📄📄📄📄

🏢 Распоряжение Правительства Российской Федерации от 11.07.2023 № 1852-р

🇷🇺 Приказ Федеральной антимонопольной службы от 07.06.2023 № 369/23 "О внесении изменений в Прейскурант № 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами» (Тарифное руководство № 1, части 1 и 2)", утвержденный постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 17 июня 2003 г. № 47-т/5"

см. 📆 Таможенный календарь и
см. 📅 о.ВЭД.календарь

#официально #Правительство #МТК #СеверЮг #Туркменистан #антимонопольный #Прейскурант1001 #тариф #перевозки #жд #РП1852Р #ПА369

👩‍💻🧑‍💻👨‍💻 👩‍🎓🧑‍🎓👨‍🎓

Новые тарифные предложения РЖД
Фарид Хусаинов, эксперт Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей НИУ ВШЭ

Основные изменения, которые будут произведены в ближайшие годы (2027-2028) предполагаются следующие:

1. Сближение тарифов на сырьё для металлургической отрасли и на продукцию металлургической отрасли. Ранее подобные предложения были обсуждены и одобрены для связки "алюминий-глинозём" (продукция-сырьё), следующим этапом стала аналогичная концепция для металлургической отрасли. Идея в том, чтобы с одной стороны сблизить тарифы на сырьё и продукцию, и вместе с тем, чтобы эти два разнонаправленных процесса отчасти компенсировали друг друга для конкретной отрасли (в данном случае- металлургической). Предлагается с одной стороны увеличить тарифы на перевозки сырья для металлургической промышленности, отнесённого к первому тарифному классу (тарифы на перевозки ЖРС — на 13,5%, кокса — на 14,5%, коксующегося угля — на 21%), а с другой -тарифы на черные металлы и лом черных металлов (грузы третьего тарифного класса) предлагается снизить в среднем на 15,8%.

2. Рост тарифов на контейнерные перевозки на 15%. Долгое время, пока "ТрансКонтейнер" был "дочкой" РЖД, тарифы на контейнерные перевозки повышались в "щадящем" режиме (чтобы поддерживать дочернюю компанию. В момент продажи "ТрансКонтейнера" было уже понятно, что рост тарифов в этом сегменте не за горами. Теперь, после того, как все контейнерные компании "равноудалены", РЖД решило, что пришло время наверстать упущенное и потихоньку стало время от времени повышать тарифы на контейнеры.

3. Рост тарифов на порожний пробег полувагонов, крытых вагонов и платформ. Увеличение тарифов на порожний пробег вагонов уже неоднократно и ранее предлагалось РЖД и неоднократно реализовывалось (например с 1 января 2025 г. было подобное повышение, см. об этом здесь). На этот раз РЖД предложило поднять тариф на порожний пробег полувагонов, крытых вагонов и платформ на 5% в 2026 году и 5% в 2027 году.

4. Возвращение ранее существовавшую (с 2013 по 2018 гг) возможность увеличения тарифов РЖД в рамках тарифного коридора. И использовать этот механизм сначала для увеличения тарифов на перевозки контейнеров, а позднее и другие увеличения на другие рода грузов. В 2013-2018 г. такая возможность - самостоятельно повышать тарифы у РЖД была, но с 2019 г. те повышения, что уже были сделаны ранее в рамках тарифного коридора были включены "внутрь" Прейскуранта № 10-01 (это основной документ, регламентирующий тарифы на грузовые жд перевозки). Таким образом формально этот механизм исчез, но фактически эти повышения сохранились в "теле" Прейскуранта № 10-01.

Источник...

#РЖД #перевозки #тарифы #прейскурант1001 #планы

🌐🛃