В порту Новороссийска опять разлилась нефть

Рядом с Новороссийском в акватории Черного моря обнаружили характерное радужное пятно площадью 40 тысяч квадратных метров, сообщается в телеграм-канале Росприроднадзора.

Сотрудники ведомства провели выездное обследование в указанном районе — вблизи причалов ООО «Контейнерный терминал „НУТЭП“ морского порта Новороссийск.

Специалисты „ЧерАзтехмордирекции“ отобрали пробы воды на анализ. Кроме того Росприроднадзор совместно с прокуратурой провел внеплановую проверку компании, которая эксплуатирует данный участок. По ее результатам будет рассчитан ущерб.

Напомним, что нефть в порту Новороссийская разливается не в первый раз. До этого крупный разлив нефти произошел 7 августа 2021 года на морском терминале КТК во время погрузки греческого танкера Minerva Symphony. Тогда изначально заявлялось, что площадь загрязнения составляет только 200 квадратных метров, но затем в Институте океанологии РАН сообщили о нефтяном пятне в 80 кв. км, само нефтяное пятно растянулось на 19 километров. Ущерб от него составил 4,5 млрд руб.

В истории мировой нефтяной отрасли было несколько крупнейших катастроф, которые приводили к разливу нефти и нефтепродуктов. Все началось с того, что в Калифорнии нефтяной фонтан „Лэйквью“ бил в течение 18 месяцев начиная с марта 1910 года. Тогда в акваторию попало свыше 1,2 млн тонн нефти.

В 1990 году во время Ирано-Иракской войны до 1.5 млн. тонн нефти вылилось в Персидский залив.

В январе 2000 года в Бразилии в воды бухты Гуанабара рядом с Рио-де-Жанейро из трубопровода компании попало свыше 1,3 миллиона литров нефти.

20 апреля 2010 года в Мексиканском заливе произошел взрыв на нефтяной платформе Deepwater Horizon. После этого около трех месяцев из поврежденной взрывом скважины нефть вытекала в Мексиканский залив. Всего вылилось порядка 5 млн баррелей нефти.

Мировая угольная генерация достигла исторических максимумов

В 2022 году мировое производство выросло на 1,1% и достигло 10 186 ТВт*Ч - максимального значения за всю историю наблюдений. Прирост производства электроэнергии из угля составил 108 ТВт*Ч, что равняется годовому производству электричества в такой стране, как Казахстан.

Больше всего в прошлом году увеличили производство Китай и Индия - на 81 ТВт*Ч и 92 ТВт*Ч соответственно. Обе страны запустили в работу более 30,3 (ГВт) угольных ТЭС, а все остальные страны в мире - 15,2 ГВт.

Увеличилось производство электроэнергии из угля и в Германии – на 17 ТВт*Ч. Причиной является в том числе сокращение производства атомной энергии во Франции из-за ремонтов, что привело к сокращению поставок электричества в Германию.

В США, в отличие от Индии и Китая, угольная генерация сокращается (на 70 ТВт*Ч в 2022 году). Во всем мире из производства было выведено 12,5 ГВт, а в США - 13,5 ГВт угольных мощностей. Однако Штаты существенно нарастили газовые энергомощности, добавив 2,5 ГВт газовых ТЭС (8% от мирового количества), сообщает ассоциация "Глобальная энергия".

Exxon прицеливается к новым скважинам в Либерии

Регулирующий орган Liberia Petroleum (LPRA) объявила, что получила заявку на предварительную квалификацию от американской компании для четырех морских блоков (15, 16, 22 и 24) в нефтяном бассейне Либерии.

Когда компания пройдет предварительную квалификацию, состоящую из 5 этапов, власти пригласят их провести переговоры по СРП.

Для Exxon работать в этой стране не в новинку. В 2013 году компания приобрела права на тогдашний блок-13 и пробурила скважину Месурадо-1 в 2016 году. Кончилось, правда, все уходом из страны в 2017 году.

LPRA объявила о своем намерении открыть 33 морских блока в Харпере и нефтяном бассейне Либерии еще в 2021 году. Похоже, что кроме Exxon особо желающих нет. В стране сейчас нет добычи нефти. Инвестировать в отрасль – затея рискованная. С другой стороны, у Exxon в 2022 году рекордно высокая прибыль, может себе позволить.

Владельцы «ветряков» в ЕС отстают от графика и требуют больше денег

Сегодня европейские компании могут производить 7 ГВт энергии от морских ветрогенераторов. Однако все корпорации, у которых больше всего «ветряков» в ЕС (Orsted, Equinor, Shell, Siemens Gamesa, Wind Europe и т. д) не справляются с намеченным графиком, согласно которому в ближайшие годы надо каждый год добавлять по 20 ГВт новых мощностей.

В итоге компании требуют резкого увеличения финансирования со стороны правительств ЕС. Окончательные инвестрешения у европейских «ветряков» резко упали в 2022 году. Причина – разработчики столкнулись с рекордно высокой инфляцией, процентными ставками, увеличением платы за аренду морского дна и нестабильностью энергетических рынков.

Говоря проще – дайте денег или забудьте про энергопереход, у нас самих средств не хватит.

Все-таки sweet spots (наилучшие точки для установки «ветряков» на планете) давно закончились. Приходится компенсировать увеличением размеров конструкций, что делает проекты дороже обычного.

Vår Energi думает о Баренце

Третий по величине оператор Норвегии поступательно разворачивает масштабную геологоразведочную кампанию в арктических водах.

Vår Energi увеличит добычу углеводородов к 2025 году до 350 тыс. баррелей н. э. В текущем году компания поставила задачу нарастить производство с 214 тыс. баррелей н. э. в сутки до 230 тыс. баррелей н. э. Дочерняя компания итальянской Eni впечатлена огромным ресурсным потенциалом норвежской части Баренцева моря. Руководство норвежского шельфового оператора поддержало строительство газопровода из Арктики до европейских рынков.

Норвежский оператор газовой инфраструктуры Gassco предлагает пересмотреть оценки строительства арктического газопровода из Баренцева моря. В 2021 году компания пришла к выводу, что развитие новых экспортных проектов не соответствует интересам страны из-за планируемого энергетического перехода. Однако из-за событий 2022 года Gassco решила пересмотреть эту позицию: сейчас в компании разработаны три экспортных сценария.

Норвегия лидирует по объемам поставок природного газа в Европу. В марте министерство топлива и энергетики страны обратилось к Gassco с просьбой оценить различные альтернативы для расширения возможностей транспортировки газа из южной части Баренцева моря. В настоящее время газ, добываемый в регионе, может экспортироваться только Equinor за счет использования производственных мощностей СПГ-завода в Хаммерфесте. Исходя из существующих оценок ресурсного потенциала, арктический завод норвежской ННК будет полностью загружен до 2040 года.

Gassco также оценила три варианта: расширение мощностей производства СПГ, преобразование газа в безуглеродный аммиак на экспорт (строительство газоперерабатывающего завода с улавливанием углекислого газа), а также газопровода из Арктики. Vår Energi поддерживает последний вариант. Не так давно компания открыла крупное газовое месторождение Lupa в Баренцевом море с запасами 9-21 млрд куб. м извлекаемых ресурсов газа в 85 км от Хаммерфеста.

Открытие укрепило позиции компании на севере. Газовое месторождение Lupa может поддержать планы страны по развитию дополнительной газовой инфраструктуры в Баренцевом море.

Европейская нефтепереработка в поисках тяжелой нефти

Европейские НПЗ начали страдать из-за проблем с транспортировкой сернистой нефти из иракского Курдистана.

Bloomberg пишет, что после прекращения экспорта нефти из Курдистана рынок лишился еще 450 тыс. баррелей нефти в сутки. Цифра, с одной стороны, не очень большая, но с другой, эта сернистая североиракская нефть по своим характеристикам очень похожа на российский Urals. Ее переработка позволяла европейским НПЗ пережить отсутствие российских поставок.

По данным Energy Aspects, с весны 2022 года Европа заменила не менее четверти российских поставок нефтью с Ближнего Востока.

Bloomberg указывает, что спрос на сернистую нефть вырос и на самом Ближнем Востоке, а также в Азии. В результате нефть такого типа, традиционно торговавшаяся со скидками относительно более чистых сортов, начала расти в цене.

Аналитики, на которых ссылается агентство, прогнозируют, что теперь Европа и Азия начнут конкурировать за поставки тяжелой сырой нефти.

Европейский рынок газа: итоги первого квартала

Импорт газа в ЕС снижается третий квартал подряд: если во II квартале 2022 г. его объем составлял 1054 млн куб. м/сут., то в III и IV — 893 млн куб. м/сут. и 872 млн куб. м/сут. соответственно, а в I квартале 2023 г. – 818 млн куб. м/сут., согласно данным ENTSOG.

Разумеется, часть этого снижения обеспечило сокращение поставок российского трубопроводного газа (поставки «Газпрома» снизились до 1,5-летнего минимума), а пустоту, в свою очередь, заполнил газ из Норвегии и Великобритании, Азербайджана, а также СПГ. Однако цены тоже снизились: уход «Газпрома» косвенно повлиял на спрос — ЕС решил сократить потребление голубого топлива.

Уход с европейского рынка не прошел бесследно для «Газпрома»: у компании нет иной возможности для предотвращения дальнейших финансовых потерь, кроме как за счет наращивания поставок газа в ЕС, считает независимый эксперт Кирилл Родионов. Тем более что технические возможности для этого есть: можно наращивать прокачку по украинской ГТС и по балканской ветке «Турецкого потока».
@oil_capital

Казахстан ждет от цены на российский газ дружественного поведения

Подставьте нам плечо. Транспортное

Стоимость углеводородов все большее политически окрашивается, экономика тоже имеет место быть, но на втором плане.

Казахстан на прошлой неделе похвастался о цене на газ из России ниже, чем для Беларуси, однако "Газпром" не стал подтверждать эту информацию.

И теперь Астана заявляет, что надеется на справедливое ценообразование газа из России, что будут приняты во внимание дружеские взаимоотношения стран.

Руководитель Минэнерго Казахстана Алмасадам Саткалиев отметил сегодня: "конечно, стоимость российского голубого топлива определяет "Газпром" и правительство РФ, но Астана рассчитывает на справедливое ценообразование от РФ, основанное на дружбе и с Казахстаном, и Беларусью".

При этом Саткалиев считает ключевыми задачи стратегического партнерства между странами, в том числе и с экономических позиций.

Ранее Казахстан высказывал, мнение, что поскольку он располагается географически гораздо ближе к основному региону добычи газа в России - Ямало-Ненецкому автономному округу, чем, к примеру, Белоруссия, то именно транспортное «плечо» поможет Астане получить цену на российский газ дешевле.

В Западной Сибири растет число нефтяных скважин

Основной нефтедобывающий регион России – Ханты-Мансийск – в марте значительно увеличил бурение нефтяных скважин, сообщает Reuters.

В регионе, на долю которого приходится 40% добычи нефти РФ, было запущено 402 новых скважины, что на 34% больше, чем в феврале, и превышает среднемесячный показатель в 365 установок, пробуренных в 2022 году. В прошлом году на долю региона приходилось 223 млн т нефти и газового конденсата (4,5 млн б/с) из общего объема добычи в 535 млн т.

Среди экспертных сообществ Запада растут опасения, что добыча нефти в России, возможно, не упала, несмотря на заявления правительства. Добавляют некоторое смятение и сообщения о том, что поставки сырой нефти из РФ остаются высокими, несмотря на санкции и эмбарго.

Апрельские объемы отгрузки нефти из западных портов России находятся на пути к максимуму с 2019 года - более 2,4 млн б/с.

Минэнерго РФ надеется, что ситуация с фрахтом нефтетанкеров устаканится через год

Очень много времени понадобится мировой нефтяной логистике, чтобы нейтрализовать факт опасной работы с российской нефтью. Ранее отраслевые эксперты отмечали, что в результате введения санкций против нефти и нефтепродуктов из РФ выросла не цена этих товаров, а стоимость старых танкеров. При этом сильно увеличился их теневой флот.

Минэнерго России пытается взглянуть на ситуацию трезво и высказывает надежды, что стабилизация ставок на фрахт нефтяных танкеров произойдет хотя бы через год.

Первый замглавы Минэнерго Павел Сорокин уже видит, что ставки пошли вниз – особенно на фоне резкого скачка, который был вызван увеличением логистики для российских энергоресурсов. И все же стоимость фрахта продолжает оставаться на высоком уровне, сожалеет чиновник.

По его словам, РФ продолжит работу по собственного формирования флота для перевозки нефти и нефтепродуктов.

А по мере инфраструктурной комплектации вскоре, может быть, даже в обозримом будущем, «возможно, год плюс», ставки станут нормальными, мечтает Сорокин.

Как сообщалось, сейчас основными источниками пополнения «теневого флота» являются те же европейские (например, греческие) компании, которые просто избавляются от своих старых судов, перепродавая их ближневосточным (например, иранским) или латиноамериканским (например, венесуэльским) компаниям.

Кстати, поучаствовала в пополнении флота Urals и Индия: власти страны отозвали торговые лицензии на суда — танкеры и балкеры — старше 25 лет. Наверняка часть из этих судов пополнит список тех, что перейдут на перевозки российской нефти и нефтепродуктов.

С учетом такого активного спроса на танкеры, резко выросла и стоимость их фрахта — до самых высоких уровней, начиная с 2008 года.

Только в 2020 году, да и то на короткое время, ставки фрахта вырастали до невиданных высот из-за того, что танкеры использовались для хранения излишков нефти, нераспроданных во время пандемийного спада потребления.

Вашингтон пригрозил Астане санкциями

Тяжело Казахстану. Россия предлагает дешевый газ, вашингтон грозит санкциями...
Кого же выбрать?

Помощник министра финансов США Элизабет Розенберг намекнула, что риски введения вторичных санкций против казахстанских компаний и банков, которые помогают России уклоняться от западных санкций, растут.

Она уточнила, что США находятся в партнерстве с представителями правительства Казахстана, чтобы ясно обозначить эти существующие риски.

В то же время накануне посол ЕС по санкционной политике Дэвид О'Салливан заявил, что Евросоюз не обнаружил случаев нарушения Казахстаном санкционного режима против России. То есть Брюссель пока не решился накладывать санкции еще и на Астану, учитывая экспорт казахстанской нефти, а также других сырьевых товаров в ЕС.

Напомним, что Элизабет Розенберг и Дэвид О’Салливан 24 апреля прилетели в Казахстан для обсуждения темы обхода антироссийских санкций.

Ожидается, что уже 26–28 апреля они поедут в Киргизию, где обсудят все тот же вопрос. Очевидно, что сейчас Вашингтон и Брюссель будут стараться отрезать страны Центральной Азии от России.

Однако успех данной миссии неочевиден. Россия - крупнейший торговый партнер региона. Разрыв экономических отношений с Москвой грозит Астане и Бишкеку серьезными потерями, как экономическими, так и геополитическими.

Кроме того, эксперты отмечают, что попытка введения вторичных санкций приведет лишь к полному развороту Центральной Азии в сторону Пекина и Москвы.

Пока же Казахстан старается соблюдать необходимый политес. В 2022 году страна, стремясь избежать попадания под санкционные ограничения, даже создала собственный сорт нефти KEBCO, дабы ее отличали от российской Urals, особенно когда она транспортируется по российскому трубопроводу «Дружба».

23 апреля 2023 года в угоду представителям ЕС, которые добивались от Казахстана использования альтернативных КТК маршрутов, первая партия KEBCO прошла по трубе Баку–Тбилиси–Джейхан.

В то же время, стоит напомнить, что Казахстан и Киргизия в 2022 году стали одними из крупнейших поставщиков древесины в ЕC. И это, похоже, всех устраивает.

На топливном рынке без перемен

Минэнерго уверено, что на топливном рынке все стабильно и менять что-либо нет смысла

Внутренний рынок нефтепродуктов находится в хорошем состоянии – даже не смотря на начало ремонтов НПЗ и старт сезона высокого спроса. Сфера нефтепереработки тоже стабильна, нужно только постоянно мониторить ситуацию и гибко реагировать на возникающие вызовы.

Такую позицию ведомства донес сегодня до общественности глава департамента нефтегазового комплекса Минэнерго Антон Рубцов.

Он заявил, что нет смысла сейчас менять нормативы биржевых продаж для топлива, поскольку фиксируется полное насыщение рынка товаром. И тут даже обсуждать нечего, дискуссии на этот счет нет, сказал чиновник.

Сейчас на СПбМТСБ нефтяники продают бензина - 12% от производства, дизтоплива - 8,5%. На топливном рынке часто поднимается вопрос роста нормативов биржевых продаж - до 15% по бензинам и 11,5% по дизелю.

Также Рубцов отрапортовал об улучшении ситуации с отправкой нефтепродуктов на Дальний Восток. Способствовала нормализации жд-перевозок субсидия для нефтепродуктов в ДФО (железная дорога сразу поставила эти товары в число приоритетных). К тому же, закончилась зима и восток стал страны меньше потреблять угля, что тоже облегчило положение с жд-перевозками. Кроме того, организационные действия предприняли и сами РЖД, и Минэнерго, добавил Рубцов.

Правда, по данным Росстата, цены производителей топлива выросли в марте на 35%. Видимо, это и есть стабильность.

Добыча в России в 2023 г. может составить 480 млн т

Добыча нефти в России в этом году должна превысить 480 млн тонн, или около 9,6 млн баррелей в сутки, сообщил Reuters источник в российском правительстве.

По данным источника агентства, прогнозный объем добычи (без учета газового конденсата) соответствует обещанию России сократить добычу с марта и до конца года на 500 тыс. б/с - до 9,5 млн б/с.

Но если посчитать добычу с конденсатом, то объем производства в России прогнозируется на уровне 520 млн т. И эти цифры значительно выше официальных прогнозов добычи на 2023 г., согласно которым ожидаемая добыча нефти и газового конденсата в России в за год может составить от 490 до 500 миллионов тонн.

В 2022 году общая добыча в России (нефть плюс конденсат) увеличилась до 535 млн т. Напомним, конденсат исключен из квот на добычу в рамках сделки ОПЕК+.

Дисконт снижается

Китайская таможня опровергает российский Минфин

Согласно данным таможни КНР, дисконт поставок российской нефти в Китай к другим поставкам за I квартал этого года составил 11%.

Если тонны пересчитать в баррели, то цена за баррель будет примерно $72-73. С учётом стоимости Brent $82-83, разница составляет $10-11.
Российское Минэнерго подтверждает эти данные. Ведомство сообщает, что дисконты на российскую нефть Urals сейчас снижаются, идёт положительная динамика.

Напомним, что, по предварительным данным Минфина РФ, общий объем доходов российского бюджета уменьшился на 21% по сравнению с первым кварталом 2022 года.

При этом нефтегазовые доходы снизятся на 45% год предыдущему году из-за сокращения котировок российской нефти Urals и сокращения объемов экспорта природного газа.

Сургутнефтегаз не обрадовал инвесторов

Обзор рынка нефтегазовых акций от «Нефти и Капитала»

Сегодня, 25 апреля, российский фондовый рынок корректировался вниз: индекс Мосбиржи к вечеру упал на 0,37%. Рынок повёл за собой в «южном» направлении подешевевший нефтегазовый сектор, за некоторыми небольшими исключениями.

В свою очередь, на динамику нефтегазовых акций оказало влияние снижение цены нефти Brent, которая сегодня упала почти до $80 за баррель, вероятно, на публикациях в Bloomberg о низком спросе на нефтепродукты в Китае и юго-восточной Азии.

На Московской бирже сегодня среди снизившихся в цене акций нефтегазового сектора лидерами роста оказались привилегированные акции «Башнефти» (+1,65%). Вслед за ними выросли на фоне падения других «собратьев» по сектору обыкновенные акции той же компании (+0,46%), скорее всего, в ожидании информации о дивидендах за 2022 год. Лидерами снижения в секторе сегодня стали привилегированные акции Сургутнефтегаза (-3%), а также обыкновенные акции «Сургутнефтегаза» (-1,8%), в связи с тем, что прошедший 24 апреля совет директоров компании назначил дату годового общего собрания акционеров на 30 июня, обозначив в повестке дня будущего ГОСА «распределение прибыли за 2022 год», но не обнародовав рекомендаций по размеру дивидендов, что разочаровало рынок.

В министерстве нефти Индии заявили, что Индия импортирует нефть из России в среднем по цене выше установленного Западом «потолка», но каждый конкретный импортёр сам оговаривает условия продажи и поставки нефти. Для России это хорошая новость, и, кроме того, в российском Минэнерго подтвердили, что в апреле дисконт Urals к Brent и другим эталонным сортам заметно снизился, хотя не конкретизировали, на какую величину произошло уменьшение. Акции «Роснефти», основного экспортёра российской нефти в Индию, тем не менее сегодня на общем негативном фоне понизились на 0,74%.

А в министерстве энергетики Узбекистана сегодня заявили, что Узбекистан достиг договорённостей с российской «Газпром нефтью» о поставке 300 тыс. тонн нефти. Акции «Газпром нефти» тем не менее сегодня немного снизились, на 0,35%.

Мы подтверждаем целевую цену по обыкновенным акциям «Сургутнефтегаза» в 26,5 руб. на ближайший месяц.
@oil_capital

Азия переходит на СУГ

Reuters сообщает, что рост использования сжиженного нефтяного газа нефтехимическими предприятиями может ударить по марже нафты, которая используется для производства потребительских товаров, включая пластмассу и одежду.

Данные Vortexa и Kpler свидетельствуют, что в феврале и марте ежемесячный экспорт СУГ из США в Азию вырос примерно до 2,6–2,8 млн тонн. Это на 100–200 000 тонн больше, чем в январе. Мартовские поставки с Ближнего Востока выросли до самого высокого уровня в этом году и составили около 2,8–3,4 млн тонн.

В отчете консалтинговой компании FGE сообщается, что цены на сжиженный нефтяной газ, которые в прошлом году выросли вместе с природным газом, упали сильнее, чем на нафту, после того как в начале этого месяца снизился зимний спрос.

Прибыль от производства нафты из нефти марки Brent уже упала примерно на 51% до $50,25 за тонну с 5 февраля, когда санкции Европейского союза вынудили Россию перенаправить поставки нафты из ЕС в Азию.

По словам трейдеров, цена партии СУГ была на 104-105 долларов за тонну ниже базовой цены на японскую нафту. Производители нефтехимии обычно покупают спотовые грузы только тогда, когда цены на тонну как минимум на 50 долларов ниже, чем нафта.

Российская нефть портит маржу мировым НПЗ

Маржинальность производства дизельного топлива во всем мире упала в 2 раза, и причиной тому - экспорт российской нефти, которую в свою очередь перерабатывают в Индии и Китае и направляют на экспорт.

Россия продолжает поставлять дешевую нефть, а индийские и китайские НПЗ увеличивают объемы экспорта топлив. Кроме того, российский дизель продолжает в значительных объемах попадать на рынок, а также накапливаться в нефтяных хабах стран, которые ранее никогда не импортировали таких значительных объемов топлива.

Ситуация усугубится летом, когда на Ближнем Востоке и в Китае будет введено в эксплуатацию несколько новых нефтеперерабатывающих комплексов, которые еще больше снизят маржу переработки.

По оценкам Reuters, эталонная маржа перегонки дизельных барж в Европе на прошлой неделе опустилась до самого низкого уровня с февраля 2022 года и составила около $13,7 за баррель.

В Азии маржа НПЗ в апреле упала на 31% в апреле до самого низкого уровня с января 2022 года и составила около $14 за баррель.

В Европе прибыль не упала, а буквально рухнула на 71% - до самого низкого уровня с января прошлого года, составив $3,5 за баррель.

Где взять деньги на газификацию?

Решить внутренние проблемы газовой отрасли за счет экспортных доходов не удастся, считает заведующий отделом исследования энергетического комплекса мира и России Института энергетических исследований РАН Вячеслав Кулагин.

"Теплая зима начала 2023 года и падение цен на природный газ существенно снижают экспортную доходность в текущем году при одновременном сокращении объемов экспортных поставок. Откуда «Газпром» возьмет средства на газификацию, переориентацию на Восток и покрытие убыточных поставок?", – беспокоится Кулагин.

Согласно его подсчетам, в текущем десятилетии доходы от трубопроводных поставок в Китай по "Силе Сибири-1" пойдут только на покрытие текущих затрат, уплату налогов и компенсацию инвестиционных затрат.

"О прибыли пока речи не идет", – отметил Кулагин, выступая в ходе Национального нефтегазового форума в московском Экспоцентре.

Высокая законтрактованность китайского рынка может привести к тому, что потребности в дополнительном импорте газа не будет, и газовые поставки будут конкурировать с собственной газодобычей в КНР. В результате ценообразование на газовом рынке Китая может оторваться от мирового. По словам эксперта, дальнейшая организация экспорта природного газа из России в КНР требует взвешенного и прагматичного подхода.

Получается, что в результате поворота российского газа на Восток не будет ни прибыли, ни денег на социальную газификацию. Если такой же бизнес будет организован и с Турцией в рамках создания турецкого газового хаба, то становится понятно, почему "Газпром" хочет либерализовать цены на газ на внутреннем рынке - потери на зарубежных рынках будут компенсированы за счет рынка внутреннего, а за социальную газификацию в итоге все равно сполна заплатят российские потребители.

«Последние 30 лет ТЭК и другие отрасли шли по пути встраивания в международное разделение труда, где нам было отведено место сырьевого придатка. Очевидно, что совершить техническую революцию в той или иной отрасли в таких условиях практически невозможно, — считает помощник Руководителя Администрации Президента РФ Анатолий Яновский.

Трудно спорить с Анатолием Борисовичем. Тем более, что в опубликованном 15 апреля правительством списке направлений нефтегазовой отрасли, уровень локализации производства в которых менее 50%, - практически все сегменты нефтегаза: геологоразведка, добыча, переработка, производство СПГ, транспортировка нефти и газа...

Возникает вопрос, а что же тогда импортозамещали последние 10 лет и куда были потрачены почти 4 трлн рублей?

Постарались ответить на эти вопросы вместе с главным редактором "Геоэнергетики" Борисом Марцинкевичем и зампредом набсовета ассоциации "Надежный партнер" Дмитрием Гусевым.

https://m.youtube.com/watch?v=LWH3joGus0Y

Своим указом президент Путин в связи с принятием мер в ответ на недружественные действия США и примкнувших к ним стран, которые могут быть выражены в виде лишения российских юридических и физических лиц права собственности на территории иностранных государств принял решение о возможности введения временного управления над иностранными активами на территории РФ.

Временно управлять такими активами будет Росимущество. В списке такого имущества - 83,7% акций "Юнипро", принадлежащих немецкой Uniper, а также 69,8% и 28,3% акций "Фортума" (принадлежат разным юрлицам), принадлежащих немецкому концерну Fortum.

В Новосибирской области кончилась нефть

Замгубернатора Новосибирской области рассказал, что добыча нефти в регионе практически остановилась. Проблема в том, что запасы Верх-Тарского месторождения практически иссякли.

Верх-Тарское месторождение открыто в 1970 г. Лицензия на разработку принадлежит “Новосибирскнефтегазу”, которым в свою очередь владеет компания “Нефтиса”. Месторождение находится в стадии падающей добычи. Обводненность составляет более 70%.

Еще в 2017 году добыча на месторождении составляла около 300 тыс т, хотя в предыдущие годы на месторождении добывалось около 1 млн т в год.

“Новосибирскнефтегаз”, помимо Верх-Тарского, разрабатывает в регионе Малоичское, Восточно-Тарское, Тай-Дасское и Ракитинское месторождения. Однако добыча в 2022 году на всех месторождениях составили лишь 49,6 тыс. т.

В Северном районе Новосибирской области расположено еще несколько месторождений, но запасы их невелики. На Заречном нефтегазоносном участке (Северный и Кыштовский районы), где работает «Сургутнефтегаз», бурение положительных результатов не дало.