ОБЩЕСТВЕННЫЙ СОВЕТ КОМСОМОЛЬСКА-НА-АМУРЕ ПОДВЁЛ ИТОГИ РАБОТЫ В ГОРОДЕ

Общественный совет г. Комсомольска-на-Амуре 4 декабря провёл заседание по итогам работы в 2023 году. Он прекратил свою работу в прежнем составе и теперь начинает работу новый состав. В целом можно сказать, что в последние несколько лет общественный совет города действительно поработал неплохо. По результатам своей деятельности он даже признан лучшим среди аналогичных по региону.

В 2014 г., когда совет начинал свою работу, о его существовании мало кто знал. Но в последние годы в нашем городе ведётся масштабное благоустройство и ремонт общественных территорий, площадей, парков и скверов, дорог, дворов, межквартальных проездов. Реализуется несколько федеральных программ – «Комфортная городская среда», «Безопасные и качественные автодороги», «1000 дворов на Дальнем Востоке». Все эти процессы, безусловно, отразились на узнаваемости общественного совета в городе. Потому что его члены всегда были в составе приёмочных комиссий и принимали участие в контрольно-надзорных выездах на ремонтируемые объекты. Это сыграло свою роль не только в узнаваемости совета, но и, как отметил глава города, в плане качества выполненных работ. Оно, конечно, не идеальное, но приемлемое, и если бы не постоянные рейды общественности, могло быть значительно хуже. Работал общественный совет и по социальному направлению, и по вопросам экологии, и по вопросам общественного транспорта, и по многим другим. Самое главное, что заседания совета представляют собой некую площадку, где горожане могут встретиться с чиновниками и публично задать вопрос, высказать претензию, получить ответы и решения.

Подводя итог работы, председатель совета Игорь Швецов затронул и больную тему города – это изношенность городских сетей водопровода и канализации. Вот уже много лет в городе ходят нехорошие слухи о концессии и привлечении частных инвестиций для ремонта этих сетей. И даже о приватизации самого МУП «Горводоканал». Горожане справедливо опасаются, что приход частника в эту сферу может отразиться на повышении тарифов и развале такого жизненно-важного для города механизма, как водопроводно-канализационное хозяйство. Глава города пока опровергает приватизацию или концессию предприятия. А вот вопрос о концессии самих сетей пока висит в воздухе... Швецов сказал, что он не понимает, почему в своё время администрация города не внесла ремонт сетей водопровода и канализации в «Долгосрочный план», хотя общественный совет предлагал это сделать. И хорошо, что хоть сейчас часть сетей была включена в новый «Мастер-план».

На этом заседании выступил и глава города Александр Жорник, затронув вопрос транспортной реформы. Он подчеркнул, что однозначно бы начал мероприятия по преобразованию транспортной системы города, даже зная о том, через какие трудности пришлось бы пройти. И совершенно справедливо отметил, что ещё 3 года назад ни одного терминала в автобусах не было вовсе, а новой техники на маршрутах – были единицы. И то, что сегодня эта ситуация заметно сдвинулась – это заслуга именно транспортной реформы. Более подробно – слушайте в ролике по любой из ссылок ниже (речь главы – с 16:06):

👉 https://youtu.be/2oHS7W6J_Sc

👉 https://dzen.ru/video/watch/657031b5f87caa53d3c0a819?share_to=link

Посмотрим, как общественный совет будет работать в обновлённом составе.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#общественныйсовет #благоустройство #ремонт #общественныепространства #дороги #дворы #экология #общественныйтранспорт #город #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре

Во время «Прямой линии» 6 декабря 2023 г. губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярёв ещё раз высказался на тему восстановления трамвайного движения в Комсомольске-на-Амуре:

https://youtu.be/7H4CIFAcjKE

#трамвай #общественныйтранспорт #КомсомольскнаАмуре #МастерПлан #ПрямаяЛиния #губернатор #МихаилДегтярёв #Хабаровскийкрай #СилаНарода #ПравданаАмуре

Смотрите также:

Восстановление трамвая в Комсомольске-на-Амуре включено в «Мастер-план развития города»

Трамвайное управление Комсомольска-на-Амуре снова в строю

А ЧТО ВДРУГ СЛУЧИЛОСЬ?

Недавно многие информресурсы Хабаровского края, причём, даже провластные, отметились новостью, которую ещё несколько лет назад увидеть, казалось, было просто невозможно. Хотя её очевидность лежала просто на поверхности. А именно, что окончательно решить проблему общественного транспорта в регионе можно ТОЛЬКО ПУТЁМ ВОЗРОЖДЕНИЯ МУНИЦИПАЛЬНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ. Нет, вы не ослышались. Причём, об этом было заявлено не на каком-нибудь оппозиционном собрании или митинге, а на вполне себе официальном рабочем совещании в Законодательной Думе Хабаровского края! С участием министерства транспорта и дорожного хозяйства региона, правового департамента губернатора, прокуратуры края и краевых депутатов. Согласитесь, звучит как новость из параллельной вселенной. Как будто у нас на дворе и не капитализм вовсе... Ну и, слава богу. Тем лучше для народа. Таким макаром, глядишь, через короткое время вся страна вновь вернётся на социалистический путь развития, отменит либеральные законы, объявит деприватизацию и национализацию, вернёт Госплан и т.д. Тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить.

Читаешь новость и не веришь своим глазам. А ведь они – чиновники и депутаты, оказывается, всё понимают! Что без муниципального перевозчика, на самом деле, никуда. Как понимали и тогда, когда несколько лет назад ликвидировали муниципальные ПАТП в Комсомольске-на-Амуре и Хабаровске. И когда буквально в «пьяном» либеральном угаре отменяли для граждан единые социальные проездные билеты, лишая муниципальных перевозчиков компенсаций за перевозку льготников. По сути, лишая тем самым этих перевозчиков жизни... Слуги народа, конечно же, прекрасно понимали, к чему приведут все эти отмены и ликвидации, но тогда им было на это абсолютно наплевать. Просто повесточка в стране была несколько иная. И курс был в целом либеральный, прозападный. Хотя он и сейчас во многом таким остаётся, но всё же, где-то, в чём-то, как мы видим, понемногу начали появляться проблески разума. Да, конечно, помня о злосчастном законе о ликвидации МУПов и ГУПов, который в 2019 г. успело принять правительство во время своего либерального шабаша, вероятно, нужно будет продумывать другую организационную форму для новых МУПов. Но только в тех местностях Хабаровского края, которые не приравнены к районам Крайнего Севера. О чём чиновники впопыхах даже не упомянули. Многие районы и города Хабаровского края, кстати, приравнены, в т.ч., г. Комсомольск-на-Амуре и Комсомольский район, г. Амурск и п. Эльбан. Но, это уже детали. Разберутся по ходу дела. А впрочем, возможно эта проблема будет отложена ещё на 5 лет: https://pnp.ru/economics/likvidaciyu-gupov-i-mupov-khotyat-otlozhit-do-2030-goda.html .

Что ж, начало положено. Ещё, конечно, ничего не возрождено, и даже не факт, что будет возрождено в ближайшее время, но сдвиг в риторике чиновников заметен невооружённым глазом. Не будем гадать о причине такого изменения... То ли ещё будет! Как говорится, запасаемся попкорном.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

Читайте также: https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/5703

#общественныйтранспорт #автобусы #МУПы #коммерция #капитализм #бизнес #Хабаровскийкрай #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм #ПравданаАмуре

Почему наши города нуждаются в восстановлении и развитии трамвайного движения? С какими проблемами столкнулись города, массово избавлявшиеся от трамвая? Какие достоинства имеет этот вид общественного транспорта по сравнению с автобусами и маршрутками?

https://tram.city4people.ru
👆
Очень актуальный и справедливый материал, развенчивающий критику всех скептиков и противников трамвая, читайте по этой ссылке 👍

#трамвай #общественныйтранспорт #КомсомольскнаАмуре #Хабаровск #Хабаровскийкрай #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм #ПравданаАмуре

Владивосток может принять участие в программе по возрождению трамвайного движения – сообщает сайт NewsVL.ru со ссылкой на ТАСС.

👏 Отличная новость и однозначно верное решение, учитывая многочисленные преимущества трамвая перед автобусом, и в первую очередь – экономичность и экологичность. Но также в возрождении трамвая остро нуждаются и другие крупные дальневосточные города – Хабаровск и Комсомольск-на-Амуре. Давно уже ждём...

#трамвай #электротранспорт #общественныйтранспорт #возрождение #восстановление #ВЭБРФ #ИгорьШувалов #Владивосток #Хабаровск #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода

На одной из остановок города наконец-то была замечена новая автобусная табличка, которые обещал комсомольчанам глава города Александр Жорник, наверное, ещё года три назад... Говорят, обещанного три года ждут, ну, в принципе, почти так оно и получилось. Столь затяжной период отсутствия маршрутных указателей на остановках глава объяснял тем, что в городе идёт транспортная реформа. И пока она не закончена, нет смысла изготавливать таблички в окончательном варианте, поскольку список и номера маршрутов ещё не раз могут измениться. Разумно, учитывая, что лишних денег в городском бюджете, как обычно, нет. Сейчас списки маршрутов уже частично устаканены, и пришло, наконец, время устанавливать и таблички.

Таблички новые, аккуратные, красивые и только одно замечание – надписи на них слишком мелкие и практически нечитаемые издалека. Шрифт бы пожирнее – это как минимум. И увеличить раза в 2-3. И саму табличку тоже можно увеличить, при необходимости. Потому что пользоваться ей будут, в том числе, и пенсионеры, которые могут плохо видеть. Сейчас же хорошо читается только название остановки. Непродуманное решение, показывающее, что дизайнер, по всей видимости, не особо вникал в смысл того, над чем он работает. И не придал никакого значения практичности своего детища. Для чего тогда были все эти разговоры о бюджете – непонятно... Да, и таблички раньше неспроста были жёлтые – издалека понятно, что здесь автобусная остановка, а если она белая, то среди прочего рекламного хлама она уже не будет так явно выделяться.

Кстати, в нашем архиве за многие годы накопились фотографии аналогичных остановочных табличек прошлых лет. Почти все их изготавливало местное МУП ПАТП-1, которое, увы, давно кануло в лету. На этом предприятии был и свой художник-оформитель, который эти таблички рисовал просто от руки, на куске жёлтого крашеного оргалита... И мог это делать хоть каждый день, с каждой сменой списка номеров маршрутов или расписания. Табличек была по городу уйма, но сейчас почти все они с остановок куда-то исчезли. Но некоторые остались. Их фотографии с комментариями – по ссылке ниже:

https://dzen.ru/a/ZkRBq944J2P7JV_h

#общественныйтранспорт #автобус #трамвай #остановки #таблички #транспорт #история #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода

—
! Поддержите нашу мастерскую «МасксетиКМС» по плетению маскировочных сетей: 4276 1609 7774 4623 (Сбербанк). В назначении платежа пишите: добровольное пожертвование.

! Мастерской «МасксетиКМC» требуются ВОЛОНТЁРЫ. Адрес: г. Комсомольск-на-Амуре, ул. Кирова, 2, каб. 46. Контактный телефон: 8(924)114-57-24. Группа мастерской в Телеграме: t.iss.one/maskseti_kms

НАКАЗ ВРИО ГУБЕРНАТОРА ДЕМЕШИНУ – ВЕРНУТЬ МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ХАБАРОВСКОМУ КРАЮ

Как говорится, что и требовалось доказать. Все эти разговоры с участием высокопоставленных лиц региона о необходимости возрождения муниципального общественного транспорта в Хабаровском крае, к сожалению, так и остались разговорами. Правительство региона совсем не спешит возрождать муниципальные пассажирские перевозки. Даже более того – в Хабаровске мэр-недобиток отдаёт частникам последние муниципальные автобусные маршруты и готовится разобрать рельсы на 6-м трамвайном маршруте. В Комсомольске-на-Амуре до сих пор ждёт краевого содействия сохранённое городскими властями МУП «Трамвайное управление». В Амурске вот-вот загнётся пока ещё живой, взывающий о помощи, чудом сохранившийся муниципальный перевозчик МУП «ПАТП»... А в новости о поступившей в край большой партии из 48 газомоторных автобусов (за сами автобусы, конечно, спасибо) нет ни слова о том, кто же всё-таки будет их эксплуатировать.

По идее, если бы краевое правительство так жаждало решить проблему общественного транспорта, то большая часть этого поступления сразу бы встала на баланс МУП «ГЭТ», а ещё часть – ушла муниципальным перевозчикам других городов Хабаровского края, в том числе, Комсомольска-на-Амуре и Амурска. С одновременным оказанием финансовой помощи последнему. Пока тот ещё окончательно не обанкротился... Ведь основная проблема-то не столько в отсутствии автобусов, сколько в том, что частникам невыгодны отдалённые и пригородные маршруты. Оттого и работают они плохо. Оттого и все жалобы на них. У муниципального же перевозчика первоочередной целью работы является не максимальная прибыль, а транспортное обслуживание населения.

Однако, по всей вероятности, все эти поступившие автобусы снова будут сданы в аренду частным перевозчикам... Ну никак не желают краевые чиновники встраиваться в новые политические реалии. Как и прежде, в доСВОшные времена, они продолжают поклоняться на западный манер своему любимому «рыночку», который за 33 года уже столько «понарешал», что мама не горюй... Из этого можно сделать лишь один вывод – с большой вероятностью, у краевых чиновников есть прямая заинтересованность в том, чтобы окончательно добить муниципальный транспорт. Что им пообещали за это «благо» частные перевозчики – остаётся только догадываться.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#общественныйтранспорт #автобусы #трамваи #пассажирскиеперевозки #МУПы #коммерция #капитализм #бизнес #Хабаровскийкрай #Хабаровск #Амурск #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода @demeshin27

--
! Поддержите мастерскую «МасксетиКМС» по плетению маскировочных сетей для СВО: 4276 1609 7774 4623 (Сбербанк). В назначении платежа пишите: добровольное пожертвование. Также мастерской требуются волонтёры. Адрес: г. Комсомольск-на-Амуре, ул. Кирова, 2, каб. 46. Контактный телефон: 8(924)114-57-24. Группа мастерской в Телеграме: https://t.iss.one/maskseti_kms

ВСЯ НАДЕЖДА НА ДЕМЕШИНА

12 июня 2024 г. Комсомольск-на-Амуре отметил 92-ю годовщину со дня своего образования. В этот день в нашем городе состоялось традиционное праздничное шествие «Славься, родной Комсомольск». Впервые в нём принял участие новый руководитель Хабаровского края – ВРИО губернатора Дмитрий Демешин, на которого жители Комсомольска-на-Амуре возлагают большие надежды.

В городе всё ещё сохраняется огромное количество отложенных проблем, решение которых без краевой и федеральной помощи невозможно. Это и изношенность системы водоснабжения и канализации. И отсутствие муниципального общественного транспорта. И острая нехватка медицинских кадров... По-прежнему текут крыши образовательных учреждений. Не восстановлен спортзал гимназии №1 имени Героя Советского Союза Евгения Дикопольцева. Список не отремонтированных межквартальных проездов всё ещё велик. Львиная доля доходов городских предприятий уходит в Москву, обратно же возвращаются сущие копейки. Крупные краевые объекты, расположенные в Комсомольске-на-Амуре, строятся и реконструируются годами – онкодиспансер, ДК «Строитель» и «Судостроитель», детская больница, дамба, Набережная, стадион «Смена»...

Дегтярёвская команда правительства Хабаровского края не прилагала достаточных усилий для решения проблем Комсомольска-на-Амуре. Вместо решения проблем с медицинскими кадрами и медицинскими долгостроями, она занималась подгоном цифр и оптимизацией учреждений здравоохранения, что привело лишь к обострению ситуации и повышению социальной напряжённости. Вместо того, чтобы оказать содействие городу в восстановлении муниципальных автобусов и трамваев, они ликвидировали дачные маршруты и «откупались» собянинским автохламом, а вновь поступившие газомоторные автобусы раздали коммерсантам. Вместо поддержки городской базы «Плодоовощи», которая была одним из ключевых звеньев в продовольственной безопасности Комсомольской агломерации, они уничтожили местную крупную сеть розничной торговли и завели в город олигархическую федеральную сеть, от налогов которой город не получает ни копейки. Вместо того, чтобы ужесточить контроль за бездействием частных управляющих организаций в сфере ЖКХ, они стараются душить тех, кто наоборот пытается заставить их работать.

Придание видимости благополучия, демонстрация красивых картинок и пафосных роликов, лоббирование интересов определённых коммерсантов (перевозчиков, торгашей, подрядчиков, застройщиков и т.д.), самолюбование, лизоблюдство, кумовство, коррупция, невыполняемые обещания – всё это было и остаётся бичом пока ещё действующей команды правительства Хабаровского края. Отсюда и проистекает всё недовольство жителей. Надеемся, с приходом нового руководителя региона ситуация изменится в лучшую сторону.

Видеокадры праздничного шествия, а также обращение к жителям Комсомольска-на-Амуре ВРИО губернатора Дмитрия Демешина (с 12:51) и главы города Александра Жорника (с 17:05) смотрите в нашем ролике по любой из ссылок:

https://youtu.be/AYtmkug7B-w

https://dzen.ru/video/watch/666aa2d109c7cb0b4bd9d662

https://rutube.ru/video/ea5fba952ba234b02dc6a178c9c55297/

Читайте также:

https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/5955

С Днём города, комсомольчане!

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#КомсомольскунаАмуре92года #ДеньГорода #город #история #городскаяхроника #парады #праздники #деньрождения #ЖКХ #общественныйтранспорт #автобусы #трамваи #МУПы #медицина #образование #спорт #торговля #строительство #благоустройство #сельскоехозяйство #ДмитрийДемешин #Хабаровскийкрай #КомсомольскнаАмуре #ЗаНовыйСоциализм #ПравданаАмуре #СилаНарода @demeshin27

—
! Поддержите мастерскую «МасксетиКМС» по плетению маскировочных сетей для СВО: 4276 1609 7774 4623 (Сбербанк). В назначении платежа пишите: добровольное пожертвование. Также мастерской требуются волонтёры. Адрес: г. Комсомольск-на-Амуре, ул. Кирова, 2, каб. 46. Контактный телефон: 8(924)114-57-24. Группа мастерской в Телеграме: https://t.iss.one/maskseti_kms

МОГИЛЬЩИКИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА

«Единая Россия» продолжает копать могилу себе, а заодно и кандидату в губернаторы Хабаровского края от своей партии Дмитрию Демешину. Так, 1 июля 2024 г., под предлогом неких «требований законодательства», хабаровский мэр-недобиток Сергей Кравчук отдал коммерсантам последний в городе автобусный маршрут, обслуживаемый муниципальным перевозчиком. А не позднее 20 июля планирует приступить и к демонтажу рельс на 6-м трамвайном маршруте. При этом он цинично объясняет это необходимостью благоустройства ул. Воронежской. Очевидно, Кравчук желает, чтобы Хабаровск повторил судьбу Комсомольска-на-Амуре, жители которого уже несколько лет «задыхаются» от отсутствия муниципального общественного транспорта.

Напомним, после того, как в Комсомольске-на-Амуре усилиями команды «Единой России» были полностью уничтожены муниципальные автобусы и трамваи, с пассажирскими перевозками здесь начал твориться кромешный ад. Злостные нарушения графиков, ранний уход с маршрутов, постоянный рост цен на билеты, отказ ездить в отдалённые районы и просто отказ от нерентабельных маршрутов. Наглость коммерсантов не знает границ, они буквально сели городу на шею и диктуют для себя самые выгодные условия. А ещё и неоднократно пытались саботировать транспортную реформу, принятую мэрией для того, чтобы попытаться навести хоть какой-то порядок в пассажирских перевозках города. Ранее мы публиковали об этом целую серию статей.

Промучившись последние 5 лет без муниципальных перевозчиков, не имея НИКАКИХ рычагов воздействия на коммерсантов, администрация Комсомольска-на-Амуре наконец-то поняла, что надо восстанавливать МУПы. Включила этот пункт в Документ планирования перевозок, также попросила включить поставку новых автобусов в Долгоплан. Дегтярёв со своей стороны также обещал включить восстановление трамваев в Мастер-план, но, как оказалось, обещания не выполнил, тем не менее заявив, что их восстановление начнётся в 2025-2026 гг. С идеей восстановления муниципального транспорта во всём крае согласились даже в краевой Думе. Но краевой Минтранс продолжает гнуть свою линию, и до сих пор не сделал ничего в этом направлении. В Амурске также загибается МУП «ПАТП», ещё полгода-год без финансовой помощи – и он станет банкротом. Кроме того, Комсомольск-на-Амуре уже не первый год ожидает ответа из федеральных органов по поводу финансирования восстановления трамвайной инфраструктуры, но никакого содействия от краевого Минтранса он также не получает.

Да, сегодня в стране капитализм, рынок, коммерция, но общественный транспорт был и остаётся социальной сферой, которую нельзя полностью отдавать на откуп частным перевозчикам. Безусловно, у последних есть и свои плюсы, но нужно понимать, что любой частник всегда работает, прежде всего, ради максимальной прибыли. Поэтому, принуждай – не принуждай, штрафуй – не штрафуй, он всегда будет стремиться избегать выполнения социальных обязательств, если ему это не выгодно. Даже в случае компенсации расходов. Ярким примером абсолютно циничного отношения частника к социальным обязательствам может служить умышленное уничтожение бульдозером излишков продуктов питания. Умри с голоду, но бесплатных продуктов не получишь. Это и есть суть капитализма. Кроме того, муниципальный транспорт должен составлять конкуренцию частнику, чтобы последний не имел возможности «отпускать тормоза», поднимать тарифы, диктовать городу свои условия и т.д. Муниципал в данном случае играет для него сдерживающую роль, потому что частник понимает – в случае чего, город всегда сможет обойтись без него. И «борзеть» в этом случае уже не будет. Именно поэтому, если мы хотим раз и навсегда покончить с жалобами в этой сфере, власти региона должны прекратить порочную практику уничтожения муниципального общественного транспорта и восстановить его полноценную работу в каждом населённом пункте Хабаровского края.

Городское общественное движение #СилаНарода

#ЕдинаяРоссия #ДмитрийДемешин #общественныйтранспорт #автобусы #трамваи #МУПы #капитализм #Хабаровскийкрай #Хабаровск #Амурск #КомсомольскнаАмуре @demeshin27

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

В условиях тотального антирейтинга единороссам в Хабаровском крае ничего не остаётся, кроме как прибегать к старым «добрым» методам – тупой админресурс, пыль в глаза, выход «в народ» и прочая клоунада... Подробнее о том, что из себя представляет так называемый «штаб общественной поддержки команда Демешина» и как едроссовские политтехнологи пытаются обмануть народ в этот раз, читайте в новой статье ОД «Сила народа»

КАК ЕДИНОРОССЫ «В НАРОД» ХОДЯТ:

👉 https://vk.com/wall-80313825_9755

👉 https://ok.ru/silanaroda/topic/157697040068016

👉 https://dzen.ru/a/ZqFNxdZQ5lzDVJwK

#выборы #политтехнологии #ЕдинаяРоссия #кандидаты #партии #ЕдРо #агитация #админресурс #обман #ложь #дезинформация #мероприятия #губернатор #ДмитрийДемешин #ДмитрийЗаплутаев #командаДемешина #политика #капитализм #проблемы #бизнес #МУПы #образование #здравоохранение #культура #социальнаяполитика #общественныйтранспорт #ЖКХ #управлениеМКД #благоустройство #дороги #дворы #строительство #развитие #долгоплан #мастерплан #Хабаровскийкрай #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм

ШАНС НА СПАСЕНИЕ КОМСОМОЛЬСКА-НА-АМУРЕ

У нас замечательные новости. На днях территориальный избирком зарегистрировал последних кандидатов, выдвинутых НАШЕЙ КОМАНДОЙ в городскую Думу. Ранее эту процедуру прошли и наши кандидаты в Законодательную Думу Хабаровского края и на должность главы города Комсомольска-на-Амуре. И теперь можно с уверенностью сказать, что наш город получил шанс на спасение. Спасение от дилетантов-непрофессионалов, не чистых на руку чиновников, крупных бизнесменов, работающих в ущерб жителям города и городскому бюджету. Потому что это команда реальных управленцев и общественников, идейно заряженная на победу и возрождение города. Они специально объединились с целью взять власть в городе, и навести, наконец, в нём порядок во всех сферах жизнедеятельности.

Подробнее о нашей команде, её делах и заслугах, а также о некоторых её представителях читайте по любой из ссылок:

👉 https://dzen.ru/a/ZrGjwIJ7AkIcT2dk

👉 https://vk.com/wall-80313825_9779

👉 https://ok.ru/silanaroda/topic/157727924759984

#выборы2024 #мэр #ГлаваГорода #Дума #выборы #политика #ЖКХ #МКД #общественныйтранспорт #МУПы #бюджет #финансы #МСУ #управление #муниципалитет #контроль #кандидаты #Юганов2024 #СергейЮганов #ЕленаПапулова #АлексейМаля #ХабаровскийКрай #СправедливаяРоссия #СРЗП @spravedlivo27 @yuganov_plus #МояЛюбовьКомсомольск #ЗаНовыйСоциализм #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре

«УГОЛОВНИК» ИЗ НАБЕРЕЖНОЙ, РАЗВАЛИВШИЙ ДВОРЕЦ?

«В Набережной одни уголовники...», «Дворец развалил...», «По партиям бегает...». Эти и другие подобные небылицы очень часто слышит о себе Сергей Юганов – кандидат на должность главы Комсомольска-на-Амуре. И это не удивительно, ведь если ты порядочен, справедлив, и при этом активен, то врагов можно нажить очень легко, и одновременно узнать о себе много «интересного». В этом году Сергей Александрович баллотируется от партии «Справедливая Россия – Патриоты – За правду» и его поддерживает самая активная часть населения города, прогрессивная общественность, а также председатели МКД и ТОСов.

Представляем вам интервью с Сергеем Югановым, в котором он развеял всевозможные домыслы и наговоры в свой адрес, а также рассказал об основных пунктах своей программы. Смотрите по любой из ссылок:

https://dzen.ru/video/watch/66b56104cb853802ad9f1f11

https://vk.com/wall-80313825_9794

https://ok.ru/silanaroda/topic/157734530526640

https://youtu.be/nzURbL6WU74

https://dzen.ru/a/ZrVj70-PQTgUOB0D

https://rutube.ru/video/8e464670c1f1194d126a6e99bf2a19c8/

Содержание:
0:08 О том, почему решил идти на выборы, учитывая все нынешние сложности и нюансы работы мэра
3:22 О работе на Набережной и обвинениях в причастности к «уголовщине»
5:58 О вкладе Юганова в восстановление ДК «Судостроитель»
10:06 О командной работе
11:45 О том, почему ранее выдвигался от КПРФ, а сейчас от СРЗП
14:02 Об отличиях от «команды губернатора»
15:22 О том, какими проблемами города Юганов планирует заняться в должности главы города
16:10 О проблеме ЖКХ и отсутствии должного муниципального контроля
18:01 О проблеме общественного транспорта
20:02 О дорогах
22:07 О способах формирования бюджета
24:36 О контроле деятельности чиновников
25:58 О взаимодействии бюджетов
26:40 О проблеме упадка строительной отрасли в городе и крае

Читайте также:
https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/6024

#выборы2024 #СергейЮганов #кандидаты #ГлаваГорода #мэр #выборы #политика #ЖКХ #МКД #общественныйтранспорт #МУПы #бюджет #финансы #МСУ #управление #муниципалитет #контроль #Юганов2024 #ХабаровскийКрай #СправедливаяРоссия #СРЗП #МояЛюбовьКомсомольск #ЗаНовыйСоциализм #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре

КАК ЕДРОСЫ ПРИКРЫВАЮТСЯ ГУБЕРНАТОРОМ

Очень уклончиво отвечают кандидаты в депутаты в городскую и краевую Думы от партии «Единая Россия» жителям, когда те начинают задавать им неудобные острые вопросы на собраниях, устраиваемых самими-же кандидатами от имени координаторов «штаба общественной поддержки Демешина».

На что только не идут единороссы и ЛДПРовцы, чтобы вновь получить власть в городе и крае. Ни для кого не секрет, насколько низок в народе рейтинг партий «Единая Россия» и ЛДПР в Хабаровском крае (да и в стране в целом). Низок настолько, что даже кандидаты уже стесняются сообщать о том, что они кандидаты от этих партий. Поэтому для того, чтобы провести агитационную встречу или хотя бы её подобие, они вынуждены идти на всякие ухищрения, иначе жители просто не придут. Для этой цели они расклеивают на домах объявления о проведении собраний «по вопросу благоустройства придомовых территорий». Также они заявляют, что все жалобы, которые будут собраны на этих встречах, якобы будут учтены в некой «Программе развития города» и лягут на стол Дмитрию Демешину. Подробнее об этой «Программе» мы писали в статье «Как единороссы «в народ» ходят».

Странным является совпадение, что именно сейчас, в июле-августе 2024 г., в разгар предвыборной кампании, ни с того, ни с сего какие-то люди вдруг озаботились благоустройством дворов. Ведь до этого никого это так массово не волновало. А народ у нас не любит, когда его пытаются водить за нос. И на встречах, конечно, начинает задавать вопросы. Как то – кто из этих «координаторов» кандидат? От какой партии кандидат? Почему не заявлено о том, что это предвыборная встреча? С какой стати губернатора вдруг волнуют вопросы даже не уровня мэра, а уровня собственников жилья? Что ещё за «Программа развития города», если уже давно существует Мастер-план, в котором учтены все самые актуальные городские проблемы? И т.д. Как рассказывают люди, присутствовавшие на встречах, у кандидатов от Едра, при всех этих вопросах тут же начинается лихорадка. Они покрываются пятнами, на лбу проступает пот, речь становится не связной, в ответах начинают юлить... Оно и понятно – ведь их никто не предупреждал, что жители-то на самом деле у нас далеко не дураки и всё прекрасно понимают. И знают о том, что сейчас идёт предвыборная кампания.

Как оказалось, не только единороссы используют такую тактику в предвыборной кампании. Вот рассказ жительницы одного из домов по ул. Вокзальной: «На подъезде появилось объявление о срочном собрании по благоустройству двора. Никем не подписанное. Но мы всё же пришли. Да ещё и с обязательной явкой. Тема для нас важная. И было интересно, кто вдруг озаботился этим. Оказалось, что это председатель другого ТОСа и его, якобы, пригласил какой-то житель нашего дома, чтобы он рассказал нам, как организовать ТОС. Но странно, самого этого жителя на встрече не было. Зная, что идёт агитация перед выборами, мы стали задавать ему вопрос от какой он партии. Он сначала замялся, потом признался, что от ЛДПР... Прикольно». Возникает вопрос – а эти-то почему скрывают свою принадлежность? Знают, что рыльце в пуху? Осознают, что их рейтинг тоже рухнул после событий 2020 года?

Весело нынче проходит избирательная кампания. Прямо шпионские игры какие-то. Кандидаты в депутаты от ЕР и ЛДПР ведут работу под «легендой»: «А мы тут не причем, нам просто поручили жалобы о помойках собрать и просветить людей о ТОСах...». Детский сад. Если уж они обманывают людей в предвыборной период, то что от них ждать, когда они, не дай бог, придут к власти?

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

Читайте также

#выборы #политтехнологии #ЕдинаяРоссия #кандидаты #партии #ЕдРо #агитация #админресурс #обман #ложь #дезинформация #мероприятия #губернатор #ДмитрийДемешин #ДмитрийЗаплутаев #командаДемешина #политика #капитализм #проблемы #бизнес #МУПы #образование #здравоохранение #культура #социальнаяполитика #общественныйтранспорт #ЖКХ #управлениеМКД #благоустройство #дороги #дворы #строительство #развитие #долгоплан #мастерплан #Хабаровскийкрай #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм

Город будет спасён, если эти люди будут во власти

Мнение человека, следящего за общественно-политическим процессом в Комсомольске-на-Амуре

👉 https://vk.com/wall169003733_1337

👉 https://ok.ru/dn.gorotskop/statuses/156379568268225

👉 https://dzen.ru/a/ZsSsL4ekjj9aiMMz

#выборы2024 #мэр #ГлаваГорода #Дума #выборы #политика #ЖКХ #МКД #общественныйтранспорт #МУПы #бюджет #финансы #МСУ #управление #муниципалитет #контроль #кандидаты #ХабаровскийКрай #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре

ПОЧЕМУ ЮГАНОВУ МОЖНО ВЕРИТЬ?

Часто от людей можно слышать упрёк в адрес кандидатов от «СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ», и в частности Сергея ЮГАНОВА, кандидата на должность главы Комсомольска-на-Амуре, мол, все они одинаковые, лезут к власти, также воровать будут, почему мы должны им верить? Где гарантии того, что Юганов будет делать всё так, как заявляет в своей предвыборной программе? То есть, поднимать муниципальную «управляйку» в ЖКХ, восстанавливать ПАТП, ужесточать контроль за чиновниками, развивать МУПы, чтобы пополнять городской бюджет и т.д.

Ответ – за Сергея Александровича, равно как и за всю его команду, говорят реальные дела. Подробнее читайте в статье ОД «Сила народа» по любой из ссылок ниже:

👉 https://vk.com/wall-80313825_9912

👉 https://ok.ru/silanaroda/topic/157807028088240

👉 https://dzen.ru/a/Ztq1I-aoGjGW_cGy

#СергейЮганов #выборы #СправедливаяРоссия #СРЗП #ЕдинаяРоссия #МУПы #муниципалитет #общественныйТранспорт #ДКсудостроитель #пикет #ликвидация #банкротство #политика #либерализм #капитализм #криминал #коррупция #губернатор #Путин #обращение #СМИ #дайджест #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре

ШАНС НА СПАСЕНИЕ КОМСОМОЛЬСКА-НА-АМУРЕ

У нас замечательные новости. На днях территориальный избирком зарегистрировал последних кандидатов, выдвинутых НАШЕЙ КОМАНДОЙ в городскую Думу. Ранее эту процедуру прошли и наши кандидаты в Законодательную Думу Хабаровского края и на должность главы города Комсомольска-на-Амуре. И теперь можно с уверенностью сказать, что наш город получил шанс на спасение. Спасение от дилетантов-непрофессионалов, не чистых на руку чиновников, крупных бизнесменов, работающих в ущерб жителям города и городскому бюджету. Потому что это команда реальных управленцев и общественников, идейно заряженная на победу и возрождение города. Они специально объединились с целью взять власть в городе, и навести, наконец, в нём порядок во всех сферах жизнедеятельности.

Подробнее о нашей команде, её делах и заслугах, а также о некоторых её представителях читайте по любой из ссылок:

👉 https://dzen.ru/a/ZrGjwIJ7AkIcT2dk

👉 https://vk.com/wall-80313825_9779

👉 https://ok.ru/silanaroda/topic/157727924759984

#выборы2024 #мэр #ГлаваГорода #Дума #выборы #политика #ЖКХ #МКД #общественныйтранспорт #МУПы #бюджет #финансы #МСУ #управление #муниципалитет #контроль #кандидаты #Юганов2024 #СергейЮганов #ЕленаПапулова #АлексейМаля #ХабаровскийКрай #СправедливаяРоссия #СРЗП @spravedlivo27 @yuganov_plus #МояЛюбовьКомсомольск #ЗаНовыйСоциализм #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре

«УГОЛОВНИК» ИЗ НАБЕРЕЖНОЙ, РАЗВАЛИВШИЙ ДВОРЕЦ?

«В Набережной одни уголовники...», «Дворец развалил...», «По партиям бегает...». Эти и другие подобные небылицы очень часто слышит о себе Сергей Юганов – кандидат на должность главы Комсомольска-на-Амуре. И это не удивительно, ведь если ты порядочен, справедлив, и при этом активен, то врагов можно нажить очень легко, и одновременно узнать о себе много «интересного». В этом году Сергей Александрович баллотируется от партии «Справедливая Россия – Патриоты – За правду» и его поддерживает самая активная часть населения города, прогрессивная общественность, а также председатели МКД и ТОСов.

Представляем вам интервью с Сергеем Югановым, в котором он развеял всевозможные домыслы и наговоры в свой адрес, а также рассказал об основных пунктах своей программы. Смотрите по любой из ссылок:

https://dzen.ru/video/watch/66b56104cb853802ad9f1f11

https://vk.com/wall-80313825_9794

https://ok.ru/silanaroda/topic/157734530526640

https://youtu.be/nzURbL6WU74

https://dzen.ru/a/ZrVj70-PQTgUOB0D

https://rutube.ru/video/8e464670c1f1194d126a6e99bf2a19c8/

Содержание:
0:08 О том, почему решил идти на выборы, учитывая все нынешние сложности и нюансы работы мэра
3:22 О работе на Набережной и обвинениях в причастности к «уголовщине»
5:58 О вкладе Юганова в восстановление ДК «Судостроитель»
10:06 О командной работе
11:45 О том, почему ранее выдвигался от КПРФ, а сейчас от СРЗП
14:02 Об отличиях от «команды губернатора»
15:22 О том, какими проблемами города Юганов планирует заняться в должности главы города
16:10 О проблеме ЖКХ и отсутствии должного муниципального контроля
18:01 О проблеме общественного транспорта
20:02 О дорогах
22:07 О способах формирования бюджета
24:36 О контроле деятельности чиновников
25:58 О взаимодействии бюджетов
26:40 О проблеме упадка строительной отрасли в городе и крае

Читайте также:
https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/6024

#выборы2024 #СергейЮганов #кандидаты #ГлаваГорода #мэр #выборы #политика #ЖКХ #МКД #общественныйтранспорт #МУПы #бюджет #финансы #МСУ #управление #муниципалитет #контроль #Юганов2024 #ХабаровскийКрай #СправедливаяРоссия #СРЗП #МояЛюбовьКомсомольск #ЗаНовыйСоциализм #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре

Город будет спасён, если эти люди будут во власти

Мнение человека, следящего за общественно-политическим процессом в Комсомольске-на-Амуре

👉 https://vk.com/wall169003733_1337

👉 https://ok.ru/dn.gorotskop/statuses/156379568268225

👉 https://dzen.ru/a/ZsSsL4ekjj9aiMMz

#выборы2024 #мэр #ГлаваГорода #Дума #выборы #политика #ЖКХ #МКД #общественныйтранспорт #МУПы #бюджет #финансы #МСУ #управление #муниципалитет #контроль #кандидаты #ХабаровскийКрай #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре

Приятный кадр из прошлого от Ааре Оландера. Добрая советская реклама, которая не раздражает своей «вырвиглазностью», агрессивностью и пошлостью. Последние спокойные дни жизни уже вовсю летящей под откос страны. Комсомольск-на-Амуре, сентябрь 1991 г.

#КомсомольскнаАмуре #история #ретро #СССР #трамвай #реклама #общественныйтранспорт

НОВЫЙ «АВТОВОКЗАЛ»

На один «Привет из 90-х» стало меньше в Комсомольске-на-Амуре. 11 декабря 2024 г., с участием губернатора, рядом с ЖД-вокзалом был торжественно открыт новый транспортно-пересадочный узел (ТПУ), который по своей задумке является заменой давно застрявшего во времени старого городского автовокзала. С 12 декабря именно это место теперь является начальными и конечными пунктами сразу для 26 межмуниципальных автобусных маршрутов. На старый автовокзал почти все они заезжать больше не будут. Новый ТПУ примыкает к восточному торцу ЖД-вокзала и представляет из себя большую площадку для стоянки и разворота автобусов. На площадке установлено три остановочных павильона. Они защищены от ветра, а также оборудованы подсветкой и розетками для зарядки телефона.

Перенос автовокзала к железнодорожному у нас планировался ещё в советские годы. Правда, тогда подразумевалось, что рядом с ЖД-вокзалом будет построено и новое здание автовокзала. Строить новое здание сегодня не стали, помещение для касс и зала ожидания нашлось в самом ЖД-вокзале. Попасть туда можно через центральный вход в вокзал, а вход на саму площадку для посадки в автобус расположен со стороны перрона. Кстати, в идеале можно было бы установить в зале ожидания большой экран, на котором в реальном времени пассажиры могли бы видеть всю площадку и непосредственно следить за своим автобусом.

Несмотря на то, что советский проект реализован не полностью, открытие нового ТПУ можно считать хорошим событием. Правда, один момент всё же испортил общее впечатление – это труднодоступность. Если на автовокзал было проложено около 10 городских автобусных маршрутов, то на ЖД-вокзал ходит лишь три, из которых стабильно работает только один – 19-й. Ещё один, 17-й – долгое время не работал, и только с 1 ноября восстановлен. Надолго ли? 4-й маршрут (бывший 21-й и 32-й) также восстановлен, но ходит крайне редко. Трамваи, конечная которых была прямо у вокзала, городские власти «восстанавливают» до сих пор. И вроде как, было обещано, что ряд маршрутов «завернут» к ЖД-вокзалу, но к открытию нового ТПУ этого так и не сделано. Хотя, это ещё ничего, учитывая, что отныне «приглядывать за наведением порядка в городских перевозках со стороны Правительства края» снова будет некто Демидов. Впрочем, «приглядывает» он уже давно. Именно Демидову (а вовсе не Жорнику или Корневу) горожане должны сказать «спасибо» за кошмар и хаос, творящийся в пассажирских перевозках города. Это тот самый чиновник, который был начальником отдела транспорта едроссовской администрации, прекратившей работу МУП «ПАТП-1». При котором остановилось трамвайное движение. Который даже не пытался изменить автобусные маршруты, ходившие по самым «прибыльным» для частных перевозчиков улицам. Который не прописывал для них никаких особых требований в конкурсных процедурах. И который после увольнения Жорником здесь, в городе, удивительным образом попал в краевое министерство, и сейчас оттуда занимается проблемами общественного транспорта в Комсомольске-на-Амуре.

Начиная с климовских времён, и по сей день, Демидов продолжает максимально отстаивать интересы частных перевозчиков. Один из основных его посылов сейчас – нужно ввести регулируемые тарифы, чтобы мэрия могла доплачивать коммерсантам за обслуживание невыгодных маршрутов. Однако, в бытность начальником отдела транспорта, когда люди требовали установить регулируемые тарифы на некоторых маршрутах, он отказывался, ссылаясь на дефицит городского бюджета. Это ли не лицемерие чиновника? Разумеется, большинство обывателей в комментариях не знают всех этих тонкостей и не видят логических взаимосвязей. Этим и пользуются единороссы, выворачивая ситуацию с максимальной выгодой для себя и для коммерсантов. И им нет дела до обычных горожан. Просто бизнес.

Наши более ранние статьи о транспортной реформе в Комсомольске-на-Амуре, о том, как её использовали единороссы для борьбы за власть, о саботаже частных перевозчиков, о сложностях возрождения муниципального общественного транспорта в городе, и о многом другом читайте ЗДЕСЬ.

ОД #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре

#общественныйтранспорт