Азия переманивает российские СУГи
Россия в январе-октябре 2023 года в два раза по сравнению с тем же периодом 2022 года увеличила экспорт СУГов на неевропейское направление до 1,01 млн т.
Доля этих продаж от общего показателя экспорта сжиженных углеводородных газов достигла 34,4%, в 2022 году она составляла только 17,1%, - передает «Прайм» со ссылкой на данные "Петромаркета".
Главной альтернативой ЕС являются - Турция, Китай, Афганистан, Монголия и Центральная Азия. За 10 месяцев продажи СУГов в Турцию увеличились в 1,4 раза, составив 457,3 тыс. т, Афганистан стал покупать более чем в 2 раза больше, чем в прошлом году, - 168,6 тыс. тонн. У Центральной Азии разыгрался аппетит в 2,2 раза до 143,3 тыс. т, Монголия нарастила импорт российских СУГов на 14,6% до 34,1 тыс т.
Однако больше всего увеличил покупку сжиженных углеводородных газов из России Китай. Его импорт вырос на 88% по сравнению с прошлым годом 203,9 тыс. т.
Однако роста экспорта СУГов в сентябре-октябре замедлился. В январе-октябре 2023 года его продали за рубеж на 4% больше, чем за тот же период 2022 года. При этом за январь-август текущего года экспорт увеличивался до 7,5%.
Россия в январе-октябре 2023 года в два раза по сравнению с тем же периодом 2022 года увеличила экспорт СУГов на неевропейское направление до 1,01 млн т.
Доля этих продаж от общего показателя экспорта сжиженных углеводородных газов достигла 34,4%, в 2022 году она составляла только 17,1%, - передает «Прайм» со ссылкой на данные "Петромаркета".
Главной альтернативой ЕС являются - Турция, Китай, Афганистан, Монголия и Центральная Азия. За 10 месяцев продажи СУГов в Турцию увеличились в 1,4 раза, составив 457,3 тыс. т, Афганистан стал покупать более чем в 2 раза больше, чем в прошлом году, - 168,6 тыс. тонн. У Центральной Азии разыгрался аппетит в 2,2 раза до 143,3 тыс. т, Монголия нарастила импорт российских СУГов на 14,6% до 34,1 тыс т.
Однако больше всего увеличил покупку сжиженных углеводородных газов из России Китай. Его импорт вырос на 88% по сравнению с прошлым годом 203,9 тыс. т.
Однако роста экспорта СУГов в сентябре-октябре замедлился. В январе-октябре 2023 года его продали за рубеж на 4% больше, чем за тот же период 2022 года. При этом за январь-август текущего года экспорт увеличивался до 7,5%.
ОПЕК уверена в своих данных по росту спроса
Картель оставил прежними прогнозные ожидания по увеличению спроса на нефть.
ОПЕК держит прежними свои ожидания относительно роста спроса на черное золото: в 2023 году это 102,11 млн барр./сут, в 2024 году - 104,36 млн.
Картель аргументирует свою позицию тем, что основные экономики мира за с начала этого года показали спрос на нефть. Мировой экономический рост в 2023 году может оказаться в пределах 2,9%, а в 2024 году - 2,6%.
Эксперты картеля пишут, что Япония показала экономический рост выше возможного, Соединенные Штаты демонстрируют активный рост, в Европе темпы медленные, но все равно тенденция вверх.
Относительно Индии, Бразилии и России аналитики использую формулировку «уверенный рост», а по поводу Китая пишут - стремится к обозначенным целям.
ОПЕК также отмечает, что запасы черного золота в странах ОЭСР в октябре были ниже, чем в среднем в 2015-2019гг.
Картель оставил прежними прогнозные ожидания по увеличению спроса на нефть.
ОПЕК держит прежними свои ожидания относительно роста спроса на черное золото: в 2023 году это 102,11 млн барр./сут, в 2024 году - 104,36 млн.
Картель аргументирует свою позицию тем, что основные экономики мира за с начала этого года показали спрос на нефть. Мировой экономический рост в 2023 году может оказаться в пределах 2,9%, а в 2024 году - 2,6%.
Эксперты картеля пишут, что Япония показала экономический рост выше возможного, Соединенные Штаты демонстрируют активный рост, в Европе темпы медленные, но все равно тенденция вверх.
Относительно Индии, Бразилии и России аналитики использую формулировку «уверенный рост», а по поводу Китая пишут - стремится к обозначенным целям.
ОПЕК также отмечает, что запасы черного золота в странах ОЭСР в октябре были ниже, чем в среднем в 2015-2019гг.
Вечерние эмоции «НиК»: сообразительные норвежцы и как саудиты прогнули Запад
https://oilcapital.ru/news/2023-12-13/vechernie-emotsii-nik-soobrazitelnye-norvezhtsy-i-kak-saudity-prognuli-zapad-3127803
https://oilcapital.ru/news/2023-12-13/vechernie-emotsii-nik-soobrazitelnye-norvezhtsy-i-kak-saudity-prognuli-zapad-3127803
oilcapital.ru
Вечерние эмоции «НиК»: сообразительные норвежцы и как саудиты прогнули Запад
Завершение климатического саммита, немецкие разборки и умные норвежцы. Новости о нефти и газе в России и мире - Нефть и капитал
Цена дизеля на заправках России все выше
При этом цены на бензин снижаются.
Новая порция топливной статистики от Росстата: средние розничные цены на дизель в России продолжают рост, на минувшей неделе они поднялись на заправках страны ещё на 6 копеек, до 64,33 рубля за литр.
В то же время стоимость бензина понемногу снижается - на прошлой неделе она опустилась на 0,1%, до 54,5 рубля за литр. Сейчас 92-й в среднем стоит 50,14 рубля, 95-й - 54,74 рубля. Статистика говорит о понижении цен на бензин в 42-х субъектах федерации.
При этом выработка нефтепродуктов в России идёт разнонаправленно: производство бензина за неделю снизилось на 1%, производство дизтоплива выросло на 2,8%.
При этом цены на бензин снижаются.
Новая порция топливной статистики от Росстата: средние розничные цены на дизель в России продолжают рост, на минувшей неделе они поднялись на заправках страны ещё на 6 копеек, до 64,33 рубля за литр.
В то же время стоимость бензина понемногу снижается - на прошлой неделе она опустилась на 0,1%, до 54,5 рубля за литр. Сейчас 92-й в среднем стоит 50,14 рубля, 95-й - 54,74 рубля. Статистика говорит о понижении цен на бензин в 42-х субъектах федерации.
При этом выработка нефтепродуктов в России идёт разнонаправленно: производство бензина за неделю снизилось на 1%, производство дизтоплива выросло на 2,8%.
В Техасе горит четвертый по величине НПЗ в США
На нефтеперерабатывающем заводе в США произошел пожар и врыв, горение продолжается
На четвертом по величине НПЗ в США Marathon Petroleum, который расположен в городе Галвестон-Бей, штат Техас, в 22.00 среды возникло возгорание в одном из резервуаров, спровоцировавшее взрыв и пожар во втором резервуаре на установке Power 2.
По заявлению представителя компании, Джамала Хейри, сотрудники установки эвакуированы, никто не пострадал.
В настоящее время горение во втором резервуаре продолжается, пожарные разрабатывают план по его тушению.
Хейри отметил, что ухудшения качества воздуха за пределами завода не наблюдается.
Мощность завода Marathon Petroleum составляет 593 тысяч баррелей в сутки.
Это уже четвёртый пожар на объектах переработки Marathon в этом году.
На нефтеперерабатывающем заводе в США произошел пожар и врыв, горение продолжается
На четвертом по величине НПЗ в США Marathon Petroleum, который расположен в городе Галвестон-Бей, штат Техас, в 22.00 среды возникло возгорание в одном из резервуаров, спровоцировавшее взрыв и пожар во втором резервуаре на установке Power 2.
По заявлению представителя компании, Джамала Хейри, сотрудники установки эвакуированы, никто не пострадал.
В настоящее время горение во втором резервуаре продолжается, пожарные разрабатывают план по его тушению.
Хейри отметил, что ухудшения качества воздуха за пределами завода не наблюдается.
Мощность завода Marathon Petroleum составляет 593 тысяч баррелей в сутки.
Это уже четвёртый пожар на объектах переработки Marathon в этом году.
Нефть ВСТО льётся в Китай через Козьмино
Нефтяники качают все больше нефти ВСТО в китайском направлении. Отправка чёрного золота через порт Козьмино бьет рекорды.
Нефтяники России активно наращивают поставки нефти марки ВСТО в сторону Китая. Вывоз чёрного золота через восточный порт Козьмино в декабре поставил рекорд - 925 тыс. баррелей в сутки, пишет газета «Коммерсант».
Если такой уровень экспорта нефти сохранится, то Козьмино за декабрь отправит за границу 3,88 млн тонн отечественного чёрного золота.
Эксперты отмечают, что увеличение портовых нефтяных отгрузок стало возможным благодаря росту железнодорожных поставок.
При этом сам порт Козьмино может отгружать и больше, поскольку его экспортный потенциал - 1,1 млн барр./сут.
Напомним, годовая мощность трубопровода ВСТО - 80 млн тонн нефти в год, из них 30 млн тонн идут по трубе в Китай, остальное делится между восточными НПЗ (Хабаровским и Комсомольским) и портом Козьмино, который отгружает российскую нефть в Азию.
Из-за перераспределения потоков с запада на восток нефтяники хотят все больше нефти экспортировать через Козьмино, но и нефтепровод, и железная дорога имеют ограниченные возможности, их расширение будет постепенным. При этом нефть ВСТО хорошего качества и продаётся по цене выше ключевого отечественного сорта Urals.
Нефтяники качают все больше нефти ВСТО в китайском направлении. Отправка чёрного золота через порт Козьмино бьет рекорды.
Нефтяники России активно наращивают поставки нефти марки ВСТО в сторону Китая. Вывоз чёрного золота через восточный порт Козьмино в декабре поставил рекорд - 925 тыс. баррелей в сутки, пишет газета «Коммерсант».
Если такой уровень экспорта нефти сохранится, то Козьмино за декабрь отправит за границу 3,88 млн тонн отечественного чёрного золота.
Эксперты отмечают, что увеличение портовых нефтяных отгрузок стало возможным благодаря росту железнодорожных поставок.
При этом сам порт Козьмино может отгружать и больше, поскольку его экспортный потенциал - 1,1 млн барр./сут.
Напомним, годовая мощность трубопровода ВСТО - 80 млн тонн нефти в год, из них 30 млн тонн идут по трубе в Китай, остальное делится между восточными НПЗ (Хабаровским и Комсомольским) и портом Козьмино, который отгружает российскую нефть в Азию.
Из-за перераспределения потоков с запада на восток нефтяники хотят все больше нефти экспортировать через Козьмино, но и нефтепровод, и железная дорога имеют ограниченные возможности, их расширение будет постепенным. При этом нефть ВСТО хорошего качества и продаётся по цене выше ключевого отечественного сорта Urals.
Россия может построить угольные ТЭЦ в трех городах Казахстана
В планах правительства Казахстана подписать соглашение об этом с РФ
Кабмин Казахстана опубликовал проект решения правительства, которое одобряет соглашение с РФ о строительстве угольных электростанций на территории республики. Обсуждение проекта межправительственного соглашения продлится до 28 декабря.
После его подписания в трех городах республики начнутся работы по воплощению в жизнь планов Астаны на новые ТЭЦ. Они появятся в городах Кокшетау, Семее и Усть-Каменогорске.
Согласно документу, новые ТЭЦ позволят усилить энергетическую безопасность Казахстана, повысить надежность снабжения граждан и экономики электричеством.
Со стороны Казахстана за воплощение в жизнь проектов новых угольных электростанций будет отвечать АО "Самрук-энерго". От России работы будет проводить ООО "Интер РАО - экспорт".
Помимо прочего новые ТЭЦ помогут урегулировать необходимость закупок импортной электроэнергии.
В планах правительства Казахстана подписать соглашение об этом с РФ
Кабмин Казахстана опубликовал проект решения правительства, которое одобряет соглашение с РФ о строительстве угольных электростанций на территории республики. Обсуждение проекта межправительственного соглашения продлится до 28 декабря.
После его подписания в трех городах республики начнутся работы по воплощению в жизнь планов Астаны на новые ТЭЦ. Они появятся в городах Кокшетау, Семее и Усть-Каменогорске.
Согласно документу, новые ТЭЦ позволят усилить энергетическую безопасность Казахстана, повысить надежность снабжения граждан и экономики электричеством.
Со стороны Казахстана за воплощение в жизнь проектов новых угольных электростанций будет отвечать АО "Самрук-энерго". От России работы будет проводить ООО "Интер РАО - экспорт".
Помимо прочего новые ТЭЦ помогут урегулировать необходимость закупок импортной электроэнергии.
Танкеры штурмуют Магелланов пролив
Нефтяной танкер Cururo следует долгим путем из Хьюстона в Чили: он пройдет вдоль атлантического побережья Южной Америки, пересечет Магелланов пролив и направится к побережью Тихого океана.
Путешествие может занять 32 дня и преодолеть более 10 000 морских миль (18 520 км) до завершения на следующей неделе, по сравнению с примерно 23 днями и менее 5 000 миль для типичного маршрута через Панамский канал.
Одиссея — это новая реальность судоходства из-за сильной засухи в Панаме, которая, как ожидается, приведет к изменению торговых потоков и увеличению стоимости фрахта, пишет Reuters.
Это изменение будет означать, что меньше бензина из США будет направляться на западное побережье Южной Америки, особенно в Чили. Вместо этого Чили, скорее всего, будет получать бензин из Азии.
В настоящее время потоки дизельного топлива из США все чаще направляются в Европу, поскольку Южная Америка закупает меньше из-за заторов в Панамском канале.
Около 45% экспорта дизельного топлива из США в декабре было направлено в Европу по сравнению с примерно 21% в прошлом месяце.
Перенаправление потоков нефтепродуктов также приведет к увеличению судоходной активности, измеряемой тонно-милями, и более высоким фрахтовым ставкам, поскольку танкеры США, которые обычно идут в Южную Америку, теперь пересекают Атлантику в Европу, или когда суда из Азии направляются в Южную Америку.
Напомним, что до строительства панамского канала в 1914 году Магелланов пролив был активной судоходно артерией. При этом он считался одним из самых сложных маршрутов для кораблей из-за своей узости, а также холодной и ветряной погоды.
Нефтяной танкер Cururo следует долгим путем из Хьюстона в Чили: он пройдет вдоль атлантического побережья Южной Америки, пересечет Магелланов пролив и направится к побережью Тихого океана.
Путешествие может занять 32 дня и преодолеть более 10 000 морских миль (18 520 км) до завершения на следующей неделе, по сравнению с примерно 23 днями и менее 5 000 миль для типичного маршрута через Панамский канал.
Одиссея — это новая реальность судоходства из-за сильной засухи в Панаме, которая, как ожидается, приведет к изменению торговых потоков и увеличению стоимости фрахта, пишет Reuters.
Это изменение будет означать, что меньше бензина из США будет направляться на западное побережье Южной Америки, особенно в Чили. Вместо этого Чили, скорее всего, будет получать бензин из Азии.
В настоящее время потоки дизельного топлива из США все чаще направляются в Европу, поскольку Южная Америка закупает меньше из-за заторов в Панамском канале.
Около 45% экспорта дизельного топлива из США в декабре было направлено в Европу по сравнению с примерно 21% в прошлом месяце.
Перенаправление потоков нефтепродуктов также приведет к увеличению судоходной активности, измеряемой тонно-милями, и более высоким фрахтовым ставкам, поскольку танкеры США, которые обычно идут в Южную Америку, теперь пересекают Атлантику в Европу, или когда суда из Азии направляются в Южную Америку.
Напомним, что до строительства панамского канала в 1914 году Магелланов пролив был активной судоходно артерией. При этом он считался одним из самых сложных маршрутов для кораблей из-за своей узости, а также холодной и ветряной погоды.
Аналитики Финама опасаются за адекватность оценки нефтяного рынка со стороны ОПЕК
Эксперты инвестхолдинга «Финам» назвали обзор ОПЕК неубедительной попыткой удержать рынок нефти от обвала.
Инвестиционный холдинг «Финам» проанализировал отчет ОПЕК, опубликованный в среду, и высказал сомнения в адекватности оценки рынка нефти картелем. «Финам» напоминает, то ОПЕК упорно сохраняет на прежнем уровне глобальный спрос на нефть и текущем и следующем году, отмечая, что рост потребления придется на Китай, Юго-Восточную Азию и Латинскую Америку.
Эксперты «Финам» обращают внимание на цифру "необеспеченного" спроса на черное золото в IV кв, указанную в отчете ОПЕК – 31,12 млн барр./сут.
Однако, сам ОПЕК в ноябре добывал всего 27,8 млн барр./сут.
То есть получается, что на рынке черного золота как минимум в ноябре должен был сформироваться огромный дефицит нефти — около 3% мирового потребления. Если бы все складывалось именно так, то стоимость нефти была бы сейчас на уровнях $90-100, но этого нет и в помине, пишет инвестиционные эксперты.
«Финам» назвал отчет ОПЕК попыткой удержать рынок черного золота от обвала, причем, весьма неубедительной попыткой. При этом, аналитики подчеркивают - для России падение цены на нефть является основным экономическим риском.
Эксперты инвестхолдинга «Финам» назвали обзор ОПЕК неубедительной попыткой удержать рынок нефти от обвала.
Инвестиционный холдинг «Финам» проанализировал отчет ОПЕК, опубликованный в среду, и высказал сомнения в адекватности оценки рынка нефти картелем. «Финам» напоминает, то ОПЕК упорно сохраняет на прежнем уровне глобальный спрос на нефть и текущем и следующем году, отмечая, что рост потребления придется на Китай, Юго-Восточную Азию и Латинскую Америку.
Эксперты «Финам» обращают внимание на цифру "необеспеченного" спроса на черное золото в IV кв, указанную в отчете ОПЕК – 31,12 млн барр./сут.
Однако, сам ОПЕК в ноябре добывал всего 27,8 млн барр./сут.
То есть получается, что на рынке черного золота как минимум в ноябре должен был сформироваться огромный дефицит нефти — около 3% мирового потребления. Если бы все складывалось именно так, то стоимость нефти была бы сейчас на уровнях $90-100, но этого нет и в помине, пишет инвестиционные эксперты.
«Финам» назвал отчет ОПЕК попыткой удержать рынок черного золота от обвала, причем, весьма неубедительной попыткой. При этом, аналитики подчеркивают - для России падение цены на нефть является основным экономическим риском.
Forwarded from Energy Today
Норвегия назвала взрыв "Северного потока" причиной рекордно высокого уровня метана над Норвегией. Про рост добычи и рост поставок в Европу скромно молчат.
- Продолжающееся увеличение содержания метана в атмосфере ставит под угрозу достижение климатических целей. Такое развитие событий пугает, говорит Эллен Хамбро, директор Норвежского агентства по охране окружающей среды.
- Продолжающееся увеличение содержания метана в атмосфере ставит под угрозу достижение климатических целей. Такое развитие событий пугает, говорит Эллен Хамбро, директор Норвежского агентства по охране окружающей среды.
Россия будет расширять поставки энергоносителей, включая Китай – Путин
А если Европа недополучает российский газ, то это не проблема России, добавил президент РФ.
Президент России Владимир Путин сегодня комментировал продажи отечественных энергоносителей. Он заявил, что РФ продолжит расширять поставки энергоносителей, включая Китай.
Путин вновь и вновь заявляет: «Газпром» остается надежный партнером, во все времена выполняющим договоренности. И даже на по украинскому направлению, при этом Украина потребляет российское голубое топливо, несмотря на продолжающуюся СВО, заметил он.
А то, что Европа недополучает российский газ, так «это не наша проблема», сказал глава государства. Япония, например, не отказывается и берет российские энергоносители, добавил Путин.
А если Европа недополучает российский газ, то это не проблема России, добавил президент РФ.
Президент России Владимир Путин сегодня комментировал продажи отечественных энергоносителей. Он заявил, что РФ продолжит расширять поставки энергоносителей, включая Китай.
Путин вновь и вновь заявляет: «Газпром» остается надежный партнером, во все времена выполняющим договоренности. И даже на по украинскому направлению, при этом Украина потребляет российское голубое топливо, несмотря на продолжающуюся СВО, заметил он.
А то, что Европа недополучает российский газ, так «это не наша проблема», сказал глава государства. Япония, например, не отказывается и берет российские энергоносители, добавил Путин.
Япония продолжает закупки углеводородов из России
И это партнерство имеет тенденцию к увеличению
С января по октябрь текущего года Япония импортировала у российских поставщиков углеводородов на 4 миллиарда долларов. Около 80 процентов импорта — это поставки природного газа, по отчету японской службы статистики.
Сегодня на прямой линии и пресс-конференции президент РФ Владимир Путин отметил, что Япония остается надежным партнером и не отказывается от энергоносителей из России.
При этом Япония активно участвует в совместных с Россией проектах по добыче энергоносителей, таких как «Сахалин-2» и «Арктик СПГ». И, несмотря на вводимые санкции со стороны США, она планирует продолжать сотрудничество, как заявил посол Японии в Москве Муто Акира.
В прошлом году страна Восходящего солнца потратила на закупку углеводородов в России около 9 миллиардов долларов.
И это партнерство имеет тенденцию к увеличению
С января по октябрь текущего года Япония импортировала у российских поставщиков углеводородов на 4 миллиарда долларов. Около 80 процентов импорта — это поставки природного газа, по отчету японской службы статистики.
Сегодня на прямой линии и пресс-конференции президент РФ Владимир Путин отметил, что Япония остается надежным партнером и не отказывается от энергоносителей из России.
При этом Япония активно участвует в совместных с Россией проектах по добыче энергоносителей, таких как «Сахалин-2» и «Арктик СПГ». И, несмотря на вводимые санкции со стороны США, она планирует продолжать сотрудничество, как заявил посол Японии в Москве Муто Акира.
В прошлом году страна Восходящего солнца потратила на закупку углеводородов в России около 9 миллиардов долларов.
Путин рассказал, как Украина потребляет газ из России
Украина является не только транзитером, но и потребителем российского газа
Украина не только транспортирует российский газ в Европу по своей ГТС, но и потребляет его сама, заявил президент РФ Владимир Путин на прямой линии, совмещенной с итоговой по году пресс-конференцией.
Президент пояснил, что еще со времен СССР система газопроводов устроена так, что когда газ пересекает границу с Украиной по трубе, он сразу «растекается» по множеству трубопроводов по территории Украины. Так что де-факто российским газом пользуются украинские потребители, а в Европу идет тот газ, который Украина накопила в своих подземных хранилищах на западной границе.
Потребителями российского газа, траспортируемого по ГТС Украины, являются в основном страны Южной [Юго-Восточной, если точнее] Европы.
И Россия продолжает продавать газ в ЕС, поскольку там есть страны, которые его покупают и «исправно платят». «Зачем нам Венгрию наказывать или Словакию», — сказал российский лидер.
Отметим, официально Украина не покупает российское голубое топливо с 2015 года, однако — и это не секрет, об этом не раз говорили и украинские политики — использует так называемый виртуальный реверс. Часть газа, который идет по ее ГТС в Европу, она отбирает, а по документам его покупателем является, например, Венгрия. И Украина покупает газ у Венгрии, до этого купившей его у России. Физически этот газ не пересекает западную границу Украины.
Вопрос в том, где Украина будет брать газ, если откажется от транзита российского голубого топлива после 2024 года. Конечно, теоретически можно и свою ГТС запустить в режиме реверса — качает же Польша газ реверсом из Германии по участку «Ямал — Европы», — однако кто будет обеспечивать объемы и сколько за них попросит заплатить, пока не знает, похоже, и сам Киев.
Украина является не только транзитером, но и потребителем российского газа
Украина не только транспортирует российский газ в Европу по своей ГТС, но и потребляет его сама, заявил президент РФ Владимир Путин на прямой линии, совмещенной с итоговой по году пресс-конференцией.
Президент пояснил, что еще со времен СССР система газопроводов устроена так, что когда газ пересекает границу с Украиной по трубе, он сразу «растекается» по множеству трубопроводов по территории Украины. Так что де-факто российским газом пользуются украинские потребители, а в Европу идет тот газ, который Украина накопила в своих подземных хранилищах на западной границе.
Потребителями российского газа, траспортируемого по ГТС Украины, являются в основном страны Южной [Юго-Восточной, если точнее] Европы.
И Россия продолжает продавать газ в ЕС, поскольку там есть страны, которые его покупают и «исправно платят». «Зачем нам Венгрию наказывать или Словакию», — сказал российский лидер.
Отметим, официально Украина не покупает российское голубое топливо с 2015 года, однако — и это не секрет, об этом не раз говорили и украинские политики — использует так называемый виртуальный реверс. Часть газа, который идет по ее ГТС в Европу, она отбирает, а по документам его покупателем является, например, Венгрия. И Украина покупает газ у Венгрии, до этого купившей его у России. Физически этот газ не пересекает западную границу Украины.
Вопрос в том, где Украина будет брать газ, если откажется от транзита российского голубого топлива после 2024 года. Конечно, теоретически можно и свою ГТС запустить в режиме реверса — качает же Польша газ реверсом из Германии по участку «Ямал — Европы», — однако кто будет обеспечивать объемы и сколько за них попросит заплатить, пока не знает, похоже, и сам Киев.
Европейский Центробанк оставил ставки без изменений
ЕЦБ не ждет стремительного роста экономики еврозоны, но рассчитывает, что та не будет падать
ЕЦБ не менял ключевые процентные ставки: базовая осталась в размере 4,5%, по депозитам 4% и по краткосрочным — 4,75%.
В банке считают, что в будущем году инфляция будет падать: в текущем году она будет на уровне 5,4%, в 2024 году — 2,7%, в 2025 году — 2,1% и 1,9% — в 2026 году.
На экономический рост ЕЦБ особо не рассчитывает, но верит, что экономика восстановится за счет увеличения доходов. Банк верит, темп экономического роста в текущем году составит 0,6%, в 2024 году — до 0,8% и до 1,5% — в 2025-м.
Стоит отметить, что ранее экономисты пугали еврозону рецессией из-за резкого падения производства в Германии и других промышленных странах ЕС. Смогут ли страны избежать ее, пока не известно. Большую часть года ЕЦБ мешало промышленности Европы, укрепляя денежно-кредитную политику.
ЕЦБ не ждет стремительного роста экономики еврозоны, но рассчитывает, что та не будет падать
ЕЦБ не менял ключевые процентные ставки: базовая осталась в размере 4,5%, по депозитам 4% и по краткосрочным — 4,75%.
В банке считают, что в будущем году инфляция будет падать: в текущем году она будет на уровне 5,4%, в 2024 году — 2,7%, в 2025 году — 2,1% и 1,9% — в 2026 году.
На экономический рост ЕЦБ особо не рассчитывает, но верит, что экономика восстановится за счет увеличения доходов. Банк верит, темп экономического роста в текущем году составит 0,6%, в 2024 году — до 0,8% и до 1,5% — в 2025-м.
Стоит отметить, что ранее экономисты пугали еврозону рецессией из-за резкого падения производства в Германии и других промышленных странах ЕС. Смогут ли страны избежать ее, пока не известно. Большую часть года ЕЦБ мешало промышленности Европы, укрепляя денежно-кредитную политику.
Вечерние итоги «НиК»: Путин никого не накажет и арабский ответ
https://oilcapital.ru/news/2023-12-14/vechernie-itogi-nik-putin-nikogo-ne-nakazhet-i-arabskiy-otvet-3129455
https://oilcapital.ru/news/2023-12-14/vechernie-itogi-nik-putin-nikogo-ne-nakazhet-i-arabskiy-otvet-3129455
oilcapital.ru
Вечерние итоги «НиК»: Путин никого не накажет и арабский ответ
Прямая линия Путина с характеристиками Европы и мудрость арабских эмиров. Новости о нефти и газе в России и мире - Нефть и капитал
Контейнеровоз Maersk Gibraltar сменил курс на Йемен
В Красном море начинается морская война
Сегодняшний день в Красном море был жарким. Сначала хуситы атаковали в Баб-эль-Мандебском проливе танкер, а позже захватили в Аденском заливе контейнеровоз
Первый инцидент произошел утром. Американский эсминец принял сигнал бедствия от танкера Ardmore Encounter под флагом Маршалловых островов, шедшего из индийского Мангалура в сторону Суэцкого канала, который сообщил, что атакован моторными лодками.
Эсминец США бросился на помощь и даже сбил дрон, запущенный с йеменской территории.
Хуситы отступили, обстреляв танкер ракетами. Попаданий отмечено не было, экипажи эсминца и танкера не пострадали.
А ближе к вечеру хуситы провели более успешную операцию, но севернее - в Аденском заливе.
Здесь пираты смогли заставить контейнеровоз Maersk Gibraltar, который шёл из Омана в Саудовскую Аравию под гонконгским флагом, изменить курс и теперь судно направляется к йеменской территории, скорее всего, в порт Аден.
В Красном море начинается морская война
Сегодняшний день в Красном море был жарким. Сначала хуситы атаковали в Баб-эль-Мандебском проливе танкер, а позже захватили в Аденском заливе контейнеровоз
Первый инцидент произошел утром. Американский эсминец принял сигнал бедствия от танкера Ardmore Encounter под флагом Маршалловых островов, шедшего из индийского Мангалура в сторону Суэцкого канала, который сообщил, что атакован моторными лодками.
Эсминец США бросился на помощь и даже сбил дрон, запущенный с йеменской территории.
Хуситы отступили, обстреляв танкер ракетами. Попаданий отмечено не было, экипажи эсминца и танкера не пострадали.
А ближе к вечеру хуситы провели более успешную операцию, но севернее - в Аденском заливе.
Здесь пираты смогли заставить контейнеровоз Maersk Gibraltar, который шёл из Омана в Саудовскую Аравию под гонконгским флагом, изменить курс и теперь судно направляется к йеменской территории, скорее всего, в порт Аден.
Турция и Бразилия стали пунктами отправки российского ДТ после открытия экспорта
В декабре экспорт дизеля морем восстановился после снятия запрета на вывоз, основными получателями стали Турция и Бразилия.
Декабрьские объёмы экспорта дизеля морем достигли уровня августа, восстановившись после почти полной отмены вывоза ДТ из страны. За первые две недели морской экспорт дизеля составил 1 млн барр./сут., пишет газета «Коммерсант».
В первую очередь российский дизель устремился в Турцию (319 тыс. барр/сут.) и Бразилию (274 тыс. барр/сут.). Также увеличились поставки отечественного ДТ в Алжир (74 тыс. барр/сут.). При этом экономика экспорта топлив немного ухудшилась в декабре, на это повлияли усиление рубля и снижение цен на нефть.
Напомним, запрет на экспорт топлива был введён правительством РФ 21 сентября на фоне ценового кризиса на рынке нефтепродуктов. Отмена запрета происходила постепенно, вывоз дизеля был разрешён в середине ноября. Однако по-прежнему под запретом экспорт зимнего ДТ из России.
В декабре экспорт дизеля морем восстановился после снятия запрета на вывоз, основными получателями стали Турция и Бразилия.
Декабрьские объёмы экспорта дизеля морем достигли уровня августа, восстановившись после почти полной отмены вывоза ДТ из страны. За первые две недели морской экспорт дизеля составил 1 млн барр./сут., пишет газета «Коммерсант».
В первую очередь российский дизель устремился в Турцию (319 тыс. барр/сут.) и Бразилию (274 тыс. барр/сут.). Также увеличились поставки отечественного ДТ в Алжир (74 тыс. барр/сут.). При этом экономика экспорта топлив немного ухудшилась в декабре, на это повлияли усиление рубля и снижение цен на нефть.
Напомним, запрет на экспорт топлива был введён правительством РФ 21 сентября на фоне ценового кризиса на рынке нефтепродуктов. Отмена запрета происходила постепенно, вывоз дизеля был разрешён в середине ноября. Однако по-прежнему под запретом экспорт зимнего ДТ из России.
В Красном море захвачен болгарский сухогруз
Рядом с Йеменом захвачено еще одно судно. Это сухогруз «Руен» с 18 членами экипажа, который относится к предприятию «Болгарский морской флот», но ходит под флагом Мальты.
Связь с судном пропала в 700 км от острова Сокотра в Аравийском море. Корабль подал сигнал бедствия в связи с проникновением на борт неизвестных.
Напомним, что накануне в Красном море началась настоящая охота за судами. Хуситы вначале атаковали ракетами танкер, а позже захватили контейнеровоз Maersk Gibraltar.
В результате этих атак компания Maersk Tankers решила отказаться от перевозок через Суэцкий канал и Красное море. При этом напомним, что это стратегически важный путь для поставок углеводородов, в том числе и российских.
В настоящее время США с союзниками хотят увеличить свое военное присутствие в акватории. Кроме того, Израиль уже отправил туда военные корабли и подводную лодку.
Рядом с Йеменом захвачено еще одно судно. Это сухогруз «Руен» с 18 членами экипажа, который относится к предприятию «Болгарский морской флот», но ходит под флагом Мальты.
Связь с судном пропала в 700 км от острова Сокотра в Аравийском море. Корабль подал сигнал бедствия в связи с проникновением на борт неизвестных.
Напомним, что накануне в Красном море началась настоящая охота за судами. Хуситы вначале атаковали ракетами танкер, а позже захватили контейнеровоз Maersk Gibraltar.
В результате этих атак компания Maersk Tankers решила отказаться от перевозок через Суэцкий канал и Красное море. При этом напомним, что это стратегически важный путь для поставок углеводородов, в том числе и российских.
В настоящее время США с союзниками хотят увеличить свое военное присутствие в акватории. Кроме того, Израиль уже отправил туда военные корабли и подводную лодку.
Каракас и Джорджтаун решили жить дружно
Гайана и Венесуэла договорились о мирном решении территориального спора за Эссекибо.
В совместном коммюнике по итогам переговоров лидеров Гайаны и Венесуэлы говорится, что страны не будут прямо или косвенно угрожать друг другу силой. Кроме того, было принято решение создать совместную комиссию для решения проблемы Эссекибо.
Следующая встреча представителей этих государств пройдет в Бразилии.
Напомним, что данная территория богата нефтегазовыми залежами. Право на разработку месторождений была выдана Гайаной ряду западных компаний, включая Exxon Mobil. Каракас был возмущен тем, что Джорджтаун распоряжается спорной территорией.
3 декабря в Венесуэле прошел референдум, за присоединение Эссекибо проголосовали 95% участников этого опроса.
К району возможного конфликта свои войска стали стягивать Венесуэла и Бразилия. В Гайане начали готовиться к боевым действиям. При этом стране сложно противостоять соседям, поскольку численность ее населения составляет менее 1 млн человек.
Гайана и Венесуэла договорились о мирном решении территориального спора за Эссекибо.
В совместном коммюнике по итогам переговоров лидеров Гайаны и Венесуэлы говорится, что страны не будут прямо или косвенно угрожать друг другу силой. Кроме того, было принято решение создать совместную комиссию для решения проблемы Эссекибо.
Следующая встреча представителей этих государств пройдет в Бразилии.
Напомним, что данная территория богата нефтегазовыми залежами. Право на разработку месторождений была выдана Гайаной ряду западных компаний, включая Exxon Mobil. Каракас был возмущен тем, что Джорджтаун распоряжается спорной территорией.
3 декабря в Венесуэле прошел референдум, за присоединение Эссекибо проголосовали 95% участников этого опроса.
К району возможного конфликта свои войска стали стягивать Венесуэла и Бразилия. В Гайане начали готовиться к боевым действиям. При этом стране сложно противостоять соседям, поскольку численность ее населения составляет менее 1 млн человек.
Киев набрал свыше €400 млн от спонсоров для фонда энергоподдержки
Украинские СМИ сообщают, что в Фонд энергоподдержки страны поступили пожертвования на сумму свыше €400 млн. Средства предоставили в основном частные предприятия из европейских государств, есть также взносы от американцев.
Таким образом, ЕС пытается по разным каналам собрать денег для энергетики Украины, чтобы финансовые потоки шли не только из госсредств, но и от частных лиц. Содействие энергетической поддержке Киева — один подобных благих поводов.
Ранее украинское министерство энергетики уведомляло, что в указанный фонд из США направлено $25 млн, деньги пойдут на восстановление энергообъектов, а вот где именно, не уточняется.
Однако ходили слухи, что деньги, выделенные Киеву, якобы будут потрачены на улучшение энергоснабжения на границе, чтобы Украина получала электричество в ЕС. Если это так, что средства вложат на территории ЕС — не Украины.
Напомним, Фонд энергоподдержки Украины появился в 2022 году, его задачей обозначен сбор средств для энергосектора страны от различных международных спонсоров.
Также напомним, что ранее украинские энергетики предупредили жителей, что холода и высокая аварийность на ТЭЦ «Укрэнерго» с большой вероятностью приведут к дефициту электроэнергии и, соответственно, отключениям.
Украинские СМИ сообщают, что в Фонд энергоподдержки страны поступили пожертвования на сумму свыше €400 млн. Средства предоставили в основном частные предприятия из европейских государств, есть также взносы от американцев.
Таким образом, ЕС пытается по разным каналам собрать денег для энергетики Украины, чтобы финансовые потоки шли не только из госсредств, но и от частных лиц. Содействие энергетической поддержке Киева — один подобных благих поводов.
Ранее украинское министерство энергетики уведомляло, что в указанный фонд из США направлено $25 млн, деньги пойдут на восстановление энергообъектов, а вот где именно, не уточняется.
Однако ходили слухи, что деньги, выделенные Киеву, якобы будут потрачены на улучшение энергоснабжения на границе, чтобы Украина получала электричество в ЕС. Если это так, что средства вложат на территории ЕС — не Украины.
Напомним, Фонд энергоподдержки Украины появился в 2022 году, его задачей обозначен сбор средств для энергосектора страны от различных международных спонсоров.
Также напомним, что ранее украинские энергетики предупредили жителей, что холода и высокая аварийность на ТЭЦ «Укрэнерго» с большой вероятностью приведут к дефициту электроэнергии и, соответственно, отключениям.
Минэнерго РФ ждет роста мирового спроса на газ, а Газпром готовится наращивать мощности СПГ
Спрос на голубое топливо будет расти до 2040 года, считает Минэнерго РФ. На этом фоне «Газпром» готовится наращивать свои СПГ-проекты в долгую.
Руководитель Минэнерго РФ Николай Шульгинов, выступая на форуме «Газ России», продолжил линию уверенности отечественных чиновников в востребованности голубого топлива. Он заявил, что спрос на газ в глобальном масштабе будет повышаться вплоть до 2040 года, объемы потребления за это время вырастут на 600 млрд куб. м.
Шульгинов строит свою позицию на том, что за минувшие 10 лет использование голубого топлива выросло на 18%, а производство СПГ - более чем на 60%. Таким образом, подчеркивает чиновник, газ получит важную в процессе энергоперехода, ибо это и есть самый рациональный путь, сказал Шульгинов.
В свою очередь представитель одного из управлений "Газпрома" Кирилл Полоус отметил, что газовый монополист готовит на долгосрочную перспективу серьезный объем СПГ-проектов, чтобы нарастить выработку этого товара. Пока же «Газпром» работает с СПГ-проектом в Усть-Луге.
Спрос на голубое топливо будет расти до 2040 года, считает Минэнерго РФ. На этом фоне «Газпром» готовится наращивать свои СПГ-проекты в долгую.
Руководитель Минэнерго РФ Николай Шульгинов, выступая на форуме «Газ России», продолжил линию уверенности отечественных чиновников в востребованности голубого топлива. Он заявил, что спрос на газ в глобальном масштабе будет повышаться вплоть до 2040 года, объемы потребления за это время вырастут на 600 млрд куб. м.
Шульгинов строит свою позицию на том, что за минувшие 10 лет использование голубого топлива выросло на 18%, а производство СПГ - более чем на 60%. Таким образом, подчеркивает чиновник, газ получит важную в процессе энергоперехода, ибо это и есть самый рациональный путь, сказал Шульгинов.
В свою очередь представитель одного из управлений "Газпрома" Кирилл Полоус отметил, что газовый монополист готовит на долгосрочную перспективу серьезный объем СПГ-проектов, чтобы нарастить выработку этого товара. Пока же «Газпром» работает с СПГ-проектом в Усть-Луге.