Forwarded from Majid Sohrabpour
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
عقب‌نشینی آب دریا در ساحل بندر ماردل پلاتای آرژانتین در روز ۲۶ آگوست!
این پدیده طبیعی به علت:
۱- بادهای رو به سمت دریا
۲- پدیده جزر و مد
۳- فشار بالای اتمسفریک
اتفاق افتاده است، و ربطی به امواج سونامی ناشی از زلزله ندارد.
این پدیده طبیعی به علت:
۱- بادهای رو به سمت دریا
۲- پدیده جزر و مد
۳- فشار بالای اتمسفریک
اتفاق افتاده است، و ربطی به امواج سونامی ناشی از زلزله ندارد.
👍8
کدام گزینه را در مورد انجمن مهندسی دریایی ایران انتخاب می‌کنید؟
Anonymous Poll
20%
الف) نشنیده‌ام و آشنا نیستم.
6%
ب) فعال است و از فعالیتهای آن آگاه و راضی هستم.
8%
ج) تا حدودی فعال است.
34%
د) از فعالیتهای آن بی خبرم هرچند ممکن است فعالیتهایی داشته باشد.
24%
ه) فعالیت موثر و قابل لمسی ندارد.
20%
و) متأسفانه با شناختی که دارم میگویم هیچ فعالیت موثری ندارد.
مهندسی فراساحل
کدام گزینه را در مورد انجمن مهندسی دریایی ایران انتخاب می‌کنید؟
لطفا فعالیتهای انجمن مهندسی دریایی ایران در شش ماه اخیر را به بنده خبر دهید تا در راستای ترویج و اطلاع‌رسانی خود عمل کنیم:
@admiai
@admiai
👍7
مهندسی فراساحل
کدام گزینه را در مورد انجمن مهندسی دریایی ایران انتخاب می‌کنید؟
لطفا فعالیتهای انجمن مهندسی دریایی ایران در شش ماه اخیر را به بنده خبر دهید تا در راستای ترویج و اطلاع‌رسانی خود عمل کنیم:
@admiai
@admiai
💯3
#شخصیت
https://ui.adsabs.harvard.edu/abs/1964JGR....69.5181P/abstract
موج، مهمترین پدیده در دریا هم از نظر علوم و هم از نظر مهندسی!
موج را نمی توان بدون طیف تبدیل به ورودی در سیستم مهندسی برای کارهای تحلیل و طراحی کرد.
https://ui.adsabs.harvard.edu/abs/1964JGR....69.5181P/abstract
موج، مهمترین پدیده در دریا هم از نظر علوم و هم از نظر مهندسی!
موج را نمی توان بدون طیف تبدیل به ورودی در سیستم مهندسی برای کارهای تحلیل و طراحی کرد.
❤2
مهندسی فراساحل
#شخصیت https://ui.adsabs.harvard.edu/abs/1964JGR....69.5181P/abstract موج، مهمترین پدیده در دریا هم از نظر علوم و هم از نظر مهندسی! موج را نمی توان بدون طیف تبدیل به ورودی در سیستم مهندسی برای کارهای تحلیل و طراحی کرد.
#شخصیت
۱. ویلارد جیمز پیرسون جونیور (Willard J. Pierson Jr.)، اقیانوس‌شناس و فیزیک‌دان برجسته آمریکایی، زاده ۱۹۲۲ و درگذشته ۷ ژوئن ۲۰۰۳ میلادی بود.
۲. او دکترای خود را در سال ۱۹۴۹ در حوزه هواشناسی و اقیانوس‌شناسی از دانشکده مهندسی دانشگاه نیویورک (NYU) دریافت نمود.
۳. وی سال‌ها به‌عنوان استاد تمام اقیانوس‌شناسی در دانشگاه نیویورک (NYU) و سیتی کالج نیویورک (CCNY) به تدریس و پژوهش پرداخت.
۴. او از سال ۱۹۴۸ عضو AGU، عضو برگزیده (Fellow) و در سال‌های ۱۹۷۴ تا ۱۹۷۷ رئیس بخش علوم اقیانوسی این اتحادیه بود.
۵. در سال ۱۹۵۲، وی با انتشار رساله بنیادین خود، امواج سطح اقیانوس را بر پایه آنالیز فوریه به‌عنوان یک «میدان تصادفی گاوسی و ناایستا» مدل‌سازی کرد.
۶. در سال ۱۹۵۳ به همراه مانلی سنت دنیس (St. Denis & Pierson)، با ارائه نظریه برهم‌نهی طیفی و RAO، سنگ‌بنای دینامیک شناورها و ارتعاشات تصادفی در دریا را در انجمن SNAME پی‌ریزی نمود.
۷. در سال ۱۹۵۵ به همراه نومان و جیمز، راهنمای تاریخی H.O. Pub 603 را برای نیروی دریایی آمریکا تدوین کرد که نخستین روش مدون پیش‌بینی طیفی امواج در جهان شد.
۸. در سال ۱۹۶۴ به همراه لن مسکوویچ (Pierson & Moskowitz) در ژورنال JGR (جلد ۶۹)، فرمول استاندارد «طیف پی-ام (P-M)» را بر پایه تئوری تشابه کیتایگورودسکی برای دریای کاملاً توسعه‌یافته فرمول‌بندی کرد.
۹. داده‌های طیف P-M از تحلیل رکوردهای امواج ثبت‌شده توسط شتاب‌سنج‌های کشتی‌های هواشناسی بریتانیایی در اقیانوس اطلس شمالی استخراج گردید و مبنای کدهای طراحی API و DNV شد.
۱۰. پیرسون از اواخر دهه ۱۹۶۰ به‌عنوان دانشمند پیشگام ناسا در سنجش از دور اقیانوسی، نقشی کلیدی در طراحی رادارهای پراکندگی‌سنج ماهواره‌های Skylab و SEASAT ایفا کرد.
@tabeshpour
۱. ویلارد جیمز پیرسون جونیور (Willard J. Pierson Jr.)، اقیانوس‌شناس و فیزیک‌دان برجسته آمریکایی، زاده ۱۹۲۲ و درگذشته ۷ ژوئن ۲۰۰۳ میلادی بود.
۲. او دکترای خود را در سال ۱۹۴۹ در حوزه هواشناسی و اقیانوس‌شناسی از دانشکده مهندسی دانشگاه نیویورک (NYU) دریافت نمود.
۳. وی سال‌ها به‌عنوان استاد تمام اقیانوس‌شناسی در دانشگاه نیویورک (NYU) و سیتی کالج نیویورک (CCNY) به تدریس و پژوهش پرداخت.
۴. او از سال ۱۹۴۸ عضو AGU، عضو برگزیده (Fellow) و در سال‌های ۱۹۷۴ تا ۱۹۷۷ رئیس بخش علوم اقیانوسی این اتحادیه بود.
۵. در سال ۱۹۵۲، وی با انتشار رساله بنیادین خود، امواج سطح اقیانوس را بر پایه آنالیز فوریه به‌عنوان یک «میدان تصادفی گاوسی و ناایستا» مدل‌سازی کرد.
۶. در سال ۱۹۵۳ به همراه مانلی سنت دنیس (St. Denis & Pierson)، با ارائه نظریه برهم‌نهی طیفی و RAO، سنگ‌بنای دینامیک شناورها و ارتعاشات تصادفی در دریا را در انجمن SNAME پی‌ریزی نمود.
۷. در سال ۱۹۵۵ به همراه نومان و جیمز، راهنمای تاریخی H.O. Pub 603 را برای نیروی دریایی آمریکا تدوین کرد که نخستین روش مدون پیش‌بینی طیفی امواج در جهان شد.
۸. در سال ۱۹۶۴ به همراه لن مسکوویچ (Pierson & Moskowitz) در ژورنال JGR (جلد ۶۹)، فرمول استاندارد «طیف پی-ام (P-M)» را بر پایه تئوری تشابه کیتایگورودسکی برای دریای کاملاً توسعه‌یافته فرمول‌بندی کرد.
۹. داده‌های طیف P-M از تحلیل رکوردهای امواج ثبت‌شده توسط شتاب‌سنج‌های کشتی‌های هواشناسی بریتانیایی در اقیانوس اطلس شمالی استخراج گردید و مبنای کدهای طراحی API و DNV شد.
۱۰. پیرسون از اواخر دهه ۱۹۶۰ به‌عنوان دانشمند پیشگام ناسا در سنجش از دور اقیانوسی، نقشی کلیدی در طراحی رادارهای پراکندگی‌سنج ماهواره‌های Skylab و SEASAT ایفا کرد.
@tabeshpour
❤2
Forwarded from Majid Sohrabpour
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
اثر طول شناور بر سرعت آن
❤3
Forwarded from مهندسی سواحل، بنادر و سازه‌های دریایی
با سلام و احترام؛
نخستین جلسه از مجموعه آموزش نرم‌افزار SACS با عنوان «آنالیز مودال یک سکوی جکتی دو بعدی» منتشر شد.
✅ مباحث این جلسه:
تعریف گره‌ها و اعضا
اختصاص مقاطع
تعریف و اختصاص بار عرشه
بررسی رویکرد کاهش مرتبه در تحلیل دینامیکی سکوهای دریایی
انجام تحلیل مودال
تفسیر نتایج
🔗 مشاهده و دریافت جلسه اول
✅ لطفاً نظرات و سؤالات خود را با من در میان بگذارید.
🎬 جلسه بعدی، پنجشنبه هفته آینده منتشر خواهد شد. ان‌شاءالله سعی می‌کنم کیفیت صدا در جلسات بعدی بهتر شود.
با تشکر،
پویا رضادوست
دانشجوی دکتری مهندسی سواحل، بنادر و سازه‌های دریایی، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی.
نخستین جلسه از مجموعه آموزش نرم‌افزار SACS با عنوان «آنالیز مودال یک سکوی جکتی دو بعدی» منتشر شد.
✅ مباحث این جلسه:
تعریف گره‌ها و اعضا
اختصاص مقاطع
تعریف و اختصاص بار عرشه
بررسی رویکرد کاهش مرتبه در تحلیل دینامیکی سکوهای دریایی
انجام تحلیل مودال
تفسیر نتایج
🔗 مشاهده و دریافت جلسه اول
✅ لطفاً نظرات و سؤالات خود را با من در میان بگذارید.
🎬 جلسه بعدی، پنجشنبه هفته آینده منتشر خواهد شد. ان‌شاءالله سعی می‌کنم کیفیت صدا در جلسات بعدی بهتر شود.
با تشکر،
پویا رضادوست
دانشجوی دکتری مهندسی سواحل، بنادر و سازه‌های دریایی، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی.
❤6
Forwarded from مهندسی سواحل، بنادر و سازه‌های دریایی
✅ دانلود نرم‌افزار SACS ورژن ۱۲ به همراه راهنمای نصب
✅ دانلود نرم‌افزار SACS ورژن ۱۶ به همراه راهنمای نصب
✅ دانلود نرم‌افزار SACS ورژن ۲۴ به همراه راهنمای نصب
✅ دانلود نرم‌افزار SACS ورژن ۲۵ به همراه راهنمای نصب
💡 آموزش‌ها براساس ورژن ۱۲ خواهد بود.
💠 کانال مهندسی سواحل، بنادر و سازه‌های دریایی
💠 @Marine_Structures_Eng
✅ دانلود نرم‌افزار SACS ورژن ۱۶ به همراه راهنمای نصب
✅ دانلود نرم‌افزار SACS ورژن ۲۴ به همراه راهنمای نصب
✅ دانلود نرم‌افزار SACS ورژن ۲۵ به همراه راهنمای نصب
💡 آموزش‌ها براساس ورژن ۱۲ خواهد بود.
💠 کانال مهندسی سواحل، بنادر و سازه‌های دریایی
💠 @Marine_Structures_Eng
❤2