ПРОДОЛЖАЕМ РАСХЛЁБЫВАТЬ РАЗВАЛ ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА
Отдалённые посёлки при капитализме стали гнойниками проблем. И проблем тем больше, чем ниже дома и меньше народу живёт в этих посёлках. В этом случае власть часто просто «забывает» о благопристойном содержании этих посёлков, потому что это дорого и невыгодно – ведь при капитализме всё измеряется исключительно деньгами, а не социальными потребностями. В результате жители этих посёлков лишаются многих элементарных благ цивилизации и объектов социальной инфраструктуры. Раздражение людей этим копится годами и выливается в многочисленные жалобы, обращения в средства массовой информации, выступления на митингах, письма губернатору, президенту, даже в самоорганизацию и прочее. И в результате общественных возмущений власть всё же вынуждена идти навстречу людям и хоть через пень-колоду, но решать какие-то проблемы. Так, на 31 октября 2020 г. администрация города назначила встречу отдела транспорта в лице его начальника Д.Корнева с жителями частного сектора посёлка 4-й Силинский. На этой встрече предполагалось обсудить проблему транспортного обслуживания посёлка. Напомним, сюда проложен 5-й маршрут автобуса, на котором последние 3 года работает только одна единица, да и та с постоянными перебоями. Эта проблема образовалась после того, как власти окончательно убили «транспортное» наследие социализма – муниципальный автобусный парк Комсомольска-на-Амуре, регулярно обслуживавший 5-й маршрут двумя автобусами. Сам маршрут убыточный, и никто из частников сегодня, естественно, не хочет брать его на обслуживание. В результате страдают простые люди. Зачастую, для того, чтобы добраться до города, им приходится либо нанимать такси, что далеко не всем по карману, либо просить соседей, имеющих личный автомобиль.
Жителей на встречу пришло много – было заметно, что транспортная проблема всем набила оскомину, причём, люди жаловались не только на отсутствие автобуса, но вообще – на любые проблемы, невзирая на то, что тема встречи – работа автобуса. Люди, как обычно, говорили наперебой, у всех накипело, каждый старался донести свою боль. Оно и не удивительно – в 4-м Силинском посёлке сегодня не осталось не то что школы или детского сада, хотя при социализме они здесь были, но даже магазина, есть только киоск. Нет, понятное дело, и аптеки. Нет освещения. А асфальтовая дорога, проходящая через посёлок, давно разбита. К сожалению, решить все эти проблемы раз и навсегда при капитализме жителям будет очень сложно, а если и возможно – то лишь частично и на определённое время. Что касается автобуса, то начальник отдела транспорта рассказал жителям, что взамен окончательно ушедшего на днях с 5-го маршрута ИП Ковтуненко, маршрут будет временно обслуживать единственный согласившийся ИП Ерёменко, а затем этот маршрут, вероятно, будет вообще ликвидирован. Вместо него будет изменён один из действующих маршрутов, курсирующих между Центральным и Ленинским округами. Он будет проходить через 4-й Силинский посёлок. Также была принята жалоба на неудобный график работы автобуса – люди попросили вернуть тот график, который был до 2017 г. – во времена работы МУП «ПАТП-1».
Проблема транспортного обслуживания существует не только с 5-м, но и 107-м, 7-м, 8-м, 34-м, 40-м, 15-м и 16-м маршрутами. Найти перевозчика на невыгодные маршруты власти сегодня удаётся с большим трудом, но при этом очень часто, проработав некоторое время на маршруте, перевозчики отказываются обслуживать его дальше. На сегодня частично решена проблема 7-го и 8-го маршрутов – они объединены в один – 7-й. Для 107-го маршрута активисты общественного движения «Сила народа» составляют удобный всем жителям пос. Сортировочный и Западный график движения. Проблемы с 34-м, 40-м, 15-м и 16-м маршрутами пока не решены вовсе – автобусы по ним до сих пор не ходят. Маршруты же №№ 1, 4, 102 безвременно «почили в бозе», поскольку имели дубли ещё во времена работы ПАТП-1.
Городское общественное движение #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре
#общественныйтранспорт #автобусы #транспорт #посёлки #капитализм #власть #пассажирскиеперевозки #мупы #ЗаНовыйСоциализм
Отдалённые посёлки при капитализме стали гнойниками проблем. И проблем тем больше, чем ниже дома и меньше народу живёт в этих посёлках. В этом случае власть часто просто «забывает» о благопристойном содержании этих посёлков, потому что это дорого и невыгодно – ведь при капитализме всё измеряется исключительно деньгами, а не социальными потребностями. В результате жители этих посёлков лишаются многих элементарных благ цивилизации и объектов социальной инфраструктуры. Раздражение людей этим копится годами и выливается в многочисленные жалобы, обращения в средства массовой информации, выступления на митингах, письма губернатору, президенту, даже в самоорганизацию и прочее. И в результате общественных возмущений власть всё же вынуждена идти навстречу людям и хоть через пень-колоду, но решать какие-то проблемы. Так, на 31 октября 2020 г. администрация города назначила встречу отдела транспорта в лице его начальника Д.Корнева с жителями частного сектора посёлка 4-й Силинский. На этой встрече предполагалось обсудить проблему транспортного обслуживания посёлка. Напомним, сюда проложен 5-й маршрут автобуса, на котором последние 3 года работает только одна единица, да и та с постоянными перебоями. Эта проблема образовалась после того, как власти окончательно убили «транспортное» наследие социализма – муниципальный автобусный парк Комсомольска-на-Амуре, регулярно обслуживавший 5-й маршрут двумя автобусами. Сам маршрут убыточный, и никто из частников сегодня, естественно, не хочет брать его на обслуживание. В результате страдают простые люди. Зачастую, для того, чтобы добраться до города, им приходится либо нанимать такси, что далеко не всем по карману, либо просить соседей, имеющих личный автомобиль.
Жителей на встречу пришло много – было заметно, что транспортная проблема всем набила оскомину, причём, люди жаловались не только на отсутствие автобуса, но вообще – на любые проблемы, невзирая на то, что тема встречи – работа автобуса. Люди, как обычно, говорили наперебой, у всех накипело, каждый старался донести свою боль. Оно и не удивительно – в 4-м Силинском посёлке сегодня не осталось не то что школы или детского сада, хотя при социализме они здесь были, но даже магазина, есть только киоск. Нет, понятное дело, и аптеки. Нет освещения. А асфальтовая дорога, проходящая через посёлок, давно разбита. К сожалению, решить все эти проблемы раз и навсегда при капитализме жителям будет очень сложно, а если и возможно – то лишь частично и на определённое время. Что касается автобуса, то начальник отдела транспорта рассказал жителям, что взамен окончательно ушедшего на днях с 5-го маршрута ИП Ковтуненко, маршрут будет временно обслуживать единственный согласившийся ИП Ерёменко, а затем этот маршрут, вероятно, будет вообще ликвидирован. Вместо него будет изменён один из действующих маршрутов, курсирующих между Центральным и Ленинским округами. Он будет проходить через 4-й Силинский посёлок. Также была принята жалоба на неудобный график работы автобуса – люди попросили вернуть тот график, который был до 2017 г. – во времена работы МУП «ПАТП-1».
Проблема транспортного обслуживания существует не только с 5-м, но и 107-м, 7-м, 8-м, 34-м, 40-м, 15-м и 16-м маршрутами. Найти перевозчика на невыгодные маршруты власти сегодня удаётся с большим трудом, но при этом очень часто, проработав некоторое время на маршруте, перевозчики отказываются обслуживать его дальше. На сегодня частично решена проблема 7-го и 8-го маршрутов – они объединены в один – 7-й. Для 107-го маршрута активисты общественного движения «Сила народа» составляют удобный всем жителям пос. Сортировочный и Западный график движения. Проблемы с 34-м, 40-м, 15-м и 16-м маршрутами пока не решены вовсе – автобусы по ним до сих пор не ходят. Маршруты же №№ 1, 4, 102 безвременно «почили в бозе», поскольку имели дубли ещё во времена работы ПАТП-1.
Городское общественное движение #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре
#общественныйтранспорт #автобусы #транспорт #посёлки #капитализм #власть #пассажирскиеперевозки #мупы #ЗаНовыйСоциализм