📈 По результатам опроса 26.10.23 мы решили уделить мультимодальным и интермодальным перевозкам отдельный пост и посвятить вас, наших читателей, в эту увлекательную тему.
✈️ Эти два вида перевозок в сфере логистики являются одними из ключевых понятий. Понимание различий между ними в современном мире логистики может существенно повысить эффективность перевозок и снизить издержки.
🚛 🛩️🚆Интермодальные перевозки представляют собой систему, предполагающую доставку груза РАЗНЫМИ видами транспорта с РАЗНЫМИ транспортными компаниями и наличием НЕСКОЛЬКИХ пакетов документов для участников, отвечающих за различные блоки перевозки, с разделением ответственности между ними.
🛳️🚆🚚Мультимодальные перевозки представляют собой интегрированный подход к перемещению грузов. Перевозка, в которой груз перемещается ОДНОЙ транспортной компанией РАЗНЫМИ видами транспорта по ОДНОМУ пакету документов при наличии ОДНОГО договора. Эта транспортная компания называется мультимодальным транспортным оператором.
🎭 Итак, различия:
⭕ Мультимодальные перевозки имеют единый контракт и одного оператора, в то время как интермодальные перевозки включают несколько контрактов и перевозчиков, что влечет за собой большой документооборот и большее вовлечение заказчика перевозки в данный процесс.
⭕ Мультимодальные перевозки предлагают более простое управление и координацию процесса перевозки, что может сэкономить время и средства получателя.
⭕ Интермодальные перевозки иногда могут быть более дешевыми, так как позволяют выбирать оптимальных перевозчиков для каждого этапа перевозки. Хотя, если на каком-то этапе заказчик не предусмотрит все возможные варианты стыковки, то это может привести как ко временными, так и к денежным затратам.
❗Важность:
Важно учитывать, что как мультимодальные, так и интермодальные перевозки имеют свои сильные и слабые стороны, способствующие снижению издержек, увеличению эффективности и сокращению рисков в сфере.
Мы же стараемся предлагать нашим клиентам мультимодальные перевозки, для того, чтобы чтобы вы могли сосредоточиться на своем бизнесе, а не на логистических процессах.
❗Выбор всегда за ВАМИ❗
#ВЭДполезное
#перевозки
@oh_my_ved
✈️ Эти два вида перевозок в сфере логистики являются одними из ключевых понятий. Понимание различий между ними в современном мире логистики может существенно повысить эффективность перевозок и снизить издержки.
🚛 🛩️🚆Интермодальные перевозки представляют собой систему, предполагающую доставку груза РАЗНЫМИ видами транспорта с РАЗНЫМИ транспортными компаниями и наличием НЕСКОЛЬКИХ пакетов документов для участников, отвечающих за различные блоки перевозки, с разделением ответственности между ними.
🛳️🚆🚚Мультимодальные перевозки представляют собой интегрированный подход к перемещению грузов. Перевозка, в которой груз перемещается ОДНОЙ транспортной компанией РАЗНЫМИ видами транспорта по ОДНОМУ пакету документов при наличии ОДНОГО договора. Эта транспортная компания называется мультимодальным транспортным оператором.
🎭 Итак, различия:
⭕ Мультимодальные перевозки имеют единый контракт и одного оператора, в то время как интермодальные перевозки включают несколько контрактов и перевозчиков, что влечет за собой большой документооборот и большее вовлечение заказчика перевозки в данный процесс.
⭕ Мультимодальные перевозки предлагают более простое управление и координацию процесса перевозки, что может сэкономить время и средства получателя.
⭕ Интермодальные перевозки иногда могут быть более дешевыми, так как позволяют выбирать оптимальных перевозчиков для каждого этапа перевозки. Хотя, если на каком-то этапе заказчик не предусмотрит все возможные варианты стыковки, то это может привести как ко временными, так и к денежным затратам.
❗Важность:
Важно учитывать, что как мультимодальные, так и интермодальные перевозки имеют свои сильные и слабые стороны, способствующие снижению издержек, увеличению эффективности и сокращению рисков в сфере.
Мы же стараемся предлагать нашим клиентам мультимодальные перевозки, для того, чтобы чтобы вы могли сосредоточиться на своем бизнесе, а не на логистических процессах.
❗Выбор всегда за ВАМИ❗
#ВЭДполезное
#перевозки
@oh_my_ved
Telegram
Oh, my ВЭД
А знаете ли вы, что помимо мультимодальных перевозок есть еще и интермодальные?🚛🚚Чем отличаются?Сталкивались?
Да, знаю 👌🏻 / Нет, не слышал 🤔 / Рассказывайте!
Да, знаю 👌🏻 / Нет, не слышал 🤔 / Рассказывайте!
👍2🔥1
Вот, что бывает, если не закрепить груз.
Очень часто креплению груза уделяется крайне мало внимания. И это может привести к негативным последствиям.
@oh_my_ved
#вэдинтересное
#перевозки
#креплениегруза
Очень часто креплению груза уделяется крайне мало внимания. И это может привести к негативным последствиям.
@oh_my_ved
#вэдинтересное
#перевозки
#креплениегруза
😱2
"Установленные места" для перецепки и перегрузки были конкретизированы постановлением Совмина № 247 от 22 апреля 2022 года.
Дополнительно, Государственный таможенный комитет РБ определенным постановлением № 3 от 5 января 2024 года утвердил форму расчета указанных сборов, а также Инструкцию, описывающую процедуру заполнения этого расчета для автомобилей и тягачей, зарегистрированных в странах Европейского союза.
📌 Напомним, что постановление Совмина РБ от 22.04.2022 № 247 "О перемещении транспортных средств" содержит информацию о запретах, касающихся перемещения по территории Беларуси транспортных средств, зарегистрированных в ЕС, и было изменено 27 октября 2023 года.
💡 Для детальной информации ознакомьтесь с полным текстом постановлений и инструкций, чтобы избежать недоразумений и соблюсти все необходимые процедуры при выполнении международных перевозок.
#ВЭДновости
#Беларусь #Транспорт #Логистика #Перевозки #Таможня
@oh_my_ved
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Альта-Софт
Постановление Совмина РБ от 22.04.2022 № 247 "О перемещении транспортных средств". Таможенные документы
Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 22.04.2022 № 247 О запрете на перемещение по территории Беларуси грузовых автомобилей и тягачей, зарегистрированных в государствах ЕС , Подписан 22.04.2022, Дата вступления в силу 22.04.2022, Опубликован…
С 5 февраля проход через международный мост "Благовещенск - Хэйхэ" станет ещё доступнее. 🚗
Количество слотов для регистрации в электронной очереди увеличивается до 60! Ранее было доступно только 52 места.
🛣 Это ваш шанс забронировать удобное время для пересечения границы и избежать длительных ожиданий. Не забудьте, что наличие слота в электронной очереди — обязательное условие для пересечения автомобильного моста между Кани-Курганом и Хэйхэ.
Специалисты занимались оптимизацией сервиса, и теперь система позволит эффективнее использовать транспортную инфраструктуру моста. 🚛📈
Не упустите возможность воспользоваться обновленной функциональностью и сделайте свои международные перевозки более планомерными и предсказуемыми!
👉 Регистрируйте свои поездки заранее или обращайтесь к профессионалам!
#ВЭДновости
#БлаговещенскХэйхэ #МеждународныйМост #ЭлектроннаяОчередь #Перевозки #Граница
@oh_my_ved
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚢🌏 Стоимость перевозок между Азией и Евросоюзом выросла на 400% из-за кризиса в Красном море. Это вызвано увеличением времени доставки на 10-15 дней из-за перенаправления транспортных маршрутов.
Несколько крупных судоходных компаний, включая AP Moller-Maersk, уже приостановили перевозки через Красное море, и в связи с ситуацией в сфере безопасности это может продлиться до III квартала 2024 года.
Эти изменения создают серьезные проблемы для торговли, так как многие компании зависят от быстрой и надежной доставки товаров. Увеличение стоимости перевозок и проседание в сроках доставки могут привести к повышению цен на товары для потребителей в обеих регионах.
Кроме того, приостановка перевозок через Красное море угрожает нехваткой товаров на рынках Евросоюза и Азии, что негативно сказывается на бизнесе и потребителях.
Итак, мы стоим перед вызовом найти альтернативные маршруты и решения, чтобы обеспечить нормальное функционирование логистики и поставок товаров.💪🌐
#ВЭДновости #мироваяторговля #логистика #перевозки #товары #вызовымировойэкономики
@oh_my_ved
Несколько крупных судоходных компаний, включая AP Moller-Maersk, уже приостановили перевозки через Красное море, и в связи с ситуацией в сфере безопасности это может продлиться до III квартала 2024 года.
Эти изменения создают серьезные проблемы для торговли, так как многие компании зависят от быстрой и надежной доставки товаров. Увеличение стоимости перевозок и проседание в сроках доставки могут привести к повышению цен на товары для потребителей в обеих регионах.
Кроме того, приостановка перевозок через Красное море угрожает нехваткой товаров на рынках Евросоюза и Азии, что негативно сказывается на бизнесе и потребителях.
Итак, мы стоим перед вызовом найти альтернативные маршруты и решения, чтобы обеспечить нормальное функционирование логистики и поставок товаров.💪🌐
#ВЭДновости #мироваяторговля #логистика #перевозки #товары #вызовымировойэкономики
@oh_my_ved
🔥2
Вот такую красоту мы привезли сегодня из Китая.
Негабаритные перевозки по всему миру это всегда очень интересно. Очень их любим, как и оформление всякого оборудования, техники, запасных частей.
#логистика
#китай
#негабарит
#перевозки
#нашибудни
@oh_my_ved
Негабаритные перевозки по всему миру это всегда очень интересно. Очень их любим, как и оформление всякого оборудования, техники, запасных частей.
#логистика
#китай
#негабарит
#перевозки
#нашибудни
@oh_my_ved
🔥6
27-28 июня мы были на слете логистов в Сочи 🔥
На этом грандиозном мероприятии обсуждали очень много животрепещущих тем, касающихся логистики. Говорили о рынке грузоперевозок, о современных тенденциях, об автоматизации и систематизации процессов, о рекламе и продвижении личного бренда компании, о покупке транспорта и подборе водителей и о том, какие сейчас сложности в этом и как эти сложности преодолевать.
Ну и конечно же много обсуждали вопросы о рынке кадров, ведь на сегодняшний день это тоже очень важный вопрос. Мир меняется и вместе с ним меняются и профессии, и подход к рынку труда.
🧮 А еще говорили о продажах. Куда же без них сейчас? Ведь именно продажи – двигатель роста и развития в любой компании.
На фото хотим с вами поделиться маленьким кусочком аналитики грузоперевозок по РФ. Там на графиках очень хорошо видно, что в декабре 2023 года был пик по ценам, которые очень активно стали скатываться вниз и на сегодняшний день практически достигли дна. Для перевозчиков и экспедиторов это конечно очень сильный удар, поскольку стоимость топлива, з/п водителей, обслуживания авто и т.д. вниз как раз-таки не пошли. Поэтому выживать сейчас крайне сложно.
Однако для нас есть хорошие прогнозы. Далее цены должны пойти вверх. Понятно, что для клиентов это не самая хорошая новость, потому что именно сейчас для грузовладельцев сладкие времена. Но в целом по статистике, чем большее падение, тем более заметный далее рост📈
#ВЭДинтересное
#логистика
#перевозки
#интересное
#слетлогистовсочи
@oh_my_ved
На этом грандиозном мероприятии обсуждали очень много животрепещущих тем, касающихся логистики. Говорили о рынке грузоперевозок, о современных тенденциях, об автоматизации и систематизации процессов, о рекламе и продвижении личного бренда компании, о покупке транспорта и подборе водителей и о том, какие сейчас сложности в этом и как эти сложности преодолевать.
Ну и конечно же много обсуждали вопросы о рынке кадров, ведь на сегодняшний день это тоже очень важный вопрос. Мир меняется и вместе с ним меняются и профессии, и подход к рынку труда.
На фото хотим с вами поделиться маленьким кусочком аналитики грузоперевозок по РФ. Там на графиках очень хорошо видно, что в декабре 2023 года был пик по ценам, которые очень активно стали скатываться вниз и на сегодняшний день практически достигли дна. Для перевозчиков и экспедиторов это конечно очень сильный удар, поскольку стоимость топлива, з/п водителей, обслуживания авто и т.д. вниз как раз-таки не пошли. Поэтому выживать сейчас крайне сложно.
Однако для нас есть хорошие прогнозы. Далее цены должны пойти вверх. Понятно, что для клиентов это не самая хорошая новость, потому что именно сейчас для грузовладельцев сладкие времена. Но в целом по статистике, чем большее падение, тем более заметный далее рост
#ВЭДинтересное
#логистика
#перевозки
#интересное
#слетлогистовсочи
@oh_my_ved
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
Друзья, автоперевозчики бьют тревогу: в России назревает дефицит фур! 🚚
Причины:
- Рост утильсбора на 85% с 1 октября
- Неподъемные ставки лизинга (27–29%)
Последствия:
- Критический дефицит новых грузовиков в автопарках
- Рост цен на все потребительские товары (перевозки составляют 14% ВВП)
Что делают власти:
- Минпромторг запустил льготную программу лизинга в 2024 году
- Выделено 8 млрд рублей на скидки для седельных тягачей
Но этого недостаточно:
- Отечественные заводы не могут полностью заменить импорт
- Не хватает мощностей для производства магистральных тягачей
Прогнозы:
- Запасов растаможенных фур хватит до конца 2024 года
- Затем начнется рост цен на всю технику
- Повышение тарифов на автоперевозки повлечет за собой рост цен на все товары
Меры, необходимые для решения проблемы:
- Углубление локализации производства
- Наращивание производственных мощностей
#ВЭДновости
#ДефицитФур #Утильсбор #Лизинг #Экономика #Перевозки #ПотребительскиеТовары
@oh_my_ved
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚚 Рост спроса на автоперевозки в 2024 году: +47%! 📈
По данным Holding Finance Broker, в январе-ноябре 2024 года объем автоперевозок в России увеличился на 47% по сравнению с прошлым годом! 🚗
🔹 Основные цифры за 2024 год:
- В Россию доставлено 5000 контейнеров — на 24% больше, чем за аналогичный период 2023 года (3800 контейнеров).
- 77% грузов доставлено железнодорожным транспортом 🚂 (преобладает, как и ранее, но доля автоперевозок увеличилась).
- 6% перевозок — на автотранспорте 🚚 (рост на 47% по сравнению с 2023 годом).
- 7% грузов перевезено морем 🌊, 5% — авиаперевозками ✈️.
🔸 Где покупаем?
Китай продолжает оставаться основным поставщиком товаров, его доля составляет 89% от всех импортируемых товаров. Из Китая ввозятся потребительские товары, автомобили, электроника и оборудование.
🔸 Что везем?
- 69% перевозок — это потребительские товары 🛍️.
- 12% — автомобили и запчасти 🚗.
- 7% — электроника и бытовая техника 📱💻.
📊 Тренд: автоперевозки активно набирают популярность, а доля Китая на рынке остается стабильно высокой. Прогнозы на 2025 год тоже обещают рост! 🚚📈
#логистика #перевозки #автоперевозки #железнаядорога #грузоперевозки #транспорт #импорт #Китай #экономика #бизнес2024
@oh_my_ved
По данным Holding Finance Broker, в январе-ноябре 2024 года объем автоперевозок в России увеличился на 47% по сравнению с прошлым годом! 🚗
🔹 Основные цифры за 2024 год:
- В Россию доставлено 5000 контейнеров — на 24% больше, чем за аналогичный период 2023 года (3800 контейнеров).
- 77% грузов доставлено железнодорожным транспортом 🚂 (преобладает, как и ранее, но доля автоперевозок увеличилась).
- 6% перевозок — на автотранспорте 🚚 (рост на 47% по сравнению с 2023 годом).
- 7% грузов перевезено морем 🌊, 5% — авиаперевозками ✈️.
🔸 Где покупаем?
Китай продолжает оставаться основным поставщиком товаров, его доля составляет 89% от всех импортируемых товаров. Из Китая ввозятся потребительские товары, автомобили, электроника и оборудование.
🔸 Что везем?
- 69% перевозок — это потребительские товары 🛍️.
- 12% — автомобили и запчасти 🚗.
- 7% — электроника и бытовая техника 📱💻.
📊 Тренд: автоперевозки активно набирают популярность, а доля Китая на рынке остается стабильно высокой. Прогнозы на 2025 год тоже обещают рост! 🚚
#логистика #перевозки #автоперевозки #железнаядорога #грузоперевозки #транспорт #импорт #Китай #экономика #бизнес2024
@oh_my_ved
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📅 С 27 января 2025 года вводятся обязательные электронные навигационные пломбы для перевозки ключевых категорий товаров между Россией и Беларусью. Без их использования будет невозможно транспортировать алкоголь, табак, одежду, обувь и электронику. 🎯 Цель нововведения — контроль перемещения грузов и борьба с теневым импортом.
🚚 Как будет работать система
🔹 Пломбы устанавливаются при ввозе товаров через пункты пропуска и отслеживают движение машин на территории Союзного государства.
🔹 Вся информация — маршрут, остановки, попытки вскрытия, разряд устройства — передается в специальную систему ФТС.
🔹 Пломбы снимаются только на таможенном посту назначения.
📦 Какие товары подлежат обязательному пломбированию
- 🥂 Алкоголь: вино, пиво, крепкий алкоголь (коды ТН ВЭД 2203-2208).
- 🚬 Табак и никотинсодержащие изделия: (коды ТН ВЭД 2401-2404).
- ⚠️ Опасные грузы, оформленные в режиме таможенного транзита.
- 👗 Одежда: (коды ТН ВЭД 4303, 6101-6106, 6110).
- 👠 Обувь: (коды ТН ВЭД 6401-6405).
- 📱 Электроника, включая телефоны, аппаратуру, мониторы и проекторы (коды ТН ВЭД 8517, 8519, 8521, 8525, 8526, 8527, 8528).
💰 Вопрос цены
В России:
- Наложение пломбы — 1 960 ₽.
- Онлайн-отслеживание — 4 000 ₽/сутки.
- Снятие — 1 594 ₽.
В Беларуси: (рассчитывается в базовых величинах 🪙 1 базовая величина = 42 BYN):
- Наложение — 10 базовых величин.
- Отслеживание — 3 базовых величины.
- Снятие — 6 базовых величин.
🔢 В среднем расходы на одну пломбу в Беларуси составляют около €120 за рейс.
😟 Возможные проблемы
1️⃣ 💸 Увеличение стоимости перевозок → рост цен на товары.
2️⃣ 🚫 Дефицит навигационного оборудования из-за высокого спроса.
3️⃣ ⚙️ Сбои в системе (например, проблемы с GPS), что усложнит процесс.
4️⃣ 🕐 Задержки в логистике, особенно в начальный период.
Крупные компании смогут адаптироваться быстрее, а вот для малых перевозчиков эти изменения станут серьезным вызовом.
📌 Это правило будет действовать только между Россией и Беларусью до его расширения на весь Евразийский экономический союз (ЕАЭС).
#перевозки #логистика #транспорт #пломбы #ЕАЭС #новости
@oh_my_ved
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На сегодняшний день грузопоток значительно снизился, и это повлияло на цены в сфере логистики. Стоимость перевозок пошла вниз практически по всем направлениям.
Для клиентов это отличная возможность сэкономить! 🚚✨
Сейчас самое время заказывать перевозки и пользоваться выгодными предложениями. Цены на сегодняшний день действительно привлекательные, что позволяет привезти груз дешевле, чем обычно.
🌟 Почему стоит действовать сейчас?
- Цены на перевозки снижены по большинству направлений.
- Возможность сэкономить на логистике.
- Лучшие предложения на рынке.
Не упустите момент, пока цены остаются низкими! Присылайте свои заявки, и мы с радостью поможем вам организовать перевозку на самых выгодных условиях.
#Логистика #Перевозки #Экономия #ВыгодныеУсловия
@oh_my_ved
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Немножко из наших будней.
Наша компания перевозит различные виды грузов различными видами транспорта.
Но почему-то особый трепет испытываем к перевозке негабаритных грузов. Это всегда очень интересно и ответственно.
#логистика
#перевозки
#негабарит
@oh_my_ved
Наша компания перевозит различные виды грузов различными видами транспорта.
Но почему-то особый трепет испытываем к перевозке негабаритных грузов. Это всегда очень интересно и ответственно.
#логистика
#перевозки
#негабарит
@oh_my_ved
👍6🔥5❤🔥2
🚛 Если груз задержали на границе ЕС: 10 ключевых маркеров, которые ищут таможенники
Ежедневно на границах Латвии, Литвы и Эстонии таможня ЕС останавливает фуры по подозрению в нарушении санкционного законодательства. Задержание часто происходит ещё до досмотра, на основании анализа документов.
🔍 Что вызывает подозрение у таможни:
1. 🚫 Совпадение товара с санкционными кодами ТН ВЭД
2. 📄 Несостыковки в документах (договор, счёт, CMR и др.)
3. ⚠️ Подозрительные или поддельные сертификаты
4. 🗺️ Маршрут с транзитом через РФ
5. ⚙️ Груз с признаками двойного назначения
6. 😰 Нервное поведение водителя
7. 🔓 Нарушения целостности пломб или тента
8. 🚛 Проблемная репутация перевозчика или отправителя
9. 🕵️♂️ Оперативные сведения от спецслужб
10. 📦 Несоответствие фактического груза ТСД
💡 Даже без факта нарушения, одного или двух маркеров может быть достаточно для задержания и досмотра.
Проверяйте документы, контролируйте маршрут, соблюдайте прозрачность. Это снижает риски простоев и штрафов.
#эксперт #перевозки #ЕС #санкции #логистика #таможня #вэд #досмотр
#ВЭДполезное
@oh_my_ved
Ежедневно на границах Латвии, Литвы и Эстонии таможня ЕС останавливает фуры по подозрению в нарушении санкционного законодательства. Задержание часто происходит ещё до досмотра, на основании анализа документов.
🔍 Что вызывает подозрение у таможни:
1. 🚫 Совпадение товара с санкционными кодами ТН ВЭД
2. 📄 Несостыковки в документах (договор, счёт, CMR и др.)
3. ⚠️ Подозрительные или поддельные сертификаты
4. 🗺️ Маршрут с транзитом через РФ
5. ⚙️ Груз с признаками двойного назначения
6. 😰 Нервное поведение водителя
7. 🔓 Нарушения целостности пломб или тента
8. 🚛 Проблемная репутация перевозчика или отправителя
9. 🕵️♂️ Оперативные сведения от спецслужб
10. 📦 Несоответствие фактического груза ТСД
💡 Даже без факта нарушения, одного или двух маркеров может быть достаточно для задержания и досмотра.
Проверяйте документы, контролируйте маршрут, соблюдайте прозрачность. Это снижает риски простоев и штрафов.
#эксперт #перевозки #ЕС #санкции #логистика #таможня #вэд #досмотр
#ВЭДполезное
@oh_my_ved