G7 не пересматривала price cap с марта, частично признавая его бесполезность
Страны «семерки» и их союзники отложили регулярный пересмотр схемы ограничения цен на российскую нефть.
Выходит, G7 вместе с Австралией странами ЕС договорились пересматривать предельные цены на нефть из РФ каждые два месяца, но не прошло и полгода, как они сами же махнули на все рукой.
В Reuters, кстати, уверяют что группа G7 не будет пересматривать цену потолка и в ближайшие месяцы.
Источники сообщили, что, хотя некоторые страны ЕС были заинтересованы в пересмотре, у США и членов G7 нет особого желания вносить изменения.
А с чего бы ему появляться? Заменить нефть РФ на мировом рынке, как оказалось, некем.
Латинская Америка еще не готова, сланцевая добыча в США не может, Африке не хватает инвестиций, а Иран сам это сделать не способен.
«Выбросить» нефть РФ с мирового рынка – это спровоцировать рост цен, чего руководству США, особенно за год до выборов (привет рост цен на бензин в Штатах и потеря электората) делать нельзя.
Страны «семерки» и их союзники отложили регулярный пересмотр схемы ограничения цен на российскую нефть.
Выходит, G7 вместе с Австралией странами ЕС договорились пересматривать предельные цены на нефть из РФ каждые два месяца, но не прошло и полгода, как они сами же махнули на все рукой.
В Reuters, кстати, уверяют что группа G7 не будет пересматривать цену потолка и в ближайшие месяцы.
Источники сообщили, что, хотя некоторые страны ЕС были заинтересованы в пересмотре, у США и членов G7 нет особого желания вносить изменения.
А с чего бы ему появляться? Заменить нефть РФ на мировом рынке, как оказалось, некем.
Латинская Америка еще не готова, сланцевая добыча в США не может, Африке не хватает инвестиций, а Иран сам это сделать не способен.
«Выбросить» нефть РФ с мирового рынка – это спровоцировать рост цен, чего руководству США, особенно за год до выборов (привет рост цен на бензин в Штатах и потеря электората) делать нельзя.
Нефть дорожает, а бюджету не легче
Reuters пишет, что цены на российскую нефть растут, а Индия продолжает скупать Urals. Но доходы бюджета РФ в августе оказались на 20% ниже июньских показателей.
По данным агентства, средняя цена Urals в индийских портах составила $68,09 за баррель в июле и $74 в августе. При этом в прошлом месяце, как указывает Reuters, индийские компании скупили 74% всех российских нефтяных поставок из Приморска, Новороссийска и Усть-Луги.
Стоит отметить, что публикуя средние данные агентство себе постоянно противоречит. Так, по его данным дисконт Urals с отгрузкой в августе составлял для индийских компаний не более $5 за баррель от Brent, это наименьший уровень с конца прошлого года.
В то же время средняя стоимость Brent в прошлом месяце составляла $86,20 за баррель. Таким образом, $74 за баррель Urals никак не получается.
Однако самое интересно заключается в том, что доходы бюджета в августе упали на 20% по сравнению с июлем.
Reuters пишет, что цены на российскую нефть растут, а Индия продолжает скупать Urals. Но доходы бюджета РФ в августе оказались на 20% ниже июньских показателей.
По данным агентства, средняя цена Urals в индийских портах составила $68,09 за баррель в июле и $74 в августе. При этом в прошлом месяце, как указывает Reuters, индийские компании скупили 74% всех российских нефтяных поставок из Приморска, Новороссийска и Усть-Луги.
Стоит отметить, что публикуя средние данные агентство себе постоянно противоречит. Так, по его данным дисконт Urals с отгрузкой в августе составлял для индийских компаний не более $5 за баррель от Brent, это наименьший уровень с конца прошлого года.
В то же время средняя стоимость Brent в прошлом месяце составляла $86,20 за баррель. Таким образом, $74 за баррель Urals никак не получается.
Однако самое интересно заключается в том, что доходы бюджета в августе упали на 20% по сравнению с июлем.
Венесуэла хочет привлечь для нефтянки инвестиции из КНР
Вице-президент Венесуэлы и министр нефтяной промышленности находятся с визитом в Китае, где они хотят, как уверяет издание Bloomberg, договориться об инвестиция в отрасль по добыче в южноамериканской стране.
Такое укрепление связей с Китаем предпринимается на фоне того, что США постепенно расширяет работу Chevron в нефтянке Каракаса. Вашингтон даже приготовил послабление санкций случае, если Венесуэла выполнит некоторые условия.
Но восстановление добычи идет со скрипом. В первой половине 2023-го экспорт венесуэльской нефти (670 000 б/с) был почти на 15% выше по сравнению с аналогичным периодом 2022-го. Однако в августе поставки упали на 38% в сравнении с трехлетними показателями за тот же период. Инфраструктура PDVSA не справляется с переработкой нефти (смешиванием в тяжелые сорта) для экспорта.
Видимо, Каракас не хочет, чтобы восстановление нефтянки полностью зависело только от США. Китайский капитал мог бы диверсифицировать такой процесс. Другой вопрос, а захотят ли китайские нефтегазовые гиганты этого? Они и так активно работают в ближневосточных проектах, в шельфовой добыче Бразилии и Гайаны.
Найдутся ли средства и время еще и на Венесуэлу?
Вице-президент Венесуэлы и министр нефтяной промышленности находятся с визитом в Китае, где они хотят, как уверяет издание Bloomberg, договориться об инвестиция в отрасль по добыче в южноамериканской стране.
Такое укрепление связей с Китаем предпринимается на фоне того, что США постепенно расширяет работу Chevron в нефтянке Каракаса. Вашингтон даже приготовил послабление санкций случае, если Венесуэла выполнит некоторые условия.
Но восстановление добычи идет со скрипом. В первой половине 2023-го экспорт венесуэльской нефти (670 000 б/с) был почти на 15% выше по сравнению с аналогичным периодом 2022-го. Однако в августе поставки упали на 38% в сравнении с трехлетними показателями за тот же период. Инфраструктура PDVSA не справляется с переработкой нефти (смешиванием в тяжелые сорта) для экспорта.
Видимо, Каракас не хочет, чтобы восстановление нефтянки полностью зависело только от США. Китайский капитал мог бы диверсифицировать такой процесс. Другой вопрос, а захотят ли китайские нефтегазовые гиганты этого? Они и так активно работают в ближневосточных проектах, в шельфовой добыче Бразилии и Гайаны.
Найдутся ли средства и время еще и на Венесуэлу?
Стоимость Brent до конца года прогнозируют в $90-100 за баррель
Эксперт ожидает, что сделка ОПЕК+ и рост спроса на нефтепродукты в мире поддержат высокую цену на нефть.
Руководитель инвестиционной компании Black Gold Investors LLC Гэри Росс на международной нефтяной конференции в Сингапуре спрогнозировал высокую цену на нефть по конца текущего года. Росс ожидает стоимость нефти в ближайшие месяцы в районе $90-100 за баррель. Свои предположения он строит на последовательных действиях стран-участников ОПЕК+, а также на увеличении туристической активности в Китае и мире.
По его словам, уже более чем на 100% выросли внутренние авиаперевозки в Поднебесной, и этот показатель продолжит расти, а международные авиаперелеты восстановились до 75% по сравнению с допандемийными данными. Эксперт также подчёркивает мировую активизацию автомобильных поездок на дальние расстояния, особенно в Китае.
Напомним, что на вчерашних заявлениях России и Саудовской Аравии по продлению добровольных сокращений добычи и экспорта нефти стоимость Brent уже преодолела отметку в $90 за баррель.
Эксперт ожидает, что сделка ОПЕК+ и рост спроса на нефтепродукты в мире поддержат высокую цену на нефть.
Руководитель инвестиционной компании Black Gold Investors LLC Гэри Росс на международной нефтяной конференции в Сингапуре спрогнозировал высокую цену на нефть по конца текущего года. Росс ожидает стоимость нефти в ближайшие месяцы в районе $90-100 за баррель. Свои предположения он строит на последовательных действиях стран-участников ОПЕК+, а также на увеличении туристической активности в Китае и мире.
По его словам, уже более чем на 100% выросли внутренние авиаперевозки в Поднебесной, и этот показатель продолжит расти, а международные авиаперелеты восстановились до 75% по сравнению с допандемийными данными. Эксперт также подчёркивает мировую активизацию автомобильных поездок на дальние расстояния, особенно в Китае.
Напомним, что на вчерашних заявлениях России и Саудовской Аравии по продлению добровольных сокращений добычи и экспорта нефти стоимость Brent уже преодолела отметку в $90 за баррель.
Нефть Курдистана остается невыездной
По данным ряда телеграм-каналов, нефтяные поставки Ирака в Турцию вряд ли возобновятся до тех пор, пока Тайип Эрдоган не посетит Багдад в октябре текущего года. Первоначально поездку планировалось провести в августе, но ее перенесли.
Речь идет о 400-450 тыс б/с нефти Курдистана, экспорт которых через территорию Турции был остановлен 25 марта марте.
Тогда остановку транзита произвела Международная торговая палата, которая обязала Анкару выплатить правительству Ирака $1,5 млрд в качестве компенсации за несанкционированный экспорт нефти региональным правительством Курдистана с 2014 по 2018 годы.
Напомним, что в августе турецкое минэнерго сообщало об устранении разногласий, прервавши работу трубопровода с месторождений Иракского Курдистана в турецкий порт Джейхан. До этого иракское Минэнерго заявляло о своей готовности к возобновлениям поставок.
По данным ряда телеграм-каналов, нефтяные поставки Ирака в Турцию вряд ли возобновятся до тех пор, пока Тайип Эрдоган не посетит Багдад в октябре текущего года. Первоначально поездку планировалось провести в августе, но ее перенесли.
Речь идет о 400-450 тыс б/с нефти Курдистана, экспорт которых через территорию Турции был остановлен 25 марта марте.
Тогда остановку транзита произвела Международная торговая палата, которая обязала Анкару выплатить правительству Ирака $1,5 млрд в качестве компенсации за несанкционированный экспорт нефти региональным правительством Курдистана с 2014 по 2018 годы.
Напомним, что в августе турецкое минэнерго сообщало об устранении разногласий, прервавши работу трубопровода с месторождений Иракского Курдистана в турецкий порт Джейхан. До этого иракское Минэнерго заявляло о своей готовности к возобновлениям поставок.
Баллоны с газом поставят на цифровой учет
Правительство предлагает создать единую систему учета баллонов с СУГ и изменить маркировку баллонов на более удобную.
Повышению использования баллонов с газом (СУГ, пропан) правительство уделяет особое внимание, сообщил вице-премьер РФ Александр Новак в своей статье журналу «Энергетическая политика». такие баллоны население использует в основном для приготовления пищи, и хоть СУГ менее востребованы для газификации, но являются важным источником энергии для домохозяйств. И поэтому, с одной стороны, за ценообразованием на сжиженный углеводородный газ правительство следит, а с другой — весьма обеспокоено повышением безопасности эксплуатации баллонов с пропаном.
В своей статье Новак сообщил, что вопросы безопасности предлагается решать с помощью создания единой системы цифрового учета газовых баллонов, где будут отслеживаться все этапы от производства оборудования до его утилизации после использования. Кроме того, предлагается сделать маркировку баллонов более удобной для покупателей, например, с помощью QR-кодов.
Напомним, газовые баллоны действительно являются средством повышенной опасности: от их неправильного использования страдает множество людей, особенно в многоэтажных домах. В марте из-за взрыва баллона в Чите пострадали 6 человек — дом не обслуживался за долги, видимо, кто-то из жильцов решил готовить на баллоном газе. В конце ноября из-за взрыва газового баллона в многоквартирном доме на Сахалине погибло 10 человек. В декабре 6 человек погибло из-за взрыва баллона в многоэтажке в Нижневартовске. Почему люди вообще приносят газовые баллоны в квартиры, отдельный вопрос, который стоит задавать местным газоснабжающим организациям. В целом использование такого оборудования в многоквартирных жилых домах запрещено.
Правительство предлагает создать единую систему учета баллонов с СУГ и изменить маркировку баллонов на более удобную.
Повышению использования баллонов с газом (СУГ, пропан) правительство уделяет особое внимание, сообщил вице-премьер РФ Александр Новак в своей статье журналу «Энергетическая политика». такие баллоны население использует в основном для приготовления пищи, и хоть СУГ менее востребованы для газификации, но являются важным источником энергии для домохозяйств. И поэтому, с одной стороны, за ценообразованием на сжиженный углеводородный газ правительство следит, а с другой — весьма обеспокоено повышением безопасности эксплуатации баллонов с пропаном.
В своей статье Новак сообщил, что вопросы безопасности предлагается решать с помощью создания единой системы цифрового учета газовых баллонов, где будут отслеживаться все этапы от производства оборудования до его утилизации после использования. Кроме того, предлагается сделать маркировку баллонов более удобной для покупателей, например, с помощью QR-кодов.
Напомним, газовые баллоны действительно являются средством повышенной опасности: от их неправильного использования страдает множество людей, особенно в многоэтажных домах. В марте из-за взрыва баллона в Чите пострадали 6 человек — дом не обслуживался за долги, видимо, кто-то из жильцов решил готовить на баллоном газе. В конце ноября из-за взрыва газового баллона в многоквартирном доме на Сахалине погибло 10 человек. В декабре 6 человек погибло из-за взрыва баллона в многоэтажке в Нижневартовске. Почему люди вообще приносят газовые баллоны в квартиры, отдельный вопрос, который стоит задавать местным газоснабжающим организациям. В целом использование такого оборудования в многоквартирных жилых домах запрещено.
❗️Минэнерго подготовило указ о запрете серого экспорта нефтепродуктов
Согласно документу, только нефтеперерабатывающие заводы будут получать право вывозить топливо из России за границу.
Замруководителя Минэнерго Павел Сорокин сообщил сегодня о финальной стадии подготовки документа, запрещающего серый экспорт нефтепродуктов. Выступая в Госдуме, он рассказал, что соответствующий проект указа ведомство уже подготовило, сейчас документ согласовывают вышестоящие инстанции.
Конкретизируя детали нового указа, Сорокин сказал: экспортировать нефтепродукты теперь дозволено будет только нефтеперерабатывающим заводам.
Сорокин отметил, что экспортная альтернатива по нефтепродуктам сейчас крайне выгодна, что влияет на расцвет серого экспорта. Многие недобросовестные участники рынка, в числе которых Сорокин назвал «мелких трейдеров, нефтебазы и т.д.», покупают топливо по внутренним ценам и вывозят на экспорт. Эту практику необходимо срочно прекратить, подчеркнул Сорокин.
Напомним, что биржевые цены в России растут с весны – сначала они повышались на фоне заявлений Минфина об урезании в 2 раза топливного демпфера, затем стали расти на прибыльной экспортной альтернативе. Сейчас оптовые цены на бензин и дизтопливо на рекордах, на что жалуются представитель сельскохозяйственной отрасли.
Для прекращения серого экспорт ведомства изучали разные меры, в числе которых – появление списка спецэкспортеров, лицензирование экспорта нефтепродуктов.
Согласно документу, только нефтеперерабатывающие заводы будут получать право вывозить топливо из России за границу.
Замруководителя Минэнерго Павел Сорокин сообщил сегодня о финальной стадии подготовки документа, запрещающего серый экспорт нефтепродуктов. Выступая в Госдуме, он рассказал, что соответствующий проект указа ведомство уже подготовило, сейчас документ согласовывают вышестоящие инстанции.
Конкретизируя детали нового указа, Сорокин сказал: экспортировать нефтепродукты теперь дозволено будет только нефтеперерабатывающим заводам.
Сорокин отметил, что экспортная альтернатива по нефтепродуктам сейчас крайне выгодна, что влияет на расцвет серого экспорта. Многие недобросовестные участники рынка, в числе которых Сорокин назвал «мелких трейдеров, нефтебазы и т.д.», покупают топливо по внутренним ценам и вывозят на экспорт. Эту практику необходимо срочно прекратить, подчеркнул Сорокин.
Напомним, что биржевые цены в России растут с весны – сначала они повышались на фоне заявлений Минфина об урезании в 2 раза топливного демпфера, затем стали расти на прибыльной экспортной альтернативе. Сейчас оптовые цены на бензин и дизтопливо на рекордах, на что жалуются представитель сельскохозяйственной отрасли.
Для прекращения серого экспорт ведомства изучали разные меры, в числе которых – появление списка спецэкспортеров, лицензирование экспорта нефтепродуктов.
Дефицит ГСМ угрожает голодом
Министр сельского хозяйства РФ Дмитрий Патрушев заявил, что нехватка ГСМ остановит уборочную и посевную.
Он подчеркнул, что еще неделю назад нельзя было приобрести горючие по сниженной цене, а сейчас проблема именно с его физическим наличием.
Все это угрожает остановкой уборки урожая и посева озимых – это будет катастрофа, - считает министр. Он сделал предложение, временно остановить экспортные поставки топлива. Кстати, сегодня Минэнерго внесло проект указа о запрете "серого" экспорта ГСМ в кабинет министров и АП.
Замминистра энергетики Павел Сорокин подтвердил, что сельскому хозяйству страны необходимо 500 тыс. тонн горючего до ноября.
Стоит отметить, что Минэнерго уже не первую неделю заявляет об управляемой ситуации на внутреннем топливном рынке России.
Вот только биржевая стоимость топлива постоянно увеличивается, а участники рынка говорят о физической нехватке объемов бензина и дизеля. 6 сентября стоимость Аи-95 на бирже поднялась выше 76 тысяч рублей за тонну.
Министр сельского хозяйства РФ Дмитрий Патрушев заявил, что нехватка ГСМ остановит уборочную и посевную.
Он подчеркнул, что еще неделю назад нельзя было приобрести горючие по сниженной цене, а сейчас проблема именно с его физическим наличием.
Все это угрожает остановкой уборки урожая и посева озимых – это будет катастрофа, - считает министр. Он сделал предложение, временно остановить экспортные поставки топлива. Кстати, сегодня Минэнерго внесло проект указа о запрете "серого" экспорта ГСМ в кабинет министров и АП.
Замминистра энергетики Павел Сорокин подтвердил, что сельскому хозяйству страны необходимо 500 тыс. тонн горючего до ноября.
Стоит отметить, что Минэнерго уже не первую неделю заявляет об управляемой ситуации на внутреннем топливном рынке России.
Вот только биржевая стоимость топлива постоянно увеличивается, а участники рынка говорят о физической нехватке объемов бензина и дизеля. 6 сентября стоимость Аи-95 на бирже поднялась выше 76 тысяч рублей за тонну.
Почему рост числа электромобилей никак не снизит спрос на нефть?
По словам старшего аналитика RANE, электромобили могут оказать значительное влияние на спрос на нефть… но только после 2030 года и то есть много оговорок.
В США и Европе спрос на моторное топливо уже достиг максимума, а вот в азиатских странах до него еще очень далеко. Хоть в ЕС и отказываются от ДВС к 2035 году (причем с некоторыми оговорками, разрешая машины, если они используют E-fuel), автопарк обычных авто не исчезнет в один день.
Как пишет Rigzone, ссылаясь на исследования RANE, только в середине 2030-х, когда вступят в силу новые требования в ЕС и США к стандартам выбросов СО2, начнется снижение спроса на нефть.
Правда есть Азия. Даже сейчас постепенный рост авто на ДВС в развивающихся странах, особенно в Индии, компенсирует снижение числа таких машин в Америке и Европе. К 2030 году машин станет гораздо больше на Ближнем Востоке, в Африке и в ряде азиатских стран.
В RANE уверены, что в течение следующих нескольких лет внедрение электромобилей «максимум сократит потребление нефти на 1-2 млн б/с».
А вот после 2030-го, если верить прогнозам МЭА, миру из-за роста числа EV понадобится на 5 млн б/с нефти меньше. Впрочем, МЭА недавно призывало всех вообще прекратить инвестировать в нефтегазовые проекты, а потом пришлось извиняться…
По словам старшего аналитика RANE, электромобили могут оказать значительное влияние на спрос на нефть… но только после 2030 года и то есть много оговорок.
В США и Европе спрос на моторное топливо уже достиг максимума, а вот в азиатских странах до него еще очень далеко. Хоть в ЕС и отказываются от ДВС к 2035 году (причем с некоторыми оговорками, разрешая машины, если они используют E-fuel), автопарк обычных авто не исчезнет в один день.
Как пишет Rigzone, ссылаясь на исследования RANE, только в середине 2030-х, когда вступят в силу новые требования в ЕС и США к стандартам выбросов СО2, начнется снижение спроса на нефть.
Правда есть Азия. Даже сейчас постепенный рост авто на ДВС в развивающихся странах, особенно в Индии, компенсирует снижение числа таких машин в Америке и Европе. К 2030 году машин станет гораздо больше на Ближнем Востоке, в Африке и в ряде азиатских стран.
В RANE уверены, что в течение следующих нескольких лет внедрение электромобилей «максимум сократит потребление нефти на 1-2 млн б/с».
А вот после 2030-го, если верить прогнозам МЭА, миру из-за роста числа EV понадобится на 5 млн б/с нефти меньше. Впрочем, МЭА недавно призывало всех вообще прекратить инвестировать в нефтегазовые проекты, а потом пришлось извиняться…
США продолжает попытки экспансии на нефтерынки Мексики
Президент Мексики Андрес Мануэль Лопес Обрадор продолжает шаги по свертыванию реформ, которые открывали бы доступ американских компаний на нефтяные рынки страны.
Это вызвало негативную реакцию администрации президента США Джо Байдена и может послужить началом торговой войны между граничащими государствами.
Управление торгового представителя США может обратиться к комиссии по урегулированию споров, после того как крупнейшие американские нефтяные компании подтвердят свои показания под присягой, о чем их попросила администрация президента.
Компании Chevron и Marathon Petroleum пытались расширить свою деятельность в Мексике, однако натолкнулись на отказ от выдачи мексиканским регулятором им разрешениях.
По словам представителей компаний, такое решение было принято в пользу местных компаний Pemex и CFE.
Если комиссия по спорам займет сторону США, а Мексика не примет мер для разрешения спора, американское правительство может ввести дополнительные пошлины на импорт мексиканских товаров на миллиарды долларов, что станет началом торговой войны.
С начала текущего года Мексика стала ведущим торговым партнером США, обогнав Китай и Канаду, за счет развития машиностроения и переноса цепочек поставок для американских компаний в Мексику из Азии.
Президент Мексики Андрес Мануэль Лопес Обрадор продолжает шаги по свертыванию реформ, которые открывали бы доступ американских компаний на нефтяные рынки страны.
Это вызвало негативную реакцию администрации президента США Джо Байдена и может послужить началом торговой войны между граничащими государствами.
Управление торгового представителя США может обратиться к комиссии по урегулированию споров, после того как крупнейшие американские нефтяные компании подтвердят свои показания под присягой, о чем их попросила администрация президента.
Компании Chevron и Marathon Petroleum пытались расширить свою деятельность в Мексике, однако натолкнулись на отказ от выдачи мексиканским регулятором им разрешениях.
По словам представителей компаний, такое решение было принято в пользу местных компаний Pemex и CFE.
Если комиссия по спорам займет сторону США, а Мексика не примет мер для разрешения спора, американское правительство может ввести дополнительные пошлины на импорт мексиканских товаров на миллиарды долларов, что станет началом торговой войны.
С начала текущего года Мексика стала ведущим торговым партнером США, обогнав Китай и Канаду, за счет развития машиностроения и переноса цепочек поставок для американских компаний в Мексику из Азии.
Турецкий хаб станет товарно-сырьевой биржей
Появились первые подробности реализации турецкого газового хаба, проект которого обсуждали на недавних переговорах в Сочи лидеры Турции и России, о них рассказал журналистам Тайип Эрдоган.
По его словам, власти Турции хотят создать в стамбульском Аташехире международный центр сырьевой торговли. Он также сообщил, что обсуждались и планы учреждения газового хаба в Тракии (Фракии).
Турецкий лидер пояснил, что центра международной торговли в Аташехире должен стать аналогом лондонской сырьевой биржи ICE, то есть там будут торговать всеми используемыми в энергетике полезными ископаемыми и энергоносителями. Хаб, который обсуждался в Сочи, предполагается создать в Тракии, это европейская часть Турции.
Напомним, что 4 сентября в Сочи, после переговоров с турецким коллегой, Путин сообщил, что "Газпром" уже передал Botas проект дорожной карты по созданию газового хаба.
Появились первые подробности реализации турецкого газового хаба, проект которого обсуждали на недавних переговорах в Сочи лидеры Турции и России, о них рассказал журналистам Тайип Эрдоган.
По его словам, власти Турции хотят создать в стамбульском Аташехире международный центр сырьевой торговли. Он также сообщил, что обсуждались и планы учреждения газового хаба в Тракии (Фракии).
Турецкий лидер пояснил, что центра международной торговли в Аташехире должен стать аналогом лондонской сырьевой биржи ICE, то есть там будут торговать всеми используемыми в энергетике полезными ископаемыми и энергоносителями. Хаб, который обсуждался в Сочи, предполагается создать в Тракии, это европейская часть Турции.
Напомним, что 4 сентября в Сочи, после переговоров с турецким коллегой, Путин сообщил, что "Газпром" уже передал Botas проект дорожной карты по созданию газового хаба.
Вечерние эмоции «НиК»: Молдавские кульбиты, запрет экспорта топлива и «потолок» на нефть
Сегодняшний день показал полную неразбериху у молдавских чиновников в вопросах газа, осторожность и выжидательную позицию G7 по санкциям против России. Зато Минсельхоз РФ требует кардинальных мер.
Подробнее — дальше>>
@oil_capital
Сегодняшний день показал полную неразбериху у молдавских чиновников в вопросах газа, осторожность и выжидательную позицию G7 по санкциям против России. Зато Минсельхоз РФ требует кардинальных мер.
Подробнее — дальше>>
@oil_capital
Telegraph
Вечерние эмоции «НиК»: Молдавские кульбиты, запрет экспорта топлива и «потолок» на нефть
Сегодняшний день показал полную неразбериху у молдавских чиновников в вопросах газа, осторожность и выжидательную позицию G7 по санкциям против России. Зато Минсельхоз РФ требует кардинальных мер. Подробнее — дальше. Всем отказать Сегодня случилось то, о чем…
Заправки генерируют убытки
Маржа АЗС перешла в убыточную зону, из-за чего заправки стали закрывать свои программы лояльности.
Газета «Ведомости» приводит расчёт маржи автозаправок: по бензинам на начало сентября в среднем минус 3 руб./л, по дизельному топливу – порядка минус 2 руб./л.
Убытки в рознице возникли из-за длительного роста цен на нефтепродукты в оптовом сегменте. При этом на бирже цена фактически формируется из рыночных условий и очень волатильна, тогда как АЗС должны сдерживать рост цен в рамках инфляции.
Но розничные цены на нефтепродукты уже перешагнули инфляционные параметры, а факт урезания в 2 раза топливного демпфера с сентября добавит напряжения в ценообразование на топливном рынке.
На фоне убыточной маржи сети АЗС начали отменять стимулирующие акции и всевозможные скидки доя покупателей.
Разные виды кэшбэков и акций, по данным «Ведомостей», перестают действовать на заправках «Роснефти», «Татнефти». Пока действует программа лояльности на АЗС «Газпром нефти» - начисляются баллы (1 руб. с литра), которыми можно расплачиваться на заправках «Газпром нефти».
Независимые АЗС тоже меняют или сокращают свои системы лояльности для клиентов.
Маржа АЗС перешла в убыточную зону, из-за чего заправки стали закрывать свои программы лояльности.
Газета «Ведомости» приводит расчёт маржи автозаправок: по бензинам на начало сентября в среднем минус 3 руб./л, по дизельному топливу – порядка минус 2 руб./л.
Убытки в рознице возникли из-за длительного роста цен на нефтепродукты в оптовом сегменте. При этом на бирже цена фактически формируется из рыночных условий и очень волатильна, тогда как АЗС должны сдерживать рост цен в рамках инфляции.
Но розничные цены на нефтепродукты уже перешагнули инфляционные параметры, а факт урезания в 2 раза топливного демпфера с сентября добавит напряжения в ценообразование на топливном рынке.
На фоне убыточной маржи сети АЗС начали отменять стимулирующие акции и всевозможные скидки доя покупателей.
Разные виды кэшбэков и акций, по данным «Ведомостей», перестают действовать на заправках «Роснефти», «Татнефти». Пока действует программа лояльности на АЗС «Газпром нефти» - начисляются баллы (1 руб. с литра), которыми можно расплачиваться на заправках «Газпром нефти».
Независимые АЗС тоже меняют или сокращают свои системы лояльности для клиентов.
Росстат: цены на заправках медленно разгоняются
Стоимость нефтепродуктов на российских заправочных станциях постепенно набирает темп. Темпы роста цен на бензин и ДТ - выше инфляции.
Согласно данным Росстата, цены на бензин на заправках России на прошедшей неделе выросли на 0,54%, тогда как неделей ранее рост составлял 0,4%. В целом с начала текущего года стоимость бензина подскочила на 7,7%, инфляция в стране за это время составила 3,7%. В среднем бензин на заправках России стоит: 92-й - 50,67 руб., 95-й - 55,38 руб.
С дизельным топливом пока ситуация чуть лучше – его темпы роста не сильно превышают инфляционные показатели.
Однако недельный рост розничных цен на ДТ гораздо выше бензиновых – по 1,3-1,4%. С начала года ДТ подорожало на 5,5%, в среднем дизтопливо на бензоколонках стоит 61,58 руб. за литр.
При этом в России на минувшей неделе зафиксировано снижение производства бензинов - на 4,9% к предыдущей неделе, сокращение производства дизтоплива составило 1,2%.
Напомним, что оптовые цены на эти ключевые нефтепродукты растут безостановочно и уже давно находятся на рекордах, приводя к убыточности продаж топлива на АЗС.
Стоимость нефтепродуктов на российских заправочных станциях постепенно набирает темп. Темпы роста цен на бензин и ДТ - выше инфляции.
Согласно данным Росстата, цены на бензин на заправках России на прошедшей неделе выросли на 0,54%, тогда как неделей ранее рост составлял 0,4%. В целом с начала текущего года стоимость бензина подскочила на 7,7%, инфляция в стране за это время составила 3,7%. В среднем бензин на заправках России стоит: 92-й - 50,67 руб., 95-й - 55,38 руб.
С дизельным топливом пока ситуация чуть лучше – его темпы роста не сильно превышают инфляционные показатели.
Однако недельный рост розничных цен на ДТ гораздо выше бензиновых – по 1,3-1,4%. С начала года ДТ подорожало на 5,5%, в среднем дизтопливо на бензоколонках стоит 61,58 руб. за литр.
При этом в России на минувшей неделе зафиксировано снижение производства бензинов - на 4,9% к предыдущей неделе, сокращение производства дизтоплива составило 1,2%.
Напомним, что оптовые цены на эти ключевые нефтепродукты растут безостановочно и уже давно находятся на рекордах, приводя к убыточности продаж топлива на АЗС.
Россия отправляет топливо в Бразилию на фоне собственного дефицита
Недостаток НПЗ в Бразилии увеличивает экспорт бензина и дизеля из России. Об этом рассказал посол латиноамериканской страны Родриго де Лима Баэна Соарес РИА новости.
У Бразилии не хватает нефтеперерабатывающих заводов для перегонки собственной тяжелой нефти в бензин и дизельное топливо. Поэтому, для поддержания сельскохозяйственного сектора, Бразилия увеличила импорт топлива из России.
По данным местных СМИ, поставки горючего из России в августе увеличились на 25% в сравнение с июльскими показателями. Объемы достигают планки 235 тыс баррелей в сутки. Согласно этим цифрам, Россия стала крупнейшим поставщиком топлива в Бразилию, заткнув за пояс США.
Такие рекорды проходят на фоне критического дефицита топлива в самой России, где тоже началась уборочная страда и посев озимых культур. Министр сельского хозяйства РФ Дмитрий Патрушев даже предложил полностью закрыть экспорт топлива на время острого дефицита внутри страны.
Однако чиновники правительства надеются на ограничительный список экспортеров топлива, который еще принят, а только находится на рассмотрении в Госдуме.
А в Бразилии убирают урожай на российском топливе.
Недостаток НПЗ в Бразилии увеличивает экспорт бензина и дизеля из России. Об этом рассказал посол латиноамериканской страны Родриго де Лима Баэна Соарес РИА новости.
У Бразилии не хватает нефтеперерабатывающих заводов для перегонки собственной тяжелой нефти в бензин и дизельное топливо. Поэтому, для поддержания сельскохозяйственного сектора, Бразилия увеличила импорт топлива из России.
По данным местных СМИ, поставки горючего из России в августе увеличились на 25% в сравнение с июльскими показателями. Объемы достигают планки 235 тыс баррелей в сутки. Согласно этим цифрам, Россия стала крупнейшим поставщиком топлива в Бразилию, заткнув за пояс США.
Такие рекорды проходят на фоне критического дефицита топлива в самой России, где тоже началась уборочная страда и посев озимых культур. Министр сельского хозяйства РФ Дмитрий Патрушев даже предложил полностью закрыть экспорт топлива на время острого дефицита внутри страны.
Однако чиновники правительства надеются на ограничительный список экспортеров топлива, который еще принят, а только находится на рассмотрении в Госдуме.
А в Бразилии убирают урожай на российском топливе.
Венгрия пока не видит альтернативы российским углеводородам
Глава МИД Венгрии Петер Сийярто вновь вынужден отвечать на упреки европейцев о пророссийской позиции Будапешта.
Венгрия признает свою зависимость от российских нефтегазовых поставок и, исходя из реалий существующий европейской инфраструктуры, пока не видит возможностей для их замены. Об этом в который раз открыто заявил глава МИД Венгрии Петер Сийярто.
Он подчеркнул, что страна не может руководствоваться геополитическими факторами в условиях, когда у Венгрии нет альтернативы российским углеводородам.
Европа не может обеспечить поставки нефти и газа в Венгрию, а значит не вправе требовать от Будапешта прекратить все взаимоотношения с Москвой.
Сийярто подчеркивает, что Венгрия прилагает максимум усилий для диверсификации энергопоставок. Так, стартовали поставки в страну газа из Азербайджана, пока они незначительны по объему, но в будущем увеличатся до 1 млрд кубометров в год.
А что касается нефтяных поставок, то их Венгрия получает из России через Украину. Тем временем альтернативный маршрут через Хорватию стоит в несколько раз дороже.
И в этом случае Венгрия намерена руководствоваться собственными экономическими интересами, а не политической ситуацией в Европе и мире.
Глава МИД Венгрии Петер Сийярто вновь вынужден отвечать на упреки европейцев о пророссийской позиции Будапешта.
Венгрия признает свою зависимость от российских нефтегазовых поставок и, исходя из реалий существующий европейской инфраструктуры, пока не видит возможностей для их замены. Об этом в который раз открыто заявил глава МИД Венгрии Петер Сийярто.
Он подчеркнул, что страна не может руководствоваться геополитическими факторами в условиях, когда у Венгрии нет альтернативы российским углеводородам.
Европа не может обеспечить поставки нефти и газа в Венгрию, а значит не вправе требовать от Будапешта прекратить все взаимоотношения с Москвой.
Сийярто подчеркивает, что Венгрия прилагает максимум усилий для диверсификации энергопоставок. Так, стартовали поставки в страну газа из Азербайджана, пока они незначительны по объему, но в будущем увеличатся до 1 млрд кубометров в год.
А что касается нефтяных поставок, то их Венгрия получает из России через Украину. Тем временем альтернативный маршрут через Хорватию стоит в несколько раз дороже.
И в этом случае Венгрия намерена руководствоваться собственными экономическими интересами, а не политической ситуацией в Европе и мире.
ЛНР — топливный рынок с особым «привкусом»
Мы подготовили для вас эксклюзивное интервью сотрудника одной из топливных компаний Луганской народной республики.
Топливный рынок Луганской республики живет в крайне сложных и своего рода уникальных условиях. С 2014 года многие населенные пункты республики подвергались многочисленным обстрелам, часть топливной инфраструктуры была разрушена. Однако за последние несколько лет АЗС в ЛНР стало гораздо больше — не столько за счет постройки новых, сколько за счет восстановления заброшенных и разрушенных объектов.
По словам собеседника «НиК», сеть АЗС Луганска уже восстановлена на 80%, в республике — около 40% от числа АЗС до 2014 года. При этом спрос на топливо в пригороде Луганска даже больше: после освобождения от ВСУ в регионе растет и число машин, и трафик между населенными пунктами, включая соседние Ростовскую и Воронежскую области.
@oil_capital
Мы подготовили для вас эксклюзивное интервью сотрудника одной из топливных компаний Луганской народной республики.
Топливный рынок Луганской республики живет в крайне сложных и своего рода уникальных условиях. С 2014 года многие населенные пункты республики подвергались многочисленным обстрелам, часть топливной инфраструктуры была разрушена. Однако за последние несколько лет АЗС в ЛНР стало гораздо больше — не столько за счет постройки новых, сколько за счет восстановления заброшенных и разрушенных объектов.
По словам собеседника «НиК», сеть АЗС Луганска уже восстановлена на 80%, в республике — около 40% от числа АЗС до 2014 года. При этом спрос на топливо в пригороде Луганска даже больше: после освобождения от ВСУ в регионе растет и число машин, и трафик между населенными пунктами, включая соседние Ростовскую и Воронежскую области.
@oil_capital
Telegraph
ЛНР — топливный рынок с особым «привкусом»
Эксклюзивное интервью сотрудника одной из топливных компаний Луганской народной республики. Топливный рынок Луганской республики живет в крайне сложных и своего рода уникальных условиях. С 2014 года многие населенные пункты республики подвергались многочисленным…
Венгрия договорилась Польшей об СПГ-поставках
Польский терминал в Гданьске вскоре начнет отправлять СПГ в адрес Венгрии.
Между Будапештом и Варшавой подписано соглашение о поставках сжиженного природного газа. СПГ будет отправляться с терминала в Гданьске через Словакию и далее в Венгрию.
Об этом рассказал глава венгерского МИД Петер Сийярто.
Он пояснил, что определенные объемы СПГ для Венгрии уже зарезервированы, однако, стороны еще продолжают конкретизацию деталей – условия, стоимость, технические моменты, добавил чиновник. СПГ в Венгрию из Польши пойдет с терминала в Гданьске на Балтике, его мощность порядка 4,5 млрд куб. м в год.
По словам Сийярто, таким образом Венгрия открывает для себя новый маршрут доставки углеводородов, обеспечивая энергобезопасность страны.
В который раз чиновник отметил, что Будапешт работает над диверсификаций энергоисточников, ранее Венгрия договорилась о покупках газа у Азербайджана, Турции и Катара.
Сейчас Венгрия сильно зависит от российских углеводородов, в связи с этим ЕС делает для Будапешта исключения из санкционных ограничений против России.
Но европейские чиновники не упускают возможности упрекнуть Венгрию за ее пророссийскую позицию.
Польский терминал в Гданьске вскоре начнет отправлять СПГ в адрес Венгрии.
Между Будапештом и Варшавой подписано соглашение о поставках сжиженного природного газа. СПГ будет отправляться с терминала в Гданьске через Словакию и далее в Венгрию.
Об этом рассказал глава венгерского МИД Петер Сийярто.
Он пояснил, что определенные объемы СПГ для Венгрии уже зарезервированы, однако, стороны еще продолжают конкретизацию деталей – условия, стоимость, технические моменты, добавил чиновник. СПГ в Венгрию из Польши пойдет с терминала в Гданьске на Балтике, его мощность порядка 4,5 млрд куб. м в год.
По словам Сийярто, таким образом Венгрия открывает для себя новый маршрут доставки углеводородов, обеспечивая энергобезопасность страны.
В который раз чиновник отметил, что Будапешт работает над диверсификаций энергоисточников, ранее Венгрия договорилась о покупках газа у Азербайджана, Турции и Катара.
Сейчас Венгрия сильно зависит от российских углеводородов, в связи с этим ЕС делает для Будапешта исключения из санкционных ограничений против России.
Но европейские чиновники не упускают возможности упрекнуть Венгрию за ее пророссийскую позицию.
Франция использует госрегулирование цены топлива
Растущая инфляция во Франции заставляет правительство идти на поклон к нефтяным компаниям, других рычагов воздействия у них не остается, пишет Reuters.
Ввести государственное ограничение цен на топливо внутри Франции у правительства нет возможности. Такие меры будут иметь последствия хуже «желтых жилетов», поэтому ему приходится просить нефтекомпании пойти им навстречу.
Министру финансов пришлось просить французского нефтяного гиганта TotalEnergies о продлении ограничения предельных цен на топливо внутри страны, которое тот ввел по собственной инициативе.
Госрегулирование не работает в законодательном поле Франции, поэтому, чтобы снизить уровень инфляции в стране, Минфину приходится идти на переговоры с частными компаниями, которые фактически контролируют внутренний рынок.
Министр финансов Франции Бруно Ле Мэр обратился к руководству TotalEnergies с просьбой, продлить потолок цены на топливо в новом году. Верхний потолок цены на горючее установлен компанией в 1,99 евро за литр.
Летом TotalEnergies заявило, что продолжит удерживать цену на том же уровне до конца 2023 года, с возможностью продления на 2024 год.
О чем и пришлось просить компанию министра финансов, понимая, что без низкой цены на бензин, сдержать растущую инфляцию не представляется возможным.
Растущая инфляция во Франции заставляет правительство идти на поклон к нефтяным компаниям, других рычагов воздействия у них не остается, пишет Reuters.
Ввести государственное ограничение цен на топливо внутри Франции у правительства нет возможности. Такие меры будут иметь последствия хуже «желтых жилетов», поэтому ему приходится просить нефтекомпании пойти им навстречу.
Министру финансов пришлось просить французского нефтяного гиганта TotalEnergies о продлении ограничения предельных цен на топливо внутри страны, которое тот ввел по собственной инициативе.
Госрегулирование не работает в законодательном поле Франции, поэтому, чтобы снизить уровень инфляции в стране, Минфину приходится идти на переговоры с частными компаниями, которые фактически контролируют внутренний рынок.
Министр финансов Франции Бруно Ле Мэр обратился к руководству TotalEnergies с просьбой, продлить потолок цены на топливо в новом году. Верхний потолок цены на горючее установлен компанией в 1,99 евро за литр.
Летом TotalEnergies заявило, что продолжит удерживать цену на том же уровне до конца 2023 года, с возможностью продления на 2024 год.
О чем и пришлось просить компанию министра финансов, понимая, что без низкой цены на бензин, сдержать растущую инфляцию не представляется возможным.
Урсула летит в Эмираты «давить» на шейха
По данным Bloomberg, президент ЕК Урсула фон дер Ляйен 7 сентября должна провести встречу с президентом ОАЭ шейхом Мохаммедом бен Заидом в Абу-Даби. Агентство отмечает, что она намерена потребовать от ОАЭ перестать помогать РФ обходить европейские запреты.
В материале подчеркивается, что эмираты не поддержали антироссийские санкции, но последовательно заявляли о своей приверженности соглашениям с США.
Для начала, как пишет Bloomberg, ЕС хотел бы, получать от ОАЭ больше торговой статистики.
Агентство ссылается на информацию Trade Data Monitor о том, что с февраля 2022 года по июнь 2023 года Евросоюз экспортировал в ОАЭ санкционку двойного назначения на $1,8 млрд.
Речь идет о 55% увеличении импорта полупроводников, радионавигационных устройств и других товаров, которые якобы Россия применяет в военных целях.
Bloomberg считает, что ЕС реакция эмиратов пока разочаровывает.
При этом Брюссель уже ввел санкции против ряда компаний ОАЭ. Кроме того, в июне ЕС принял новое законодательство, позволяющее запрещать продавать товаров компаниям и даже странам, которые, возможно, помогают России обходить санкционные ограничения, пишет Bloomberg.
Стоит отметить, что ОАЭ играют важную роль в экспорте российской нефти и топлива. В частности, часть сделок проходит в дубайских дирхамах.
Кроме того, как ранее сообщали различные источники западных информагентств, судовые компании, перевозящие российское сырье, зачастую регистрируются в ОАЭ.
По данным Bloomberg, президент ЕК Урсула фон дер Ляйен 7 сентября должна провести встречу с президентом ОАЭ шейхом Мохаммедом бен Заидом в Абу-Даби. Агентство отмечает, что она намерена потребовать от ОАЭ перестать помогать РФ обходить европейские запреты.
В материале подчеркивается, что эмираты не поддержали антироссийские санкции, но последовательно заявляли о своей приверженности соглашениям с США.
Для начала, как пишет Bloomberg, ЕС хотел бы, получать от ОАЭ больше торговой статистики.
Агентство ссылается на информацию Trade Data Monitor о том, что с февраля 2022 года по июнь 2023 года Евросоюз экспортировал в ОАЭ санкционку двойного назначения на $1,8 млрд.
Речь идет о 55% увеличении импорта полупроводников, радионавигационных устройств и других товаров, которые якобы Россия применяет в военных целях.
Bloomberg считает, что ЕС реакция эмиратов пока разочаровывает.
При этом Брюссель уже ввел санкции против ряда компаний ОАЭ. Кроме того, в июне ЕС принял новое законодательство, позволяющее запрещать продавать товаров компаниям и даже странам, которые, возможно, помогают России обходить санкционные ограничения, пишет Bloomberg.
Стоит отметить, что ОАЭ играют важную роль в экспорте российской нефти и топлива. В частности, часть сделок проходит в дубайских дирхамах.
Кроме того, как ранее сообщали различные источники западных информагентств, судовые компании, перевозящие российское сырье, зачастую регистрируются в ОАЭ.