Почти на треть меньше получил бюджет Саудовской Аравии от Saudi Aramco в 2020 году
По итогам 2020 года Saudi Aramco выплатила государству почти $110 млрд в форме налога на прибыль, дивидендов и роялти, что на 30,6% меньше, чем в 2019 году. Объемы выплат налога на добычу и налога на прибыль сокращены более чем вдвое каждый. Дивиденды снизились на 6,25%.
С 1 января 2020 года была изменена схема отчисления роялти, привязанного к добыче нефти, для Saudi Aramco: теперь она составляет 15% (ранее 20%) при цене нефти до $70 за баррель.
По итогам 2020 года Saudi Aramco выплатила государству почти $110 млрд в форме налога на прибыль, дивидендов и роялти, что на 30,6% меньше, чем в 2019 году. Объемы выплат налога на добычу и налога на прибыль сокращены более чем вдвое каждый. Дивиденды снизились на 6,25%.
С 1 января 2020 года была изменена схема отчисления роялти, привязанного к добыче нефти, для Saudi Aramco: теперь она составляет 15% (ранее 20%) при цене нефти до $70 за баррель.
В среду, 24 марта, нефть прибавляет в цене порядка 2,0% (Brent $62,04; WTI $58,92) после падения на 6% накануне, котировки оказались самыми низкими с 8 февраля. Распродажи нефтяных контрактов были вызваны ухудшившейся пандемической ситуацией в Европе, что сподвигло многих экспертов понизить свои прогнозы по темпам экономического восстановления в европейском регионе. Также участники рынка негативно отреагировали на рост запасов нефти в США (данные API), поскольку аналитики ожидали их снижения. В результате этого ближний конец кривой фьючерсов на нефть перешел в состояние контанго, что свидетельствует о переизбытке предложения на рынке.
Временную поддержку нефтяным ценам может оказать ситуация в Суэцком канале, где сверхтяжелый контейнеровоз сел на мель и заблокировал движение нефтяных танкеров по каналу, отмечают в ГК «ФИНАМ».
Временную поддержку нефтяным ценам может оказать ситуация в Суэцком канале, где сверхтяжелый контейнеровоз сел на мель и заблокировал движение нефтяных танкеров по каналу, отмечают в ГК «ФИНАМ».
Белый дом сделал шаг навстречу нефтяникам
Администрация Джо Байдена не борется с нефтегазовым сектором и хочет услышать мнения всех сегментов энергетической отрасли при решении проблемы изменения климата, заявила национальный советник США по климату Джина Маккарти в ходе онлайн-дискуссии с руководителями крупных нефтяных и нефтяных компаний США.
Согласно официальному сообщению из Белого дома, участники встречи обсудили общие приоритеты в решении проблемы климатического кризиса, а также защиту и создание хорошо оплачиваемых рабочих мест. Тем самым был сделан шаг навстречу профсоюзам, которые остались недовольны решением Байдена заблокировать строительство трубопровода Keystone XL. Представители профсоюзов утверждают, что это повлекло за собой увольнение нескольких тысяч рабочих.
Администрация США утверждает, что планы энергоперехода создадут миллионы новых рабочих мест в сфере «чистой» энергетики, в том числе за счет принятия законопроектов об инфраструктуре. Один такой законопроект, представленный в этом недавно демократами в Комитете по энергетике и торговле Палаты представителей, предусматривает вложение 312 млрд долларов в инфраструктуру для электромобилей, модернизацию энергосистемы, увеличение федерального автопарка, работающего на альтернативных видах топлива, и стимулирование производства в США батарей для электромобилей. Однако республиканцы уже раскритиковали этот законопроект за попытку «вернуть Америку в темные века».
Администрация Джо Байдена не борется с нефтегазовым сектором и хочет услышать мнения всех сегментов энергетической отрасли при решении проблемы изменения климата, заявила национальный советник США по климату Джина Маккарти в ходе онлайн-дискуссии с руководителями крупных нефтяных и нефтяных компаний США.
Согласно официальному сообщению из Белого дома, участники встречи обсудили общие приоритеты в решении проблемы климатического кризиса, а также защиту и создание хорошо оплачиваемых рабочих мест. Тем самым был сделан шаг навстречу профсоюзам, которые остались недовольны решением Байдена заблокировать строительство трубопровода Keystone XL. Представители профсоюзов утверждают, что это повлекло за собой увольнение нескольких тысяч рабочих.
Администрация США утверждает, что планы энергоперехода создадут миллионы новых рабочих мест в сфере «чистой» энергетики, в том числе за счет принятия законопроектов об инфраструктуре. Один такой законопроект, представленный в этом недавно демократами в Комитете по энергетике и торговле Палаты представителей, предусматривает вложение 312 млрд долларов в инфраструктуру для электромобилей, модернизацию энергосистемы, увеличение федерального автопарка, работающего на альтернативных видах топлива, и стимулирование производства в США батарей для электромобилей. Однако республиканцы уже раскритиковали этот законопроект за попытку «вернуть Америку в темные века».
Почем газ для религии?
Религиозные организации отнесены к категории потребителей газа "население" - это позволит таким потребителям платить за голубое топливо на 20% меньше.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин 20 марта подписал постановление о внесении изменений в "Основные положения формирования и государственного регулирования цен на газ", сообщает "Интерфакс".
Документ опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации.
Теперь к категории "население" помимо собственников и нанимателей жилья, коммунальных и управляющих компаний, а также садоводческих товариществ причисляются религиозные организации.
Регулируемая оптовая цена на газ "Газпрома" для промышленности, к примеру, в Московской области составляет 4903 рублей за тысячу кубометров, а для населения - 3921 рублей, то есть на 20% ниже, уточняет "Интерфакс".
Религиозные организации отнесены к категории потребителей газа "население" - это позволит таким потребителям платить за голубое топливо на 20% меньше.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин 20 марта подписал постановление о внесении изменений в "Основные положения формирования и государственного регулирования цен на газ", сообщает "Интерфакс".
Документ опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации.
Теперь к категории "население" помимо собственников и нанимателей жилья, коммунальных и управляющих компаний, а также садоводческих товариществ причисляются религиозные организации.
Регулируемая оптовая цена на газ "Газпрома" для промышленности, к примеру, в Московской области составляет 4903 рублей за тысячу кубометров, а для населения - 3921 рублей, то есть на 20% ниже, уточняет "Интерфакс".
Американская мечта на бирманский лад: иммигрантка из Мьянмы Леви Сап Ней Тханг, не имея никакого опыта работы в энергетическом секторе, за последние месяцы президентства Трампа умудрилась заключить почти 300 договоров аренды нефтегазоносных участков общей площадью 133 тысячи акров (532 кв. километра) в 12 штатах, а затем перепродать некоторые из них доверчивым соотечественникам. Масштабы деятельности впечатляют: с августа 2020 года по январь 2021 года Тханг приобрела около четверти федеральных земель, выставленных на аукционы за этот период. Продавала их Тханг, обещая богатство и через слово упоминая бога.
Но эта полудетективная история, кажущаяся забавной всем, кроме доверчивых покупателей, вскрыла давнюю проблему. Стремясь максимизировать добычу, администрация Трампа не поднимала минимальную ставку аренды земли для добычи нефти и газа ($2 за акр) на протяжении десятилетий. Это упрощает дело для спекулянтов, которые не собираются сами заниматься добычей, а ждут удобный момент, чтобы перепродать с прибылью права аренды.
С избранием Байдена есть все основания полагать, что американские власти изменят правила игры. Новый председатель подкомитета по надзору и расследованиям Палаты представителей по природным ресурсам, политик от Демократической партии из Калифорнии Кэти Портер уже заявила, что будет добиваться повышения минимальной ставки аренды до $5 за акр. Впрочем, представители нефтегазовой отрасли не соглашаются, что низкие минимальные ставки аренды привлекают спекулянтов — по их мнению, повышение ставок будет сдерживать инвестиции со стороны нефтяных компаний.
Но эта полудетективная история, кажущаяся забавной всем, кроме доверчивых покупателей, вскрыла давнюю проблему. Стремясь максимизировать добычу, администрация Трампа не поднимала минимальную ставку аренды земли для добычи нефти и газа ($2 за акр) на протяжении десятилетий. Это упрощает дело для спекулянтов, которые не собираются сами заниматься добычей, а ждут удобный момент, чтобы перепродать с прибылью права аренды.
С избранием Байдена есть все основания полагать, что американские власти изменят правила игры. Новый председатель подкомитета по надзору и расследованиям Палаты представителей по природным ресурсам, политик от Демократической партии из Калифорнии Кэти Портер уже заявила, что будет добиваться повышения минимальной ставки аренды до $5 за акр. Впрочем, представители нефтегазовой отрасли не соглашаются, что низкие минимальные ставки аренды привлекают спекулянтов — по их мнению, повышение ставок будет сдерживать инвестиции со стороны нефтяных компаний.
Нефть и Капитал
Неизвестная нефтяная героиня ушедшей эпохи Трампа
На пике сланцевого бума иммигрантка из Бирмы неплохо заработала на продаже нефтегазоносных участков своим бывшим соотечественникам | Oilcapital
Forwarded from ЭНЕРГОПОЛЕ
"ЛУКОЙЛ" и Минэнерго заключили соглашение о предоставлении компании инвестиционной надбавки к возвратному акцизу на нефть до 1 января 2031 года для строительства новых установок глубокой переработки на НОРСИ.
Основное оборудование этого комплекса уже смонтировано. Плановый срок ввода – 4 квартал 2021 г.
В результате, выпуск мазута на НПЗ сократится на 2,6 млн т/год, производство дизельного топлива Евро-5 вырастет на 0,7 млн т/год. При этом глубина переработки нефти на заводе вырастет до 97%, выход светлых нефтепродуктов – до 74%.
Основное оборудование этого комплекса уже смонтировано. Плановый срок ввода – 4 квартал 2021 г.
В результате, выпуск мазута на НПЗ сократится на 2,6 млн т/год, производство дизельного топлива Евро-5 вырастет на 0,7 млн т/год. При этом глубина переработки нефти на заводе вырастет до 97%, выход светлых нефтепродуктов – до 74%.
ФАС выдала предупреждение "ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукту" за высокие розничные цены
ФАС России пришла к выводу, что компания "ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт", занимающая доминирующее положение на рынке региона, завышала цены на отдельных АЗС Пермского края на 50-90 копеек от общего уровня цен, и выдала предупреждение о снижении розничных цен на бензин, говорится в сообщении ФАС.
"В рамках маркетингового исследования компания завышала днем цены на отдельных АЗС Пермского края на 50-90 копеек от общего уровня цен. В действиях организации выявлены признаки нарушения антимонопольного законодательства. Служба продолжит на постоянной основе проводить мониторинг цен на рынке нефтепродуктов, чтобы избежать резкого и необоснованного роста розничных цен на бензин", - цитирует "Интерфакс" сообщение ведомства.
ФАС России пришла к выводу, что компания "ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт", занимающая доминирующее положение на рынке региона, завышала цены на отдельных АЗС Пермского края на 50-90 копеек от общего уровня цен, и выдала предупреждение о снижении розничных цен на бензин, говорится в сообщении ФАС.
"В рамках маркетингового исследования компания завышала днем цены на отдельных АЗС Пермского края на 50-90 копеек от общего уровня цен. В действиях организации выявлены признаки нарушения антимонопольного законодательства. Служба продолжит на постоянной основе проводить мониторинг цен на рынке нефтепродуктов, чтобы избежать резкого и необоснованного роста розничных цен на бензин", - цитирует "Интерфакс" сообщение ведомства.
Саудовская Аравия возобновит поставки топлива в Йемен
Правительство Йемена объявило, что одобрило заход судов в порт Ходейда на Красном море, несколько лет находящийся под блокадой коалиции во главе с Саудовской Аравией. Как утверждают источники Reuters, саудовские власти готовят отправку южному соседу четырех судов – два из них доставят 45 тысяч тонн газойля, третье повезет 5 тысяч тонн сжиженного нефтяного газа, а четвертый танкер будет загружен 22,7 тысячами тонн мазута.
Этот шаг был предпринят после того, как йеменские хуситы, ведущие борьбу с Саудовской Аравией и контролирующие большинство крупных городов Йемена, заявили, что согласятся на предложение саудитов о прекращении огня только в том случае, если будет снята воздушная и морская блокада.
«Обеспечение топливом, продуктами питания, медицинскими товарами и товарами первой необходимости является гуманитарным и юридическим правом йеменского народа. Мы не выдвигаем никаких военных или политических условий для их получения», - заявил главный переговорщик хуситов Мохаммед Абдулсалам.
МИД Йемена подтвердил, что ряд судов с топливом сможет зайти в Ходейду, чтобы облегчить гуманитарную ситуацию в стране. Ранее военные корабли антихуситской коалиции задержали 14 танкеров с топливом неподалеку от Ходейды, несмотря на наличие разрешение от ООН. Некоторые суда ждали возможности зайти в порт шесть месяцев.
Правительство Йемена объявило, что одобрило заход судов в порт Ходейда на Красном море, несколько лет находящийся под блокадой коалиции во главе с Саудовской Аравией. Как утверждают источники Reuters, саудовские власти готовят отправку южному соседу четырех судов – два из них доставят 45 тысяч тонн газойля, третье повезет 5 тысяч тонн сжиженного нефтяного газа, а четвертый танкер будет загружен 22,7 тысячами тонн мазута.
Этот шаг был предпринят после того, как йеменские хуситы, ведущие борьбу с Саудовской Аравией и контролирующие большинство крупных городов Йемена, заявили, что согласятся на предложение саудитов о прекращении огня только в том случае, если будет снята воздушная и морская блокада.
«Обеспечение топливом, продуктами питания, медицинскими товарами и товарами первой необходимости является гуманитарным и юридическим правом йеменского народа. Мы не выдвигаем никаких военных или политических условий для их получения», - заявил главный переговорщик хуситов Мохаммед Абдулсалам.
МИД Йемена подтвердил, что ряд судов с топливом сможет зайти в Ходейду, чтобы облегчить гуманитарную ситуацию в стране. Ранее военные корабли антихуситской коалиции задержали 14 танкеров с топливом неподалеку от Ходейды, несмотря на наличие разрешение от ООН. Некоторые суда ждали возможности зайти в порт шесть месяцев.
Forwarded from Energy Today
Газпром получил в 2020 году убыток по российским стандартам отчётности в 706,925 млрд рублей.
Последний раз убыток по итогам полного года компания получала в 1998 году.
Последний раз убыток по итогам полного года компания получала в 1998 году.
Новое итало-норвежско-британское партнерство в Северном море
Норвежская независимая нефтяная компания Aker BP приобрела первый зарубежный актив, выкупив у итальянской Eni 50% в проекте по добыче нефти в британской части Северного моря.
Aker BP находится под совместным контролем норвежского миллиардера Кьелла Инге Рокке и британской BP. Компания была создана в 2016 году и работает на континентальном шельфе Норвегии, в частности, в районе Альвхейм, который примыкает к британскому участку Eni на норвежской стороне.
Оператором лицензии, половина которой теперь принадлежит Aker BP, останется Eni UK. Ранее глава норвежской компании Карл Йонни Херсвик говорил о планах расширения бизнеса за пределами Норвегии при наличии конкурентоспособных предложений. Компания изучала некоторые офшорные активы, выставленные на продажу бразильской Petrobras, но решила не участвовать в торгах.
Норвежская независимая нефтяная компания Aker BP приобрела первый зарубежный актив, выкупив у итальянской Eni 50% в проекте по добыче нефти в британской части Северного моря.
Aker BP находится под совместным контролем норвежского миллиардера Кьелла Инге Рокке и британской BP. Компания была создана в 2016 году и работает на континентальном шельфе Норвегии, в частности, в районе Альвхейм, который примыкает к британскому участку Eni на норвежской стороне.
Оператором лицензии, половина которой теперь принадлежит Aker BP, останется Eni UK. Ранее глава норвежской компании Карл Йонни Херсвик говорил о планах расширения бизнеса за пределами Норвегии при наличии конкурентоспособных предложений. Компания изучала некоторые офшорные активы, выставленные на продажу бразильской Petrobras, но решила не участвовать в торгах.
Индия хочет больше африканской нефти
Министр нефти Индии Дхармендра Прадхан заявил, что африканские страны могут сыграть ключевую роль в усилиях его страны по диверсификации поставок нефти и газа, поскольку Индия стремится уменьшить свою зависимость от энергоносителей с Ближнего Востока.
После того, как альянс ОПЕК+ в начале марта решил не наращивать добычу, власти Индии обратились к государственным нефтеперерабатывающим предприятиям с просьбой ускорить диверсификацию импорта нефти.
По словам Прадхана, доля Африки в индийском импорте нефти составляет около 15%, или около 34 млн тонн нефти в прошлом году. Индия традиционно покупает нефть из Нигерии, Анголы, Алжира, Египта и Экваториальной Гвинеи, а в последние годы закупала ее также в Камеруне, Чаде, Гане и Кот-д’Ивуаре.
Государственные индийские компании вложили 8 млрд долларов в нефтегазовые активы в различных африканских странах. Африка уже является вторым по значимости направлением экспорта индийских нефтепродуктов.
Министр нефти Индии Дхармендра Прадхан заявил, что африканские страны могут сыграть ключевую роль в усилиях его страны по диверсификации поставок нефти и газа, поскольку Индия стремится уменьшить свою зависимость от энергоносителей с Ближнего Востока.
После того, как альянс ОПЕК+ в начале марта решил не наращивать добычу, власти Индии обратились к государственным нефтеперерабатывающим предприятиям с просьбой ускорить диверсификацию импорта нефти.
По словам Прадхана, доля Африки в индийском импорте нефти составляет около 15%, или около 34 млн тонн нефти в прошлом году. Индия традиционно покупает нефть из Нигерии, Анголы, Алжира, Египта и Экваториальной Гвинеи, а в последние годы закупала ее также в Камеруне, Чаде, Гане и Кот-д’Ивуаре.
Государственные индийские компании вложили 8 млрд долларов в нефтегазовые активы в различных африканских странах. Африка уже является вторым по значимости направлением экспорта индийских нефтепродуктов.
Запасы растут быстрее, чем от них ожидают
Запасы нефти в США выросли на 1,912 млн баррелей против ожиданий роста в 1,35 млн баррелей.
Товарные запасы бензина повысились на 204 тыс. баррелей и составили 232,279 млн баррелей, хотя аналитики и ожидали рост на 1,250 млн баррелей.
Причем немалая часть этих подросших сверх ожиданий запасов - российская нефть и нефтепродукты.
Несмотря на санкции.
Запасы нефти в США выросли на 1,912 млн баррелей против ожиданий роста в 1,35 млн баррелей.
Товарные запасы бензина повысились на 204 тыс. баррелей и составили 232,279 млн баррелей, хотя аналитики и ожидали рост на 1,250 млн баррелей.
Причем немалая часть этих подросших сверх ожиданий запасов - российская нефть и нефтепродукты.
Несмотря на санкции.
Нефть и Капитал
Коммерческие запасы нефти в США выросли больше, чем ожидалось
Запасы нефти в США выросли на 1,912 млн баррелей против ожиданий роста в 1,35 млн баррелей | Oilcapital
Российские поставки в США бьют рекорды
Объемы закупок российской нефти Штатами составили 538 тысяч б/с — максимума с 2011 года.
В годовом выражении поставки из РФ выросли на 3,5%. Таким образом, Россия стала вторым по величине экспортером нефти и нефтепродуктов в США, сместив с этой позиции Саудовскую Аравию.
Доля России в среднесуточном импорте нефти и нефтепродуктов Соединенными Штатами в 2020 году достигла почти 7%, что также является рекордом.
Объемы закупок российской нефти Штатами составили 538 тысяч б/с — максимума с 2011 года.
В годовом выражении поставки из РФ выросли на 3,5%. Таким образом, Россия стала вторым по величине экспортером нефти и нефтепродуктов в США, сместив с этой позиции Саудовскую Аравию.
Доля России в среднесуточном импорте нефти и нефтепродуктов Соединенными Штатами в 2020 году достигла почти 7%, что также является рекордом.
Нефть и Капитал
Поставки российской нефти и нефтепродуктов в США побили рекорд
Объемы закупок российской нефти Штатами составили 538 тысяч б/с — максимума с 2011 года | Oilcapital
Американский сланец восстановил уровень выбросов
По мере возвращения сланцевой нефтедобычи в США к привычным уровням растет и уровень выбросов метана в крупнейшем бассейне Пермиан на юге страны, сообщает американский Фонд защиты окружающей среды (EDF).
Если в марте-апреле прошлого года уровень загрязнения снизился сразу на 60% в связи с закрытием скважин в момент падения цен на нефть, сейчас выбросы попутного метана вернулись на уровень, предшествующий пандемии.
Негативное воздействие метана на окружающую среду оценивается примерно в 80 раз сильнее углекислого газа.
Для его устранения требуются усиленный надзор со стороны регулирующих органов и крупные инвестиции в трубопроводы.
Большинство крупных сланцевых компаний США пообещали работать над этим вопросом, но пока им по-прежнему зачастую дешевле сжигать метан или выпускать его в атмосферу.
«Операторы в бассейне Пермиан исторически добывали больше газа, чем могут принять предприятия в регионе. Это создает нагрузку на систему и приводит к самым высоким выбросам среди всех нефтегазовых бассейнов США», говорится в заявлении EDF. Эта ситуация «больше не может оставаться незамеченным», подчеркивает представитель фонда Дэвид Лайон.
По мере возвращения сланцевой нефтедобычи в США к привычным уровням растет и уровень выбросов метана в крупнейшем бассейне Пермиан на юге страны, сообщает американский Фонд защиты окружающей среды (EDF).
Если в марте-апреле прошлого года уровень загрязнения снизился сразу на 60% в связи с закрытием скважин в момент падения цен на нефть, сейчас выбросы попутного метана вернулись на уровень, предшествующий пандемии.
Негативное воздействие метана на окружающую среду оценивается примерно в 80 раз сильнее углекислого газа.
Для его устранения требуются усиленный надзор со стороны регулирующих органов и крупные инвестиции в трубопроводы.
Большинство крупных сланцевых компаний США пообещали работать над этим вопросом, но пока им по-прежнему зачастую дешевле сжигать метан или выпускать его в атмосферу.
«Операторы в бассейне Пермиан исторически добывали больше газа, чем могут принять предприятия в регионе. Это создает нагрузку на систему и приводит к самым высоким выбросам среди всех нефтегазовых бассейнов США», говорится в заявлении EDF. Эта ситуация «больше не может оставаться незамеченным», подчеркивает представитель фонда Дэвид Лайон.
Высокая стоимость авто на водороде — лишь вершина айсберга. Даже в ЕС, где всячески поддерживают «зеленые технологии», производители игнорируют призывы выпускать такие машины серийно.
Так, 5 ноября 2020 года министр транспорта ФРГ Андреас Шойер заявил, что в 2021-2022 годах по дорогам страны должны ездить 60 тысяч водородных автомобилей (для сравнения, в 2019 году в Германии было зарегистрировано всего 400 таких машин). А за день до выступления глава концерна Volkswagen Херберт Дис сообщил, что время водородного автомобиля наступит лишь в следующем десятилетии (в 2030-х годах), причем использовать такое топливо будут преимущественно для грузовых автомобилей, поездов и судов. Косвенно это подтверждает соглашение H2Accelerate о сотрудничестве по продвижению грузоперевозок на водороде, которое подписали Daimler Truck AG, IVECO, OMV, Shell и Volvo Group.
«Европейский автопром пока не может предложить своим потребителям в ЕС серьезный выбор. Разработки и концепты вроде Mercedes-Benz F-Cell, конечно, есть, но о серийном производстве речи не идет. В ЕС, как и в других регионах мира, серийные авто на водородном топливе продают преимущественно японские и южнокорейские компании.
Авторынок в ЕС не готов к таким авто, поскольку политики в европейских странах уже сделали ставку на электрокары и развитие сопутствующей для них инфраструктуры. Развивать оба направления в равной степени — это слишком огромные затраты», — объясняет вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
Так, 5 ноября 2020 года министр транспорта ФРГ Андреас Шойер заявил, что в 2021-2022 годах по дорогам страны должны ездить 60 тысяч водородных автомобилей (для сравнения, в 2019 году в Германии было зарегистрировано всего 400 таких машин). А за день до выступления глава концерна Volkswagen Херберт Дис сообщил, что время водородного автомобиля наступит лишь в следующем десятилетии (в 2030-х годах), причем использовать такое топливо будут преимущественно для грузовых автомобилей, поездов и судов. Косвенно это подтверждает соглашение H2Accelerate о сотрудничестве по продвижению грузоперевозок на водороде, которое подписали Daimler Truck AG, IVECO, OMV, Shell и Volvo Group.
«Европейский автопром пока не может предложить своим потребителям в ЕС серьезный выбор. Разработки и концепты вроде Mercedes-Benz F-Cell, конечно, есть, но о серийном производстве речи не идет. В ЕС, как и в других регионах мира, серийные авто на водородном топливе продают преимущественно японские и южнокорейские компании.
Авторынок в ЕС не готов к таким авто, поскольку политики в европейских странах уже сделали ставку на электрокары и развитие сопутствующей для них инфраструктуры. Развивать оба направления в равной степени — это слишком огромные затраты», — объясняет вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
Нефть и Капитал
Европейский автопром и потребитель не оценили водородный мейнстрим
Высокая стоимость авто на водороде — лишь вершина айсберга, даже в ЕС производители игнорируют призыв выпускать такие машины серийно | Oilcapital
В четверг, 25 марта, цены на нефть корректируются в пределах 1,6% (Brent $63,38; WTI $60,02) после существенного скачка днем ранее, вызванного известиями о блокировке Суэцкого канала севшим на мель контейнеровозом. Вместе с тем общий фон для нефтяного рынка остается умеренно негативным: локдауны в Европе ограничат восстановление спроса на нефть, в Штатах был зафиксирован рост запасов против ожиданий аналитиков о их уменьшении, а американский доллар продолжает укрепляться, что отражает снижение аппетита инвесторов к риску на глобальных рынках и может спровоцировать дальнейшее падение нефтяных цен.
706,9 млрд рублей убытка - впервые с 1998 года
706,9 млрд рублей убытка по РСБУ получил «Газпром» в 2020 году, следует из данных холдинга. До этого «Газпром» оказывался в убытке в 1998 году.
По итогам 2020 года общая доля поставок «Газпрома» в потреблении газа в Европе по итогам года снизилась с 36% до 33%.
706,9 млрд рублей убытка по РСБУ получил «Газпром» в 2020 году, следует из данных холдинга. До этого «Газпром» оказывался в убытке в 1998 году.
По итогам 2020 года общая доля поставок «Газпрома» в потреблении газа в Европе по итогам года снизилась с 36% до 33%.
По словам замминистра Павла Сорокина, в нераспределенном фонде практически не осталось месторождений «легких» углеводородов. В таких условиях «цифровой допинг» становится как никогда актуален для сектора upstream, считает Игорь Зельдец, директор по развитию бизнеса ИТ-компании КРОК в нефтегазовой и химической промышленности.
Вывод на рентабельность добычи ТРИЗов станет возможен в том числе повышением автоматизации скважин и современными цифровыми технологиями. По мнению Минэнерго России, рост добычи ТРИЗ играет роль мощного стимула для отечественной промышленности, формируя постоянную потребность в высокотехнологичном оборудовании и ПО.
Однако при сотрудничестве добычи и ИТ важна синергия, и только при ее налиии можно получить желаемый результат, уверен Зельдец: «Современная добыча уже не может быть делом одной узкой отрасли. Внедряемые цифровые решения должны быть основаны на научных методах геологоразведки: ИТ-компания помогает разработать качественный ИТ-инструмент и алгоритм работы с данными, а представитель отрасли с учетом специфики функционирования объекта предоставляет методологии и алгоритмы интерпретации полученных данных для формирования систем прогнозирования разработки и эксплуатации месторождений».
Вывод на рентабельность добычи ТРИЗов станет возможен в том числе повышением автоматизации скважин и современными цифровыми технологиями. По мнению Минэнерго России, рост добычи ТРИЗ играет роль мощного стимула для отечественной промышленности, формируя постоянную потребность в высокотехнологичном оборудовании и ПО.
Однако при сотрудничестве добычи и ИТ важна синергия, и только при ее налиии можно получить желаемый результат, уверен Зельдец: «Современная добыча уже не может быть делом одной узкой отрасли. Внедряемые цифровые решения должны быть основаны на научных методах геологоразведки: ИТ-компания помогает разработать качественный ИТ-инструмент и алгоритм работы с данными, а представитель отрасли с учетом специфики функционирования объекта предоставляет методологии и алгоритмы интерпретации полученных данных для формирования систем прогнозирования разработки и эксплуатации месторождений».
Нефть и Капитал
ТРИЗам необходимо цифровое «усиление»
Нефтяные компании готовятся начать рентабельную добычу «трудной» нефти, а ИТ-инструменты способны в этом помочь | Oilcapital
Поляки нашли норвежский газ на замену российскому
Созданная в прошлом году компания INEOS Energy во главе с бывшим финансовым директором BP Брайаном Гилвари продаст свой нефтегазовый бизнес в Норвегии польскому холдингу PGNiG за 615 млн долларов.
Сделка охватывает все норвежские интересы INEOS (добыча, лицензии, месторождения, трубопроводы) и позволит монетизировать неиспользуемый портфель активов, преимущественно газовых, по привлекательной цене, сообщил Гилвари.
В течение следующих пяти лет норвежское подразделение польской компании PGNiG Upstream Norway AS благодаря этому приобретению сможет увеличить добычу газа в Норвегии примерно на 1,5 млрд кубометров в год, доведя ее до 4 млрд кубометров.
За счет этого поляки смогут обеспечить газом трубопровод Baltic Pipe годовой мощностью около 10 млрд кубометров, эксплуатация которого должна начаться в октябре 2022 года. Этот маршрут, соединяющий Польшу с норвежскими газовыми месторождениями через Балтийское море и Данию, должен обеспечить альтернативу закупкам газа из России после 2022 года.
Созданная в прошлом году компания INEOS Energy во главе с бывшим финансовым директором BP Брайаном Гилвари продаст свой нефтегазовый бизнес в Норвегии польскому холдингу PGNiG за 615 млн долларов.
Сделка охватывает все норвежские интересы INEOS (добыча, лицензии, месторождения, трубопроводы) и позволит монетизировать неиспользуемый портфель активов, преимущественно газовых, по привлекательной цене, сообщил Гилвари.
В течение следующих пяти лет норвежское подразделение польской компании PGNiG Upstream Norway AS благодаря этому приобретению сможет увеличить добычу газа в Норвегии примерно на 1,5 млрд кубометров в год, доведя ее до 4 млрд кубометров.
За счет этого поляки смогут обеспечить газом трубопровод Baltic Pipe годовой мощностью около 10 млрд кубометров, эксплуатация которого должна начаться в октябре 2022 года. Этот маршрут, соединяющий Польшу с норвежскими газовыми месторождениями через Балтийское море и Данию, должен обеспечить альтернативу закупкам газа из России после 2022 года.
Энергопереход создает политические риски для нефтяных держав
Алжир, Ирак и Нигерия окажутся среди первых пострадавших от нарастания политической нестабильности, которая захлестнет многие нефтедобывающие страны в ближайшие два десятилетия в процессе глобального перехода к «зеленой» энергии, предупреждает британская консалтинговая компания Verisk Maplecroft.
В числе других стран, подвергающихся наибольшему риску, названы Ангола, Габон и Казахстан.
Большинству нефтедобывающих стран так и не удалось диверсифицировать свою экономику, а некоторые даже стали более зависимыми после обвала цен на нефть в 2014 году, отмечают авторы исследования. У ряда стран, которые не успели с диверсификацией, время на исходе, хотя перспективы цен на нефть к середине столетия крайне неопределенны. Прогнозы Verisk Maplecroft находятся в широком диапазоне от 48 до 95 долларов за баррель.
Более уверенно могут смотреть в будущее страны Персидского залива, однако и они не будут застрахованы от будущих потрясений: продолжительное снижение цен на нефть способно уничтожить их валютные резервы и подорвать внутреннюю стабильность. Но даже диверсификация может иметь собственные политические риски, бросив вызов традиционному социальному контракту нефтегазовых государств: легитимность власти в обмен на ее щедрые углеводородные расходы, отмечают в Verisk Maplecroft.
Алжир, Ирак и Нигерия окажутся среди первых пострадавших от нарастания политической нестабильности, которая захлестнет многие нефтедобывающие страны в ближайшие два десятилетия в процессе глобального перехода к «зеленой» энергии, предупреждает британская консалтинговая компания Verisk Maplecroft.
В числе других стран, подвергающихся наибольшему риску, названы Ангола, Габон и Казахстан.
Большинству нефтедобывающих стран так и не удалось диверсифицировать свою экономику, а некоторые даже стали более зависимыми после обвала цен на нефть в 2014 году, отмечают авторы исследования. У ряда стран, которые не успели с диверсификацией, время на исходе, хотя перспективы цен на нефть к середине столетия крайне неопределенны. Прогнозы Verisk Maplecroft находятся в широком диапазоне от 48 до 95 долларов за баррель.
Более уверенно могут смотреть в будущее страны Персидского залива, однако и они не будут застрахованы от будущих потрясений: продолжительное снижение цен на нефть способно уничтожить их валютные резервы и подорвать внутреннюю стабильность. Но даже диверсификация может иметь собственные политические риски, бросив вызов традиционному социальному контракту нефтегазовых государств: легитимность власти в обмен на ее щедрые углеводородные расходы, отмечают в Verisk Maplecroft.
Авария контейнеровоза Ever Given в Суэцком канале не могла пройти незамеченной для нефтяного рынка. В случае продления блокировки транспортной артерии покупатели в Европе и США будут вынуждены искать нефть в других регионах, включая Мексиканский залив, Северное море, Россию и Западную Африку. Впрочем, все эксперты, опрошенные «НиК», считают влияние аварии кратковременным.
➡️ «Тренд на падение цены с $70 до $60 за баррель уж пошел, поэтому, скорее всего, может оказаться, что фактор перекрытия Суэцкого канала лишь затормозит снижение цены», — пояснил Игорь Юшков из ФНЭБ.
➡️ «В первую очередь участников рынка волнуют перспективы спроса, поскольку низкие темпы вакцинации и новая волна COVID-19 в Европе увеличивают риски в этой области. Статистические данные из разных стран по-прежнему указывают на слабый спрос», — считает Игорь Галактионов из «БКС Мир инвестиций».
Косвенно на нефтяные цены может повлиять дефицит судов и подорожание фрахта, ведь издержки растут и у «застрявших» судов, и у подходящих к Суэцу — последним, вероятно, понадобятся альтернативные пути. Игорь Юшков заметил, что сейчас часть компаний, которые доставляют нефть, могут принять решение об изменении курса, то есть проводке судов через мыс Доброй Надежды. А вот российский СМП сейчас вряд ли будут задействовать, но в перспективе… об этом стоит задуматься поставщикам нефти.
➡️ «Ситуация с перекрытием Суэцкого канала стала дополнительным аргументом для диверсификации транспортных артерий, особенно тех, по которым идут поставки крупных объемов нефти. К альтернативным транспортно-логистическим маршрутам относится и Северный морской путь», — напомнил Вячеслав Мищенко из Центра анализа стратегии и технологии развития ТЭК РГУ нефти и газа.
➡️ «Тренд на падение цены с $70 до $60 за баррель уж пошел, поэтому, скорее всего, может оказаться, что фактор перекрытия Суэцкого канала лишь затормозит снижение цены», — пояснил Игорь Юшков из ФНЭБ.
➡️ «В первую очередь участников рынка волнуют перспективы спроса, поскольку низкие темпы вакцинации и новая волна COVID-19 в Европе увеличивают риски в этой области. Статистические данные из разных стран по-прежнему указывают на слабый спрос», — считает Игорь Галактионов из «БКС Мир инвестиций».
Косвенно на нефтяные цены может повлиять дефицит судов и подорожание фрахта, ведь издержки растут и у «застрявших» судов, и у подходящих к Суэцу — последним, вероятно, понадобятся альтернативные пути. Игорь Юшков заметил, что сейчас часть компаний, которые доставляют нефть, могут принять решение об изменении курса, то есть проводке судов через мыс Доброй Надежды. А вот российский СМП сейчас вряд ли будут задействовать, но в перспективе… об этом стоит задуматься поставщикам нефти.
➡️ «Ситуация с перекрытием Суэцкого канала стала дополнительным аргументом для диверсификации транспортных артерий, особенно тех, по которым идут поставки крупных объемов нефти. К альтернативным транспортно-логистическим маршрутам относится и Северный морской путь», — напомнил Вячеслав Мищенко из Центра анализа стратегии и технологии развития ТЭК РГУ нефти и газа.
Нефть и Капитал
Нефтяной затор
Как авария контейнеровоза Ever Given повлияет на рынок нефти