🇰🇿🇷🇺🇹🇲 Казахстан, Россия и Туркменистан создадут совместное предприятие для развития перевозок

Казахстанская транспортно-логистическая компания KTZ Express, АО «РЖД Логистика» и ОАО «Транспортно-логистический центр Туркменистана» подписали меморандум о создании совместного предприятия (СП) для развития перевозок.

Стороны договорились объединить свои компетенции для формирования конкурентоспособных тарифных ставок и „бесшовной“ перевозки грузов из Казахстана, России, Туркменистана в Иран, Индию, страны Ближнего Востока и Азиатско-Тихоокеанского региона с участием погранпереходов Аксарайская, Озинки, Болашак, Инче-Бурун, Серахс и в обратном направлении.

#Казахстан #Россия #Туркменистан #перевозки #логистика #жд #тарифы

📈 Минэкономразвития презентовало новую навигационную платформу для экспортеров – "Единый портал внешнеэкономической информации" версии 2.0.

Портал включает четыре подсистемы.

Первая подсистема – навигатор участника ВЭД по административным процедурам. С помощью этого сервиса можно будет в режиме онлайн пройти все шаги, необходимые для продажи товара за рубеж: заключение контракта, подготовка товара к отправке, перевозка до пункта пропуска, прохождение госконтроля, фактический вывоз, транзит (если требуется) и расчеты по контракту. На портале экспортеру будет доступна информация о том, во сколько обойдется каждая из этих процедур и как много времени она займет. Минэк уже разработал 100 сценариев экспорта по 40 приоритетным товарам и 12 странам.

Вторая подсистема – тепловая карта ограничений и тарифов. Она демонстрирует, какие торговые ограничения и таможенные пошлины установила каждая из стран – партнеров России.

Третья подсистема портала будет включать полные сведения о российских мерах таможенно-тарифного и нетарифного регулирования.

В четвертой подсистеме под названием "Международная торговля" будет представлена тепловая карта торговых соглашений с информацией о странах – партнерах России, аналитика по российскому экспорту услуг и товаров, мониторинг мировых цен и сводные отчеты о торговле.

#единыйпорталвэд #экспорт #навигация #тарифы #запреты #ограничения #мониторинг

💰 На Дальнем Востоке растут тарифы на контейнерные перевозки

🚢🛟⚓️ С декабря 2023 года на Дальнем Востоке растут тарифы на контейнерные перевозки. Эксперты связывают проблему с переориентацией грузопотоков на порты Владивостока и Находки.

Многие перевозчики развернули грузопоток в дальневосточном направлении. При этом обход через Африку привел к росту тарифов на фрахт на линии Китай – Европа. В свою очередь, увеличилась стоимость по направлениям Китай – США и Дальний Восток. Стоит отметить, что в качестве альтернативы рассматриваются перевозки по Северному морскому пути.

🚂 Ожидание отгрузки на железной дороге из Владивостока в Санкт-Петербург составляет от 16 до 18 дней, из Владивостока в Москву – от 8 до 10, из Владивостока в Екатеринбург – от 12 до 14, из Владивостока в Новосибирск – от 6 до 8 дней.

По прогнозам эксперта, в марте-апреле ситуация с увеличением стоимости морского фрахта придет в норму. Далее грузопоток в портах Дальнего Востока будет снижаться по причине традиционного спада логистики в мае-августе. Ожидание отгрузки на железной дороге в итоге вернется к прежнему значению в 3-5 дней.

Подробнее...

#перевозки #жд #контейнер #тарифы #рост

🌍🌏

⚡️🚉 Минэнерго и ОАО РЖД подготовили предложения по увеличению перевозок

ОАО РЖД и Минэнерго собрали перечень из 48 мер, призванных нарастить грузоперевозки. В их числе - подъем тарифов для порожних вагонов на Восточном полигоне, тарифное стимулирование использования инновационных вагонов, ухудшение условий для нерациональных перевозок. Часть мер затрагивает основы логистической отрасли: предлагается установить ценовое регулирование во всех сегментах, которые в основном сейчас в свободном рынке.

Подробнее...

#Минэнерго #РЖД #перевозки #жд #тарифы

🌐🛃

🚉 ОАО РЖД подготовило предложения по повышению тарифов на перевозку контейнеров, которые исторически росли меньшими темпами, чем тарифы на прочие грузы. В 2025–2026 годах ставки могут вырасти на 5% ежегодно.

📰📰📰
🚂 В министерствах обсуждают размер индексации тарифов на железнодорожные грузовые перевозки

#перевозки #перевозчик #жд #РЖД #контейнер #тарифы

🌐🛃

🚛 К концу 2024 году стоимость автомобильных грузоперевозок в России может увеличиться ещё на 15-20%.

Основные причины — рост затрат на перевозки, увеличение зарплат водителей, удорожание техники и общее повышение расходов на транспортировку.

Основное подорожание грузоперевозок станет заметным уже вначале 2025 года, затрагивая всю цепочку поставок и конечных потребителей.

📰📰📰
🚛 Несмотря на рост тарифов, автомобильные грузоперевозки продолжают пользоваться большим спросом

#перевозки #транспорт #логистика #авто #тарифы

🌐🛃

🚜 Министерство транспорта РФ заявило о разработке «благоприятных» тарифов для железнодорожных перевозок по восточной ветке международного транспортного коридора (МТК) Север – Юг.

Этот маршрут, который активно развивается с 2022 года, проходит через Россию, Казахстан, Туркменистан и Иран и является важной частью для транспортировки грузов между Азией и Европой.

После введения санкций в 2022 году транспортный коридор стал для России важным не только как транзитный путь, но и как возможность выйти на рынки Азии и Ближнего Востока. В связи с этим Россия активизировала развитие маршрута, предоставив скидки на перевозки, которые будут действовать до конца 2025 года. Аналогичные льготы также введены в Казахстане, Туркменистане и Иране.

#перевозки #транспорт #жд #МТК #СеверЮг #тарифы

🌐🛃

🌎 Последнее китайское: грузоперевозки в Азию неожиданно подешевели

Стоимость грузоперевозок на азиатском направлении снижается по всем видам транспорта. Эксперты полагают, что эта тенденция может продержаться как минимум до марта. Такое положение дел играет на руку импортерам, но сами компании-перевозчики несут убытки.

С ноября прошлого года по февраль 2025-го ставки на перевозку прямыми поездами и автомобильным транспортом из Китая в Россию упали на 30%, морскими судами из Китая до портов Дальнего Востока — на 20%.

Общий объем грузопотока из России в Китай в 2024 году можно оценить в 265 млн т, а из Китая в Россию — в 26 млн т, говорит директор практики стратегического, инвестиционного и операционного консультирования «ТеДо» Ксения Климко. По ее подсчетам, 10 ключевых видов грузов занимают более 95% экспорта — это уголь, нефть, газ, нефтепродукты, руда, сельскохозяйственная продукция, пиломатериалы и продукция целлюлозно-бумажных комбинатов, минеральные удобрения, химические и нефтегазохимические продукты, черные и цветные металлы. «Через морские порты проходит 56% потока, через сухопутные погранпереходы по железной дороге — 15%, на автомобиле — 6% и по трубопроводу — 23%, — продолжает Климко. — Контейнерооборот между странами выглядит следующим образом: импорт России из Китая — 1,8 млн TEUs (двадцатифутовый эквивалент, условная единица измерения вместимости грузовых транспортных средств. — Forbes), из которых на порты приходится 41%, по железной дороге через сухопутные погранпереходы — 36%, на авто — 22%. Экспорт из России в Китай — 1,2 млн TEUs: порты — 24%, по железной дороге через сухопутные погранпереходы — 56%, на авто — 18%».

Подробнее...

#перевозки #перевозчик #Китай #Азия #тарифы #объем #импорт #экспорт #авто #жд #море

🌐🛃