Газ скажет свое слово в энергопереходе
В обозримом будущем в мире понадобится больший объем газа, несмотря на прошлогодние проблемы рынка, такие как падение рентабельности поставок СПГ до худших показателей, заявил старший редактор независимого ценового агентства Argus Мэтью Дринкуотер в ходе международной онлайн-конференции «Argus СПГ 2021: СНГ и глобальные рынки».
По его мнению, газ имеет значительный потенциал в процессе глобального энергетического перехода, хотя вопрос о том, какую роль он должен сыграть в реорганизации мирового энергопотребления, по-прежнему открыт. Сейчас, подчеркнул Дринкуотер, одной из актуальных задач является снижение объемов добычи традиционных энергоресурсов, таких как уголь и нефть, в Атлантическом регионе. В этой ситуации переключение энергомощностей на газ выглядит самым быстрым способом снижения углеродного следа – иными словами, на начальном этапе перехода к возобновляемым источникам энергии наиболее рациональным оказывается именно расширение использования газа.
В обозримом будущем в мире понадобится больший объем газа, несмотря на прошлогодние проблемы рынка, такие как падение рентабельности поставок СПГ до худших показателей, заявил старший редактор независимого ценового агентства Argus Мэтью Дринкуотер в ходе международной онлайн-конференции «Argus СПГ 2021: СНГ и глобальные рынки».
По его мнению, газ имеет значительный потенциал в процессе глобального энергетического перехода, хотя вопрос о том, какую роль он должен сыграть в реорганизации мирового энергопотребления, по-прежнему открыт. Сейчас, подчеркнул Дринкуотер, одной из актуальных задач является снижение объемов добычи традиционных энергоресурсов, таких как уголь и нефть, в Атлантическом регионе. В этой ситуации переключение энергомощностей на газ выглядит самым быстрым способом снижения углеродного следа – иными словами, на начальном этапе перехода к возобновляемым источникам энергии наиболее рациональным оказывается именно расширение использования газа.
Forwarded from Argus
Цены на СУГ в России устремились вверх
Партии сжиженного углеводородного газа (СУГ) в России за неделю подорожали вслед за увеличением биржевых цен, вызванным снижением предложения продукта, достигнув максимальных значений с сентября 2018 г. Стоимость газа на заводах за неделю повысилась на 1 000—6 000 руб./т, в то время как на газонаполнительных станциях в регионах продукт подорожал на 500—5 800 руб./т.
По данным участников рынка, «Лукойл» и «Роснефть» предлагают ограниченные объемы СУГ с отгрузкой на внутренний рынок. Так, поставки продукта Пермского НПЗ «Лукойла» снижены примерно на 30% в связи с сокращением отгрузок сырья с Локосовского ГПЗ «Лукойла». Кроме того, практически отсутствует предложение спотовых партий из ресурсов Коробковского ГПЗ компании также в связи с уменьшением поставок сырья на предприятие.
Участники рынка в Поволжье также отмечают ограниченное предложение газа с НПЗ и ГПЗ «Роснефти». В связи с чем многие покупатели продукта в Самарской области переключились на закупки в Татарстане.
#ArgusСжиженныйГазКонденсат
Партии сжиженного углеводородного газа (СУГ) в России за неделю подорожали вслед за увеличением биржевых цен, вызванным снижением предложения продукта, достигнув максимальных значений с сентября 2018 г. Стоимость газа на заводах за неделю повысилась на 1 000—6 000 руб./т, в то время как на газонаполнительных станциях в регионах продукт подорожал на 500—5 800 руб./т.
По данным участников рынка, «Лукойл» и «Роснефть» предлагают ограниченные объемы СУГ с отгрузкой на внутренний рынок. Так, поставки продукта Пермского НПЗ «Лукойла» снижены примерно на 30% в связи с сокращением отгрузок сырья с Локосовского ГПЗ «Лукойла». Кроме того, практически отсутствует предложение спотовых партий из ресурсов Коробковского ГПЗ компании также в связи с уменьшением поставок сырья на предприятие.
Участники рынка в Поволжье также отмечают ограниченное предложение газа с НПЗ и ГПЗ «Роснефти». В связи с чем многие покупатели продукта в Самарской области переключились на закупки в Татарстане.
#ArgusСжиженныйГазКонденсат
Never Ending Story про Keystone: однопартиец просит Байдена пересмотреть запрет нефтепровода
Новый председатель Комитета по энергетике Сената США Джо Манчин попросил президента Джо Байдена пересмотреть решение об отзыве лицензии на строительство нефтепровода Keystone XL, принятое Байденом сразу после вступления в должность.
Манчин, сенатор-демократ от Западной Вирджинии и давний лоббист угольной отрасли, сообщил в письме президенту, что трубопроводы «по-прежнему являются самым безопасным способом транспортировки наших нефти и газа, они обеспечивают тысячи высокооплачиваемых рабочих мест», цитирует документ Associated Press.
Строительство Keystone XL должно было решить давнюю проблему нехватки инфраструктуры для транспортировки канадской нефти в США. Канадские нефтяники были вынуждены все больше полагаться на перевозку своей продукции по железной дороге, что по всем меркам менее безопасный вариант, чем трубопровод. Однако Джо Байден не принял во внимание это обстоятельство и, следуя своей предвыборной повестке в области экологически чистой энергетики, отменил проект своим указом.
В свою очередь, правительство канадской провинции Альберта в настоящее время ищет способы заставить Вашингтон компенсировать средства, фактически вложенные в проект, а это порядка 1,2 млрд долларов. Власти Альберты утверждают, что условия Североамериканского соглашения о свободной торговле (NAFTA) позволяют рассчитывать на возмещение хотя бы части расходов.
Новый председатель Комитета по энергетике Сената США Джо Манчин попросил президента Джо Байдена пересмотреть решение об отзыве лицензии на строительство нефтепровода Keystone XL, принятое Байденом сразу после вступления в должность.
Манчин, сенатор-демократ от Западной Вирджинии и давний лоббист угольной отрасли, сообщил в письме президенту, что трубопроводы «по-прежнему являются самым безопасным способом транспортировки наших нефти и газа, они обеспечивают тысячи высокооплачиваемых рабочих мест», цитирует документ Associated Press.
Строительство Keystone XL должно было решить давнюю проблему нехватки инфраструктуры для транспортировки канадской нефти в США. Канадские нефтяники были вынуждены все больше полагаться на перевозку своей продукции по железной дороге, что по всем меркам менее безопасный вариант, чем трубопровод. Однако Джо Байден не принял во внимание это обстоятельство и, следуя своей предвыборной повестке в области экологически чистой энергетики, отменил проект своим указом.
В свою очередь, правительство канадской провинции Альберта в настоящее время ищет способы заставить Вашингтон компенсировать средства, фактически вложенные в проект, а это порядка 1,2 млрд долларов. Власти Альберты утверждают, что условия Североамериканского соглашения о свободной торговле (NAFTA) позволяют рассчитывать на возмещение хотя бы части расходов.
Qatar Petroleum собирается отбить часть рынка у крупных трейдеров СПГ
Qatar Petroleum (QP) — один из крупнейших в мире производителей СПГ — планирует создать торговую площадку, чтобы конкурировать с крупными нефтяными компаниями и трейдерами и сгладить скачки спотовых цен на газ, сообщил в интервью «Рейтеру» генеральный директор Qatar Petroleum Саад аль-Кааби.
Кроме того, компания в понедельник компания подписала контракт на первую фазу расширения проекта для увеличения производства СПГ в стране на 40% в год к 2026 году.
Расширение, которое увеличит производственные мощности Катара с 77 млн тонн в год до 110 млн тонн в год, является крупнейшим на сегодняшний день проектом по производству СПГ. QP планирует увеличить свои мощности по производству СПГ до 126 млн тонн в год к 2027 году.
Qatar Petroleum (QP) — один из крупнейших в мире производителей СПГ — планирует создать торговую площадку, чтобы конкурировать с крупными нефтяными компаниями и трейдерами и сгладить скачки спотовых цен на газ, сообщил в интервью «Рейтеру» генеральный директор Qatar Petroleum Саад аль-Кааби.
Кроме того, компания в понедельник компания подписала контракт на первую фазу расширения проекта для увеличения производства СПГ в стране на 40% в год к 2026 году.
Расширение, которое увеличит производственные мощности Катара с 77 млн тонн в год до 110 млн тонн в год, является крупнейшим на сегодняшний день проектом по производству СПГ. QP планирует увеличить свои мощности по производству СПГ до 126 млн тонн в год к 2027 году.
То, что умерло, умереть не может!
"Газпром" постепенно возвращается к публичному обсуждению судьбы гигантского Штокмановского месторождения как реального проекта.
Замначальника департамента импортозамещения технологий ПАО "Газпром" Владимир Вавилов в своей презентации на межотраслевом мероприятии ОПК-ТЭК в Нижнем Новгороде в четверг указал, что Штокмановское месторождение может быть введено в промышленную разработку в 2029 году, сообщает Интерфакс со ссылкой на материалы компании. При этом в материалах, представленных "Газпромом", нет упоминания об СПГ-заводе.
Однако в проекте СПГ-стратегии, которая сейчас обсуждается в отрасли, по проекту строительства СПГ-завода мощностью до 30 млн т на базе Штокмановского месторождения в 2020 году выполнено прединвестиционное исследование. Согласно представленным Минэнерго слайдам, потенциальный запуск Штокмана может состояться после 2035 года, сообщает Интерфакс.
Разработка Штокмана обсуждается около 20 лет.
В течение длительного времени «Газпром» планировал привлечь к разработке месторождения иностранные компании, передав им 49 % акций месторождения. В 2005 году был сформирован список из пяти зарубежных компаний — потенциальных участниц консорциума по разработке месторождения — Hydro и Statoil (Норвегия), Total (Франция), Chevron и ConocoPhillips (США).
В 2006 году «Газпром» объявил, что ни одна из этих компаний не смогла предоставить активы, «соответствующие по объёму и качеству запасам Штокмановского месторождения». В связи с этим недропользователем месторождения будет выступать сам «Газпром.
В 2007 году было объявлено, что партнёром «Газпрома» в освоении Штокмана будет французская компания Total.
В 2019 году было принято решение о прекращении деятельности и ликвидации компании «Штокман Девелопмент АГ» и филиала компании в Териберке.
"Газпром" постепенно возвращается к публичному обсуждению судьбы гигантского Штокмановского месторождения как реального проекта.
Замначальника департамента импортозамещения технологий ПАО "Газпром" Владимир Вавилов в своей презентации на межотраслевом мероприятии ОПК-ТЭК в Нижнем Новгороде в четверг указал, что Штокмановское месторождение может быть введено в промышленную разработку в 2029 году, сообщает Интерфакс со ссылкой на материалы компании. При этом в материалах, представленных "Газпромом", нет упоминания об СПГ-заводе.
Однако в проекте СПГ-стратегии, которая сейчас обсуждается в отрасли, по проекту строительства СПГ-завода мощностью до 30 млн т на базе Штокмановского месторождения в 2020 году выполнено прединвестиционное исследование. Согласно представленным Минэнерго слайдам, потенциальный запуск Штокмана может состояться после 2035 года, сообщает Интерфакс.
Разработка Штокмана обсуждается около 20 лет.
В течение длительного времени «Газпром» планировал привлечь к разработке месторождения иностранные компании, передав им 49 % акций месторождения. В 2005 году был сформирован список из пяти зарубежных компаний — потенциальных участниц консорциума по разработке месторождения — Hydro и Statoil (Норвегия), Total (Франция), Chevron и ConocoPhillips (США).
В 2006 году «Газпром» объявил, что ни одна из этих компаний не смогла предоставить активы, «соответствующие по объёму и качеству запасам Штокмановского месторождения». В связи с этим недропользователем месторождения будет выступать сам «Газпром.
В 2007 году было объявлено, что партнёром «Газпрома» в освоении Штокмана будет французская компания Total.
В 2019 году было принято решение о прекращении деятельности и ликвидации компании «Штокман Девелопмент АГ» и филиала компании в Териберке.
Коронавирус осложнил жизнь российским трубникам, но не стал для них катастрофой. Существенное снижение производства в минувшем году связано в основном с сегментом ТБД (спрос на которые начал падать задолго до пандемии), а также со сделкой ОПЕК+.
В 2020 году производство стальных труб в России составило 10,4 млн тонн — на 11,4% меньше, чем годом ранее; на 32%, упал экспорт, прежде всего в связи с сокращением отгрузок ТБД. Сегмент труб нефтяного сортамента (oil country tubular goods, ОСТG) пострадал меньше (-4% против ожидания -6%). Заметим, рынок ОСТG в США рухнул на 50%.
➡️ Ведущие игроки трубного рынка смотрят в будущее с осторожным оптимизмом. «Несмотря на ограничения добычи нефти в рамках ОПЕК+, поддержание уровня добычи требует определенных объемов бурения. Поэтому в сегменте рынка труб для нефтяных компаний — это обсадные и насосно-компрессорные трубы — мы видим сохранение объемов потребления. Здесь мы рассчитываем на умеренный рост в последующие годы», — считает глава ОМК Анатолий Седых.
➡️ А «Северсталь» видит перспективы роста спроса в ветроэнергетике: «Для нас было более экономически оправданно продавать толстый лист для машиностроения ветроэнергетики, чем ждать заказы на трубы. К тому же мы перенаправили часть своих объемов по выпуску ТБД на экспортные рынки. Мы даже поставили в ноябре небольшой объем труб в США», — говорит гендиректор компании Александр Шевелев.
В 2020 году производство стальных труб в России составило 10,4 млн тонн — на 11,4% меньше, чем годом ранее; на 32%, упал экспорт, прежде всего в связи с сокращением отгрузок ТБД. Сегмент труб нефтяного сортамента (oil country tubular goods, ОСТG) пострадал меньше (-4% против ожидания -6%). Заметим, рынок ОСТG в США рухнул на 50%.
➡️ Ведущие игроки трубного рынка смотрят в будущее с осторожным оптимизмом. «Несмотря на ограничения добычи нефти в рамках ОПЕК+, поддержание уровня добычи требует определенных объемов бурения. Поэтому в сегменте рынка труб для нефтяных компаний — это обсадные и насосно-компрессорные трубы — мы видим сохранение объемов потребления. Здесь мы рассчитываем на умеренный рост в последующие годы», — считает глава ОМК Анатолий Седых.
➡️ А «Северсталь» видит перспективы роста спроса в ветроэнергетике: «Для нас было более экономически оправданно продавать толстый лист для машиностроения ветроэнергетики, чем ждать заказы на трубы. К тому же мы перенаправили часть своих объемов по выпуску ТБД на экспортные рынки. Мы даже поставили в ноябре небольшой объем труб в США», — говорит гендиректор компании Александр Шевелев.
Нефть и Капитал
Трубный рынок: могло быть хуже
Коронавирус осложнил жизнь российским трубным компаниям, но не стал для них катастрофой. | Oilcapital
Полимеры вместо стали
И хоть трубники «с осторожным оптимизмом» планируют будущее, но прогресс есть прогресс. Исследовательский центр «Роснефти» разработал технологию производства обсадных труб из сверхпрочного полимера — полидициклопентадиена. Такие трубы сверхлегкие, экологичные, не подвержены коррозии и сверхпрочные.
Также «Татнефть» в рамках оптимизации затрат расширяет использование в добывающих скважинах и системах ППД более эффективных и надежных труб из стеклопластика. Вероятно, трубников ждет удар с той стороны, с которой они и не ждали…
И хоть трубники «с осторожным оптимизмом» планируют будущее, но прогресс есть прогресс. Исследовательский центр «Роснефти» разработал технологию производства обсадных труб из сверхпрочного полимера — полидициклопентадиена. Такие трубы сверхлегкие, экологичные, не подвержены коррозии и сверхпрочные.
Также «Татнефть» в рамках оптимизации затрат расширяет использование в добывающих скважинах и системах ППД более эффективных и надежных труб из стеклопластика. Вероятно, трубников ждет удар с той стороны, с которой они и не ждали…
Forwarded from ФАС России | FAS Russia
✍️ Минюст зарегистрировал изменения в совместный приказ ФАС России и Минэнерго о минимальных нормативах продаж топлива на бирже.
📈 Обязательные объёмы продаж бензина увеличиваются с 10% до 11%, дизельного топлива – с 6 до 7,5%, сжиженного углеводородного газа – с 5 до 7,5%, керосина – с 10 до 11% и мазута – с 2 до 3%.
Принятая мера позволит сформировать дополнительный объем предложения нефтепродуктов на бирже со стороны компаний, реализующих топливо на уровне минимальных нормативов, а также повысит уверенность покупателей в стабильности отгрузок через биржевой канал реализации. Это решение - лишь один из элементов комплексной системы государственного регулирования, направленной на стабилизацию ценовой ситуации и обеспечение нефтепродуктами регионов страны.
👉 Подробнее – на нашем сайте.
📈 Обязательные объёмы продаж бензина увеличиваются с 10% до 11%, дизельного топлива – с 6 до 7,5%, сжиженного углеводородного газа – с 5 до 7,5%, керосина – с 10 до 11% и мазута – с 2 до 3%.
Принятая мера позволит сформировать дополнительный объем предложения нефтепродуктов на бирже со стороны компаний, реализующих топливо на уровне минимальных нормативов, а также повысит уверенность покупателей в стабильности отгрузок через биржевой канал реализации. Это решение - лишь один из элементов комплексной системы государственного регулирования, направленной на стабилизацию ценовой ситуации и обеспечение нефтепродуктами регионов страны.
👉 Подробнее – на нашем сайте.
Норвежские нефтяники угрожают новыми забастовками
Забастовка на НПЗ «Монгстад» в Норвегии на следующей неделе может повлиять на экспорт нефти с морских месторождений «Йохан Свердруп» и «Тролль», в то время как экспорт газа не будет прерван, предупредил профсоюз Safe.
Решение о забастовке будет принято по итогам переговоров о заработной плате между профсоюзом и работодателями, назначенных на 15 февраля. Если переговоры сорвутся, более десятка рабочих НПЗ, принадлежащего компании Equinor, прекратят работу на следующий же день. Сотрудники, намеренные бастовать, задействованы в погрузке нефтепродуктов, отправляющихся с НПЗ на мировые рынки. НПЗ «Монгстад» способен перерабатывать 226 тысяч баррелей нефти и конденсата в сутки, около 75% его продукции идет на экспорт.
В последние месяцы рабочие нефтяной отрасли Норвегии регулярно объявляют забастовки. Это связано в первую очередь с политикой сокращения расходов, которую Equinor в прошлом году значительно перевыполнила, сэкономив 3,7 млрд долларов. Профсоюз Safe уже сообщил, что в случае затяжного конфликта забастовка может распространиться и на другие береговые объекты с участием до 800 человек.
Забастовка на НПЗ «Монгстад» в Норвегии на следующей неделе может повлиять на экспорт нефти с морских месторождений «Йохан Свердруп» и «Тролль», в то время как экспорт газа не будет прерван, предупредил профсоюз Safe.
Решение о забастовке будет принято по итогам переговоров о заработной плате между профсоюзом и работодателями, назначенных на 15 февраля. Если переговоры сорвутся, более десятка рабочих НПЗ, принадлежащего компании Equinor, прекратят работу на следующий же день. Сотрудники, намеренные бастовать, задействованы в погрузке нефтепродуктов, отправляющихся с НПЗ на мировые рынки. НПЗ «Монгстад» способен перерабатывать 226 тысяч баррелей нефти и конденсата в сутки, около 75% его продукции идет на экспорт.
В последние месяцы рабочие нефтяной отрасли Норвегии регулярно объявляют забастовки. Это связано в первую очередь с политикой сокращения расходов, которую Equinor в прошлом году значительно перевыполнила, сэкономив 3,7 млрд долларов. Профсоюз Safe уже сообщил, что в случае затяжного конфликта забастовка может распространиться и на другие береговые объекты с участием до 800 человек.
Reddit помог мелким нефтяникам хайпануть на фондовом рынке
Бумаги малых нефтяных компаний Техаса пополняют список так называемых мем-акций – нового явления на американском фондовом рынке, состоявшегося благодаря новостной платформе Reddit, с помощью которой недавно произошел резкий взлет капитализации розничной сети GameStop.
Многие розничные трейдеры стали привязывать мем-акции к хедж-фондам Уолл-стрит, которые имеют крупные короткие позиции по многим из этих компаний, как правило, испытывающих те или иные трудности. В результате хедж-фонды уже потеряли крупные суммы.
Как сообщает Bloomberg со ссылкой на обсуждения Reddit, среди таких бумаг уже замечены и нефтяники. Например, за последние две недели удвоилась стоимость акций техасской компании Ring Energy, которая по состоянию на третий квартал 2020 года добывала всего 9500 баррелей нефти в сутки.
Стоимость акций еще более мелкой компании New Concept Energy (ее добыча составляет лишь 70 баррелей нефтяного эквивалента в сутки) на прошлой неделе взлетела на 1000%, до 128 долларов за штуку.
Платформа Reddit уже открестилась от этого ралли, обвинив New Concept Energy в «манипулировании рынком».
Бумаги малых нефтяных компаний Техаса пополняют список так называемых мем-акций – нового явления на американском фондовом рынке, состоявшегося благодаря новостной платформе Reddit, с помощью которой недавно произошел резкий взлет капитализации розничной сети GameStop.
Многие розничные трейдеры стали привязывать мем-акции к хедж-фондам Уолл-стрит, которые имеют крупные короткие позиции по многим из этих компаний, как правило, испытывающих те или иные трудности. В результате хедж-фонды уже потеряли крупные суммы.
Как сообщает Bloomberg со ссылкой на обсуждения Reddit, среди таких бумаг уже замечены и нефтяники. Например, за последние две недели удвоилась стоимость акций техасской компании Ring Energy, которая по состоянию на третий квартал 2020 года добывала всего 9500 баррелей нефти в сутки.
Стоимость акций еще более мелкой компании New Concept Energy (ее добыча составляет лишь 70 баррелей нефтяного эквивалента в сутки) на прошлой неделе взлетела на 1000%, до 128 долларов за штуку.
Платформа Reddit уже открестилась от этого ралли, обвинив New Concept Energy в «манипулировании рынком».
«Мертвая корова» живее, чем кажется
Добыча нефти в аргентинском регионе Вака Муэрта («мертвая корова») в Патагонии, где сосредоточены четвертые по величине запасы сланцевых углеводородов в мире, достигла рекордного уровня в прошлом декабре, сообщает Reuters.
По данным консалтинговой компании Rystad Energy, в декабре объем добычи достиг 124 тысяч баррелей в сутки, тогда как в разгар пандемии коронавируса этот показатель падал примерно до 90 тысяч баррелей в сутки. В этом году добыча может достичь 145–150 тысяч баррелей в сутки.
Однако добыча газа на месторождении продолжала снижаться, и это, как пояснил Reuters бывший министр энергетики Аргентины Эмилио Апуд, связано с политикой аргентинских властей, решивших поддержать нефтяников, работающих в стране. Наряду с национальной энергокомпанией YPF, добычу в Аргентине ведут Chevron, Royal Dutch Shell, мексиканская Vista Oil & Gas и малазийская государственная компания Petronas.
В начале прошлого года правительство Аргентины установило местную цену на нефть сорта «криолло», что защитило добывающие компании, а отмена экспортных пошлин позволила открыть внешние продажи. В прошлом году Аргентина экспортировала около 7,1 млн баррелей – в числе покупателей ее нефти оказались Бразилия, США, Чили и Багамы. Это внесло свою лепту в то, что в 2020 году в стране, испытывающей хронические финансовые проблемы, впервые за десятилетие было зарегистрировано небольшое положительное сальдо торгового баланса.
Добыча нефти в аргентинском регионе Вака Муэрта («мертвая корова») в Патагонии, где сосредоточены четвертые по величине запасы сланцевых углеводородов в мире, достигла рекордного уровня в прошлом декабре, сообщает Reuters.
По данным консалтинговой компании Rystad Energy, в декабре объем добычи достиг 124 тысяч баррелей в сутки, тогда как в разгар пандемии коронавируса этот показатель падал примерно до 90 тысяч баррелей в сутки. В этом году добыча может достичь 145–150 тысяч баррелей в сутки.
Однако добыча газа на месторождении продолжала снижаться, и это, как пояснил Reuters бывший министр энергетики Аргентины Эмилио Апуд, связано с политикой аргентинских властей, решивших поддержать нефтяников, работающих в стране. Наряду с национальной энергокомпанией YPF, добычу в Аргентине ведут Chevron, Royal Dutch Shell, мексиканская Vista Oil & Gas и малазийская государственная компания Petronas.
В начале прошлого года правительство Аргентины установило местную цену на нефть сорта «криолло», что защитило добывающие компании, а отмена экспортных пошлин позволила открыть внешние продажи. В прошлом году Аргентина экспортировала около 7,1 млн баррелей – в числе покупателей ее нефти оказались Бразилия, США, Чили и Багамы. Это внесло свою лепту в то, что в 2020 году в стране, испытывающей хронические финансовые проблемы, впервые за десятилетие было зарегистрировано небольшое положительное сальдо торгового баланса.
Пионер сланцевого бума возвращается в строй налегке
Американская компания Chesapeake Energy, один из первопроходцев добычи сланцевого газа, сообщила о выходе из процедуры защитного банкротства. В приуроченном к этому поводу интервью агентству Bloomberg глава компании Дуг Лоулер заявил, что видит «новую эру» сланцевых углеводородов в США, несмотря на текущие проблемы этого сегмента.
После прохождения банкротства, спровоцированного огромными долгами порядка 9 млрд долларов, Chesapeake почти полностью утратила свои былые позиции – персонал компании был сокращен на 90%. Теперь она обязуется обеспечить свободный денежный поток в ответ на резкую критику акционеров в адрес сланцевых компаний, которые долгое время отдавали приоритет наращиванию добычи перед доходностью инвестиций. В итоге сектор за последнее десятилетие сектор понес убытки более чем в 300 млрд долларов, и Дуг Лоулер уверен, что времена сжигания денег инвесторов прошли. «От нас требуется возвращать акционерам больше и демонстрировать больше дисциплины в бизнесе», - сказал он Bloomberg.
Под руководством Лоулера Chesapeake еще до кризиса 2020 года установила строгий подход к финансовой прибыли и сократила свой долг более чем наполовину, однако после того, как обвал цен на нефть создал для сланцевого сектора критические проблемы, компания в прошлом июне была вынуждена подать на банкротство. На прекращение этой процедуры фондовый рынок отреагировал положительно: 10 февраля на Нью-Йорской бирже акции Chesapeake выросли на 16%, до 49,97 доллара.
В ходе банкротства держатели облигаций компаний и другие кредиторы заявили, что Chesapeake недооценивает свое имущество, и потребовали более высоких выплат. Однако судья Дэвид Джонс встал на сторону компании, одобрив план реорганизации Chesapeake, хотя и признал, что компания стоит около 5 млрд долларов, на несколько сотен миллионов больше, чем предполагал ее менеджмент. Chesapeake пришлось продать с аукциона свои лучшие газовые месторождения и уволить многих геологов, инженеров и физиков, которые считались одними из самых опытных специалистов в мировой сланцевой добыче.
В итоге долги компании сократились до 1,27 млрд долларов, и теперь Chesapeake планирует использовать 1,3 млрд долларов нового финансирования, чтобы сосредоточиться на бурении газовых скважин в Пенсильвании и Луизиане. Компания также обязуется отказаться от факельного сжигания избыточного газа на удаленных скважинах к 2025 году и достичь нулевых выбросов парниковых газов к 2035 году.
Американская компания Chesapeake Energy, один из первопроходцев добычи сланцевого газа, сообщила о выходе из процедуры защитного банкротства. В приуроченном к этому поводу интервью агентству Bloomberg глава компании Дуг Лоулер заявил, что видит «новую эру» сланцевых углеводородов в США, несмотря на текущие проблемы этого сегмента.
После прохождения банкротства, спровоцированного огромными долгами порядка 9 млрд долларов, Chesapeake почти полностью утратила свои былые позиции – персонал компании был сокращен на 90%. Теперь она обязуется обеспечить свободный денежный поток в ответ на резкую критику акционеров в адрес сланцевых компаний, которые долгое время отдавали приоритет наращиванию добычи перед доходностью инвестиций. В итоге сектор за последнее десятилетие сектор понес убытки более чем в 300 млрд долларов, и Дуг Лоулер уверен, что времена сжигания денег инвесторов прошли. «От нас требуется возвращать акционерам больше и демонстрировать больше дисциплины в бизнесе», - сказал он Bloomberg.
Под руководством Лоулера Chesapeake еще до кризиса 2020 года установила строгий подход к финансовой прибыли и сократила свой долг более чем наполовину, однако после того, как обвал цен на нефть создал для сланцевого сектора критические проблемы, компания в прошлом июне была вынуждена подать на банкротство. На прекращение этой процедуры фондовый рынок отреагировал положительно: 10 февраля на Нью-Йорской бирже акции Chesapeake выросли на 16%, до 49,97 доллара.
В ходе банкротства держатели облигаций компаний и другие кредиторы заявили, что Chesapeake недооценивает свое имущество, и потребовали более высоких выплат. Однако судья Дэвид Джонс встал на сторону компании, одобрив план реорганизации Chesapeake, хотя и признал, что компания стоит около 5 млрд долларов, на несколько сотен миллионов больше, чем предполагал ее менеджмент. Chesapeake пришлось продать с аукциона свои лучшие газовые месторождения и уволить многих геологов, инженеров и физиков, которые считались одними из самых опытных специалистов в мировой сланцевой добыче.
В итоге долги компании сократились до 1,27 млрд долларов, и теперь Chesapeake планирует использовать 1,3 млрд долларов нового финансирования, чтобы сосредоточиться на бурении газовых скважин в Пенсильвании и Луизиане. Компания также обязуется отказаться от факельного сжигания избыточного газа на удаленных скважинах к 2025 году и достичь нулевых выбросов парниковых газов к 2035 году.
К разрыву отношений готовы!
Россия готова к разрыву отношений с Евросоюзом, но не хотела бы изолироваться от мировой жизни, заявил глава МИД РФ Сергей Лавров.
"Мы исходим из того, что мы готовы", - сказал он в эфире программы "Соловьев-лайф", отрывок из которой опубликован в телеграм-канале интервьюера.
Так министр ответил на вопрос, идёт ли Россия к разрыву с ЕС.
"Если мы ещё раз увидим, как мы уже почувствовали не единожды, что в каких-то областях накладываются санкции, которые создают риски для нашей экономики, в том числе, в самых чувствительных сферах, да. Мы не хотим как бы изолироваться от мировой жизни, но надо быть готовым к этому", - цитирует министра Интерфакс.
"Хочешь мира - готовься к войне", - добавил Лавров.
Россия готова к разрыву отношений с Евросоюзом, но не хотела бы изолироваться от мировой жизни, заявил глава МИД РФ Сергей Лавров.
"Мы исходим из того, что мы готовы", - сказал он в эфире программы "Соловьев-лайф", отрывок из которой опубликован в телеграм-канале интервьюера.
Так министр ответил на вопрос, идёт ли Россия к разрыву с ЕС.
"Если мы ещё раз увидим, как мы уже почувствовали не единожды, что в каких-то областях накладываются санкции, которые создают риски для нашей экономики, в том числе, в самых чувствительных сферах, да. Мы не хотим как бы изолироваться от мировой жизни, но надо быть готовым к этому", - цитирует министра Интерфакс.
"Хочешь мира - готовься к войне", - добавил Лавров.
В пятницу, 12 февраля, нефть снижается в цене второй день подряд (Brent $60,75; WTI $57,81), теряя около 0,6%. Ажиотаж на нефтяном рынке несколько поугас после публикации ухудшенных прогнозов по мировому спросу на «черное золото» от МЭА и ОПЕК.Среди краткосрочных факторов, которые могут частично поддержать нефтяные цены, аналитики ГК «ФИНАМ» отмечают приостановку экспорта из Ливии с 11 февраля из-за забастовки рабочих, обеспечивающих безопасность на нефтяных инфраструктурных объектах страны.
40% Амурского ГХК ушли в Китай
СИБУР, крупнейший нефтехимический холдинг в России, продал китайской Sinopec 40% в «Амурском газохимическом комплексе» (ГКХ) за 18,274 млрд рублей, сообщил журналистам CFO компании Питер О'Брайен.
Как правильно отмечают наши коллеги из ТЭК-ТЭК, фактически СИБУР покупает долю на китайском рынке. К слову, на презентации итогов года представители холдинга уточнили, что, согласно текущей оценке, сумма инвестиций в нефтехимический холдинг не превысит $10 млрд.
СИБУР, крупнейший нефтехимический холдинг в России, продал китайской Sinopec 40% в «Амурском газохимическом комплексе» (ГКХ) за 18,274 млрд рублей, сообщил журналистам CFO компании Питер О'Брайен.
Как правильно отмечают наши коллеги из ТЭК-ТЭК, фактически СИБУР покупает долю на китайском рынке. К слову, на презентации итогов года представители холдинга уточнили, что, согласно текущей оценке, сумма инвестиций в нефтехимический холдинг не превысит $10 млрд.
Поговорим о будущем электромобилей в России. С одной стороны, всем хочется шагать на передовой прогресса, тем более «зеленого». С другой — для отечественного автопрома это (пока, надеемся) непосильная задача, плюс ряд моментов, связанных с инфраструктурой, стоимостью покупки и эксплуатации электрокаров.
➡️ Во-первых, около 90% проданных электрокаров в РФ — подержанные. В России официально представлены только 4 марки электрокаров: Audi, Porsche, Jaguar и JAC, плюс Hyundai, который планирует в 2021 году начать официальные поставки. Все остальные, включая лидера продаж Nissan Leaf, ввозятся в страну неофициально. Может ли гражданин РФ сегодня купить отечественный электрокар? Увы, но нет — нет предложения.
➡️ Во-вторых, если считать чисто эксплуатационные расходы, то Nissan Leaf выгоднее отечественной Лады Гранта. Но только в тех широтах, где температура не опускается ниже –15°С. А если зима — 9 месяцев в году, то ресурс батареи из 5-8 лет превращается в 2-3 года. Замена — 160 тыс. рублей, против расходов на ТО для Гранты — сами понимаете.
➡️ И в-третьих, если заменить даже 10 млн авто с ДВС на электрокары (это четверть российского автопарка объемом 43 млн авто), то для их зарядки выработку электроэнергии в РФ придется нарастить на треть. Впрочем, в данном пункте есть свои плюсы: в России есть регионы с избыточными мощностями по генерации, и в целом развивать электроэнергетику в стране — далеко не самая плохая идея.
➡️ Во-первых, около 90% проданных электрокаров в РФ — подержанные. В России официально представлены только 4 марки электрокаров: Audi, Porsche, Jaguar и JAC, плюс Hyundai, который планирует в 2021 году начать официальные поставки. Все остальные, включая лидера продаж Nissan Leaf, ввозятся в страну неофициально. Может ли гражданин РФ сегодня купить отечественный электрокар? Увы, но нет — нет предложения.
➡️ Во-вторых, если считать чисто эксплуатационные расходы, то Nissan Leaf выгоднее отечественной Лады Гранта. Но только в тех широтах, где температура не опускается ниже –15°С. А если зима — 9 месяцев в году, то ресурс батареи из 5-8 лет превращается в 2-3 года. Замена — 160 тыс. рублей, против расходов на ТО для Гранты — сами понимаете.
➡️ И в-третьих, если заменить даже 10 млн авто с ДВС на электрокары (это четверть российского автопарка объемом 43 млн авто), то для их зарядки выработку электроэнергии в РФ придется нарастить на треть. Впрочем, в данном пункте есть свои плюсы: в России есть регионы с избыточными мощностями по генерации, и в целом развивать электроэнергетику в стране — далеко не самая плохая идея.
Нефть и Капитал
Электромобиль в России — игрушка для энтузиастов
«Зеленая революция» авторынку России не грозит — пока что она не интересна ни производителям, ни покупателям, ни правительству | Oilcapital
Готовы ли вы электромобилизироваться?
Anonymous Poll
16%
Да! Пусть подержанный, пусть сложно обслуживать! Но я за экологию! И на заправке сэкономлю :)
63%
Пока не готов. Подожду официальных продаж и появления нормальной инфраструктуры.
4%
Могу себе позволить модную дорогую электрическую игрушку. Стоимость роли не играет.
17%
Электромобили - это от лукавого. Не сяду никогда.
Audi бросает вызов Tesla
Немецкий автопроизводитель Audi представил модель Audi e-tron GT с полностью электрическим приводом и стартовой ценой в 100 тысяч долларов. Новый автомобиль поступит в продажу в США этим летом и, по мнению отраслевых обозревателей, будет конкурировать с Tesla Model S.
«Audi e-tron GT - это начало новой эры для Audi. Наша цель - сформировать будущее электромобилей премиум-класса», - заявила на мировой онлайн-премьере модели Хильдегард Вортманн, член совета директоров по продажам и маркетингу AUDI AG.
Самая дорогая модификация RS e-tron GT мощностью до 637 лошадиных сил и максимальным пробегом около 370 километров будет продаваться на американском рынке по цене 139,9 тысячи долларов, сообщила Audi USA. Это сопоставимо с ценой премиум-седана Tesla Model S Plaid Plus.
К 2025 году немецкий автопроизводитель намерен довести долю электрифицированных моделей, включая полностью электрические автомобили и гибриды, до 30% в своем портфеле. В следующем году к уже существующему модельному ряду Audi присоединится пятый электромобиль - Audi Q4 e-tron. К 2050 году Audi нацелена на достижение полной CO2-нейтральности на протяжении всего жизненного цикла своих автомобилей.
Немецкий автопроизводитель Audi представил модель Audi e-tron GT с полностью электрическим приводом и стартовой ценой в 100 тысяч долларов. Новый автомобиль поступит в продажу в США этим летом и, по мнению отраслевых обозревателей, будет конкурировать с Tesla Model S.
«Audi e-tron GT - это начало новой эры для Audi. Наша цель - сформировать будущее электромобилей премиум-класса», - заявила на мировой онлайн-премьере модели Хильдегард Вортманн, член совета директоров по продажам и маркетингу AUDI AG.
Самая дорогая модификация RS e-tron GT мощностью до 637 лошадиных сил и максимальным пробегом около 370 километров будет продаваться на американском рынке по цене 139,9 тысячи долларов, сообщила Audi USA. Это сопоставимо с ценой премиум-седана Tesla Model S Plaid Plus.
К 2025 году немецкий автопроизводитель намерен довести долю электрифицированных моделей, включая полностью электрические автомобили и гибриды, до 30% в своем портфеле. В следующем году к уже существующему модельному ряду Audi присоединится пятый электромобиль - Audi Q4 e-tron. К 2050 году Audi нацелена на достижение полной CO2-нейтральности на протяжении всего жизненного цикла своих автомобилей.
Carbon Tracker пугает Россию потерей 20% доходов из-за зеленой энергетики
Эксперты лондонского некоммерческого аналитического центра Carbon Tracker оценили потери стран-экспортеров нефти в $13 трлн при переходе мировой экономики на зеленую энергетику.
Такой прогноз является «тревожным звоночком» для стран, зависящих от продажи ископаемого топлива, говорится в документе центра. Им необходимо диверсифицировать и озеленить свою экономику, а тем, у кого на это нет денег, должны помочь более богатые страны, полагают авторы отчета.
Азербайджан, Ангола, Конго, Ливия, Нигерия и Саудовская Аравия находятся в наиболее уязвимом положении и могут потерять до 40% доходов бюджета относительно среднего показателя за 2015–2019 годы.
Иран, Мексика и Россия имеют более диверсифицированную экономику и к 2040 году могут потерять «всего» 10-20% доходов бюджета.
Эксперты лондонского некоммерческого аналитического центра Carbon Tracker оценили потери стран-экспортеров нефти в $13 трлн при переходе мировой экономики на зеленую энергетику.
Такой прогноз является «тревожным звоночком» для стран, зависящих от продажи ископаемого топлива, говорится в документе центра. Им необходимо диверсифицировать и озеленить свою экономику, а тем, у кого на это нет денег, должны помочь более богатые страны, полагают авторы отчета.
Азербайджан, Ангола, Конго, Ливия, Нигерия и Саудовская Аравия находятся в наиболее уязвимом положении и могут потерять до 40% доходов бюджета относительно среднего показателя за 2015–2019 годы.
Иран, Мексика и Россия имеют более диверсифицированную экономику и к 2040 году могут потерять «всего» 10-20% доходов бюджета.
oilcapital.ru
Carbon Tracker: зеленая энергетика может лишить Россию до 20% доходов
Также наиболее уязвимо выглядят Азербайджан, Ангола, Конго, Ливия, Нигерия и Саудовская Аравия | Oilcapital
На этой неделе наш международный дайджест, на первый взгляд, вообще не относится к нефтегазу. Но это только кажется. Итак:
➡️ Не время болтать, намекнул женщинам главы оргкомитета Олимпийских игр 2020 года в Токио Ёсиро Мори, чем очень разочаровал президента автогиганта Toyota Motor Corporation, одного из ключевых глобальных спонсоров Олимпийских игр. Президент Акио Тойода уже заявил, что высказывания Мори относительно болтливости женщин на совещаниях противоречат ценностям компании.
➡️ Tesla переместила почти 8% своих резервов в биткоины, что привело к выходу самой известной криптовалюты на новый исторический максимум. Это решение больше пошло на пользу биткоину, чем Tesla, считают аналитики, — акции Tesla на неделе упали почти на 6%.
➡️ Исследователи из Университета Колорадо создали экологически чистый гаджет, который собирает тепло человеческого тела и преобразует его в электроэнергию. Новый гаджет генерирует около 1 вольт энергии на квадратный сантиметр кожи и полностью годится для вторичной переработки. Но для выхода на рынок разработчикам нужно еще 5-10 лет.
➡️ Калифорнийский стартап Archer, разработчик электросамолета eVTOL с вертикальным взлетом и посадкой, выходит на биржу, что может принести компании $1,1 млрд, увеличив стоимость проекта до $3,8 млрд. В самом Archer признают, что при нынешнем состоянии технологий производства электродвигателей наиболее реалистичным их применением для авиации являются самолеты малой дальности, например, из Лос-Анджелеса в Голливуд (фактически находящийся в черте Лос-Анджелеса). Такое авиатакси позволит сократить выбросы углерода на 47% на одного пассажира в сравнении с обычным наземным транспортом.
➡️ Не время болтать, намекнул женщинам главы оргкомитета Олимпийских игр 2020 года в Токио Ёсиро Мори, чем очень разочаровал президента автогиганта Toyota Motor Corporation, одного из ключевых глобальных спонсоров Олимпийских игр. Президент Акио Тойода уже заявил, что высказывания Мори относительно болтливости женщин на совещаниях противоречат ценностям компании.
➡️ Tesla переместила почти 8% своих резервов в биткоины, что привело к выходу самой известной криптовалюты на новый исторический максимум. Это решение больше пошло на пользу биткоину, чем Tesla, считают аналитики, — акции Tesla на неделе упали почти на 6%.
➡️ Исследователи из Университета Колорадо создали экологически чистый гаджет, который собирает тепло человеческого тела и преобразует его в электроэнергию. Новый гаджет генерирует около 1 вольт энергии на квадратный сантиметр кожи и полностью годится для вторичной переработки. Но для выхода на рынок разработчикам нужно еще 5-10 лет.
➡️ Калифорнийский стартап Archer, разработчик электросамолета eVTOL с вертикальным взлетом и посадкой, выходит на биржу, что может принести компании $1,1 млрд, увеличив стоимость проекта до $3,8 млрд. В самом Archer признают, что при нынешнем состоянии технологий производства электродвигателей наиболее реалистичным их применением для авиации являются самолеты малой дальности, например, из Лос-Анджелеса в Голливуд (фактически находящийся в черте Лос-Анджелеса). Такое авиатакси позволит сократить выбросы углерода на 47% на одного пассажира в сравнении с обычным наземным транспортом.
oilcapital.ru
Международный обзор событий за 8–12 февраля
Биткоину хорошо — Тесле плохо, как связаны Тойота, Олимпиада и желание поболтать, человек-батарейка и голливудский электросамолет — в нашем обзоре. | Oilcapital
ЦБ РФ повысил прогноз по цене нефти с $45 до $50 за баррель в 2021-2022 гг., заявила глава Банка России Эльвира Набиуллина в ходе своей пресс-конференции.