📰 ПО СТРАНИЦАМ ГАЗЕТ И ЖУРНАЛОВ

🌎 МТК «Север – Юг»: Большой Евразии связующая нить

🌎 МТК Север — Юг может стать самым безопасным мегакоридором

#пресса #МТК #СеверЮг #перевозки #транспорт #логистика

🌐🛃

📰📰📰

⛴ Нехватка грузовых судов препятствует развитию коридора Север - Юг

Россия и Иран рассчитывают, что коридор Север - Юг станет альтернативой Суэцкому каналу и сократит время транспортировки грузов в Евразии. Западная сухопутная ветка коридора проходит по территории Азербайджана. Восточная - по территории Туркменистана и Казахстана. Водный маршрут проходит по Каспийскому морю.

Отсутствие судов, пригодных для перевозки грузов по Каспийскому морю, - одно из препятствий для развития торговли на каспийской ветке коридора Север - Юг.

Межправительственное соглашение о создании коридора Север - Юг протяженностью 7,2 тыс. км было подписано Россией, Индией и Ираном в 2000 году. Позднее состав участников расширился до 14. Цель проекта - привлечение транзита грузопотоков из Индии, Ирана и стран Персидского залива через российскую территорию в другие части Евразии.

#перевозки #море #МТК #СеверЮг

🌐🛃

👩‍💻🧑‍💻👨‍💻 👩‍🎓🧑‍🎓👨‍🎓

🌎 МТК "Север–Юг" — это ключевой проект, связывающий Россию, страны Каспийского региона, Иран, Индию и другие государства Ближнего Востока.

На 2025 год перспективы развития МТК "Север–Юг" выглядят многообещающе, но с учетом ряда вызовов.

МТК "Север–Юг" включает три основных ветки:
🟠Западная: через Азербайджан и Иран.
🟠Восточная: через Казахстан и Туркменистан.
🟠Транскаспийская: с использованием морского транспорта через Каспийское море.

В 2025 году ожидается развитие всех трех направлений, но особый акцент будет сделан на транскаспийском маршруте, который позволяет обходить санкционные ограничения.

В 2025 году грузопоток по МТК "Север–Юг" может достичь 15–25 млн тонн в год (по сравнению с ~10 млн тонн в 2023 году). Основными грузами будут: контейнеры, зерно, нефть и нефтепродукты, металлы, удобрения. Основной товарооборот придется на Индию, которая становится ключевым партнером России в Азии.

Для осуществления этих планов необходимо реализовать следующие инфраструктурные проекты:
🟠Модернизация портов в Астрахани, Махачкале (Россия) и Бендер-Аббасе (Иран).
🟠Развитие терминалов на Каспийском море для увеличения пропускной способности.
🟠Строительство и модернизация железнодорожных веток в России, Азербайджане и Иране.
🟠Ускорение перевозок за счет электрификации и улучшения логистики.
🟠Развитие автомобильных маршрутов, особенно в Иране и Азербайджане.

Вместе с этим, за счет активного внедрения электронного документооборота и систем отслеживания грузов, планируется сократить время доставки грузов из России в Индию до 14–20 дней (по сравнению с 30–40 днями через Суэцкий канал).

Однако, существуют инфрастуктурные и геополитические риски. В первую очередь это возможная нестабильность в регионе Каспийского моря и Ближнего Востока. Слабым звеном является недостаточная пропускная способность некоторых участков маршрута, особенно в Иране.

Ожидания:
🟠Увеличение грузопотока на 50–100% по сравнению с 2023 годом.
🟠Привлечение новых стран-участников, таких как ОАЭ, Оман и Катар.
🟠Снижение логистических издержек для российских и индийских компаний, рост торговли между странами ЕАЭС, Ираном и Индией.

МТК "Север–Юг" в 2025 году имеет все шансы стать одним из ключевых транспортных коридоров Евразии, особенно в условиях перестройки глобальных логистических цепочек. Однако для реализации его потенциала потребуется значительная работа по развитию инфраструктуры, устранению бюрократических барьеров и укреплению сотрудничества между странами-участниками.

#эксперт #мнение #МТК #СеверЮг #перевозки #транспорт #логистика

🌐🛃

🇰🇬 Введение в эксплуатацию альтернативной автодороги «Север – Юг» запланировано на май 2025 года, сообщил Минтранс Кыргызстана.

Ожидается, что проходящая через Кочкор, Арал, Казарман автотрасса протяженностью 433 километра позволит сократить время поездки между городами Балыкчы и Джалал-Абад с 13 до 6 часов.

#перевозки #транспорт #логистика #авто #МТК #СеверЮг #Кыргызстан

🌐🛃

🚜 Министерство транспорта РФ заявило о разработке «благоприятных» тарифов для железнодорожных перевозок по восточной ветке международного транспортного коридора (МТК) Север – Юг.

Этот маршрут, который активно развивается с 2022 года, проходит через Россию, Казахстан, Туркменистан и Иран и является важной частью для транспортировки грузов между Азией и Европой.

После введения санкций в 2022 году транспортный коридор стал для России важным не только как транзитный путь, но и как возможность выйти на рынки Азии и Ближнего Востока. В связи с этим Россия активизировала развитие маршрута, предоставив скидки на перевозки, которые будут действовать до конца 2025 года. Аналогичные льготы также введены в Казахстане, Туркменистане и Иране.

#перевозки #транспорт #жд #МТК #СеверЮг #тарифы

🌐🛃