Владивосток смог!
Первые 4 трамвая из 10 успешно преодолели путь из Москвы до Приморья и в настоящее время уже подбираются к Владивостоку. На фото Кирилла Величко: где-то под Новосибирском, 27 декабря 2019 г.
Всего Владивосток принял на свой единственный трамвайный маршрут в подарок от Москвы 10 б/у трамвайных вагонов модели КТМ-19 выпуска 2001-2004 гг.
Комсомольск, тем временем, продолжает процесс ликвидации МУП «Трамвайное управление», а на ремонт аварийного путепровода не запланировал в 2020 году ни копейки. От возможности же обновить парк московскими вагонами чиновники открещиваются «съеденными солью днищами», в то время как свои трамваи и без соли «доедают»...
#трамваи #трамвай #общественныйтранспорт #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #капитализм
Первые 4 трамвая из 10 успешно преодолели путь из Москвы до Приморья и в настоящее время уже подбираются к Владивостоку. На фото Кирилла Величко: где-то под Новосибирском, 27 декабря 2019 г.
Всего Владивосток принял на свой единственный трамвайный маршрут в подарок от Москвы 10 б/у трамвайных вагонов модели КТМ-19 выпуска 2001-2004 гг.
Комсомольск, тем временем, продолжает процесс ликвидации МУП «Трамвайное управление», а на ремонт аварийного путепровода не запланировал в 2020 году ни копейки. От возможности же обновить парк московскими вагонами чиновники открещиваются «съеденными солью днищами», в то время как свои трамваи и без соли «доедают»...
#трамваи #трамвай #общественныйтранспорт #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #капитализм
https://www.newsvl.ru/vlad/2020/01/10/186792/:
Во Владивосток прибыли первые трамваи из Москвы
В ночь на 10 января во Владивосток на специальных автоплатформах доставили два трамвая из Москвы. Это первые из десяти вагонов, которые безвозмездно передали краевому центру столичные власти. Оставшиеся восемь ожидают во Владивостоке в ближайшее время.
Сразу после захода в город вагоны были доставлены в трамвайное депо на улице Борисенко. Сегодня их выгрузят, приведут в порядок после дальней дороги и начнут готовить к выходу на маршрут. Параллельно специалисты администрации города приступят к оформлению трамваев в муниципальную собственность. Затем они будут переданы на баланс ОАО «Электрический транспорт».
«Все трамваи еще в Москве осмотрели наши специалисты, они же приняли участие в их погрузке, – рассказал главный специалист управления транспорта городской администрации Дмитрий Тройнич. – Несмотря на то, что трамваи не являются новыми, они находятся в хорошем техническом состоянии, все прошли капитальный ремонт».
Напомним, договоренность о безвозмездной передаче правительством Москвы администрации Владивостока десяти трамвайных вагонов была достигнута весной 2019 года. От краевого центра требовалось лишь выделить средства на доставку вагонов и провести аукцион.
Администрация Владивостока 28 ноября 2019 года заключила контракт на доставку 10 трамваев из Москвы. Сумма контракта составила 8,492 млн рублей при начальной (максимальной) – 15,2 млн рублей.
Во Владивосток доставят вагоны моделей 71-619 К и 71-619 КС, вместимость которых составляет до 120 человек. Трамваи выпущены на Усть-Катавском вагоностроительном заводе имени С. М. Кирова. В 2020 году российская столица также намерена передать Владивостоку восемь троллейбусов.
#трамваи #трамвай #общественныйтранспорт #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #капитализм
Во Владивосток прибыли первые трамваи из Москвы
В ночь на 10 января во Владивосток на специальных автоплатформах доставили два трамвая из Москвы. Это первые из десяти вагонов, которые безвозмездно передали краевому центру столичные власти. Оставшиеся восемь ожидают во Владивостоке в ближайшее время.
Сразу после захода в город вагоны были доставлены в трамвайное депо на улице Борисенко. Сегодня их выгрузят, приведут в порядок после дальней дороги и начнут готовить к выходу на маршрут. Параллельно специалисты администрации города приступят к оформлению трамваев в муниципальную собственность. Затем они будут переданы на баланс ОАО «Электрический транспорт».
«Все трамваи еще в Москве осмотрели наши специалисты, они же приняли участие в их погрузке, – рассказал главный специалист управления транспорта городской администрации Дмитрий Тройнич. – Несмотря на то, что трамваи не являются новыми, они находятся в хорошем техническом состоянии, все прошли капитальный ремонт».
Напомним, договоренность о безвозмездной передаче правительством Москвы администрации Владивостока десяти трамвайных вагонов была достигнута весной 2019 года. От краевого центра требовалось лишь выделить средства на доставку вагонов и провести аукцион.
Администрация Владивостока 28 ноября 2019 года заключила контракт на доставку 10 трамваев из Москвы. Сумма контракта составила 8,492 млн рублей при начальной (максимальной) – 15,2 млн рублей.
Во Владивосток доставят вагоны моделей 71-619 К и 71-619 КС, вместимость которых составляет до 120 человек. Трамваи выпущены на Усть-Катавском вагоностроительном заводе имени С. М. Кирова. В 2020 году российская столица также намерена передать Владивостоку восемь троллейбусов.
#трамваи #трамвай #общественныйтранспорт #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #капитализм
www.newsvl.ru
Во Владивосток прибыли первые трамваи из Москвы
Новости Владивостока: В ночь на 10 января во Владивосток на специальных автоплатформах доставили два трамвая из Москвы. Это первые из десяти вагонов, которые безвозмездно передали краевому центру столичные власти. Оставшиеся восемь ожидают во Владивостоке…
Как говорится, без комментариев. Просто респект!
Первые четыре трамвая успешно преодолели путь из Москвы до Приморья и 10 января 2020 г. проехали через ворота своего нового места базирования – трамвайного депо г. Владивостока. Всего город принял на свой единственный трамвайный маршрут 10 поддержанных, но в хорошем техническом состоянии трамвайных вагонов модели КТМ-19 выпуска 2001-2004 гг. За сами вагоны власти не заплатили ни копейки – трамваи были получены в рамках бесплатной «раздачи» Москвой поддержанного электротранспорта российским городам. Бюджетом Владивостока была оплачена лишь доставка – почти 1 миллион рублей за вагон.
Согласитесь, 10 миллионов за 10 почти новых трамваев – это неплохая альтернатива для дальневосточных городов, бюджет которых обладает куда более скромным возможностями, нежели московский и который не может себе позволить хотя бы раз в год обновить парк электротранспорта хотя бы одним новым вагоном.
https://youtu.be/uEPPC0QiOrs
Первые четыре трамвая успешно преодолели путь из Москвы до Приморья и 10 января 2020 г. проехали через ворота своего нового места базирования – трамвайного депо г. Владивостока. Всего город принял на свой единственный трамвайный маршрут 10 поддержанных, но в хорошем техническом состоянии трамвайных вагонов модели КТМ-19 выпуска 2001-2004 гг. За сами вагоны власти не заплатили ни копейки – трамваи были получены в рамках бесплатной «раздачи» Москвой поддержанного электротранспорта российским городам. Бюджетом Владивостока была оплачена лишь доставка – почти 1 миллион рублей за вагон.
Согласитесь, 10 миллионов за 10 почти новых трамваев – это неплохая альтернатива для дальневосточных городов, бюджет которых обладает куда более скромным возможностями, нежели московский и который не может себе позволить хотя бы раз в год обновить парк электротранспорта хотя бы одним новым вагоном.
https://youtu.be/uEPPC0QiOrs
Forwarded from НЕШПОРТ
Подошла интересная социология по уровню доверия и электоральной поддержке партий в Хабаровском крае, проведённая в конце декабря 2019 года. Вот несколько любопытных цифр:
- Рейтинг спонтанного доверия ЛДПР падает третий месяц подряд. На сегодняшний день показатели равны 35 % (при 40 % в ноябре и 47 % в октябре). Стабильны позиции КПРФ (20 %, аналогичные данные в предыдущие несколько месяцев). Небольшой рост показывает «Единая Россия» с 18 до 20 %. Эсеры стабильно на периферии - 4 %.
- Если посмотреть на территориальный разрез, то у ЛДПР поддержка падает в городах и ПГТ, стабильны цифры в Хабаровске и сёлах. У КПРФ И «Единой России» повсеместный рост (однако у коммунистов он перебивается падением доверия на селе).
- В разрезе возрастных групп «соколы Жириновского» потеряли по 6 % пунктов в месяц у двух категорий: от 18 до 24 лет и от 35 до 44 лет. То есть у двух ключевых возрастных групп наблюдается тренд «разочарования». И это при том, что официальная пропаганда ЛДПР идёт именно по каналам коммуникации, которые читает эта аудитория.
- Рейтинг спонтанного доверия ЛДПР падает третий месяц подряд. На сегодняшний день показатели равны 35 % (при 40 % в ноябре и 47 % в октябре). Стабильны позиции КПРФ (20 %, аналогичные данные в предыдущие несколько месяцев). Небольшой рост показывает «Единая Россия» с 18 до 20 %. Эсеры стабильно на периферии - 4 %.
- Если посмотреть на территориальный разрез, то у ЛДПР поддержка падает в городах и ПГТ, стабильны цифры в Хабаровске и сёлах. У КПРФ И «Единой России» повсеместный рост (однако у коммунистов он перебивается падением доверия на селе).
- В разрезе возрастных групп «соколы Жириновского» потеряли по 6 % пунктов в месяц у двух категорий: от 18 до 24 лет и от 35 до 44 лет. То есть у двух ключевых возрастных групп наблюдается тренд «разочарования». И это при том, что официальная пропаганда ЛДПР идёт именно по каналам коммуникации, которые читает эта аудитория.
Об истинном лице Евгения Фёдорова или почему деятельность НОДа – это профанация чистой воды.
О лживых «поводырях» и «новом социализме» историку Евгению Спицыну рассказывает дипломат Николай Платошкин: https://youtu.be/BbiJYmpw7jI
О лживых «поводырях» и «новом социализме» историку Евгению Спицыну рассказывает дипломат Николай Платошкин: https://youtu.be/BbiJYmpw7jI
YouTube
О лживых «поводырях» и «новом социализме» Н Н Платошкин и Е Ю Спицын в студии МПГУ
Рассказ о том как должно быть.
ОБЩЕСТВЕННАЯ АКТИВНОСТЬ ГОРОЖАН ПРИНЕСЛА СВОИ ПЛОДЫ. Не было предела возмущению жителей, когда началась установка безобразной рекламной конструкции в центре прекрасного яблоневого скверика на одной из знаковых площадей города – площади Металлургов. Интернет-пространство бурлило от негатива под новостью о начавшемся монтаже экрана. Особый цинизм заключался в обрезке ряда деревьев для того, чтобы лучше было видно экран.
К решению проблемы подключились многие горожане. Один написал главе города письмо, в котором выразил общественное мнение против установки рекламной конструкции (https://vk.com/citykms?w=wall-97363491_199428). Другие приняли участие в обсуждении этой проблемы за «Круглым столом» с главой города и высказались против уродующего одну из красивейших городских площадей рекламного экрана (https://vk.com/wall-80313825_7217). Третьи вышли в пикет (https://vk.com/wall-80313825_7398), чтобы привлечь внимание людей к нарушению закона при установке экрана и наглядно показать администрации города, что горожане против этой конструкции (https://vk.com/wall-80313825_7359). В это же время ещё один горожанин написал запрос в прокуратуру и вот, общими усилиями, к пресс-конференции главы города 11 января 2020 г. был, наконец, достигнут определённый результат. Прокуратура вынесла представление об устранении выявленного нарушения – несоответствия размеров установленного экрана существующим нормативно-правовым актам, а глава города сообщил, что в управлении архитектуры (начальник – главный архитектор города Игорь Доровский) была проведена служебная проверка по поводу возможных нарушений при выдаче разрешения.
Правда, в этом целебном информационном бальзаме есть и пара ложек дёгтя. На пресс-конференции Жорник сообщил, что до тех пор, пока у владельцев экрана не вышел годичный срок установки, требование администрации о демонтаже экрана может быть обжаловано в суде, что может повлечь за собой выплату администрацией неустойки в размере около 5 миллионов рублей. Поэтому, в течение года город будет смотреть на то, как владельцем экрана будут выполнены условия, прописанные в разрешении. И поскольку в этих условиях много противоречий, то выполнить их будет весьма сложно и уже только по истечении года администрация сможет выиграть процесс в суде и только тогда экран, скорее всего, будет демонтирован.
При всём при этом, чиновники, которые выдали разрешение на установку конструкции в нарушение закона, получили всего лишь дисциплинарное взыскание (именно о таком наказании сообщил Жорник). Но, как известно, под этим может подразумеваться всё, что угодно – предупреждение, выговор или увольнение. Так какое всё-таки взыскание получили эти люди? Мы, горожане, ожидаем, что наказанием за такие нарушения должно быть только увольнение. Однако, судя по всему, виновники остались на своих рабочих местах. Горожан терзают сомнения в том, что Жорник будет глубоко рыть в отношении деятельности «едроссовской» администрации, чьими стараниями уничтожен городской общественный транспорт, продан ряд прибыльных муниципальных предприятий, роздана земля под строительство алкомаркетов и рекламных конструкций, а городской бюджет загнан в глубокую дефицитно-долговую яму. В Китае чиновники воруют даже под угрозой смертной казни. Что уж тут говорить про российских чиновников, которые при нарушении закона отделываются лёгким испугом в виде дисциплинарного взыскания – выговора.
Скажем прямо – результат пока промежуточный. Но всё же вселяющий надежду на благополучный исход этого дела для города – демонтаж рекламной конструкции. Всё это ещё раз наглядно демонстрирует силу народа. Когда каждый неравнодушный человек вносит свою лепту в общее дело, тогда и успех гарантирован. Все ведь знают притчу о венике (https://pritchi.ru/id_2433). Удручает всегда одно: народ сначала необдуманно выбирает власть (https://vk.com/id83810034?w=wall83810034_7286), а потом ему приходится с ней же бороться, защищая свои права и интересы. Пора бы гражданам начать ответственно подходить к вопросу кого они наделяют властными полномочиями. Да контролировать выбранных им людей.
ОД «Сила народа»
К решению проблемы подключились многие горожане. Один написал главе города письмо, в котором выразил общественное мнение против установки рекламной конструкции (https://vk.com/citykms?w=wall-97363491_199428). Другие приняли участие в обсуждении этой проблемы за «Круглым столом» с главой города и высказались против уродующего одну из красивейших городских площадей рекламного экрана (https://vk.com/wall-80313825_7217). Третьи вышли в пикет (https://vk.com/wall-80313825_7398), чтобы привлечь внимание людей к нарушению закона при установке экрана и наглядно показать администрации города, что горожане против этой конструкции (https://vk.com/wall-80313825_7359). В это же время ещё один горожанин написал запрос в прокуратуру и вот, общими усилиями, к пресс-конференции главы города 11 января 2020 г. был, наконец, достигнут определённый результат. Прокуратура вынесла представление об устранении выявленного нарушения – несоответствия размеров установленного экрана существующим нормативно-правовым актам, а глава города сообщил, что в управлении архитектуры (начальник – главный архитектор города Игорь Доровский) была проведена служебная проверка по поводу возможных нарушений при выдаче разрешения.
Правда, в этом целебном информационном бальзаме есть и пара ложек дёгтя. На пресс-конференции Жорник сообщил, что до тех пор, пока у владельцев экрана не вышел годичный срок установки, требование администрации о демонтаже экрана может быть обжаловано в суде, что может повлечь за собой выплату администрацией неустойки в размере около 5 миллионов рублей. Поэтому, в течение года город будет смотреть на то, как владельцем экрана будут выполнены условия, прописанные в разрешении. И поскольку в этих условиях много противоречий, то выполнить их будет весьма сложно и уже только по истечении года администрация сможет выиграть процесс в суде и только тогда экран, скорее всего, будет демонтирован.
При всём при этом, чиновники, которые выдали разрешение на установку конструкции в нарушение закона, получили всего лишь дисциплинарное взыскание (именно о таком наказании сообщил Жорник). Но, как известно, под этим может подразумеваться всё, что угодно – предупреждение, выговор или увольнение. Так какое всё-таки взыскание получили эти люди? Мы, горожане, ожидаем, что наказанием за такие нарушения должно быть только увольнение. Однако, судя по всему, виновники остались на своих рабочих местах. Горожан терзают сомнения в том, что Жорник будет глубоко рыть в отношении деятельности «едроссовской» администрации, чьими стараниями уничтожен городской общественный транспорт, продан ряд прибыльных муниципальных предприятий, роздана земля под строительство алкомаркетов и рекламных конструкций, а городской бюджет загнан в глубокую дефицитно-долговую яму. В Китае чиновники воруют даже под угрозой смертной казни. Что уж тут говорить про российских чиновников, которые при нарушении закона отделываются лёгким испугом в виде дисциплинарного взыскания – выговора.
Скажем прямо – результат пока промежуточный. Но всё же вселяющий надежду на благополучный исход этого дела для города – демонтаж рекламной конструкции. Всё это ещё раз наглядно демонстрирует силу народа. Когда каждый неравнодушный человек вносит свою лепту в общее дело, тогда и успех гарантирован. Все ведь знают притчу о венике (https://pritchi.ru/id_2433). Удручает всегда одно: народ сначала необдуманно выбирает власть (https://vk.com/id83810034?w=wall83810034_7286), а потом ему приходится с ней же бороться, защищая свои права и интересы. Пора бы гражданам начать ответственно подходить к вопросу кого они наделяют властными полномочиями. Да контролировать выбранных им людей.
ОД «Сила народа»