Весь сухостой оставлен, выпилен только пригодный на деловую древесину и деловой сырорастущий лес

Картина одна – забирали только деловой лес. Вопрос – в чём «санитарность» такой рубки?

Местные предприятия с прибылью 10-15 млн в год (АО «Рума») объявляют нерентабельными и стараются закрыть, и в то же время в ТОСЭР пускают инвестора, который обещает давать в казну города лишь немногим больше – 20 млн. руб. в год.

https://t.iss.one/flugerpro/5258

✳️ К губернатору Хабаровского края С.И.Фургалу обратился председатель организации ветеранов труда АСЗ (ранее - комсомольский завод имени Ленинского комсомола) Александр Филимонов. В городе Юности ликвидирован муниципальный транспорт как класс, стоимость проезда частники повышают по нескольку раз в год. Льготникам выплат на Социальную карту (300 рублей для федеральных льготников, и 1000 рублей в месяц для краевых) не хватает. От имени заслуженных людей Комсомольска, ковавших ядерный щит Родины (лучшие в мире атомные подводные лодки), Филимонов попросил губернатора вернуть для ветеранов труда безлимитный льготный проезд в общественном транспорте. Как это раньше было прописано в федеральном законе (и действовало в нашем крае до 01.11.2015 года). Именно отмена безлимитного проезда обрушила рейтинг тогдашнего губернатора Шпорта. Сергей Фургал поручил Минсоцзащиты края подготовить предложения по данному вопросу. @vehernij_habarovsk

Встреча Николая Платошкина с лидером молодежного крыла «Движения за Новый Социализм» Иваном Левченко:

https://youtu.be/25g3s8OWrtg

Правда – она такая, не всем нравится. Видимо, поэтому и прилетела жалоба от прогубернаторского ютуб-канала Любови Краснослободцевой «ИЗИ ИЗИ». Критикуешь – будь и сама готова к критике!

https://youtu.be/0oe7Vp6-V1c

#нашихбьют #лдпр #продажнаялюбовьидемократия

Первый съезд Движения "За Новый Социализм" в Москве, 07.11.2019 г., часть 1:

https://youtu.be/v_WJSHpLZpE

На этом съезде присутствовали и двое наших комсомольчан)

В Комсомольске-на-Амуре сегодня началась настоящая зима... Этот снег уже вряд-ли растает.

13.11.2019 г.

КТО ВОЗИЛ ДЕТЕЙ?

https://youtu.be/noIHBGFncPg

Как известно, после банкротства муниципального ПАТП-1 город лишился возможности самостоятельно осуществлять заказные специализированные перевозки детей. 13 ноября 2019 г. на автовокзале г. Комсомольска-на-Амуре состоялась презентация двух ЧАСТНЫХ специализированных детских автобусов.

Новые ярко-жёлтые «Авроры» 2019 г.в. поступили в парк ООО «Ефимов», который в настоящее время входит в группу компаний «Пять звёзд», буквально с конвейера. Стоимость каждого из них свыше 5 млн рублей. Эти автобусы будут использоваться для заказных перевозок школами и другими социальными учреждениями, которым потребуется массовый подвоз детей.

«Аврора» – это российский автобус, серийно выпускающийся с 2001 года. Изначально – на Павловском заводе, а затем на Курганском. Существует несколько версий «Авроры» – городские, пригородные, детские. Короткие и длинные. По своей компоновке, планировке и видам назначений «Авроры» во многом напоминают старые добрые советские «ЛАЗы»...

Как сообщил начальник отдела транспорта администрации города Александр Демидов, ранее находившиеся в собственности МУП «ПАТП-1» детские автобусы (три «НефАЗа» и «ПАЗ») после банкротства предприятия были переданы на баланс ШКОЛ. Их водители теперь также состоят в штате школ, а обслуживание по договору осуществляет ООО «ДВ-Меридиан». Также он отметил, что это ПЕРВЫЙ случай в городе, когда частная компания купила детские автобусы.

Что интересно, версия представителей ГК «Пять звёзд», присутствовавших на презентации, несколько отличается от версии, озвученной Демидовым. Они сообщили, что ранее у их предприятия УЖЕ БЫЛО четыре детских автобуса – это были как раз бывшие автобусы ПАТП, но на данный момент они находятся в собственности у школ, из-за чего они как раз и решили закупить свои собственные детские автобусы. Эта информация частично подтверждается сайтом ГИБДД, где указано, что три «НефАЗа» (в ПАТП их бортовые номера были 496, 498 и 499) обслуживают школу №35. И также указана информация, которая противоречит как словам представителей ГК «Пять звёзд», так и словам начальника отдела транспорта. А именно, что эксплуатирующей организацией этих автобусов по-прежнему является ООО «АТП-Комсомольск», входящее в группу компаний «Пять звёзд» (https://гибдд.рф/school_buses/item/24614/?query=нефаз&page=1, https://гибдд.рф/school_buses/item/24612/?query=нефаз&page=1, https://гибдд.рф/school_buses/item/24613/?query=нефаз&page=1). Про «ДВ-Меридиан» же вовсе не сказано ни слова.

В этой связи возникает ряд вопросов. Так кому всё-таки принадлежат бывшие детские автобусы ПАТП – ГК «Пять звёзд» или школам? Почему Демидов сообщил, что автобусы были переданы от ПАТП в собственность школ, не упомянув ГК «Пять звёзд»? Хотя по факту, их эксплуатировала ГК «Пять звёзд» в лице ООО «АТП-Комсомольск», что подтверждается как представителями ГК «Пять звёзд», так и сайтом ГИБДД. Почему он сообщил, что детские автобусы были куплены в частную собственность впервые, хотя почти целых два года ГК «Пять звёзд» уже эксплуатировала детские автобусы?

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#общественныйтранспорт #автобусы #образование #дети #школа #от

После перерыва, связанного со смертью прежнего перевозчика, на дорогах Комсомольска-на-Амуре вновь замечен автобус 34-го маршрута. И сам автобус на этот раз новый, ранее не замеченный в работе.
Напомним, 34-й маршрут был введён временно, на период отсутствия движения по трамвайному маршруту №3.

14.11.2019 г.

#общественныйтранспорт #автобусы #комсомольскнаамуре