Forwarded from Прикладная социопатия
Если бы голосование за обнуление Путина прошло в это воскресенье, вы пришли бы голосовать?
Anonymous Poll
6%
Да, и проголосовал бы за
55%
Да, и проголосовал бы против
39%
Нет, не пошёл бы
ТРАМВАЙНАЯ ГЛЫБА СДВИНУТА!
Во время прямого эфира в Инстаграме 29 мая 2020 г. глава Комсомольска-на-Амуре сообщил, что администрацией города сформирована и подписана «дорожная карта» по восстановлению трамвайного движения в городе. И что все мероприятия, предшествующие возможному запуску трамваев, будут проводиться в течение 2020-2021 гг. А через неделю, во время аналогичного онлайн-общения с жителями, губернатор подтвердил, что деньги на это дело зарезервированы, что на них будут приобретены новые шпалы, рельсы и контактная сеть. И что трамвай в Комсомольске «будет работать», «как бы это дорого не стоило».
Как поётся в известной песне Мойдодыра, «вот теперь тебя люблю я, вот теперь тебя хвалю я». Но не сильно. «Дорожная карта» и резервирование средств в крае – это уже КОНКРЕТНЫЕ шаги на пути к восстановлению трамвайного сообщения. Но каких мытарств это стоило горожанам! Более полутора лет прошло с тех пор, как в городе прекратилось движение трамваев. За это время были и пикеты, и митинги, и сборы подписей, и многочисленные публикации в соцсетях, и непосредственные обращения к губернатору. Рельсы успели покрыться ржавчиной, местами была сорвана контактная сеть… Трамвайные остановки отделялись от тротуара забором (https://vk.com/wall-80313825_6306), предпринимались даже откровенно диверсионные попытки мэрии убрать пути в местах пересечения с ремонтируемыми дорогами (https://vk.com/wall-80313825_5831). Пока трамвайное движение находилось в «подвешенном» состоянии, администрация города просто «изматывала» горожан своим бездействием до тех пор, пока те почти не разуверились в возвращении трамваев на улицы Комсомольска. Но члены городского общественного движения «Сила народа» не теряли хватки и активно продолжали отстаивать этот один из самых важных социально-ориентированных видов общественного транспорта. Путь их был очень труден и тернист. Виной этому является злостное сопротивление администрации города, воплощающей в себе всю волчью сущность капиталистической системы.
Городские власти упорно не предпринимали никаких действий к восстановлению трамвайного движения, «заливали трели» про различные баснословные суммы на это восстановление, им «подпевали» и депутаты городской думы, и «придворные» журналисты и блогеры. Губернатор открыто заявлял, что ему очень трудно работать с администрацией Комсомольска-на-Амуре. В прошлом году сменилась городская власть и городом стали руководить ЛДПРовцы. До своего избрания, видимо, желая набрать побольше политических «очков» среди избирателей и пройти в думу, они высказывались в поддержку восстановления трамвая. Однако, после избрания, изменили свои позиции и решили выступать в интересах администрации (https://vk.com/wall-80313825_7695). Но на стороне горожан губернатор. По этой причине городским властям не удалось быстро уничтожить трамвай, а по прошествии полутора лет они всё-таки объявили о создании «дорожной карты». Глава города пообещал, что по мере продвижения по «дорожной карте», администрация города будет отчитываться обо всех своих шагах на пути к запуску трамваев. С нетерпением будем ждать этих отчётов. Теперь, уважаемый мэр, остаётся только снять с продажи трамвайную диспетчерскую и технику предприятия (https://vk.com/wall-80313825_7754).
Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре
#трамваи #трамвай #общественныйтранспорт #капитализм #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм
Подписывайтесь на страницы ОД «Сила народа» в соцсетях: https://tglink.ru/od_sila_naroda_kms
https://vk.com/gorotckop
https://ok.ru/silanaroda
https://instagram.com/gorotskop/
https://youtube.com/channel/UCIyXsSlObYAy6UxNw7isegg/videos
Во время прямого эфира в Инстаграме 29 мая 2020 г. глава Комсомольска-на-Амуре сообщил, что администрацией города сформирована и подписана «дорожная карта» по восстановлению трамвайного движения в городе. И что все мероприятия, предшествующие возможному запуску трамваев, будут проводиться в течение 2020-2021 гг. А через неделю, во время аналогичного онлайн-общения с жителями, губернатор подтвердил, что деньги на это дело зарезервированы, что на них будут приобретены новые шпалы, рельсы и контактная сеть. И что трамвай в Комсомольске «будет работать», «как бы это дорого не стоило».
Как поётся в известной песне Мойдодыра, «вот теперь тебя люблю я, вот теперь тебя хвалю я». Но не сильно. «Дорожная карта» и резервирование средств в крае – это уже КОНКРЕТНЫЕ шаги на пути к восстановлению трамвайного сообщения. Но каких мытарств это стоило горожанам! Более полутора лет прошло с тех пор, как в городе прекратилось движение трамваев. За это время были и пикеты, и митинги, и сборы подписей, и многочисленные публикации в соцсетях, и непосредственные обращения к губернатору. Рельсы успели покрыться ржавчиной, местами была сорвана контактная сеть… Трамвайные остановки отделялись от тротуара забором (https://vk.com/wall-80313825_6306), предпринимались даже откровенно диверсионные попытки мэрии убрать пути в местах пересечения с ремонтируемыми дорогами (https://vk.com/wall-80313825_5831). Пока трамвайное движение находилось в «подвешенном» состоянии, администрация города просто «изматывала» горожан своим бездействием до тех пор, пока те почти не разуверились в возвращении трамваев на улицы Комсомольска. Но члены городского общественного движения «Сила народа» не теряли хватки и активно продолжали отстаивать этот один из самых важных социально-ориентированных видов общественного транспорта. Путь их был очень труден и тернист. Виной этому является злостное сопротивление администрации города, воплощающей в себе всю волчью сущность капиталистической системы.
Городские власти упорно не предпринимали никаких действий к восстановлению трамвайного движения, «заливали трели» про различные баснословные суммы на это восстановление, им «подпевали» и депутаты городской думы, и «придворные» журналисты и блогеры. Губернатор открыто заявлял, что ему очень трудно работать с администрацией Комсомольска-на-Амуре. В прошлом году сменилась городская власть и городом стали руководить ЛДПРовцы. До своего избрания, видимо, желая набрать побольше политических «очков» среди избирателей и пройти в думу, они высказывались в поддержку восстановления трамвая. Однако, после избрания, изменили свои позиции и решили выступать в интересах администрации (https://vk.com/wall-80313825_7695). Но на стороне горожан губернатор. По этой причине городским властям не удалось быстро уничтожить трамвай, а по прошествии полутора лет они всё-таки объявили о создании «дорожной карты». Глава города пообещал, что по мере продвижения по «дорожной карте», администрация города будет отчитываться обо всех своих шагах на пути к запуску трамваев. С нетерпением будем ждать этих отчётов. Теперь, уважаемый мэр, остаётся только снять с продажи трамвайную диспетчерскую и технику предприятия (https://vk.com/wall-80313825_7754).
Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре
#трамваи #трамвай #общественныйтранспорт #капитализм #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм
Подписывайтесь на страницы ОД «Сила народа» в соцсетях: https://tglink.ru/od_sila_naroda_kms
https://vk.com/gorotckop
https://ok.ru/silanaroda
https://instagram.com/gorotskop/
https://youtube.com/channel/UCIyXsSlObYAy6UxNw7isegg/videos
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Фургал про трамваи в Комсомольске-на-Амуре, 05.06.2020 г.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Жорник про трамваи в Комсомольске-на-Амуре, 29.05.2020 г.
Forwarded from ОД «Сила народа»
ТРАМВАЙНАЯ ГЛЫБА СДВИНУТА!
Во время прямого эфира в Инстаграме 29 мая 2020 г. глава Комсомольска-на-Амуре сообщил, что администрацией города сформирована и подписана «дорожная карта» по восстановлению трамвайного движения в городе. И что все мероприятия, предшествующие возможному запуску трамваев, будут проводиться в течение 2020-2021 гг. А через неделю, во время аналогичного онлайн-общения с жителями, губернатор подтвердил, что деньги на это дело зарезервированы, что на них будут приобретены новые шпалы, рельсы и контактная сеть. И что трамвай в Комсомольске «будет работать», «как бы это дорого не стоило».
Как поётся в известной песне Мойдодыра, «вот теперь тебя люблю я, вот теперь тебя хвалю я». Но не сильно. «Дорожная карта» и резервирование средств в крае – это уже КОНКРЕТНЫЕ шаги на пути к восстановлению трамвайного сообщения. Но каких мытарств это стоило горожанам! Более полутора лет прошло с тех пор, как в городе прекратилось движение трамваев. За это время были и пикеты, и митинги, и сборы подписей, и многочисленные публикации в соцсетях, и непосредственные обращения к губернатору. Рельсы успели покрыться ржавчиной, местами была сорвана контактная сеть… Трамвайные остановки отделялись от тротуара забором (https://vk.com/wall-80313825_6306), предпринимались даже откровенно диверсионные попытки мэрии убрать пути в местах пересечения с ремонтируемыми дорогами (https://vk.com/wall-80313825_5831). Пока трамвайное движение находилось в «подвешенном» состоянии, администрация города просто «изматывала» горожан своим бездействием до тех пор, пока те почти не разуверились в возвращении трамваев на улицы Комсомольска. Но члены городского общественного движения «Сила народа» не теряли хватки и активно продолжали отстаивать этот один из самых важных социально-ориентированных видов общественного транспорта. Путь их был очень труден и тернист. Виной этому является злостное сопротивление администрации города, воплощающей в себе всю волчью сущность капиталистической системы.
Городские власти упорно не предпринимали никаких действий к восстановлению трамвайного движения, «заливали трели» про различные баснословные суммы на это восстановление, им «подпевали» и депутаты городской думы, и «придворные» журналисты и блогеры. Губернатор открыто заявлял, что ему очень трудно работать с администрацией Комсомольска-на-Амуре. В прошлом году сменилась городская власть и городом стали руководить ЛДПРовцы. До своего избрания, видимо, желая набрать побольше политических «очков» среди избирателей и пройти в думу, они высказывались в поддержку восстановления трамвая. Однако, после избрания, изменили свои позиции и решили выступать в интересах администрации (https://vk.com/wall-80313825_7695). Но на стороне горожан губернатор. По этой причине городским властям не удалось быстро уничтожить трамвай, а по прошествии полутора лет они всё-таки объявили о создании «дорожной карты». Глава города пообещал, что по мере продвижения по «дорожной карте», администрация города будет отчитываться обо всех своих шагах на пути к запуску трамваев. С нетерпением будем ждать этих отчётов. Теперь, уважаемый мэр, остаётся только снять с продажи трамвайную диспетчерскую и технику предприятия (https://vk.com/wall-80313825_7754).
Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре
#трамваи #трамвай #общественныйтранспорт #капитализм #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм
Подписывайтесь на страницы ОД «Сила народа» в соцсетях: https://tglink.ru/od_sila_naroda_kms
https://vk.com/gorotckop
https://ok.ru/silanaroda
https://instagram.com/gorotskop/
https://youtube.com/channel/UCIyXsSlObYAy6UxNw7isegg/videos
Во время прямого эфира в Инстаграме 29 мая 2020 г. глава Комсомольска-на-Амуре сообщил, что администрацией города сформирована и подписана «дорожная карта» по восстановлению трамвайного движения в городе. И что все мероприятия, предшествующие возможному запуску трамваев, будут проводиться в течение 2020-2021 гг. А через неделю, во время аналогичного онлайн-общения с жителями, губернатор подтвердил, что деньги на это дело зарезервированы, что на них будут приобретены новые шпалы, рельсы и контактная сеть. И что трамвай в Комсомольске «будет работать», «как бы это дорого не стоило».
Как поётся в известной песне Мойдодыра, «вот теперь тебя люблю я, вот теперь тебя хвалю я». Но не сильно. «Дорожная карта» и резервирование средств в крае – это уже КОНКРЕТНЫЕ шаги на пути к восстановлению трамвайного сообщения. Но каких мытарств это стоило горожанам! Более полутора лет прошло с тех пор, как в городе прекратилось движение трамваев. За это время были и пикеты, и митинги, и сборы подписей, и многочисленные публикации в соцсетях, и непосредственные обращения к губернатору. Рельсы успели покрыться ржавчиной, местами была сорвана контактная сеть… Трамвайные остановки отделялись от тротуара забором (https://vk.com/wall-80313825_6306), предпринимались даже откровенно диверсионные попытки мэрии убрать пути в местах пересечения с ремонтируемыми дорогами (https://vk.com/wall-80313825_5831). Пока трамвайное движение находилось в «подвешенном» состоянии, администрация города просто «изматывала» горожан своим бездействием до тех пор, пока те почти не разуверились в возвращении трамваев на улицы Комсомольска. Но члены городского общественного движения «Сила народа» не теряли хватки и активно продолжали отстаивать этот один из самых важных социально-ориентированных видов общественного транспорта. Путь их был очень труден и тернист. Виной этому является злостное сопротивление администрации города, воплощающей в себе всю волчью сущность капиталистической системы.
Городские власти упорно не предпринимали никаких действий к восстановлению трамвайного движения, «заливали трели» про различные баснословные суммы на это восстановление, им «подпевали» и депутаты городской думы, и «придворные» журналисты и блогеры. Губернатор открыто заявлял, что ему очень трудно работать с администрацией Комсомольска-на-Амуре. В прошлом году сменилась городская власть и городом стали руководить ЛДПРовцы. До своего избрания, видимо, желая набрать побольше политических «очков» среди избирателей и пройти в думу, они высказывались в поддержку восстановления трамвая. Однако, после избрания, изменили свои позиции и решили выступать в интересах администрации (https://vk.com/wall-80313825_7695). Но на стороне горожан губернатор. По этой причине городским властям не удалось быстро уничтожить трамвай, а по прошествии полутора лет они всё-таки объявили о создании «дорожной карты». Глава города пообещал, что по мере продвижения по «дорожной карте», администрация города будет отчитываться обо всех своих шагах на пути к запуску трамваев. С нетерпением будем ждать этих отчётов. Теперь, уважаемый мэр, остаётся только снять с продажи трамвайную диспетчерскую и технику предприятия (https://vk.com/wall-80313825_7754).
Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре
#трамваи #трамвай #общественныйтранспорт #капитализм #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм
Подписывайтесь на страницы ОД «Сила народа» в соцсетях: https://tglink.ru/od_sila_naroda_kms
https://vk.com/gorotckop
https://ok.ru/silanaroda
https://instagram.com/gorotskop/
https://youtube.com/channel/UCIyXsSlObYAy6UxNw7isegg/videos
ВИКТОР РЕШЕТНИКОВ:
👊Нам объявили войну👊
Давно мечтал я начать свой блог о том беспределе🤐, который творится в лесной части нашего края. Беспределе не с точки зрения закона, а точки зрения справедливости, которая несомненно выше закона. Давно мечтал, да всё дела, суета множества проектов, в каждом из которых я с этим беспределом встречался. Но, не соприкасался. Как то не приходилось. Не лез на рожон. Была ли вероятность, что лихая участь минует? Да вряд ли. Не той породы. Когда в твой дом, коим я и мои друзья считают священную Тайгу нашего Мяо-Чана, заходят харвестерами, это уже перебор.
И тут надо отвечать.👊
Но, пока я размышлял об этом и сдерживал друзей от "слишком резких" статей и комментариев, как постучались ещё ближе. Да какой там постучались. Нагло вломились, напомнив о том, что мы гости в этой стране и в своём крае😥🏔🌲.. А гости должны жить по законам хозяев Тайги - Управления лесами👮. Управление считает, что "леса больны и срочно нуждаются в лечении"🌲. "Сплошные санитарные рубки только с виду страшные, в реальности они вылечат наш лес"🌲.
Сейчас, пока в кабинетах потирая руки ваяют акты, которые позволят наконец-то "заткнуть этих экологов" 💪 или "проучить их как следует"😋 за "слишком активную позицию" по "законным" рубкам на озере Амут, на кладбище первозданной Тайги Мяо-Чана площадью примерно в 200 глэмпингов (!) трудятся простые герои - ребята из Авиалесоохраны🙌. Вместо парашютов им выдали лопаты🤔.. Тушить пожары сейчас не так важно, наверное. В спешном порядке ребята засаживают лиственницей склоны, которые опять распахивает бульдозер.. Ведь начальнику,👮 который больше всех заботится о лесах Мяо-Чана и больше всех знает о них (подозреваю не смог бы до прошлого года найти на карте хребет и озеро Амут) нужно срочно отчитаться Губернатору и населению, что рана😥, о кровоточении которой общество узнало благодаря отчётам тем самых, кого надо наказать, полностью зализана. Нет. История только начинается. Эта рубка открыла ящик Пандоры, который придётся расхлебывать не одному поколению 🙁. А мне придется рассказать как за "слишком активное" развитие туризма, краеведения и экологии в нашем крае можно получать уголовные дела.. И много чего ещё. Другого выбора нам не оставили.
Фото 1. Озеро Амут. 1988 год. Ни одного острова на озере. Дорога визуально уже и с более активной растительностью
Фото 2. Инспектор управления лесами в поисках нарушений арендатора на лесном участке
Фото 3. Прошедшие и планируемые санитарные рубки на хребте Мяо-Чан
Фото 4. Кинопроект "Планета Тайга" с друзьями перед началом съёмок материалов для фильма о санитарных рубках.
Фото 5. Решение, которое предлагалось нами в Министерстве природных ресурсов ещё год назад, когда ещё была возможность остановить варварские санитарные рубки на Амуте. Сейчас афишируется как способ к "закрытию темы" и продолжению рубок в других местах Мяо-Чана.
(https://vk.com/wall14475479_3966)
👊Нам объявили войну👊
Давно мечтал я начать свой блог о том беспределе🤐, который творится в лесной части нашего края. Беспределе не с точки зрения закона, а точки зрения справедливости, которая несомненно выше закона. Давно мечтал, да всё дела, суета множества проектов, в каждом из которых я с этим беспределом встречался. Но, не соприкасался. Как то не приходилось. Не лез на рожон. Была ли вероятность, что лихая участь минует? Да вряд ли. Не той породы. Когда в твой дом, коим я и мои друзья считают священную Тайгу нашего Мяо-Чана, заходят харвестерами, это уже перебор.
И тут надо отвечать.👊
Но, пока я размышлял об этом и сдерживал друзей от "слишком резких" статей и комментариев, как постучались ещё ближе. Да какой там постучались. Нагло вломились, напомнив о том, что мы гости в этой стране и в своём крае😥🏔🌲.. А гости должны жить по законам хозяев Тайги - Управления лесами👮. Управление считает, что "леса больны и срочно нуждаются в лечении"🌲. "Сплошные санитарные рубки только с виду страшные, в реальности они вылечат наш лес"🌲.
Сейчас, пока в кабинетах потирая руки ваяют акты, которые позволят наконец-то "заткнуть этих экологов" 💪 или "проучить их как следует"😋 за "слишком активную позицию" по "законным" рубкам на озере Амут, на кладбище первозданной Тайги Мяо-Чана площадью примерно в 200 глэмпингов (!) трудятся простые герои - ребята из Авиалесоохраны🙌. Вместо парашютов им выдали лопаты🤔.. Тушить пожары сейчас не так важно, наверное. В спешном порядке ребята засаживают лиственницей склоны, которые опять распахивает бульдозер.. Ведь начальнику,👮 который больше всех заботится о лесах Мяо-Чана и больше всех знает о них (подозреваю не смог бы до прошлого года найти на карте хребет и озеро Амут) нужно срочно отчитаться Губернатору и населению, что рана😥, о кровоточении которой общество узнало благодаря отчётам тем самых, кого надо наказать, полностью зализана. Нет. История только начинается. Эта рубка открыла ящик Пандоры, который придётся расхлебывать не одному поколению 🙁. А мне придется рассказать как за "слишком активное" развитие туризма, краеведения и экологии в нашем крае можно получать уголовные дела.. И много чего ещё. Другого выбора нам не оставили.
Фото 1. Озеро Амут. 1988 год. Ни одного острова на озере. Дорога визуально уже и с более активной растительностью
Фото 2. Инспектор управления лесами в поисках нарушений арендатора на лесном участке
Фото 3. Прошедшие и планируемые санитарные рубки на хребте Мяо-Чан
Фото 4. Кинопроект "Планета Тайга" с друзьями перед началом съёмок материалов для фильма о санитарных рубках.
Фото 5. Решение, которое предлагалось нами в Министерстве природных ресурсов ещё год назад, когда ещё была возможность остановить варварские санитарные рубки на Амуте. Сейчас афишируется как способ к "закрытию темы" и продолжению рубок в других местах Мяо-Чана.
(https://vk.com/wall14475479_3966)
Есть в нашем городе один замечательный человек – Виктор Решетников. Жители Хабаровского края знают его как руководителя проекта «Планета тайга». Виктор ратует за экологию, сохранение тайги, развитие местного туризма и краеведения, путешествует по тайге, снимает со своими друзьями замечательные видеофильмы о нашей суровой дальневосточной природе и заповедных землях... Недавно он, будучи одним из независимых членов межправительственной комиссии, ознакомился с состоянием тайги в окрестностях заповедного озера Амут, где сейчас происходит тотальная вырубка леса (да-да, она идёт до сих пор!). И после этого на своей странице Вконтакте он опубликовал буквально крик души 👆👆👆 (https://vk.com/wall14475479_3966).
Что ж, после такого можно лишь сказать, что если вы, друзья, не будете заниматься политикой, то политика однажды займётся вами. Война нам объявлена уже давно. Вот и ещё у одного человека раскрылись глаза... Какой туризм? Какое краеведение? Вы о чём? Не стоило питать иллюзий – сотрудничество с нынешней властью возможно только по их «волчьим» правилам и на их «территории». И какое-либо созидание сегодня возможно лишь собственными силами и только до тех пор, пока это не коснётся интересов каких-либо нечистых на руку дельцов и вороватых чиновников. Ну а если же у вас какое-то «особое» мнение – так лучше сразу засуньте его куда поглубже... И либо бегите, либо боритесь. Лучше второе. Если слова Родина, Отечество для вас что-то значат.
#СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм #экология #капитализм #туризм #краеведение #ПланетаТайга #КомсомольскнаАмуре #Хабаровскийкрай #леса #Амут #заповедник #МяоЧан #тайга #природа #ДальнийВосток
Что ж, после такого можно лишь сказать, что если вы, друзья, не будете заниматься политикой, то политика однажды займётся вами. Война нам объявлена уже давно. Вот и ещё у одного человека раскрылись глаза... Какой туризм? Какое краеведение? Вы о чём? Не стоило питать иллюзий – сотрудничество с нынешней властью возможно только по их «волчьим» правилам и на их «территории». И какое-либо созидание сегодня возможно лишь собственными силами и только до тех пор, пока это не коснётся интересов каких-либо нечистых на руку дельцов и вороватых чиновников. Ну а если же у вас какое-то «особое» мнение – так лучше сразу засуньте его куда поглубже... И либо бегите, либо боритесь. Лучше второе. Если слова Родина, Отечество для вас что-то значат.
#СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм #экология #капитализм #туризм #краеведение #ПланетаТайга #КомсомольскнаАмуре #Хабаровскийкрай #леса #Амут #заповедник #МяоЧан #тайга #природа #ДальнийВосток
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Николай Платошкин про бойкот голосования
Уважаемые сторонники "бойкота" и граждане, считающие, что "за нас всё решено"! Знайте, что только из-за ваших "бойкотов", вашего неверия, смирения и безразличия, действующая власть, которая нам так надоела, снова и снова побеждает на том или ином голосовании. Тем более что нет никакого минимального порога явки. И кого вы потом вините в очередном проявлении беззакония? Выборы губернатора Хабаровского края показали, что ситуацию изменить МОЖНО! Что в целом схема "сдвинуть глыбу" работает. Неужели вам так сложно раз в год уделить всего несколько минут своего личного времени на самое важное в вашей жизни – ваше будущее и хотя бы ПОПЫТАТЬСЯ что-то изменить? С вас много не убудет и дача подождёт. Политика сегодня проникла во все сферы жизни и влияет уже практически на всё. Так что же ещё должно произойти, чтобы вы встали с дивана и выразили своё мнение? Сегодня игнорирование голосования просто преступно. Потому что если вы СЕЙЧАС не выразите своё мнение, то больше вас никто ни о чём спрашивать не будет. Но когда вы поймёте свою ошибку, будет уже поздно и кроме себя винить вам будет больше не кого! Власти всё равно по какой причине вы не пришли на голосование – из-за лени, аполитичности, дачи... Или из-за бойкота. Вы туда просто НЕ ПРИШЛИ. И таким образом сами предоставили власти прекрасную возможность для любых фальсификаций.
#поправки #Конституция #обнуление #Платошкин #политика #капитализм #нетбойкоту #неткапитализму #ЗаНовыйСоциализм #НиколайПлатошкин #СССР #СилаНарода
#поправки #Конституция #обнуление #Платошкин #политика #капитализм #нетбойкоту #неткапитализму #ЗаНовыйСоциализм #НиколайПлатошкин #СССР #СилаНарода
Forwarded from Хабаровские тёрки
Прокуратура могла бы и войти в положение. Мэр Комсомольска-на-Амуре с головой погружен в важнейшие процессы. Он спасает от самого себя зелёные насаждения, пополняет бюджет лозунгами и уговаривает горожан спокойно ездить по опасным, закрытым, но всё же доступным дорогам. А тут ещё и дети какие-то. Могли бы и потерпеть.
hab.mk.ru
Комсомольских детей лишили продуктовых наборов
266 детей-льготников недополучили полагающиеся им по закону продуктовые наборы