This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Силовой захват месторождения произошел в Иркутской области
В конце прошлой недели на Дулисьминмком месторождении произошла высадка с вертолёта десанта из представителей частных охранных предприятий, которые в стиле 90-х - с выстрелами в воздух укладыванием лицом в пол и высокой документов - фактически захватили нефтяную компанию "Дулисьма", которой принадлежало месторождение и вахтовый посёлок.
Захвачены также резервуары с хранящейся там нефтью в объеме около 800 тыс. т, которую не принимает "Транснефть" из-за банкротства "Дулисьмы".
Напомним, НК "Дулисьма" раньше принадлежала бизнесмену Андрею Хотину, бывшему владельцу банка "Югра", находящемуся сейчас под следствием.
Силовой захват месторождения связывают с "разборками" собственников месторождения.
Примерно такая же схема силового захвата применялась и в прошлом году во время "взятия под контроль" другого актива Хотина - компании "Каюм-нефть".
В конце прошлой недели на Дулисьминмком месторождении произошла высадка с вертолёта десанта из представителей частных охранных предприятий, которые в стиле 90-х - с выстрелами в воздух укладыванием лицом в пол и высокой документов - фактически захватили нефтяную компанию "Дулисьма", которой принадлежало месторождение и вахтовый посёлок.
Захвачены также резервуары с хранящейся там нефтью в объеме около 800 тыс. т, которую не принимает "Транснефть" из-за банкротства "Дулисьмы".
Напомним, НК "Дулисьма" раньше принадлежала бизнесмену Андрею Хотину, бывшему владельцу банка "Югра", находящемуся сейчас под следствием.
Силовой захват месторождения связывают с "разборками" собственников месторождения.
Примерно такая же схема силового захвата применялась и в прошлом году во время "взятия под контроль" другого актива Хотина - компании "Каюм-нефть".
Франции грозит бунт мелких АЗС
Триггером может стать решение правительства об отмене закона, запрещающего продажу топлива с убытком.
Премьер-министр Франции Элизабет Борн считает, что временная отмена закона позволит сдержать инфляцию без расходов государственного бюджета, пишет Bloomberg.
Отмена закона сыграет на руку правительству Франции, но сильно ударит по владельцам маленьких частных АЗС, считают аналитики.
По мнению правительства, приостановка закона позволит усилить конкурентные условия для дистрибьютеров топлива на внутреннем рынке, что позволит правительству избежать субсидирования и снижения пошлины на ввоз топлива.
По мнению премьера правительства, временная отмена закона позволит выскочить правительству Франции из вилки между увеличением пошлины, которая стала поводом для акций «желтых жилетов» в 2018 году и субсидированием топлива правительством, что нанесло серьезный ущерб бюджету.
Но промышленники Франции тут же отреагировали — этот план властей их совсем не устраивает.
Лоббист компании Mobilians у которой более 5800 заправок во Франции, Франсис Пуссе, пояснил, что владельцы мелких АЗС не смогут компенсировать себе затраты и работать в убыток не будут.
Триггером может стать решение правительства об отмене закона, запрещающего продажу топлива с убытком.
Премьер-министр Франции Элизабет Борн считает, что временная отмена закона позволит сдержать инфляцию без расходов государственного бюджета, пишет Bloomberg.
Отмена закона сыграет на руку правительству Франции, но сильно ударит по владельцам маленьких частных АЗС, считают аналитики.
По мнению правительства, приостановка закона позволит усилить конкурентные условия для дистрибьютеров топлива на внутреннем рынке, что позволит правительству избежать субсидирования и снижения пошлины на ввоз топлива.
По мнению премьера правительства, временная отмена закона позволит выскочить правительству Франции из вилки между увеличением пошлины, которая стала поводом для акций «желтых жилетов» в 2018 году и субсидированием топлива правительством, что нанесло серьезный ущерб бюджету.
Но промышленники Франции тут же отреагировали — этот план властей их совсем не устраивает.
Лоббист компании Mobilians у которой более 5800 заправок во Франции, Франсис Пуссе, пояснил, что владельцы мелких АЗС не смогут компенсировать себе затраты и работать в убыток не будут.
Воскресный вечер на «НиК»: Арктика дорога, дизель вышел на первые места
https://oilcapital.ru/news/2023-09-17/voskresnyy-vecher-na-nik-arktika-doroga-dizel-vyshel-na-pervye-mesta-3043861
https://oilcapital.ru/news/2023-09-17/voskresnyy-vecher-na-nik-arktika-doroga-dizel-vyshel-na-pervye-mesta-3043861
oilcapital.ru
Воскресный вечер на «НиК»: Арктика дорога, дизель вышел на первые места
Финал недели дал понять некоторые интересные вещи: Северный морской путь не настолько эффективен, как планировалось, дизельное топливо остается важнейшим рычагом в экономике мира. Об этом — подробнее поговорим ниже. Новости о нефти и газе в России и мире…
Цены на нефть растут третью неделю подряд
Фьючерсы на нефть выросли в понедельник на 39 центов, до $94,32 за баррель. Нефть WTI выросла на 53 цента, до $91,3.
Причинами роста стали опасения роста дефицита нефти в IV квартале из-за сокращения поставок нефти на внешние рынки со стороны России и Саудовской Аравии, а также оптимистические прогнозы по поводу восстановления экономики Китая, который является крупнейшим в мире импортером нефти.
По мнению аналитиков, сокращение добычи в Саудовской Аравии и России может привести к дефициту рынка в 2 млн б/с уже в конце этого года, а последующее сокращение запасов приведет к дальнейшему росту нефтяных цен.
Фьючерсы на нефть выросли в понедельник на 39 центов, до $94,32 за баррель. Нефть WTI выросла на 53 цента, до $91,3.
Причинами роста стали опасения роста дефицита нефти в IV квартале из-за сокращения поставок нефти на внешние рынки со стороны России и Саудовской Аравии, а также оптимистические прогнозы по поводу восстановления экономики Китая, который является крупнейшим в мире импортером нефти.
По мнению аналитиков, сокращение добычи в Саудовской Аравии и России может привести к дефициту рынка в 2 млн б/с уже в конце этого года, а последующее сокращение запасов приведет к дальнейшему росту нефтяных цен.
Эксперты ждут роста экспорта СУГ из России
Больше всего отечественных СУГ закупает Польша
Экспорт сжиженных углеводородных газов (СУГ) из России за 7 месяцев 2023 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом 2022 года на 7,7% и чуть превысил 2 млн тонн.
Если политическая ситуация не усугубится, то вывоз СУГ из России в текущем году превысит данные прошлого года на 15% и составит порядка 4 млн тонн, что даже выше показателя 2021 года (почти 3,9 млн тонн), пишет газета «Ведомости» со ссылкой на информацию исследовательской группы «Петромаркет».
Больше всего российских СУГ продолжает покупать Польша, увеличившая за 7 месяцев импорт этого товара из РФ более чем на 10%. Более трети вывозимых из России СУГ приходится именно на Польшу. Далее по объемам импорта российских СУГ следуют Китай и Афганистан, причем, Поднебесная активно наращивает покупку этого товара.
Еще один крупный покупатель – Беларусь, но она больше является страной-транзитером для польских поставок. Много СУГ из России закупают и балтийские страны.
Больше всего отечественных СУГ закупает Польша
Экспорт сжиженных углеводородных газов (СУГ) из России за 7 месяцев 2023 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом 2022 года на 7,7% и чуть превысил 2 млн тонн.
Если политическая ситуация не усугубится, то вывоз СУГ из России в текущем году превысит данные прошлого года на 15% и составит порядка 4 млн тонн, что даже выше показателя 2021 года (почти 3,9 млн тонн), пишет газета «Ведомости» со ссылкой на информацию исследовательской группы «Петромаркет».
Больше всего российских СУГ продолжает покупать Польша, увеличившая за 7 месяцев импорт этого товара из РФ более чем на 10%. Более трети вывозимых из России СУГ приходится именно на Польшу. Далее по объемам импорта российских СУГ следуют Китай и Афганистан, причем, Поднебесная активно наращивает покупку этого товара.
Еще один крупный покупатель – Беларусь, но она больше является страной-транзитером для польских поставок. Много СУГ из России закупают и балтийские страны.
Сибур хочет запустить сеть связи для ЧС и КТО
Нефтегазохимкомпания готовится самостоятельно обеспечивать себя связью, в том числе в случае ЧС-режимов
«Сибур» анализирует появление своей сети связи в тех диапазонах частот, что контролируются государством и не запрещены для использования.
Как пишет газета «Ведомости» со ссылкой на главу «Сибур коннекта» Рустама Абдрахманова, наличие собственной сети, не зависящей от операторов связи, становится важным фактором в случаях ЧС и при введении режима контртеррористической операции.
По словам топ-менеджера, компания понимает, что в ближайшие годы появление у компаний своих сетей может стать трендом, поэтому «Сибур» не намерен затягивать с процессом и рассчитывает уже к концу текущего года получить свой пилотный объем полосы.
Между тем, пока в Минцифры не поступало заявки от «Сибура» на получение частот.
Напомним, что режим КТО разрешает властям включать работу гражданских сетей связи, это касается и связи для промпредприятий.
Компании уже проводят эксперименты и запускают различные проекты в партнерстве с сотовыми операторами, чтобы обеспечивать себя связью в определенных регионах.
Нефтегазохимкомпания готовится самостоятельно обеспечивать себя связью, в том числе в случае ЧС-режимов
«Сибур» анализирует появление своей сети связи в тех диапазонах частот, что контролируются государством и не запрещены для использования.
Как пишет газета «Ведомости» со ссылкой на главу «Сибур коннекта» Рустама Абдрахманова, наличие собственной сети, не зависящей от операторов связи, становится важным фактором в случаях ЧС и при введении режима контртеррористической операции.
По словам топ-менеджера, компания понимает, что в ближайшие годы появление у компаний своих сетей может стать трендом, поэтому «Сибур» не намерен затягивать с процессом и рассчитывает уже к концу текущего года получить свой пилотный объем полосы.
Между тем, пока в Минцифры не поступало заявки от «Сибура» на получение частот.
Напомним, что режим КТО разрешает властям включать работу гражданских сетей связи, это касается и связи для промпредприятий.
Компании уже проводят эксперименты и запускают различные проекты в партнерстве с сотовыми операторами, чтобы обеспечивать себя связью в определенных регионах.
Действия России и Саудовской Аравии обеспечили уверенный рост цен на нефть
Согласованные шаги этих двух стран могут довести стоимость нефтяного барреля до $100, считают эксперты
Отраслевые агентства и эксперты продолжают анализировать, как согласованные шаги России и Саудовской Аравии обеспечивают высокий уровень цен на черное золото.
Bloomberg отмечает, что совместные действия двух крупных производителей уже привели к увеличению стоимости нефти с июня более чем на 30%, в итоге в сентябре баррель стоит выше $90.
При этом Международное энергетическое агентство фиксирует повышающийся спрос на нефть и ожидает в 2023 году рекордного потребления в 102 млн б/с. Таким образом, цена нефти в $100 за баррель вскоре уже никого не удивит, считают аналитики.
Напомним, что Саудовская Аравия уже несколько месяцев подряд добровольно сокращает добычу нефти и намерена держать этот тренд до конца текущего года.
Россия, в свою очередь, снижает свои экспортные поставки черного золота на мировые рынки. Также действует договоренность стран ОПЕК+ о добровольном сокращении добычи нефти.
США, которые традиционно используют свои нефтяные резервы, чтобы понизить стоимость нефти, сейчас не могут никак повлиять на рынок черного золота – американские запасы на критической точке.
Согласованные шаги этих двух стран могут довести стоимость нефтяного барреля до $100, считают эксперты
Отраслевые агентства и эксперты продолжают анализировать, как согласованные шаги России и Саудовской Аравии обеспечивают высокий уровень цен на черное золото.
Bloomberg отмечает, что совместные действия двух крупных производителей уже привели к увеличению стоимости нефти с июня более чем на 30%, в итоге в сентябре баррель стоит выше $90.
При этом Международное энергетическое агентство фиксирует повышающийся спрос на нефть и ожидает в 2023 году рекордного потребления в 102 млн б/с. Таким образом, цена нефти в $100 за баррель вскоре уже никого не удивит, считают аналитики.
Напомним, что Саудовская Аравия уже несколько месяцев подряд добровольно сокращает добычу нефти и намерена держать этот тренд до конца текущего года.
Россия, в свою очередь, снижает свои экспортные поставки черного золота на мировые рынки. Также действует договоренность стран ОПЕК+ о добровольном сокращении добычи нефти.
США, которые традиционно используют свои нефтяные резервы, чтобы понизить стоимость нефти, сейчас не могут никак повлиять на рынок черного золота – американские запасы на критической точке.
На австралийском СПГ-терминале Wheatstone возобновлена работа
Chevron заявила, что производство на СПГ-терминале в западной Австралии полностью возобновилось. «Никаких изменений в запланированных поставках СПГ не произошло. «Потребители внутри страны не пострадали", – сообщила компания.
На выходных рабочие начали 24-часовую забастовку на заводах Chevron Gorgon и Wheatstone LNG, на долю которых приходится более 5% мировых поставок сжиженного газа. Теперь, как утверждают эксперты, для перезапуска оборудования потребуется больше рабочих. Впрочем, LSEG Eikon и Kpler сообщили, что Wheatstone даже в пятницу, когда уже действовали забастовки, все равно отгружала определенные объемы СПГ (около 80%).
Однако это все не значит, что американская компания готова на любые условия «трудящихся». Она обратилась в австралийскую Комиссию по справедливому труду, с просьбой вмешаться в продолжающийся спор о заработной плате и условиях в попытке отменить забастовки. Комиссия проведет слушание в эту пятницу.
При этом и профсоюз Offshore Alliance не намерен прекращать спор. Еще на выходных он предупредил, что вскоре может усилить забастовки до середины октября.
Chevron заявила, что производство на СПГ-терминале в западной Австралии полностью возобновилось. «Никаких изменений в запланированных поставках СПГ не произошло. «Потребители внутри страны не пострадали", – сообщила компания.
На выходных рабочие начали 24-часовую забастовку на заводах Chevron Gorgon и Wheatstone LNG, на долю которых приходится более 5% мировых поставок сжиженного газа. Теперь, как утверждают эксперты, для перезапуска оборудования потребуется больше рабочих. Впрочем, LSEG Eikon и Kpler сообщили, что Wheatstone даже в пятницу, когда уже действовали забастовки, все равно отгружала определенные объемы СПГ (около 80%).
Однако это все не значит, что американская компания готова на любые условия «трудящихся». Она обратилась в австралийскую Комиссию по справедливому труду, с просьбой вмешаться в продолжающийся спор о заработной плате и условиях в попытке отменить забастовки. Комиссия проведет слушание в эту пятницу.
При этом и профсоюз Offshore Alliance не намерен прекращать спор. Еще на выходных он предупредил, что вскоре может усилить забастовки до середины октября.
Китай утроил экспорт дизтоплива
Продажи ДТ компаниями из Поднебесной в августе увеличились, впрочем, как и суммарный объем поставок за все прошедшие месяцы 2023-го по сравнению с показателями за аналогичный период 2022 года.
В августе экспорт дизеля из Китая по данным Главного таможенного управления, составил 1,26 млн т. Это чуть более чем на 50% выше прошлогоднего показателя. Если же смотреть на объем с января по август, то рост достиг 197%.
При этом спрос на ДТ внутри Китая весьма слабый, поскольку экономика Поднебесной не восстанавливается теми темпами, о которых многие аналитики говорили в начале 2023-го.
В августе этого года вырос также и экспорт бензина – на 23,7%, до 1,38 млн т (с 1,12 млн т в августе 2022-го).
Китай пока умело маневрирует. В ситуации, когда ему самому не нужно так много нефтепродуктов, он отправляет их все больше на внешние рынки, где благодаря отказу ЕС от российских углеводородов как раз есть повышенный спрос.
Продажи ДТ компаниями из Поднебесной в августе увеличились, впрочем, как и суммарный объем поставок за все прошедшие месяцы 2023-го по сравнению с показателями за аналогичный период 2022 года.
В августе экспорт дизеля из Китая по данным Главного таможенного управления, составил 1,26 млн т. Это чуть более чем на 50% выше прошлогоднего показателя. Если же смотреть на объем с января по август, то рост достиг 197%.
При этом спрос на ДТ внутри Китая весьма слабый, поскольку экономика Поднебесной не восстанавливается теми темпами, о которых многие аналитики говорили в начале 2023-го.
В августе этого года вырос также и экспорт бензина – на 23,7%, до 1,38 млн т (с 1,12 млн т в августе 2022-го).
Китай пока умело маневрирует. В ситуации, когда ему самому не нужно так много нефтепродуктов, он отправляет их все больше на внешние рынки, где благодаря отказу ЕС от российских углеводородов как раз есть повышенный спрос.
В Европе увеличился отбор газа из хранилищ
Европейские страны начали активно потреблять газ из подземных хранилищ, куда они его собирали ускоренными темпами все лето. Сейчас скорость заполнения хранилищ снизилась до минимума, поскольку запасы превысили 94 процента объема.
Начался интенсивный отбор накопленного газа, в сентябре он достигает рекордных уровней.
По информации Gas Infrastructure Europe, в на 16 сентября количество отобранного из хранилищ газа составило 53 миллиона кубометров.
Заполненность подземных хранилищ сохраняется на уровне 94,41 процента. Это почти на 10 процентных пунктов больше среднего показателя для этого же периода за последние пять лет. Сейчас в резервуарах хранится 103,5 миллиарда кубометров газа.
Если темпы закачки газа в хранилища сохранятся на сегодняшнем уровне, то планки в 95 процентов загруженности хранилищ Европа достигнет в конце сентября.
Максимальная загрузка газовых хранилищ была отмечена в 2019 году, тогда объемы составили 97,86 процента.
Европейские страны начали активно потреблять газ из подземных хранилищ, куда они его собирали ускоренными темпами все лето. Сейчас скорость заполнения хранилищ снизилась до минимума, поскольку запасы превысили 94 процента объема.
Начался интенсивный отбор накопленного газа, в сентябре он достигает рекордных уровней.
По информации Gas Infrastructure Europe, в на 16 сентября количество отобранного из хранилищ газа составило 53 миллиона кубометров.
Заполненность подземных хранилищ сохраняется на уровне 94,41 процента. Это почти на 10 процентных пунктов больше среднего показателя для этого же периода за последние пять лет. Сейчас в резервуарах хранится 103,5 миллиарда кубометров газа.
Если темпы закачки газа в хранилища сохранятся на сегодняшнем уровне, то планки в 95 процентов загруженности хранилищ Европа достигнет в конце сентября.
Максимальная загрузка газовых хранилищ была отмечена в 2019 году, тогда объемы составили 97,86 процента.
Российские компании могут начать разработку семи месторождений в Иране
Иранская сторона надеется на продолжение углеводородного партнерства с Россией
Министр нефти Ирана Джавад Оуджи обозначил промежуточный итог сотрудничества с российскими компаниями в углеводородной сфере.
Как пишет местное агентство Shana, на данный момент закончена первая стадия изучения семи месторождений в Иране, которые анализировались в партнерстве российскими предприятиями.
Министр, в частности, упоминает проведенную «Газпромом» работу в Иране и высказывает надежды на продолжение его работы в стране.
Чиновник рассказал, что переговоры с российским газовым концерном пока продолжаются, рассчитывает, что вскоре они перерастут в заключение контрактов.
Напомним, что NIOC и "Газпром" в 2022 года заключили меморандум, предполагающий освоение газовых месторождений "Киш" и "Северный Парс".
Кроме того, были заключены договорённости об изучении российскими компаниями шести нефтяных месторождений Ирана, а также о предложении идей поддержания давления на месторождении "Южный Парс".
Иранская сторона надеется на продолжение углеводородного партнерства с Россией
Министр нефти Ирана Джавад Оуджи обозначил промежуточный итог сотрудничества с российскими компаниями в углеводородной сфере.
Как пишет местное агентство Shana, на данный момент закончена первая стадия изучения семи месторождений в Иране, которые анализировались в партнерстве российскими предприятиями.
Министр, в частности, упоминает проведенную «Газпромом» работу в Иране и высказывает надежды на продолжение его работы в стране.
Чиновник рассказал, что переговоры с российским газовым концерном пока продолжаются, рассчитывает, что вскоре они перерастут в заключение контрактов.
Напомним, что NIOC и "Газпром" в 2022 года заключили меморандум, предполагающий освоение газовых месторождений "Киш" и "Северный Парс".
Кроме того, были заключены договорённости об изучении российскими компаниями шести нефтяных месторождений Ирана, а также о предложении идей поддержания давления на месторождении "Южный Парс".
ЕС может стать зависимым от аккумуляторов из КНР, как ранее от газа из РФ
Такой вывод значится в документе, подготовленном для лидеров ЕС, которые должны встретиться 5 октября в Испании для обсуждения экономической безопасности Европы.
В документе говорится, что из-за непостоянства генерации энергии от ВИЭ-объектов, Старому свету нужна серьезная инфраструктура по накоплению электричества. Для этого понадобится много аккумуляторов, специальных топливных элементов и электролизеров, спрос на которые в ближайшие годы увеличится в 10-30 раз.
Если с электролизерами дела обстоят не так плохо (доля ЕС на мировом рынке этого продукта весьма серьезная), то с «батарейками» все плохо. "Без принятия решительных мер европейская энергетическая экосистема к 2030 году может оказаться в зависимости от КНР», – говорится в документе.
…и ничего конкретного в качестве альтернативы не предлагается. Есть лишь пространственные фразы о сотрудничестве с Латинской Америкой и Африкой (где в добыче редкоземельных металлов доминирует китайский капитал). Как Брюссель намерен переманить добытчиков редкоземельных? Завалить проблему деньгами? Вряд ли ЕС переплюнет Китай. Заставить силой? Даже не смешно.
Выходит ЕС знает о грядущей зависимости, но смело идет ей навстречу.
Такой вывод значится в документе, подготовленном для лидеров ЕС, которые должны встретиться 5 октября в Испании для обсуждения экономической безопасности Европы.
В документе говорится, что из-за непостоянства генерации энергии от ВИЭ-объектов, Старому свету нужна серьезная инфраструктура по накоплению электричества. Для этого понадобится много аккумуляторов, специальных топливных элементов и электролизеров, спрос на которые в ближайшие годы увеличится в 10-30 раз.
Если с электролизерами дела обстоят не так плохо (доля ЕС на мировом рынке этого продукта весьма серьезная), то с «батарейками» все плохо. "Без принятия решительных мер европейская энергетическая экосистема к 2030 году может оказаться в зависимости от КНР», – говорится в документе.
…и ничего конкретного в качестве альтернативы не предлагается. Есть лишь пространственные фразы о сотрудничестве с Латинской Америкой и Африкой (где в добыче редкоземельных металлов доминирует китайский капитал). Как Брюссель намерен переманить добытчиков редкоземельных? Завалить проблему деньгами? Вряд ли ЕС переплюнет Китай. Заставить силой? Даже не смешно.
Выходит ЕС знает о грядущей зависимости, но смело идет ей навстречу.
Америка и Европа начинают испытывать нехватку дизеля
Дизельное топливо дорожает быстрыми темпами по всему миру
Мировая нефтеперерабатывающая отрасль подошла к моменту, когда не может обеспечить достаточный объем производства дизтоплива, это факт может вызвать новый виток инфляционный. Как отмечает Bloomberg, удорожание дизеля идет более высокими темпами, чем рост цены на нефть.
Так, в США дизтопливо уже продают выше $140 за баррель – и это исторически высокий для текущего сезона уровень.
В Европе к середине сентября цена ДТ выросла по сравнению с летними показателями на 60%. Отраслевые эксперты боятся строить прогнозы по дизельным ценам в предстоящую зиму, потому что напряженность на этом рынке только возрастает.
Проблема нехватки производственных мощностей по ДТ в том, что европейские НПЗ летом оказались в незапланированных простоях из-за экстремальной жары, опасной для перерабатывающих процессов. В наступившую осень они еще не успели нарастить объемы.
Кроме того, определенное число НПЗ по всему миру вообще зарылось или резко сократило переработку еще в пандемийные времена – на фоне критически низкого спроса.
Отраслевые эксперты также кивают на сокращения поставок дизеля со стороны крупных экспортёров этого вида товара, в числе которых Россия и Саудовская Аравия.
Китай уже задумывается о защите внутреннего рынка и ввел квоту на экспорт нефтепродуктов, включая ДТ.
Дизельное топливо дорожает быстрыми темпами по всему миру
Мировая нефтеперерабатывающая отрасль подошла к моменту, когда не может обеспечить достаточный объем производства дизтоплива, это факт может вызвать новый виток инфляционный. Как отмечает Bloomberg, удорожание дизеля идет более высокими темпами, чем рост цены на нефть.
Так, в США дизтопливо уже продают выше $140 за баррель – и это исторически высокий для текущего сезона уровень.
В Европе к середине сентября цена ДТ выросла по сравнению с летними показателями на 60%. Отраслевые эксперты боятся строить прогнозы по дизельным ценам в предстоящую зиму, потому что напряженность на этом рынке только возрастает.
Проблема нехватки производственных мощностей по ДТ в том, что европейские НПЗ летом оказались в незапланированных простоях из-за экстремальной жары, опасной для перерабатывающих процессов. В наступившую осень они еще не успели нарастить объемы.
Кроме того, определенное число НПЗ по всему миру вообще зарылось или резко сократило переработку еще в пандемийные времена – на фоне критически низкого спроса.
Отраслевые эксперты также кивают на сокращения поставок дизеля со стороны крупных экспортёров этого вида товара, в числе которых Россия и Саудовская Аравия.
Китай уже задумывается о защите внутреннего рынка и ввел квоту на экспорт нефтепродуктов, включая ДТ.
Почти треть потребности Чехии в газе закрыта в этом году поставками из США
Более двадцати танкеров с СПГ обеспечили 27 процентов годовой потребности Чехии в газе через терминал в Нидерландах.
Отказавшись от импорта газа из России, Чехия напрямую завязана на поставки сжиженного газа из США.
Терминал по приемке СПГ в нидерландском порту Эмсхавен стал основной площадкой для импорта газа для республики. За 2023 год около двух миллиардов кубометров сжиженного газа поставлены через Нидерланды для чешской энергетики.
Поставленная правительством задача отказаться от российского сырья дня энергетики, пока выполняется.
Чехия арендовала складские мощности терминала в Эмсхавене для хранения доставленных по контрактам объемов американского СПГ. По оценкам, чехам предоставили хранилища для трех миллиардов кубических метров сжиженного газа. Такие объемы приблизительно равны трети ежегодного потребления Чехией газа для внутренних нужд страны.
СМИ отмечают, что ни одного кубического метра газа из России через терминал в Нидерландах за текущий год в Чехию не поступило.
Более двадцати танкеров с СПГ обеспечили 27 процентов годовой потребности Чехии в газе через терминал в Нидерландах.
Отказавшись от импорта газа из России, Чехия напрямую завязана на поставки сжиженного газа из США.
Терминал по приемке СПГ в нидерландском порту Эмсхавен стал основной площадкой для импорта газа для республики. За 2023 год около двух миллиардов кубометров сжиженного газа поставлены через Нидерланды для чешской энергетики.
Поставленная правительством задача отказаться от российского сырья дня энергетики, пока выполняется.
Чехия арендовала складские мощности терминала в Эмсхавене для хранения доставленных по контрактам объемов американского СПГ. По оценкам, чехам предоставили хранилища для трех миллиардов кубических метров сжиженного газа. Такие объемы приблизительно равны трети ежегодного потребления Чехией газа для внутренних нужд страны.
СМИ отмечают, что ни одного кубического метра газа из России через терминал в Нидерландах за текущий год в Чехию не поступило.
Германия не может отследить поставки газа из России
Власти Германии сообщили, что если поставки газа из России и существуют, то правительство «не имеет полной картины». Об этом сообщило Минэкономики страны.
По информации министерства, правительство выступает за отказ от импорта газа из России, но частные компании страны могут производить закупки сырья из России через несколько фирм-прокладок.
Зачастую поставки газа осуществляются через другие страны, поэтому у правительства Германии нет возможности в полной мере контролировать источники поступления газа.
За первые семь месяцев текущего года Германия импортировала в 12 раз больше нефтепродуктов из Индии, которые, фактически, являются переработкой российской нефти, импортируемой Индией.
Министерство экономики Германии утверждает, что вопрос в отношении санкций против российского газа, постоянно прорабатывается.
Власти Германии сообщили, что если поставки газа из России и существуют, то правительство «не имеет полной картины». Об этом сообщило Минэкономики страны.
По информации министерства, правительство выступает за отказ от импорта газа из России, но частные компании страны могут производить закупки сырья из России через несколько фирм-прокладок.
Зачастую поставки газа осуществляются через другие страны, поэтому у правительства Германии нет возможности в полной мере контролировать источники поступления газа.
За первые семь месяцев текущего года Германия импортировала в 12 раз больше нефтепродуктов из Индии, которые, фактически, являются переработкой российской нефти, импортируемой Индией.
Министерство экономики Германии утверждает, что вопрос в отношении санкций против российского газа, постоянно прорабатывается.
«Газпром» продолжит обсуждать решение проблемы долга Молдовы
Глава российской компании «Газпром» Алексей Миллер надеется на решение проблемы с долгами Молдовы за поставленные объемы газа с российской стороны.
Руководитель «Газпрома» провел встречу с депутатом молдавского парламента Адрианом Албу, с которым обсудил взаимодействие двух стран в сфере газового сотрудничества. Итогом встречи можно назвать продолжение сотрудничества в вопросах газовой энергетики.
Компания «Газпром» занимает жесткую позицию по отношению долга в 700 миллионов долларов за поставленный в Молдову газ.
Компания не согласна с результатами аудита европейскими компаниями истории взаиморасчетов между Молдовой и «Газпромом».
В ходе обсуждения между Миллером и Албу, было достигнуто понимание в необходимости продолжения обсуждения путей разрешения конфликта.
Министр энергетики Молдовы Виктор Парликов ранее объявил, что из 700 миллионов долларов долга, республика готова выплатить 8,6 миллиона долларов, поясняя остаток суммы истекшим сроком давности и отсутствием подтверждающих документов.
Глава российской компании «Газпром» Алексей Миллер надеется на решение проблемы с долгами Молдовы за поставленные объемы газа с российской стороны.
Руководитель «Газпрома» провел встречу с депутатом молдавского парламента Адрианом Албу, с которым обсудил взаимодействие двух стран в сфере газового сотрудничества. Итогом встречи можно назвать продолжение сотрудничества в вопросах газовой энергетики.
Компания «Газпром» занимает жесткую позицию по отношению долга в 700 миллионов долларов за поставленный в Молдову газ.
Компания не согласна с результатами аудита европейскими компаниями истории взаиморасчетов между Молдовой и «Газпромом».
В ходе обсуждения между Миллером и Албу, было достигнуто понимание в необходимости продолжения обсуждения путей разрешения конфликта.
Министр энергетики Молдовы Виктор Парликов ранее объявил, что из 700 миллионов долларов долга, республика готова выплатить 8,6 миллиона долларов, поясняя остаток суммы истекшим сроком давности и отсутствием подтверждающих документов.
Цены на московских заправках бодро растут
Московская топливная ассоциация фиксирует увеличение стоимости на бензоколонках столицы по 20-50 копеек за неделю
Розничные цены на топливо в Москве разгоняются. В начале лета недельное увеличение было по несколько копеек на разные виды нефтепродуктов, в середине лета – рост составлял уже в пределах 10-15 копеек.
В сентябре цифры на стелах растут уже по 20-50 копеек в неделю.
Согласно данным Московской топливной ассоциации, на прошедшей неделе дизель подорожал на 47 копеек и теперь стоит 62,13 руб. за литр, Аи92 – на 20 копеек до 50,76 руб. за литр, Аи95 – на 23 копейки до 56,3 руб.
Биржевые цены на нефтепродукты пока остаются на рекордных отметках.
Однако, на фоне пятничных слухов о введении повышенной пошлины на топливо, цены на СПбМТСБ поубавили темпы роста и подают признаки возможной коррекции.
Московская топливная ассоциация фиксирует увеличение стоимости на бензоколонках столицы по 20-50 копеек за неделю
Розничные цены на топливо в Москве разгоняются. В начале лета недельное увеличение было по несколько копеек на разные виды нефтепродуктов, в середине лета – рост составлял уже в пределах 10-15 копеек.
В сентябре цифры на стелах растут уже по 20-50 копеек в неделю.
Согласно данным Московской топливной ассоциации, на прошедшей неделе дизель подорожал на 47 копеек и теперь стоит 62,13 руб. за литр, Аи92 – на 20 копеек до 50,76 руб. за литр, Аи95 – на 23 копейки до 56,3 руб.
Биржевые цены на нефтепродукты пока остаются на рекордных отметках.
Однако, на фоне пятничных слухов о введении повышенной пошлины на топливо, цены на СПбМТСБ поубавили темпы роста и подают признаки возможной коррекции.
Forwarded from АЗС России
Депутат Государственной думы Юрий Станкевич @yurystankevich присоединился к экспертному совету проекта «АЗС России» и обратился к участникам Конкурса и читателям нашего канала:
«Российский топливный рынок проходит важнейшую стадию своего развития.
Обстоятельства «новой реальности», в которых находится отечественная экономика, требуют от участников предпринимательской деятельности высочайшей концентрации, поиска эффективных моделей роста, внедрения и тиражирования наилучших практик.
Деятельность АЗС всегда на виду, пребывает в зоне повышенного внимания и регуляторов, и потребителей.
С учетом особенностей государственной политики, сложной системы ценообразования, влияния множества факторов на рентабельность продаж различных видов топлива, владельцам заправочных станций необходимо оперативно реагировать на вызовы времени, повышая эффективность применяемых бизнес-моделей в конкурентной среде.
Уверен, что проведение конкурса позволит выявить и продемонстрировать опыт передовых компаний - лидеров индустрии, задающих правила игры на рынке и определяющих современный облик отечественной системы снабжения топливом всех групп потребителей».
«Российский топливный рынок проходит важнейшую стадию своего развития.
Обстоятельства «новой реальности», в которых находится отечественная экономика, требуют от участников предпринимательской деятельности высочайшей концентрации, поиска эффективных моделей роста, внедрения и тиражирования наилучших практик.
Деятельность АЗС всегда на виду, пребывает в зоне повышенного внимания и регуляторов, и потребителей.
С учетом особенностей государственной политики, сложной системы ценообразования, влияния множества факторов на рентабельность продаж различных видов топлива, владельцам заправочных станций необходимо оперативно реагировать на вызовы времени, повышая эффективность применяемых бизнес-моделей в конкурентной среде.
Уверен, что проведение конкурса позволит выявить и продемонстрировать опыт передовых компаний - лидеров индустрии, задающих правила игры на рынке и определяющих современный облик отечественной системы снабжения топливом всех групп потребителей».
В 12-й пакет хотят затянуть СПГ
Bloomberg пишет, что ЕС готовится к драке из-за 12-го пакета санкций против РФ. Главная интрига очередного пакета, по мнению агентства, будет заключаться в использовании прибыли, полученной от замороженных активов ЦБ РФ, для помощи Киеву.
Однако продолжится борьба и за включение в новые ограничения энергетической составляющей.
В частности, ряд стран, к которым, конечно же, относится Польша и Прибалтика, продолжает пытаться наложить санкционный запрет на использования российского СПГ, а также ограничения в отношении «Росатома».
При этом Bloomberg подчеркивает, что предыдущие попытки включит в санкционные списки сжиженного газа из РФ и российский мирный атом не увенчались успехом, так как против них выступало гораздо больше членов ЕС.
Агентство также предполагает, что 12-й пакет будет включать и запреты на обход уже существующих санкционных пакетов через Объединенные Арабские Эмираты и Турцию.
Отмечается, что новый пакет может появиться в первой половине октября или быть объявлен во время саммита ЕС-США.
Bloomberg пишет, что ЕС готовится к драке из-за 12-го пакета санкций против РФ. Главная интрига очередного пакета, по мнению агентства, будет заключаться в использовании прибыли, полученной от замороженных активов ЦБ РФ, для помощи Киеву.
Однако продолжится борьба и за включение в новые ограничения энергетической составляющей.
В частности, ряд стран, к которым, конечно же, относится Польша и Прибалтика, продолжает пытаться наложить санкционный запрет на использования российского СПГ, а также ограничения в отношении «Росатома».
При этом Bloomberg подчеркивает, что предыдущие попытки включит в санкционные списки сжиженного газа из РФ и российский мирный атом не увенчались успехом, так как против них выступало гораздо больше членов ЕС.
Агентство также предполагает, что 12-й пакет будет включать и запреты на обход уже существующих санкционных пакетов через Объединенные Арабские Эмираты и Турцию.
Отмечается, что новый пакет может появиться в первой половине октября или быть объявлен во время саммита ЕС-США.
Вечерние эмоции «НиК»: дизтопливо, все хотят демпфер, главные хранители цен на нефть
https://oilcapital.ru/news/2023-09-18/vechernie-emotsii-nik-diztoplivo-vse-hotyat-dempfer-glavnye-hraniteli-tsen-na-neft-3044942
https://oilcapital.ru/news/2023-09-18/vechernie-emotsii-nik-diztoplivo-vse-hotyat-dempfer-glavnye-hraniteli-tsen-na-neft-3044942
oilcapital.ru
Вечерние эмоции «НиК»: дизтопливо, все хотят демпфер, главные хранители цен на нефть
Понедельник особенно ничем не удивил. Топливо на АЗС России растет, но ведь не только у нас. Все хотят денег от государства, но это тоже обычное дело. И как рост цены на нефть в мире влияет на все остальное — далее подро... Нефть и капитал - новости о нефти…
Минфин ничего не предлагает - Сазанов
Окончательное решение по урегулированию ситуации на топливном рынке - за правительством, сообщил замминистра финансов Алексей Сазанов. Минфин ничего не предлагает, добавил он.
Мы наблюдаем один из интересных парадоксов российского топливного рынка: Минфин предложил уполовинить демпферные выплаты нефтяным компаниям, что стало одной из причин продолжающегося роста цен на российском топливном рынке, а вот когда зашла речь о решении проблем с ценами - Минфин уже ничего не предлагает.
По словам замглавы Минфина Алексея Сазанова, обсуждаются самые разные варианты. Напомним, из самых радикальных вариантов могут быть рассмотрены и заградительные пошлины на экспорт нефтепродуктов, вплоть до 250 долларов за тонну, и квотирование экспорта, и госрегулирование цен на нефтепродукты или установление их предельных уровней и даже отмена решения о сокращении демпферных выплат.
Однако пока регуляторы и правительство находятся в поиске нужных мер, топливные цены безнаказанно растут. А вслед за этим растет число проблем у потребителей. Жалуются аграрии, жалуются грузоперевозчики, жалуются простые автомобилисты во всех регионах страны, причем не только на рост цен, но и на дефицит.
Что говорить, если дизель стал пропадать на АЗС даже в благополучной Москве.
Окончательное решение по урегулированию ситуации на топливном рынке - за правительством, сообщил замминистра финансов Алексей Сазанов. Минфин ничего не предлагает, добавил он.
Мы наблюдаем один из интересных парадоксов российского топливного рынка: Минфин предложил уполовинить демпферные выплаты нефтяным компаниям, что стало одной из причин продолжающегося роста цен на российском топливном рынке, а вот когда зашла речь о решении проблем с ценами - Минфин уже ничего не предлагает.
По словам замглавы Минфина Алексея Сазанова, обсуждаются самые разные варианты. Напомним, из самых радикальных вариантов могут быть рассмотрены и заградительные пошлины на экспорт нефтепродуктов, вплоть до 250 долларов за тонну, и квотирование экспорта, и госрегулирование цен на нефтепродукты или установление их предельных уровней и даже отмена решения о сокращении демпферных выплат.
Однако пока регуляторы и правительство находятся в поиске нужных мер, топливные цены безнаказанно растут. А вслед за этим растет число проблем у потребителей. Жалуются аграрии, жалуются грузоперевозчики, жалуются простые автомобилисты во всех регионах страны, причем не только на рост цен, но и на дефицит.
Что говорить, если дизель стал пропадать на АЗС даже в благополучной Москве.