Рост продаж нефтепродуктов на бирже утвержден!
Глава правительств Михаил Мишустин подписал решение об увеличение норм продаж топлив на бирже.
Теперь на СПбМТСБ нефтяные компании должны продавать бензина - 13% от производства, дизельного топлива - 9,5%.
Власти страны надеются, что эта мера поможет стабилизировать ситуацию на топливном рынке.
Федеральная антимонопольная служба также подчеркивает, что участники рынка обязаны соблюдать критерии регулярности и равномерности продаж и планировать объемы реализации топлива на месяц вперед.
Что ж, пусть запоздалые, но принимаемые властями меры все же лучше, чем вообще ничего не делание, как это было почти все лето, когда цены на бирже росли галопирующим темпом. Только большинство компаний и сейчас продают на бирже объем топлива выше нормативов.
Так что пора засучивать рукава и приниматься за согласование следующего увеличения норм – хотя бы до 15% по бензинам, как того просят независимые участники рынка.
Глава правительств Михаил Мишустин подписал решение об увеличение норм продаж топлив на бирже.
Теперь на СПбМТСБ нефтяные компании должны продавать бензина - 13% от производства, дизельного топлива - 9,5%.
Власти страны надеются, что эта мера поможет стабилизировать ситуацию на топливном рынке.
Федеральная антимонопольная служба также подчеркивает, что участники рынка обязаны соблюдать критерии регулярности и равномерности продаж и планировать объемы реализации топлива на месяц вперед.
Что ж, пусть запоздалые, но принимаемые властями меры все же лучше, чем вообще ничего не делание, как это было почти все лето, когда цены на бирже росли галопирующим темпом. Только большинство компаний и сейчас продают на бирже объем топлива выше нормативов.
Так что пора засучивать рукава и приниматься за согласование следующего увеличения норм – хотя бы до 15% по бензинам, как того просят независимые участники рынка.
В Европе растет цена на природный газ
После открытия торгов на лондонской бирже отмечен рост цены на природный газ, следует из данных биржи ICE.
В начале торгов стоимость ближайших фьючерсов на сентябрь достигла 311,6 доллара за тысячу кубометров газа. Вскоре стоимость поднялась до отметки 312,7 доллара. В целом на сегодня рост биржевой цены на голубое топливо составил 1,4 процента.
Динамика в котировках биржевой стоимости газа рассчитывается исходя из расчетных показателей торгов предыдущего дня. Вчера стоимость тысячи кубов газа составляла 308, 5 доллара.
В конце мая текущего года цена газа упала до 300 долларов за тысячу кубов, что ниже рекордных показателей весенних котировок 2022 года в 13 раз. Тогда тысяча кубометров газа достигла стоимости 3892 доллара.
После открытия торгов на лондонской бирже отмечен рост цены на природный газ, следует из данных биржи ICE.
В начале торгов стоимость ближайших фьючерсов на сентябрь достигла 311,6 доллара за тысячу кубометров газа. Вскоре стоимость поднялась до отметки 312,7 доллара. В целом на сегодня рост биржевой цены на голубое топливо составил 1,4 процента.
Динамика в котировках биржевой стоимости газа рассчитывается исходя из расчетных показателей торгов предыдущего дня. Вчера стоимость тысячи кубов газа составляла 308, 5 доллара.
В конце мая текущего года цена газа упала до 300 долларов за тысячу кубов, что ниже рекордных показателей весенних котировок 2022 года в 13 раз. Тогда тысяча кубометров газа достигла стоимости 3892 доллара.
Bloomberg говорит о пройденном пике потребления нефти в КНР
Экономические проблемы Китая продолжают препятствовать полному восстановлению после Covid. Хотя последние данные по импорту сырой нефти КНР указывают на устойчивый спрос нефти, по мнению аналитиков, большая часть этих закупок ушла на пополнение резервов, а не на переработку.
Нефтяные «быки» уже пересмотрели свои ожидания относительно перспектив роста спроса в Китае. В Mysteel OilChem говорят, что потребление ДТ и бензина в КНР вряд ли достигнут предпандемического уровня в этом году. В 2023-м спрос на нефть, вероятно, уже достиг пика, который был во II квартале (16,4 млн б/с). В III квартале, считают в Energy Aspects, показатель составит 15,8 млн б/с.
В Bloomberg подчеркнули, что хоть спрос на нефть в КНР будет расти до 2030 года, но в ближайшие годы такое увеличение станет крайне медленным из-за сложной экономической ситуации. Даже во II квартале 2024-го спрос вырастет незначительно – до 16-17 млн б/с.
Выходит, снижение добычи ОПЕК+ уже не кажется столь безрассудным поступком, толкающим мировой рынок нефти к дефициту? Выходит, картель адекватно играет на опережение, ориентируясь на не слишком большой рост спроса в КНР, что делает сокращение добычи с экономической точки зрения вполне обоснованным решением?
Экономические проблемы Китая продолжают препятствовать полному восстановлению после Covid. Хотя последние данные по импорту сырой нефти КНР указывают на устойчивый спрос нефти, по мнению аналитиков, большая часть этих закупок ушла на пополнение резервов, а не на переработку.
Нефтяные «быки» уже пересмотрели свои ожидания относительно перспектив роста спроса в Китае. В Mysteel OilChem говорят, что потребление ДТ и бензина в КНР вряд ли достигнут предпандемического уровня в этом году. В 2023-м спрос на нефть, вероятно, уже достиг пика, который был во II квартале (16,4 млн б/с). В III квартале, считают в Energy Aspects, показатель составит 15,8 млн б/с.
В Bloomberg подчеркнули, что хоть спрос на нефть в КНР будет расти до 2030 года, но в ближайшие годы такое увеличение станет крайне медленным из-за сложной экономической ситуации. Даже во II квартале 2024-го спрос вырастет незначительно – до 16-17 млн б/с.
Выходит, снижение добычи ОПЕК+ уже не кажется столь безрассудным поступком, толкающим мировой рынок нефти к дефициту? Выходит, картель адекватно играет на опережение, ориентируясь на не слишком большой рост спроса в КНР, что делает сокращение добычи с экономической точки зрения вполне обоснованным решением?
Молдова отвернулась от сотрудничества с СНГ в энергетике
Предстоит отмена четырех договоров о сотрудничестве и транзите нефти.
Кабинет министров Молдовы одобрил прекращение действия четырех соглашений о сотрудничестве в энергетике и о транзите газа со странами Содружества независимых государств.
Решение принято в связи с их «неактуальностью», заявил глава Минэнерго Молдовы Виктор Парликов.
Согласно проекту, прекращается координирование действий между Молдовой и СНГ в электроэнергетике, согласование совместной работы энергетических систем, отменяется соглашение о транзитных поставках электричества.
Кроме того, Молдова теперь будет снимать показания о перемещении электричества между ней и СНГ с приборов учета по своему графику.
Отдельно одобрено прекращение соглашения о совместной политике в транзите нефти по трубопроводам, но транзит газа, затронут не был.
Изменения Кабмин принял единогласно, теперь предстоит их рассмотрение в молдавском парламенте осенью.
Предстоит отмена четырех договоров о сотрудничестве и транзите нефти.
Кабинет министров Молдовы одобрил прекращение действия четырех соглашений о сотрудничестве в энергетике и о транзите газа со странами Содружества независимых государств.
Решение принято в связи с их «неактуальностью», заявил глава Минэнерго Молдовы Виктор Парликов.
Согласно проекту, прекращается координирование действий между Молдовой и СНГ в электроэнергетике, согласование совместной работы энергетических систем, отменяется соглашение о транзитных поставках электричества.
Кроме того, Молдова теперь будет снимать показания о перемещении электричества между ней и СНГ с приборов учета по своему графику.
Отдельно одобрено прекращение соглашения о совместной политике в транзите нефти по трубопроводам, но транзит газа, затронут не был.
Изменения Кабмин принял единогласно, теперь предстоит их рассмотрение в молдавском парламенте осенью.
Бельгия задержала танкер, посчитав его российским
Lloyd’s List сообщает, что в порту Антверпена задержали нефтепродуктовое судно Galatia под флагом Панама. Якобы оно перевозило российские нефтепродукты, но под видом саудовских.
Загадочное судно, по предположению издания, относится к компании в Gatik Ship Management - крупного перевозчика российской нефти.
Бельгийские власти полагают, что Galatia контрабандно поставляла российское топливо в ЕС. Судно перегружало нефтепродукты на греческие танкеры, далее топливо доставляли в ЕС в качестве саудовского.
Lloyd’s List пишет, что швартовка в европейских портах – это очень нетипичное поведение для судов, которые занимаются перевозкой российской нефти и нефтепродуктов. И с этим сложно не согласится.
Поэтому вызывает большое сомнение сам факт того, что данный танкер российский.
Lloyd’s List сообщает, что в порту Антверпена задержали нефтепродуктовое судно Galatia под флагом Панама. Якобы оно перевозило российские нефтепродукты, но под видом саудовских.
Загадочное судно, по предположению издания, относится к компании в Gatik Ship Management - крупного перевозчика российской нефти.
Бельгийские власти полагают, что Galatia контрабандно поставляла российское топливо в ЕС. Судно перегружало нефтепродукты на греческие танкеры, далее топливо доставляли в ЕС в качестве саудовского.
Lloyd’s List пишет, что швартовка в европейских портах – это очень нетипичное поведение для судов, которые занимаются перевозкой российской нефти и нефтепродуктов. И с этим сложно не согласится.
Поэтому вызывает большое сомнение сам факт того, что данный танкер российский.
Порт Гибралтар остановил работу – разлили топливо
Порт Гибралтар является самом крупной бункеровочной гаванью на Средиземном море. Вчера капитан этого порта вынужден был приостановил всякую работу на объектах, потому что на одном из судов случилась авария с разливом нефтепродуктов.
Заправщики не заметили, что заполняемые резервуары переполнились, и топливо льется через край. Какой именно объем нефтепродуктов попал в море, пока оценить не удалось. Но все меры по ликвидации разлива приняты в соответствии с инструкциями.
На соседних с портом пляжах в воздух взметнулись красные флаги, сигнализирующие о том, что купаться категорически запрещено.
На эти флаги также ориентируются прогулочные яхты, катера и рыболовные суда, которым красный цвет сообщает, что в порту Гибралтар авария, опасная для жизни и здоровья.
Порт Гибралтар является самом крупной бункеровочной гаванью на Средиземном море. Вчера капитан этого порта вынужден был приостановил всякую работу на объектах, потому что на одном из судов случилась авария с разливом нефтепродуктов.
Заправщики не заметили, что заполняемые резервуары переполнились, и топливо льется через край. Какой именно объем нефтепродуктов попал в море, пока оценить не удалось. Но все меры по ликвидации разлива приняты в соответствии с инструкциями.
На соседних с портом пляжах в воздух взметнулись красные флаги, сигнализирующие о том, что купаться категорически запрещено.
На эти флаги также ориентируются прогулочные яхты, катера и рыболовные суда, которым красный цвет сообщает, что в порту Гибралтар авария, опасная для жизни и здоровья.
Импорт СПГ в Европе упал до 20-месячного минимума
В июле показатель снизился до самого низкого уровня с ноября 2021 года. Низкие европейские базовые цены на газ отбивают желание у трейдеров отправлять грузы на континент прямо сейчас.
За прошедший месяц импорт СПГ в Старый свет снизился на 7% в годовом исчислении до 8,6 млн тонн. Что интересно, именно осенью того года стоимость на энергоноситель в ЕС стала расти чуть ли не в геометрической прогрессии.
По состоянию на утро среды в Амстердаме фьючерсы на ближайший месяц в хабе TTF составляли $319 за тыс. кубометров. Стоимость голубого топлива в Европе ниже, чем в последние месяцы и на 80% меньше, чем год назад.
В целом, все логично. Объем запасов в ПХГ Евросоюза намного выше, чем в среднем за 5 лет, цена уменьшается, трейдеры разворачивают танкеры в азиатском направлении.
Если Азия и дальше не будет демонстрировать взрывного роста спроса на СПГ, то можно даже с осторожностью сказать, что европейский рынок приспособился к новым условиям рынка.
Правда, катание на такого рода «качелях» (покупать несмотря на цену до максимального заполнения ПХГ, а потом уже сбавлять обороты спроса) дороговато обходится домохозяйствам и промышленности Старого света. Но кто ж их спрашивать будет?
В июле показатель снизился до самого низкого уровня с ноября 2021 года. Низкие европейские базовые цены на газ отбивают желание у трейдеров отправлять грузы на континент прямо сейчас.
За прошедший месяц импорт СПГ в Старый свет снизился на 7% в годовом исчислении до 8,6 млн тонн. Что интересно, именно осенью того года стоимость на энергоноситель в ЕС стала расти чуть ли не в геометрической прогрессии.
По состоянию на утро среды в Амстердаме фьючерсы на ближайший месяц в хабе TTF составляли $319 за тыс. кубометров. Стоимость голубого топлива в Европе ниже, чем в последние месяцы и на 80% меньше, чем год назад.
В целом, все логично. Объем запасов в ПХГ Евросоюза намного выше, чем в среднем за 5 лет, цена уменьшается, трейдеры разворачивают танкеры в азиатском направлении.
Если Азия и дальше не будет демонстрировать взрывного роста спроса на СПГ, то можно даже с осторожностью сказать, что европейский рынок приспособился к новым условиям рынка.
Правда, катание на такого рода «качелях» (покупать несмотря на цену до максимального заполнения ПХГ, а потом уже сбавлять обороты спроса) дороговато обходится домохозяйствам и промышленности Старого света. Но кто ж их спрашивать будет?
Цена на бензин опять преодолела демпферную отсечку
Если правительство и регуляторы, опубликовав сегодня постановление про повышение нормативов биржевых продаж нефтепродуктов, хотели тем самым успокоить рост цен на топливо на СПбМТСБ, то искренне сожалеем – получилось ровно наоборот.
Стоимость бензинов, а вслед за ними и дизтоплива, идет вверх с понедельника бодрыми темпами. А сегодня цена АИ-92 снова превысила отсечку, после которой топливный демпфер для нефтяных компаний становится нулевым.
Уже забыты причины снижения цен на прошлой неделе (напоминаем, Минэнерго готовит список экспортеров нефтепродуктов, куда войдут не все желающие), истерика и паника на торгах разгоняют цены.
Но как же не истерить, ведь кажется, что нет предела росту биржевых цен на бензин, и завтра можно кутить гораздо дороже, чем вчера! А вдруг нефтяники еще урежут объемы продаж?
Опять ждем обсуждения мер стабилизации, заявлений на высших уровнях, угроз и предостережений... Ей-богу, как все это надоело....
Если правительство и регуляторы, опубликовав сегодня постановление про повышение нормативов биржевых продаж нефтепродуктов, хотели тем самым успокоить рост цен на топливо на СПбМТСБ, то искренне сожалеем – получилось ровно наоборот.
Стоимость бензинов, а вслед за ними и дизтоплива, идет вверх с понедельника бодрыми темпами. А сегодня цена АИ-92 снова превысила отсечку, после которой топливный демпфер для нефтяных компаний становится нулевым.
Уже забыты причины снижения цен на прошлой неделе (напоминаем, Минэнерго готовит список экспортеров нефтепродуктов, куда войдут не все желающие), истерика и паника на торгах разгоняют цены.
Но как же не истерить, ведь кажется, что нет предела росту биржевых цен на бензин, и завтра можно кутить гораздо дороже, чем вчера! А вдруг нефтяники еще урежут объемы продаж?
Опять ждем обсуждения мер стабилизации, заявлений на высших уровнях, угроз и предостережений... Ей-богу, как все это надоело....
Прокачка по «Турецкому потоку» на 7-месячном максимуме
В Европе заполнили ПХГ почти на 85%... но от трубы покупателей не оторвать.
Поставки российского трубопроводного газа в Европу достигли семимесячного максимума в июле благодаря рекордным поставкам по европейской нитке газопровода "Турецкий поток".
«Общий объем поставок из РФ по трубопроводам в Европу (без учета Молдовы) в июле достиг 2,28 млрд кубометров. Это наивысший показатель с декабря 2022-го», – говорят в S&P Global.
Поставки по "Турецкому потоку" именно в Юго-Восточную Европу достигли рекордного месячного максимума в 1,29 млрд кубометров (предыдущий рекорд был в декабре 2021 года).
Безусловно, важную роль играет Венгрия, которая еще в сентябре 2021-го подписала с «Газпромом» 15-летнее соглашение на поставку 4,5 млрд кубометров в год. Но ведь есть еще Румыния, Греция, Северная Македония, Босния и Герцеговина, которые в итоге могут получать газ из «Турецкого потока».
И похоже, что аппетит у них этим летом очень хороший. Даже несмотря на то, что ПХГ Европы в среднем уже заполнены на 85% (хотя по планам ЕК надо достичь 90% лишь к ноябрю). Выходит, объем закупок СПГ на 20-месяцном минимуме – газа хватает. Но когда дело касается трубы, европейские покупателей от труб не оттянуть.
В Европе заполнили ПХГ почти на 85%... но от трубы покупателей не оторвать.
Поставки российского трубопроводного газа в Европу достигли семимесячного максимума в июле благодаря рекордным поставкам по европейской нитке газопровода "Турецкий поток".
«Общий объем поставок из РФ по трубопроводам в Европу (без учета Молдовы) в июле достиг 2,28 млрд кубометров. Это наивысший показатель с декабря 2022-го», – говорят в S&P Global.
Поставки по "Турецкому потоку" именно в Юго-Восточную Европу достигли рекордного месячного максимума в 1,29 млрд кубометров (предыдущий рекорд был в декабре 2021 года).
Безусловно, важную роль играет Венгрия, которая еще в сентябре 2021-го подписала с «Газпромом» 15-летнее соглашение на поставку 4,5 млрд кубометров в год. Но ведь есть еще Румыния, Греция, Северная Македония, Босния и Герцеговина, которые в итоге могут получать газ из «Турецкого потока».
И похоже, что аппетит у них этим летом очень хороший. Даже несмотря на то, что ПХГ Европы в среднем уже заполнены на 85% (хотя по планам ЕК надо достичь 90% лишь к ноябрю). Выходит, объем закупок СПГ на 20-месяцном минимуме – газа хватает. Но когда дело касается трубы, европейские покупателей от труб не оттянуть.
Пакистану нужен свой НПЗ
Баку и Исламабад ведут переговоры по реализации проекта нефтеперерабатывающего завода.
Замминистра энергетики Азербайджана Кямал Аббасов, выступая на конференции «Пакистанский минеральный инвестиционный саммит: от пыли к развитию» отметил, что благодаря соглашению между правительствами двух стран, SOCAR стал надежным поставщиком СПГ в Пакистан.
Он рассказал, что азербайджанская компания продает Исламабаду также продукты нефтехимии, кроме того, есть возможность для совместной работы специалистов двух стран по разведке нефтегазовых месторождений в Пакистане.
Напомним, что ранее SOCAR и Pakistan LNG Limited в конце июля подписали документ о поставках СПГ. Однако не стоит забывать, что Азербайджан СПГ не производит, а собирается предложить Исламабаду сжиженный метан, который выпускает Shell. Тем не менее SOCAR стала первой компанией, которая гарантировала на долгосрочной основе поставки сжиженного природного газа Пакистану.
Западные компании в 2022 году не продавали газ стране, так как им было выгодно, несмотря на все договоренности, сбывать СПГ в Европу, и платить штрафные санкции за нарушение обязательств перед Пакистаном.
Баку и Исламабад ведут переговоры по реализации проекта нефтеперерабатывающего завода.
Замминистра энергетики Азербайджана Кямал Аббасов, выступая на конференции «Пакистанский минеральный инвестиционный саммит: от пыли к развитию» отметил, что благодаря соглашению между правительствами двух стран, SOCAR стал надежным поставщиком СПГ в Пакистан.
Он рассказал, что азербайджанская компания продает Исламабаду также продукты нефтехимии, кроме того, есть возможность для совместной работы специалистов двух стран по разведке нефтегазовых месторождений в Пакистане.
Напомним, что ранее SOCAR и Pakistan LNG Limited в конце июля подписали документ о поставках СПГ. Однако не стоит забывать, что Азербайджан СПГ не производит, а собирается предложить Исламабаду сжиженный метан, который выпускает Shell. Тем не менее SOCAR стала первой компанией, которая гарантировала на долгосрочной основе поставки сжиженного природного газа Пакистану.
Западные компании в 2022 году не продавали газ стране, так как им было выгодно, несмотря на все договоренности, сбывать СПГ в Европу, и платить штрафные санкции за нарушение обязательств перед Пакистаном.
Украинские ПХГ снова популярны у европейцев – потому что выгодно
С начала СВО европейские компании перестали пользовать услугой закачки газа в подземные хранилища (ПХГ) Украины, слишком высоки были всевозможные риски. Но к лету 2023 года выгода от хранения газа на Украине пересилила страхи, и европейский газ снова потек в украинские недра.
Как пишет газета «Коммерсант», в июле в ПХГ Украины направлено почти 590 млн кубометров европейского газа, что стало самым высоким показателем с февраля 2022 года. К настоящему моменту украинскими ПХГ воспользовались Венгрия, Молдавия, Словакия и Польша.
Этот бизнес может, действительно, оказаться выгодным: украинские ставки за хранение сейчас невысоки, а цены на газ в Европе зимой могут сильно вырасти.
Европейские хранилища невелики и на начало августа почти заполнены. Украина же может предоставить европейцам до 10 млрд куб. м. мощностей.
С начала СВО европейские компании перестали пользовать услугой закачки газа в подземные хранилища (ПХГ) Украины, слишком высоки были всевозможные риски. Но к лету 2023 года выгода от хранения газа на Украине пересилила страхи, и европейский газ снова потек в украинские недра.
Как пишет газета «Коммерсант», в июле в ПХГ Украины направлено почти 590 млн кубометров европейского газа, что стало самым высоким показателем с февраля 2022 года. К настоящему моменту украинскими ПХГ воспользовались Венгрия, Молдавия, Словакия и Польша.
Этот бизнес может, действительно, оказаться выгодным: украинские ставки за хранение сейчас невысоки, а цены на газ в Европе зимой могут сильно вырасти.
Европейские хранилища невелики и на начало августа почти заполнены. Украина же может предоставить европейцам до 10 млрд куб. м. мощностей.
Третья неделя официального роста цен на бензин на АЗС выше инфляции
Росстат констатирует продолжающуюся тенденцию ускоренного роста цен на бензин на заправках России. Две последние недели рост составляет более 0,5%.
Если же смотреть с начала года, то стоимость бензина на АЗС увеличилась на 4,8%, что выше инфляции, которая в этот период достигла 3,52%. Таким образом, официальная статистика третью неделю свидетельствует о росте цен на бензин, опережающем инфляцию.
Но мы помним, что Минэнерго уверено - такое положение вещей сохранится лишь в период высокого спроса на топливо, а по итогам года цена бензина все равно будет ниже инфляции.
Посмотрим, сработает ли это убеждение. На биржевые цены уговоры Минэнерго уже не действуют - цены там бесконечно стремятся вверх.
На конец июля средняя стоимость бензинов на заправках России: АИ-92 - 49,4 руб., АИ-95 - 53,9 руб., дизельное топливо стоит в среднем 58,8 руб. за литр.
Росстат констатирует продолжающуюся тенденцию ускоренного роста цен на бензин на заправках России. Две последние недели рост составляет более 0,5%.
Если же смотреть с начала года, то стоимость бензина на АЗС увеличилась на 4,8%, что выше инфляции, которая в этот период достигла 3,52%. Таким образом, официальная статистика третью неделю свидетельствует о росте цен на бензин, опережающем инфляцию.
Но мы помним, что Минэнерго уверено - такое положение вещей сохранится лишь в период высокого спроса на топливо, а по итогам года цена бензина все равно будет ниже инфляции.
Посмотрим, сработает ли это убеждение. На биржевые цены уговоры Минэнерго уже не действуют - цены там бесконечно стремятся вверх.
На конец июля средняя стоимость бензинов на заправках России: АИ-92 - 49,4 руб., АИ-95 - 53,9 руб., дизельное топливо стоит в среднем 58,8 руб. за литр.
Неожиданный рост запасов бензина в США поднял цены на нефть
Поправочные коэффициенты EIA сыграли роль «черного лебедя».
Утренние торги в четверг показали рост мировых цен на нефть. Эксперты рассматривают предыдущее падение, как аномалию.
Стоимость нефти Brent по октябрьским контрактам показала рост на 0,7 процента до уровня 83,26 доллара за баррель.
Сентябрьские фьючерсы на техасскую WTI стали дороже на 0,05 процента от прошлых показателей добравшись до отметки 79,53 доллара за бочку.
Небольшой рост нефти произошел после вчерашнего снижения более чем на 2 процента после опубликования данных статистики Соединенных Штатов о коммерческих запасах.
Неожиданный рост запасов бензина аналитики связывают применением поправочных коэффициентов EIA, что послужило триггером падения цены в среду.
Сегодня постепенный рост продолжился, поскольку дефицит на рынке сохраняется благодаря усилиям ОПЕК+ снижающей объемы добычи на 2 млн баррелей в сутки.
Поправочные коэффициенты EIA сыграли роль «черного лебедя».
Утренние торги в четверг показали рост мировых цен на нефть. Эксперты рассматривают предыдущее падение, как аномалию.
Стоимость нефти Brent по октябрьским контрактам показала рост на 0,7 процента до уровня 83,26 доллара за баррель.
Сентябрьские фьючерсы на техасскую WTI стали дороже на 0,05 процента от прошлых показателей добравшись до отметки 79,53 доллара за бочку.
Небольшой рост нефти произошел после вчерашнего снижения более чем на 2 процента после опубликования данных статистики Соединенных Штатов о коммерческих запасах.
Неожиданный рост запасов бензина аналитики связывают применением поправочных коэффициентов EIA, что послужило триггером падения цены в среду.
Сегодня постепенный рост продолжился, поскольку дефицит на рынке сохраняется благодаря усилиям ОПЕК+ снижающей объемы добычи на 2 млн баррелей в сутки.
"Газпром нефть" хочет занять максимальную долю рынка судовых топлив России
В свое время «Газпром нефть» создала профильную дочку, занявшуюся продажами судового топлива и бункеровкой. Пандемия и СВО резко отрицательно сказались на этой отрасли, но текущий год подает надежды на восстановление рынка.
Генеральный директор "Газпромнефть Марин Бункер" Антон Соболев рассказал журналистам, что рост потребления судовых топлив в России в 2023 году может составить 20% - до 7,5 млн тонн. При этом компания, стремясь занять как можно большую долю рынка, намерена активно наращивать свои продажи.
Речь идет и о заправках нефтепродуктами, и сжиженным природным газом. Именно в бункеровке СПГ, как в наиболее экологичном виде топлива, «Газпром нефть» видит большие перспективы.
Сейчас «Газпром нефть» единственная в российской Арктике заправляет суда СПГ, и пока конкурентов в российской части Балтийского моря у нее не предвидится. «Газпром нефть» получает СПГ напрямую с заводов-изготовителей, в том числе с КС "Портовая".
Сейчас числе СПГ-клиентов «Газпром нефти» – пассажирские паромы и несколько судов «Совкомфлота», однако нефтяная компания ждет скорейшего перехода отечественных грузовых танкеров на СПГ-заправку.
В свое время «Газпром нефть» создала профильную дочку, занявшуюся продажами судового топлива и бункеровкой. Пандемия и СВО резко отрицательно сказались на этой отрасли, но текущий год подает надежды на восстановление рынка.
Генеральный директор "Газпромнефть Марин Бункер" Антон Соболев рассказал журналистам, что рост потребления судовых топлив в России в 2023 году может составить 20% - до 7,5 млн тонн. При этом компания, стремясь занять как можно большую долю рынка, намерена активно наращивать свои продажи.
Речь идет и о заправках нефтепродуктами, и сжиженным природным газом. Именно в бункеровке СПГ, как в наиболее экологичном виде топлива, «Газпром нефть» видит большие перспективы.
Сейчас «Газпром нефть» единственная в российской Арктике заправляет суда СПГ, и пока конкурентов в российской части Балтийского моря у нее не предвидится. «Газпром нефть» получает СПГ напрямую с заводов-изготовителей, в том числе с КС "Портовая".
Сейчас числе СПГ-клиентов «Газпром нефти» – пассажирские паромы и несколько судов «Совкомфлота», однако нефтяная компания ждет скорейшего перехода отечественных грузовых танкеров на СПГ-заправку.
Нефтяники пока получают хороший уровень демпфера
Согласно данным Минфина, бюджет России в июле заплатил нефтяным компаниям по топливному демпферу свыше 110 млрд руб., в июне - более 78 млрд руб. Майские и апрельские выплаты тоже превышали 100 млрд рублей.
Напомним, что предыдущая корректировка демпферного механизма состоялась в апреле, но результата экономии бюджета страны она не дала.
Поэтому Минфин летом провел очередную законодательную инициативу и в сентябре демпфер будет урезан в 2 раза. По итогам этого изменения выплаты нефтяникам из бюджета должны сократиться на 30 млрд руб. в месяц.
Ранее руководитель ФАС Максим Шаскольский заявлял, что сокращение демпферных выплат уже отыграно рынком, поэтому осенью резких колебаний цен на нефтепродукты служба не ждет.
А чего их ждать – скачки цен на топливо на бирже сейчас в полном разгаре, но где же реакция ФАС?
Помнится, антимонопольщики начали проверки действий нефтяников на топливном рынке, однако, так и не стало известно, чем они закончились. И даже не смысла предполагать, что будет с ценами осенью - когда стартуют очередные плановые ремонты НПЗ.
Согласно данным Минфина, бюджет России в июле заплатил нефтяным компаниям по топливному демпферу свыше 110 млрд руб., в июне - более 78 млрд руб. Майские и апрельские выплаты тоже превышали 100 млрд рублей.
Напомним, что предыдущая корректировка демпферного механизма состоялась в апреле, но результата экономии бюджета страны она не дала.
Поэтому Минфин летом провел очередную законодательную инициативу и в сентябре демпфер будет урезан в 2 раза. По итогам этого изменения выплаты нефтяникам из бюджета должны сократиться на 30 млрд руб. в месяц.
Ранее руководитель ФАС Максим Шаскольский заявлял, что сокращение демпферных выплат уже отыграно рынком, поэтому осенью резких колебаний цен на нефтепродукты служба не ждет.
А чего их ждать – скачки цен на топливо на бирже сейчас в полном разгаре, но где же реакция ФАС?
Помнится, антимонопольщики начали проверки действий нефтяников на топливном рынке, однако, так и не стало известно, чем они закончились. И даже не смысла предполагать, что будет с ценами осенью - когда стартуют очередные плановые ремонты НПЗ.
Поставки СПГ в Европу снизились, а в Азию выросли
Американские заводы по сжижению природного газа вышли на полную мощность после проведения регламентных работ в июне.
Поток газа на экспорт вырос на 9 процентов в июле сравнении с июньскими объемами.
Снижение поставок вызвала остановка крупных заводов Cheniere Energy Sabine Pass в Луизиане и Корпус-Кристи в Техасе. Объем поставок в июле достиг отметки 7,44 млн тонн. Большая часть американского СПГ — 43 процента — по-прежнему, отправилась в Европу. Остальные объемы распределены между азиатскими странами, Латинской Америкой и Ближним Востоком.
Интересно, что в июле Соединенные Штаты сделали упор на азиатские рынки, а количество сжиженного газа, отправленного в Европу, снизилось. Евросоюз получил на 9 процентов меньше СПГ от июньских показателей, а страны Азии увеличили импорт американского газа на 16 процентов.
Тем не менее, Европа остается крупнейшим получателем сжиженного газа из США на фоне прекращения поставок из России.
Американские заводы по сжижению природного газа вышли на полную мощность после проведения регламентных работ в июне.
Поток газа на экспорт вырос на 9 процентов в июле сравнении с июньскими объемами.
Снижение поставок вызвала остановка крупных заводов Cheniere Energy Sabine Pass в Луизиане и Корпус-Кристи в Техасе. Объем поставок в июле достиг отметки 7,44 млн тонн. Большая часть американского СПГ — 43 процента — по-прежнему, отправилась в Европу. Остальные объемы распределены между азиатскими странами, Латинской Америкой и Ближним Востоком.
Интересно, что в июле Соединенные Штаты сделали упор на азиатские рынки, а количество сжиженного газа, отправленного в Европу, снизилось. Евросоюз получил на 9 процентов меньше СПГ от июньских показателей, а страны Азии увеличили импорт американского газа на 16 процентов.
Тем не менее, Европа остается крупнейшим получателем сжиженного газа из США на фоне прекращения поставок из России.
Интересна ли Африка российскому нефтегазу?
На втором саммите «Россия – Африка» озвучено, что по итогам 2023 года Россия может направить в Африку 18-20 млн т нефтепродуктов против 8 млн т в 2022-м. Компании подписывали соглашения, в том числе по ТЭК, но если честно, то помимо большой заинтересованности в Африканском континенте у нефтянки есть и большие опасения.
Как отметил руководитель аналитического департамента AMarkets Артем Деев, крупнейшие НПЗ региона находятся в странах Северной Африки, а также в Нигерии и ЮАР: «В основном, там производят ДТ бензин, керосин и реактивное топливо. Производство смазочных масел налажено в Алжире, Марокко и на Мадагаскаре. Полагаю, эти страны будут заинтересованы в российской нефти».
Если говорить о нефтепродуктах, то компании из РФ должны наладить логистику по доставке нефтепродуктов без помощи крупнейших трейдеров, и это будет отличной заменой европейскому рынку. Но это в долгосрочной перспективе, поскольку самостоятельно организовать такие поставки (в идеале – еще и вглубь континента) будет крайне трудно и займет время. Более того, придется «выталкивать» европейских конкурентов.
@oil_capital
На втором саммите «Россия – Африка» озвучено, что по итогам 2023 года Россия может направить в Африку 18-20 млн т нефтепродуктов против 8 млн т в 2022-м. Компании подписывали соглашения, в том числе по ТЭК, но если честно, то помимо большой заинтересованности в Африканском континенте у нефтянки есть и большие опасения.
Как отметил руководитель аналитического департамента AMarkets Артем Деев, крупнейшие НПЗ региона находятся в странах Северной Африки, а также в Нигерии и ЮАР: «В основном, там производят ДТ бензин, керосин и реактивное топливо. Производство смазочных масел налажено в Алжире, Марокко и на Мадагаскаре. Полагаю, эти страны будут заинтересованы в российской нефти».
Если говорить о нефтепродуктах, то компании из РФ должны наладить логистику по доставке нефтепродуктов без помощи крупнейших трейдеров, и это будет отличной заменой европейскому рынку. Но это в долгосрочной перспективе, поскольку самостоятельно организовать такие поставки (в идеале – еще и вглубь континента) будет крайне трудно и займет время. Более того, придется «выталкивать» европейских конкурентов.
@oil_capital
Telegraph
Интересна ли Африка российскому нефтегазу?
Африканский континент проявляет интерес к более активному сотрудничеству с РФ, коснется ли это углеводородов?
Болгарии необходима стабильная работа НПЗ "Лукойла" внутри страны
Но у правительства есть возможность его национализировать.
Нефтеперерабатывающий завод "Лукойл нефтохим Бургас" расположенный в Болгарии и принадлежащий российской компании «Лукойл», имеет исключительно важное значение для обеспечения Болгарии бензином и другим горючим.
Об этом заявил болгарский премьер Николай Денков, передает ТАСС.
Он отметил, что работа НПЗ имеет важное социально-экономическое значение и пообещал принять все необходимые меры для его нормальной работы.
Это заявление премьер сделал на фоне ожидания решения болгарского парламента по вопросу отказа от импорта углеводородов из России. Риски отказа от углеводородов, импортируемых из России и переход на альтернативную нефть, вызвали необходимость проведения консультаций с руководством «Лукойла».
Народное собрание Болгарии в январе текущего года приняло изменения в закон об администрировании деятельности связанной нефтепродуктами, который позволяет национализацию "Лукойл нефтохим Бургас" и введению на нем внешнего управления в случае угрозы национальной безопасности и доставке критических ресурсов.
В июле текущего года парламент Болгарии своим решением прекратил аренду «Лукойлом» терминала для отгрузки нефти «Росенец».
Но у правительства есть возможность его национализировать.
Нефтеперерабатывающий завод "Лукойл нефтохим Бургас" расположенный в Болгарии и принадлежащий российской компании «Лукойл», имеет исключительно важное значение для обеспечения Болгарии бензином и другим горючим.
Об этом заявил болгарский премьер Николай Денков, передает ТАСС.
Он отметил, что работа НПЗ имеет важное социально-экономическое значение и пообещал принять все необходимые меры для его нормальной работы.
Это заявление премьер сделал на фоне ожидания решения болгарского парламента по вопросу отказа от импорта углеводородов из России. Риски отказа от углеводородов, импортируемых из России и переход на альтернативную нефть, вызвали необходимость проведения консультаций с руководством «Лукойла».
Народное собрание Болгарии в январе текущего года приняло изменения в закон об администрировании деятельности связанной нефтепродуктами, который позволяет национализацию "Лукойл нефтохим Бургас" и введению на нем внешнего управления в случае угрозы национальной безопасности и доставке критических ресурсов.
В июле текущего года парламент Болгарии своим решением прекратил аренду «Лукойлом» терминала для отгрузки нефти «Росенец».
В Казахстане зафиксирована огромная утечка метана после взрыва на скважине
Выброс метана продолжается уже два месяца.
Французские ученые заявляют о рекордной утечке метана после взрыва на скважине.
Ученые геоаналитической компании Kayrros SAS заявили об обнаружении огромной утечки метана в Казахстане на разведочной скважине Каратун Восточный после аварии, передает Bloomberg.
Занимающаяся разработкой месторождения казахская компания "Бузачи Нефть" 1 августа подтвердила ученым Kayrros SAS, что 9 июня на скважине произошла авария и горение газа продолжается до сих пор. Однако казахские газовики утверждают, что на спутниковых снимках французских ученых не метан, а облака горячего пара, образовавшиеся после сгорания газа.
Такой ответ не устроил французов, и они пояснили газовикам, что их данные подтвердили в нидерландском институте исследования космоса SRON.
Французы опровергли казахскую версию водяного пара, заявив, что гиперспектральные спутники исключают возможность спутать метан с паром, на снимках, сделанных во всем электромагнитном спектре.
Спутник Европейского космического агентства Sentinel-5P специально оборудован спектрометром для определения метана в атмосфере планеты.
Французы отмечают, несмотря на уверения казахских газовиков, что метан сгорает, спутники и до аварии фиксировали значительные утечки метана из дутьевых вентиляторов на скважине.
Минэнерго Казахстана сохраняет молчание об этой аварии.
По оценке учеными результатов спутниковых наблюдений, на скважине происходит выброс метана со скоростью от 35 до 107 метрических тонн в час.
Непрерывные выбросы с 9 июня наносят такой же вред атмосфере, как и выхлопы 814 тысяч американских автомобилей в течение года.
Казахстан не присоединился к инициативе Global Methane Pledge, призванной сократить выбросы метана в мире на 30% к 2030 году, хотя подписал меморандум о стремлении в него.
Выброс метана продолжается уже два месяца.
Французские ученые заявляют о рекордной утечке метана после взрыва на скважине.
Ученые геоаналитической компании Kayrros SAS заявили об обнаружении огромной утечки метана в Казахстане на разведочной скважине Каратун Восточный после аварии, передает Bloomberg.
Занимающаяся разработкой месторождения казахская компания "Бузачи Нефть" 1 августа подтвердила ученым Kayrros SAS, что 9 июня на скважине произошла авария и горение газа продолжается до сих пор. Однако казахские газовики утверждают, что на спутниковых снимках французских ученых не метан, а облака горячего пара, образовавшиеся после сгорания газа.
Такой ответ не устроил французов, и они пояснили газовикам, что их данные подтвердили в нидерландском институте исследования космоса SRON.
Французы опровергли казахскую версию водяного пара, заявив, что гиперспектральные спутники исключают возможность спутать метан с паром, на снимках, сделанных во всем электромагнитном спектре.
Спутник Европейского космического агентства Sentinel-5P специально оборудован спектрометром для определения метана в атмосфере планеты.
Французы отмечают, несмотря на уверения казахских газовиков, что метан сгорает, спутники и до аварии фиксировали значительные утечки метана из дутьевых вентиляторов на скважине.
Минэнерго Казахстана сохраняет молчание об этой аварии.
По оценке учеными результатов спутниковых наблюдений, на скважине происходит выброс метана со скоростью от 35 до 107 метрических тонн в час.
Непрерывные выбросы с 9 июня наносят такой же вред атмосфере, как и выхлопы 814 тысяч американских автомобилей в течение года.
Казахстан не присоединился к инициативе Global Methane Pledge, призванной сократить выбросы метана в мире на 30% к 2030 году, хотя подписал меморандум о стремлении в него.
Саудовская Аравия продолжит сокращение добычи нефти в сентябре
Вероятно, это даст толчок к росту мировых цен на нефть
Королевство Саудовская Аравия продлевает сокращение добычи нефти на сентябрь, сообщает SPA.
Министерство энергетики королевства сообщило об этом сегодня. Такие действия совершаются в рамках договоренности в организации ОПЕК+ для сохранения стабильности и поддержания сбалансированности мировых нефтяных рынков.
Ориентировочная добыча нефти саудитами в сентябре достигнет отметки в 9 млн баррелей. В дальнейшей перспективе, отмечают аналитики, добровольное уменьшение добычи может быть продолжено или увеличено сокращение объемов.
Вероятно, это даст толчок к росту мировых цен на нефть
Королевство Саудовская Аравия продлевает сокращение добычи нефти на сентябрь, сообщает SPA.
Министерство энергетики королевства сообщило об этом сегодня. Такие действия совершаются в рамках договоренности в организации ОПЕК+ для сохранения стабильности и поддержания сбалансированности мировых нефтяных рынков.
Ориентировочная добыча нефти саудитами в сентябре достигнет отметки в 9 млн баррелей. В дальнейшей перспективе, отмечают аналитики, добровольное уменьшение добычи может быть продолжено или увеличено сокращение объемов.
КТК заявляет о штатной работе на фоне атаки на военную базу в Новороссийске
Пресс-служба Каспийского трубопроводного консорциума в пятницу рано утром распространила сообщение о том, отгрузку нефти на терминале близ Новороссийска осуществляется штатно. Компания заявляет об отсутствии разрушений объектов инфраструктуры.
КТК также подчеркивает, что в настоящее время запрещено передвижение судов в порту Новороссийска.
Об атаке украинских беспилотников на военную базу в этом приморском городе сообщило Минобороны. Позже Глава Краснодарского края Вениамин Кондратьев, поблагодарив военных за слаженную работу, заверил - в городе нет разрушений и пострадавших.
Ранее руководство КТК рассказывало о повышении мер безопасности на своих объектах, особенно на терминале в Черном море.
Напомним, что трубопровод КТК обеспечивает поставку российской и казахстанской нефти в порт Новороссийска.
Пресс-служба Каспийского трубопроводного консорциума в пятницу рано утром распространила сообщение о том, отгрузку нефти на терминале близ Новороссийска осуществляется штатно. Компания заявляет об отсутствии разрушений объектов инфраструктуры.
КТК также подчеркивает, что в настоящее время запрещено передвижение судов в порту Новороссийска.
Об атаке украинских беспилотников на военную базу в этом приморском городе сообщило Минобороны. Позже Глава Краснодарского края Вениамин Кондратьев, поблагодарив военных за слаженную работу, заверил - в городе нет разрушений и пострадавших.
Ранее руководство КТК рассказывало о повышении мер безопасности на своих объектах, особенно на терминале в Черном море.
Напомним, что трубопровод КТК обеспечивает поставку российской и казахстанской нефти в порт Новороссийска.