Forwarded from Железный ветер
#фотодня Венгерское судно "Колошвар" (1030 брт).
80 лет, 22 января 1943 г., назад советские самолеты-торпедоносцы открыли счет на Черном море и утопили венгерское судно в районе Сулинского гирла.
Капитан не ожидал, что в 800 км от кавказских аэродромов его кто-то достанет и встал на якорь, ожидая конвоя.
Торпеда, сброшенная экипажем торпедоносца Ил-4 капитана И.Н.Василенко из 5-го гв. мтап ВМФ попала в корму судна, полыхнуло топливо и "Колошвар" банально выгорел.
Людские потери на "Колошваре" составили семь венгерских моряков и семь немецких зенитчиков.
80 лет, 22 января 1943 г., назад советские самолеты-торпедоносцы открыли счет на Черном море и утопили венгерское судно в районе Сулинского гирла.
Капитан не ожидал, что в 800 км от кавказских аэродромов его кто-то достанет и встал на якорь, ожидая конвоя.
Торпеда, сброшенная экипажем торпедоносца Ил-4 капитана И.Н.Василенко из 5-го гв. мтап ВМФ попала в корму судна, полыхнуло топливо и "Колошвар" банально выгорел.
Людские потери на "Колошваре" составили семь венгерских моряков и семь немецких зенитчиков.
Forwarded from Железный ветер
#фотодня Это парни, которые хватанули ценного пленного, информация о котором дошла до штаба фронта и лично К.К.Рокоссовского и было принято решение на контрподготовку.
Звали пленного Бруно Формель, сапер 6-й пд. Помимо сообщения, что "сейчас начнется" он рассказал, как вообще штатно проходило разминирование тогда, в часы перед "Цитаделью".
Ночами саперы ползком искали мины и обезвреживали их. Сначала свои, потом чужие.
Формель показал: «На каждую наступающую роту приказано было сделать один проход шириной 3-5 метров. Для этой цели выделялась группа сапер в составе 3-5 солдат и группа прикрытия в составе 7-10 солдат (пехоты) во главе с младшим командиром. После устройства прохода, группа сапер с русской миной как вещественным доказательством [не доверяли камрадам на слово, да - Железный ветер] должна возвратится на исходное положение, а группа прикрытия оставалась на месте для охраны прохода».
Сейчас под коптером с теплаком так не поползаешь, конечно.
Звали пленного Бруно Формель, сапер 6-й пд. Помимо сообщения, что "сейчас начнется" он рассказал, как вообще штатно проходило разминирование тогда, в часы перед "Цитаделью".
Ночами саперы ползком искали мины и обезвреживали их. Сначала свои, потом чужие.
Формель показал: «На каждую наступающую роту приказано было сделать один проход шириной 3-5 метров. Для этой цели выделялась группа сапер в составе 3-5 солдат и группа прикрытия в составе 7-10 солдат (пехоты) во главе с младшим командиром. После устройства прохода, группа сапер с русской миной как вещественным доказательством [не доверяли камрадам на слово, да - Железный ветер] должна возвратится на исходное положение, а группа прикрытия оставалась на месте для охраны прохода».
Сейчас под коптером с теплаком так не поползаешь, конечно.
Forwarded from Железный ветер
#фотодня Бомбардировщики Fairey III над Аденом. Иллюстрируя ходящий по телеграммам "Гудок" от 1928 г. про бомбардировки Йемена.
Англичане использовали тогда авиацию для контроля своих зон влияния, в том числе в Йемене. В первой фазе конфликта в 1928 г., в феврале-марте летчики эскадрильи DH9A накидали 40 тыс. фунтов (ок. 18 тонн) фугасных и 1200 зажигательных бомб за 332 полетных часа.
В июне-августе 1928 г. накидали почти 50 тонн бомб за 927 часов и расстреляли 33 тыс. патронов. Потери составили одного человека.
В 1928 г. эскадрилья получила вместо DH9 новые, почти что цельнометаллические Farey IIIF (на снимке) и уже в январе-марте 1929 г. без малого сто лет назад обкатали новую матчасть на "дикарях", закидывая дома зажигательными бомбами. Иногда, правда, обходились листовками с угрозами (было кому читать, как я понимаю).
Короче говоря, ничего не меняется. Только матчасть.
Англичане использовали тогда авиацию для контроля своих зон влияния, в том числе в Йемене. В первой фазе конфликта в 1928 г., в феврале-марте летчики эскадрильи DH9A накидали 40 тыс. фунтов (ок. 18 тонн) фугасных и 1200 зажигательных бомб за 332 полетных часа.
В июне-августе 1928 г. накидали почти 50 тонн бомб за 927 часов и расстреляли 33 тыс. патронов. Потери составили одного человека.
В 1928 г. эскадрилья получила вместо DH9 новые, почти что цельнометаллические Farey IIIF (на снимке) и уже в январе-марте 1929 г. без малого сто лет назад обкатали новую матчасть на "дикарях", закидывая дома зажигательными бомбами. Иногда, правда, обходились листовками с угрозами (было кому читать, как я понимаю).
Короче говоря, ничего не меняется. Только матчасть.