За баранку с кассой: рынок такси ждут перемены
С 1 июля 2019 года все перевозчики, оказывающие платные услуги, подпадут под действие Федерального закона "О применении контрольно-кассовой техники". Это означает, что каждая машина должна быть оборудована онлайн-кассой. При помощи интернета устройство будет отправлять информацию о продаже товаров и услуг в налоговую, а людям сразу после оплаты станут выдавать чек. Новое правило коснется кондукторов, водителей, операторов грузоперевозок и служб такси.
Нововведение призвано сократить теневой сектор рынка такси. В Петербурге на 2017 год количество нелегальных перевозчиков равнялось примерно восьми тысячам. Как только закон начнет действовать, пассажир будет вправе требовать от водителя кассовый чек. Бумажка станет доказательством легальности поездки и перевозчика.
В теории, как обычно, онлайн-кассы обещают лишь улучшения: водители смогут выдавать фискальный чек и принимать оплату по карте сразу после окончания поездки, через приложение. Сведения будут быстро передаваться в налоговую. Кассы водителям придется приобретать самим. Диапазон стоимости варьируется от четырнадцати тысяч до сорока пяти. Можно взять простую кнопочную кассу с аккумулятором, а можно смарт-терминал или мобильный фискальный регистратор.
Тем временем, с 1 января в Москве, Подмосковье, Калужской области и Татарстане вводится специальный режим для самозанятых, которыми смогут стать и таксисты. В четырех регионах они будут освобождены от необходимости покупать онлайн-кассы, а уплачиваемый ими налог составит всего четыре процента. Согласно статистике ФНС, за два последних года в Петербурге официально зарегистрированы 102 работающих на себя человека. Но даже при таком, одном из самых высоких показателей по стране регион в проект не попал. В то же время во включенной в эксперимент Калужской области официально самозаняты лишь 13 человек.
Ключевые игроки рынка такси - крупные интернет-агрегаторы - приобретать кассы будут не обязаны
При этом ключевые игроки рынка такси - крупные интернет-агрегаторы - приобретать онлайн-кассы будут практически не обязаны. Их основными задачами является распределение заказов между перевозчиками, прием платежей через приложение. По словам представителя пресс-службы Яндекс.Такси Натальи Рожковой, обязанность приобретать онлайн-кассы ложится на перевозчиков - таксопарки и ИП. С учетом специфики отрасли реализовать это будет непросто.
Выходом может быть введение статуса самозанятых для таксистов повсеместно. Это существенно облегчит им работу. По словам экспертов, внедрение онлайн-касс спровоцирует уход из отрасли тех перевозчиков, кто работал в такси лишь для подработки. Представители одной из фирм, комментируя ситуацию, уверили, что после введения закона водители "побегут" в службы такси, где оборудование будут выдавать, либо начнут сотрудничать с неофициальными фирмами, чтобы вообще его не использовать. Отток водителей из агрегаторов-мастодонтов может снизить продуктивность внутри компаний.
В любом случае перевозчикам советуют не медлить с установкой оборудования: в законе уже прописаны штрафы.
Сегодня объем выручки нелегальных перевозчиков в Петербурге составляет 13 миллиардов рублей. Отчасти благодаря онлайн-кассам к 2021 году планируется сокращение доли теневого рынка как минимум до 20 процентов.
#такси #кассы #смз #самозанятые #фнс
@ofd24
С 1 июля 2019 года все перевозчики, оказывающие платные услуги, подпадут под действие Федерального закона "О применении контрольно-кассовой техники". Это означает, что каждая машина должна быть оборудована онлайн-кассой. При помощи интернета устройство будет отправлять информацию о продаже товаров и услуг в налоговую, а людям сразу после оплаты станут выдавать чек. Новое правило коснется кондукторов, водителей, операторов грузоперевозок и служб такси.
Нововведение призвано сократить теневой сектор рынка такси. В Петербурге на 2017 год количество нелегальных перевозчиков равнялось примерно восьми тысячам. Как только закон начнет действовать, пассажир будет вправе требовать от водителя кассовый чек. Бумажка станет доказательством легальности поездки и перевозчика.
В теории, как обычно, онлайн-кассы обещают лишь улучшения: водители смогут выдавать фискальный чек и принимать оплату по карте сразу после окончания поездки, через приложение. Сведения будут быстро передаваться в налоговую. Кассы водителям придется приобретать самим. Диапазон стоимости варьируется от четырнадцати тысяч до сорока пяти. Можно взять простую кнопочную кассу с аккумулятором, а можно смарт-терминал или мобильный фискальный регистратор.
Тем временем, с 1 января в Москве, Подмосковье, Калужской области и Татарстане вводится специальный режим для самозанятых, которыми смогут стать и таксисты. В четырех регионах они будут освобождены от необходимости покупать онлайн-кассы, а уплачиваемый ими налог составит всего четыре процента. Согласно статистике ФНС, за два последних года в Петербурге официально зарегистрированы 102 работающих на себя человека. Но даже при таком, одном из самых высоких показателей по стране регион в проект не попал. В то же время во включенной в эксперимент Калужской области официально самозаняты лишь 13 человек.
Ключевые игроки рынка такси - крупные интернет-агрегаторы - приобретать кассы будут не обязаны
При этом ключевые игроки рынка такси - крупные интернет-агрегаторы - приобретать онлайн-кассы будут практически не обязаны. Их основными задачами является распределение заказов между перевозчиками, прием платежей через приложение. По словам представителя пресс-службы Яндекс.Такси Натальи Рожковой, обязанность приобретать онлайн-кассы ложится на перевозчиков - таксопарки и ИП. С учетом специфики отрасли реализовать это будет непросто.
Выходом может быть введение статуса самозанятых для таксистов повсеместно. Это существенно облегчит им работу. По словам экспертов, внедрение онлайн-касс спровоцирует уход из отрасли тех перевозчиков, кто работал в такси лишь для подработки. Представители одной из фирм, комментируя ситуацию, уверили, что после введения закона водители "побегут" в службы такси, где оборудование будут выдавать, либо начнут сотрудничать с неофициальными фирмами, чтобы вообще его не использовать. Отток водителей из агрегаторов-мастодонтов может снизить продуктивность внутри компаний.
В любом случае перевозчикам советуют не медлить с установкой оборудования: в законе уже прописаны штрафы.
Сегодня объем выручки нелегальных перевозчиков в Петербурге составляет 13 миллиардов рублей. Отчасти благодаря онлайн-кассам к 2021 году планируется сокращение доли теневого рынка как минимум до 20 процентов.
#такси #кассы #смз #самозанятые #фнс
@ofd24
«Смысла нет, а дорого!» В Челябинске службы заказа такси возмущены введением онлайн-касс
С 1 июля 2019 г. службы такси Челябинской области переходят на использование онлайн-касс, водители начнут выдавать чеки после каждой поездки, а при безналичном расчете чеки будут приходить на электронную почту клиента. В ближайшие полгода службы такси уже должны зарегистрировать кассовую технику. Однако не все компании, которые занимаются услугами такси, согласны с необходимостью таких изменений.
Онлайн-кассы практического смысла не имеют, а стоят дорого. Это дополнительный налог на таксистов, и только ухудшит их положение, но не решит проблему нелегальных перевозок, — сообщает пресс-секретарь сервиса «Максим» Павел Стенников.
Он добавляет, что и без онлайн-касс существует подтверждение банка об оплате услуг — если клиент использует безналичный расчет. И бланк строгой отчетности — при наличной оплате. Поэтому дополнительное ограничение представители сервиса считают бессмысленным. При этом оплачивать покупку техники и ее обеспечение будут не службы заказа такси — «Максим», «Яндекс» и другие — а водители-предприниматели, которые сотрудничают с компаниями на условиях подряда.
Мы участвовать (в подключении к онлайн-кассам) не будем, обсуждать на самом деле нечего: решение (ФНС) принято, и служб заказа такси напрямую не касается, — отмечает Павел Стенников.
Тем не менее, если водитель работает в штате компании, то обеспечить его кассовыми аппаратами должна организация, отмечает начальник отдела оперативного контроля УФНС по Челябинской области Никита Шпаковский. Так, в каждый автомобиль необходимо приобрести сам аппарат, минимальная стоимость которого составляет примерно 15 тыс. руб.
Кроме того, необходимо для каждого аппарата оплатить договор с оператором фискальных данных (ОФД) – он оформляется на три года за 4-5 тыс. руб.
Помимо этого для каждого водителя необходим фискальный накопитель — 9 тыс. руб. за три года. Так, до 1 июля перевозчики должны потратить около 30 тыс. руб. для оснащения онлайн-расчетами один автомобиль.
В налоговой службе объясняют эти изменения заботой о потребителях.
В Челябинске были неприятные моменты, когда происходили ДТП и другие ЧП с участием водителей такси. Кассовый чек — это страховка, теперь человек сможет доказать, что он ехал в этом такси. Также мы сможем увидеть, что таксист работает уже 16 часов подряд, например, — отмечает Никита Шпаковский.
Налоговый вычет для предпринимателей может составлять не более 18 тыс. руб. Кроме того, для тех, кто работает по единому налогу на вмененный доход, или на основе патента, предусмотрена компенсация за покупку техники. Однако «таксисты-ИПшники» возмущены изменениями, отмечает член совета южноуральского отделения малого и среднего предпринимательства «Опоры России» Таждин Давои.
Это протестная группа предпринимателей. Но им деваться тоже некуда. Они могут свой протест выразить только в рациональном виде — чтобы им их компании предоставили льготы. А государство и так предоставляет им возможность получить налоговый вычет, — считает Таждин Давои.
Эксперт приводит в пример Тюмень и Екатеринбург, где службы заказа такси закупают онлайн-кассы и дают их в аренду подрядчикам. При этом цены на услуги в городах, где реформа началась ранее, не поднялись.
Мы предполагали, что цены на перевозки повысятся. По факту никто не стал повышать, потому что рынок конкурентный, — отмечает г-н Давои.
Отметим, за неиспользование контрольно-кассовой техники предпринимателей ждет административное наказание. Для должностных лиц и индивидуальный предпринимателей минимальный размер штрафа составляет 10 тыс. руб., а для юрлиц — не менее 30 тыс. руб. (DK.RU)
#такси #онлайнККТ #волна3
@ofd24
С 1 июля 2019 г. службы такси Челябинской области переходят на использование онлайн-касс, водители начнут выдавать чеки после каждой поездки, а при безналичном расчете чеки будут приходить на электронную почту клиента. В ближайшие полгода службы такси уже должны зарегистрировать кассовую технику. Однако не все компании, которые занимаются услугами такси, согласны с необходимостью таких изменений.
Онлайн-кассы практического смысла не имеют, а стоят дорого. Это дополнительный налог на таксистов, и только ухудшит их положение, но не решит проблему нелегальных перевозок, — сообщает пресс-секретарь сервиса «Максим» Павел Стенников.
Он добавляет, что и без онлайн-касс существует подтверждение банка об оплате услуг — если клиент использует безналичный расчет. И бланк строгой отчетности — при наличной оплате. Поэтому дополнительное ограничение представители сервиса считают бессмысленным. При этом оплачивать покупку техники и ее обеспечение будут не службы заказа такси — «Максим», «Яндекс» и другие — а водители-предприниматели, которые сотрудничают с компаниями на условиях подряда.
Мы участвовать (в подключении к онлайн-кассам) не будем, обсуждать на самом деле нечего: решение (ФНС) принято, и служб заказа такси напрямую не касается, — отмечает Павел Стенников.
Тем не менее, если водитель работает в штате компании, то обеспечить его кассовыми аппаратами должна организация, отмечает начальник отдела оперативного контроля УФНС по Челябинской области Никита Шпаковский. Так, в каждый автомобиль необходимо приобрести сам аппарат, минимальная стоимость которого составляет примерно 15 тыс. руб.
Кроме того, необходимо для каждого аппарата оплатить договор с оператором фискальных данных (ОФД) – он оформляется на три года за 4-5 тыс. руб.
Помимо этого для каждого водителя необходим фискальный накопитель — 9 тыс. руб. за три года. Так, до 1 июля перевозчики должны потратить около 30 тыс. руб. для оснащения онлайн-расчетами один автомобиль.
В налоговой службе объясняют эти изменения заботой о потребителях.
В Челябинске были неприятные моменты, когда происходили ДТП и другие ЧП с участием водителей такси. Кассовый чек — это страховка, теперь человек сможет доказать, что он ехал в этом такси. Также мы сможем увидеть, что таксист работает уже 16 часов подряд, например, — отмечает Никита Шпаковский.
Налоговый вычет для предпринимателей может составлять не более 18 тыс. руб. Кроме того, для тех, кто работает по единому налогу на вмененный доход, или на основе патента, предусмотрена компенсация за покупку техники. Однако «таксисты-ИПшники» возмущены изменениями, отмечает член совета южноуральского отделения малого и среднего предпринимательства «Опоры России» Таждин Давои.
Это протестная группа предпринимателей. Но им деваться тоже некуда. Они могут свой протест выразить только в рациональном виде — чтобы им их компании предоставили льготы. А государство и так предоставляет им возможность получить налоговый вычет, — считает Таждин Давои.
Эксперт приводит в пример Тюмень и Екатеринбург, где службы заказа такси закупают онлайн-кассы и дают их в аренду подрядчикам. При этом цены на услуги в городах, где реформа началась ранее, не поднялись.
Мы предполагали, что цены на перевозки повысятся. По факту никто не стал повышать, потому что рынок конкурентный, — отмечает г-н Давои.
Отметим, за неиспользование контрольно-кассовой техники предпринимателей ждет административное наказание. Для должностных лиц и индивидуальный предпринимателей минимальный размер штрафа составляет 10 тыс. руб., а для юрлиц — не менее 30 тыс. руб. (DK.RU)
#такси #онлайнККТ #волна3
@ofd24
Кому нужны самозанятые
В «Яндекс.Такси» предложили Медведеву упростить законодательство для таксистов. Дмитрий Медведев поручил правительству проработать оба предложения компании.
Предложения по упрощению законов для таксистов гендиректор «Яндекс.Такси» Тигран Худавердян озвучил на встрече с премьер-министром Дмитрием Медведевым.
Компания предложила упростить предрейсовые осмотры машин. Большинство современных автомобилей сами собирают техническую информацию, например, об исправности тормозов. При помощи этих данных можно формировать электронные путевые листы вместо бумажных, считают в компании.
По данным «Яндекса», около 30% зарегистрированных самозанятых россиян работают таксистами. Но для них действует ограничение: чтобы получить разрешение на таксомоторную деятельность, водителям приходится оформлять ИП.
В «Яндексе» предложили приравнять самозанятых таксистов к ИП, то есть дать самозанятым право получать разрешения на свои машины такси без оформления статуса ИП (VC).
#смз #самозанятые #яндекс #такси #ип #медведев
@ofd24
В «Яндекс.Такси» предложили Медведеву упростить законодательство для таксистов. Дмитрий Медведев поручил правительству проработать оба предложения компании.
Предложения по упрощению законов для таксистов гендиректор «Яндекс.Такси» Тигран Худавердян озвучил на встрече с премьер-министром Дмитрием Медведевым.
Компания предложила упростить предрейсовые осмотры машин. Большинство современных автомобилей сами собирают техническую информацию, например, об исправности тормозов. При помощи этих данных можно формировать электронные путевые листы вместо бумажных, считают в компании.
По данным «Яндекса», около 30% зарегистрированных самозанятых россиян работают таксистами. Но для них действует ограничение: чтобы получить разрешение на таксомоторную деятельность, водителям приходится оформлять ИП.
В «Яндексе» предложили приравнять самозанятых таксистов к ИП, то есть дать самозанятым право получать разрешения на свои машины такси без оформления статуса ИП (VC).
#смз #самозанятые #яндекс #такси #ип #медведев
@ofd24
Агрегаторы подготовили замечания к законопроекту о такси. Они предлагают разрешить выполнять таксомоторные перевозки самозанятым
Крупнейшие российские агрегаторы («Везет», Gett, «Яндекс.Такси», «Ситимобил» и «Максим») подготовили замечания к законопроекту о регулировании отрасли, который находится на рассмотрении в Госдуме РФ.
Они предложили разрешить работать в такси самозанятым, внедрить фиксацию параметров поездки и состояния транспортных средств (ТС) и водителя, в том числе дистанционно и с использованием цифровых технологий (дистанционные медосмотры, цифровые форматы техосмотра ТС, электронные путевые листы и др.), отменить ограничения на ценообразование и на количество ТС в регионах, пишет ТАСС.
В нынешнем виде законопроект не учитывает цифровизацию рынка, а принципы регулирования отрасли, изложенные в нем, неактуальны.
Реализация закона в таком виде негативно отразится на сфере таксомоторных перевозок, считают авторы инициативы.
#такси #смз #нпа #агрегаторы
@ofd24
Крупнейшие российские агрегаторы («Везет», Gett, «Яндекс.Такси», «Ситимобил» и «Максим») подготовили замечания к законопроекту о регулировании отрасли, который находится на рассмотрении в Госдуме РФ.
Они предложили разрешить работать в такси самозанятым, внедрить фиксацию параметров поездки и состояния транспортных средств (ТС) и водителя, в том числе дистанционно и с использованием цифровых технологий (дистанционные медосмотры, цифровые форматы техосмотра ТС, электронные путевые листы и др.), отменить ограничения на ценообразование и на количество ТС в регионах, пишет ТАСС.
В нынешнем виде законопроект не учитывает цифровизацию рынка, а принципы регулирования отрасли, изложенные в нем, неактуальны.
Реализация закона в таком виде негативно отразится на сфере таксомоторных перевозок, считают авторы инициативы.
#такси #смз #нпа #агрегаторы
@ofd24
Минцифры разработало проект постановления о сборе биометрии у пользователей каршеринга и таксистов
Для общественного обсуждения опубликован разработанный Минцифры проект постановления правительства, определяющий перечень случаев, требующих сбора биометрических персональных данных для идентификации и аутентификации в информационных системах – в перечень включена, в частности, идентификация водителей легкового такси и каршеринга.
Кроме того, к подобным случаям предлагается отнести «осуществление прохода на территорию организаций, организаций финансового рынка посредством системы контроля и управления доступом на территории данных организаций» и «участие в собрании участников гражданско-правового сообщества».
В случае подписания постановление правительства вступит в силу с 1 января 2022 года.
#биометрия #такси #каршеринг #идентификация #минцифры #ебс
@ofd24
Для общественного обсуждения опубликован разработанный Минцифры проект постановления правительства, определяющий перечень случаев, требующих сбора биометрических персональных данных для идентификации и аутентификации в информационных системах – в перечень включена, в частности, идентификация водителей легкового такси и каршеринга.
Кроме того, к подобным случаям предлагается отнести «осуществление прохода на территорию организаций, организаций финансового рынка посредством системы контроля и управления доступом на территории данных организаций» и «участие в собрании участников гражданско-правового сообщества».
В случае подписания постановление правительства вступит в силу с 1 января 2022 года.
#биометрия #такси #каршеринг #идентификация #минцифры #ебс
@ofd24
В РФ такси и каршерингу разрешили собирать биометрию водителей
Правительство утвердило перечень случаев, в которых нефинансовые организации смогут собирать и обрабатывать в информационных системах биометрию физлиц.
Такое постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин.
Согласно нему, биометрию разрешено собирать при проходе на территорию организаций и участии в собраниях гражданско-правового характера, за исключением случаев, связанных с оборонно-промышленным, топливно-энергетическим и транспортным комплексом.
Отдельно в этом перечне упомянуты сервисы такси и каршеринга.
Постановление вступит в силу с 1 марта 2022 г.
Напомним, с инициативой использования биометрии водителями каршеринга и такси в августе выступило Минцифры.
#биометрия #такси #каршеринг
@ofd24
Правительство утвердило перечень случаев, в которых нефинансовые организации смогут собирать и обрабатывать в информационных системах биометрию физлиц.
Такое постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин.
Согласно нему, биометрию разрешено собирать при проходе на территорию организаций и участии в собраниях гражданско-правового характера, за исключением случаев, связанных с оборонно-промышленным, топливно-энергетическим и транспортным комплексом.
Отдельно в этом перечне упомянуты сервисы такси и каршеринга.
Постановление вступит в силу с 1 марта 2022 г.
Напомним, с инициативой использования биометрии водителями каршеринга и такси в августе выступило Минцифры.
#биометрия #такси #каршеринг
@ofd24
Коммерсантъ
В России такси и каршерингу разрешили собирать биометрические данные водителей
Подробнее на сайте
ФСБ России может получить доступ к базам данных агрегаторов такси — законопроект
ФСБ России может получить доступ к базам данных агрегаторов такси, а самозанятым, то есть физическим лицам, возможно, разрешат работать водителями такси. Соответствующий законопроект в Госдуму внесло правительство РФ.
Законопроект «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси» внесен в Государственную Думу РФ. Авторам законопроекта выступило правительство РФ, следует из данных в системе обеспечения законодательной деятельности.
Документ предполагает наделение ФСБ России правом доступа к базам данных агрегаторов такси, к которым относится, например, сервис «Яндекса».
Агрегаторы будут обязаны предоставить ФСБ доступ к базам данных обработки и передачи заказов, говорится в документе.
Кроме того, законопроектом предполагается разрешить самозанятым гражданам, то есть физическим лицам, работать водителями в агрегаторах такси. На данный момент этим могут заниматься только юридические лица, в том числе индивидуальные предприниматели.
#нпа #фсб #агрегатор #такси #яндекс #самозанятые #смз #данные
@ofd24
ФСБ России может получить доступ к базам данных агрегаторов такси, а самозанятым, то есть физическим лицам, возможно, разрешат работать водителями такси. Соответствующий законопроект в Госдуму внесло правительство РФ.
Законопроект «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси» внесен в Государственную Думу РФ. Авторам законопроекта выступило правительство РФ, следует из данных в системе обеспечения законодательной деятельности.
Документ предполагает наделение ФСБ России правом доступа к базам данных агрегаторов такси, к которым относится, например, сервис «Яндекса».
Агрегаторы будут обязаны предоставить ФСБ доступ к базам данных обработки и передачи заказов, говорится в документе.
Кроме того, законопроектом предполагается разрешить самозанятым гражданам, то есть физическим лицам, работать водителями в агрегаторах такси. На данный момент этим могут заниматься только юридические лица, в том числе индивидуальные предприниматели.
#нпа #фсб #агрегатор #такси #яндекс #самозанятые #смз #данные
@ofd24
Закон «О такси» принят в 3-чтении
Новый закон позволит самозанятым получать разрешения на работу в такси и брать автомобили в аренду
Государственная Дума приняла закон, регулирующий работу такси.
Закон вводит понятия «легковое такси», «служба заказа легкового такси», «заявитель», «заказ легкового такси», «региональный реестр перевозчиков легковых такси», «региональный реестр легковых такси», «региональный реестр служб заказа легкового такси» и др.
Согласно документу, водителям с непогашенной судимостью и большим количеством штрафов запретят работу в такси. Для своей работы водитель должен заключить официальный трудовой договор с перевозчиком, ИП или зарегистрироваться как самозанятый.
Документ регламентирует и разметку такси. Автомобили будут отмечены контрастной цветографической схемой с элементами, расположенными в шахматном порядке. На крыше такси предлагается установить фонарь оранжевого цвета. В салоне должна быть размещена карточка с информацией о перевозчике и водителе.
Регламентировать документ будет также деятельность служб заказа. Например, они должны будут открывать региональные представительства, если ежесуточно в регионе заказы выполняют свыше 4 тыс. машин. Компании обязаны хранить все данные только на российских серверах. Появятся реестры легкового такси.
Агрегаторы станут также делить ответственность с самозанятыми водителями: в случае ДТП с самозанятым агрегатор возьмет на себя компенсацию пострадавшему пассажиру. А если сервис будет массово отдавать заказы водителям-нелегалам, его могут лишить разрешения на работу в регионе.
#такси #закон #нпа #самозанятые
@ofd24
Новый закон позволит самозанятым получать разрешения на работу в такси и брать автомобили в аренду
Государственная Дума приняла закон, регулирующий работу такси.
Закон вводит понятия «легковое такси», «служба заказа легкового такси», «заявитель», «заказ легкового такси», «региональный реестр перевозчиков легковых такси», «региональный реестр легковых такси», «региональный реестр служб заказа легкового такси» и др.
Согласно документу, водителям с непогашенной судимостью и большим количеством штрафов запретят работу в такси. Для своей работы водитель должен заключить официальный трудовой договор с перевозчиком, ИП или зарегистрироваться как самозанятый.
Документ регламентирует и разметку такси. Автомобили будут отмечены контрастной цветографической схемой с элементами, расположенными в шахматном порядке. На крыше такси предлагается установить фонарь оранжевого цвета. В салоне должна быть размещена карточка с информацией о перевозчике и водителе.
Регламентировать документ будет также деятельность служб заказа. Например, они должны будут открывать региональные представительства, если ежесуточно в регионе заказы выполняют свыше 4 тыс. машин. Компании обязаны хранить все данные только на российских серверах. Появятся реестры легкового такси.
Агрегаторы станут также делить ответственность с самозанятыми водителями: в случае ДТП с самозанятым агрегатор возьмет на себя компенсацию пострадавшему пассажиру. А если сервис будет массово отдавать заказы водителям-нелегалам, его могут лишить разрешения на работу в регионе.
#такси #закон #нпа #самозанятые
@ofd24
«Яндекс Такси» выпустил дебетовые карты для водителей-партнёров
А именно для тех, кто сотрудничает с сервисом напрямую — не через партнёрские таксопарки.
•Самозанятые водители «Яндекс Такси» теперь могут оформить дебетовую карту на базе системы «Мир» от «Яндекс Банка». Сделать это можно в последней версии водительского сервиса «Яндекс Про» — через свой «Яндекс ID».
•Выплаты за заказы будут приходить на счёт через три минуты после завершения поездки, комиссия не взимается. Для сравнения: если водитель выводит деньги через сторонние сервисы, средства поступают моментально, но за это снимается процент. Банки же комиссию не берут, но зато деньги зачисляют на счёт только на следующий день.
•Дебетовой картой можно также расплачиваться за любые товары и услуги — либо бесконтактным способом через Mir Pay на Android, либо заказав пластиковую версию. На момент публикации её можно забрать в центрах для водителей в Москве и Санкт-Петербурге, а через несколько недель и в других городах.
•За часть покупок предусмотрен кешбэк: например, за заправку топливом через приложение «Яндекса» он составит 10%, за шопинг на «Яндекс Маркете» и оплату заказов в ресторанах быстрого питания — 5%.
•Обслуживание карты бесплатное. Следить за данными о поступлениях, переводах и расходах можно в том же «Яндекс Про» — устанавливать для этого приложение банка не нужно.
#такси #яндекс #банк #самозанятые
@ofd24
А именно для тех, кто сотрудничает с сервисом напрямую — не через партнёрские таксопарки.
•Самозанятые водители «Яндекс Такси» теперь могут оформить дебетовую карту на базе системы «Мир» от «Яндекс Банка». Сделать это можно в последней версии водительского сервиса «Яндекс Про» — через свой «Яндекс ID».
•Выплаты за заказы будут приходить на счёт через три минуты после завершения поездки, комиссия не взимается. Для сравнения: если водитель выводит деньги через сторонние сервисы, средства поступают моментально, но за это снимается процент. Банки же комиссию не берут, но зато деньги зачисляют на счёт только на следующий день.
•Дебетовой картой можно также расплачиваться за любые товары и услуги — либо бесконтактным способом через Mir Pay на Android, либо заказав пластиковую версию. На момент публикации её можно забрать в центрах для водителей в Москве и Санкт-Петербурге, а через несколько недель и в других городах.
•За часть покупок предусмотрен кешбэк: например, за заправку топливом через приложение «Яндекса» он составит 10%, за шопинг на «Яндекс Маркете» и оплату заказов в ресторанах быстрого питания — 5%.
•Обслуживание карты бесплатное. Следить за данными о поступлениях, переводах и расходах можно в том же «Яндекс Про» — устанавливать для этого приложение банка не нужно.
#такси #яндекс #банк #самозанятые
@ofd24
С 1 сентября 2023 начнут действовать нормы рабочего времени для водителей такси
Начиная с этой даты водители такси должны будут работать по общему правилу не более 8 часов в день при пятидневной рабочей неделе и не более 40 часов в неделю – но есть исключения (Постановление Правительства РФ от 2 июня 2023 г. № 908)
Водители такси будут вести подробный учет рабочего времени в специальном журнале. Они могут отказаться от ведения журнала, если автомобиль такси оборудован тахографом. В этом случае водители обязаны будут предоставлять доступ к тахографу и карте водителя сотрудникам ГИБДД, а также выводить на печать по их требованию информацию из тахографа.
Новое постановление будет действовать до 1 сентября 2029 года. Оно принято во исполнение закона о такси, который вступит в силу 1 сентября 2023 года (Федеральный закон от 29 декабря 2022 г. № 580-ФЗ).
Тахограф — это контрольное устройство, устанавливаемое на борту автотранспортных средств. Предназначено для регистрации скорости, режима труда, отдыха водителей и членов экипажа. В российских тахографах применяется средство криптографической защиты информации. Требования по применению блока СКЗИ в составе тахографов установлены Приказом Министерства Транспорта РФ.
#такси #тахограф #скзи
@ofd24
Начиная с этой даты водители такси должны будут работать по общему правилу не более 8 часов в день при пятидневной рабочей неделе и не более 40 часов в неделю – но есть исключения (Постановление Правительства РФ от 2 июня 2023 г. № 908)
Водители такси будут вести подробный учет рабочего времени в специальном журнале. Они могут отказаться от ведения журнала, если автомобиль такси оборудован тахографом. В этом случае водители обязаны будут предоставлять доступ к тахографу и карте водителя сотрудникам ГИБДД, а также выводить на печать по их требованию информацию из тахографа.
Новое постановление будет действовать до 1 сентября 2029 года. Оно принято во исполнение закона о такси, который вступит в силу 1 сентября 2023 года (Федеральный закон от 29 декабря 2022 г. № 580-ФЗ).
Тахограф — это контрольное устройство, устанавливаемое на борту автотранспортных средств. Предназначено для регистрации скорости, режима труда, отдыха водителей и членов экипажа. В российских тахографах применяется средство криптографической защиты информации. Требования по применению блока СКЗИ в составе тахографов установлены Приказом Министерства Транспорта РФ.
#такси #тахограф #скзи
@ofd24
Какие изменения ждут самозанятых с 1 сентября 2023 года
Самозанятых обязали указывать данные в онлайн-рекламе
Одно из нововведений касается рекламы на торговых онлайн-площадках. Теперь самозанятых граждан, рекламирующих свою продукцию и услуги, обяжут указывать фамилию, имя и идентификационный номер налогоплательщика (ИНН).
Поправки внесены в закон «О рекламе» и должны защитить права потребителей, которые заказывают товары у этой категории продавцов на маркетплейсах. В частности, покупатели, например, смогут предъявить претензию за некачественный товар.
До этого указывать данные о себе должны были только компании и индивидуальные предприниматели.
Самозанятые смогут работать в такси
Еще одни изменения внесены в федеральный закон об организации перевозок легковым такси. С 1 сентября осуществлять перевозки смогут в том числе и самозанятые физические лица без необходимости устраиваться на работу водителем.
Такой порядок допускается при условии заключения договора со службой заказа такси, которая осуществляет свою деятельность через интернет. Работа перевозчиков будет контролироваться благодаря сведениям, предоставляемым компаниями-агрегаторами в региональную информационную систему.
Однако изменения подразумевают, что в ближайшее время будут обновлены и другие нормативные документы, связанные с работой такси.
#самозанятые #смз #нпд #нпа #такси #реклама
@ofd24
Самозанятых обязали указывать данные в онлайн-рекламе
Одно из нововведений касается рекламы на торговых онлайн-площадках. Теперь самозанятых граждан, рекламирующих свою продукцию и услуги, обяжут указывать фамилию, имя и идентификационный номер налогоплательщика (ИНН).
Поправки внесены в закон «О рекламе» и должны защитить права потребителей, которые заказывают товары у этой категории продавцов на маркетплейсах. В частности, покупатели, например, смогут предъявить претензию за некачественный товар.
До этого указывать данные о себе должны были только компании и индивидуальные предприниматели.
Самозанятые смогут работать в такси
Еще одни изменения внесены в федеральный закон об организации перевозок легковым такси. С 1 сентября осуществлять перевозки смогут в том числе и самозанятые физические лица без необходимости устраиваться на работу водителем.
Такой порядок допускается при условии заключения договора со службой заказа такси, которая осуществляет свою деятельность через интернет. Работа перевозчиков будет контролироваться благодаря сведениям, предоставляемым компаниями-агрегаторами в региональную информационную систему.
Однако изменения подразумевают, что в ближайшее время будут обновлены и другие нормативные документы, связанные с работой такси.
#самозанятые #смз #нпд #нпа #такси #реклама
@ofd24
Как меняются траты россиян на такси
Сравнение за 1-8 октября 2023/2022:
По России:
Средний чек затрат на такси в РФ в начале октября – 462 руб., на 7% выше уровня прошлого года.
Число покупок в сентябре-октябре по РФ – выросло год к году на 8%. При этом еще в августе превышало прошлогодний уровень на 14%
По Москве:
Средний чек затрат на такси в Москве – 789 руб., на 13% выше уровня прошлого года.
Число покупок – выросло год к году на 4%. При этом еще в августе превышало прошлогодний уровень на 19%.
На фоне увеличения цен по услугам такси, темпы роста числа поездок снизились. Это стало особенно заметно в Москве и Санкт-Петербурге, которые летом наполнялись туристическим трафиком. Закономерно, с началом осени внутренний туризм сезонно «сжался». Кроме того, на ситуацию повлияли и такие факторы, как переход потребителей на личные авто, каршеринг и общественный транспорт.
(данные сервиса ЧекИндекс)
#такси #чекиндекс #цены #офд #цифры
@ofd24
Сравнение за 1-8 октября 2023/2022:
По России:
Средний чек затрат на такси в РФ в начале октября – 462 руб., на 7% выше уровня прошлого года.
Число покупок в сентябре-октябре по РФ – выросло год к году на 8%. При этом еще в августе превышало прошлогодний уровень на 14%
По Москве:
Средний чек затрат на такси в Москве – 789 руб., на 13% выше уровня прошлого года.
Число покупок – выросло год к году на 4%. При этом еще в августе превышало прошлогодний уровень на 19%.
На фоне увеличения цен по услугам такси, темпы роста числа поездок снизились. Это стало особенно заметно в Москве и Санкт-Петербурге, которые летом наполнялись туристическим трафиком. Закономерно, с началом осени внутренний туризм сезонно «сжался». Кроме того, на ситуацию повлияли и такие факторы, как переход потребителей на личные авто, каршеринг и общественный транспорт.
(данные сервиса ЧекИндекс)
#такси #чекиндекс #цены #офд #цифры
@ofd24
Во ФГИС «Такси» зарегистрировали всех участников рынка такси
Уровень внесения данных в реестры федеральной государственной информационной системы "Такси" по всей России составляет 100%, сообщили в ФГБУ "СИЦ Минтранса России" (оператор системы).
"По состоянию на 29.11.2023 текущий уровень внесения сведений по такси, зарегистрированным до 01.09.2023, по всей России составляет 100%", - заявили в учреждении.
Там отметили, что сведения о региональных реестрах - это открытая информация, которая размещается на сайте "СИЦ Минтранса России".
Так, к настоящему времени во ФГИС "Такси" внесены данные о 444 тыс. транспортных средств, 73,6 тыс. перевозчиков и 906 служб заказа такси.
С 1 сентября в России запущена ФГИС "Такси", в которую интегрированы три региональных реестра: перевозчиков, легковых такси и служб заказа. Сведения обо всех участниках рынка - агрегаторах, перевозчиках и их машинах - должны быть внесены в эти реестры к 1 декабря 2023 года.
Система необходима для создания централизованной базы данных перевозчиков легковым такси, а также призвана обеспечить безопасность и прозрачность перевозок.
#фгистакси #такси #минтранс
@ofd24
Уровень внесения данных в реестры федеральной государственной информационной системы "Такси" по всей России составляет 100%, сообщили в ФГБУ "СИЦ Минтранса России" (оператор системы).
"По состоянию на 29.11.2023 текущий уровень внесения сведений по такси, зарегистрированным до 01.09.2023, по всей России составляет 100%", - заявили в учреждении.
Там отметили, что сведения о региональных реестрах - это открытая информация, которая размещается на сайте "СИЦ Минтранса России".
Так, к настоящему времени во ФГИС "Такси" внесены данные о 444 тыс. транспортных средств, 73,6 тыс. перевозчиков и 906 служб заказа такси.
С 1 сентября в России запущена ФГИС "Такси", в которую интегрированы три региональных реестра: перевозчиков, легковых такси и служб заказа. Сведения обо всех участниках рынка - агрегаторах, перевозчиках и их машинах - должны быть внесены в эти реестры к 1 декабря 2023 года.
Система необходима для создания централизованной базы данных перевозчиков легковым такси, а также призвана обеспечить безопасность и прозрачность перевозок.
#фгистакси #такси #минтранс
@ofd24