Дайджест новостей о портовой и транспортной индустрии ⚓️

Владивостокский морской торговый порт бьет рекорды 📈

В октябре ВМТП обработал 83,5 тыс. TEU, установив новый рекорд. Это на 5% больше предыдущего максимума, достигнутого в июле.

.

Новый ТЛЦ на границе с Китаем 🚚

Возле Забайкальска построят новый транспортно-логистический центр стоимостью 30 млрд руб. Он будет переваливать различные грузы, включая сжиженные углеводороды.

.

Фруктовый импорт в Россию растет 🍎🍌

За 10 месяцев в Россию было импортировано почти 5 млн тонн фруктов и ягод, что на 8,3% больше, чем в прошлом году. Особенно вырос импорт цитрусовых и косточковых.

#ВЭДновости
#портоваяиндустрия #транспорт #торговля #импортфруктов

@oh_my_ved

🇨🇳 Китай возмущён: ЕС наносит удар по двусторонним отношениям
Министерство коммерции КНР выразило серьёзную озабоченность по поводу включения китайских компаний в новый, 15-й по счёту пакет антироссийских санкций ЕС. В Пекине подчёркивают, что подобные действия противоречат достигнутым ранее договорённостям с Европой 🤝. Более того, это ставит под угрозу торгово-экономические отношения между странами.

#Китай #ЕС #Санкции

---

🚚 Узбекистан ускоряет транспортную революцию
Агентство статистики Узбекистана сообщает: в стране на данный момент зарегистрировано 25 787 компаний в транспортно-логистической отрасли! 📈 Не стоим на месте: за год численность предприятий увеличилась на 6,3% (+1 121 компания). А за последние пять лет — рост на впечатляющие 42,7%!

#Узбекистан #Транспорт #Экономика

---

⚖️ Конфискат отправляется на гуманитарные цели: новый подход Минпромторга

Минпромторг РФ предложил отказаться от реализации конфискованного контрафакта через Росимущество. Вместо этого товары с нарушениями маркировки будут или уничтожаться, или отправляться по гуманитарным нуждам. Если продукция безопасна, её передадут в помощь нуждающимся через Минобороны, МЧС или Народный фронт 📦.

Цель инициативы — исключение попадания конфиската в незаконный оборот, при этом предоставляя шанс качественным товарам быть использованными по назначению 🤝.

В Госдуме этот подход поддерживают: «Лучше отдать товары тем, кто в них нуждается, чем просто уничтожить», — отметил депутат Ярослав Самылин.

Однако процедура признания контрафакта безопасным пока остаётся неурегулированной.

#Россия #Контрафакт #ГуманитарнаяПомощь

#ВЭДновости

@oh_my_ved

🚚 Рост спроса на автоперевозки в 2024 году: +47%! 📈

По данным Holding Finance Broker, в январе-ноябре 2024 года объем автоперевозок в России увеличился на 47% по сравнению с прошлым годом! 🚗

🔹 Основные цифры за 2024 год:
- В Россию доставлено 5000 контейнеров — на 24% больше, чем за аналогичный период 2023 года (3800 контейнеров).
- 77% грузов доставлено железнодорожным транспортом 🚂 (преобладает, как и ранее, но доля автоперевозок увеличилась).
- 6% перевозок — на автотранспорте 🚚 (рост на 47% по сравнению с 2023 годом).
- 7% грузов перевезено морем 🌊, 5% — авиаперевозками ✈️.

🔸 Где покупаем?
Китай продолжает оставаться основным поставщиком товаров, его доля составляет 89% от всех импортируемых товаров. Из Китая ввозятся потребительские товары, автомобили, электроника и оборудование.

🔸 Что везем?
- 69% перевозок — это потребительские товары 🛍️.
- 12% — автомобили и запчасти 🚗.
- 7% — электроника и бытовая техника 📱💻.


📊 Тренд: автоперевозки активно набирают популярность, а доля Китая на рынке остается стабильно высокой. Прогнозы на 2025 год тоже обещают рост! 🚚📈


#логистика #перевозки #автоперевозки #железнаядорога #грузоперевозки #транспорт #импорт #Китай #экономика #бизнес2024

@oh_my_ved

✨ Итоги логистики 2024: вызовы и новая реальность ✨

В сфере транспортной логистики в России есть два ключевых состояния:

1️⃣ "Невидимая логистика" – когда о ней не вспоминают, ведь всё работает как часы. Например, доставка айфонов – кто задумывается, как и в чём их перевозят? Транспортные расходы в их стоимости настолько малы, что можно трижды отправить груз вокруг земного шара, и цена от этого почти не изменится.

2️⃣ "Критическая логистика" – возникает, когда цепочки поставок разрываются. Тогда становится неважно, сколько это стоит – важно, чтобы товар вообще попал в руки потребителя. С этим мы столкнулись в пандемию и продолжаем адаптироваться к санкциям уже несколько лет.

Однако в 2024 году многое изменилось. Россия приспособилась:
✔️ Санкции перестали быть неожиданностью.
✔️ Если сбоит один канал (например, Турция), включаются альтернативы – Средняя Азия, Эмираты, Китай.
✔️ Импорт дороже, логистика влияет на инфляцию, но полных тупиков больше нет.

⚙️ Важный тренд 2024 года: новые вызовы и барьеры

🔻 Главный негатив – высокая ключевая ставка. Она практически заморозила инфраструктурные проекты:
- На 30% сокращена инвестпрограмма РЖД на 2025.
- Росатом ввёл доплаты с грузоотправителей на строительство ледоколов. Но даже сейчас Северный морской путь используется больше в экспериментальных целях, чем в реальных логистических решениях.

👉 Вывод: Логистика становится дороже не только из-за санкций, но и из-за ограничений внутри страны.

🛤 Новые тренды и проблемы:
1️⃣ Транспортные коридоры и "логистический суверенитет" – старая модель эффективности больше не работает. В условиях регионализации экономика требует новых подходов, а транспортная логистика – большей гибкости.

2️⃣ Консолидация отрасли в руках госкомпаний:
- FESCO передана Росатому.
- Порты Астрахани – Ростеху.
- Прибыльная ПГК трижды меняла владельцев за год.

📉 Итог: Конкуренция падает, частный бизнес вытесняется, а эффективность становится "необязательной" характеристикой.

3️⃣ Дефицит складов – новая реальность:
- На железных дорогах склады заменяются вагонами. Это приводит к переполнению сети, ещё большему производству вагонов и усилению проблемы. Замкнутый круг, который требует незамедлительных решений.
- В ритейле склады растут естественным образом – благодаря онлайн-торговле и сбоям в логистике.

💡 Новая парадигма логистики 2024 года:
Да, санкции сделали импорт дороже. Да, кредитно-денежная политика усложнила запуск крупных проектов. Но ключевое – всё это стало "новой нормой". Мы перестроились, но перед отраслью стоят новые вызовы.

🧩 Вопрос на будущее: Как сохранить баланс между эффективностью, суверенитетом и доступностью для бизнеса?

📌 #Логистика2024 #Транспорт #Экономика #Россия #Бизнес #Тренды #Санкции #Инфраструктур

🔥 Важные новости для бизнеса и жизни: налоги, транспорт и отчётность!

🚛 Важная информация для владельцев таможенных складов

До 15 января включительно владельцам таможенных складов и лицам, разместившим товары под эту процедуру, необходимо предоставить отчётность. Сделать это можно через платформу «Личный кабинет участника ВЭД». Не забудьте подготовиться! ✍️

#таможня #экспорт #бизнес

---

📊 Налоги и льготы: что нового в 2025 году?

1️⃣ Для крупного бизнеса:
- Налог на прибыль поднимается с 20% до 25%.
- IT-компании начнут платить корпоративный сбор 5% вместо 0%. Правда, для компаний в особых экономических зонах и на спецрежимах ничего не меняется.

2️⃣ Инвестиции в развитие:
- Федеральный вычет на налог до 50% от стоимости новых средств производства — для сырьевых, перерабатывающих компаний, гостиниц, общепита, IT и научных разработок. 🏭💻

3️⃣ Для малого и среднего бизнеса:
- Увеличивается порог по УСН с 266 млн до 450 млн рублей. Базовые ставки останутся: 6% на «доходы» и 15% на «доходы минус расходы».
- Компании с доходом более 60 млн обязаны платить НДС. Выбор ставок: от 5% до 20%, в зависимости от режима.

4️⃣ Льготы на зарплаты сотрудников:
- Для обрабатывающих производств страховые взносы с зарплат выше МРОТ уменьшаются с 15% до 7,6%. Но это не коснётся производителей напитков, табака и металлургии.

💡 Не упустите изменения, которые могут сильно повлиять на ваш бизнес!

#налоги #малыйбизнес #реформы

---

❄️ Лёд vs мост: куда смотрят власти?

Минтранс Приамурья рапортует о введении в работу понтонного моста через пограничную реку между Благовещенском и Хэйхэ (Китай). Но вот вопрос: зачем он нужен рядом с современным автомобильным мостом, который был построен за миллиарды? 🤔

Автомобильный мост запустили ещё в 2021 году, но он до сих пор вызывает недовольство. Туристы и грузоперевозчики охотнее выбирают ледовую переправу. Почему?

- Пересечь реку по льду проще, быстрее и дешевле.
- На автомобильно-пограничном пункте ожидание занимает до суток, а документы оформляются не менее 12 часов. Для современных условий – это слишком долго!

Так и выходит, что при таких реалиях высокотехнологичный мост остаётся больше показателем инженерной красоты, чем реальной удобной инфраструктурой.

#мосты #транспорт #приграничье

🔓Новые правила: навигационные пломбы на перевозки с 2025 года

📅 С 27 января 2025 года вводятся обязательные электронные навигационные пломбы для перевозки ключевых категорий товаров между Россией и Беларусью. Без их использования будет невозможно транспортировать алкоголь, табак, одежду, обувь и электронику. 🎯 Цель нововведения — контроль перемещения грузов и борьба с теневым импортом.


🚚 Как будет работать система
🔹 Пломбы устанавливаются при ввозе товаров через пункты пропуска и отслеживают движение машин на территории Союзного государства.
🔹 Вся информация — маршрут, остановки, попытки вскрытия, разряд устройства — передается в специальную систему ФТС.
🔹 Пломбы снимаются только на таможенном посту назначения.


📦 Какие товары подлежат обязательному пломбированию

- 🥂 Алкоголь: вино, пиво, крепкий алкоголь (коды ТН ВЭД 2203-2208).
- 🚬 Табак и никотинсодержащие изделия: (коды ТН ВЭД 2401-2404).
- ⚠️ Опасные грузы, оформленные в режиме таможенного транзита.
- 👗 Одежда: (коды ТН ВЭД 4303, 6101-6106, 6110).
- 👠 Обувь: (коды ТН ВЭД 6401-6405).
- 📱 Электроника, включая телефоны, аппаратуру, мониторы и проекторы (коды ТН ВЭД 8517, 8519, 8521, 8525, 8526, 8527, 8528).


💰 Вопрос цены

В России:
- Наложение пломбы — 1 960 ₽.
- Онлайн-отслеживание — 4 000 ₽/сутки.
- Снятие — 1 594 ₽.

В Беларуси: (рассчитывается в базовых величинах 🪙 1 базовая величина = 42 BYN):
- Наложение — 10 базовых величин.
- Отслеживание — 3 базовых величины.
- Снятие — 6 базовых величин.

🔢 В среднем расходы на одну пломбу в Беларуси составляют около €120 за рейс.


😟 Возможные проблемы

1️⃣ 💸 Увеличение стоимости перевозок → рост цен на товары.
2️⃣ 🚫 Дефицит навигационного оборудования из-за высокого спроса.
3️⃣ ⚙️ Сбои в системе (например, проблемы с GPS), что усложнит процесс.
4️⃣ 🕐 Задержки в логистике, особенно в начальный период.

Крупные компании смогут адаптироваться быстрее, а вот для малых перевозчиков эти изменения станут серьезным вызовом.

📌 Это правило будет действовать только между Россией и Беларусью до его расширения на весь Евразийский экономический союз (ЕАЭС).

#перевозки #логистика #транспорт #пломбы #ЕАЭС #новости

@oh_my_ved

🧭Дайджест новостей за вторник, 11 февраля 2025 года

💳 Цифровой рубль: новый этап финансового контроля
Министр финансов Антон Силуанов заявил, что цифровой рубль станет не просто удобным платежным инструментом, но и ключевым механизмом для отслеживания денежных потоков. Государство планирует использовать его для целевого расходования средств, включая смарт-контракты, которые обеспечат строгий контроль.

🔍 Особое внимание уделяется трансграничным расчетам, что должно усилить устойчивость финансовой системы в условиях санкций. Уже в ближайшее время цифровой рубль будет протестирован в рамках эксперимента по выплате социальных пособий и финансированию строительных проектов.

#ЦифровойРубль #Финансы #СмартКонтракты

🔴🔴🔴

🚂 Латвия: железная дорога на грани краха
Железнодорожная система Латвии переживает тяжелые времена. После прекращения транзита грузов из России и Беларуси она перестала быть прибыльной и теперь существует только за счет государственных дотаций.

📉 В 2025 году на поддержку ж/д инфраструктуры потребуется минимум €26 млн. За последние четыре года Латвия уже потратила €140 млн на дотации, хотя раньше железная дорога приносила многомиллионную прибыль.

💡 Местные эксперты предлагают радикальные меры: переход на европейскую колею или даже демонтаж путей, чтобы предотвратить их использование контрабандистами или "потенциальными противниками".

#Латвия #ЖелезнаяДорога #Санкции

🔴🔴🔴

🚉 Минтранс России: новые правила для грузовых вагонов
Минтранс вынес на обсуждение новые правила перемещения порожних грузовых вагонов с припортовых станций. Проблема в том, что ёмкость путей для их размещения исчерпана.

📊 На 30 января 2025 года на станциях перемещения уже находилось 10,8 тыс. вагонов, при этом ежесуточно требуется перемещать ещё 3,8 тыс. вагонов. Это создает сложности для операторов морских терминалов, которые не могут своевременно передавать гружёные вагоны.

✅ Решение: снять ограничения по расстоянию перемещения порожних вагонов, чтобы освободить пути и улучшить логистику.

#Минтранс #ЖелезнаяДорога #Логистика

🔴🔴🔴

📌 Итог дня:
- Цифровой рубль становится инструментом контроля.
- Латвийская железная дорога борется за выживание.
- Минтранс ищет пути решения транспортных заторов.

#Новости #Экономика #Транспорт

@oh_my_ved

Главное на сегодня 👀

❌ Владивостокский импортёр осуждён за неуплату таможенных пошлин на 20 млн рублей

Владивостокский предприниматель, вопреки законам, решил сэкономить на таможенных платежах при ввозе автошин и мотоциклов. В результате - уклонение на 20 миллионов рублей. ⛔️ Признав вину и частично возместив ущерб, был оштрафован на 600 тысяч рублей.

#Новости #Владивосток #Таможня #Суд #Штраф

---

🚛 Новые правила для иностранных фур в РФ

С марта 2025 года Россия ужесточает контроль: иностранные грузовики с неоплаченными штрафами не смогут покинуть страну. На данный момент неустойки за перегруз начисляются только российским дальнобойщикам, но скоро ситуация изменится.

👮‍♂️ Водители из стран ЕАЭС смогут перевозить груз внутри России по новым правилам и будут оштрафованы только при проверках инспекторами Ространснадзора. В отличие от наших перевозчиков, их контроль будет ограничен. Эксперты прогнозируют рост доли иностранных перевозчиков до 15%, что вызовет ценовые войны и негативное влияние на отечественные компании.

#Грузоперевозки #Транспорт #Штрафы #РоссийскиеДальнобойщики #ЕАЭС

---

❓ Юрий Трутнев инициировал проверку таможенной стоимости автомобилей

Президентский полномочный представитель в ДФО, Юрий Трутнев, поручил правоохранительным органам выяснить все обстоятельства декларирования таможенной стоимости автомобилей, ввозимых на территорию Приморского края. «Важно убедиться, что бюджет РФ не несёт потери», - отметил Трутнев по итогам совещания во Владивостоке (цитата по Интерфакс).

#Таможня #Владивосток #ЮрийТрутнев #ПравоохранительныеОрганы #ПриморскийКрай

---

🗓 И не забываем: ждём результатов пресс-конференции ЦБ по ключевой ставке!

#ВЭДновости

@oh_my_ved

📊 ТОП-15 KPI для оценки эффективности логистики: полный гид

Хотите оптимизировать логистику? Начните с измерения ключевых показателей! Мы подготовили полный список метрик, которые помогут выявить слабые места и улучшить работу.

🚛 Транспортные показатели:
1️⃣ Среднее время доставки - от заказа до получения
2️⃣ % своевременных доставок (OTIF)
3️⃣ Стоимость перевозки (на км/паллет/заказ)
4️⃣ % загрузки транспорта
5️⃣ % холостого пробега

🏭 Складские метрики:
6️⃣ Оборачиваемость запасов (раз/месяц)
7️⃣ Точность инвентаризации (%)
8️⃣ Стоимость хранения (за м³/паллет)
9️⃣ Время обработки заказа
🔟 % использования складских площадей

💰 Финансовые показатели:
1️⃣1️⃣ % логистических затрат от выручки
1️⃣2️⃣ % затрат на возвраты
1️⃣3️⃣ Экономия от оптимизации маршрутов (руб/мес)

👥 Клиентские метрики:
1️⃣4️⃣ Индекс лояльности (NPS)
1️⃣5️⃣ % поврежденных грузов

🔧 Как внедрить:
✔ Выбрать 5-7 ключевых показателей
✔ Установить целевые значения
✔ Настроить автоматический сбор данных
✔ Анализировать еженедельно

📌 Пример для ритейла:
• 98% закадов вовремя
• 2.1 дня - средняя доставка
• 14% логистических затрат
• 99.2% точность учета

💡 Важно: выбирайте KPI в зависимости от специфики бизнеса:
• Для e-commerce - скорость доставки
• Для производства - надежность
• Для международных перевозок - время доставки и таможенного оформления

📢 Этот гид составлен на основе наших предпочтений в работе. А какие показатели используете вы? Делитесь в комментариях!

#ВЭДполезное #Логистика #KPI #Оптимизация #Транспорт #Склад #Управление

@oh_my_ved

📊 Транспортные новости СНГ и международные инициативы

1. Рост грузоперевозок в СНГ
В 2024 году перевозки грузов в контейнерах в международном сообщении на пространстве СНГ выросли на 15,5%, достигнув 1,6 млрд тонн.
🔹 По словам Олега Белозёрова:
- Железнодорожные администрации активно развивают международные транспортные коридоры.
- Особое внимание уделяется бесшовному транзиту по маршруту «Север – Юг».

2. Восстановление пункта пропуска на границе с Казахстаном
Саратовская область предлагает реанимировать автомобильный пункт пропуска «Фомин-Казталовка», закрытый в 2010 году.
🔹 Детали проекта:
- Стоимость: ~7 млрд рублей.
- Пропускная способность: до 260 тыс. автомобилей/год.
- Эффект: развитие приграничных территорий и новый маршрут в Казахстан.

3. ПМЭФ-2025: рекордный интерес
🔹 140 стран уже подтвердили участие в Петербургском международном экономическом форуме-2025.
🔹 По словам Антона Кобякова:
Форум остаётся ключевой площадкой для выработки решений по международному сотрудничеству и устойчивому развитию в условиях новых глобальных вызовов.

#Транспорт #СНГ #Инфраструктура #ПМЭФ2025 #Логистика

@oh_my_ved