяца прошло после неожиданного для всех возобновления дипотношений между Саудовской Аравией и Ираном, как Эр-Рияд и Дамаск объявили о восстановлении работы своих посольств спустя 10 лет после разрыва дипотношений.
Сообщая об этом, Reuters отмечает, что стороны не уточнили возможные сроки открытия своих посольств.
Вообще-то официальных заявлений по этому поводу ни из Саудовской Аравии, ни из Сирии пока не поступало — Reuters пишет, ссылаясь на информированные источники.
Но, как бы то ни было, политическая ситуации в регионе явно меняется, причем к лучшему.
Как сообщил ТАСС информированный арабский дипломатический источник в Бейруте, глава МИД Саудовской Аравии принц Фейсал бен Фархан Аль Сауд планирует совершить визит в Сирию на праздник Ид аль-Фитр (Ураза-байрам у тюркских народов), который отмечается в этом году 22 апреля после окончания поста в Рамадан. По словам этого источника, визит саудовского принца будет приурочен к открытию в Дамаске посольства королевства после 12-летнего перерыва.
Эр-Рияд отозвал своего посла из Дамаска и присоединился к бойкоту Сирии в 2011 году, а во время вооруженного конфликта оказывал финансовую поддержку оппозиционным формированиям, выступившим против правительства. К усилиям по политическому урегулированию сирийского кризиса саудиты подключились в 2018 году.
Кстати, первый саудовский самолет с гуманитарной помощью пострадавшим от недавнего землетрясения сирийцам уже 14 февраля приземлился в аэропорту Алеппо с 35 тоннами продовольствия и медикаментов. Королевство направляло также гуманитарные грузы на северо-запад Сирии через турецкую границу.
#oil_capital