Транскаспийский международный транспортный маршрут (Средний коридор) пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и далее в страны Европы. По нему осуществляются контейнерные перевозки с использованием железнодорожного и морского транспорта.
#Грузии #Азербайджана #Казахстана #перевозки #перевозчик #жд #море #СреднийКоридор
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Кризис в Красном море открыл новые возможности для раскрытия потенциала Транскаспийского транспортного коридора и его использования в мировой торговле. Ведущую роль в реализации этого проекта может сыграть Турция.
Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ), известный также как Средний коридор, пролегает в Европу через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и Турцию. Частью этого коридора является введенная железная дорога Баку – Тбилиси – Карс.
#перевозки #логистика #авто #жд #море #ТМТМ #Среднийкоридор
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В связи с атаками на торговые суда в Красном море количество судов, следующих через Суэцкий канал, снизилось вдвое, а стоимость перевозки стандартного контейнера за последнии 30 дней выросла на 146%.
В связи с этим, растет интерес к проекту Среднего Коридора – сети торговых маршрутов в Центральной Азии, в частности к маршруту «Туркменистан – Узбекистан».
В октябре 2023 года представители Ирана, Казахстана, Турции, Туркменистана и Узбекистана обсудили ускорение развития коридора «Туркменистан – Узбекистан». В том же месяце иранский министр говорил о необходимости соединения маршрута с Ираном с целью ускорения потока товаров через государственные границы и, таким образом, стимулирования экономического роста стран.
Узбекистан активно модернизирует инфраструктуру для обеспечения эффективного транзита по маршруту «Туркменистан – Узбекистан».
Таджикистан, в рамках данного проекта, вложил 1,5 миллиарда долларов в расширение своего ключевого порта в Туркменбаши.
Для Китая, развитие транзитно-торгового маршрута через Иран, прекрасная возможность укрепить свое влияние на Ближнем Востоке.
#перевозки #логистика #СреднийКоридор #мнение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Справка
Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ, Средний коридор) связывает Китай и страны Центральной Азии с Европой через Каспий, страны Южного Кавказа и Турцию. Ранее сообщалось, что пропускную способность ТМТМ протяженностью около 11 тыс. км планируется увеличить с 6 до 10 млн тонн грузов к 2025 году.
Международный транспортный коридор Север – Юг – мультимодальный маршрут протяженностью 7,2 тыс. км, который свяжет Санкт-Петербург с портами Ирана и Индии. Он является альтернативой морскому пути, соединяющему Европу, страны Персидского залива и Индийского океана через Суэцкий канал. Западные и восточные ветки МТК проходят через Иран: западная ветка предусматривает перевозку по Ирану автомобильным транспортом через Решт, восточная — железнодорожным. Конечной точкой в Иране является порт Бендер-Аббас, из которого грузы могут доставляться в Индию морем. Западная ветка также проходит через Азербайджан, восточная – через Казахстан и Туркменистан.
#Казахстан #транспортный #коридор #СеверЮг #ТМТМ #СреднийКоридор
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В 2023 году объем перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту вырос на 65% - до 2,94 млн тонн. В 2024 году этот показатель планируют нарастить еще 43% - до 4,2 млн тонн.
#Казахстан #перевозки #СреднийКоридор #ТМТМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Средний коридор связывает Китай и страны Центральной Азии с Европой в обход России. Одним из главных игроков и интересантов развития маршрута называют Казахстан. Казалось бы, в существующих на мировой политической арене условиях Средний коридор должен развиваться динамично, но, по словам представителей логистических компаний, рост этот нельзя назвать быстрым и ровным. Причин несколько: это и условия перевозок (не самые выгодные), и отношение к коридору скорее как одному из многих вариантов.
Этот маршрут предусматривает множество стыковочных пунктов, включая перевалку на границе с Казахстаном, транспортировку через Каспийское море в Азербайджан, а затем транзит через Грузию и Турцию либо доставку по морю в Константу (Румыния). Срок транзита через Средний коридор сопоставим с морской перевозкой через мыс Доброй Надежды, а иногда и превышает его. При этом стоимость транспортировки по этому коридору выше.
Подробнее...
#перевозки #ТМТМ #СреднийКоридор
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
За 2023 год по международному транспортному коридору «Север – Юг» перевезли 19 млн тонн грузов.
Это на 5,23 млн тонн или на 38% больше, чем годом ранее.
За тот же период по Транскаспийскому международному транспортному маршруту перевезли 2,8 млн тонн грузов.
Это на 1,29 млн тонн или на 86% больше, чем за 2022 год.
Встали в коридоре: какие проблемы мешают развитию маршрута "Север — Юг"
#перевозки #транспорт #логистика #СреднийКоридор #ТМТМ #МТК #СеверЮг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Как отмечает пресс-служба пароходства, таким образом Китай приступил к использованию Транскаспийского международного транспортного маршрута («Средний коридор») для перевозки грузовых автомобилей.
Первая колонна из 26 грузовых автомобилей была погружена на паром «Меркурий-1», принадлежащий морскому транспортному флоту ASCO, в порту Курик (Казахстан) 3 июля. Автомобили, уже прибывшие в Азербайджан, будут отправлены в европейские страны через Грузию и Турцию.
#Китай #перевозки #авто #море #СреднийКоридор #ТМТМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
За первое полугодие 2024 года по Транскаспийскому международному транспортному маршруту через Казахстан перевезли 2,1 млн тонн грузов. Это на 0,83 млн тонн или на 65% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
#перевозки #жд #СреднийКоридор #ТМТМ #Казахстан #грузоперевозки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Документ предполагает эффективное использование автомобильного, железнодорожного и морского транспорта, создание условий для перевозки грузов, а также развитие логистических центров в обеих странах для привлечения дополнительного транзита. Это должно способствовать торгово-экономическому сотрудничеству между Казахстаном и Китаем и увеличить объёмы грузоперевозок между ними.
По итогам 2023 года по ТМТМ отмечается увеличение объёма перевозок грузов на 65% в сравнении с 2022 годом и составил 2,7 млн тонн (в 2022 году – 1,7 млн тонн). По итогам четырёх месяцев 2024 года перевозки составили 1,4 млн тонн, увеличившись на 14% по сравнению с показателем прошлого года (4 месяца 2023 года – 1,2 млн тонн).
#Казахстан #Соглашение #Китай #ТМТМ #СреднийКоридор #перевозки #контейнер #авто #жд #море
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM