КОММУНИСТ ЗАФУРГАЛЬЦУ НЕ ТОВАРИЩ?

Зачастили митинги последнее время в Комсомольске-на-Амуре… То каждый день, а то и по два в день. Так, суббота 19 сентября 2020 г. отметилась сразу двумя протестными акциями на одном и том же месте, одна за другой. В 11 утра местные коммунисты, при участии представителей партии «Рот-Фронт» и Уссурийского казачьего войска, начали свой официальный митинг за отставку Правительства и Путина. А в 12:30 эстафету у них взяли «свободу-фургальцы» с уже традиционной последние пару месяцев протестной повесткой. Численность митингующих на обеих акциях была невысокой – менее 50 человек на каждой.

Интересно то, что «зафургальцы» пришли ещё до того, как завершился митинг КПРФ, однако к акции коммунистов не присоединялись, а спокойно, кучкой ждали своей очереди в сторонке. Даже несмотря на то, что их акция, разумеется, не была согласована с властями. Видимо, что-то их смущало в митинге КПРФ… А возможно, и в самой КПРФ. Хотя, по идее, причина проблемы, приведшей на площадь Ленина что первых, что вторых митингующих – одинаковая, и заключается в недовольстве властным произволом. Одинаковое направление имели и основные лозунги – против действий властей и политических репрессий. Но даже это не стало решающим объединительным фактором для организаторов двух митингов. Не будем гадать о причинах их нежелания объединиться. Оставим это на суд читателя.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#нетрепрессиям #неткапитализму #нетпенсионнойреформе #нетпринудительнойвакцинации #нетдистанционномуобразованию #свободуполитзаключённым #свободуПлатошкину #политика #Фургал #Платошкин #Навальный #кормлениеголубей #покормиголубей #короновирус #дистанционноеобразование #кпрф #образование #школа #будущее #вакцинация #дети #капитализм #неткапитализму #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм

Смотрите также:
https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/3593 (10-я суббота),
https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/3562 (9-я суббота),
https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/3525 (8-я суббота),
https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/3510 (7-я суббота),
https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/3492 (6-я суббота),
https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/3470 (5-я суббота),
https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/3440 (4-я суббота),
https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/3421 (3-я суббота),
https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/3399 (2-я суббота),
https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/3381 (1-я суббота).

Вступайте в общероссийское движение «За новый социализм»:
new-socialism.org
Подписывайтесь на страницы ОД «Сила народа» в соцсетях:
https://tglink.ru/od_sila_naroda_kms
https://vk.com/gorotckop
https://ok.ru/silanaroda
https://instagram.com/gorotskop/
https://www.youtube.com/channel/UCIyXsSlObYAy6UxNw7isegg/videos

Активистка Татьяна Громова:
«Найда была такая умная! Жила, никого не трогала. А потом её забрали из сквера из-за планируемого субботника. Молодёжь разработала проект «Сквер Будущего», хотели тут работы проводить, и собаку попросили убрать. Зачем? Как она помешала? Собака была доброй и, если ей мешали, она просто уходила подальше. Указание, чтобы Найды здесь не было, дал мэр Климов. Сотрудники САХ приехали и забрали её. Меня в то время в городе не было, я бы конечно не дала её тронуть! И что мы сейчас имеем? Ни сквера, ни Найды. Один алкомаркет!».

После затяжной реставрации в сквер швейной фабрики наконец-то вернулась скульптура Найды. Подробнее: https://www.komcity.ru/news/?id=38898

НЕ ХОТИТЕ – НУ И НЕ НАДО!

Хорошие новости. Благодаря протестам жителей против строительства крупного угольного терминала близ посёлка Заветы Ильича Совгаванского района, компания-застройщик ООО «А-Проперти Инвест» отказалась от своих планов, «смотала удочки» и перенесла стройку в другой регион! Официальное письмо руководства компании появилось 23 сентября 2020 г. на сайте администрации Советско-Гаванского района (https://sovgavadm.khabkrai.ru/events/Novosti/4851).

В качестве основной причины отказа от строительства терминала инвестор указывает желание жителей посёлка. Особенно цинично и, вместе с тем, забавно звучит приписка о том, что стройка будет вестись в том регионе, «в котором люди хотят развития и повышения уровня жизни». Не хотите, мол, дышать угольной пылью – ну и прозябайте дальше в нищете и разрухе...

Напомним, 20 сентября 2020 г. жители Заветов Ильича вышли на протестный митинг (https://www.sibreal.org/a/30850398.html), на котором высказались категорически против строительства угольного терминала. Основной причиной их нежелания видеть угольный порт на берегу мыса Весёлый стало опасение за экологию своего посёлка. Митинг был организован инициативной группой жителей посёлка. Участие в митинге также приняли активисты из движения «За новый социализм», из штаба Навального и из КПРФ. Представителей «оппозиционной» партии власти Хабаровского края – ЛДПР – на митинге замечено не было. Не сочли они нужным бороться за право своих избирателей дышать чистым воздухом.

«Ты виноват уж в том, что хочется мне кушать» – суть разговора капиталиста с народом. Но народ сумел остановить планы капиталистов. Ситуации в Шиесе, Куштау, а теперь и в Заветах Ильича показали, что активная гражданская позиция способна сворачивать горы. Если мы хотим, чтобы власть считалась с нашим мнением, то нужно обязательно выходить на митинги и протесты и бороться за свои права. Фактически, это борьба за свою жизнь.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#протесты #митинги #экология #власть #капитализм #строительство #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм #КПРФ #Хабаровскийкрай #ЗаветыИльича #СоветскаяГавань

МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ ВОЗВРАЩАЕТСЯ В КОМСОМОЛЬСК?

За развитие транспорта Комсомольска-на-Амуре возьмётся госкорпорация ВЭБ.РФ – сообщает информагентство «Хабаровский край сегодня» (https://todaykhv.ru/news/in-areas-of-the-province/29203/). Озвученное решение говорит о том, что проблема с общественным транспортом нашего города будет решаться комплексно, на государственном уровне, и должна будет предусмотреть решение всех существующих проблем в этой сфере. Это и ранний уход с маршрутов в вечернее время, и высокие тарифы на проезд, и несоблюдение графиков, и древние автобусы, и гонки между перевозчиками, и дублирование автобусных и трамвайных маршрутов, и перебои в работе маршрутов... В общем, несоблюдение стандартов и низкое качество обслуживания населения. То, что все эти проблемы В ПРИНЦИПЕ начнут решаться – уже хорошо. После банкротства и ликвидации муниципальных автобусов и трамваев с общественным транспортом города творится полная вакханалия.

Несколько последних лет можно было наблюдать постоянное недовольство горожан работой общественного транспорта, которое они выражали в соцсетях, на митингах, а также в многочисленных статьях и видеороликах. Сегодня мы, наконец, видим долгожданный результат общественных возмущений – власть собралась проводить полную модернизацию городского транспорта при помощи государственной корпорации развития. Оговоримся, правда, что слово «развитие» здесь достаточно условно, поскольку ВЭБ.РФ – это всё же коммерческая организация, деятельность которой предусматривает извлечение прибыли. Но главное, что озвученные планы властей по развитию городского транспорта – это безусловная победа общественности, ратовавшей за улучшение качества пассажирских перевозок. А на этой неделе глава города А.Жорник уже даже частично приступил к непосредственному исполнению воли горожан. Будучи в Москве во время своего отпуска он осмотрел 20 поддержанных автобусов ЛиАЗ-5292.21, которые руководство ГУП «Мосгортранс» предлагает передать в дар Комсомольску-на-Амуре (https://kmscity.ru/news/2020/09/25/46884/). Эти автобусы скоро могут стать основой для вновь формируемого муниципального автоперевозчика Города юности. Ну а далее к ним по идее должны будут добавиться и 60 новых автобусов, заявку на приобретение которых одобрило для города Минвостокразвития. Город должен будет оплатить лишь 10 % от их стоимости – 6 млн. рублей (https://todaykhv.ru/news/society/25831/). Что касается трамваев, то администрация города разработала дорожную карту по восстановлению трамвайного движения (https://vk.com/wall-80313825_7911). Также из пресс-службы мэрии просочилась информация, что заявка на финансирование восстановления трамвайного движения сегодня также находится на рассмотрении в Минвостокразвития.

Надеемся, что муниципальные автобусы и трамваи в нашем городе будут восстановлены и возобновят свою работу наряду с частными перевозчиками. Ведь именно на этом уже несколько лет настаивает городская общественность. А заявленное властью «транспортное планирование» должно максимально учитывать её мнение.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#трамваи #автобусы #общественныйтранспорт #транспорт #капитализм #власть #управление #экология #протесты #пассажирскиеперевозки #мупы #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм

Вступайте в общероссийское движение «За новый социализм»:
new-socialism.org
Подписывайтесь на страницы ОД «Сила народа» в соцсетях:
https://tglink.ru/od_sila_naroda_kms
https://vk.com/gorotckop
https://ok.ru/silanaroda
https://instagram.com/gorotskop/
https://youtube.com/channel/UCIyXsSlObYAy6UxNw7isegg/videos

Ну здесь-то уж точно ничего удивительного нет. Правда теперь, когда случившееся стало достоянием общественности и надзорных ведомств, мэр Комсомольска-на-Амуре наверняка наденет латы, сядет на белого жеребца и поедет лично сносить этот сомнительный автосервис. По дороге он непременно казнит пару подчинённых — но так, не всерьёз, конечно. Потом пресс-служба городской администрации выставит всё в таком свете, что окажется: именно градоначальник ночами следил за изменениями на объекте, потом передал результаты расследования в прокуратуру, да и вообще, выводить на чистую воду недобросовестных предпринимателей — его любимое хобби. Сразу после шуточек про жён и любовниц.

✅ Это плакаты с митинга против перевалки угля, прошедшего в Советской Гавани. Жители района не желают появления на берегу нового угольного терминала с открытой перевалкой сыпучих грузов.

БУДЕТ ЛИ НА НАБЕРЕЖНОЙ КАТОК?

Набережная Комсомольска-на-Амуре продолжает оставаться горячей точкой нашего многострадального города. К сожалению, жители уже привыкли к затянувшейся стройке и, связанной с ней, разрухе. Но к безобразному содержанию любимого места отдыха привыкать совсем не хочется! Больно смотреть, как всё, что ещё вчера радовало глаз и создавало уникальную атмосферу этого места, приходит в упадок. Сегодня на свободной от реконструкции части Набережной не работают фонтаны и подсветка, не содержатся должным образом декоративные элементы, не белятся бордюры... И даже мусор убирается как попало — контейнеры стоят постоянно переполненные, а вокруг них горы отходов! Больно смотреть, как разрушаются основания бюстов на «Аллее Маршалов». Но помнить о тех, кто обеспечил Победу в Великой Отечественной войне и поддерживать эту память достойным образом — наш святой долг. Раньше, до развала Набережной в прошлом году нерадивыми чиновниками из краевого правительства, порядок и развитие здесь обеспечивало учреждение с одноимённым названием — КГБУ «Комсомольская-на-Амуре Набережная реки Амура», а теперь эти функции вменены в обязанность «Краевому Дому молодёжи» — учреждению, созданному совершенно для других целей!

В преддверии зимы вспоминается, какой была Набережная в период новогодних праздников. И прежде всего, вспоминается, ставший традиционным, каток! Горожане всех возрастов наслаждались катанием по качественному льду и чудесным видом на Амур. Однако, наблюдая за летним содержанием территории, появляются огромные сомнения относительно появления ледового катка в этом году! И, учитывая, что Набережная — краевая собственность, остаётся только задать этот вопрос ВРИО губернатора. А вообще, по большому счёту, стоит исправить эту ошибку Фургала и вернуть КГБУ «Комсомольская-на-Амуре Набережная реки Амура» территорию Набережной в полном объёме с полным соответствующим штатом.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#НабережнаяАмура #Набережная #благоустройство #строительство #общественныепространства #городскаясреда #капитализм #власть #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм

Вот будет прикол, когда вдруг выяснится, что 15 лет назад эта уборщица убила посетителя здания ударом швабры по голове, когда тот прошёл по помытому...
https://t.iss.one/vehernij_habarovsk/28543

👆 Она выиграла у представителя "ЕР", так что вполне реальный вариант...

Остаётся только лелеять надежду, что столь любезные сердцу народа его слуги ещё до того, как окажутся на политической обочине, поймут, что их избирали вовсе не для того, чтобы они пару раз в году пытались выполнять чужую работу. Не надо красить, не надо подметать, не надо выкапывать и закапывать массивные металлические конструкции — вы ни черта в этом не смыслите. Понятное дело, что в телевизионных новостях депутат выглядит гораздо лучше, когда снимает котёнка с дерева, чем когда обсуждает с коллегами городской бюджет. Понятное дело, что ходить на заседания — скучно, а валять дурака на свежем воздухе — весело. И всё-таки столь высокооплачиваемые маляры и дворники стране не нужны. Особенно, если от них один вред.

КОМСОМОЛЬСКАЯ НАБЕРЕЖНАЯ: ОТТЯНУТЬ НЕИЗБЕЖНОЕ

На Набережной Города юности вновь состоялась встреча представителей заказчика, подрядчика, общественного совета, городской общественности и журналистов. В ходе встречи 02.10.2020 г. были подведены некоторые новые итоги вновь организованного общественного наблюдения за ходом реконструкции Набережной. Сразу скажем, весьма не утешительные итоги...

После того, как 3 недели назад заказчиком – КГБУ «Комсомольская-на-Амуре Набережная реки Амура» было озвучено решение о грядущей смене генподрядчика – «Концерна радиостроения «Вега», в связи с его черепашьими темпами работ (https://vk.com/wall-80313825_8145), на стройплощадке появилось заметное оживление. Однако, учитывая малый объём освоенных средств и до сих пор недостаточное количество рабочих на стройке, мы можем сделать неутешительный вывод – контракт с «Вегой», видимо, всё же придётся разрывать. Всё лето работа велась ни шатко, ни валко, и для того, чтобы нагнать катастрофическое отставание по графику, сегодня нужно было бы увеличить плановое количество персонала как минимум в 3 раза. С чуть более 100 человек по графику до 300. Причём, работы должны вестись и день, и ночь. По факту же стройка едва ли насчитывает половину планового персонала – около 60 человек, а месяц назад их было вообще 20. При таком количестве рабочих выполнить план будет просто физически невозможно. Подрядчики попытались было сослаться на наводнение, однако, оно происходило не весь год, а лишь последние недели, до этого же подрядчику ничего не мешало работать, и обещания представителей «Веги» нагнать темпы работ по сути призваны лишь оттянуть неизбежное.

Во время встречи было озвучено и о том, что согласно контракту, генподрядная организация – «Вега» в числе прочего была обязана заключить договор с местными субъектами малого предпринимательства, что, безусловно, ускорило бы реконструкцию, и сообщить об этом заказчику. На что подрядчики заявили, что такие договоры, мол, действительно заключены. Однако, заказчику информация об этом не была предоставлена, что уже вызывает сомнения в существовании этих договоров. Сегодня на стройке работает большая группа людей, которых по внешним признакам обычно принято называть «гастарбайтерами». Окончательное решение о смене подрядчика Правительство Хабаровского края в лице Минстроя и заказчик примут по результату работы за октябрь 2020 г.

Что касается нереконструируемой части Набережной, то сегодня её содержание не входит в юрисдикцию КГБУ «Комсомольская-на-Амуре Набережная реки Амура». Содержание Набережной было передано Краевому Дому молодёжи, однако, его директор сообщил, что эта деятельность не свойственна его учреждению. Кроме того, Дом молодёжи не имеет нужных ресурсов или достаточного финансирования для ухода за Набережной, а сама её территория поделена между 8-ю (!) «хозяевами» и наладить полноценный комплексный уход за всей территорией в данный момент не представляется возможным. Таким образом, можно констатировать, что и заливка катка на Набережной в этом году, и ремонт фонтана, и уборка мусора, и снегоуборка, и ремонт оснований бюстов на «Аллее Маршалов» остаются под большим вопросом (https://vk.com/wall-80313825_8170). Если только Правительство Хабаровского края и лично ВРИО губернатора М.Дегтярёв не вмешаются в это дело и не сорганизуют должным образом ситуацию на Набережной.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#НабережнаяАмура #Набережная #благоустройство #строительство #общественныепространства #городскаясреда #капитализм #власть #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм

Комсомольск-на-Амуре, 03.10.2020 г.

Ну, в Комсомольске мэр каждую пятницу отчитывается. "Вечерний Жорник" называется.

Хорошую традицию вводит в Хабаровском крае врио губернатора Михаил Дегтярёв: «сделал – отчитался». Причем, отчитывается Дегтярев не за полгода – год, а за месяц, когда события еще свежи в памяти людей. Неплохо бы всем чиновникам, включая муниципальных, перенять такой опыт.

Михаил Дегтярёв отчитался не только о том, что сделано: привлечение федеральных средств на важнейшие соцобъекты, заключение соглашений с крупными инвесторами, но и о поручениях, которые даны чиновникам. Теперь контролировать исполнение этих поручений жители края могут вместе с врио губернатора.

Все четко, сжато и, по существу. Нам нравится такой формат работы.

КОМУ СПИХНЁМ ПАРКИ? ЧАСТЬ 1

Идея главы города Комсомольска-на-Амуре А. Жорника о передаче городских парков культуры и отдыха в частные руки не выдерживает никакой критики. Вместо того, чтобы нормально организовать работу по содержанию парков в рамках муниципалитета, он пытается сбросить проблему с больной головы на... ещё более больную. То, во что в лучшем случае превратятся парки при их передаче частникам можно увидеть на примере парка «Строитель» (существует с 1938 г.). При социализме здесь работали все аттракционы, было колесо обозрения, прокат детских автомобильчиков, танцплощадка, парк являлся одним из популярнейших мест отдыха детей и молодёжи. После ликвидации «хозяина» – стройтреста №6 – уже более 20 лет парк «Строитель» пребывает в плачевном состоянии. Здесь не осталось ни одного аттракциона, заросли все клумбы, разрушены все скульптуры и павильоны, а фонтан давно не работает. При всём при этом частник в этом парке есть – ООО «Атолл». Он арендует всю территорию, однако, по факту использует лишь небольшой участок вдоль пр. Октябрьского в коммерческих целях. Тратиться же на содержание остальной территории ему нет никакого интереса.

Аналогичная история и с парком «Судостроитель» (работает с 1935 г.). Пока он был у АСЗ, здесь тоже работало множество аттракционов и также было своё колесо обозрения, но в 1990-х гг., после отказа завода от парка, всё это было распилено на металлолом. Спустя некоторое время были установлены новые аттракционы, однако прибыль от них уходит не на содержание парка, а просто в карман их хозяев. О состоянии же самого парка красноречиво свидетельствуют входные группы и центральный фонтан. Оговоримся, правда, что в 2020 г. начат ремонт дорожек по федеральной программе, однако всю территорию парка это не затронет, да и не призвана эта программа постоянно содержать городские парки, по сути это просто адресное разовое вливание. То же самое касается и парка «Железнодорожник». Он и в советское время не был особо развит, а после отказа железной дороги от его содержания просто зарос мусором. Даже после установки новых лавочек и ремонта центральной аллеи по федеральной программе здесь не особо много народу, поскольку в парке по-прежнему неуютно и замусорено. А проводимые изредка субботники имеют разовый эффект, который используют для пиара все, кому не лень.

О существовании парка «Металлург», помнят, наверное, лишь старожилы. Существует он с 1949 г. Аттракционов здесь не было, но работали танцплощадка и стадион. Сегодня место отдыха амурсталевцев представляет из себя непролазную заброшенную чащу с мусором. Оно и не удивительно, если учесть, что завод «Амурсталь» лихорадит с начала 1990-х гг., а сам заводской посёлок практически брошен мэрией на произвол судьбы. Относительно нормально в городе себя чувствует лишь парк им. Гагарина, поскольку авиазавод по-прежнему его содержит. Пока ещё. Даже несмотря на то, что парк передан в муниципалитет. Этот парк существует с 1937 г. Здесь есть аттракционы, летняя торговля, централизованная уборка, летние мероприятия, действующий фонтан. Здесь приятно находиться и просто гулять.

Проблема содержания городских парков напрямую связана с капитализмом и отказом бывших хозяев – крупных предприятий – от социальной нагрузки. В условиях, когда половина их исчезла, а другая превратилась в коммерческие фирмы, для которых интересна лишь прибыль, очень сложно найти способы для полноценного содержания парков и вообще, любых социальных объектов. Тем не менее, потребность в этом никуда не ушла, и задача властей состоит в том, чтобы найти способ как вернуть паркам былую красоту и значение для жителей. Одним из таких способов сегодня может стать создание муниципального бюджетного учреждения, которое бы занималось централизованным содержанием всех парков и участием в различных федеральных программах, на гранты от которых можно было бы благоустраивать и содержать парки.

Городское общественное движение #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре

#парки #скверы #культура #отдых #благоустройство #строительство #общественныепространства #городскаясреда #капитализм #власть #ЗаНовыйСоциализм